Το... «τσιμπούσι» που συντελείται με τις αγροτικές επιδοτήσεις του ΟΠΕΚΕΠΕ αναδεικνύει ο δειγματοληπτικός έλεγχος που έκανε η ΑΑΔΕ σε Κέντρα Υποδοχής Δηλώσεων (ΚΥΔ), καθώς πρόεκυψε ένα όργιο φοροδιαφυγής εις βάρος του ελληνικού δημοσίου και των ευρωπαϊκών κονδυλίων.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ΑΑΔΕ, η Αρχή πραγματοποίσε ελέγχους σε 58 ΚΥΔ σε όλη την Ελλάδα και εντόπισε 42 περιπτώσεις φοροδιαφυγής που φτάνουν μέχρι και το 100%.

Ο έλεγχος έγινε σε Κέντρα Υποβολής Δηλώσεων που λειτουργούν σε Θεσσαλονίκη Δράμα, Κιλκίς, Σέρρες, Κοζάνη, Καβάλα, Χαλκιδική Φλώρινα, Νομό Ηρακλείου, 'Αργος, Τρίπολη, Γρεβενά, Ορεστιάδα, Αλεξανδρούπολη, Φερές, Ζάκυνθο, Κεφαλονιά, Σπάρτη, Λάρισα, Σάμο, Τρίκαλα, Κομοτηνή και Ξανθή.

Διαπιστώθηκε ότι δεν είχαν εκδοθεί 45.200 αποδείξεις ή τιμολόγια, με αποκρυβείσα ύλη 3,2 εκατ. ευρώ, με συνέπεια να επιβληθούν στους παραβάτες πρόστιμα 414.000 ευρώ συνολικά.

Επιπλέον, σε 42 περιπτώσεις επιβλήθηκε 48ωρο λουκέτο. Και συγκεκριμένα:

• 8 ΚΥΔ στο Ηράκλειο
• 7 κέντρα στο Κιλκίς
• 4 κέντρα στη Λάρισα
• από 2 ΚΥΔ σε Τρίκαλα, Κεφαλλονιά, Γρεβενά, Θεσσαλονίκη και Δράμα
• από 1 ΚΥΔ σε Σάμο, Σπάρτη, Ζάκυνθο, 'Αργος, Αγρίνιο, Έδεσσα, Ξάνθη, Σέρρες, Κομοτηνή, Φλώρινα, Κοζάνη, Χαλκιδική και Κατερίνη.

ΚΩΣΤΗΣ ΠΑΠΑΓΡΗΓΟΡΗΣ

Πληρωμές μέσω IRIS, χρησιμοποιώντας QR κωδικό, θα πρέπει να δέχονται υποχρεωτικά από την 1η Νοεμβρίου 2025 όλες οι επιχειρήσεις στην Ελλάδα – φυσικά καταστήματα και e-shops.

Όπως έχει κατ’ επανάληψη τονίζει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης «το νέο μέτρο στοχεύει σε πιο γρήγορες, ασφαλείς και οικονομικές συναλλαγές, αλλά και σε καλύτερη φορολογική διαφάνεια».

Το IRIS επιτρέπει άμεσες πληρωμές account-to-account σε πραγματικό χρόνο, προσφέροντας ταυτόχρονα διαφάνεια και φορολογική συμμόρφωση.

Οι μεταφορές χρημάτων μέσω IRIS διαμορφώνονται ως εξής:

• Έως 500 ευρώ ημερησίως για μεταφορές μεταξύ ιδιωτών (IRIS P2P).
• Έως 500 ευρώ ημερησίως για πληρωμές ιδιωτών προς επαγγελματίες (IRIS P2B).
• Συνολικό ανώτατο ποσό ανά ημέρα: 1.000 ευρώ.

Η υπηρεσία P2P παρέχεται χωρίς χρέωση για τον αποστολέα, ενώ στο P2B προβλέπεται χαμηλή προμήθεια για τον επαγγελματία. Σημαντική επισήμανση: Οι συναλλαγές P2B είναι πλέον υποχρεωτικό να διεκπεραιώνονται μέσω POS, βάσει νομοθεσίας που προβλέπει βαριά πρόστιμα για τους παραβάτες.

Αποκλειστική χρήση POS για κάθε επαγγελματική συναλλαγή

Το νέο θεσμικό πλαίσιο, όπως προβλέπεται στο νομοσχέδιο για τον εκσυγχρονισμό του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα, ορίζει ρητά ότι κάθε επιχείρηση που δέχεται πληρωμές τύπου IRIS (ή με παρόμοιες υπηρεσίες mobile banking) πρέπει να τις ολοκληρώνει αποκλειστικά μέσω τερματικού POS, διασυνδεδεμένου είτε με φορολογικό μηχανισμό είτε με τα πληροφοριακά συστήματα της ΑΑΔΕ. Οποιαδήποτε άλλη μέθοδος θεωρείται πλέον μη σύννομη.

Η ρύθμιση αφορά χιλιάδες επαγγελματίες, καταστήματα, επιχειρήσεις λιανικής και εστίασης, που μέχρι σήμερα δέχονταν άμεσες μεταφορές χρημάτων χωρίς φορολογική τεκμηρίωση μέσω POS. Από τη στιγμή που θα τεθεί σε εφαρμογή ο νόμος, κάθε τέτοια πληρωμή θεωρείται παράτυπη και επισύρει βαριές κυρώσεις.

Οι κυρώσεις για μη συμμόρφωση είναι υψηλές:

• 10.000 ευρώ για επιχειρήσεις με απλογραφικά βιβλία.
• 20.000 ευρώ για επιχειρήσεις με διπλογραφικά βιβλία.

Ωστόσο, προβλέπεται μείωση των προστίμων κατά 50% για επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται σε μικρούς οικισμούς έως 500 κατοίκους ή σε νησιά με λιγότερους από 3.100 κατοίκους – εξαιρουμένων των τουριστικών περιοχών.

Η επόμενη ημέρα

Οι αλλαγές που ενεργοποιήθηκαν αποτελούν το πρώτο βήμα μίας ευρύτερης αναβάθμισης της υπηρεσίας IRIS. Συγκεκριμένα:

• Από τον Νοέμβριο 2025, οι καταναλωτές θα μπορούν να πληρώνουν σε φυσικά και ηλεκτρονικά καταστήματα χωρίς όριο ποσού, αρκεί να υπάρχει διαθέσιμο υπόλοιπο στον λογαριασμό τους.
• Από τον Ιανουάριο 2026, το ημερήσιο όριο για IRIS P2P αυξάνεται στα 1.000 ευρώ, με μηνιαίο πλαφόν 5.000 ευρώ. Το ίδιο ισχύει και για τις επαγγελματικές πληρωμές (IRIS P2B), όπου θα επιτρέπονται συναλλαγές έως 31.000 ευρώ τον μήνα.
• Από τα μέσα του 2026, το σύστημα IRIS θα επεκταθεί και στο εξωτερικό: θα επιτρέπονται μεταφορές χρημάτων μεταξύ ιδιωτών σε χώρες του δικτύου EuroPA, όπως Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Σκανδιναβικές χώρες και Πολωνία.

Όσο για το IRIS Commerce, όπως έχει αναφέρει η Διευθύνουσα Σύμβουλος της ΔΙΑΣ κ. Καμπουρίδου, από τις 8.000 επιχειρήσεις/e-shops που έχουν ενταχθεί, αναμένουμε εκρηκτική επέκταση έως το τέλος του 2025, καθώς τίθεται σε ισχύ η νέα νομοθεσία που καθιστά υποχρεωτική την αποδοχή άμεσων πληρωμών από τα νομικά πρόσωπα, συμπληρωματικά με αυτή των καρτών.

Την ίδια στιγμή το 2025, η Ελλάδα – μέσω της ΔΙΑΣ και του IRIS – θα ενταχθεί στην πρωτοβουλία EuroPA. Με την προσθήκη των 4 εκατομμυρίων χρηστών του IRIS, η συνολική βάση χρηστών του EuroPA θα ανέλθει σε 105 εκατομμύρια χρήστες από 10 ευρωπαϊκές χώρες: Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Ελλάδα, Πολωνία, Νορβηγία, Δανία, Φινλανδία, Σουηδία και Ανδόρρα. Αρκετές ακόμη χώρες βρίσκονται σε διαδικασία ένταξης τους στο συγκεκριμένο project. Η υλοποίηση για τη χώρα μας, αρχικά για το P2P, στοχεύουμε να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026.

Πώς λειτουργεί

Το IRIS Payments είναι πάρα πολύ απλό στη χρήση του. Είναι πολύ εύκολο να τον ενεργοποιήσεις και να το χρησιμοποιήσεις. Χρειάζεσαι μόνο τον αριθμό του κινητού τηλεφώνου του παραλήπτη.

Σημειώνεται ότι οι συναλλαγές μέσω IRIS το πρώτο οκτάμηνο του 2025 έφτασαν τα 68 εκατ., από μόλις 787.000 την αντίστοιχη περίοδο του 2020 – μια αύξηση σχεδόν 86 φορές.

Έχει υψηλό βαθμό χρήσης καθώς έχει ήδη 3,8 εκατομμύρια εγγεγραμμένους χρήστες (P2P) ενώ αναμένεται να ξεπεράσουν τα 4 εκατ. χρήστες το επόμενο διάστημα. Παράλληλα, στο IRIS είναι εγγεγραμμένοι πάνω από 565.000 εγγεγραμμένοι επαγγελματίες (P2Β). Η μεταφορά γίνεται άμεσα και δωρεάν μεταξύ φυσικών προσώπων, ενώ υπάρχουν μικρές χρεώσεις για ελεύθερους επαγγελματίες όταν αυτοί δέχονται πληρωμές. Είναι επίσης εξαιρετικά ασφαλές, αφού οι συναλλαγές πραγματοποιούνται στο ασφαλές περιβάλλον του Mobile banking των τραπεζών και με τη χρήση βιομετρικών δεδομένων.

Πηγή: news247.gr

Στα χέρια των αρχών βρίσκεται Έλληνας εκτελωνιστής που συνεργαζόταν με κινεζικό εγκληματικό δίκτυο για τη διάπραξη απάτης εκατομμυρίων ευρώ σε βάρος του ελληνικού και ευρωπαϊκού δημοσίου. Στο γραφείο του, στον Πειραιά, οι αστυνομικές αρχές εντόπισαν και κατάσχεσαν 2,7 εκατομμύρια ευρώ σε μετρητά, ποσό που ζυγίζει πάνω από 25 κιλά σε χαρτονομίσματα των 100 ευρώ.

Η υπόθεση αποκαλύφθηκε από την επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας (EPPO), Λάουρα Κοβέσι, η οποία σε συνέντευξή της στους Financial Times πριν την επίσκεψή της στην Ελλάδα περιέγραψε μια από τις μεγαλύτερες υποθέσεις τελωνειακής απάτης που έχουν εντοπιστεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Το μεγάλο κόλπο: Μαζικές εισαγωγές χωρίς φόρους

Σύμφωνα με την Κοβέσι, τα χρήματα που βρέθηκαν στο γραφείο του εκτελωνιστή προέρχονταν από εγκληματικές δραστηριότητες που αφορούσαν τη μαζική εισαγωγή εμπορευμάτων στην Ευρώπη χωρίς την καταβολή των απαιτούμενων δασμών και φόρων.

Τον περασμένο μήνα, η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία απήγγειλε κατηγορίες σε δύο τελωνειακούς υπαλλήλους και τέσσερις brokers που κατηγορούνται για συμμετοχή σε οργανωμένο σχέδιο εισαγωγής προϊόντων από την Κίνα – κυρίως ηλεκτρικών ποδηλάτων – χωρίς καταβολή τελωνειακών δασμών και φόρων.

Κατά τη διάρκεια των ερευνών που πραγματοποιήθηκαν στο λιμάνι του Πειραιά τον Ιούνιο, οι αρχές εντόπισαν όχι μόνο τα 2,7 εκατομμύρια ευρώ στο γραφείο του εκτελωνιστή, αλλά και επιπλέον 300.000 ευρώ στην κατοικία του.

Ρεκόρ κατασχέσεων: 5,8 εκατ. ευρώ και 2.400 κοντέινερ

Τα χρηματικά ποσά που εντοπίστηκαν στην Ελλάδα αποτελούσαν μέρος ενός συνολικού ποσού 4,78 εκατομμυρίων ευρώ που κατασχέθηκε σε μετρητά, ενώ επιπλέον 5,4 εκατομμύρια ευρώ δεσμεύθηκαν σε τραπεζικούς λογαριασμούς στην Ελλάδα, σύμφωνα με την EPPO.

Συνολικά, σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες κατασχέθηκαν 5,8 εκατομμύρια ευρώ, ενώ οι αρχές επιβολής του νόμου κατάσχεσαν επίσης ακίνητα, αυτοκίνητα και – το σημαντικότερο – περισσότερα από 2.400 εμπορευματοκιβώτια αξίας περίπου 250 εκατομμυρίων ευρώ.

«Πρόκειται για τη μεγαλύτερη κατάσχεση εμπορευματοκιβωτίων στην ΕΕ μέχρι σήμερα», δήλωσε η Κοβέσι. «Στοχεύουμε σε εγκληματικά δίκτυα που οργανώνουν μαζικές εισαγωγές εμπορευμάτων από την Κίνα, φοροδιαφεύγουν και διαπράττουν απάτη ΦΠΑ μεγάλης κλίμακας».

Ζημιά 800 εκατ. ευρώ σε 14 χώρες

Η EPPO εκτιμά ότι οι απώλειες από το εγκληματικό σχήμα, το οποίο εκτείνεται σε 14 ευρωπαϊκές χώρες που καλύπτονται επί του παρόντος από την έρευνα, υπερβαίνουν τα 800 εκατομμύρια ευρώ σε τελωνειακούς δασμούς και ΦΠΑ.

«Αυτό δεν μπορεί να συμβεί χωρίς διαφθορά», τόνισε η επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας. «Υπήρχαν δημόσιοι υπάλληλοι που τους βοήθησαν, διότι διαφορετικά δεν θα ήταν δυνατό να υλοποιηθεί αυτό το τεράστιο σχέδιο».

Η Κοβέσι προειδοποίησε ότι το οργανωμένο έγκλημα «αυξάνεται και γίνεται ισχυρότερο με απάτη σε βάρος του προϋπολογισμού της ΕΕ και των εθνικών προϋπολογισμών».

Η πιο ελκυστική εγκληματική δραστηριότητα

Σύμφωνα με την Ευρωπαία Εισαγγελέα, η απάτη στον ΦΠΑ έχει γίνει «η πιο ελκυστική» εγκληματική δραστηριότητα στην ΕΕ και συχνά συνοδεύεται από απάτη στους δασμούς.

«Οι απάτες στον ΦΠΑ αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ των εκτιμώμενων ζημιών στις υποθέσεις που ερευνούμε», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι η απάτη στον ΦΠΑ κοστίζει στην ΕΕ περίπου 50 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Ο ρόλος της κινεζικής μαφίας

Η Κοβέσι αποκάλυψε ότι κινεζικές εγκληματικές ομάδες εμπλέκονται στις περισσότερες από τις τρέχουσες έρευνες για απάτη στον τομέα του ΦΠΑ, συμπεριλαμβανομένης αυτής στην Ελλάδα.

«Θα ήθελαν να κυριαρχήσουν σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού… και να πληρώνουν το ελάχιστο δυνατό ποσό», εξήγησε.

Η στρατηγική τους είναι απλή αλλά αποτελεσματική: «Αν δεν πληρώνεις κανένα φόρο, μπορείς να πουλάς αυτά τα προϊόντα σε χαμηλότερη τιμή από τη συνήθη. Και με αυτόν τον τρόπο επηρεάζεις τους παραγωγούς που εδρεύουν στην Ευρώπη».

Ηλεκτρικά ποδήλατα μεταμφιεσμένα σε ελαστικά

Η έρευνα ξεκίνησε από δύο μικρότερες υποθέσεις που αφορούσαν την ψευδή δήλωση ηλεκτρονικών ποδηλάτων στον Πειραιά και στο ιταλικό λιμάνι του Μπάρι.

«Εισήγαγαν ηλεκτρονικά ποδήλατα. Αλλά στην πραγματικότητα τα δήλωσαν ως αλυσίδες ή ελαστικά», αποκάλυψε η Κοβέσι, προσθέτοντας ότι αυτό επέτρεψε στις εγκληματικές ομάδες να αποφύγουν τους φόρους αντιντάμπινγκ και να αποκομίσουν «παράνομα κέρδη».

Στην Ελλάδα, η υπόθεση ξεκίνησε με δύο εταιρείες που υπέβαλαν περισσότερες από 5.000 εσφαλμένες τελωνειακές δηλώσεις. Οι δύο εταιρείες αποδείχθηκαν «βιτρίνες» και οι Κινέζοι ιδιοκτήτες που κρύβονταν πίσω από αυτές είχαν επίσης σχέση με την ιταλική υπόθεση.

«Διαπιστώσαμε ότι ήταν οι ίδιες τυπολογίες και το ίδιο μοτίβο», σημείωσε η Ευρωπαία Εισαγγελέας. «Δημιούργησαν ψεύτικες εταιρείες και κανείς δεν πλήρωσε τίποτα».

Αιχμές από Κοβέσι – «Τεράστια προειδοποιητικά σημάδια»

Η Κοβέσι επισήμανε ότι οι τελωνειακές αρχές δεν εντόπισαν προειδοποιητικά σημάδια στις τελωνειακές δηλώσεις, παρόλο που υπήρχαν «τεράστια προειδοποιητικά σημάδια».

Ισχυρίστηκε ότι οι τελωνειακοί υπάλληλοι «δεν πραγματοποίησαν αυτούς τους ελέγχους επειδή μερικές φορές δωροδοκούνταν».

«Μόνο η κορυφή του παγόβουνου»

Τρεις αξιωματούχοι με άμεση γνώση των τελωνειακών λειτουργιών στο λιμάνι του Πειραιά αναφέρουν ότι η υπόθεση απάτης είναι «μόνο η κορυφή του παγόβουνου», επισημαίνοντας την έλλειψη αυτοματοποιημένων συστημάτων σάρωσης ικανών να ελέγχουν σωστά τις εισερχόμενες αποστολές.

Περίπου 5,1 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια φτάνουν στον Πειραιά κάθε χρόνο – ένας τεράστιος όγκος που καθιστά τον έλεγχο εξαιρετικά δύσκολο χωρίς την κατάλληλη τεχνολογική υποδομή.

Η Ευρωπαία εισαγγελέας έπιασε στον ύπνο την ΑΑΔΕ

Ο Γιώργος Πιτσίλης, διοικητής της Ελληνικής Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, η οποία εποπτεύει τα τελωνεία στο λιμάνι, δήλωσε: «Συνεργαζόμαστε στενά με την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, επειδή ο στόχος μας είναι κοινός και αυτός είναι να εξυπηρετήσουμε το δημόσιο συμφέρον».

Ωστόσο, η αποκάλυψη της υπόθεσης από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία φαίνεται να έπιασε στον ύπνο την ελληνική ΑΑΔΕ. Ο Πιτσίλης, ως αρμόδιος για την εποπτεία και τον έλεγχο των εκτελωνιστών που δραστηριοποιούνται στα ελληνικά λιμάνια, φέρει άμεση ευθύνη για την αποτυχία εντοπισμού ενός σχήματος που λειτουργούσε επί χρόνια κάτω από τη μύτη των ελληνικών αρχών. Το γεγονός ότι χρειάστηκε η παρέμβαση της Κοβέσι για να αποκαλυφθεί η απάτη των  εκατομμυρίων ευρώ εγείρει σοβαρά ερωτήματα για την αποτελεσματικότητα των ελεγκτικών μηχανισμών της ΑΑΔΕ.

ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ

Στις 2 Νοεμβρίου (και όχι στις 2 Οκτωβρίου, όπως είχε διαρρεύσει χθες) λήγει τελικά η δίμηνη διορία που έχει επιβάλει η Κομισιόν στην Αθήνα προκειμένου να καταθέσει το βελτιωμένο σχέδιο δράσης της για τον ΟΠΕΚΕΠΕ. Το σχέδιο αυτό (Action Plan) είναι απαραίτητο και αναμένεται από τους ειδικούς της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για να μην κινδυνεύσουν οι αγροτικές επιδοτήσεις του τρέχοντος έτους.

Σύμφωνα με όσα επιβεβαίωσε χθες ο εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Μπάλας Ουζβάρι, και σε συνέχεια της επιστολής της Γ.Δ. Αγροτικών Θεμάτων της Κομισιόν, που είχε δημοσιευτεί μία μέρα πριν, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητά συγκεκριμένες προτάσεις και δεσμεύσεις για να διορθωθεί η κατάσταση. «Για να το θέσουμε πολύ απλά, τα αγροτικά κονδύλια κατέληξαν σε λάθος χέρια και αυτό είναι σίγουρα κάτι που πρέπει να διορθωθεί», δήλωσε ο εκπρόσωπος.

Από τις απαντήσεις τού Μπάλας Ουζβάρι στις ερωτήσεις της «Εφ.Συν.», διευκρινίσαμε και επίσημα σημαντικές πληροφορίες για το τι έχει συμβεί. Για την Κομισιόν, η ιστορία χρονολογείται ουσιαστικά από τον Σεπτέμβριο του 2024. Εκείνη την εποχή, η Επιτροπή διεξήγαγε έλεγχο και εντόπισε ανησυχητικές ενδείξεις στον τρόπο λειτουργίας του ΟΠΕΚΕΠΕ στην υποβολή και στον έλεγχο των αιτήσεων επιδότησης (ΟΣΔΕ). Εξαιτίας αυτού, οι Βρυξέλλες ζήτησαν ένα σχέδιο δράσης ειδικά για την αντιμετώπιση αυτής της κατάστασης.

«Οι ελληνικές Αρχές άρχισαν να εργάζονται πάνω σε σχέδια δράσης, τα οποία υπέβαλαν στις αρχές Ιουνίου 2025. Ακολούθησε μια λεπτομερής εξέταση αυτού του σχεδίου. Και στις αρχές Αυγούστου, απαντήσαμε, για άλλη μια φορά, εκφράζοντας ανησυχίες, αφού η Επιτροπή σε αυτό το σημείο δεν ήταν πλήρως ικανοποιημένη, και εξηγήσαμε πολύ καλά σε εκείνη την επιστολή τον τρόπο με τον οποίο περιμένουμε από τις ελληνικές αρχές να βελτιώσουν περαιτέρω το σχέδιο δράσης», τόνισε ο εκπρόσωπος.

Ο Μπ. Ουζβάρι αναφέρεται στην επιστολή της Γενικής Διεύθυνσης Γεωργίας της Κομισιόν που δημοσιεύτηκε την Πέμπτη. Οπως σημείωνε, όμως, η «Εφ.Συν.» χθες, διαβάζοντας πιο προσεκτικά την επιστολή και ειδικά το παράρτημά της, φαίνεται ότι η ελληνική κυβέρνηση δεν έχει προχωρήσει σε καμία αλλαγή από αυτές που επέτρεψαν το σκάνδαλο ΟΠΕΚΕΠΕ: παλιές φωτογραφίες γεωεντοπισμού, ελλιπείς και μόνο μηχανογραφικούς ελέγχους, απουσία επιτόπιων ελέγχων μεταξύ άλλων.

Στην επιστολή προς την Κομισιόν, οι ελληνικές αρχές δεν περιγράφουν καμία δράση για τους τομείς στους οποίους υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος «σφαλμάτων» στις αιτήσεις του 2025.

Πάντως, η Κομισιόν έσπευσε να καλύψει την κυβέρνηση. «Εν τω μεταξύ, φυσικά, υπάρχει καλό πλαίσιο μεταξύ των δύο πλευρών. Μέχρι στιγμής, η ελληνική Αρχή έχει συμμορφωθεί με όσα τους έχουμε ζητήσει διαδικαστικά και δεν έχουμε κανένα λόγο να ισχύει διαφορετικά σε αυτή την περίπτωση.

Αν ένα σχέδιο δράσης δεν υποβληθεί εγκαίρως, αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε αναστολή της χρηματοδότησης, αλλά και πάλι, δεν έχουμε κανένα λόγο να υποθέσουμε ότι το ενημερωμένο σχέδιο δράσης δεν θα μας φτάσει εγκαίρως», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.

Ο ίδιος πάντως επιβεβαίωσε την εξάμηνη παράταση που ζήτησε και φέρεται να έχει πάρει η Ελλάδα, όπως είπε χθες ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, για την ενσωμάτωση του ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ. Από την απάντηση, ωστόσο, φαίνεται ότι η ενημέρωση έγινε μόλις πρόσφατα, ενώ είχε ανακοινωθεί από τον ίδιο τον πρωθυπουργό στο τέλος Μαΐου!

«Σκοπός της παράτασης είναι να δοθεί χρόνος, ώστε να συμφωνηθεί συγκεκριμένα το σχέδιο δράσης, μέρος του οποίου είναι πιθανή μεταφορά ή ενσωμάτωση του ΟΠΕΚΕΠΕ στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων». Και παρότι η Αθήνα θεωρούσε ότι θα ήταν μια εύκολη υπόθεση, ο εκπρόσωπος της Κομισιόν ενημέρωσε ότι το θέμα είναι ακόμα υπό διαβούλευση μεταξύ των δύο πλευρών.

Πηγή: efsyn.gr

Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) δημοσιοποίησε, το πρωί της Δευτέρας (30/6) τη λίστα με τα ονόματα των μεγαλοοφειλετών που χρωστούν πάνω από 150.000 ευρώ και δεν έχουν τακτοποιήσει τις οφειλές τους, στέλνοντας μήνυμα αποφασιστικότητας στην αντιμετώπιση του σοβαρού προβλήματος των ληξιπρόθεσμων οφειλών.

Η φορολογική διοίκηση εισέρχεται σε πιο αποφασιστική φάση, εστιάζοντας στους μεγαλοοφειλέτες που συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο μέρος των συνολικών ληξιπρόθεσμων χρεών της χώρας. Η ΑΑΔΕ έχει εντατικοποιήσει τις πιέσεις για ρυθμίσεις και αποπληρωμές, ενώ ταυτόχρονα συνεχίζεται με αμείωτη ένταση η διαδικασία πλειστηριασμών περιουσιακών στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων διαμερισμάτων, επαγγελματικών χώρων, οικοπέδων, εργοστασίων και ξενοδοχείων.

Στόχος δεν είναι άλλος από το να πληρώσουν εκείνοι που έχουν τη δυνατότητα αλλά παραμένουν ασυνεπείς απέναντι στις φορολογικές τους υποχρεώσεις.

Οι οφειλέτες με χρέη έως 150.000 ευρώ είχαν προθεσμία μέχρι και την Παρασκευή, 27 Ιουνίου, για να τακτοποιήσουν τις οφειλές τους είτε με εφάπαξ εξόφληση είτε μέσω ρύθμισης. Όσοι δεν συμμορφώθηκαν, βλέπουν το όνομά τους να δημοσιοποιείται μαζί με εκείνους που χρωστούν υψηλότερα ποσά.

Στη νέα λίστα περιλαμβάνονται περίπου 28.000 φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις. Αν και αριθμητικά αποτελούν μόλις το 1% των συνολικών οφειλετών, συγκεντρώνουν το 90% των συνολικών ληξιπρόθεσμων οφειλών, οι οποίες υπερβαίνουν τα 160 δισ. ευρώ. Η ΑΑΔΕ στοχεύει να εισπράξει το 2025 πάνω από 6 δισ. ευρώ από αυτά τα χρέη, μέσα από φιλόδοξους και στοχευμένους στόχους.

Από πού προέρχονται τα χρέη

Τα πιο πρόσφατα επίσημα στοιχεία της ΑΑΔΕ καταγράφουν ληξιπρόθεσμα χρέη προς το Δημόσιο που υπερβαίνουν τα 110,8 δισ. ευρώ. Πάνω από 2,23 εκατομμύρια φορολογούμενοι βρίσκονται σε καθυστέρηση, αντιμετωπίζοντας τον κίνδυνο κατασχέσεων τραπεζικών λογαριασμών και περιουσιακών στοιχείων. Επιπλέον, σημαντικά ποσά παραμένουν ανεξόφλητα και στην Τελωνειακή Διοίκηση και στα ασφαλιστικά ταμεία.

Εισπρακτικοί στόχοι για το 2025

Η ΑΑΔΕ έχει θέσει για το τρέχον έτος συγκεκριμένους στόχους:

• Είσπραξη τουλάχιστον 3 δισ. ευρώ από παλαιά ληξιπρόθεσμα χρέη.
• Πάνω από 700 εκατ. ευρώ από μεγάλους οφειλέτες, μέσω στοχευμένων δράσεων.
• Τουλάχιστον 28 εκατ. ευρώ από οφειλές προς την Τελωνειακή Διοίκηση.
• Εισπραξιμότητα 33% στις νέες ληξιπρόθεσμες οφειλές.

ISTOCK

Ποιοι περιλαμβάνονται στη λίστα μεγαλοοφειλετών

Ήδη τις προηγούμενες ημέρες είχαν αποσταλεί ειδοποιήσεις σε όσους οφείλουν άνω των 150.000 ευρώ, καλώντας τους να ρυθμίσουν ή να εξοφλήσουν τις οφειλές τους έως την Παρασκευή 27 Ιουνίου. Όσοι δεν ανταποκρίθηκαν, συμπεριλαμβάνονται στη λίστα που αναρτήθηκε στην επίσημη ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ.

Σε αυτή περιλαμβάνονται:

• Φυσικά πρόσωπα με βασική ληξιπρόθεσμη οφειλή προς την Εφορία άνω των 150.000 ευρώ, σε καθυστέρηση άνω του ενός έτους. Δείτε την εδώ
• Φυσικά ή νομικά πρόσωπα με βασική ληξιπρόθεσμη οφειλή προς τον ΕΦΚΑ, επίσης άνω των 150.000 ευρώ και με καθυστέρηση άνω του έτους. Δείτε την εδώ

Τι δημοσιοποιείται

Για φυσικά πρόσωπα:

• Αριθμός Φορολογικού Μητρώου (ΑΦΜ)
• Ονοματεπώνυμο και πατρώνυμο
• Ποσό βασικής οφειλής
• Συνολικό ποσό οφειλών προς Δημόσιο, ασφαλιστικά ταμεία κ.ά.

Για νομικά πρόσωπα:

• ΑΦΜ, επωνυμία, διεύθυνση έδρας
• Ποσό βασικής και συνολικής οφειλής
• Παρατηρήσεις, όπου υπάρχουν

Η δημοσιοποίηση αποτελεί αυστηρό μέτρο πίεσης και ταυτόχρονα ένα ισχυρό εργαλείο διαφάνειας. Η ΑΑΔΕ στέλνει σαφές μήνυμα: η περίοδος ανοχής για μεγάλα χρέη έχει λήξει. Όσοι δεν ρυθμίζουν τις υποχρεώσεις τους, θα βρεθούν αντιμέτωποι όχι μόνο με τη δημόσια έκθεση, αλλά και με τα επόμενα στάδια της αναγκαστικής είσπραξης.

Η συνέχιση των πλειστηριασμών ακινήτων καταδεικνύει την πρόθεση της Αρχής να χρησιμοποιήσει κάθε νόμιμο μέσο για την είσπραξη των δημοσίων εσόδων. Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: ή ρύθμιση και πληρωμή ή πλειστηριασμοί και κατασχέσεις.

Παράλληλα, και οι μικρότεροι οφειλέτες -με χρέη κάτω των 150.000 ευρώ- καλούνται να συμμορφωθούν, καθώς δεν είναι εκτός του πλαισίου των μέτρων αναγκαστικής είσπραξης.

Η εφαρμογή του Ψηφιακού Πελατολογίου στα συνεργεία αυτοκινήτων, χωρίς πρόβλεψη για τις τεχνικές, οργανωτικές και λειτουργικές ιδιαιτερότητες του κλάδου, δημιουργεί νέα βάρη και σοβαρούς κινδύνους για την επιβίωση χιλιάδων επιχειρήσεων, αναφέρει το ΒΕΑ.

• ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΛΕΞΑΚΗΣ

Σε διαδικασία κινητοποιήσεων με απεργίες και εκδηλώσεις διαμαρτυρίας βρίσκονται αυτήν την εβδομάδα τα συνεργεία αυτοκινήτων ένεκα των ρυθμίσεων που προωθεί η ΑΑΔΕ και που, σύμφωνα με τους εκπροσώπους του κλάδου, οδηγούν στον αφανισμό χιλιάδες μικρές επιχειρήσεις.

Έτσι, την άμεση αναστολή της υποχρεωτικής εφαρμογής του Ψηφιακού Πελατολογίου για τα συνεργεία επισκευής οχημάτων έχει ζητήσει το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο της Αθήνας (ΒΕΑ), επισημαίνοντας ότι η εφαρμογή του μέτρου, χωρίς προσαρμογή στις ιδιαίτερες ανάγκες και δυνατότητες των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων του κλάδου, θέτει σε κίνδυνο τη βιωσιμότητά τους, επιβαρύνοντάς τες με νέα, δυσανάλογα διοικητικά και τεχνικά βάρη.

Μάλιστα, με επιστολή του προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών κ. Κ. Πιερρακάκη και τον Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) κ. Γ. Πιτσιλή, το ΒΕΑ καταθέτει συγκεκριμένες παρατηρήσεις και ρεαλιστικές προτάσεις, με στόχο την τροποποίηση του πλαισίου εφαρμογής του ψηφιακού Πελατολογίου, ώστε να ανταποκρίνεται στις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας των μικρών συνεργείων.

Ο Πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Αθήνας Κωνσταντίνος Δαμίγος, δηλώνει ότι «η ψηφιακή μετάβαση είναι στρατηγικός στόχος της ελληνικής οικονομίας και ως Επιμελητήριο τη στηρίζουμε ενεργά. Ωστόσο, δεν μπορεί να επιβάλλεται με οριζόντιους και τιμωρητικούς όρους, αγνοώντας την πραγματικότητα των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων, που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της αγοράς».

Τι ζητά το Β.Ε.Α για τα Μέλη του:

Η εφαρμογή του Ψηφιακού Πελατολογίου στα συνεργεία αυτοκινήτων, χωρίς πρόβλεψη για τις τεχνικές, οργανωτικές και λειτουργικές ιδιαιτερότητες του κλάδου, δημιουργεί νέα βάρη και σοβαρούς κινδύνους για την επιβίωση χιλιάδων επιχειρήσεων.

Ζητούμε άμεσα, την αναστολή της υποχρεωτικής εφαρμογής του μέτρου και τη διαμόρφωση ενός πιο λειτουργικού, δίκαιου και αναλογικού πλαισίου. Η πολιτεία οφείλει να σχεδιάζει μεταρρυθμίσεις με τη συμμετοχή των επαγγελματιών – όχι ερήμην τους. Η ψηφιακή πρόοδος δεν μπορεί να εξελίσσεται σε εργαλείο αποκλεισμού.

Ειδικά στον τομέα της συντήρησης και επισκευής οχημάτων, τα μικρά συνεργεία λειτουργούν με εντελώς διαφορετικές δυνατότητες και ροές εργασίας, συγκριτικά με τις μεγάλες και πλήρως ψηφιοποιημένες επιχειρήσεις.

Το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας στέκεται δίπλα στους επαγγελματίες και θα συνεχίσει να διεκδικεί με υπευθυνότητα, όρους ισοτιμίας και στήριξης για όλους. 

Τα σημεία που αναδεικνύει το ΒΕΑ στη επιστολή, προς τον Υπουργό: 

• Ανεπάρκεια τεχνικής υποδομής σε πολλές επιχειρήσεις του κλάδου, ιδιαίτερα ατομικές ή οικογενειακές, που δεν διαθέτουν εξοπλισμό ή γνώση, για την άμεση συμμόρφωση. Παράλληλα, δεν έχει προβλεφθεί καμία ουσιαστική τεχνική ή εκπαιδευτική υποστήριξη, ιδίως για τους επαγγελματίες μεγαλύτερης ηλικίας ή χωρίς ψηφιακή εξοικείωση.
• Περίπλοκη καθημερινότητα λειτουργίας των συνεργείων, που δεν επιτρέπει την αυστηρή τυποποίηση μέσω ψηφιακής φόρμας: περιστατικά όπως προσωρινή είσοδος οχήματος, παραπομπή σε άλλο τεχνικό (π.χ. ηλεκτρολόγο, φανοποιείο) ή μικρές δωρεάν παρεμβάσεις, καθιστούν τη χρήση του ψηφιακού πελατολογίου ανεφάρμοστη στην πράξη χωρίς να παρεμποδίζεται η εργασία.
• Αυξημένος διοικητικός φόρτος και γραφειοκρατία, με ασαφή όρια ως προς τις εργασίες που πρέπει να καταχωρούνται, προκαλώντας σύγχυση και νομική επισφάλεια.
• Ανησυχία για τη χρήση των καταγεγραμμένων δεδομένων από τις φορολογικές αρχές, χωρίς σαφή κριτήρια ή περίοδο προσαρμογής, γεγονός που ενδέχεται να οδηγήσει σε άνιση μεταχείριση και αίσθημα ανασφάλειας.
• Ενίσχυση των ήδη ισχυρών, καθώς το μέτρο ευνοεί επιχειρήσεις με λογιστήρια, τεχνικό προσωπικό και έτοιμη υποδομή, εντείνοντας τον ανταγωνισμό εις βάρος των μικρών και λιγότερο οργανωμένων μονάδων.

Σε αυτό το πλαίσιο, το ΒΕΑ προτείνει τη διαμόρφωση ενός νέου λειτουργικού και ρεαλιστικού πλαισίου, που να περιλαμβάνει:

1. Αναστολή της υποχρεωτικής εφαρμογής του ψηφιακού πελατολογίου για τα μικρά συνεργεία.
2. Τεχνική υποστήριξη και εκπαίδευση των επαγγελματιών, με παράλληλη ενίσχυση μέσω χρηματοδοτικών εργαλείων για αναβάθμιση υποδομών.
3. Διαχωρισμό των καταχωρήσεων σε εκείνες που αφορούν εσωτερική διαχείριση και σε εκείνες που σχετίζονται με ελεγκτικούς ή φορολογικούς σκοπούς.
4. Θεσμική συμμετοχή των εκπροσώπων του κλάδου στον σχεδιασμό, την αξιολόγηση και την παρακολούθηση της εφαρμογής.

H τεχνολογία φαίνεται να νικά και τη ράβδο για τη μέτρηση των λαδιών του αυτοκινήτου. iStock

Όπως επισήμανε ο πρόεδρος του ΒΕΑ (Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθηνών) Κώστας Δαμίγος μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα 91,6 και 105,8 την περασμένη εβδομάδα, «εμείς τουλάχιστον δεν λέμε να μην γίνει. Να πάρει μία αναβολή, μία αναστολή της λειτουργίας και να αρχίσουν σιγά σιγά, σε σωστούς χρόνους, με την κατάλληλη εκπαίδευση, με την κατάλληλη υποδομή να μπούνε όλοι» .

«Πρέπει να γίνει, αλλά πρέπει να γίνει σωστά, να έχουμε μια θεσμική συμμετοχή» υπογράμμισε ο κ. Δαμίγος.

«Αυτοί οι άνθρωποι, φανταστείτε τώρα να είναι μουτζουρωμένα τα χέρια του, να σταματήσετε απ’ έξω με το αμάξι σας να δείτε ότι κάτι χτυπάει. Να χρειαστεί αυτός ο άνθρωπος να πλύνει τα χέρια του, να ανοίξει το λάπτοπ, να μπει στην εφαρμογή. Άρα τι χρειάζεται; Χρειάζεται έναν υπάλληλο. Άρα αυτό το κόστος πού θα μετακυλιστεί; Στον καταναλωτή. Είναι μια αντικειμενική δυσκολία, η οποία είμαστε εδώ να κάτσουμε να την σχεδιάσουμε και να λυθεί» εξήγησε ο κ. Δαμίγος, προσθέτοντας ακόμη ότι πολλοί εργαζόμενοι σε συνεργεία μικρά και πολύ μικρά, με ένα, δύο άτομα, οι περισσότεροι, είναι ψηφιακά αναλφάβητοι.

«Εδώ λέμε ότι θέλουμε τον εκσυγχρονισμό, την ψηφιοποίηση αλλά όλο αυτό πρέπει να γίνει σωστά. Θέλουμε μία τεχνική υποστήριξη, μία εκπαίδευση των συναδέλφων. Εγώ θεωρώ, να βάλουμε ένα βάθος 6 μηνών. Αλλά τι πρέπει να γίνει; Πρέπει να κάτσουν και οι θεσμικοί φορείς, οι εκπρόσωποι του κλάδου στα Επιμελητήρια που δεν είναι συνδικαλιστικό όργανο, έχουν συμβουλευτικό χαρακτήρα ως προς την πολιτεία και να κάτσουμε να σχεδιάσουμε μαζί την ψηφιοποίηση. Είναι η αρχή, είναι αυτό που θέλουμε» είπε χαρακτηριστικά.

Ερωτηθείς γιατί δεν έχουν συζητηθεί νωρίτερα αυτά, εφόσον σε λίγες ημέρες, την 1η Ιουλίου θα τεθεί σε ισχύ η υποχρεωτική εφαρμογή του ψηφιακού πελατολογίου της ΑΑΔΕ, ο κ. Δαμίγος τόνισε πως ναι μεν είναι καιρό γνωστό ότι θα εφαρμοστεί το ψηφιακό πελατολόγιο αλλά «είναι και καιρός που ο κλάδος, η Ομοσπονδία των συνεργείων, τα σωματεία τους φωνάζουν ότι, ελάτε να συζητήσουμε, να βρούμε έναν τρόπο εφαρμογής».

«Δεν είναι κανένας μας αρνητικός σε αυτό, αλλά πρέπει να γίνει σωστά. Ήδη, η μικρή και πολύ μικρή επιχείρηση τον τελευταίο καιρό έχει τρεις, ας πούμε, ψηφιακές μεταβολές ριζικές. Που βγάλαμε την ψηφιακή κάρτα εργασίας, το ψηφιακό τιμολόγιο, το ψηφιακό δελτίο αποστολής. Τώρα αυτό, ξαφνικά γίνεται ένα πολύ δύσκολο κομμάτι διαχείρισης» ανέφερε.

«Ήμουν σε ένα συνεργείο, χθες συγκεκριμένα, ο οποίος είναι νεαρός, είναι 40. Ο άνθρωπος είναι μέσα στην τεχνολογία. Έχει μία εφαρμογή ελέγχου του συνεργείου του τι μπαίνει, τι βγαίνει, ανταλλακτικά και μου λέει, πρόεδρε, γιατί να μην διασυνδεθεί με μία εφαρμογή να υπάρχει γέφυρα; Εγώ πρέπει να μπω στην δικιά μου εφαρμογή γιατί παρακολουθώ την επιχείρησή μου, πρέπει να μπω στο Mydata για να κόψω την απόδειξη, πρέπει να μπω και εκεί» περιέγραψε.

Ο κ. Δαμίγος τόνισε «εμείς σαν Επιμελητήριο αλλά και ο κλάδος, σαφέστατα είμαστε υπέρ της πάταξης της φοροδιαφυγής. (…) Η μεγάλη φοροδιαφυγή,  είναι στα μαύρα συνεργεία, σε αυτούς που δουλεύουν στις πυλωτές και σε κάποια πάρκινγκ. Η φοροδιαφυγή των συνεργείων δημιουργεί αθέμιτο ανταγωνισμό στα ήδη νόμιμα συνεργεία που πιστέψτε με, όλοι οι άνθρωποι θέλουν να δουλεύουν νόμιμα χωρίς το άγχος του ελέγχου κτλ».

Ερωτηθείς τι απαντά σε αυτά το αρμόδιο υπουργείο, ανέφερε «εμάς δεν μας έχουν πει τίποτα. Ήδη ο κλάδος από ό,τι μαθαίνω και εγώ, την Παρασκευή έχει συγκέντρωση και θα προχωρήσουν σε απεργιακές κινητοποιήσεις. Δεν είναι ωραίο τώρα, οι απεργιακές κινητοποιήσεις, ένας ελεύθερος επαγγελματίας, είναι δύσκολο και είμαστε σε μία εποχή η οποία τώρα ξεκινάει με διακοπές, όλοι μας θέλουμε να κάνουμε ένα σέρβις, ένα τσεκ στο αυτοκίνητό μας, να φύγουμε, να πάμε τις διακοπές μας. Θεωρούμε ότι πρέπει να βρούμε μία λύση και εμείς σαν Επιμελητήριο αυτό λέμε. Να βρούμε μία λύση σωστή, να κάτσουμε στο τραπέζι να βρεθεί λύση για να πάμε λίγο παρακάτω».

Δυο συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας  ζητώντας την απόσυρση του του Ψηφιακού Πελατολογίου της ΑΑΔΕ στις 27 Ιουνίου 2025 ημέρα Παρασκευή και ώρα 12.00 αποφάσισε ο συνδικαλιστικός φορέας των ιδιοκτητών συνεργείων αυτοκινήτων και συγκεκριμένα Διοικητικό Συμβούλιο της Ενιαίας Ομοσπονδίας Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων Μηχανημάτων και Ποδηλάτων (ΟΒΕΑΜΜΕ)

Οι συγκεντρώσεις των ιδιοκτήτων συνεργείων αυτοκινήτων ενάντια στο ψηφιακό πελατολόγιο της ΑΑΔΕ θα πραγματοποιηθούν στην Αθήνα έξω από το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και οργανώνονται από τα σωματεία από Αθήνα – Άργος – Αγρίνιο- Αίγιο -Καλαμάτα- Ναύπλιο- Πάτρα- Τρίπολη- Χαλκίδα – Λαμία -Αγρίνιο -Ναύπακτος -Θήβα-Λειβαδιά.

Στη Θεσσαλονίκη έξω από τα κεντρικά γραφεία της ΑΑΔΕ ( από τα σωματεία Θεσσαλονίκης-  Άρτα- Βόλος- Γιάννενα – Ελασσόνα- Καρδίτσα – Κομοτηνή -Κοζάνη -Λάρισα- Σέρρες- Τρίκαλα- Φιλιππιάδα).

Σε περίπτωση που δεν υπάρξουν τα επιθυμητά αποτελέσματα έχει αποφασιστεί να προχωρήσουμε σε κλείσιμο των συνεργείων από 1 έως 4 Ιουλίου 2025, αναφέρει ανακοίνωση της ΟΒΕΑΜΜΕ.

ΗΈνωση Τελωνειακών Υπαλλήλων Δωδεκανήσου (6η Ε.Τ.Υ.) προχώρησε σε βαρυσήμαντη καταγγελία εναντίον της ΑΑΔΕ (Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων), καταλογίζοντάς της την πλήρη απαξίωση του Τελωνείου Μεγίστης στο Καστελόριζο. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το τελωνείο αυτή τη στιγμή δεν διαθέτει ούτε έναν υπάλληλο, γεγονός που μεταφράζεται –όχι μόνο σε δυσλειτουργία των τελωνειακών υπηρεσιών– αλλά και σε απουσία κρατικής παρουσίας σε ένα νησί ζωτικής εθνικής σημασίας.

Το Καστελόριζο αποτελεί ένα από τα πιο απομακρυσμένα και συμβολικά σημαντικά νησιά της Ελλάδας, τόσο λόγω γεωγραφικής θέσης όσο και λόγω της εγγύτητάς του με τα τουρκικά παράλια. Η παρουσία κρατικών λειτουργιών, όπως το τελωνείο, έχει πολλαπλό ρόλο – διοικητικό, οικονομικό και γεωπολιτικό.

Τελωνείο Μεγίστης: Από την εγκατάλειψη στη «διοικητική τιμωρία»

Η Ένωση κάνει λόγο για οργανική κατάρρευση και «πλήρη εγκατάλειψη», αποδίδοντας την ευθύνη αποκλειστικά στη Διοίκηση της ΑΑΔΕ. Παρά τις επαναλαμβανόμενες εκκλήσεις, επιστολές και αιτήματα που υποβλήθηκαν από την αρχή του 2025 για τη στελέχωση και την εξασφάλιση αξιοπρεπών συνθηκών εργασίας, η αντίδραση ήταν – όπως καταγγέλλεται – η απόλυτη σιωπή.

Η πρώτη αντίδραση της ΑΑΔΕ ήρθε μόνο όταν το Τελωνείο Μεγίστης έμεινε χωρίς υπάλληλο, και τότε αποφασίστηκε η υποχρεωτική μετακίνηση υπαλλήλων από το Τελωνείο Ρόδου, χωρίς διάλογο, χωρίς συναίνεση, και χωρίς μέριμνα για τις πραγματικές ανάγκες των μετακινούμενων.

Μετακινήσεις χωρίς σχέδιο: Η Ρόδος «αποψιλώνεται»

Η κατάσταση στη Ρόδο επιδεινώνεται εξίσου, αφού πρόκειται για τελωνείο πρώτης γραμμής, με αυξημένο φόρτο (λιμάνι, αεροδρόμιο, θαλάσσια σύνορα, ημερήσιες αφίξεις από Τουρκία κ.ά.). Οι μετακινήσεις υπαλλήλων από τη Ρόδο προς το Καστελόριζο, σύμφωνα με την Ένωση, υπονομεύουν διπλά την τελωνειακή λειτουργία: τόσο στο κέντρο, όσο και στο ακριτικό σημείο.

Ακόμα ένα σημείο έντονης κριτικής αφορά το κόστος διαβίωσης στο Καστελόριζο. Η συνολική αποζημίωση των 800 ευρώ μηνιαίως για τους αποσπασμένους υπαλλήλους δεν επαρκεί ούτε για την κάλυψη ενοικίου, το οποίο μπορεί να ξεπερνά τα 2.100 ευρώ/μήνα σε συνθήκες έλλειψης κατοικιών. Το υπόλοιπο καλείται να το καλύψει ο ίδιος ο υπάλληλος, με την Ένωση να κάνει λόγο για «οικονομική τιμωρία».

«Δημόσια διοίκηση χωρίς τουαλέτα»: Η εικόνα του Τελωνείου

Η Ένωση δεν περιορίζεται στα οικονομικά και στελεχιακά προβλήματα. Τονίζει ότι το Τελωνείο Μεγίστης, όταν λειτουργεί, στεγάζεται σε χώρο μόλις 5 τετραγωνικών μέτρων, χωρίς τουαλέτα, χωρίς καμία υποδομή και καμία μέριμνα. Συγκρίνει μάλιστα αυτή την εικόνα με τις «πολυτελείς» κεντρικές εγκαταστάσεις της ΑΑΔΕ στην Αθήνα, σημειώνοντας την αναντιστοιχία μεταξύ κεντρικής διοίκησης και τοπικής πραγματικότητας.

Η καταγγελία κορυφώνεται με βαρύτατες κατηγορίες κατά της Διοίκησης της ΑΑΔΕ για:

• Πολιτική αδιαφορία
•  Διοικητική αναλγησία
•  Ανθρωποκεντρική ανεπάρκεια

Όπως τονίζει η Ένωση, η υποχρεωτική απόσπαση δεν αποτελεί λύση αλλά συγκάλυψη αποτυχίας. Απαιτείται μακροπρόθεσμος σχεδιασμός, στήριξη της περιφέρειας, και σεβασμός στον εργαζόμενο.

Τι ζητούν οι Τελωνειακοί;

Η Ένωση καλεί την ΑΑΔΕ:

• Να επαναστελεχώσει άμεσα το Τελωνείο Μεγίστης.
• Να εξασφαλίσει επαρκή οικονομική κάλυψη για τους αποσπασμένους υπαλλήλους.
• Να βελτιώσει τις υλικοτεχνικές υποδομές.
• Να σταματήσει τις αυθαίρετες, υποχρεωτικές μετακινήσεις χωρίς κοινωνικά και υπηρεσιακά κριτήρια.

Η περίπτωση του Τελωνείου Μεγίστης εγείρει ευρύτερα ερωτήματα: Πόσο έτοιμο είναι το ελληνικό κράτος να υποστηρίξει τις «εσχατιές» του; Και πώς μπορεί η δημόσια διοίκηση να αποκτήσει ουσιαστική εγγύτητα με τις κοινωνίες που υπηρετεί;

Σε ένα διεθνές περιβάλλον με αυξημένες γεωπολιτικές εντάσεις, η απουσία κρατικής υποδομής από ακριτικά νησιά δεν είναι απλώς διοικητική αδράνεια – είναι στρατηγικό ρίσκο.

Πηγή: efsyn.gr

ΑΝΤΩΝΙΑ ΞΥΝΟΥ

Συνταγματική κρίθηκε από την Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας η διάταξη του νόμου που αφορά στον τεκμαρτό προσδιορισμό του εισοδήματος για τους ασκούντες ατομική επιχειρηματική δραστηριότητα.

Το ανώτατο ακυρωτικό δικαστήριο ασχολήθηκε με επτά περιπτώσεις όπου στρέφονταν κατά των άρθρων 28Α – 28Δ του ν. 4172/2013 (Α΄ 167) για τον τεκμαρτό τρόπο εξεύρεσης του ετήσιου ελάχιστου καθαρού εισοδήματος, απορρίπτοντας τελικά -κατά πλειοψηφία- τις σχετικές αιτήσεις ακύρωσης κατά απόφασης του Διοικητή της Α.Α.Δ.Ε.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο της Επικρατείας, κρίθηκε ότι ο φορολογούμενος μπορεί να αμφισβητήσει το τεκμαρτό εισόδημά του σύμφωνα με την παρ. 4 του ως άνω άρθρου 28Α, καθώς «δύναται, παράλληλα με την υποβολή αιτήματος ελέγχου, σύμφωνα με το άρθρο 4 της προσβαλλόμενης απόφασης του Διοικητή της Α.Α.Δ.Ε., να ασκήσει, κατά της πράξης διοικητικού προσδιορισμού του φόρου βάσει του τεκμαρτού εισοδήματος (άρθρο 4 παρ. 1 εδ. β΄ της προσβαλλόμενης απόφασης), ενδικοφανή προσφυγή ενώπιον της Δ.Ε.Δ. και ακολούθως, κατά της τυχόν απόρριψης αυτής, προσφυγή ενώπιον του αρμόδιου διοικητικού δικαστηρίου, σύμφωνα με τις γενικές διατάξεις των άρθρων 72 του (νέου) Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας [ν. 5104/2024 (Α΄ 58)] και 63 του Κώδικα Διοικητικής Δικονομίας [ν. 2717/1999, Α΄ 97] προβάλλοντας ό,τι και με το αίτημα ελέγχου. Η κατόπιν ελέγχου εκδιδόμενη, σύμφωνα με το άρθρο 5 παρ. 1 εδ. β΄ της προσβαλλόμενης απόφασης, πράξη διορθωτικού προσδιορισμού του φόρου υπόκειται ομοίως σε ενδικοφανή προσφυγή, σύμφωνα με τις ως άνω γενικές διατάξεις, η δε τυχόν απόρριψή της από τη Δ.Ε.Δ. θεωρείται, κατά την έννοια του άρθρου 63 παρ. 7 του Κώδικα Διοικητικής Δικονομίας, συμπροσβαλλόμενη στο πλαίσιο της εκκρεμούς δίκης που αφορά τη νομιμότητα της πράξης της Δ.Ε.Δ. με την οποία είχε απορριφθεί ενδικοφανής προσφυγή κατά της πράξης διοικητικού προσδιορισμού του φόρου. Ο φορολογούμενος μπορεί να προβάλλει κατά της μεταγενέστερης αυτής πράξης της Δ.Ε.Δ. ως πρόσθετους λόγους προσφυγής τους λόγους που έχει προβάλει με την ενδικοφανή προσφυγή του κατά της πράξης διορθωτικού προσδιορισμού του φόρου».

Πηγή: news247.gr

«Παράνομη» και «ανυπόστατη» έκρινε το Β΄ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) την από 9 Απριλίου 2024 εγκύκλιο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), που αφορά στη φορολογική μεταχείριση των βραχυχρόνιων μισθώσεων ακινήτων (Airbnb) και την πρόβλεψη για καταβολή τέλους επιτηδεύματος, μετά από προσφυγή της ΠΟΜΙΔΑ (Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Ακινήτων), του «Συνδέσμου Εταιρειών Βραχυχρόνιας Μίσθωσης Ακινήτων» και πέντε εταιρειών βραχυχρόνιας μίσθωσης ακινήτων. Δεν πρόκειται, βέβαια για την τελική απόφαση καθώς, λόγω σπουδαιότητας του θέματος παραπέμφθηκε στην Ολομέλεια του ΣτΕ.

Υπενθυμίζεται, αρχικά, ότι η ΑΑΔΕ στα μέσα Απριλίου του περασμένου έτους, εξέδωσε εγκύκλιο που αφορούσε τον ν. 5073/2023 σχετικά με τη φορολογική μεταχείριση των ακινήτων σε βραχυχρόνια μίσθωση, που θα ξεκινούσε να ισχύει από 1.1.2024. Συγκεκριμένα, η παράγραφος 15 της διευκρινιστικής εγκυκλίου ανέφερε ότι:

«Τα “Ακίνητα” που μισθώνονται ή υπεκμισθώνονται με βάση τις διατάξεις του άρθρου 111 του ν.4446/2016 από νομικά πρόσωπα ή νομικές οντότητες, χωρίς την παροχή άλλων υπηρεσιών, πλην της παροχής κλινοσκεπασμάτων, λογίζονται ως επαγγελματικές εγκαταστάσεις (έδρα και υποκαταστήματα) των ως άνω προσώπων και εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 31 του ν.3986/2011 (Α΄152), περί επιβολής τέλους επιτηδεύματος».

Μάλιστα, η εγκύκλιος ξεκαθάριζε ότι «σε περίπτωση που η δραστηριότητα της εν λόγω επιχείρησης επεκτείνεται και σε άλλους κτιριακούς χώρους, θα επιβληθεί ξεχωριστό τέλος επιτηδεύματος για το κάθε επιπλέον κτίριο στο οποίο στεγάζονται οι εγκαταστάσεις της». Σημειώνεται ότι το μεγάλο πρόβλημα με τα Airbnb είχε απασχολήσει και ακόμα παλαιότερη εγκύκλιο της ΑΑΔΕ, όταν το 2019 είχε εντοπίσει περίπου 20.000 αδήλωτα ακίνητα Airbnb. Τότε, η εγκύκλιος περιλάμβανε διευκρινίσεις για τις υποχρεώσεις των ιδιοκτητών που ενοικιάζουν ακίνητα μέσω Airbnb, ώστε να μην βρεθούν ενώπιον της εφορίας στις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις που πραγματοποιούνται.

Με αφορμή, την εγκύκλιο της ΑΑΔΕ του 2024 για τα ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης, υπήρξε έντονη αντίδραση των ιδιοκτητών τους, με την ΠΟΜΙΔΑ, τον «Σύνδεσμο Εταιρειών Βραχυχρόνιας Μίσθωσης Ακινήτων» και πέντε εταιρείες βραχυχρόνιας μίσθωσης ακινήτων να καταφεύγουν στο ΣτΕ, ζητώντας την ακύρωσή της. Οι προσφεύγοντες υποστήριζαν ότι από την εφαρμογή της εγκυκλίου πλήττονται άμεσα ή έμμεσα οι ιδιοκτήτες ή οι επικαρπωτές ακινήτων που ασχολούνται με τη διαχείριση των βραχυχρόνιων μισθώσεων των ακινήτων τους, καθώς υποχρεούνται να καταβάλλουν αυτοτελές τέλος επιτηδεύματος για καθένα από τα ακίνητά τους.

Έτσι, κατά την σημερινή φάση της διαδικασίας στο ΣτΕ, η 7μελής σύνθεση του Β΄ Τμήμα του ΣτΕ, με πρόεδρο τον αντιπρόεδρο Κωνσταντίνο Κουσούλη και εισηγητή τον πάρεδρο Χρήστο Νέγρη, ανέφερε ότι η προσβαλλόμενη εγκύκλιος, η οποία «έχει κανονιστικό χαρακτήρα», δεν έχει δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, αλλά έχει αναρτηθεί μόνο στο διαδίκτυο (Διαύγεια) και έχει τεθεί σε εφαρμογή. «Επομένως είναι μη νόμιμη, ανυπόστατη και ακυρωτέα για λόγους ασφαλείας δικαίου», όπως «βάσιμα προβάλλουν οι προσφεύγοντες», έκρινε το τμήμα του ΣτΕ.

Βέβαια, ενώ κατά την κρίση του τμήματος οι αιτήσεις ακύρωσης πρέπει να γίνουν δεκτές και να ακυρωθεί η προσβαλλόμενη εγκύκλιος, λόγω της σπουδαιότητας της, η υπόθεση παραπέμφθηκε προς οριστική κρίση στην Ολομέλεια του ΣτΕ και ορίστηκε εισηγήτρια η σύμβουλος Επικρατείας η Ευσταθία Σκούρα.