Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για το αεροπορικό θρίλερ στην πτήση FZ1073 της Flydubai από το Ντουμπάι προς το Τελ Αβίβ, αποκαλύπτοντας πώς μια τυπική διαδικασία προγραμματισμού στάθηκε σωτήρια για δεκάδες επιβάτες.

Όπως αποκαλύπτει η Jerusalem Post, στο μοιραίο Boeing επέβαιναν συνολικά τέσσερις χειριστές. Εκτός από το τακτικό πλήρωμα -τους δύο πρωταγωνιστές του αιματηρού επεισοδίου- στην καμπίνα των επιβατών βρίσκονταν ακόμη δύο πιλότοι της εταιρείας.

Η παρουσία τους δεν οφειλόταν σε κάποιο σήμα συναγερμού για την ασφάλεια της πτήσης, αλλά σε καθαρά γραφειοκρατικούς λόγους ρουτίνας. Ειδικότερα, είχαν τοποθετηθεί στο δρομολόγιο προκειμένου να αναλάβουν υπηρεσία σε περίπτωση που μια πιθανή αλλαγή πορείας (π.χ. πάνω από το Κουβέιτ) ξεπερνούσε το νόμιμο όριο ωρών εργασίας του αρχικού πληρώματος.

Η επίθεση, η βουτιά των 14.000 ποδών και η ακαριαία επέμβαση

Αυτή η σύμπτωση αποδείχθηκε καταλυτική για την έκβαση της αεροπειρατείας. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, ο συγκυβερνήτης επιτέθηκε με μαχαίρι στον κυβερνήτη, επιχειρώντας να ρίξει το αεροσκάφος.

Μέσα σε μόλις 30 δευτερόλεπτα, το Boeing 737 πραγματοποίησε απότομη βουτιά, χάνοντας σχεδόν 14.000 πόδια ύψος. Στον αέρα σήμανε αμέσως συναγερμός: εκπέμφθηκε ο κωδικός 7700 για γενική κατάσταση εκτάκτου ανάγκης και στη συνέχεια ο κωδικός 7500 που δηλώνει παράνομη επέμβαση, κινητοποιώντας εσπευσμένα ακόμη και ισραηλινά μαχητικά αεροσκάφη.

Όπως περιέγραψε αυτόπτης μάρτυρας στην ισραηλινή εφημερίδα, τη στιγμή που το αεροπλάνο άρχισε να πέφτει σχεδόν κατακόρυφα, επιβάτες από τις μπροστινές θέσεις έσπευσαν προς το πιλοτήριο. Ανάμεσά τους ήταν και ένας από τους εκτός υπηρεσίας πιλότους, ο οποίος κατάφερε να μπει στο πιλοτήριο, να αφοπλίσει την κατάσταση και να αναλάβει αμέσως τον έλεγχο του σκάφους, σταθεροποιώντας την πορεία του.

Το αεροσκάφος πραγματοποίησε τελικά αναγκαστική προσγείωση στο Ταμπούκ της βορειοδυτικής Σαουδικής Αραβίας, όπου οι τοπικές αρχές προχώρησαν στη σύλληψη του δράστη.

 «Είναι πραγματικός ήρωας»

Οι περίπου 180 επιβαίνοντες προσγειώθηκαν το απόγευμα της Τετάρτης στο Ισραήλ, και έπεσαν στις αγκαλιές των συγγενών τους που τους περιμένουν στο αεροδρόμιο.

Εκεί βρισκόταν και ο Ισραηλινός πρωθυπουργός Μπένιαμιν Νετανιάχου που είχε την ευκαιρία να μιλήσει με τους επιβάτες.

Σε ένα βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα το γραφείο του, διακρίνεται ο Ισραηλινός πρωθυπουργός να αγκαλιάζει έναν άνδρα, ο οποίος ονομάζεται Γιανίβ Χαγιούν και παρουσιάζεται ως ένας από τους επιβάτες που κατάφεραν να εισέλθουν στο πιλοτήριο όπου είχε ξεσπάσει μια συμπλοκή.

«Βλέπω ένα λιοντάρι, βλέπω έναν μεγάλο ήρωα», δήλωσε ο Νετανιάχου απευθυνόμενος στον Γιανίβ Χαγιούν, του οποίου το μπλουζάκι και το παντελόνι είχαν κηλίδες από αίμα, στο βίντεο που δημοσίευσε το γραφείο του πρωθυπουργού του Ισραήλ. «Αυτά προήλθαν από εκείνον (τον φερόμενο δράστη);» διερωτήθηκε ο Νετανιάχου αναφερόμενος στις κηλίδες αίματος.

«Ναι. Δυστυχώς, δεν καταφέραμε να τον σκοτώσουμε, αλλά θα χρειαστεί αρκετό χρόνο για να αναρρώσει», απαντά ο επιβάτης.

Ο ισραηλινός πρωθυπουργός επαίνεσε και το θάρρος του πιλότου της flydubai ο οποίος μαχαιρώθηκε από τον συγκυβερνήτη που φέρεται να επιχείρησε να προκαλέσει τη συντριβή του αεροσκάφους.

«Χαιρετίζω τον ινδό πιλότο Σμιτ Ματσάρ για το απαράμιλλο θάρρος του. Παρότι μαχαιρώθηκε και τραυματίστηκε σοβαρά, πάλεψε, αντιστάθηκε, άνοιξε την πόρτα του κόκπιτ και επέτρεψε σε επιβάτες και πλήρωμα να ακινητοποιήσουν τον δράστη - αποτρέποντας μια αεροπορική τραγωδία», έγραψε ο Νετανιάχου σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Χ.

«Έσωσε τις ζωές 174 ανθρώπων, ανάμεσά τους ισραηλινοί υπήκοοι», ανέφερε ο Νετανιάχου, ο οποίος ευχήθηκε στον Ματσάρ ταχεία ανάρρωση και υπογράμμισε πως «είναι πραγματικός ήρωας».

Πιλότος που μίλησε στο Κανάλι 16 της ισραηλινής τηλεόρασης ανέφερε ότι ο συγκυβερνήτης, υπήκοος Ομάν, ο οποίος μαχαίρωσε τον πιλότο, είχε προσληφθεί πριν από οκτώ μήνες. «Προσευχόταν υπερβολικά καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας και αρνιόταν χειραψίες με γυναίκες», είπε για τον δράστη της επίθεσης.

Ο Τζόσουα Ντιν, πληροφοριοδότης της Boeing, ο οποίος προειδοποίησε για κατασκευαστικά ελαττώματα στο 737 Max της αεροπορικής εταιρείας, έφυγε χθες από τη ζωή μετά από σύντομη ασθένεια. Σύμφωνα με τους Seattle Times, νοσηλεύτηκε μετά από αναπνευστικά προβλήματα, διασωληνώθηκε αλλά ανέπτυξε πνευμονία και σοβαρή λοίμωξη δύο εβδομάδες πριν πεθάνει. "Η απουσία του θα είναι βαθιά αισθητή. Θα σε αγαπάμε πάντα, Τζος", δήλωσε η θεία του.

Ο 45χρονος ήταν ελεγκτής ποιότητας στον προμηθευτή της Boeing, την Spirit AeroSystems μέχρι να υποβάλει καταγγελία στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) κάνοντας λόγο για σοβαρή και κατάφωρη παραβατική συμπεριφορά από ανώτερη διοίκηση, αρμόδια για την ποιότητα της γραμμής παραγωγής του 737" στην Spirit.

Ο ίδιος υποστήριξε πέρυσι ότι απολύθηκε από την Spirit ως αντίποινα για το γεγονός ότι είχε εκφράσει ανησυχίες για την ασφάλεια.
Το 2018 και το 2019, δύο αεροσκάφη 737 Max ενεπλάκησαν σε θανατηφόρα δυστυχήματα, στα οποία έχασαν τη ζωή τους 346 άνθρωποι.

Πρόκειται για τον δεύτερο πληροφοριοδότης της Boeing, που πεθαίνει φέτος. Ο Ντιν εκπροσωπήθηκε από το ίδιο δικηγορικό γραφείο που εκπροσώπησε τον πληροφοριοδότη Τζον Μπαρνέτ. Είχε βρεθεί νεκρός τον Μάρτιο από τραύμα που φαίνεται να προκάλεσε ο ίδιος με πυροβόλο όπλο.

Ο Μπάρνετ πέρασε σχεδόν τρεις δεκαετίες στην Boeing και δήλωσε στους New York Times το 2019 ότι είχε βρει συστάδες να κρέμονται πάνω από τα καλώδια των χειριστηρίων πτήσης, οι οποίες θα μπορούσαν να προκαλέσουν καταστροφικές ζημιές αν είχαν διαπεράσει τα καλώδια. Κατήγγειλε πως η διοίκηση είχε αγνοήσει τα παράπονά του και τον είχε μετακινήσει σε άλλο τμήμα του εργοστασίου.

Τον περασμένο μήνα, ένας άλλος πληροφοριοδότης της Boeing, ο Σαμ Σάλεπου, κατέθεσε στο Κογκρέσο ότι δεν υπήρχε καμία κουλτούρα ασφάλειας στην Boeing και ισχυρίστηκε ότι οι εργαζόμενοι, που σήμαιναν συναγερμό αγνοούνταν, περιθωριοποιούνταν, απειλούνταν, παραγκωνίζονταν και χειρότερα. Είπε ότι φοβήθηκε για σωματική βία, αφού δημοσιοποίησε τις ανησυχίες του.

Οι αμερικανικές ρυθμιστικές αρχές διεξάγουν τώρα έρευνα για την Boeing μετά την έκρηξη του πάνελ της πόρτας στον αέρα τον Ιανουάριο σε ένα Boeing 737 Max 9. Το Reuters ανέφερε τον περασμένο μήνα ότι το υπουργείο Δικαιοσύνης εξετάζει τώρα αν η Boeing παραβίασε μια συμφωνία που την προστάτευε από ποινικές διώξεις για τα θανατηφόρα δυστυχήματα του 2018 και του 2019.

Ένα αεροπλάνο Boeing 737 συνετρίβη στην επαρχία Γκουανζί στην Κίνα, σύμφωνα με τα διεθνή ΜΜΕ.

Σύμφωνα με όσα έχουν γνωστά, το Boeing 737 εκτελούσε δρομολόγιο από το Κάνμινγκ στην Γκουανγκζού και συνετρίβη στη νότια Κίνα.

Βρέθηκαν τα μαύρα κουτιά του μοιραίου Boeing των Αιθιοπικών Αερογραμμών, που συνετρίβη την Κυριακή, έξι λεπτά μετά την απογείωσή του.
Καθηλώνουν για έλεγχο το συγκεκριμένο μοντέλο η εταιρεία και η Κίνα.

Θα αξιολογηθούν οι πιθανοί κίνδυνοι που σχετίζονται με τα Boeing 737 MAX 8, δήλωσε εκπρόσωπος της Κομισιόν.

Απίστευτη τύχη είχε ένας Έλληνας, ο Αντώνης Μαυρόπουλος, ο οποίος δεν πρόλαβε την πτήση ΕΤ 302 Αντίς Αμπέμπα – Ναϊρόμπι.
Ο Αντώνης Μαυρόπουλος, πρόεδρος της Παγκόσμιας Ένωσης Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων, πήγαινε στο Ναϊρόμπι για το συνέδριο του ΟΗΕ.

Συγκλονίζει η αφήγηση του κ. Αντώνη Μαυρόπουλου ο οποίος έχασε για λίγα λεπτά την μοιραία πτήση με το αεροσκάφος των Αιθιοπικών Αερογραμμών, που συνετρίβη και σώθηκε.

Σε ανάρτησή του στα κοινωνικά δίκτυα περιγράφει πως η 10η Μαρτίου ήταν η τυχερή του μέρα.

«Τρέχοντας να προλάβω την πτήση ΕΤ 302 Αντίς Αμπέμπα - Ναϊρόμπι, που συνετρίβη 6 λεπτά μετά την απογείωση της, είχα τα νεύρα μου γιατί δεν υπήρχε κανείς να με βοηθήσει να πάω γρήγορα. Την έχασα για δυο λεπτά, όταν έφτασα είχε κλείσει η επιβίβαση και έβλεπα τους τελευταίους επιβάτες στη φυσούνα να μπαίνουν μέσα - φώναζα να με βάλουν κι εμένα αλλά δεν το επέτρεψαν. Στην πραγματικότητα, την πτήση την έχασα διότι δεν είχα δώσει βαλίτσα (αλλιώς θα με περίμεναν για 10-15 λεπτά ή και παραπάνω, διότι το να βρεθεί μια βαλίτσα φορτωμένη θέλει τουλάχιστον 40 λεπτά). Επίσης, όπως έμαθα αργότερα, την έχασα γιατί βγήκα πρώτος και πολύ γρήγορα από το αεροπλάνο και ο connection Ambassador που ήρθε να με παραλάβει δεν με βρήκε.

Οι άνθρωποι του αεροδρομίου, ευγενέστατοι, με προώθησαν στην επόμενη πτήση που θα έφευγε στις 11:20, μου ζήτησαν συγνώμη για την ταλαιπωρία και με μετέφεραν σε ένα ωραίο lounge για την τρίωρη αναμονή.

Στις 10:50, καθώς επιβιβαζόμουν στην επόμενη πτήση, δυο σεκιουριτάδες με ενημέρωσαν ότι για λόγους ασφαλείας που θα μου εξηγήσει κάποιος ανώτερος αξιωματικός, δεν θα επιτρέψουν την επιβίβασή μου. Στις έντονες διαμαρτυρίες μου δεν άφησαν κανένα περιθώριο συζήτησης και με οδήγησαν στον ανώτερο τους, στο αστυνομικό τμήμα του αεροδρομίου.

Αυτός μου είπε ευγενικά να μη διαμαρτύρομαι και να πω ευχαριστώ στο Θεό, διότι είμαι ο μοναδικός επιβάτης που δεν μπήκε στην πτήση ΕΤ 302 η οποία αγνοείται. Και ότι αυτός ήταν ο λόγος που δεν μπορούν να με αφήσουν να φύγω, μέχρι να εξακριβωθεί ποιος είμαι, γιατί δεν μπήκα στην πτήση και τα σχετικά. Στην αρχή νόμιζα ότι έλεγε ψέματα, ωστόσο το ύφος του δεν άφηνε κανένα περιθώριο αμφιβολίας.

Ένιωσα να χάνεται το έδαφος κάτω από τα πόδια μου, αλλά επανήλθα σε 1-2 δευτερόλεπτα γιατί σκέφτηκα ότι κάτι άλλο θα συμβαίνει, κάποιο πρόβλημα επικοινωνίας ίσως. Οι άνθρωποι ήταν ευγενέστατοι, ρώτησαν ότι έπρεπε να ρωτήσουν, εξακρίβωσαν τα στοιχεία μου και με άφησαν να περιμένω.

Με έβαλαν να καθίσω σε ένα σαλόνι και μου είπαν να περιμένω εκεί μέχρι να με ειδοποιήσουν.

Έψαχνα στο διαδίκτυο να βρω στοιχεία για την πτήση, φίλοι από το Ναϊρόμπι με ενημέρωσαν ότι 30 λεπτά μετά την αναμενόμενη ώρα δεν είχε προσγειωθεί και δεν υπήρχαν πληροφορίες για την τύχη της και ξαφνικά κόβονται και όλα τα WiFi του αεροδρομίου.

Ευτυχώς υπάρχουν και τα SMS - από στενό φίλο έμαθα ότι η πτήση συνετρίβη σχεδόν μόλις απογειώθηκε και ότι το θέμα έβγαινε στα ελληνικά μέσα ενημέρωσης.

Τότε κατάλαβα ότι πρέπει αμέσως να επικοινωνήσω με τους δικούς μου ανθρώπους και να τους πω ότι δεν ήμουν μέσα και ότι για δυο μικρές τυχαίες συγκυρίες έχασα την πτήση - τη στιγμή που έκανα αυτή τη σκέψη κατέρρευσα γιατί τότε ακριβώς κατάλαβα πόσο τυχερός στάθηκα.

Αυτό το κείμενο το έγραψα για να διαχειριστώ το σοκ μου. Το ποστάρω γιατί θέλω να πω σε όλους ότι τα αόρατα και αδιόρατα νηματίδια της τύχης, οι εκτός πλάνου συγκυρίες πλέκουν τον ιστό στον οποίο είναι πιασμένη η ζωή μας. Είναι εκατομμύρια μικρές κλωστές που σχεδόν ποτέ δεν τις αισθανόμαστε - αλλά μια να σπάσει αρκεί για να ξηλωθεί όλος ο ιστός ακαριαία.

Πραγματικά, είναι η πρώτη φορά που χαίρομαι τόσο πολύ που έγραψα ένα ποστ και είμαι ευγνώμων που ζω και που έχω τόσους φίλους που με έκαναν να νιώσω την αγάπη τους - φιλιά σε όλους και ένα θερμό ευχαριστώ για τη συγκινητική συμπαράσταση σας. Ειδική εύφημος μνεία για την έγκαιρη επέμβαση και υποστήριξη στους Jeroen Par Dijk Panos Fragiadakis Haris Kamariotakis και ένα μεγάλο συγνώμη στην οικογένεια μου για το σοκ που έζησαν.

Maybe not too old to rock n roll - but certainly too young to die...

Κυριακή 10/3/2019, 13:00 Αντίς Αμπέμπα, Αιθιοπία

(Το ποστ ανέβηκε από το Ναϊρόμπι στο οποίο έφτασα τελικά)», αναφέρει στην ανάρτησή του ο κ. Μαυρόπουλος.

Εντοπίστηκε το «μαύρο κουτί» του μοιραίου αεροσκάφους 

Οι κυβερνήσεις σε περισσότερες από δέκα χώρες εξέφρασαν τα συλλυπητήρια τους στις οικογένειες των θυμάτων της μοιραίας πτήσης του αεροσκάφους Boeing 737 MAX των Αιθιοπικών Αερογραμμών, που συνετρίβη χθες.

Οι Αιθιοπικές Αερογραμμές ανακοίνωσαν ότι ανασύρθηκαν τα δύο «μαύρα κουτιά» του μοιραίου Boeing 737 MAX 8 που συνετρίβη χθες λίγο μετά την απογείωσή του.

Πρόκειται για τον καταγραφέα των συνομιλιών μεταξύ του πληρώματος στο πιλοτήριο του αεροσκάφους, αλλά και τον καταγραφέα ψηφιακών δεδομένων πτήσης από τα διάφορα συστήματα του αεροσκάφους. Η δεύτερη συσκευή καταγράφει ψηφιακά τις παραμέτρους λειτουργίας των διαφόρων συστημάτων του αεροσκάφους και μπορεί να βοηθήσει αποτελεσματικά τους διερευνητές του δυστυχήματος, τόσο για την λειτουργία του αεροσκάφους, όσο και για τις ενέργειες του πληρώματος, κατά το κρίσιμο χρονικό διάστημα πριν από την συντριβή.

Οι Αιθιοπικές Αερογραμμές αποφάσισαν να κρατήσουν στο έδαφος τα Boeing 737 του στόλου της, μία ημέρα μετά την συντριβή του αεροσκάφους της αυτού του τύπου με 157 επιβαίνοντες.

Με ανάρτηση στον λογαριασμό της στο Twitter η εταιρεία τονίζει ότι μολονότι δεν γνωρίζει ακόμη τα αίτια της συντριβής, θα κρατήσει στο έδαφος τον συγκεκριμένο στόλο αεροσκαφών ως μέτρο επιπλέον προφυλάξεων.

Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ασφάλειας των Αερομεταφορών θα αξιολογήσει τους πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια των πτήσεων που σχετίζονται με την χρήση των αεροσκαφών Boeing 737 MAX 8, σύμφωνα με δήλωση εκπροσώπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις μεταφορές.

Οι κινεζικές αεροπορικές αρχές καθήλωσαν σήμερα περίπου 100 Boeing Co 737 MAX 8, που αντιστοιχούν σε πάνω από το ένα τέταρτο των αεροσκαφών αυτού του τύπου που χρησιμοποιούνται σε όλον τον κόσμο.

Η εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Boeing ανακοίνωσε σήμερα πως οι έρευνες για την συντριβή του αεροσκάφους των Αιθιοπικών Αερογραμμών βρίσκονται ακόμη σε πρώιμο στάδιο και δεν υπάρχει λόγος για να εκδώσει οδηγίες προς τους αερομεταφορείς που διαθέτουν τον τύπο 737 MAX 8, βάσει των πληροφοριών που διαθέτει έως τώρα.

«Η ασφάλεια αποτελεί την υπ’αριθμ. ένα προτεραιότητά μας και λαμβάνουμε κάθε μέριμνα για να κατανοήσουμε όλες τις πτυχές του δυστυχήματος, συνεργαζόμενοι στενά με τις ενδιαφερόμενες ομάδες και όλες τις αρχές ασφαλείας που εμπλέκονται», πρόσθεσε εκπρόσωπος της Boeing, σε δηλώσεις του που εστάλησαν μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στο πρακτορείο Reuters.

Οι μετοχές της εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών Boeing υποχώρησαν κατά 9% σήμερα στις αγορές, καθώς μία προς μια οι αεροπορικές εταιρείες καθηλώνουν στο έδαφος το επιτυχημένο μοντέλο της 737 ΜΑΧ 8, έπειτα από τη συντριβή αεροσκάφους του αυτού τύπου των Αιθιοπικών Αερογραμμών.

Οι μετοχές της ανταγωνίστριας κατασκευάστριας εταιρείας Airbus κατέγραψαν άνοδο κατά 0,5%.

Πτώση κατά 1,6% σημείωσαν επίσης σήμερα και οι μετοχές της εταιρείας Safran SA, η οποία συνεργάζεται σε διεθνή κοινοπραξία με τη General Motors για την κατασκευή των κινητήρων LEAP-1B που χρησιμοποιούν τα μοντέλα τύπου 737 ΜΑΧ 8.

πηγές ΑΠΕ, ΕΡΤ

Σε αξιωματούχους και εμπειρογνώμονες από τη Μαλαισία παρέδωσαν οι ρωσόφωνοι τα «μαύρα κουτιά» από το Μπόινγκ των μαλαισιανών αερογραμμών που συνετρίβη στην Ανατολική Ουκρανία. Η παράδοση έγινε στην πόλη του Ντόνετσκ τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης.

Οι αρχές της Μαλαισίας έδωσαν την Τρίτη μια νέα εκδοχή για το ποιες ήταν οι  τελευταίες λέξεις που ειπώθηκαν από έναν εκ των πιλότων του αγνοούμενου Boeing των Malaysia Airlines προς τον πύργο ελέγχου.

 

Οι αξιωματούχοι των υπηρεσιών έρευνας και διάσωσης για τον εντοπισμό του αεροσκάφους της πτήσης MH370 της εταιρείας Malaysia Airlines, έχουν επιδοθεί σε μια κούρσα με το χρόνο, ωστόσο αξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, δήλωσε ότι οι έρευνες μπορεί να διαρκέσουν χρόνια.

 

Η Μαλαισία ανακοίνωσε ότι έχουν εντοπιστεί μέσω δορυφόρου 122 αντικείμενα, τα οποία πιθανόν να αποτελούν συντρίμμια του εξαφανισμένου Boeing, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Associated Press.