Όλο και πιο πυκνές είναι οι ενδείξεις από ειδικούς ότι, όσο ο εξοπλισμός θα είναι παλιός και οι πτητικές απαιτήσεις του υπερτουρισμού μεγάλες, θα υπάρχει ζήτημα ασφάλειας με τον FIR Αθηνών. Στον απόηχο του μπλακ άουτ πριν από λίγες μέρες αλλά και του πορίσματος της αρμόδιας επιτροπής, ο πρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Παναγιώτης Ψαρρός μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό ΑΝΤ1 και ερωτώμενος αν θα μπορούσε να συμβεί ξανά μπλακ άουτ στις επικοινωνίες της εναέριας κυκλοφορίας στο FIR το επόμενο διάστημα, απάντησε καταφατικά λέγοντας ότι «το πόρισμα της επιτροπής είναι σαφές. Λέει ότι δεν μπόρεσε να εντοπιστεί η αιτία γιατί το σύστημα είναι τόσο παλιό που δεν έχει αρχεία καταγραφής των συμβάντων, και είναι τόσο παλιό που ο κατασκευαστής δεν το υποστηρίζει πλέον, και δεν εγγυάται κάποιος την λειτουργία (...) Οπότε θα μπορούσε να συμβεί ξανά». Και προσέθεσε: «Το θέμα είναι να μπορέσουμε να βρούμε λύσεις γρήγορα (…) Πρέπει να βρεθούν τρόποι διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας».
Παράλληλα υπογράμμισε ότι «δεν σημειώθηκε καμία παραβίαση ελαχίστου διαχωρισμού, και αυτό οφείλεται 100% στους συναδέλφους, που εκείνη την στιγμή βρήκαν τρόπους να αντιμετωπίσουν την κατάσταση, και κατάφεραν, όλα τα αεροπλάνα να προσγειωθούν με ασφάλεια», ενώ συμπλήρωσε ότι «σημαντικό ήταν και το ότι έκλεισε ο εναέριος χώρος για να μπορέσει να εξομαλυνθεί η κατάσταση».
Επανήλθε στη ρίζα του προβλήματος, την μεγάλη παλαιότητα του εξοπλισμού, λέγοντας ότι στην καλύτερη των περιπτώσεων θα έχουμε νέο σύστημα από το 2030 και ότι μέχρι τότε, για λόγους ασφαλείας, με το υπάρχον σύστημα, θα μπορέσει να εξυπηρετηθεί περιορισμένος όγκος κυκλοφορίας. «Ο εξοπλισμός δεν είμαστε στο παρά πέντε να αλλάξει, είμαστε στο και πέντε… Πρέπει να επιταχυνθεί η διαδικασία, κάθε μέρα που χάνεται μεταφράζεται σε χαμένα καλοκαίρια. Γιατί το 2028 δεν υπάρχει πλέον στον ορίζοντα. Η καλύτερη, η πιο ρεαλιστική πρόβλεψη είναι από το καλοκαίρι του 2030 να έχουμε σύστημα» ανέφερε.
Κατέληξε λέγοντας ότι «εμείς πρέπει να δούμε μέχρι τότε πώς θα θωρακιστούμε, πως θα έχουμε μεγαλύτερη αξιοπιστία». Και τόνισε: «Η ασφάλεια δεν είναι διαπραγματεύσιμη. Αυτό που διακυβεύεται είναι ότι με το σύστημα που έχουμε στα χέρια μας μπορούμε να εξυπηρετήσουμε συγκεκριμένο όγκο κυκλοφορίας, που σημαίνει ότι μοιραία θα έχουμε καθυστερήσεις -οι καθυστερήσεις είναι ασφάλειάς μας- και μέχρι να έρθει το σύστημα, ο όγκος που θα μπορούμε να διαχειριστούμε, είναι περιορισμένος. Γιατί για εμάς η ασφάλεια, είναι αδιαπραγμάτευτη. Δεν πρόκειται να μπούμε στη διαδικασία να εξυπηρετήσουμε περισσότερα αεροπλάνα, ώστε να μειώσουμε τις καθυστερήσεις και να διακυβευτεί η ασφάλεια».
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμαςζήτησε και έλαβε την παραίτησητου διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Γιώργου Σαουνάτσου μετά το μπλακ άουτ στα συστήματα ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας, που σημειώθηκε στις 4 Ιανουαρίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο υπουργός είχε προαναγγείλει την αναζήτηση ευθυνών της ΥΠΑ για το συμβάν πριν το πόρισμα-καταπέλτη της επιτροπής για την κατάρρευση του FIR Αθηνών.
Ο διοικητής της ΥΠΑ Γιώργος Σαουνάτσος είχε αναλάβει τη θέση τον Μάρτιο του 2024 με πενταετή θητεία, όντας υπεύθυνος για θέματα ασφάλειας πτήσεων, εκσυγχρονισμού συστημάτων και ανάπτυξης αεροδρομίων.
Σύμφωνα με ανακοίνωση, τα καθήκοντα Διοικητή αναλαμβάνει, προσωρινά, ο Υποδιοικητής Αεροναυτιλίας Γιώργος Βαγενάς, ενώ θα δρομολογηθούν άμεσα οι προβλεπόμενες διαδικασίες για τον ορισμό νέου Διοικητή.
Στο πόρισμα (έκθεση εμπειρογνωμόνων) που εκδόθηκε την Τρίτη 13/1 αναφέρεται πως το συμβάν οφείλεται σε ψηφιακό θόρυβο «που προκλήθηκε λόγω αποσυγχρονισμού σε πλειάδαετερογενώνδιατάξεων/διεπαφών που καταλήγουν στις εγκαταστάσεις των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ), με αποτέλεσμα την ακούσια ενεργοποίηση/συνεχή εκπομπή κρίσιμου αριθμού πομπών και την υποβάθμιση/διακοπή κρίσιμων τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων».
Στο πόρισμά της, η Επιτροπή επισημαίνει ότι το υφιστάμενο σύστημα Επικοινωνιών Φωνής (VCS – Voice Communication System) της ΥΠΑ και κρίσιμες τηλεπικοινωνιακές υποδομές που χρησιμοποιούνται για την υποστήριξή της, βασίζονται σε παρωχημένη τεχνολογία (SDH – Synchronous Digital Hierarchy) που είναι εκτός υποστήριξης από τον κατασκευαστή, χωρίς δυνατότητα παροχής ουσιαστικών εγγυήσεων λειτουργίας.
Αναλυτικά η ανακοίνωση για το πόρισμα
«Υποβλήθηκε, σήμερα, στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, το πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης του περιστατικού αναστολής λειτουργίας του FIR Αθηνών την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026, η οποία συγκροτήθηκε με απόφαση του Υπουργού, με σκοπό να αποσαφηνιστούν τα ακριβή αίτια του προβλήματος που παρουσιάστηκε σε συχνότητες του FIR Αθηνών.
Στην Επιτροπή, υπό τον Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας Χρήστο Τσίτουρα, συμμετείχαν ως μέλη: ο Διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας Μιχάλης Μπλέτσας, ο Συνταγματάρχης Δημήτριος Ζαμπακόλας, Μηχανικός Επικοινωνιών Επιτελής ΓΕΕΘΑ, ο υποδιευθυντής εποπτείας φάσματος της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) Νίκος Ηγουμενίδης, εκπρόσωπος του EUROCONTROL (Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας), ενώ συμμετείχε ως παρατηρητής και εκπρόσωπος του EASA (European Union Aviation Safety Agency).
Η Επιτροπή αναγνώρισε ως εμπλεκόμενους φορείς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και τον Οργανισμό Τηλεπικοινωνιών Ελλάδος (ΟΤΕ), από τους οποίους ζήτησε και έλαβε επίσημη αναφορά των δράσεών τους, ενώ αξιολόγησε και τις πληροφορίες που έλαβε από συνεντεύξεις με στελέχη των δύο οργανισμών.
Σύμφωνα με την έκθεση των εμπειρογνωμόνων: το Συμβάν οφείλεται σε «ψηφιακό θόρυβο», ο οποίος προκλήθηκε λόγω αποσυγχρονισμού σε πλειάδα ετερογενών διατάξεων/διεπαφών που καταλήγουν στις εγκαταστάσεις των ΚΕΠΑΘΜ, με αποτέλεσμα την ακούσια ενεργοποίηση/συνεχή εκπομπή κρίσιμου αριθμού πομπών και την υποβάθμιση/διακοπή κρίσιμων τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων. Η πλήρης επαναφορά επετεύχθη κατόπιν επανασυγχρονισμού/επανεκκινήσεων που ακολούθησαν την επαναδρομολόγηση κίνησης στο δίκτυο κορμού.
Σημειώνεται, μεταξύ άλλων, πως για λόγους Ασφάλειας Πτήσεων, επιβλήθηκε πλήρης περιορισμός χωρητικότητας (zero rate) και εφαρμόστηκαν διαδικασίες έκτακτης ανάγκης. Η επαναφορά των παρεχόμενων Υπηρεσιών ήταν σταδιακή, ενώ η πλήρης αποκατάσταση πραγματοποιήθηκε στις 16:53 τοπική ώρα, μετά από εκούσια ενέργεια του τηλεπικοινωνιακού παρόχου.
Με βάση τις Αναφορές στην πλατφόρμα ECCAIRS και την αξιολόγηση της ΑΠΑ, το Περιστατικό κατατάχθηκε ως χαμηλής διακινδύνευσης (Green Area), χωρίς αναφορά παραβίασης ελαχίστων διαχωρισμών. Επιπλέον, δεν προέκυψαν ενδείξεις κυβερνοεπίθεσης ή εξωγενούς κακόβουλης παρεμβολής.
Στο κεφάλαιο, δε, που αφορά στα ζητήματα Αεροπορικής Ασφάλειας αναφέρεται πως δεν διαπιστώθηκε ζήτημα αεροπορικής ασφάλειας υπό την έννοια της έκθεσης αεροσκαφών σε άμεσο ή έμμεσο κίνδυνο.
Στο πόρισμά της, η Επιτροπή επισημαίνει ότι το υφιστάμενο σύστημα Επικοινωνιών Φωνής (VCS – Voice Communication System) της ΥΠΑ και κρίσιμες τηλεπικοινωνιακές υποδομές που χρησιμοποιούνται για την υποστήριξή της, βασίζονται σε παρωχημένη τεχνολογία (SDH – Synchronous Digital Hierarchy) που είναι εκτός υποστήριξης από τον κατασκευαστή, χωρίς δυνατότητα παροχής ουσιαστικών εγγυήσεων λειτουργίας.
Στο πόρισμά της, η Ειδική Επιτροπή καταλήγει στις εξής εισηγήσεις:
επίσπευση της μετάβασης σε τεχνολογία VoIP (Voice over IP), με την ολοκλήρωση των διαδικασιών προμήθειας – εγκατάστασης και θέσης σε επιχειρησιακή λειτουργία του νέου VCS/RCS (Voice Communication System / Radio Communication System) και των 495 νέων πομποδεκτών,
θεσμοθέτηση σταθερού κοινού μηχανισμού άμεσης απόκρισης ΥΠΑ–ΟΤΕ και τυποποιημένων διαδικασιών κρίσεων με δοκιμές/εκπαίδευση υπό εποπτεία ΑΠΑ,
ενίσχυση με τηλεμετρία/τηλεχειρισμό και δυνατότητα εκτέλεσης από άκρο σε άκρο διαγνωστικών ελέγχων στα κομβικά σημεία,
ενίσχυση εποπτείας ραδιοφάσματος από την ΕΕΤΤ για έγκαιρο εντοπισμό παρεμβολών/ανωμαλιών, καθώς και
μετεγκατάσταση των εγκαταστάσεων του ΚΕΠΑΘΜ σε καταλληλότερο περιβάλλον, με στόχο τη μείωση συστημικών επιχειρησιακών κινδύνων και εξαρτήσεων με στόχο να διασφαλισθεί η αδιάλειπτη και ασφαλής παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας.
Το μπλακ άουτ που καθήλωσε πτήσεις στα ελληνικά αεροδρόμια
Μεγάλη ταλαιπωρία βίωσαν πολλοί επιβάτες από το πρωί μέχρι το απόγευμα της Κυριακής 04 Ιανουαρίου τόσο στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών όσο και σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια της χώρας, εξαιτίας σοβαρού τεχνικού προβλήματος που επηρέασε τις ραδιοεπικοινωνίες των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής.
Το τεχνικό ζήτημα επηρέασε όλες τις πτήσεις από και προς την Ελλάδα, ενώ οι αεροπορικές εταιρείες ενημέρωναν τους επιβάτες για καθυστερήσεις. Λόγω του “μπλόκου”, πραγματοποιήθηκε εκτροπή όλων των πτήσεων σε γειτονικά αεροδρόμια.
Νέες πληροφορίες έρχονται στο φως της δημοσιότητας αναφορικά με το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών που είχε ως αποτέλεσμα την καθυστέρηση και ακύρωση δεκάδων πτήσεων την Κυριακή 04/01, όπως αναφέρει το ρεπορτάζ του MEGA.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας είχαν προειδοποιήσει για το ζήτημα ασφάλειας στον εναέριο χώρο, όπως ακριβώς είχαν κάνει οι μηχανοδηγοί πριν συμβεί το μοιραίο δυστύχημα των Τεμπών.
Συγκεκριμένα υπάρχει μια σύμβαση η οποία θα μπορούσε να αποτρέψει τα μπλακ αούτ που συνέβη σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας. Αυτή η σύμβαση παρέμεινε στο συρτάρι με αποκλειστική ευθύνη του Κώστα Αχ. Καραμανλή.
Ή σύμβαση ξεκίνησε το 2019 επί υπουργείας Σπίρτζη και αφορούσε την προμήθεια και την τοποθέτηση συστήματος επικοινωνίας.
Η σύμβαση δεν προχώρησε, αν και πριν 8 μήνες ο αρμόδιος υπουργός προσπάθησε να ξεπαγώσει αυτή τη σύμβαση όμως το ελεγκτικό συνέδριο δεν έδωσε το πράσινο φως καθώς είχε λήξει.
Για άλλη μια φορά ο Κώστας Καραμανλής δεν άκουσε τις προειδοποιήσεις των εργαζομένων, αφήνοντας μια σύμβαση κομβικού χαρακτήρα για τις μεταφορές στο συρτάρι.
Οι εικόνες που έχουν κατακλύσει τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με τον εναέριο χώρο της Ελλάδας να παραμένει κλειστός λόγω του μπλακ άουτ, έχουν όνομα και επώνυμο.
Ο Καραμανλής είναι ο μοναδικός υπεύθυνος για το χάος που προκλήθηκε στα αεροδρόμια της επικράτειας, καθώς η χώρα θα μπορούσε να έχει αεροδρόμια Ευρωπαϊκών προδιαγραφών.
Αντιδράσεις από την αντιπολίτευση
Στο μεταξύ οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ υπέβαλαν χθες αίτημα έκτακτης σύγκλησης της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής για την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και το black out στο FIR Αθηνών ζητώντας «πλήρη και τεκμηριωμένη θεσμική ενημέρωση για τα αίτια του μπλακ άουτ, την πραγματική κατάσταση του εξοπλισμού και της στελέχωσης της ΥΠΑ, καθώς και για τον σχεδιασμό, τα χρονοδιαγράμματα και τη χρηματοδότηση της αναγκαίας αναβάθμισης των υποδομών αεροναυτιλίας».
Από την πλευρά του ο πρώην πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, Ευάγγελος Βενιζέλος τόνισε πως το μπλάκ άουτ στο FIR Αθηνών είναι ζήτημα εθνικής ασφάλειας και δεν πρέπει να επαναληφθεί.
«Για την Ελλάδα επιπλέον αυτής της ιδιαίτερα σοβαρής όψης, η διαχείριση του FIR Αθηνών έχει, τα τελευταία πενήντα χρόνια και ιδίως μετά την αποχώρηση (το 1974 ) και την επιστροφή (το 1980) στο στρατιωτικό σκέλος του ΝΑΤΟ, συνδεθεί με τον σκληρό πυρήνα της εθνικής ασφάλειας: με το σύστημα αεράμυνας, τη δέσμευση περιοχών για πεδία βολής και ασκήσεων και κυρίως με την απαίτηση μας τα αεροσκάφη να υποβάλουν σχέδια πτήσης πριν εισέλθουν στο FIR Αθηνών», αναφέρει σε ανάρτησή του.
Σκληρή ήταν και η ανακοίνωση της Νέας Αριστεράς σχετικά με το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών.
«Η πλήρης παράλυση των ελληνικών αεροδρομίων ήταν το αναμενόμενο αποτέλεσμα μιας πολιτικής που αντιμετωπίζει τις υποδομές ως βάρος.
Εδώ και μήνες οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχουν προειδοποιήσει ότι τα συστήματα είναι απαρχαιωμένα, οι πύργοι ελέγχου βρίσκονται στα όρια της λειτουργίας τους, ενώ επιχειρησιακές αίθουσες μπάζουν νερά. Η κυβέρνηση έκανε πως δεν άκουγε, όπως ακριβώς και στην περίπτωση των τρένων στα Τέμπη. Το εξοργιστικό όμως είναι ότι σήμερα έκανε πάλι πως ξαφνιάστηκε.» αναφέρει μεταξύ άλλων σε ανακοίνωση της η Νέα Αριστερά.
Η Όλγα Τόκη, αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας αποκαλύπτει πώς γλιτώσαμε τα χειρότερα στο μπλακ άουτ του FIR Αθηνών.
Tεχνολογικά έχουμε μείνει πολύ πίσω, ως χώρα, ως προς τους τρόπους επικοινωνίας που χρησιμοποιούνται μεταξύ αεροσκαφών και πύργων ελέγχουεναέριαςκυκλοφορίας, όπως αποδείχθηκε στο μπλακ άουτ του FIR Αθηνών, την Κυριακή.
Δεν είναι τυχαίο πως για αυτές τις ολιγωρίες, έχουμε παραπεμφεί πολλάκις στα Ευρωπαϊκά Δικαστήρια και φυσικά, πληρώνουμε πρόστιμα, για τις ανεπάρκειες μας, σε ό,τι αφορά την ασφάλεια των αερομεταφορών.
Την ίδια ώρα, υπερηφανευόμαστε για τα νέα ρεκόρ εσόδων από ταξιδιωτικές εισπράξεις (22.380.000.000 ευρώ από τον Ιούνιο έως τον Οκτώβριο, ποσό +8.9% από εκείνο του 2024), ενώ η κυβέρνηση εισπράττει πάνμω από 130.000.000 ευρώ το χρόνο, από τέλη διέλευσης.
Πρόκειται για συστήματα επικοινωνίας που χρησιμοποιούνται για την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ αεροσκαφών και ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, για clearances, αλλαγή διαδρομής και “αναμονής” σε γεμάτο εναέριο χώρο, με αυτοματοποιημένη, ψηφιακήεπικοινωνία (γραπτά μηνύματα) και όχι μέσω μικροφώνου -όπως γίνεται τώρα.
Έχει διαπιστωθεί πως το σύστημα αυτό ελαχιστοποιεί τις παρεξηγήσεις που προκαλούν οι προφορές ή τα παράσιτα, που ήταν το πρόβλημα της Κυριακής.
Αν το είχαμε αυτό την Κυριακή, δεν θα είχε προκύψει τέτοιο θέμα, που -μεταξύ άλλων- πλήττει παγκόσμια, την εικόνα της Ελλάδας ως ταξιδιωτικού προορισμού.
Ειρήσθω εν παρόδω, το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο μας καταδίκασε τον Απρίλιο του 2024, για τη μη συμμόρφωση με συγκεκριμένους κανονισμούς, σχετικά τα Data Link Services.
Η συμμόρφωση εκκρεμούσε από το 2015.
Μετά την απόφαση, αρχίσαμε να πληρώνουμε πρόστιμα -θα συνεχίσουμε να τα πληρώνουμε, μέχρι να κάνουμε τα δέοντα- και αποφασίστηκε η προμήθεια και εγκατάσταση του συστήματος, έργο με προϋπολογισμό με 5.124.151 ευρώ.
Άρα, είμαστε σε καλό δρόμο;
Μην κρατήσετε την αναπνοή σας.
Πού οφείλεται ο κίνδυνος νέου μπλακ άουτ στον FIR Αθηνών
Όπως λέει στο NEWS 24/7 η Όλγα Τόκη, αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας «από το “θα βάλω το σύστημα” έως το να λειτουργήσει, χρειάζονται τρία χρόνια.
Για την ακρίβεια, η Day 1 είναι αυτή της υπογραφής συμβολαίων. Μετά, πρέπει να κατασκευαστούν τα συστήματα, να γίνουν μελέτες, να τα εγκαταστήσουν, να κάνουν δοκιμές, να κάνουν παράλληλες δοκιμές και να γίνει και η εκπαίδευση προσωπικού».
Προς το παρόν, δεν έχουν υπογραφεί καν τα συμβόλαια.
Πράγμα που σημαίνει πως «θα είμαστε εκτεθειμένοι για μια τριετία». Δηλαδή, θα μπορεί να ξανασυμβεί το μπλακ άουτ της επικοινωνίας των αεροσκαφών με τον πύργο ελέγχου, στον εναέριο χώρο (FIR) της Αθήνας.
Μόνο που την επόμενη φορά μπορεί να μην είναι Δεκέμβρης. Μπορεί να είναι καλοκαίρι, όταν όπως λέει η κυρία Τόκη «η πυκνότητα στον εναέριο χώρο είναι διαφορετική. Θα δώσω ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα».
«Την ώρα του μπλακ άουτ, υπήρχαν αεροπλάνα που ήταν σε πορεία σύγκρουσης, σε πέντε λεπτά. Το καλοκαίρι θα ήταν σε ένα λεπτό. Τι να πω; Υπάρχει Θεός;».
Πώς αποφεύχθηκαν τα χειρότερα; Πώς αεροσκάφη που ήταν σε πορεία σύγκρουσης, δεν συγκρούστηκαν δίχως τη δυνατότητα επικοινωνίας;
«Έτυχε κάποια στιγμή να ακουστεί ο ελεγκτής και να δώσει την εντολή σε ένα αεροσκάφος, να αλλάξει ύψος».
Τι προέβλεπε το πρωτόκολλο, που όπως διατείνεται η κυβέρνηση ακολουθήθηκε κατά γράμμα κι έτσι, δεν είχαμε ατυχήματα ή και δυστυχήματα;
«Το μόνο που έγινε είναι ότι οι άνθρωποι προσπάθησαν να βρουν συχνότητες που ακούγονται. Δεν επρόκειτο για τήρηση πρωτοκόλλου, με το οποίο προφανώς εννοούν πως δοκιμάστηκαν οι εναλλακτικές. Στην πραγματικότητα, δεν δούλεψαν ούτε τα back up. Με την ευκαιρία, ας μας πουν επιτέλους, κι εμάς ποιο είναι αυτό το πρωτόκολλο, γιατί εγώ δεν το είδα.
Αυτό που συνέβη ήταν βασικοί κανόνες επιβίωσης».
Θα έλυναν το πρόβλημα τα Data Link Services, που θα έπρεπε να έχουμε, αλλά δεν υπάρχει ακόμα ούτε σε υπογεγραμμένη σύμβαση;
«Αν είχαμε τα προβλεπόμενα συστήματα, θα είχαμε και εναλλακτικές. Θα δώσω ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα: μας έχουν πάει στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, γιατί δεν έχουμε ένα εργαλείο που λέγεται CPDLC (Controller Pilot Data Link Communication)», το οποίο ανήκει στα Data Link Services.
Πρακτικά τι κάνει το CPDLC;
«Μπορώ να στείλω ως ελεγκτής ένα γραπτό μήνυμα στον πιλοτήριο, ώστε να κάνει ο πιλότος αυτό που γράφω. Μετά τη λήψη, πατάει ένα κουμπί πως το έχει λάβει. Για παράδειγμα, του γράφω “ανέβα στο επίπεδο 350” και με το πάτημα ενός κουμπιού, με ενημερώνει ότι έλαβε το μήνυμα.
Αν το είχαμε αυτό την Κυριακή, η κατάσταση δεν θα ήταν τόσο τρομερή, για τον πολύ απλό λόγο ότι θα μπορούσαμε να δώσουμε μέσω του CPDLC τις βασικές οδηγίες ή την οδηγία να αλλάξουν συχνότητα κ.α.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), στα πολυάριθμα δελτία της αναφέρει συνέχεια τα ίδια, περί ενός ολιστικού πλάνου με δέκα πυλώνες και 346 σημεία. Πως θα πάρει το ένα, θα πάρει το άλλο. Το θέμα είναι πως εδώ και ένα χρόνο παίζει “κασέτα”, που αναφέρει ότι είμαστε στη μέση μιας αναδιαμόρφωσης.
Το θέμα είναι να κάνεις όσα λες. Όχι ότι ΘΑ κάνεις. Το θέμα είναι τι κάνεις αυτήν την στιγμή, που ούτως ή άλλως έχουμε μείνει πολύ πίσω στο χρονοδιάγραμμα.
Ενδεικτικά, αναφέρω ότι οι κυβερνώντες έλεγαν πως θα υπογράψουν τη σύμβαση για τα ραντάρ μέσα στο 2025. Αυτό όμως, δεν έγινε. Και αν δεν υπογραφεί μια σύμβαση, δεν αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση για να τεθεί σε λειτουργία». Δηλαδή, η τριετία.
Η “ανικανότητα” που πάει πίσω τις συμβάσεις των συστημάτων ασφαλείας
Ρωτήσαμε την κυρία Τόκη, γιατί δεν υπογράφονται οι συμβάσεις, ώστε να αποκτήσουμε κι εμείς κάποια στιγμή -σύντομα- ασφαλή συστήματα στις αερομεταφορές. Ενημέρωσε ότι «επειδή τα κάνουν μαντάρα με τις χρηματοδοτήσεις και τα προαπαιτούμενα.
Κολλάει στοEuropean Air Transport Command (EATC), κολλάει στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Όταν έχεις μάθει για δεκαετίες να μην κάνεις μια δουλειά και ξαφνικά, πρέπει να τηρήσεις κριτήρια και δημόσιες συμβάσεις, δεν είναι εύκολο.
Έτσι, πάει ένας φάκελος στο Ελεγκτικό Συνέδριο, που τον επιστρέφει καθώς αναφέρει συγχρηματοδότηση που δεν έχει εξασφαλιστεί.
Αντιλαμβανόμαστε, ως σύλλογος, πως οι δημόσιες συμβάσεις είναι πολύ χρονοβόρες. Δεν ανεχόμαστε όμως, να “πηγαίνουν” ακόμα πιο πίσω, εξαιτίας της ανικανότητας υπηρεσιακών παραγόντων», με τις συνέπειες να αφορούν την ασφάλεια όλων των ταξιδιωτών και του προσωπικού των αεροσκαφών.
Η τεράστια διακοπή ηλεκτρικής ενέργειας (μπλακ άουτ) που επηρέασε την Ισπανία και την Πορτογαλία στις 28 Απριλίου είναι η πρώτη που συνδέεται με ένα φαινόμενο υπέρβασης της τάσης του ρεύματος στην Ευρώπη, και πιθανόν σε όλο τον κόσμο, σύμφωνα με ενδιάμεση έκθεση «για τα πραγματικά περιστατικά» ενός πάνελ 45 Ευρωπαίων ειδικών στους οποίους έχει ανατεθεί να διενεργήσουν τεχνικές έρευνες. «Πρόκειται για την πιο σοβαρή ηλεκτρική βλάβη στην Ευρώπη τα τελευταία 20 χρόνια και το πιο σημαντικό είναι ότι πρόκειται για την πρώτη αυτού του είδους», δηλαδή που συνδέεται με «αλλεπάλληλα περιστατικά υπέρβασης της τάσης», δήλωσε ο Ντάμιαν Κορτίνας, πρόεδρος του συμβουλίου του ENTSO-E, του ευρωπαϊκού δικτύου διαχειριστών δικτύου μεταφοράς ηλεκτρισμού, κατά την παρουσίαση της έκθεσης στους δημοσιογράφους.
«Αυτό δεν είχε συμβεί ποτέ πριν στην Ευρώπη, είμαστε βέβαιοι. Πιστεύουμε επίσης, ούτε στον κόσμο ολόκληρο, αν και δεν έχουμε όλες τις πληροφορίες από κάθε χώρα. Όμως δεν βρήκαμε καμία αναφορά σε αυτό τον τύπο μπλακ άουτ (...) πουθενά στον κόσμο», είπε. Το μπλακ άουτ σημειώθηκε τη Δευτέρα, 28 Απριλίου στις 12:33 ώρα Ισπανίας (13:33 ώρα Ελλάδας) και επηρέασε το σύνολο της Ιβηρικής χερσονήσου. Προκάλεσε χάος τόσο στην Πορτογαλία όσο και στην Ισπανία, όπου οι κάτοικοι έμειναν χωρίς ηλεκτρικό, αλλά και χωρίς πρόσβαση στο διαδίκτυο και στην κινητή τηλεφωνία.
Η έκθεση αυτή, που περιγράφει τη χρονική αλυσίδα που οδήγησε στη γενική διακοπή ρεύματος, δεν δίνει ακόμη τις πρωταρχικές αιτίες των πρώτων συμβάντων. Σε συνέχεια αυτής της έκθεσης, η ομάδα των ειδικών θα ανακοινώσει το πρώτο τρίμηνο του 2026 την τελική έκθεσή της που θα περιλαμβάνει αυτές τις «πρώτες αιτίες» και θα κάνει συστάσεις. Η ενδιάμεση αυτή έκθεση στηρίζεται σε μια τεράστια ποσότητα δεδομένων, κάτι που απαίτησε «πολύ χρόνο» για να συγκεντρωθούν, κυρίως επειδή ορισμένοι «τρίτοι» «δεν είχαν δώσει τη συγκατάθεσή τους στον διαχειριστή του ισπανικού δικτύου μεταφοράς προκειμένου να διαβιβάσει τα δεδομένα», υπογράμμισε ο δεύτερος στην ιεραρχία του πάνελ των ειδικών Κλάους Κασνίτς. Μερικά δεδομένα εξακολουθούν να λείπουν.
Σύμφωνα με την έκθεση, μισή ώρα πριν από τη διακοπή είχαν σημειωθεί δύο επεισόδια «διακυμάνσεων ισχύος, έντασης και συχνότητας» που επηρέασαν κυρίως το ισπανικό και το πορτογαλικό σύστημα. Ένα φαινόμενο υπερβολικής τάσης προκάλεσε αλλεπάλληλες απώλειες παραγωγής τις οποίες ακολούθησαν αποσυνδέσεις στη σειρά κέντρων παραγωγής ηλεκτρισμού -- θερμοηλεκτρικών σταθμών και σταθμών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας-- οι ακριβείς αιτίες των οποίων δεν είναι ακόμη γνωστές. Η ηλεκτρική τάση μπορεί να συγκριθεί με την «πίεση» που ασκεί το νερό μέσα σε μια μάνικα: εφαρμοζόμενη στον ηλεκτρισμό, είναι η «πίεση» που ασκούν τα ηλεκτρόνια σε κίνηση.
Η Μαδρίτη έδωσε στη δημοσιότητα την Έκθεση για το μεγάλο black-out της 28ης Απριλίου, που άφησε χωρίς ρεύμα την Ισπανία και την Πορτογαλία. Η έκθεση παρουσιάστηκε στο κοινό αφότου ενημερώθηκε το υπουργικό συμβούλιο, από την αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και υπουργό Οικολογικής Μετάβασης, Σάρα Άχεσεν.
Σύμφωνα με την υπουργό, αιτία του black out στην Ισπανία ήταν «ένα φαινόμενο απώλειας ρύθμισης της τάσης», το οποίο έχει πολλούς παράγοντες.
Το πρόβλημα παρουσιάστηκε, όπως είπε, τόσο στον διαχειριστή του συστήματος, Red Eléctrica, όσο και στις εταιρείες παραγωγής ρεύματος με φωτοβολταϊκά. Αυτές, σε ορισμένες περιπτώσεις, αποσυνδέθηκαν «λανθασμένα» παρά το γεγονός ότι είχαν λάβει το οικονομικό αντίτιμο για την παροχή ρεύματος.
«Παρουσιάστηκε έλλειψη δυνατοτήτων ελέγχου τάσης, είτε επειδή δεν ήταν επαρκώς προγραμματισμένες, είτε επειδή αυτές που ήταν προγραμματισμένες δεν παρείχαν επαρκώς ό,τι απαιτούσαν οι κανονισμοί. Ή ένας συνδυασμός και των δύο. Αυτό που μπορούμε να επιβεβαιώσουμε είναι ότι το black-out δεν οφειλόταν στην έλλειψη ηλεκτρικού ρεύματος στη χώρα. Υπήρχε επαρκής διαθέσιμη παραγωγική ικανότητα για την αντιμετώπιση» κάθε ανάγκης, είπε η Σάρα Άχεσεν.
Δεν ήταν κυβερνοεπίθεση
Η υπουργός Οικολογικής Μετάβασης απέρριψε κατηγορηματικά το ενδεχόμενο κυβερνοεπιθέσης. Είπε ότι δεν υπήρξε επίθεση ούτς στη Red Electrica ούτε στα άλλα επίπεδα του ηλεκτρικού συστήματος. Ωστόσο, πρόσθεσε, η έρευνα για το black-out έφερε στο φως «ευπάθειες και ελλείψεις» σε μέτρα ασφαλείας που δεν σχετίζονται με αυτήν την κρίση.
Το έγγραφο αναμένεται να δημοσιευθεί στην όλοτητά του εντός της ημέρας, ωστόσο δεν θα δίνονται ονόματα των πληροφοριοδοτών που έδωσαν εμπιστευτικά στοιχεία. Επίσης, θα εκδοθεί την επόμενη εβδομάδα βασιλικό διάταγμα, που θέτει τις προϋποθέσεις ότι κάτι ανάλογο δεν θα ξανασυμβεί.
Μέτρα πρόληψης
Σύμφωνα με την ισπανική κυβέρνηση, μεταξύ των μέτρων που θα αναφέρονται θα είναι η ενίσχυση της εποπτείας. Δηλαδή πώς θα διασφαλίζεται ότι όλοι οι εμπλεκόμενοι στο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας –δημόσιο και ιδιωτικοί οργανισμοί- θα συμμοεφώνονται στις υποχρεώσεις για τη λειτουργία του, όπως έχουν οριστεί από την Εθνική Επιτροπή Ενέργειας. Επίσης, θα αυξηθούν οι πόροι για τον έλεγχο των περιστατικών αύξησης της τάσης, καθώς η Ισπανία, ως «περιφερειακή χώρα, είναι περισσότερο εκτεθειμένη στις διακυμάνσεις του ευρωπαϊκού δικτύου.
Σύμφωνα με την υπουργό, η ισπανική Επιτροπή Αγοράς και Ανταγωνισμού οφείλει να ενημερώσει τους κανόνες για τη διαδικασία ελέγχου τάσης, ώστε να μπορεί να τους εφαρμόσει η Red Eléctrica. Η Red Eléctrica πρέπει, όπως τόνισε, να μπορεί να ρυθμίσει τη «δυναμική τάση», η οποία είναι αποτέλεσμα ενός συστήματος με αυξανόμενη παρουσία ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. «Θα επιτρέψει σε όλες τις εγκαταστάσεις παραγωγής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας να ρυθμίζουν επίσης αυτήν την τάση», είπε, μια βελτίωση που θα βελτιώσει την χωρητικότητα του συστήματος αλλά και θα μειώσει τον αντίκτυπο στους καταναλωτές.
Άλλα μέτρα, που προτείνει η ισπανική κυβέρνηση είναι η αύξηση της χρήσης τεχνολογίας ελέγχου τάσης και ο διπλασιασμός των προσπαθειών για την επίτευξη διασυνδέσεων με την ευρωπαϊκή ήπειρο, μια «ιστορική απαίτηση» που έχει συσσωρεύσει «χρόνια μη συμμόρφωσης» και για την οποία έχει ζητηθεί η υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Όσον αφορά την κυβερνοασφάλεια, έχει δεσμευτεί να επιταχύνει την ενσωμάτωση της ευρωπαϊκής οδηγίας, να αξιοποιήσει τις υπηρεσίες του Εθνικού Ινστιτούτου Κυβερνοασφάλειας (INCIBE) και να αναπτύξει ένα σύστημα ανίχνευσης και ελέγχου συμβάντων.
Τι έφταιξε
Στοιχεία των ερευνών της ομάδας εργασίας που μελετούσε το black-out έρχονταν σταδιακά στο φώς τον περασμένο μήνα. Στις 14 Μαΐου, η υπουργός και αντιπρόεδρος της κυβέρνησης είχε πεο στο κοινοβούλιο ότι το πιθανό περιστατικό που πυροδότησε το πρόβλημα «έναυσμα» εντοπίστηκε στις επαρχίες της Γρανάδας, της Μπανταχόθ και της Σεβίλλης. Από την πλευρά της, η πρόεδρος της Red Eléctrica, Μπεατρίθ Κορεδόρ, είχε επισημάνει τις παραλείψεις στην κανονιστική συμμόρφωση ορισμένων συμβατικών μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. «Δεν υπήρξαν βραχυκυκλώματα στο δίκτυο μεταφοράς, ούτε αδράνεια, ούτε πρόβλημα στο σύστημα πληροφορικής, ούτε έλλειψη εφεδρειών, ούτε υπερβολική τάση», δήλωσε.
Από την πλευρά του ο όμιλος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέσω ΑΠΕ, Iberdrola, επιρρίπτει ευθύνες στη Red Eléctrica. Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Μάριο Ρουίθ-Τάγκλε, είπε η ευθύνη για τον μετριασμό των φαινομένων τάσης δεν βαρύνει ούτε «τη διανομή ούτε την παραγωγή», αλλά τον μοναδικό και αποκλειστικό διαχειριστή του δικτύου.
Η έρευνα του Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (Entso-E) εντόπισε «δύο περιόδους διακυμάνσεων ισχύος και συχνότητας» στην Ευρώπη μισή ώρα πριν από τη διακοπή ρεύματος και, πιο πρόσφατα, ανέδειξε δύο βασικά ερωτήματα: «γιατί οι μονάδες παραγωγής αποσυνδέθηκαν από το σύστημα» και «γιατί τα σχέδια άμυνας του συστήματος απέτυχαν να σταματήσουν τη διαδικασία που οδήγησε στην πλήρη διακοπή ρεύματος της Ιβηρικής Χερσονήσου».
Κατέβασε προσωρινά «ρολά» το φεστιβάλ των Καννών την τελευταία ημέρα του κινηματογραφικού φεστιβάλ της πόλης, λόγω μιας μεγάλης διακοπής ρεύματος που έπληξε τη Γαλλία.
Παρόλα αυτά, οι διοργανωτές του φεστιβάλ ανακοίνωσαν πως η τελετή λήξης δε θα επηρεαστεί.
Το Palais des Festivals πέρασε σε ανεξάρτητη παροχή ρεύματος, επιτρέποντας σε όλες τις προγραμματισμένες εκδηλώσεις και προβολές, συμπεριλαμβανομένης της τελετής λήξης, να συνεχιστούν σύμφωνα με τον προγραμματισμό και υπό κανονικές συνθήκες.
❗️⚡️?? - Power Outage Disrupts Southeast France, Impacts Cannes Film Festival
A power outage struck southeast France on Saturday morning, affecting 160,000 households and disrupting the Cannes Film Festival’s closing ceremony, where the Palme d’Or is awarded.
Η αιτία της διακοπής της ηλεκτροδότησης, η οποία ξεκίνησε λίγο μετά τις 10:00 π.μ. (ώρα Ελλάδος), ήταν μια πυρκαγιά σε υποσταθμό στο κοντινό χωριό Τάνερον, πιθανότατα εμπρηστική επίθεση, σύμφωνα με πηγές του γαλλικού πρακτορείου ειδήσεων.
Ο διαχειριστής του δικτύου RTE δήλωσε ότι 160.000 σπίτια είχαν επηρεαστεί στις Κάννες και τη γύρω περιοχή.
Οι φωτεινοί σηματοδότες τέθηκαν εκτός λειτουργίας στον λαμπερό προορισμό διακοπών ενώ τα καταστήματα σε έναν από τους κεντρικούς δρόμους αναγκάστηκαν να κλείσουν.
Οι πρωινές προβολές στις κινηματογραφικές αίθουσες του φεστιβάλ διακόπηκαν επίσης για λίγο, ενώ η παροχή μεταπήδησε σε γεννήτριες.
Νέο μπλακ άουτ αυτή τη φορά στο τηλεφωνικό δίκτυο συνέβη στην Ισπανία, λίγες μόλις εβδομάδες μετά τις μεγάλες διακοπές ρεύματος που προκάλεσαν χάος και σοβαρές οικονομικές ζημιές στη χώρα.
Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε αρκετές περιφέρειες αναγκάστηκαν να δώσουν εναλλακτικούς αριθμούς, καθώς αναβαθμίσεις στο δίκτυο της Telefonica φαίνεται να προκάλεσαν τη βλάβη.
Σύμφωνα με αναφορές, τα σταθερά τηλέφωνα επηρεάστηκαν περισσότερο.
Πολλοί χρήστες του Διαδικτύου φαίνεται να έχουν επίσης επηρεαστεί από προβλήματα, ωστόσο δεν είναι σαφές εάν συνδέονται με τα έργα της Telefonica. Πελάτες των Movistar και O2, δύο εταιρειών Telefonica, ανέφεραν ότι οι οπτικές ίνες ήταν εκτός λειτουργίας.
Το Υπουργείο Ασφάλειας είπε ότι γύρω στις 4 το πρωί τοπική ώρα, οι χειριστές των τηλεφωνικών κέντρων έκτακτης ανάγκης παρατήρησαν “προβλήματα με ορισμένες από τις κλήσεις που εισέρχονταν”.
Περιφέρειες όπως η Αραγωνία, η Εξτρεμαδούρα, η Χώρα των Βάσκων και η Βαλένθια επηρεάστηκαν, με τις αρχές να προειδοποιούν ότι η γραμμή έκτακτης ανάγκης 112 δεν είναι διαθέσιμη.
Το τηλεφωνικό κέντρο 112 της κοινότητας της Βαλένθια ανέφερε αρχικά τη διακοπή, με το ζήτημα να επηρεάζει τώρα τη Χώρα των Βάσκων, την Ανδαλουσία, την Εξτρεμαδούρα και την Αραγονία.
Τα ακριβή αίτια της καταστροφικής διακοπής δεν έχουν ακόμη διευκρινιστεί, ενώ συνεχίζονται οι εργασίες για την αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας.
Ο Ισπανός πρωθυπουργός, στην τρίτη του εμφάνιση κατά τη διάρκεια του μπλακ άουτ που παρέλυσε χθες την Ιβηρική Χερσόνησο, απέκλεισε τον ενδεχόμενο η διακοπή ηλεκτροδότησης να προήλθε από υπερβολική παραγωγή και εισροή στο σύστημα, ενέργειας που προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές.
Όπως δήλωσε, η κυβέρνηση συγκρότησε επιτροπή διερεύνησης και το Ανώτατο Δικαστήριο επίσης ανακοίνωσε την εκκίνηση έρευνας, με σκοπό να εξακριβωθούν τα ακριβή αίτια του μπλακάουτ.
«Θα ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να διασφαλιστεί ότι αυτό δεν θα συμβεί ξανά», δήλωσε ο Πέδρο Σάντσεθ σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε, σημειώνοντας ότι θα θέσει «προ των ευθυνών τους» τους «ιδιωτικούς φορείς εκμετάλλευσης» στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας.
Της επιτροπής διερεύνησης θα ηγηθεί το υπουργείο Οικολογικής Μετάβασης, τόνισε ο πρωθυπουργός.
Ο Σάντσεθ απέκλεισε το ενδεχόμενο πλεονάζουσα ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές να προκάλεσε το μπλακάουτ.
Ο ίδιος τόνισε ότι τεχνικοί προσπαθούν ακόμη να βρουν τα ακριβή αίτια της κατάρρευσης του δικτύου και τα αποτελέσματα των ερευνών τους θα χρησιμοποιηθούν για την ενίσχυση του συστήματος.
“Το μπλακ άουτ δεν συνδέεται με έλλειψη πυρηνικής ενέργειας”
Ο Ισπανός πρωθυπουργός αντέκρουσε το επιχείρημα που διατυπώθηκε ότι το μπλακάουτ συνδέεται με έλλειψη πυρηνικής ενέργειας στην Ισπανία, απορρίπτοντας τις επικρίσεις που προήλθαν κυρίως από το ακροδεξιό κόμμα Vox.
Με το χθεσινό μπλακάουτ οι πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής «αποσυνδέθηκαν» από το ισπανικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας, όπως και άλλες πηγές ηλεκτρικής ενέργειας, επομένως «η παραγωγή πυρηνικής ενέργειας δεν ήταν πλέον ισχυρή», τόνισε ο Σοσιαλιστής πρωθυπουργός σε συνέντευξη Τύπου.
«Όσοι συνδέουν αυτό το περιστατικό με έλλειψη πυρηνικής ενέργειας είτε ψεύδονται εν γνώσει τους, είτε δείχνουν την άγνοια τους», επέμεινε.
Το ισπανικό Συμβούλιο Πυρηνικής Ασφάλειας (CSN) ανακοίνωσε χθες ότι από το κολοσσιαίο μπλακάουτ οι αντιδραστήρες των πυρηνικών σταθμών (Almaraz II, Ascó I και II, Vandellós II) έκλεισαν αυτόματα -σύμφωνα με τον σχεδιασμό τους,- με το CSN να διαβεβαιώνει ότι «το συμβάν δεν είχε καμία επίπτωση στους εργαζόμενους, το κοινό ή το περιβάλλον».
Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, η διαδικασία επαναλειτουργίας των πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, συνεχίζεται, με τη σύνδεσή τους με το ισπανικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας να αναμένεται στη διάρκεια της ημέρας.
Αυτό καταδεικνύει ότι «με μεγαλύτερη εξάρτηση από την πυρηνική ενέργεια, η αποκατάσταση δεν θα ήταν τόσο γρήγορη όσο αυτή που είδαμε», δήλωσε ο πρωθυπουργός.
«Οι πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής, αντί για λύση, αποτελούν πρόβλημα» επειδή «χρειάστηκε να ανακατευθύνουμε μεγάλες ποσότητες ενέργειας σε αυτούς για να διατηρήσουμε τους αντιδραστήρες τους σταθερούς», συνέχισε.
“Δεν ανιχνεύθηκε διείσδυση”
Σημειώνεται πάντως ότι η προκαταρκτική εκτίμηση για τα αίτια του μπλακ άουτ που έπληξε την Ισπανία και την Πορτογαλία έχει αποκλείσει την κυβερνοεπίθεση.
Όπως ανακοίνωσε η διαχειρίστρια εταιρεία του ισπανικού ηλεκτρικού δικτύου REE, δεν ανιχνεύθηκε «καμία διείσδυση» στα συστήματα ελέγχου.
«Με βάση τις αναλύσεις που μπορέσαμε να πραγματοποιήσουμε μέχρι στιγμής, έχουμε αποκλείσει κάποιο επεισόδιο κυβερνοασφάλειας στις εγκαταστάσεις του ηλεκτρικού δικτύου», διαβεβαίωσε κατά την διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο διευθυντής Επιχειρήσεων Συστήματος της REE, Εδουάρδο Πριέτο.
Επεσήμανε, δε, ότι το ηλεκτρικό σύστημα είναι πλέον σταθερό και λειτουργεί κανονικά.
Αλλά και η κυβέρνηση της Πορτογαλίας απέκλεισε νωρίτερα το ενδεχόμενο κυβερνοεπίθεσης. «Στην Πορτογαλία, δεν έχουμε καμία πληροφορία περί κυβερνοεπίθεσης ή εχθρικής ενέργειας μέχρι στιγμής. Αυτό είναι η προκαταρκτική εκτίμηση διαφόρων υπηρεσιών», ήταν η δήλωση του υπουργού Προεδρίας του Υπουργικού Συμβουλίου και εκπροσώπου της κυβέρνησης Αντόνιο Λεϊτάο Αμάρο.
Ο ίδιος μιλώντας στο CNN Portugal ανέφερε ότι «επρόκειτο για πρόβλημα στο δίκτυο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας», το οποίο εντοπίσθηκε στην Ισπανία.
Παράλληλα, το Ανώτατο Δικαστήριο της Ισπανίας ανακοίνωσε σήμερα ότι θα ξεκινήσει δική του έρευνα για το μπλακάουτ για να διαπιστωθεί αν μια κυβερνοεπίθεση εναντίον ισπανικών κρίσιμων υποδομών μπορεί να προκάλεσε τη μαζική διακοπή ηλεκτροδρότησης.
Αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για κυβερνοεπίθεση, ο δικαστής Χόρχε Καλάμα θα διερευνήσει την υπόθεση ως έγκλημα τρομοκρατίας, σύμφωνα με δικαστικό έγγραφο.
Ολικό μπλακ άουτ επικρατεί στην Ισπανία και την Πορτογαλία, μετά από κατάρρευση που υπέστη το ηλεκτρικό δίκτυο. Σκηνές χάους και πολύωρης ταλαιπωρίας. Θα χρειαστούν ώρες για την πλήρη ανάκτηση της παροχής ενέργειας.
Η Ισπανία και η Πορτογαλία επλήγησαν από εκτεταμένη διακοπή ρεύματος τη Δευτέρα, αφήνοντας εκατομμύρια ανθρώπους χωρίς ηλεκτροδότηση. Ο ισπανικός διαχειριστής του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας Red Eléctrica δηλώνει ότι συνεργάζεται με τις εταιρείες ενέργειας για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης. Άγνωστες παραμένουν μέχρι στιγμής οι αιτίες που οδήγησαν στο μπλακ άουτ.
Ο επικεφαλής λειτουργίας του ισπανικού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας (Red Eléctrica) τόνισε ότι ποτέ στην ιστορία της χώρας δεν είχε υπάρξει τόσο εκτεταμένη διακοπή ρεύματος όπως αυτή
Αποτέλεσμα της κατάστασης που έχει διαμορφωθεί από τη διακοπή της ηλεκτροδότησης είναι να επικρατεί κυκλοφοριακό κομφούζιο στους δρόμους. Επίσης, έχουν επηρεαστεί οι μεταφορές με μεγάλα αεροδρόμια να έχουν παραλύσει και εκκενώνονται τμήματα του δικτύου μετρό. Ερευνάται το ενδεχόμενο κυβερνοεπίθεσης. Σύμφωνα με πληροφορίες θα χρειαστούν ώρες για την πλήρη ανάκτηση της παροχής ρεύματος.
Τμήματα της Γαλλίας έχασαν προσωρινά την ηλεκτροδότηση μετά τις διακοπές στην Ισπανία και την Πορτογαλία.
Όλες οι εξελίξεις στο in:
Σημαντικές εξελίξεις
Κατάστασης έκτακτης ανάγκης στους πυρηνικούς σταθμούς της Ισπανίας
Τι γνωρίζουμε έως τώρα
Θα χρειαστούν ώρες για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης
Συνεδριάζει εκτάκτως το Υπουργικό Συμβούλιο
Βοήθεια από τη Γαλλία
Ο γαλλικός διαχειριστής συστήματος μεταφοράς ενέργειας (RTE) συμβάλλει στον εφοδιασμό ηλεκτρικής ενέργεια στην Ισπανία, σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε.
Λέει ότι έχει ήδη επανατροφοδοτήσει με 700 MW και θα αυξήσει τη βοήθεια μόλις το δίκτυο της Ιβηρικής μπορέσει να τη δεχτεί.
Δεν υπάρχει επί του παρόντος καμία επίπτωση στη Γαλλία, αναφέρει η εταιρεία, προσθέτοντας ότι έχει αποκατασταθεί το ρεύμα σε σπίτια στη Χώρα των Βάσκων που έμειναν χωρίς ρεύμα νωρίτερα σήμερα.
Στο MEGA και στην εκπομπή LIVE NEWS Έλληνας κάτοικος από την Βαλένθια
Ο Στέφανος Ανδρεαδάκης, ο οποίος μένει στη Βαλένθια, μίλησε στο MEGA και την εκπομπή LIVE NEWS για την κατάσταση που επικρατεί.
«Δεν είχαμε ούτε ρεύμα ούτε νερό από τις 12. Έχουν εγκλωβιστεί άνθρωποι στα ασανσέρ. Δεν έχει καμία πολυκατοικία ρεύμα. Ένα μέρος από τα τηλέφωνα έχει αποκατασταθεί και λειτουργεί και ένα φανάρι. Θα χρειαστεί 6-10 ώρες για να φτιαχτεί».
«Δεν υπάρχουν ενδείξεις για κυβερνοεπίθεση»
Ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Αντόνιο Κόστα, πρώην πρωθυπουργός της Πορτογαλίας επιβεβαίωσε ότι βρίσκεται σε επαφή με τους πρωθυπουργούς της Ισπανίας και της Πορτογαλίας σχετικά με τη διακοπή ρεύματος που πλήττει τις χώρες.
«Οι διαχειριστές του δικτύου και στις δύο χώρες εργάζονται για την εξεύρεση της αιτίας και για την αποκατάσταση της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας», λέει.
Και προσθέτει: «Δεν υπάρχουν ενδείξεις για κυβερνοεπίθεση».
Επανέρχεται το ρεύμα σε περιοχές της Ισπανίας
Ενημέρωση της εταιρείας ηλεκτρισμού της Ισπανίας (Red Electrica) αναφέρει ότι η τάση έχει αποκατασταθεί σε ορισμένους υποσταθμούς σε περιοχές στα βόρεια, νότια και δυτικά της χώρας.
«Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε με όλα τα μέσα για να επιτύχουμε την αποκατάσταση της παροχής το συντομότερο δυνατό σε ολόκληρη την επικράτεια», αναφέρει η Red Electrica.
Σήμερα η αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης λέει ο πρωθυπουργός της Πορτογαλίας
Αισιόδοξος για το τεράστιο πρόβλημα στη χώρα του εμφανίστηκε ο πρωθυπουργός της Πορτογαλίας Λουίς Μοντενέγρο που δήλωσε ότι περιμένει ότι η αποκατάσταση να γίνει σήμερα καθώς θα μπουν στο σύστημα ο σταθμός ενέργειας στο φράγμα Castelo de Bode και ο σταθμός Tapada do Outeiro.
Ο ίδιος είπε ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις για κυβερνοεπίθεση και ότι το πρόβλημα προέρχεται από την Ισπανία.
Χωρίς τρένα η Ισπανία
Ο ισπανικός κρατικός διαχειριστής σιδηροδρόμων (Adif) κάλεσε τους επιβάτες να μην προσέλθουν στους σιδηροδρομικούς σταθμούς και να μην επιχειρήσουν να ταξιδέψουν, καθώς τα σιδηροδρομικά δρομολόγια έχουν ανασταλεί.
Σταδιακή αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης στη Μάλαγα
Λίγα λεπτά μετά τις 17.00, το ηλεκτρικό ρεύμα επιστρέφει σε διάφορα σημεία της Μάλαγα και άλλων δήμων της επαρχίας,
Ενώ η κανονικότητα αποκαθίσταται σε όλη την επικράτεια, η τοπική αστυνομία παραμένει σε επιφυλακή. Ειδικά στο ιστορικό κέντρο και σε άλλα σημεία της πόλης έχουν αναπτυχθεί δυνάμεις για την αποτροπή λεηλασιών και τη διασφάλιση της ασφάλειας των εμπορικών καταστημάτων.
Η Μαδρίτη χωρίς φωτεινούς σηματοδότες
Τηλεφωνική επικοινωνία της Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν με τον Πέδρο Σάντσεθ
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε σε ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι μίλησε με τον Ισπανό πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ σήμερα το απόγευμα για τη διακοπή της ηλεκτροδότησης που πλήττει την ιβηρική χερσόνησο.
Είπε ότι η Επιτροπή βοηθά με την παρακολούθηση της κατάστασης, με τις εθνικές και ευρωπαϊκές αρχές και την Ομάδα Συντονισμού για την Ηλεκτρική Ενέργεια.
«Θα συντονίσουμε τις προσπάθειες και θα ανταλλάξουμε πληροφορίες για να βοηθήσουμε στην αποκατάσταση του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας και συμφωνήσαμε να παραμείνουμε σε στενή επαφή», πρόσθεσε.
Η αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης σε όλη την Πορτογαλία «θα μπορούσε να διαρκέσει έως και μία εβδομάδα»
Σύμφωνα με την πορτογαλική εταιρεία ηλεκτρισμού REN «λόγω της πολυπλοκότητας του φαινομένου και της ανάγκης εξισορρόπησης των ροών ηλεκτρικής ενέργειας διεθνώς, εκτιμάται ότι η πλήρης ομαλοποίηση του δικτύου θα μπορούσε να διαρκέσει έως και μία εβδομάδα».
Νωρίτερα, ο επικεφαλής του ηλεκτρικού δικτύου της Ισπανίας δήλωσε ότι η αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης θα μπορούσε να διαρκέσει μεταξύ έξι και 10 ωρών.
Η Πορτογαλία επιρρίπτει την ευθύνη για τη διακοπή ρεύματος σε «βλάβη στο ηλεκτρικό δίκτυο της Ισπανίας»
Ακούμε τώρα από τον διαχειριστή του δικτύου της Πορτογαλίας, REN, να λέει ότι οι διακοπές στην ηλεκτροδότηση της χώρας ήταν αποτέλεσμα «βλάβης στο ισπανικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας».
Λένε ότι αυτό σχετίζεται με ένα «σπάνιο ατμοσφαιρικό φαινόμενο», αλλά δεν διευκρινίζουν τι σημαίνει αυτό.
Η Ισπανία δεν έχει ακόμη απαντήσει στον ισχυρισμό.
Καμία απόδειξη εσκεμμένης ενέργειας
Δεν υπάρχουν αποδείξεις ότι η διακοπή προκλήθηκε από εσκεμμένη ενέργεια, λέει η αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Teresa Ribera. Δήλωσε στο ισπανικό ραδιόφωνο 5 ότι δεν υπάρχουν αποδείξεις σε αυτό το στάδιο ότι η διακοπή λειτουργίας είναι αποτέλεσμα εσκεμμένης πράξης, όπως σαμποτάζ ή κυβερνοεπίθεση.
Χάος επικρατεί στη Μαδρίτη
Τα ΑΤΜ εξακολουθούν να είναι εκτός λειτουργίας και οι αστυνομικοί ρυθμίζουν την κυκλοφορία, καθώς οι φωτεινοί σηματοδότες παραμένουν σβηστοί.
Καταστήματα κλείνουν ενώ κάποια επιτρέπουν στον κόσμο να περιηγηθεί στο σκοτάδι. Τα ξενοδοχεία έχουν κρατήσει τις πόρτες τους ανοιχτές στα σκοτεινά λόμπι τους, καθώς οι τουρίστες συνεχίζουν να καταφθάνουν από όλη την πόλη.
Κατάστασης έκτακτης ανάγκης στους πυρηνικούς σταθμούς της Ισπανίας
Οι φορείς εκμετάλλευσης των πυρηνικών σταθμών της Ισπανίας ενημέρωσαν το Συμβούλιο Πυρηνικής Ασφάλειας (CSN) για την κήρυξη κατάστασης έκτακτης ανάγκης λόγω της απώλειας της εξωτερικής παροχής ενέργειας.
Αντιμετωπίζοντας αυτή την απρόβλεπτη κατάσταση (απώλεια εξωτερικής παροχής ηλεκτρικής ενέργειας σε ολόκληρο το πυρηνικό πάρκο) οι αντιδραστήρες στους σταθμούς που βρίσκονταν σε λειτουργία (Almaraz II, Ascó I και II, Vandellós II) έκλεισαν αυτόματα -σύμφωνα με το πρωτόκολλο ασφαλείας- και οι γεννήτριες πετρελαίου ξεκίνησαν και διατηρούν τους σταθμούς σε ασφαλή κατάσταση.
Τι γνωρίζουμε έως τώρα
Περισσότερες από δύο ώρες έχουν περάσει από το μαζικό μπλακ άουτ στην Ισπανία και την Πορτογαλία.
Σε ορισμένες περιοχές, τα τρένα έχουν εκκενωθεί, τα φανάρια δεν λειτουργούν ενώ τα καταστήματα και τα εστιατόρια έχουν βυθιστεί στο σκοτάδι.
Τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα συνδεσιμότητας στην Ισπανία Το διαδίκτυο επίσης.
Το μετρό της Μαδρίτης βρίσκεται εκτός λειτουργίας.
Ο ισπανικός διαχειριστής δικτύου Red Electrica λέει ότι συνεργάζεται με τις περιφερειακές εταιρείες ενέργειας για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης. Πληροφορίες αναφέρουν πως θα χρειαστούν 6 με 10 ώρες για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης.
Συνεδριάζει εκτάκτως το Υπουργικό Συμβούλιο στην Ισπανία, υπό τον Πέδρο Σάντσεθ στα γραφεία της διαχειρίστριας του δικτύου Red Eléctrica
Στη Μαδρίτη ο δήμαρχος Χοσέ Λουίς Μαρτίνεζ-Αλμέιδα κάλεσε τους κατοίκους να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους.
Στην Πορτογαλία, η αεροπορική εταιρεία TAP Air κάλεσε τους επιβάτες της να μην κινηθούν προς τα αεροδρόμια μέχρι νεωτέρας.
Μεγάλα προβλήματα και στην Πορτογαλία
Η πορτογαλική εφημερίδα Público αναφέρει ότι ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Αντόνιο Κόστα βρίσκεται σε επαφή με τους πρωθυπουργούς της Ισπανίας και της Πορτογαλίας για το μπλακ άουτ που πλήττει την Ιβηρική χερσόνησο, σύμφωνα με ευρωπαϊκές πηγές της εφημερίδας.
Στην Πορτογαλία, επίσημες πηγές δήλωσαν στα εγχώρια μέσα ενημέρωσης ότι η διακοπή ήταν σε όλη την χώρα. Η αστυνομία της Πορτογαλίας δήλωσε ότι τα φανάρια και ο φωτισμός των δρόμων κινδυνεύουν να σταματήσουν να λειτουργούν.
Θα χρειαστούν ώρες για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης
Ισπανικά μέσα ενημέρωσης μεταδίδουν δηλώσεις ενός ανώτερου διευθυντή του ισπανικού διαχειριστή δικτύου Red Eléctrica, ο οποίος αναφέρει ότι μπορεί να χρειαστούν «έξι με δέκα» ώρες για την αποκατάσταση της ενέργειας σε ολόκληρη τη χώρα ενώ κάνει λόγο για ένα πρωτοφανές περιστατικό.
Ο Eduardo Prieto, διευθυντής επιχειρήσεων της Red Eléctrica, αρνήθηκε να σχολιάσει τα αίτια της διακοπής.
Η στιγμή που πέφτει το ρεύμα σε τηλεοπτικό σταθμό
Η μαζική διακοπή ρεύματος αποτυπώθηκε ζωντανά στις οθόνες, καθώς κατά τη διάρκεια εκπομπής στο στούντιο του τηλεοπτικού σταθμού laSexta, τα φώτα έσβησαν ξαφνικά, αναγκάζοντας τους παρουσιαστές να συνεχίσουν την εκπομπή σχεδόν στο σκοτάδι.
Συνεδριάζει εκτάκτως το Υπουργικό Συμβούλιο
Συνεδριάζει εκτάκτως το Υπουργικό Συμβούλιο στην Ισπανία, υπό τον Πέδρο Σάντσεθ στα γραφεία της διαχειρίστριας του δικτύου Red Eléctrica, μετά το ολικό μπλακ άουτ σε Ισπανία και Πορτογαλία.
Στόχος της κυβέρνησης είναι να συντονίσει τη δράση της στο γενικευμένο μπλακ άουτ. Στο υπουργικό συμβούλιο μετέχουν οι δύο αντιπρόεδροι της κυβέρνησης αλλά και ο υπουργός Μεταφορών.
Αντίστοιχες συνεδριάσεις πραγματοποιούνται σε περιφερειακό επίπεδο.
![Πρόεδρος αεροελεγκτών: Θα μπορούσε να ξανασυμβεί μπλακ άουτ [βίντεο]](/media/k2/items/cache/887241fe1fc67c9344d649e9b732327f_Generic.jpg)
