ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΑΒΒΕΖΟΣ

Ιδιαίτερο προβληματισμό και αντιδράσεις έχει προκαλέσει στην Πάρο μια πρόσφατη απόφαση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πάρου – Αντιπάρου.

Η απόφαση ελήφθη στις 20 Οκτωβρίου 2026 και αφορά το αλιευτικό καταφύγιο του Πίσω Λιβαδιού, το οποίο προτείνεται να χρησιμοποιείται ως λιμένας εκφόρτωσης εμπορευμάτων για πάσης φύσεως υλικά, από νωπά προϊόντα, έως οικοδομικά υλικά, γερανούς και ανεμογεννήτριες(!).

Ωστόσο, το λιμανάκι του Πίσω Λιβαδιού, πόρρω απέχει από το να αποτελεί ή να μπορεί να αποτελέσει εμπορικό λιμάνι.

Η απόφαση προκάλεσε ιδιαίτερη έκπληξη, καθώς ελήφθη χωρίς καμία ενημέρωση του τοπικού κοινοτικού συμβουλίου της Μάρπησσας ή του αρμόδιου για την περιοχή αντιδημάρχου της Πάρου.

Εξέπληξε επιπλέον και για την παράβλεψη βασικών πραγματολογικών περιορισμών σε μια τέτοια χρήση του μικρού λιμανιού.

Όπως αναφέρεται στα πρακτικά της συνεδρίασης για την λήψη της σχετικής απόφασης, το βάθος του λιμανιού στο Πίσω Λιβάδι δεν επαρκεί για τέτοιες χρήσεις. Επιπλέον, οι δρόμοι που οδηγούν σε αυτό είναι στενοί και ακατάλληλοι για τη συστηματική χρήση τους από φορτηγά.

Η χρήση του λιμανιού στο Πίσω Λιβάδι προτάθηκε ως «λύση» στην αδυναμία χρήσης της προβλήτας που χρησιμοποιείται για τέτοιους σκοπούς στην Παροικιά (Βίντσι), αφού εκεί αναμένεται να ξεκινήσουν έργα για να αντιμετωπιστούν σπηλαιώσεις που έχουν σχηματιστεί στην προβλήτα.

Σύμφωνα με τα πρακτικά του Διοικητικού Συμβουλίου, τα εν λόγω έργα θα πραγματοποιηθούν από τις αρχές Νοεμβρίου 2026 έως την 31η Μαρτίου 2027. Ωστόσο, η ολοκλήρωσή τους πριν τον Απρίλιο δεν μπορεί να θεωρείται βέβαιη, δεδομένου μάλιστα πως δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει.

Μερική και άτυπη αναδίπλωση

Σήμερα, η αναρτημένη στη Διαύγεια απόφαση της 20ης Οκτωβρίου, τροποποιήθηκε. Χωρίς να υπάρξει αναφορά σε νέα συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου και με τα ίδια πρακτικά, το σχετικό με το Πίσω Λιβάδι τμήμα της απόφασης άλλαξε.

Στην αρχική της εκδοχή [εδώ] η απόφαση κατέληγε στην πρόταση: «Ως εκ τούτου ως χώρος εκφόρτωσης θα χρησιμοποιείται ο λιμένας Λιβαδιού».

Πλέον αναγράφεται πως για τις εκφορτώσεις θα χρησιμοποιείται κατά προτεραιότητα ο κεντρικός λιμένας της Πάρου (Παροικιάς).

Ωστόσο, προστίθεται πως αυτό θα προκρίνεται μόνο εφόσον δεν παρακωλύονται οι εργασίες στο Βίντσι και η επιβατική και εμπορική κίνηση της Παροικιάς. Σε άλλη περίπτωση, αναφέρεται, δύναται να χρησιμοποιείται εναλλακτικά ο λιμένας Πίσω Λιβαδίου, «όποτε αυτό κρίνεται αναγκαίο, εφόσον τα βάθη, οι υποδομές και οι λοιπές συνθήκες επιτρέπουν την ασφαλή προσέγγιση και εκφόρτωση».

Μεταξύ της αρχικής απόφασης και της σημερινής (άτυπης) διόρθωσής της έχουν μεσολαβήσει αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας, αλλά και το αίτημα πλοίου φορτωμένου με άμμο να ελλιμενιστεί στο λιμάνι της Παροικιάς, αφού θα ήταν εντελώς αδύνατη η προσέγγιση του αβαθούς λιμανιού στο Πίσω Λιβάδι.

Η χρήση της Παροικιάς για εκφορτώσεις, έχει, όπως επισημάνθηκε στο koutipandoras.gr, υιοθετηθεί ως λύση και στο παρελθόν και θα έπρεπε να θεωρηθεί εξαρχής η πρώτη λογική επιλογή για το διάστημα που δεν εξυπηρετεί η προβλήτα στο Βίντσι.

Παράλληλα το τροποποιημένο κείμενο απόφασης συνεχίζει να περιγράφει το αλιευτικό καταφύγιο του Πίσω Λιβαδιού ως χώρο που μπορεί να εξυπηρετεί εκφορτώσεις.

Το Πίσω Λιβάδι είναι το ένα από τα δύο (μαζί με την Αλυκή) λιμανάκια του νησιού που έχουν διατηρήσει ένα μοντέλο συγκριτικά πιο χαμηλής έντασης τουρισμού. Παράλληλα, όλη του η θαλάσσια περιοχή φέρει τον χαρακτηρισμό Natura.

Δεδομένης της έντασης της οικοδομικής δραστηριότητας και της περαιτέρω αύξησης των μεγάλης κλίμακας επενδύσεων σε τουριστικά καταλύματα, η επιμονή στην περιγραφή του Πίσω Λιβαδιού ως δυνητικού χώρου εκφορτώσεων προκαλεί ανησυχίες και αντιδράσεις από την τοπική κοινωνία.

Πηγή: koutipandoras.gr