Ο Ιλισσός είναι ένα πανάρχαιο ποτάμι της Αθήνας που με ανθρώπινη παρέμβαση άλλαξε ριζικά στις αρχές του 20ού αιώνα. Η φυσική του κοίτη υπογειοποιήθηκε και μία νέα κοίτη διανοίχτηκε δίνοντάς του δίοδο στη θάλασσα. Σήμερα, έναν αιώνα μετά, ο Ιλισσός παραμένει για τους Αθηναίους μία ιδιόμορφη παρουσία-απουσία: Για τους κατοίκους του κέντρου της Αθήνας ο Ιλισσός έχει χαθεί, ενώ αντίθετα για τους κατοίκους της Καλλιθέας και του Μοσχάτου ο Ιλισσός έγινε μέρος της ζωής τους.

Με το ILISSOSPROJECT, η Κόριννα Λατέλη, φιλοξενούμενη καλλιτέχνις-ερευνήτρια στο Κέντρο Σύγχρονης Μουσικής Έρευνας (ΚΣΥΜΕ) για το 2026, φέρνει στο επίκεντρο αυτήν την ιδιόμορφη συνθήκη του Ιλισσού και ερευνά, μέσα από την τέχνη, το ποτάμι ως μέρος του τοπίου, του βιωμένου χώρου, της καθημερινότητας.

Η συμμετοχική περιπατητική δράση _ΙΛΙΣΣΟΣ_ΜΕΣΑ_ΣΤΗΝ_ΚΟΙΤΗ_ εστιάζει στη διπλή σχέση του Ιλισσού με τον χώρο και με την κοινότητα αποσκοπώντας στο να διερευνήσει το ποτάμι στο σήμερα. Η δράση προσεγγίζει τον Ιλισσό από μία ασυνήθιστη οπτική γωνία: οι συμμετέχοντες/ουσες καλούνται να περπατήσουν όχι στις όχθες, αλλά μέσα στην κοίτη του ποταμού. Βλέποντας και βιώνοντας διαφορετικά μία συνθήκη που μπορεί να θεωρείται συνηθισμένη, αδιάφορη, μέρος της καθημερινότητας, επαναπροσδιορίζουν τη σχέση τους με τον Ιλισσό, αλλά και με τον χώρο στον οποίο ζουν.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, θα γίνει περιήγηση υπό την καθοδήγηση του καθηγητή Νίκου Μπελαβίλα. Θα ακολουθήσει συζήτηση για τον Ιλισσό με τη συμμετοχή της τοπικής κοινότητας και προσκεκλημένων ομιλητών. Η εκδήλωση θα πλαισιωθεί από καλλιτεχνική συμμετοχική δράση από την καλλιτέχνιδα.

Η συμμετοχή είναι ανοιχτή, με προεγγραφή.

Πληροφορίες-εγγραφές: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ώρα συνάντησης: 10.30 π.μ.

Ο περίπατος θα ξεκινήσει από τη συμβολή οδών Αρτέμιδος και Ιλισσού, Μοσχάτο.

Η συζήτηση θα πραγματοποιηθεί στο παρκάκι στην οχθη του Ιλισσού, στο ύψος Π.Τσαλδάρη 323, στην πλευρά Καλλιθέας.

Σημείο συνάντησης: https://www.google.com/maps/place/Coptic+orthodox+Church+of+St.George/@3 7.9543398,23.6905638,19.04z/data=!4m6!3m5!1s0x14a1bd007226731b:0x496bb052

523d59df!8m2!3d37.9539924!4d23.6903637!16s%2Fg%2F11ytyqc4xl?entry=ttu&g_ ep=EgoyMDI2MDcxOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Η Αθήνα είναι μια από τις λιγότερο πράσινες πόλεις στην Ευρώπη, όμως οι αρχές προσδοκούν ότι αυτό θα αλλάξει αποκαλύπτοντας τον Ιλισσό ποταμό που ρέει κάτω από το ιστορικό κέντρο της πρωτεύουσας, γράφει η βρετανική Telegraph.

Κατά την αρχαιότητα ο Ιλισσός ήταν μια ειδυλλιακή ποτάμια διαδρομή σκιασμένη από πεύκα, όπου κάποτε δίδαξε ο Σωκράτης.

Την δεκαετία του 1930, όμως, κατά την διάρκεια της ραγδαίας ανάπτυξης της πόλης, ο ποταμός καλύφθηκε και αργότερα κατασκευάστηκε γραμμή τραμ.

Η ανεπαρκής συντήρηση και οι κραδασμοί των τραμ προκάλεσαν ζημιές στην σήραγγα κάτω από την γραμμή με αποτέλεσμα την αναστολή, τον Οκτώβριο, της λειτουργίας του τραμ από την περιοχή του Νέου Κόσμου έως το Σύνταγμα.

Οι πολεοδόμοι πρότειναν αντί για το δαπανηρό έργο ενίσχυσης της σήραγγας και επισκευής της γραμμής, αυτή να μεταφερθεί σε άλλη διαδρομή και να αποκαλυφθεί ο ποταμός. Προτείνεται η δημιουργία πάρκου μήκους 1,5 χιλιομέτρου κατά μήκος της κοίτης.

Η Αθήνα χρειάζεται περισσότερο πράσινο –το κέντρο έχει ελάχιστα πάρκα και κήπους–, εξάλλου κατατάσσεται 22η στον κατάλογο των 30 πόλεων του European Green City Index που κατήρτισε ο Economist Intelligence Unit.
Η Κοπεγχάγη είναι πρώτη και το Λονδίνο ενδέκατο. Προτείνεται η δημιουργία πάρκου μήκους 1,5 χιλιομέτρου κατά μήκος της κοίτης.

«Η ανακατασκευή της γραμμής του τραμ θα είναι εξαιρετικά δαπανηρή. Προτείνουμε να μην επισκευαστεί η σήραγγα, αλλά να αποκαλυφθεί το ποτάμι και να κατασκευαστεί πεζόδρομος από την Ακρόπολη μέχρι το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης, που θα διασχίζει την καρδιά της πόλης», δήλωσε στην Telegraph η Κατερίνα Χριστοφάκη, πολεοδόμος που πρωτοστατεί στην πρωτοβουλία.

Η πρόταση αυτή μοιάζει στη σύλληψή της με το φημισμένο High Line της Νέας Υόρκης, ένα εξαιρετικά πετυχημένο γραμμικό πάρκο κατασκευασμένο κατά μήκος της ιστορικής εναέριας σιδηροδρομικής γραμμής στο West Side του Μανχάταν.

Η Αθήνα ξεχωρίζει από άλλες ευρωπαϊκές πόλεις επειδή δεν έχει ποταμό που να την διαρρέει, τουλάχιστον όχι έναν ορατό ποταμό. «Στην πραγματικότητα έχουμε δύο ποτάμια, τον Ιλισσό και τον Κηφισσό, όπως έχουν καλυφθεί και είναι σχεδόν αόρατοι», είπε η Χριστοφοράκη.

Δεδομένου του ξηρού και θερμού κλίματος της Ελλάδας, κανείς από τους δύο δεν είναι μεγάλος και δεν συγκρίνονται με τον Τάμεση ή τον Τίβερη.

Το σχέδιο έχει την υποστήριξη της ελληνικής κυβέρνησης και των τοπικών αρχών, όμως η υλοποίησή του δεν θα είναι άμεση. Οι μελέτες σκοπιμότητας έχουν αρχίσει να εκπονούνται.

«Μόλις έχουμε ανοίξει τον διάλογο. Πιστεύουμε ότι το έργο θα έχει ολοκληρωθεί μέσα σε μια δεκαετία. Θεωρούμε ότι είναι κάτι που θα αρέσει στους περισσότερους Αθηναίους», ανέφερε η κ. Χριστοφοράκη.

ΑΠΕ