Ενα μικρό υποβρύχιο ρομπότ που έχει σχεδιαστεί ώστε να μιμείται με εντυπωσιακή ακρίβεια την εμφάνιση και την κίνηση ενός πραγματικού ψαριού ανέπτυξε κινέζικη εταιρεία. Το BG-5 Golden Dragon Fish μπορεί να κινείται αυτόνομα μέσα στο νερό και να προσαρμόζει την πορεία του ανάλογα με το περιβάλλον, χάρη στους αισθητήρες που διαθέτει.

Το ρομπότ, που αναπτύχθηκε από την κινεζική Boyagongdao Marine Technology Group, έχει ως πρότυπο το χρυσό αραουάνα, ένα εντυπωσιακό ψάρι με μακρόστενο σώμα και χαρακτηριστική κίνηση. Το BG-5 δεν χρησιμοποιεί συμβατική έλικα για να προωθηθεί. Αντίθετα, κινείται χάρη σε μια εύκαμπτη ουρά πολλαπλών αρθρώσεων, η οποία παράγει κυματισμούς παρόμοιους με εκείνους ενός ζωντανού ψαριού.

Η συγκεκριμένη σχεδίαση αποτελεί παράδειγμα βιομιμητικής ρομποτικής, δηλαδή μιας προσέγγισης που αντλεί ιδέες από τη φύση για την ανάπτυξη τεχνολογικών συστημάτων. Η κίνηση με την ουρά αντί για έλικα επιτρέπει στο ρομπότ να κινείται πιο αθόρυβα και να ελίσσεται σε ρηχά ή περιορισμένα σημεία, όπου ένα συμβατικό υποβρύχιο drone μπορεί να δυσκολεύεται.

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό του BG-5 είναι ότι δεν χρειάζεται να ακολουθεί μια προκαθορισμένη διαδρομή. Οι ενσωματωμένοι αισθητήρες εντοπίζουν εμπόδια σε πραγματικό χρόνο και το ρομπότ μπορεί να αλλάζει αυτόνομα πορεία, προσαρμόζοντας την κίνησή του στις συνθήκες που συναντά.

Το BG-5 έχει μήκος περίπου 64 εκατοστά, πλάτος 20,4 εκατοστά και ύψος 9 εκατοστά, ενώ το βάρος του φτάνει περίπου τα 3 κιλά. Μπορεί να επιχειρεί σε βάθος έως 5 μέτρα και να αναπτύσσει ταχύτητα περίπου 0,6 μέτρα το δευτερόλεπτο. Η εύκαμπτη ουρά του αποτελείται από επτά τμήματα και διαθέτει τρεις βασικές αρθρώσεις.

Η εταιρεία έχει παρουσιάσει επίσης μια πιο εξελιγμένη έκδοση, το BG-5V, η οποία μπορεί να σχεδιάζει αυτόνομα διαδρομές, να κατανέμει εργασίες και να συντονίζει την κίνηση πολλών ρομπότ. Αυτό σημαίνει ότι, αντί να λειτουργεί κάθε μονάδα ξεχωριστά, μια ομάδα από ρομποτικά ψάρια μπορεί να συνεργάζεται και να κατανέμει μεταξύ της διαφορετικές εργασίες.

Οι δυνατότητες αυτές έχουν προκαλέσει ενδιαφέρον για πιθανές εφαρμογές σε υποβρύχιες επιθεωρήσεις, έρευνα, παρακολούθηση του θαλάσσιου περιβάλλοντος, έρευνα και διάσωση, αλλά και σε αποστολές επιτήρησης. Ωστόσο, οι ακριβείς επιχειρησιακές δυνατότητες και οι πραγματικές εφαρμογές του συστήματος δεν έχουν αποκαλυφθεί πλήρως.

Το BG-5 παρουσιάστηκε το 2026 στη Διεθνή Έκθεση της Κίνας για το Εμπόριο Υπηρεσιών (CIFTIS) στο Πεκίνο και αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της προσπάθειας ανάπτυξης μικρών, αυτόνομων υποβρύχιων ρομπότ που μιμούνται τη φύση.

Εικόνες που μέχρι πρότινος συναντούσε κανείς μόνο σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας αποτελούν πλέον καθημερινότητα στη Σεντζέν της Κίνας. Οι τοπικές αρχές έχουν εντάξει στο δυναμικό τους αυτόνομα ρομποτικά συστήματα με τεχνητή νοημοσύνη, τα οποία συμμετέχουν ενεργά σε καθημερινές περιπολίες.

Στην περιοχή Μπαντιάν της περιφέρειας Λονγκγκάνγκ ξεκίνησε τη λειτουργία του ο πρώτος αστυνομικός σταθμός με ρομποτικό εξοπλισμό. Το δίκτυο επιτήρησης συνδυάζει: Ανθρωποειδή ρομπότ για άμεση αλληλεπίδραση και ρύθμιση της κυκλοφορίας. Τετράποδα ρομπότ και τροχοφόρα οχήματα για επίγειες περιπολίες. Drones και αυτόνομα οχήματα για εναέρια και συνεχή κάλυψη περιοχών.

Περιπολίες και έλεγχος κυκλοφορίας με AI

Τα ρομποτικά συστήματα κινούνται αυτόνομα σε προκαθορισμένα δρομολόγια, έχοντας τη δυνατότητα να εντοπίζουν ύποπτες συμπεριφορές, να λαμβάνουν σήματα κινδύνου και να συνδράμουν στην αναζήτηση αγνοουμένων. Παράλληλα, τα drones μεταδίδουν εικόνα σε πραγματικό χρόνο στο κεντρικό επιχειρησιακό δωμάτιο, όπου ανθρώπινοι χειριστές συντονίζουν τις δράσεις.

Η εφαρμογή της τεχνολογίας επεκτάθηκε και στη ρύθμιση της κυκλοφορίας έξω από σχολικά συγκροτήματα. Ανθρωποειδή ρομπότ εκτελούν χρέη τροχονόμου, αναγνωρίζοντας τους φωτεινούς σηματοδότες, κάνοντας σήματα στους οδηγούς και δίνοντας φωνητικές οδηγίες στους πεζούς.

Ενίσχυση, όχι αντικατάσταση των αστυνομικών

Οι αρμόδιες αρχές ξεκαθαρίζουν ότι τα ρομπότ δεν προορίζονται για να αντικαταστήσουν το ανθρώπινο προσωπικό. Ο ρόλος τους είναι επικουρικός, αναλαμβάνοντας τη συλλογή δεδομένων και τις επαναλαμβανόμενες περιπολίες ρουτίνας, ενώ η αξιολόγηση των περιστατικών και οι κρίσιμες αποφάσεις παραμένουν αποκλειστικά στα χέρια των αστυνομικών.

Με τις εφαρμογές αυτές, η Σεντζέν μετατρέπεται σε ένα από τα σημαντικότερα πεδία δοκιμής της «ενσώματης τεχνητής νοημοσύνης» παγκοσμίως, όπου τα συστήματα AI αποκτούν φυσική παρουσία και αλληλεπιδρούν απευθείας με τους πολίτες στο αστικό περιβάλλον.

Κατηγορίες για κατασκοπεία κατά της COSCO απευθύνουν υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι του Ντόναλντ Τραμπ. Σύμφωνα με όσα ανέφεραν στο Reuters, ο κινεζικός κρατικός ναυτιλιακός κολοσσός χρησιμοποιεί κρυφό εξοπλισμό στα πλοία του για να κατασκοπεύει στρατιωτικές επικοινωνίες κοντά στις ακτές χωρών-στόχων, συμπεριλαμβανομένων και των ΗΠΑ. Σημειώνεται ότι η COSCO, μεταξύ άλλων, ελέγχει και τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ).

Οι αξιωματούχοι, οι οποίοι μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας, υποστήριξαν ότι η COSCO διατηρεί εδώ και δεκαετίες συνεργασία με το Πεκίνο στον τομέα της συλλογής πληροφοριών. Σύμφωνα με τους ίδιους, η συγκεκριμένη συνεργασία επιτρέπει στην Κίνα να συλλέγει σήματα επικοινωνιών από πλοία και αεροσκάφη που επιχειρούν σε ολόκληρη τη Βόρεια Αμερική, την Ασία και την Ευρώπη.

Ο προηγμένος εξοπλισμός στα πλοία αποσκοπεί στο να επιτρέψει στην Κίνα να συλλέγει πληροφορίες σχετικά με «τεχνολογίες στρατιωτικών επικοινωνιών και εξελίξεις στην κρυπτογράφηση», δήλωσε ένας από τους αξιωματούχους.

Η πρωτοβουλία αυτή επιτρέπει, επίσης, στο Πεκίνο να παρακολουθεί βασικές ναυτιλιακές οδούς και θαλάσσια δρομολόγια που είναι κρίσιμης σημασίας για το εμπόριο και τη στρατιωτική ναυσιπλοΐα, πρόσθεσε ο αξιωματούχος.

Η COSCO δεν ανταποκρίθηκε σε αίτημα για σχολιασμό, ενώ η κινεζική πρεσβεία στην Ουάσιγκτον απέρριψε τους ισχυρισμούς των ΗΠΑ, σύμφωνα με το Reuters.

«Παντελώς αβάσιμοι οι ισχυρισμοί» απαντά η Κίνα

Η κινεζική πρεσβεία στην Ουάσινγκτον ανέφερε ότι η κινεζική κυβέρνηση δεν θα ζητούσε ποτέ από οποιαδήποτε εταιρεία ή ιδιώτη να «συλλέξει ή να παράσχει δεδομένα, πληροφορίες ή στοιχεία κατασκοπείας που βρίσκονται στο εξωτερικό κατά παράβαση της τοπικής νομοθεσίας».

«Αντιτιθέμεθα στη δυσφήμηση της Κίνας μέσω της προώθησης του λεγόμενου αφηγήματος περί “συλλογής πληροφοριών”, το οποίο στερείται παντελώς βάσης», δήλωσε στο Reuters ο εκπρόσωπος της πρεσβείας, Λιου Τσανγκ.

«Δύσκολη η αντίδραση κατά της COSCO»

Η COSCO παραμένει μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες παγκοσμίως που προσεγγίζουν αμερικανικά λιμάνια, ενώ συμμετέχει και σε αρκετές κοινοπραξίες παροχής υπηρεσιών σε τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων σε λιμάνια των ΗΠΑ.

Ο Άιζακ Κάρντον, ειδικός στην κινεζική ναυτική στρατηγική στη Σχολή Προηγμένων Διεθνών Σπουδών του Johns Hopkins, εκτίμησε ότι η αμερικανική κυβέρνηση πιθανότατα θα δυσκολευτεί να αντιμετωπίσει αποφασιστικά τις ανησυχίες για την ασφάλεια, δεδομένου του βαθμού στον οποίο η COSCO είναι ενσωματωμένη στο εμπορικό σύστημα των ΗΠΑ.

«Η απομάκρυνση της COSCO από τις αλυσίδες εφοδιασμού και τα δίκτυα μεταφορών μας θα μπορούσε να ισοδυναμεί με μια επικίνδυνη για τη ζωή χειρουργική επέμβαση στα εμπορικά δίκτυα των ΗΠΑ», δήλωσε ο Κάρντον.

ΔΗΜΗΤΡΑ ΜΑΝΙΦΑΒΑ

Στάση αναμονής τηρεί η αγορά σχετικά με την αποτελεσματικότητα –ουσιαστικά το μέγεθος της αποτρεπτικής ισχύος που θα έχει στους Ευρωπαίους καταναλωτές– του δασμού των 3 ευρώ που θα επιβάλλεται στα μικροδέματα αξίας κάτω των 150 ευρώ τα οποία εισάγονται στην Ευρωπαϊκή Ενωση από τρίτες χώρες. Το μέτρο, το οποίο θα ισχύσει από την 1η Ιουλίου 2026, αποτελεί –ή τουλάχιστον αυτός είναι ο στόχος και το κίνητρο ταυτόχρονα της θέσπισής του– ένα πρώτο ανάχωμα στις αθρόες αγορές φθηνών προϊόντων από τις ασιατικές –κυρίως κινεζικές– πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου (marketplaces).

Επόμενο βήμα θα είναι η επιβολή τέλους εκτελωνισμού το αργότερο μέχρι τον Νοέμβριο του 2026 και στη συνέχεια η σύσταση της Τελωνειακής Αρχής της Ε.Ε. και η σταδιακή έναρξη της λειτουργίας της. Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα ξεκινήσει την κατασκευή του Κόμβου Τελωνειακών Δεδομένων της Ε.Ε. για το ηλεκτρονικό εμπόριο, με στόχο αυτός να τεθεί σε λειτουργία από την 1η Ιουλίου 2028. Οι διαδικτυακές πλατφόρμες και οι πωλητές θα ενημερώνουν τα τελωνεία μέσω του τελωνειακού κόμβου δεδομένων της Ε.Ε. σχετικά με τις πωλήσεις τους σε καταναλωτές της Ενωσης αμέσως μετά την πραγματοποίησή τους. Αυτό θα επιτρέψει στα τελωνεία να αντιδρούν πριν από την άφιξη των εμπορευμάτων στα σύνορα, με την υποστήριξη της ανάλυσης κινδύνου της Τελωνειακής Αρχής της Ε.Ε. σε επίπεδο Ενωσης. Οι εν λόγω πλατφόρμες και πωλητές θα καταστούν υπεύθυνες/οι για οικονομικές υποχρεώσεις (τελωνειακοί δασμοί και άλλα τέλη) και για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης των προϊόντων τους με τη νομοθεσία της Ε.Ε.

«Θέλουμε να δούμε πώς θα εφαρμοστεί και να κρίνουμε στη συνέχεια την αποτελεσματικότητά του», τόνισε πρόσφατα η πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Ηλεκτρονικού Εμπορίου (GRECA) Κατερίνα Φραϊδάκη, αναφερόμενη στην επιβολή του προσωρινού δασμού των 3 ευρώ. Πολλά θα κριθούν, όπως προσθέτουν οι εκπρόσωποι του ηλεκτρονικού εμπορίου στην Ελλάδα, πρώτον, από τον τρόπο εφαρμογής του μέτρου και, δεύτερον, από την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των εγχώριων ηλεκτρονικών καταστημάτων. Ιδιαιτέρως σημαντικό στοιχείο για την αποτελεσματικότητα του μέτρου θεωρείται το γεγονός ότι ο δασμός των 3 ευρώ δεν επιβάλλεται ανά δέμα, αλλά ανά τεμάχιο ξεχωριστής δασμολογικής κατηγορίας που περιέχεται σε ένα δέμα. Εάν, για παράδειγμα, κάποιος έχει παραγγείλει ένα φορτιστή τηλεφώνου, ένα καλώδιο και μία θήκη, τα οποία έρχονται σε ένα δέμα συνολικής αξίας κάτω των 150 ευρώ, η τιμή θα επιβαρύνεται με 9 ευρώ και όχι με 3 ευρώ.

Οι κινεζικές πλατφόρμες, για να αποφύγουν την επιβάρυνση, δημιουργούν μεγάλες αποθήκες σε διάφορες χώρες της Ε.Ε.

Πώς θα αντιδράσουν οι κινεζικές πλατφόρμες; Κατ’ αρχάς με τη δημιουργία μεγάλων αποθηκών ή τη συνεργασία με τρίτους για αποθήκες σε διάφορες χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης, έτσι ώστε οι παραγγελίες των καταναλωτών να μην επιβαρύνονται με τον πάγιο δασμό των 3 ευρώ. Η Τemu έχει ξεκινήσει από τον Δεκέμβριο του 2024 να διατηρεί αποθήκες εντός της Ε.Ε. και πλέον διαθέτει τέτοιους χώρους στην Ουγγαρία, στη Γερμανία, στη Γαλλία, στην Ιταλία, στην Ισπανία, στη Σουηδία. Στόχος της είναι μελλοντικά το 80% των παραγγελιών που γίνονται από Ε.Ε. να εξυπηρετείται από αποθήκες εντός Ε.Ε. Αντίστοιχες πρακτικές εφαρμόζει και η Shein, διαθέτοντας μεγάλο αποθηκευτικό κέντρο στη Βαρσοβία, αλλά και μικρότερες αποθήκες στη Γερμανία, στη Γαλλία, στο Βέλγιο, στην Ισπανία. Στην ιστοσελίδα της, μάλιστα, έχει ειδική κατηγορία για παραγγελίες με την ένδειξη «Αποθήκη Ε.Ε.».

Ο άλλος τρόπος αντίδρασης αναμένεται ότι θα είναι, σύμφωνα με τους αναλυτές της αγοράς, η απορρόφηση του κόστους αυτού των 3 ευρώ από τους πωλητές που συνεργάζονται με τις εν λόγω πλατφόρμες, προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικοί έναντι των Ευρωπαίων συναδέλφων τους.

Η παντοδυναμία των κινεζικών πλατφορμών ηλεκτρονικού εμπορίου, όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και σε άλλες ηπείρους, επιβεβαιώνεται από τα παρακάτω στοιχεία: σύμφωνα με την εξειδικευμένη ιστοσελίδα – βάση δεδομένων για το ηλεκτρονικό εμπόριο ECDB, η Κίνα αποτελεί τον κορυφαίο εξαγωγέα ηλεκτρονικού εμπορίου στο 88% των χωρών παγκοσμίως. To 2025, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εισήχθησαν στην Ε.Ε. 5,88 δισ. μικροδέματα (αξίας κάτω των 150 ευρώ) έναντι 4,67 δισ. το 2024. Η μέση αξία τους είναι 8,82 ευρώ, ενώ η Κίνα είναι η κύρια χώρα προέλευσης. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το 93% του όγκου και το 78% της αξίας των δεμάτων αυτών προέρχεται από την Κίνα.

Η δημοφιλία των ασιατικών πλατφορμών αποτυπώνεται στα στοιχεία που περιλαμβάνονται στις εκθέσεις διαφάνειας (transparency reports), τις οποίες υποχρεούνται να καταρτίζουν οι μεγάλες πλατφόρμες της κατηγορίας. Ο μέσος όρος μηνιαίων χρηστών της Temu στην Ελλάδα αυξήθηκε σε 3,1 εκατ. το δεύτερο εξάμηνο του 2025, από 2,7 εκατ. το α΄ εξάμηνο του 2025. Ο μέσος όρος μηνιαίων χρηστών της Shein είναι 2,7 εκατ., ενώ της Aliexpress, 1,64 εκατ.

Πηγή: kathimerini.gr

«Posidonia China nicht 2026»: Ελλάδα και Κίνα Χαράζουν Μαζί τον Δρόμο για μια Πράσινη και Ψηφιακή Ναυτιλία

Στο πλαίσιο της συνεχώς εμβαθυνόμενης Στρατηγικής Εταιρικής Σχέσης μεταξύ Ελλάδας και Κίνας, θα πραγματοποιηθεί στις 3 Ιουνίου 2026 η εκδήλωση «Posidonia China Night 2026», με στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας στους τομείς της ναυτιλίας, της χρηματοδότησης και των συναφών κλάδων.

Η εκδήλωση θα διεξαχθεί από τις 19:30 έως 22:30 στο ξενοδοχείο Divani Apollon Palace & Thalasso στη Βουλιαγμένη Αττικής, με κεντρικό θεματικό τίτλο: «Εμβάθυνση της Ελληνο-Κινεζικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας — Μαζί προς ένα Νέο Κεφάλαιο Γαλάζιας Ανάπτυξης».

Η εκδήλωση φιλοδοξεί να αποτελέσει μια υψηλού επιπέδου πλατφόρμα ανταλλαγής απόψεων μεταξύ εκπροσώπων του ναυτιλιακού, χρηματοοικονομικού και βιομηχανικού τομέα των δύο χωρών, καλύπτοντας πεδία όπως η ναυτιλία, η ναυπηγική, οι λιμενικές υπηρεσίες και logistics, καθώς και η πράσινη χρηματοδότηση.

Το πρόγραμμα της βραδιάς θα περιλαμβάνει:

• πολιτιστικές παρουσιάσεις, χαιρετισμούς επισήμων, κεντρικές ομιλίες, παρουσιάσεις συνεργασιών και τελετές εγκαινίων, επιχειρηματική έκθεση καθώς και επίσημο δείπνο και networking μεταξύ των προσκεκλημένων.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης θα πραγματοποιηθούν επίσης σημαντικές ανακοινώσεις και τελετές, μεταξύ των οποίων:

• η παρουσίαση της έκθεσης για την πράσινη και έξυπνη ανάπτυξη της κινεζικής ναυπηγικής βιομηχανίας από το China Economic Information Service (CEIS),

• η παρουσίαση του παγκόσμιου brand υπηρεσιών της CSSC Global Service,

• τα εγκαίνια του Shipping Finance Center της Bank of China (Europe),

• καθώς και τα εγκαίνια του γραφείου Αθηνών του China (Putuo) Shipping Service Industrial Park.

Παράλληλα, ειδικά διαμορφωμένος εκθεσιακός χώρος θα παρουσιάζει επιτεύγματα και υπηρεσίες που σχετίζονται με:

• την πράσινη και χαμηλών εκπομπών ανάπτυξη,

• τις ψηφιακές και «έξυπνες» τεχνολογίες,

• καθώς και τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες για τη ναυτιλία

Διοργανωτές: Πρεσβεία της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στην Ελλάδα, China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC), Xinhua News Agency – China Economic Information Service (CEIS).

Συνδιοργανωτές & Υποστηρικτές: Bank of China (Europe) S.A. – Υποκατάστημα Αθηνών, Sino-Hellenic Information Post, Ελληνο-Κινεζική Ένωση Οικονομικής & Πολιτιστικής Ανάπτυξης, Ένωση Φιλίας Ελλάδας-Κίνας, Kweichow Moutai Co., Chery Automobile Co.

Για δηλώσεις συμμετοχής: www.agtship.com/forum-register

Η Κούβα παρέλαβε το πρώτο φορτίο 15.000 τόνων ρυζιού που απέστειλε η Κίνα, η οποία έχει δεσμευθεί να παραδώσει σταδιακά συνολικά 60.000 τόνους, όπως ανακοίνωσε χθες Κυριακή 24/05, ο πρόεδρος της Κούβας, Μιγκέλ Ντίας-Κανέλ.

Το νησί, βρίσκεται υπό αμερικανικό εμπάργκο από το 1962, ενώ τα τελευταία χρόνια αντιμετωπίζει βαθιά οικονομική κρίση, η οποία εκδηλώνεται με ελλείψεις σε βασικά τρόφιμα και φάρμακα, καθώς και με παρατεταμένες διακοπές ρεύματος, ενώ η κατάσταση επιβαρύνεται περαιτέρω από τον πετρελαϊκό αποκλεισμό που επέβαλαν οι ΗΠΑ τον Ιανουάριο.

«Λάβαμε με βαθιά ευγνωμοσύνη 15.000 τόνους ρυζιού που έστειλαν ο λαός, το κόμμα και η κυβέρνηση της Κίνας», ανέφερε ο κουβανός πρόεδρος, Ντίας-Κανέλ, σε ανάρτηση του στο X, προσθέτοντας πως «μεγάλο φορτίο (…) αποτελεί την αρχή νέας δωρεάς συνολικά 60.000 τόνων, που θα φθάσουν προοδευτικά» στη νήσο.

Από την πλευρά του, ο πρεσβευτής της Κίνας, Χουά Σιμ, σημείωσε πως οι 60.000 τόνοι ρυζιού συνιστούν «τη μεγαλύτερη ποσότητα επισιτιστικής βοήθειας» που έχει αποστείλει η χώρα του στην Κούβα τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα με πλάνα από την τελετή παραλαβής του φορτίου που μεταδόθηκαν από την κρατική τηλεόραση του νησιού.

Κατά τη διάρκεια της τελετής, η υπουργός Εξωτερικού Εμπορίου, Μπέτσι Ντίας, διευκρίνισε πως η βοήθεια θα παραδοθεί σε τέσσερις αποστολές των 15.000 τόνων η καθεμία.

Η Κίνα, ένας από τους βασικούς συμμάχους και εμπορικούς εταίρους της Κούβας στην Ασία, καταδίκασε την περασμένη Πέμπτη (21/05) την άσκηση δίωξης από τις αρχές των ΗΠΑ κατά του πρώην προέδρου της χώρας, Ραούλ Κάστρο, για την «δολοφονία» Αμερικανών το 1996, κάνοντας λόγο για αντίθεση στην «κατάχρηση δικαστικών μέσων».

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου Εξωτερικών, «η Κίνα υποστηρίζει σθεναρά την Κούβα στην υπεράσπιση της εθνικής κυριαρχίας της και της εθνικής αξιοπρέπειάς της κι αντιτίθεται σε οποιαδήποτε ξένη ανάμιξη» στις υποθέσεις της.

Την επόμενη ημέρα της απαγγελίας των κατηγοριών, ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, Μάρκο Ρούμπιο, διεμήνυσε στην Κούβα πως η Ουάσιγκτον είναι «αποφασισμένη» να επιβάλει πολιτική αλλαγή στη χώρα, στην κυβέρνηση της οποίας βρίσκεται το Κομμουνιστικό Κόμμα Κούβας.

Το Πεκίνο αναθεώρησε σήμερα προς τα κάτω τον απολογισμό της έκρηξης που σημειώθηκε σε ανθρακωρυχείο της χώρας, κάνοντας λόγο για 82 νεκρούς από 90 που είχαν ανακοινωθεί προηγουμένως, ενώ οι αρχές ανακοίνωσαν ότι, σύμφωνα με τα πρώτα συμπεράσματα της έρευνας, η μεταλλευτική εταιρεία ευθύνεται για «σοβαρές παραβάσεις», μετέδωσαν κρατικά μέσα ενημέρωσης.

Συνολικά 247 ανθρακωρύχοι βρίσκονταν κάτω από τη γη μέσα στο ανθρακωρυχείο του Λουσενγιού όταν σημειώθηκε η έκρηξη χθες, Παρασκευή, το βράδυ.

«Το δυστύχημα στοίχισε τη ζωή σε 82 ανθρώπους. Εξακολουθεί να αγνοείται η τύχη δύο ανθρώπων και οι έρευνες συνεχίζονται αδιάκοπα. Και 128 άλλοι άνθρωποι τραυματίσθηκαν και νοσηλεύονται», δήλωσε, σύμφωνα με το δημόσιο τηλεοπτικό δίκτυο CCTV, ο Τσεν Σιανγκγιάνγκ, δήμαρχος της πόλης Τσανγκζί της επαρχίας Σανσί όπου βρίσκεται το ανθρακωρυχείο, σε απόσταση 500 χιλιομέτρων νοτιοδυτικά του Πεκίνου.

Οι υπηρεσίες άμεσης δράσης και υγείας έχουν αναπτύξει 755 μέλη τους στον τόπο του δυστυχήματος.

Οι κινεζικές αρχές ανακοίνωσαν εξάλλου σήμερα ότι τα πρώτα αποτελέσματα της έρευνας που διεξάγεται για τη φονική έκρηξη στο ανθρακωρυχείο κάνουν λόγο για «σοβαρές παραβάσεις» που έχει διαπράξει η μεταλλευτική εταιρεία, σύμφωνα πάντα με τα κρατικά μέσα ενημέρωσης.

«Προκαταρκτικές αξιολογήσεις δείχνουν ότι η επιχείρηση που εκμεταλλεύεται το ανθρακωρυχείο είναι ένοχη για σοβαρές παραβάσεις του νόμου», δήλωσαν αξιωματούχοι στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που μεταδόθηκε από το CCTV.

«Οι ΗΠΑ και η Κίνα πρέπει να είναι εταίροι, όχι αντίπαλοι». Αυτό τόνισε ο Κινέζος πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ κατά τη συνάντησή του με τον Αμερικανό ομόλογό του Ντόναλντ Τραμπ, στο πλαίσιο της επίσκεψης του δεύτερου στο Πεκίνο. 

Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε ο Σι, «σήμερα ο πρόεδρος Τραμπ και εγώ είχαμε εις βάθος ανταλλαγή απόψεων για τις σχέσεις Κίνας-ΗΠΑ και τη διεθνή και περιφερειακή δυναμική. Πιστεύουμε και οι δύο ότι η σχέση Κίνας-ΗΠΑ είναι η πιο σημαντική διμερής σχέση στον κόσμο. Πρέπει να την κάνουμε να λειτουργήσει και να μην τη χαλάσουμε ποτέ. Τόσο η Κίνα όσο και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν να κερδίσουν από τη συνεργασία και να χάσουν από την αντιπαράθεση. Οι δύο χώρες μας πρέπει να είναι εταίροι και όχι αντίπαλοι». Σχετικά με το εμπόριο, οι οικονομικές και εμπορικές ομάδες των ΗΠΑ και της Κίνας «έφτασαν σε ένα συνολικά ισορροπημένο και θετικό αποτέλεσμα» στις συζητήσεις χθες, ανέφερε.

Ο Λευκός Οίκος χαρακτήρισε τη συνάντηση ως «καλή» και ότι ο Τραμπ και ο Σι «τόνισαν την ανάγκη να αξιοποιηθεί η πρόοδος στον τερματισμό της ροής προδρόμων φαιντανύλης στις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς και στην αύξηση των κινεζικών αγορών αμερικανικών γεωργικών προϊόντων». Συζητήθηκε επίσης η διεύρυνση της πρόσβασης των αμερικανικών επιχειρήσεων στην κινεζική αγορά. Σύμφωνα με τον Λευκό Οίκο, οι δύο ηγέτες συμφώνησαν επίσης ότι το Ιράν δεν θα πρέπει να έχει πυρηνικά όπλα και ότι θα πρέπει να παραμείνουν ανοιχτά τα Στενά του Ορμούζ. 

Χαρακτηριστικό είναι επίσης ότι ο Τραμπ είπε για τον Σι ότι είναι «ένας σπουδαίος ηγέτης και η Κίνα είναι μια σπουδαία χώρα», καθώς και ότι ο ίδιος «σέβεται βαθιά τον Πρόεδρο Σι και τον κινεζικό λαό». Απηύθυνε μάλιστα πρόσκληση στο Σι να τον επισκεφτεί στον Λευκό Οίκο στις 24 Σεπτεμβρίου.

«Το πιο σημαντικό ζήτημα»

Ωστόσο, η επίσκεψη δεν άφησε στην άκρη τα σημεία που χωρίζουν τις δύο πλευρές, με ένα από τα μεγαλύτερα «αγκάθια» –σύμφωνα με το Πεκίνο– να είναι το θέμα της Ταϊβάν. Όπως ξεκαθάρισε ο Σι, η Ταϊβάν «είναι το πιο σημαντικό ζήτημα στις σχέσεις Κίνας-ΗΠΑ», προσθέτοντας ότι, εάν αντιμετωπιστεί με λανθασμένο τρόπο, μπορεί οι δύο χώρες να έλθουν ακόμα και σε σύγκρουση, «οδηγώντας ολόκληρη τη σχέση Κίνας-ΗΠΑ σε ένα πολύ επικίνδυνο σημείο».

Ο Κινέζος πρόεδρος διερωτήθηκε μάλιστα το κατά πόσον οι ΗΠΑ και η Κίνα «μπορούν να ξεπεράσουν την "Παγίδα του Θουκυδίδη" και να σφυρηλατήσουν ένα νέο παράδειγμα για τις σχέσεις των μεγάλων δυνάμεων».

Πάντως, ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, Μάρκο Ρούμπιο, δήλωσε μετά τις συνομιλίες των προέδρων, ότι η πολιτική των ΗΠΑ για την Ταϊβάν παραμένει «αμετάβλητη».

Επίσης, ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Σκοτ Μπέσεντ (που συνόδεψε τον Τραμπ στην Κίνα) ανέφερε ότι ο πρόεδρος θα μιλήσει περισσότερο για την Ταϊβάν μέσα «στις επόμενες ημέρες». Όπως σημείωσε, «δεν θα ήταν σύνοδος κορυφής ΗΠΑ-Κίνας αν δεν είχε τεθεί το ζήτημα της Ταϊβάν... ο πρόεδρος Τραμπ κατανοεί τα ζητήματα και τις ευαισθησίες» επί του θέματος, «όποιος λέει το αντίθετο δεν καταλαβαίνει το στυλ διαπραγμάτευσης του Ντόναλντ Τραμπ».

► Οι ΗΠΑ έδωσαν άδεια σε περίπου 10 κινεζικές εταιρείες να αγοράσουν το δεύτερο ισχυρότερο τσιπ της Nvidia, σε μια κίνηση που θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για το τέλος της αντιπαράθεσης σχετικά με την τεχνολογική αντιπαλότητα.

► Οι δύο ηγέτες «ανταλλάξαν απόψεις για σημαντικά διεθνή και περιφερειακά ζητήματα», συμπεριλαμβανομένης της Μέσης Ανατολής, της Ουκρανίας και της κορεατικής χερσονήσου.

ΝΙΚΗ ΜΠΑΚΟΥΛΗ

Μετά την απόφαση της Ιαπωνίας να συμμετέχει, για πρώτη φορά, στις ασκήσεις μάχης Balikatan μαζί με τις ΗΠΑ και τις Φιλιππίνες, η Κίνα έστειλε ομάδα πολεμικών πλοίων στον Ειρηνικό Ωκεανό, τα οποία πέρασαν από την υδάτινη οδό Γιοκοάτε.

Το αναφερόμενο και ως Στενό Γιοκοάτε, είναι θαλάσσιο πέρασμα (εξ ου και η χρήση της λέξης “στενό”) που βρίσκεται ανάμεσα στο ακατοίκητο ηφαιστειογενές νησί Γιοκοάτε-τζίμα και το νησί Αμάμι Οσίμα και συνδέει την Ανατολική Θάλασσα της Κίνας, με τον “ανοιχτό” Ειρηνικό Ωκεανό.

Της κινεζικής ναυτικής ομάδας ηγήθηκε το αντιτορπιλικό 052D Destroyer.

Ο “καταστροφέας” Baotou που έστειλαν στον Ειρηνικό οι Κινέζοι

Όπως αναφέρεται στο κρατικό ενημερωτικό δίκτυο της Κίνας, CCTV News το 052D Destroyer με το όνομα Baotou (προέρχεται από το όνομα μεγάλης πόλης της χώρας) ένα από τα πιο προηγμένα αντιτορπιλικά κατευθυνόμενων βλημάτων του Ναυτικού του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού της Κίνας (PLAN). Είναι σχεδιασμένο για επιχειρήσεις στις “ανοιχτές θάλασσες”, με έμφαση στην αεράμυνα της περιοχής και προσβολή στόχων επιφάνειας.

Στα πλεονεκτήματα του είναι πως αντέχει στον ηλεκτρονικό πόλεμο, καθώς έχει τεράστια αντοχή στις παρεμβολές. Την ίδια ώρα, έχει σχεδίαση Stealth (με καθαρές γραμμές), ώστε να μην το πιάνουν ραντάρ από μεγάλες αποστάσεις.

Επιπροσθέτως, επιτρέπει τον ταυτόχρονο εντοπισμό και παρακολούθηση εκατοντάδων στόχων, με αεροσκάφη, πυραύλους και drones.

Έχει 64 κυψέλες VLS (Vertical Launch System), που εκτοξεύουν πυραύλους επιφάνειας και αέρα, cruise κατά πλοίων και κατά υποβρυχίων.

Θεωρείται ευρέως ως «συνοδευτικό πλοίο» αεροπλανοφόρων και ένα πλήρως εξοπλισμένο ευέλικτο πολεμικό πλοίο πολλαπλών ρόλων.

Τι σημαίνει η αποστολή του 052D Baotou στον Ειρηνικό

Το Ναυτικό της Κίνας ενημέρωσε ότι απέστειλε «μια ναυτική ομάδα εργασίας, με επικεφαλής το αντιτορπιλικό κατευθυνόμενων βλημάτων Type-052D #Baotou (Hull 133) για να διέλθει από την πλωτή οδό Yokoate και να πραγματοποιήσει εκπαίδευση στον Δυτικό Ειρηνικό, προκειμένου να δοκιμάσει τις ικανότητες των στρατευμάτων σε μακρινές θάλασσες. Αυτή η τακτική εκπαίδευση είναι σύμφωνη με το Διεθνές Δίκαιο και την πρακτική».

Ο Ανώτερος Συνταγματάρχης και εκπρόσωπος Τύπου, Σου Τσενγκού δήλωσε στο Global Times ότι πρόκειται για επιχείρηση που υπάρχει στο ετήσιο σχέδιο εκπαίδευσης.

Το χρονοδιάγραμμα συνδέεται ρητά με τη διέλευση του ιαπωνικού αντιτορπιλικού Ikazuchi από το Στενό της Ταϊβάν, λίγες ημέρες νωρίτερα.

Οι ειδικοί σημείωσαν ότι η κίνηση χρησιμεύει ως «σαφής αποτρεπτικός παράγοντας για εχθρικές δυνάμεις με κακές προθέσεις».

Όσον αφορά τις κοινές ασκήσεις ΗΠΑ-Φιλιππίνων-Ιαπωνίας, ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Εξωτερικών, της Κίνας, Γκουό Τζιακουέν χαρακτήρισε τέτοιες δραστηριότητες ως «στρατιωτικό εκφοβισμό» και «προκλητικές», κατηγορώντας εξωτερικές δυνάμεις ότι διαταράσσουν την περιφερειακή σταθερότητα.

Ενώ η Ιαπωνία αναφέρει τακτικά ότι βλέπει κινεζικά πολεμικά πλοία να περνούν από τα νοτιοδυτικά νησιά της, αυτή είναι η πρώτη φορά που η Κίνα ανακοινώνει ότι πολεμικά πλοία θα διέλθουν από την πλωτή οδό Γιοκοάτε, η οποία είναι πιο κοντά στην ηπειρωτική Ιαπωνία από το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο Στενό Mιγιάκο, για πρόσβαση στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Διεθνείς παρατηρητές κατέθεσαν πως η ένταση μεταξύ Κίνας και Ιαπωνίας παραμένει σε υψηλά επίπεδα και ότι το 052D Baotou χρησιμοποιήθηκε για να ενημερώσει το εγχώριο κοινό για τον στρατιωτικό εκσυγχρονισμό, ενώ παράλληλα σηματοδοτεί στους περιφερειακούς γείτονες ότι η «μακρινή» εμβέλεια της Κίνας είναι πλέον μια μόνιμη πραγματικότητα.

Πηγή: news247.gr