Στον παγκόσμιο απεργιακό ξεσηκωμό των λιμενεργατών συμμετέχει την ερχόμενη Παρασκευή (30/10) και η Ελλάδα, με 24ωρη απεργία, δεμένα πλοία σε επτά λιμάνια και συγκεντρώσεις στον Πειραιά.

Εργαζόμενοι από περισσότερα από 100 λιμάνια σε όλο τον κόσμο ενώνουν τις δυνάμεις τους, αντιδρώντας στην θαλάσσια μεταφορά οπλισμού προς το Ισραήλ και στη στρατιωτικοποίηση των λιμενικών εγκαταστάσεων.

Με κεντρικό σύνθημα «Οι λιμενεργάτες δεν δουλεύουν για τον πόλεμο!», η δεύτερη Διεθνής Ημέρα Δράσης και Απεργίας συντονίζει κινητοποιήσεις από τη Μεσόγειο και τη Βόρεια Ευρώπη έως την Ασία, την Αφρική και την Αμερική, με αίτημα να σταματήσει η αξιοποίηση των λιμανιών ως κόμβων στρατιωτικού ανεφοδιασμού και υποστήριξης των ισραηλινών επιχειρήσεων.

Στην Ελλάδα, οι κινητοποιήσεις αποκτούν ιδιαίτερη ένταση, καθώς τρία ναυτεργατικά σωματεία προχωρούν σε 24ωρη απεργία, η Ομοσπονδία Μονίμων Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος πραγματοποιεί τρίωρη στάση εργασίας και το Εργατικό Κέντρο Πειραιά έχει προκηρύξει παμπειραϊκή απεργία.

Παράλληλα με τα αντιπολεμικά αιτήματα, τα ελληνικά σωματεία διεκδικούν αυξήσεις στους μισθούς, νέες Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, προστασία των θέσεων απασχόλησης και ουσιαστικά μέτρα για την ασφάλεια των ναυτικών που εργάζονται σε επικίνδυνες θαλάσσιες περιοχές.

Σε ποια λιμάνια θα παραμείνουν δεμένα τα πλοία

Σε 24ωρη απεργία προχωρούν την Παρασκευή τρία ναυτεργατικά σωματεία: η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ), η Πανελλήνια Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής Εμπορικού Ναυτικού «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» και η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ).

Η κινητοποίηση αναμένεται να επηρεάσει τις αναχωρήσεις πλοίων από τα ακόλουθα λιμάνια:

• Πειραιάς
• Ραφήνα
• Λαύριο
• Πάτρα
• Ηγουμενίτσα
• Ελευσίνα
• Ρίο – Αντίρριο

Κατά τη διάρκεια της απεργίας εκτιμάται ότι δεν θα πραγματοποιούνται αναχωρήσεις από τα συγκεκριμένα λιμάνια, με αποτέλεσμα να αναμένονται σημαντικές διαταραχές στα προγραμματισμένα δρομολόγια.

Τρίωρη στάση εργασίας από την ΟΜΥΛΕ

Στις κινητοποιήσεις συμμετέχει και η Ομοσπονδία Μονίμων Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), η οποία έχει προκηρύξει τρίωρη στάση εργασίας από τις 10:00 το πρωί έως τις 13:00 το μεσημέρι της Παρασκευής.

Η απόφαση ελήφθη ομόφωνα κατά τη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της Ομοσπονδίας στις 23 Οκτωβρίου και αφορά τους εργαζόμενους των λιμανιών που υπάγονται στη δύναμή της.

Η ΟΜΥΛΕ εντάσσει τη στάση εργασίας στην πανευρωπαϊκή κινητοποίηση των εργαζομένων στα λιμάνια, εκφράζοντας την αντίθεσή της στη χρησιμοποίηση λιμενικών υποδομών για στρατιωτικές επιχειρήσεις.

Παράλληλα, αναδεικνύει τις επιπτώσεις της αυτοματοποίησης στην απασχόληση, ζητώντας ουσιαστικές εγγυήσεις για την προστασία των θέσεων εργασίας και τον σεβασμό των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων.

Κεντρική διεκδίκηση αποτελεί επίσης η υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας σε όλα τα λιμάνια της χώρας, με βελτιωμένες αποδοχές και συνθήκες εργασίας.

Εκκρεμεί η νέα Συλλογική Σύμβαση στον ΟΛΠ

Ξεχωριστή θέση στα αιτήματα της ΟΜΥΛΕ έχει η ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων για τη νέα Επιχειρησιακή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ).

Η προηγούμενη σύμβαση έληξε στις 31 Ιουλίου 2026, χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία για την αντικατάστασή της.

Η Ομοσπονδία ζητά να επιταχυνθούν οι διαπραγματεύσεις και να υπογραφεί άμεσα νέα συμφωνία, ώστε να διασφαλιστούν τα εργασιακά δικαιώματα και οι αποδοχές του προσωπικού.

Ταυτόχρονα, υπογραμμίζει ότι οι εκπρόσωποι των εργαζομένων πρέπει να συμμετέχουν ουσιαστικά στον σχεδιασμό και στη λήψη αποφάσεων που αφορούν τη λειτουργία και το μέλλον του ΟΛΠ.

ΠΕΜΕΝ και «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ»: Αυξήσεις 12%, 35ωρο και γιατρός στα πλοία

Τα σωματεία ΠΕΜΕΝ και «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» θέτουν στο επίκεντρο των διεκδικήσεών τους την προστασία των ναυτικών που εργάζονται σε θαλάσσιες περιοχές όπου βρίσκονται σε εξέλιξη πολεμικές συγκρούσεις.

Ζητούν την επίσημη αναγνώριση των επικίνδυνων θαλάσσιων περιοχών ως εμπόλεμων ζωνών, ώστε να λαμβάνονται τα αναγκαία μέτρα προστασίας για τα πληρώματα.

Στα βασικά τους αιτήματα περιλαμβάνονται ακόμη η ανανέωση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας με μισθολογικές αυξήσεις 12%, η βελτίωση των οργανικών συνθέσεων των πλοίων και η ενίσχυση των μέτρων υγείας και ασφάλειας.

Παράλληλα, διεκδικούν την καθιέρωση επτάωρης ημερήσιας απασχόλησης, πενθήμερης εβδομάδας εργασίας και συνολικά 35ωρου, καθώς και την υποχρεωτική παρουσία γιατρού στα πλοία.

ΠΕΝΕΝ: Καταγγελίες για εκατοντάδες επιθέσεις σε πλοία και δεκάδες νεκρούς ναυτικούς

Στους αυξανόμενους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί εξαιτίας της κλιμάκωσης των πολεμικών συγκρούσεων αναφέρεται και η ΠΕΝΕΝ, επισημαίνοντας ότι η κατάσταση επηρεάζει τόσο τη σωματική τους ασφάλεια όσο και τις συνθήκες εργασίας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει η Ένωση στην ανακοίνωσή της, κατά τις πρώτες 21 ημέρες του Οκτωβρίου καταγράφηκαν 28 επιθέσεις εναντίον πλοίων στον Περσικό Κόλπο.

Για τη Μαύρη Θάλασσα, η ΠΕΝΕΝ κάνει λόγο για 570 επιβεβαιωμένες επιθέσεις, με απολογισμό 40 νεκρούς ναυτικούς και εκατοντάδες τραυματίες.

Η Ένωση συνδέει την επιδείνωση της ασφάλειας στη ναυσιπλοΐα με την ανάγκη λήψης ουσιαστικών μέτρων προστασίας των πληρωμάτων, ενώ παράλληλα αναδεικνύει τις οικονομικές πιέσεις που δέχονται οι εργαζόμενοι στη θάλασσα.

Ειδικότερα, καταγγέλλει ότι οι αυξήσεις που προβλέπονταν στην ισχύουσα διετή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας έχουν ήδη απορροφηθεί από την ακρίβεια.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει, «με τη διετή ΣΣΕ που έχει υπογραφεί από το πρώτο έτος εξανεμίστηκαν οι πενιχρές αυξήσεις στους μισθούς τους».

Εργατικό Κέντρο Πειραιά: 24ωρη παμπειραϊκή απεργία

Σε 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση προχωρά και το Εργατικό Κέντρο Πειραιά, συμμετέχοντας στη Διεθνή Ημέρα Δράσης των λιμενεργατών και των εργαζομένων στα λιμάνια.

Σύμφωνα με την ανακοίνωσή του, συνδικαλιστικές οργανώσεις από περισσότερα από 100 λιμάνια, σε δεκάδες χώρες, συντονίζουν τη δράση τους, διεκδικώντας καλύτερες συνθήκες εργασίας, προστασία των εισοδημάτων και μέτρα ασφάλειας για τους εργαζόμενους.

Βασικό αίτημα αποτελεί επίσης η αποτροπή της εμπλοκής των λιμενικών εγκαταστάσεων σε πολεμικές επιχειρήσεις.

Πού και πότε θα πραγματοποιηθούν οι απεργιακές συγκεντρώσεις

Το Εργατικό Κέντρο Πειραιά καλεί τους εργαζόμενους να συμμετάσχουν στην κεντρική απεργιακή συγκέντρωση την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου, στις 10:00 το πρωί, στην πλατεία Δημοτικού Θεάτρου Πειραιά.

Στο ίδιο σημείο και την ίδια ώρα έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση και τα ναυτεργατικά σωματεία.

Η ΠΕΝΕΝ έχει ανακοινώσει επιπλέον προσυγκέντρωση στις 09:15 το πρωί, στην Αγία Τριάδα, απέναντι από το ΝΑΤ.

Με τις διαπραγματεύσεις για τερματισμό της έντασης στη Μέση Ανατολή να έχουν ναυαγήσει, ΗΠΑ και Ιράν κλιμακώνουν την ένταση, με διπλωματικές κορώνες αλλά και απτές πράξεις, που δείχνουν ότι κάθε άλλο παρά επιδιώκουν την ειρηνική διευθέτηση του θέματος.

Τη στιγμή, λοιπόν, που οι ΗΠΑ επιβάλλουν οικονομικές κυρώσεις, η Τεχεράνη απειλεί με κατάσχεση, κράτηση ή πρόστιμα, 46 πλοία που περνούν από τα Στενά του Ορμούζ. Όπως τονίζει το Ιράν, θα προβεί σε αυτές τις ενέργειες εάν τα εν λόγω πλοία δεν  συμμορφωθούν με τους κανόνες που έχει επιβάλει η Τεχεράνη.

Ειδικότερα, όπως αναφέρουν οι Financial Times, στη λίστα περιλαμβάνονται πλοία που ανήκουν στην Adnoc, την κρατική πετρελαϊκή εταιρεία του Άμπου Ντάμπι, καθώς και στη νοτιοκορεατική ναυτιλιακή Sinokor. Η πλειονότητα των 46 πλοίων είναι δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαίου, πετρελαϊκών προϊόντων και υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Πολλά χρησιμοποιούνται στις έκτακτες επιχειρήσεις που έχουν οργανώσει τις τελευταίες εβδομάδες οι χώρες του Κόλπου προκειμένου να συνεχίσουν τις εξαγωγές τους παρά τις επιθέσεις. Με επικεφαλής την Adnoc, έχουν αναπτυχθεί μικρότερες διαδρομές μεταφοράς μέσω των Στενών, με τα φορτία να παραδίδονται σε άλλα δεξαμενόπλοια που περιμένουν στην πλευρά του Κόλπου του Ομάν και αποφεύγουν να εισέλθουν στην επικίνδυνη ζώνη. Η Τεχεράνη φαίνεται τώρα να επιχειρεί να χτυπήσει ακριβώς αυτόν τον μηχανισμό.

Πρώτη φορά

Η ενέργεια αυτή της Τεχεράνης αποτελεί σοβαρή κλιμάκωση, επειδή για πρώτη φορά η Τεχεράνη φαίνεται να μετατρέπει την προσπάθεια ελέγχου των Στενών σε συγκεκριμένο μηχανισμό επιβολής κανόνων πάνω σε μεμονωμένα πλοία.

«Αυτή είναι η πρώτη πραγματική εφαρμογή ενός συγκεκριμένου προφίλ στόχων στα Στενά του Ορμούζ», δήλωσε στους FT ο Μάρτιν Κέλι της EOS Risk. Όπως εξηγεί, από την οπτική της Τεχεράνης, τα Στενά είναι πλέον κλειστά για οποιοδήποτε πλοίο δεν διαθέτει ιρανική άδεια. Η διαφορά είναι ότι τώρα υπάρχει συγκεκριμένη λίστα σκαφών – και ορισμένα από αυτά έχουν ήδη δεχθεί επιθέσεις.

Η ιρανική πλευρά κάλεσε μάλιστα τους ιδιοκτήτες φορτίων να ελέγχουν πριν από κάθε ναύλωση εάν το πλοίο που πρόκειται να χρησιμοποιήσουν βρίσκεται στη λίστα των «μη συμμορφούμενων» σκαφών.

Η απειλή και η πραγματικότητα

Σημειώνεται ότι η απειλή του Ιράν κάθε άλλο παρά θεωρητική είναι. Αρκετά από τα πλοία που βρίσκονται στη λίστα έχουν ήδη πληγεί από ιρανικά πυρά κατά την προσπάθειά τους να διασχίσουν τα Στενά. Την περασμένη εβδομάδα χτυπήθηκε το φορτηγό πλοίο Minoan Dignity, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ο πρώτος μηχανικός του. Σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, 19 ναυτικοί έχουν χάσει μέχρι στιγμής τη ζωή τους στη διάρκεια του πολέμου.

Την ίδια στιγμή, η κατάσταση επιβαρύνεται και στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι επιθέσεις των Χούθι της Υεμένης εναντίον σαουδαραβικών δεξαμενόπλοιων έχουν πλήξει και την εναλλακτική διαδρομή εξαγωγής πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας, ενώ τη Δευτέρα ακόμη ένα τάνκερ δέχθηκε επίθεση έξω από το λιμάνι Γιανμπού.

Σε κάθε περίπτωση, οι αριθμοί αποτυπώνουν πόσο έχει ήδη αλλάξει η εικόνα στα Στενά, όπου πριν από τη σύγκρουση διακινούνταν περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου. Σύμφωνα με στοιχεία της Windward που επικαλούνται οι FT, την τελευταία εβδομάδα πραγματοποιούνταν κατά μέσο όρο μόλις 16 διελεύσεις ημερησίως από τα Στενά του Ορμούζ.

Πριν τον πόλεμο στο Ιράν, ο αριθμός των διελεύσεων ξεπερνούσε τις 130 την ημέρα. Πρόκειται για πτώση σχεδόν 88%. Και βεβαίως, η δημοσιοποίηση της λίστας των 46 πλοίων μπορεί να περιορίσει ακόμη περισσότερο τη διέλευση.

Η κινητοποίηση θα ξεκινήσει στις 06:00 το πρωί της Παρασκευής και θα ολοκληρωθεί στις 06:00 το πρωί του Σαββάτου 4 Ιουλίου, ενώ η απεργιακή συγκέντρωση έχει προγραμματιστεί για τις 10:00 το πρωί της ίδιας ημέρας, έξω από το πλοίο «SUPER FERRY».

Στην κήρυξη 24ωρης απεργίας στα επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία που αποπλέουν από το λιμάνι της Ραφήνας προχωρά η Πανελλήνια Ένωση Ναυτικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), για την Παρασκευή 3 Ιουλίου 2026.

Η απόφαση για την κλιμάκωση των κινητοποιήσεων εγκρίθηκε κατά τη διάρκεια της συγκέντρωσης που πραγματοποιήθηκε χθες, Παρασκευή, στα πλαίσια της στάσης εργασίας, η οποία συνοδεύτηκε από μια ιστορική, πρώτη απεργιακή συγκέντρωση των ναυτεργατών στο λιμάνι.

Στο επίκεντρο των διεκδικήσεων του ναυτεργατικού σωματείου βρίσκονται τα σοβαρά ζητήματα ασφάλειας για τα πλοία και τα πληρώματα. Σύμφωνα με την ΠΕΝΕΝ, οι υφιστάμενες υποδομές του λιμανιού της Ραφήνας αδυνατούν να εξυπηρετήσουν με ασφάλεια τον μεγάλο αριθμό των εγκεκριμένων δρομολογίων. Όπως καταγγέλλει η Ένωση, οι διαθέσιμες θέσεις πρόσδεσης επαρκούν για περίπου πέντε πλοία, την ίδια ώρα που καλούνται να εξυπηρετηθούν έντεκα, γεγονός που αναγκάζει πολλά εξ αυτών να παραμένουν καθημερινά αρόδου στο επικίνδυνο αγκυροβόλιο ή να προχωρούν σε συνεχείς μεθορμίσεις εκτός λιμένα.

Παράλληλα, το σωματείο φέρνει στο προσκήνιο τις επιπτώσεις που έχει αυτή η κατάσταση στις συνθήκες εργασίας των ναυτικών. Γίνεται λόγος για έντονη σωματική κόπωση, υπερεργασία, περιορισμένες ώρες ανάπαυσης και πολύμηνη απομάκρυνση από τις οικογένειές τους, παράγοντες που αυξάνουν την επικινδυνότητα κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους. Μάλιστα, για πρώτη φορά έλαβαν τον λόγο, χθες, σε δημόσια συγκέντρωση πλοίαρχοι της γραμμής, οι οποίοι περιέγραψαν τις σύνθετες δυσκολίες που αντιμετωπίζουν καθημερινά κατά τους χειρισμούς πρόσδεσης και αγκυροβολίας.

Ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ εστίασε στις ευθύνες των ακτοπλοϊκών εταιρειών, στέλνοντας σαφές μήνυμα ότι οφείλουν να καταβάλουν στο ακέραιο τις αμοιβές που αντιστοιχούν στην υπερεργασία των πληρωμάτων, η οποία προκύπτει άμεσα από το καθεστώς των συνεχών μεθορμίσεων. Στη χθεσινή κινητοποίηση συμμετείχαν επίσης εκπρόσωποι και άλλων σωματείων, όπως της ΠΕΜΕΝ, μέλη πληρωμάτων, καθώς και το δίκτυο συλλόγων «SAVE RAFINA».

ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΠΑΠΑΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΥ

Δεμένα θα μείνουν τα πλοία όλων των κατηγοριών στα λιμάνια της χώρας την Πέμπτη 5 Μαρτίου, μετά την 24ωρη πανελλαδική απεργία που εξήγγειλε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), ζητώντας τον άμεσο απεγκλωβισμό όλων των ναυτικών που βρίσκονται στη Μέση Ανατολή. Η διοίκηση της ΠΝΟ κρίνει ιδιαιτέρως σοβαρή και επικίνδυνη την κατάσταση, όπως έχει διαμορφωθεί με τον πόλεμο, που είναι σε εξέλιξη στη Μέση Ανατολή, για τους εκατοντάδες ναυτικούς Έλληνες και αλλοδαπούς που παραμένουν εκεί εγκλωβισμένοι και ζητά παράλληλα να ληφθεί μέριμνα από το υπουργείο Ναυτιλίας για τους σπουδαστές που είναι στα πλοία και δεν μπορούν να επιστρέψουν να συνεχίσουν τη σχολή τους.

Τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ διοργανώνουν την Πέμπτη 5 Μαρτίου στις 10.30 το πρωί απεργιακή συγκέντρωση στην Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) και στη συνέχεια μηχανοκίνητη πορεία που θα καταλήξει στις 12.00 μ.μ. στο υπουργείο Ναυτιλίας, όπου θα απαιτήσουν συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας με συγκεκριμένες δεσμεύσεις για την ασφάλεια και επαναπατρισμό των ναυτεργατών.

Επίσης σήμερα Τετάρτη καλούν όλους τους ναυτεργάτες, τις οικογένειές τους, το Σύλλογο Σπουδαστών ΑΕΝ Ασπροπύργου, τα σωματεία και τους μαζικούς φορείς του Πειραιά στη σύσκεψη στις 6 το απόγευμα, στα γραφεία της ΠΕΜΕΝ (Μπουμπουλίνας 21, Πειραιάς). Ζητούν:

• Κανένα πλοίο σε εμπόλεμη ζώνη.
• Να χαρακτηριστούν άμεσα εμπόλεμες ζώνες όλες οι περιοχές που μαίνονται πολεμικές συγκρούσεις.
• Να δοθούν τώρα τα στοιχεία από τα εμπορικά πλοία και τους ναυτικούς που βρίσκονται εγκλωβισμένα μέσα στο Περσικό Κόλπο που φλέγεται και να ενημερωθούν υπεύθυνα οι οικογένειές τους.

Το ναυτεργατικό σωματείο ΠΕΝΕΝ έκανε γνωστό ότι τις επόμενες ημέρες θα καταθέσει δημόσια πρόταση μπροστά στον υπαρκτό κίνδυνο κλιμάκωσης του πολέμου να οργανωθεί 48ωρη απεργία στα ποντοπόρα πλοία που θα βρίσκονται σε ελληνικά λιμάνια. Η διοίκηση του σωματείου τονίζει ότι η μοναδική λύση-διέξοδο και σωτηρία για τον απεγκλωβισμό των πληρωμάτων είναι τα ελληνικά και ελληνόκτητα πλοία εδώ και τώρα να αλλάξουν ρότα, να απομακρυνθούν απ’ όλες τις εμπόλεμες περιοχές και να σταματήσουν όλα τα ταξίδια σε αυτές τις θαλάσσιες ζώνες.

Πηγή: efsyn.gr

Στην επιβολή λιμενικών δασμών σε αμερικανικά πλοία προχωρά η Κίνα, όπως ανακοίνωσε σήμερα (10/10), εξηγώντας ότι αυτά τα τέλη έρχονται ως απάντηση, για παρόμοια μέτρα που επέβαλαν οι ΗΠΑ τον Απρίλιο.

Τα τέλη αυτά θα αρχίσουν να ισχύουν από την Τρίτη (14/10) και αφορούν τα πλοία που ανήκουν σε αμερικανικές εταιρείες, αυτά που ναυλώνουν αμερικανικές εταιρείες και όσα έχουν ναυπηγηθεί στις ΗΠΑ ή πλέουν υπό αμερικανική σημαία, επεσήμανε το κινεζικό υπουργείο Μεταφορών σε ανακοίνωσή του.

Τα αμερικανικά πλοία που ελλιμενίζονται στην Κίνα θα πρέπει να καταβάλλουν 400 γιουάν (48 ευρώ) ανά τόνο καθαρής χωρητικότητας.

Το ποσό θα αυξηθεί στα 640 γιουάν (78 ευρώ) από τον Απρίλιο, ενώ θα αυξάνεται κάθε χρόνο ως το 2028.

Αυτά τα «ειδικά λιμενικά τέλη» θα ισχύουν εφάπαξ για κάθε ταξίδι προς την Κίνα και όχι για κάθε κινεζικό λιμάνι στο οποίο θα σταθμεύει το πλοίο, ενώ δεν θα επιβάλλονται περισσότερες από πέντε χρεώσεις ετησίως, διευκρίνισε το υπουργείο.

Το μέτρο αυτό τίθεται σε ισχύ την ιδία ημέρα με ένα αντίστοιχο που έχουν υιοθετήσει οι αμερικανικές Αρχές.

Οι ΗΠΑ θα επιβάλλουν επιπλέον λιμενικά τέλη σε πλοία που έχουν κατασκευαστεί στην Κίνα ή τα οποία εκμεταλλεύονται κινεζικές εταιρείες και ελλιμενίζονται στη χώρα.

Εκπρόσωπος του υπουργείου Μεταφορών της Κίνας χαρακτήρισε την απόφαση του Πεκίνου «θεμιτή κίνηση για την προστασία των νόμιμων δικαιωμάτων και συμφερόντων των κινεζικών ναυτιλιακών εταιρειών».

«Καλούμε τις Ηνωμένες Πολιτείες να διορθώσουν χωρίς καθυστέρηση τις ενέργειές τους και να τερματίσουν τους παράλογους περιορισμούς στη ναυτιλιακή βιομηχανία της Κίνας», δήλωσε.

Η ελληνική αποστολή του Global Sumud Flotilla, με 46 συνολικά αλληλέγγυους συνεχίζουν το ταξίδι τους με προορισμό τη Λωρίδα της Γάζας, με σκοπό να μεταφέρουν ανθρωπιστική βοήθεια σπάζοντας τον ισραηλινό αποκλεισμό.

Από προχθές το βράδυ, τα έξι σκάφη της ελληνικής αποστολής βρίσκονται στο λιμάνι της Μήλου.

Τα δύο σκάφη του March to Gaza Greece από την Κυριακή το βράδυ, είχαν σταθμεύσει στον όρμο του Φοίνικα Σύρου λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών, όπου συνενώθηκαν με 4 ακόμα (δύο ελβετικά, ένα αυστριακό κι ένα ολλανδικό) και την Τετάρτη το πρωί αναχώρησαν από τη Σύρο με κατεύθυνση το Νότιο Αιγαίο.

Εκεί περιμένουν να συναντηθούν με τον διεθνή στόλο που αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη Σικελία, προκειμένου όλοι μαζί να σαλπάρουν προς τον τελικό τους προορισμό.

Τα τέσσερα σκάφη φέρουν τα ονόματα-σύμβολα «Οξυγόνο», «Βαγγέλης Πισσίας», «Παύλος Φύσσας», «Ahed Tamimi» και τα άλλα δύο «Free Willy» και «Ηλέκτρα».

Τα έξι σκάφη κινούνται ή σταθμεύουν ανάλογα με την πορεία του διεθνούς στολίσκου και τις καιρικές συνθήκες, ενώ η θέση και η πορεία τους είναι διαθέσιμη μέσω live tracker.

► Μπορείτε να δείτε την πορεία όλων σκαφών εδώ.

Χριστίνα Παπασταθοπούλου

Δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία στα λιμάνια της χώρας την Τετάρτη 9 Απριλίου, καθώς η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) στη συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της, την Παρασκευή ομόφωνα αποφάσισε την συμμετοχή της στην 24ωρη απεργία που έχει προκηρύξει η ΓΣΕΕ.

Η απεργία έχει πανελλαδικό χαρακτήρα και αφορά όλες τις κατηγορίες πλοίων. Η ΠΝΟ σημειώνει ότι τα αιτήματα των ναυτεργατών είναι σε εκκρεμότητα και μέχρι σήμερα παραμένουν άλυτα, παρά τις διαβεβαιώσεις και δεσμεύσεις του τότε υπουργού Ναυτιλίας Χρήστου Στυλιανίδη μετά την 4ημερη απεργία της Ομοσπονδίας στις 22-25 Οκτωβρίου 2024.

Πηγή: efsyn.gr

Την κήρυξη 24ωρης πανελλαδικής απεργίας για την Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, αποφάσισε σε σημερινή της συνεδρίαση η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας.

 

Η απεργία θα ξεκινήσει από τις 00.01 τα ξημερώματα της Παρασκευής έως τις 24.00 τα μεσάνυχτα της ίδιας ημέρας.

Το συνδικαλιστικό σωματείο των ναυτικών θα προχωρήσει στην αποστολή εξωδίκων εντός των επόμενων ημερών, όπου θα τοποθετείται για το έγκλημα στα Τέμπη, αλλά και για τα ζητήματα που μένουν ανοιχτά για την ασφάλεια των θαλάσσιων ενδομεταφορών.

Κλιμάκωση των κινητοποιήσεων αποφάσισε η ΠΝΟ, προκηρύσσοντας νέα 48ωρη απεργία στα πλοία. Η απόφαση αυτή ελήφθη μετά τη συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. 

Συνεπώς τα πλοία θα είναι δεμένα στα λιμάνια μέχρι τα μεσάνυχτα της Παρασκευής. 

Στη σχετική της ανακοίνωση η ΠΝΟ υπογραμμίζει ότι για την απόφαση της νέας 48ωρης απεργίας, η διοίκηση της Ομοσπονδίας «έλαβε υπόψη την προκλητική και αδιάλλακτη στάση της εργοδοσίας για ανανέωση και υπογραφή της ΣΣΕ για το 2025, όχι μόνο για το ύψος του ποσοστού αύξησης, αλλά και για μια σειρά πολύ σοβαρών προβλημάτων όπως: οι απλήρωτες υπερωρίες, τα εξπρές δρομολόγια και οι διανυκτερεύσεις των μελών του πληρώματος αλλά και μια σειρά κλαδικών προβλημάτων». 

Επίσης, η διοίκηση αποφάσισε να ζητήσει την άμεση συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας και την πραγματοποίηση συγκέντρωσης στις 10 το πρωί της Παρασκευή 25 Οκτωβρίου.

→ Το μεσημέρι της Παρασκευής θα συνεδριάσει εκ νέου η ΠΝΟ, προκειμένου να αποφασίσει για τις επόμενες κινήσεις της.

Η ανακοίνωση της ΠΝΟ

H Διοίκηση της ΠΝΟ συνεδρίασε σήμερα με μοναδικό θέμα Ημερήσιας Διάταξης την εκτίμηση της εν εξελείξει απεργίας της Ομοσπονδίας που είχε εξαγγελθεί για 22 και 23 Οκτωβρίου 2024, και λήψη απόφασης.

Κατ’ αρχήν ο Γενικός Γραμματέας και η Διοίκηση χαιρετίζουν την μαζική συμμετοχή των συναδέλφων μας που συμβάλλει στην καθολικότητα της απεργίας με σκοπό την τελική επίτευξη των αιτημάτων μας, όπως αυτά είχαν εξωδίκως αποσταλεί προς τις εργοδοτικές οργανώσεις και την Κυβέρνηση, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις μας το προηγούμενο διάστημα.

Μεγάλες συγκεντρώσεις πραγματοποιήθηκαν σήμερα σε αρκετά πλοία, παρουσία του Γενικού Γραμματέα και της πλειοψηφίας των Μελών της Διοίκησης, αλλά και μεμονωμένα από πρωτοβάθμια Σωματεία, με μοναδικό στόχο την επίλυση των πολύ σοβαρών προβλημάτων των Ναυτεργατών για τα οποία γίνεται η απεργία.

Κατά την διάρκεια της σημερινής Συνεδρίασης, η Διοίκηση της ΠΝΟ έλαβε υπόψη την προκλητική και αδιάλλακτη στάση της εργοδοσίας για ανανέωση και υπογραφή της ΣΣΕ για το 2025, όχι μόνο για το ύψος του ποσοστού αύξησης, αλλά και για μια σειρά πολύ σοβαρών προβλημάτων όπως: οι απλήρωτες υπερωρίες, τα εξπρές δρομολόγια και οι διανυκτερεύσεις των μελών του πληρώματος αλλά και μια σειρά κλαδικών προβλημάτων. 

Η Διοίκηση έλαβε επίσης υπόψη την μη θετική ανταπόκριση από πλευράς Υπουργείου να βρεθεί άμεση λύση στο απαράδεκτο καθεστώς που έχει επιβληθεί εις βάρος μας, με το Ν. 4150/2013, την κατάργηση του 4μηνου της δρομολόγησης Ε/Γ-Ο/Γ ταχυπλόων με επιβολή 7μηνης δρομολόγησης, αυστηρή τήρηση του 10ωρου απασχόλησης του πληρώματος στα ταχύπλοα, αλλά και το εξευτελιστικό καθεστώς που ισχύει στις προϋποθέσεις της χορήγησης επιδόματος ανεργίας στους Ναυτεργάτες, καθιστώντας το απαγορευτικό αλλά κι όσοι το δικαιούνται να παίρνουν μηνιαίως τα ψίχουλα των 350 ευρώ. 

Ταυτόχρονα, ομόφωνη ήταν η άποψη ότι από πλευράς του Υπουργείου και των Υπηρεσιών του για όλα τα παραπάνω καίρια ζητήματα τηρείται μια μεροληπτική στάση υπέρ της εφοπλιστικής πλευράς και κατά πολλές φορές νομοθετημένων και θεσμοθετημένων δικαιωμάτων των Ναυτεργατών.

Αφού, συνεκτιμήθηκαν όλα τα παραπάνω, κυρίως όμως, οι διαθέσεις της συντριπτικής πλειοψηφίας των συναδέλφων μας στα πλοία, που συντάσσονται πλήρως με τις αποφάσεις της ΠΝΟ για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων μας, η Διοίκηση της Ομοσπονδίας αποφάσισε ομόφωνα την συνέχιση της 48ωρης απεργίας με νέα 48ωρη Πανελλαδική απεργία  την Πέμπτη 24 και Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2024 (με προοπτική κλιμάκωσης)από ώρα 00.00 έως 23.59 της 25 Οκτωβρίου στα Επιβατηγά Ακτοπλοϊκά πλοία και στα Μεσογειακά Τουριστικά πλοία (Ε/Γ-Ο/Γ Διεθνών πλόων και Κρουαζιερόπλοια). 

Η Διοίκηση αποφάσισε επίσης να ζητήσουμε την άμεση συνάντηση με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, την ενίσχυση περαιτέρω των απεργιακών κλιμακίων σε όλα τα λιμάνια και την πραγματοποίηση συγκέντρωσης την Παρασκευή 25 Οκτωβρίου στις 10.00 μπροστά στο πλοίο ΕΛΥΡΟΣ στην Άγιο Διονύσιο.

Καλούμε όλους τους Ναυτεργάτες να βρίσκονται σε συνεχή επικοινωνία με τα σωματεία τους, αλλά και την ΠΝΟ για να περιφρουρήσουμε τον αγώνα που δίνουμε και είμαστε βέβαιοι ότι στο τέλος θα κερδίσουμε.

ΠΕΝΕΝ
24ωρη Απεργία 28 Φλεβάρη 2024
Στα λιμάνια Πειραιά – Ραφήνας – Λαυρίου
Έναρξη: 00:01                                                                                     Λήξη:24:00

Διεκδικούμε λύσεις στα εργασιακά, συνταξιοδοτικά, υπογραφή συμβάσεων με ουσιαστικές αυξήσεις, μέτρα για την ακρίβεια.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ συνεχίζει εντατικά την ενημέρωση, την προετοιμασία και την οργάνωση της απεργίας για τις 28/2.
Στο πλαίσιο αυτό κλιμάκια του ΔΣ επισκέπτονται καθημερινά τα πλοία που βρίσκονται στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου στα οποία θα πραγματοποιηθεί η 24ωρη απεργία.
Η ανταπόκριση του κλάδου στο κάλεσμα μας είναι καθολική γεγονός που προμηνύει ότι κανένα πλοίο στα προαναφερόμενα λιμάνια δεν θα λύσει κάβους και κανένα δρομολόγιο δεν θα πραγματοποιηθεί κατά το χρόνο που ισχύει η απεργία μας.

Η απεργία των εργαζομένων στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα αποτελεί την απάντηση του αγωνιστικού συνδικαλιστικού κινήματος στην αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική η οποία συσσωρεύει και οξύνει τα εργατικά και λαϊκά προβλήματα.
Κορυφαία προβλήματα της περιόδου που διανύουμε είναι η ακρίβεια με την αλματώδη αύξηση σε βασικά καταναλωτικά αγαθά, στην ενέργεια και σε πλήθος υπηρεσιών που καταβροχθίζουν το λαϊκό εισόδημα.

Τα αιτήματα μας:
Είναι  απαίτηση μας να παρθούν  μέτρα κατά της αισχροκέρδειας, να υπογραφούν παντού ΣΣΕ με ουσιαστικές αυξήσεις, να αντιμετωπισθούν τα εργασιακά προβλήματα, να καταργηθούν όλοι οι αντεργατικοί νόμοι, να δοθούν πίσω τα κλεμμένα στους συνταξιούχους, να σταματήσει η φοροληστεία στα εισοδήματα μας!
Καλούμε τα ΜΜΕ να σταματήσουν την ιδιότυπη σιωπή τους και να προβάλλουν την απόφαση μας για απεργία ώστε να ενημερωθεί το επιβατικό κοινό και όλοι οι χρήστες των Ακτοπλοϊκών και πορθμειακών συγκοινωνιών.

Κλιμάκια της ΠΕΝΕΝ θα βρίσκονται στα τρία λιμάνια από τις 5:30 το πρωί στις 28/2/24.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ
ο Πρόεδρος                                                                                                          ο Γεν. Γραμματέας
Αντώνης Νταλακογεωργός                                                                                      Φώτης Κισκήρας