Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ - ERT Open
SOS Τροχαία Εγκλήματα - Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας ΟΗΕ - Συγκέντρωση διαμαρτυρίας την Παρασκευή 10 Μαίου

SOS Τροχαία Εγκλήματα - Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας ΟΗΕ - Συγκέντρωση διαμαρτυρίας την Παρασκευή 10 Μαίου

Δευτέρα, 06/05/2019 - 07:00
Την Παρασκευή 10 Μαίου στις 11πμ ο πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα, στο πλαίσιο της Παγκόσμιας εβδομάδας για την Οδική Ασφάλεια του Ο.Η.Ε. (ΕΔΩ) καλεί σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας στηνείσοδο του υπουργείου Δικαιοσύνης στην Αθήνα για την διαχρονική συστηματική άρνηση αντιμετώπισης του θέματος της οδικής ασφάλειας και της προστασίας των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου με αποτέλεσμα τα τροχαία εγκλήματα να αποτελούν επί δεκαετίες την κύρια αιτία θανάτου και αναπηρίας για τους νέους της χώρας μας.


Ολόκληρη η ανακοίνωση από  "SOS Τροχαία Εγκλήματα" Πανελλαδικός Σύλλογος:

Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους!

                             Παρασκευή 10 Μαίου: Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο υπουργείο Δικαιοσύνης.

 

Την Παρασκευή 10 Μαίου στις 11πμ ο πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα, στο πλαίσιο της Παγκόσμιας εβδομάδας για την Οδική Ασφάλεια του Ο.Η.Ε. καλεί σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην είσοδο του υπουργείου Δικαιοσύνης στην Αθήνα για την διαχρονική συστηματική άρνηση αντιμετώπισης του θέματος της οδικής ασφάλειας και της προστασίας των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου με αποτέλεσμα τα τροχαία εγκλήματα να αποτελούν επί δεκαετίες την κύρια αιτία θανάτου και αναπηρίας για τους νέους της χώρας μας.

Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους δρόμους!

Ενώ σ όλες τις χώρες, που επιδιώκουν την δραστική μείωση των τροχαίων συγκρούσεων και των συνεπειών τους, υιοθετούνται συγκροτημένες πολιτικές ουσιαστικό στοιχείο των οποίων είναι η θέσπιση αυστηρών διοικητικών ποινών για τους παραβάτες του Κ.Ο.Κ. και αυστηρών ποινικών κυρώσεων  για τους παραβάτες που σκοτώνουν ή τραυματίζουν άλλους ανθρώπους, η χώρα μας ακολουθεί το δικό της δρόμο: βαφτίζοντας «αμέλεια» κάθε παραβατική συμπεριφορά  που θα οδηγήσει στο θάνατο ή την αναπηρία ένα ή και περισσότερους ανθρώπους έχει δημιουργήσει ένα προστατευτικό νομικό πλαίσιο για τους χρήστες μηχανοκίνητων  που μπορούν ανενόχλητα και ατιμώρητα να σκοτώνουν (ακόμα και να εγκαταλείπουν) τα θύματα τους παραβιάζοντας τα όρια ταχύτητας, τους κόκκινους σηματοδότες, οδηγώντας πιωμένοι ή χρησιμοποιώντας το κινητό ή κάνοντας οτιδήποτε μπορεί να φανταστεί κανείς.

Η άδεια οδήγησης αποτελεί αξία ανώτερη της ζωής σ αυτό το δικαιικό σύστημα, μια και η δεύτερη αφαιρείται ενώ η πρώτη ποτέ. Προς δόξα των υπουργών μας της δικαιοσύνης  έχουμε σήμερα στους δρόμους οδηγούς που έχουν σκοτώσει ανθρώπους σε 2 και 3 διαφορετικά τροχαία (αν δεν το έκαναν με αυτοκίνητο θα ήταν πασίγνωστοι και θα ονομάζονταν serial killers…) να κυκλοφορούν νόμιμα με την άδεια οδήγησης τους μια και αυτή είναι ιερή και είναι αδύνατον να τους αφαιρεθεί. Έχουμε το μοναδικό φαινόμενο οδηγοί που σκότωσαν ανθρώπους οδηγώντας χωρίς άδεια οδήγησης να κυκλοφορούν επίσης νόμιμα έχοντας βγάλει στη συνέχεια άδεια οδήγησης (κάποιος που σκοτώνει με όπλο  μπορεί στη συνέχεια να πάρει άδεια οπλοφορίας; Και βέβαια όχι, εκτός κι αν το όπλο είναι το αυτοκίνητο).

Στη χώρα που το 88% του συνόλου των ανθρωποκτονιών οφείλεται σε τροχαία εγκλήματα η θεωρία της «αμέλειας» αποτελεί μια προτροπή διαιώνισης του τροχαίου εγκλήματος ένα κλείσιμο ματιού στους δράστες και στους εν δυνάμει δράστες και ταυτόχρονα μια προσβολή της μνήμης των θυμάτων και μια βάναυση συμπεριφορά του κράτους απέναντι στις οικογένειες τους.

Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα έχει υποβάλει διαχρονικά δέσμη αιτημάτων και για το θέμα της Δικαιοσύνης στη Βουλή, στους εκάστοτε υπουργούς Δικαιοσύνης από το 2011 και στην εισαγγελέα του Αρείου Πάγου.

Κανένα από τα αιτήματα μας, ακόμα και σ αυτά που δηλώθηκε συμφωνία, δεν έγινε πράξη.

-Για να υπενθυμίσουμε το ελάχιστο (γι αυτούς) ούτε καν το  θέμα να προτάσσονται τα τροχαία με θάνατο ή βαρύ τραυματισμό στο πινάκιο των δικαστηρίων για να αποφεύγονται  οι αλλεπάλληλες αναβολές δεν υλοποιήθηκε. Κατά το  δικαιικό τους σύστημα η εκδίκαση μιας υπόθεση με ένα νεκρό άνθρωπο δεν έχει καμιά διαφορά από την εκδίκαση μια ζωοκλοπής μιας καταπάτησης ή οτιδήποτε άλλο…

-Για να επισημάνουμε το πιο ακραίο, καμιά πρωτοβουλία δεν υπήρξε για την κατάργηση του άρθρου 43 του ΚΟΚ που θεσπίζει ειδική ευνοική αντιμετώπιση για τους οδηγούς που εγκαταλείπουν θύματα τους τιμωρώντας τους με 6 μηνες φυλάκιση όταν για το ίδιο αδίκημα όταν ο τραυματισμός δεν προκληθεί από οδηγό η τιμωρία είναι 6 χρόνια (άρθρο 306 ΠΚ).

Από τον Οκτώβρη του 2018 ο SOS Τροχαία Εγκλήματα έχει ζητήσει τρεις φορές συνάντηση με τον υπουργό Δικαιοσύνης. Όχι μόνο δεν έγινε συνάντηση αλλά  ούτε καν μια τυπική απάντηση δεν μας δόθηκε.

Από τον Μάρτιο του 2018 στείλαμε στον τότε υπουργό επιστολή υπογεγραμμένη από 270  οικογένειες  με θύματα από τροχαία ζητώντας την άμεση κατάργηση του άρθρου 43 του Κ.Ο.Κ. Καμία απάντηση.

Δεν έχει νόημα να απαριθμήσουμε ακόμα μια φορά το σύνολο των προτάσεων μας.

Έχει νόημα όμως να μαζευτούμε για να διαμαρτυρηθούμε και να συζητήσουμε μεταξύ μας πως θα μεθοδεύσουμε τις παραπέρα δράσεις μας για να γίνουμε αποτελεσματικοί.
Καλούμε κάθε πολίτη που τον απασχολεί το ζήτημα της ανασφάλειας στο οδικό δίκτυο και ιδιαίτερα τα μέλη οικογενειών που έχουν βιώσει τι θα πει τροχαίο έγκλημα να έρθουν μαζί μας.

Καλούμε όλες τις κινήσεις πολιτών που τους απασχολεί το ζήτημα της οδικής ασφάλειας και της βιώσιμης κινητικότητας να συμμετάσχουν.

Τέλος καλούμε τους κάθε είδους υποψήφιους να σεβαστούν τον χαρακτήρα της εκδήλωσης και να μη προσέλθουν για ομιλίες.

Όλοι και όλες που θα συναντηθούμε εκεί ας φανούμε αντάξιοι αυτών που έχουμε χάσει.

Ούτε τη λύπη κανενός έχουμε ανάγκη, ούτε αόριστες υποσχέσεις.

Δυστυχώς ο δρόμος που έχουμε μπροστά μας είναι πολύ μακρύς. Αλλά είναι Μονόδρομος.

Πανελλαδικός Σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

 

Στην κινητοποίηση συμμετέχουν η ΕΥΘΥΤΑ – Ρόδου και ο ΕΣΥΠΡΟΤΑ - Ηρακλειου

SOS Τροχαία Εγκλήματα: Εγκατάλειψη STOP! Συγκέντρωση Διαμαρτυρίας Σάββατο 9 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι στην Αμμουδάρα

SOS Τροχαία Εγκλήματα: Εγκατάλειψη STOP! Συγκέντρωση Διαμαρτυρίας Σάββατο 9 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι στην Αμμουδάρα

Παρασκευή, 08/02/2019 - 11:00

Εγκατάλειψη STOP!

-Συγκέντρωση Διαμαρτυρίας Σάββατο 9 Φεβρουαρίου,  Αμμουδάρα.

Το Σάββατο 9 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι θα μαζευτούμε στην Αμμουδάρα, στη Λεωφόρο Ανδρέα Παπανδρέου  - στο ύψος του CRETA BEACH εκεί που μια βδομάδα πριν, τη νύχτα, Παρασκευής προς Σαββάτο τραυματίστηκε βαριά και εγκαταλείφθηκε από οδηγό ΙΧ ένας 43χρονος, πεζός συνάνθρωπος μας που νοσηλεύεται σε βαριά κατάσταση στο ΠΑΓΝΗ.  

-Για να εκφράσουμε την αλληλεγγύη μας στα θύματα των τροχαίων εγκλημάτων.
-Για να στιγματίσουμε την ιδιοτέλεια και το φιλοτομαρισμό που γιγαντώνονται στο οδικό δίκτυο με καθημερινά περιστατικά τραυματισμών και εγκατάλειψης
-Για να απαιτήσουμε να σταματήσει ΤΩΡΑ η αμνηστία που παρέχει στους δράστες το άρθρο 43 του ΚΟΚ που χαρακτηρίζει αυτή την απόλυτα ανήθικη, δολοφονική πρακτική ως " πλημμέλημα ".

Ας αποτελέσουμε την φωνή του!

Ας αποτελέσουμε την φωνή όλων αυτών που χάθηκαν στους δρόμους!

Σαν πολίτες που ζουν σ αυτό τον τόπο όπου καθημερνά ανθρώπινες ζωές χάνονται στο δρόμο, όπου πολιτεία και κοινωνία θεωρούν την γενοκτονία στο οδικό δίκτυο φυσικό φαινόμενο, να φωνάξουμε:

- Κανένας θάνατος στο δρόμο δεν είναι αποδεκτός!

- Τα τροχαία εγκλήματα δεν είναι πλημμελήματα!

- Να καταργηθεί το άρθρο 43 του ΚΟΚ!
- Όχι προστασία στους τραμπούκους του οδικού δικτύου!

Ο SOS  Τροχαία Εγκλήματα καλεί τις κοινωνικές οργανώσεις και συλλογικότητες, κάθε ενεργό πολίτη να δραστηριοποιηθεί και να συμμετάσχει σ αυτή την κινητοποίηση.

Το κακό δεν πρόκειται να σταματήσει με ευχές και με συλλυπητήρια.

Ζούμε σε μια χώρα που το δίκτυ προστασίας των δραστών που έχει υφάνει η πολιτεία δεν πρόκειται να σπάσει χωρίς την δικιά μας κινητοποίηση.

Πέντε χρόνια τώρα ο σύλλογος μας  έχει βάλει σα στόχο την κατάργηση του άρθρου 43 του ΚΟΚ που αμνηστεύει ουσιαστικά το έγκλημα της εγκατάλειψης θύματος τροχαίου.

Υποσχέσεις πολλές.

Αποτέλεσμα ΚΑΝΕΝΑ.

Θύματα αμέτρητα.

Οι δράστες (αν αποκαλυφθούν) θα δηλώσουν πως δεν κατάλαβαν τίποτα, θα αφεθούν αμέσως ελεύθεροι και με την άδεια οδήγησης τους (αν είχαν).

Μετά από 6 – 7 χρόνια θα δικαστούν σε λίγους μήνες με αναστολή.

Τα θύματα τους θα καταδικαστούν να περάσουν την υπόλοιπη ζωή τους σε αναπηρικό καροτσάκι ή … στο νεκροταφείο.

Ωραία Κοινωνία.

Ωραία Πολιτεία.

Ωραία Δικαιοσύνη.

Που είναι σήμερα το θύμα αυτής της υπόθεσης και που ο δράστης οδηγός του τζιπ που σύμφωνα με μαρτυρίες έτρεχε υπερβολικά κάνοντας οκτάρια και εντοπίστηκε αργότερα να κοιμάται μεθυσμένος και με ήσυχη την συνείδηση του αφού …. «δεν είχε αντιληφθεί τίποτα».

Το θύμα στην Εντατική κι ο Δράστης ελεύθερος στους δρόμους.

Ας μπούμε εμπόδιο στη διαιώνιση αυτού του παραλογισμού.

Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους!

                                                                                                                           7/2/2019

   SOS Τροχαία Εγκλήματα – Oμάδα Κρήτης



Πως φτάσαμε μέχρι εδώ, μερικά περιστατικά που προηγήθηκαν στη Κρήτη:

Το τελευταίο περιστατικό στην Αμμουδάρα με θύμα τον 43χρονο πεζό κωφάλαλο μικροπωλητή αποτελεί ένα ακόμα κρίκο στην τεράστια αλυσίδα τροχαίων με εγκατάλειψη που αυξάνονται διαρκώς τα τελευταία χρόνια πανελλαδικά.
Σε μια χώρα που πολλοί άνθρωποι επέζησαν χάρη στην Αλληλεγγύη, αρκετοί άνθρωποι έχασαν την ζωή τους τραυματισμένοι και εγκαταλειμμένοι στην άσφαλτο.

Γιατί εκτός από την Αλληλεγγύη και η ιδιοτέλεια και ο φιλοτομαρισμός αποτελούν αξίες και μάλιστα προστατευόμενες σ αυτή τη χώρα. Ας θυμηθούμε μόνο λίγες πρόσφατες περιπτώσεις στην Κρήτη.

27 Δεκεμβρίου 2018:  Στο Ηράκλειο  στην λεωφόρο Κνωσού,μετά από σύγκρουση IX με μοτοσικλέτα, ο οδηγός του ΙΧ  εγκατέλειψε το σημείο αφήνοντας αβοήθητο τον βαριά τραυματισμένο 54χρονο οδηγό της μηχανής. Οι γιατροί αναγκάστηκαν να του ακρωτηριάσουν το ένα πόδι. Μετά από συστηματική έρευνα η Τροχαία Ηρακλείου  εντόπισε το αυτοκίνητο και τον οδηγό του στις 4 Ιανουαρίου στο Βενεράτο, λίγα χιλιόμετρα έξω από το Ηράκλειο. Ήδη είχε παρέλθει το αυτόφωρο… Ο 39χρονος δράστης, καταδικασμένος για άλλη ποινική υπόθεση σε ποινή με αναστολή, μετά την σύλληψη του προσήχθη στον εισαγγελέα και αφέθηκε ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του. Του απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος ενώ προφανώς δεν συνέτρεχαν λόγοι για να του αφαιρεθεί (ως περιοριστικό μέτρο) ότι πολυτιμότερο έχει, η άδεια οδήγησης.

3 Ιανουαρίου 2019: Στα Χανιά  στη Λεωφόρο Σούδας οδηγός ΙΧ παρέσυρε 93χρονο πεζό. Σύμφωνα με αυτόπτη μάρτυρα, ο οδηγός μετά το χτύπημα σταμάτησε ελάχιστα μέτρα πιο κάτω, κοίταξε τον καθρέφτη, ανέπτυξε ταχύτητα και εγκατέλειψε αιμόφυρτο τον ηλικιωμένο.

Στις 5 Ιανουαρίου μετά από συστηματική έρευνα της Τροχαίας Χανίων εντοπίστηκε το αυτοκίνητο και ο  76χρονος οδηγός του  ο οποίος και συνελήφθη στο σπίτι του στη Γεωργιούπολη Χανίων.

Προσήχθη στον εισαγγελέα και αφέθηκε ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του. Του απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος ενώ και σ αυτόν προφανώς δεν συνέτρεχαν λόγοι για να του αφαιρεθεί (ως περιοριστικό μέτρο) ότι πολυτιμότερο έχει, η άδεια οδήγησης. Θα οριστεί τακτική δικάσιμος. (Που θα ολοκληρωθεί εντός οκταετίας).

14 Δεκεμβρίου 2018: στη Λεωφόρο Σούδας στα Χανιά,  αυτοκίνητο παρέσυρε μηχανή, με αποτέλεσμα των τραυματισμό των δύο αναβατών. Ο οδηγός του ΙΧ δεν σταμάτησε και εξαφανίστηκε, με την αστυνομία να τον συλλαμβάνει λίγες ώρες αργότερα. Ο οδηγός της μηχανής νοσηλεύεται σοβαρότερα τραυματισμένος. Ο οδηγός της μηχανής, στην προσπάθειά του να αποφύγει το ΙΧ το οποίο φαίνεται να του έκοψε τον δρόμο, ξέφυγε από την πορεία της και συγκρούστηκε σε ένα φανάρι.  Στο σημείο έσπευσε άμεσα ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ το οποίο παρέλαβε τον τραυματία, χωρίς τις αισθήσεις του και τον μετέφερε στο Νοσοκομείο Χανίων. Ο οδηγός του ΙΧ αυτοκινήτου, ο οποίος μετά τη σύγκρουση εξαφανίστηκε, συνελήφθη λίγες ώρες αργότερα και στη συνέχεια αφέθηκε ελεύθερος με την άδεια οδήγησης του.

10 Σεπτεμβρίου 2018: στο Ηράκλειο: στην εθνική οδό στο ύψος του Γιόφυρου βρέθηκε αιμόφυρτος στο οδόστρωμα ο 75χρονος ρακοσυλλέκτης Ευάγγελος Κοτσαμπασάκης που χτυπήθηκε και εγκαταλείφθηκε από διερχόμενο οδηγό αυτοκινήτου.

23 Μαΐου 2018: στα Χανιά, γυναίκα οδηγός ΙΧ τραυμάτισε θανάσιμα και εγκατέλειψε τον 57χρονο ποδηλάτη Κώστα Τζωρτζάκη, πατέρα πέντε παιδιών. Η δράστις αναχώρησε για «προγραμματισμένο ταξίδι στο εξωτερικό» και μετά την επιστροφή της αφού αρνήθηκε κάθε εμπλοκή στη συνέχεια «ομολόγησε ότι ήταν εκείνη που παρέσυρε τον 57χρονο ποδηλάτη». «Αν αποδειχθεί ότι τον σκότωσα ζητάω συγνώμη»… δήλωσε. Αφέθηκε ελεύθερη με την άδεια οδήγησης της και της ασκήθηκε δίωξη για δύο πλημμελήματα: ανθρωποκτονία από αμέλεια και εγκατάλειψη του θύματος.

kostas_tzortzakis
Κώστας Τζωρτζάκης, θύμα τροχαίου |

31 Δεκεμβρίου 2017: στα Χανιά λίγα λεπτά πριν την αλλαγή του χρόνου, ο 66χρονος πεζός λαχειοπώλης Μαρίνος Χρηστίδης σκοτώθηκε και εγκαταλείφθηκε από οδηγό αγροτικού ΙΧ που έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα. Ο δράστης παρουσιάστηκε μετά την παρέλευση του αυτοφώρου και αφέθηκε αμέσως ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του αφού του ασκήθηκε δίωξη για δύο πλημμελήματα: ανθρωποκτονία από αμέλεια και εγκατάλειψη θύματος.

marinos_hristidis
Μαρίνος Χρηστίδης, θύμα τροχαίου με εγκατάλειψη |

27 Δεκεμβρίου 2016: Περίπου στις 6:45 πρωί στην εθνική οδό Ηρακλείου - Μοιρών μετά διασταύρωση των Δαφνών περαστικοί εντόπισαν το πτώμα άγνωστου άνδρα στο δρόμο, σχεδόν πολτοποιημένο και ειδοποίησαν άμεσα το ΕΚΑΒ και την αστυνομία. Ο γιατρός του ΕΚΑΒ διαπίστωσε ότι ο άνδρας ήταν νεκρός με το κεφάλι του πολτοποιημένο. Ο άνδρας που επέβαινε σε μηχανάκι, έπεσε θύμα παράσυρσης και εγκαταλείφθηκε, ενώ στη συνέχεια κι άλλοι οδηγοί με τα αυτοκίνητά τους, πέρασαν από πάνω του.

26 Δεκεμβρίου 2016: το βράδυ στο Τυμπάκι ο 47χρονος πεζός Στέλιος Σταυρουλάκης, πατέρας τεσσάρων ανηλίκων παιδιών που τα μεγάλωνε μόνος του, αφού είχε χάσει πριν λίγο καιρό τη γυναίκα του, χτυπήθηκε και εγκαταλείφθηκε από οδηγό ΙΧ τύπου Smart που σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ έπινε προηγούμενα σε εορταστικές εκδηλώσεις. Ο δράστης παραδόθηκε αφού είχε ταυτοποιηθεί αργά την ίδια ημέρα και δήλωσε: «Δεν κατάλαβα τίποτα»… Σύμφωνα με την ιατροδικαστική έκθεση ο θάνατος του θύματος δεν ήταν ακαριαίος. Πέθανε αργότερα, εγκαταλειμμένος στην άκρη στου δρόμου. Ο εισαγγελέας άσκησε δίωξη στο δράστη σε βαθμό πλημμελήματος και τον άφησε ελεύθερο και με την άδεια οδήγησης του.

stayroylakis_stelios
Στέλιος Στραυρουλακης, θύμα τροχαίου με εγκατάλειψη |








"SOS Τροχαία Εγκλήματα" Πανελλαδικός Σύλλογος: Αλλεπάλληλα τροχαία με «γουρούνες» μετά την ελευθέρωση τους απο την κυβέρνηση.

"SOS Τροχαία Εγκλήματα" Πανελλαδικός Σύλλογος: Αλλεπάλληλα τροχαία με «γουρούνες» μετά την ελευθέρωση τους απο την κυβέρνηση.

Δευτέρα, 06/08/2018 - 21:00

Που οδηγεί η μετάθεση του περιορισμού της χρήσης "γουρουνών" για την επόμενη χρονιά;
Θα τολμήσει η τοπικη αυτοδιοίκηση αυτο που δεν τολμάει ο υπουργός;
Στο μεταξύ ας μετραμε νεκρους...
ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ: ΕΔΩ

και:  ΕΔΩ

SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ



Ανακοίνωση του SOS Τροχαία Εγκλήματα: Χανιά: Σκότωσαν και εγκατέλειψαν τον Κώστα Τζωρτζάκη. Κατά τα άλλα όλα καλά.

Ανακοίνωση του SOS Τροχαία Εγκλήματα: Χανιά: Σκότωσαν και εγκατέλειψαν τον Κώστα Τζωρτζάκη. Κατά τα άλλα όλα καλά.

Κυριακή, 03/06/2018 - 10:30
Ανακοίνωση του SOS Τροχαία Εγκλήματα ......................................

Έτσι έχουν τα πράγματα το σωτήριο έτος 2018, στη χώρα που ο υπουργός Δικαιοσύνης διαβεβαιώνει ότι η αυστηροποίηση των ποινών για τους δράστες τροχαίων εγκλημάτων δεν είναι της αρμοδιότητος του, και εν πάσει περιπτώσει «έχει  σε μεγάλο βαθμό υλοποιηθεί» από τον Υπουργό Μεταφορών (προφανώς μαζί με τους αυτοκινητόδρομους), ενώ δικηγόρος που υπήρξε  τέως υπουργός Δημοσίας  Τάξεως, Εσωτερικών και τέως εισαγγελέας αναλαμβάνει κατά συρροή την υπεράσπιση των δραστών τροχαίων εγκλημάτων με εγκατάλειψη.

Τα όσα ακολούθησαν το φόνο του Κώστα Τζωρτζάκη στα Χανιά δείχνουν πολύ καθαρά ποιοί είναι οι προστάτες των τραμπούκων του οδικού δικτύου. Δείχνουν σε συμβολικό αλλά και σε πρακτικό επίπεδο πόσο ισχυρά το πολιτικοδικαστικό κατεστημένο υπερασπίζεται τα δικαιώματα των δολοφόνων της ασφάλτου ακόμα και στην πιο αποτρόπαια εκδοχή τους: αυτή του θρασύδειλου δραπέτη από το τόπο του συμβάντος που εγκαταλείπει αβοήθητο το θύμα του.

.................................................................................................

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ:   ΕΔΩ







SOS Τροχαία Εγκλήματα: Να ανακληθεί η πρόταση για μείωση των προστίμων σε όσους κινούνται στη ΛΕΑ

SOS Τροχαία Εγκλήματα: Να ανακληθεί η πρόταση για μείωση των προστίμων σε όσους κινούνται στη ΛΕΑ

Πέμπτη, 20/04/2017 - 13:00
SOS Τροχαία Εγκλήματα:
Να ανακληθεί άμεσα η πρόταση του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη
για μείωση των προστίμων για όσους κινούνται στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης ή παρεμποδίζουν Ασθενοφόρα και Πυροσβεστική.

Η φτώχεια δεν θα γίνει πρόσχημα επιβράβευσης της Κοινωνικής Αναλγησίας.



"Εμπόδισε εσύ (φτωχέ) το ΕΚΑΒ και εμείς θα σου μειώσουμε το πρόστιμο"
Έχουμε τοποθετηθεί αναλυτικά και δημόσια (ΕΔΩ) πάνω στην τραγελαφική πρόταση του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη για μείωση των προστίμων στους παραβάτες του Κ.Ο.Κ. και τις ολέθριες επιπτώσεις που αυτή θα έχει αν υιοθετηθεί στο ζήτημα της οδικής ασφάλειας.

Ανάμεσα στις θεωρούμενες «μη σοβαρές παραβάσεις» κατα τους ιθύνοντες και η παρεμπόδιση οχημάτων επειγόντων, η κατάληψη της Λωρίδας ‘Έκτακτης Ανάγκης και πολλές άλλες ιδιαίτερα σημαντικές για την ζωή των άλλων, και όχι του «φτωχοποιημένου» παραβατικού οδηγού.

Ενδεικτικά η πρόταση περιλαμβάνει μείωση των προστίμων:

Από 200 ευρω σε 100 και αν πληρωθούν εντος 10ημερου σε 50, για Κίνηση σε Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης, για όσους  δηλαδή καταλαμβάνουν την Λωρίδα που είναι φτιανμένη για αποκλειστική χρήση απο το ΕΚΑΒ, την Πυροσβεστική και τη Τροχαία γεγονός που εγγυάται την καθυστέρηση όλων των παραπάνω στην επιτέλεση του έργου τους πράγμα που συνήθως έχει άμεσα να κάνει με την τελική έκβαση μιας τροχαίας σύγκρουσης, μιας πυρκαγιάς μιας αιφνίδιας νόσου κλπ.

Από 150 ευρώ σε 100 και αν πληρωθούν εντός 10ημερου σε 50, για παρεμπόδιση αυτοκινήτων άμεσης ανάγκης (ΕΚΑΒ, Πυροσβεστική κλπ) ή ακολούθηση αυτοκινήτων άμεσης ανάγκης.
Πρόκειται για την γνωστή κατηγορία φτωχοποιημένων – φτωχών τω πνεύματι- οδηγών που προπορεύονται ενός οχήματος με σειρήνα (ή το ακολουθούν πατητοί) για να εκμεταλλευτούν το άνοιγμα του δρόμου από τους άλλους οδηγούς. Παρεμποδίζουν τα οχήματα επειγόντων και έχουν αυξημένη πιθανότητα να προκαλέσουν τροχαίο.

Αυτά είναι light παραπτώματα και η πολιτεία πρέπει να σκύψει στοργικά πάνω στους παραβάτες και να τους συμπαρασταθεί.

«Παραδόξως», το ΕΚΑΒ δεν έχει την ίδια γνώμη και προσπαθεί με βίντεο να ευαισθητοποιήσει τους πολίτες για το θέμα.




Όσοι έχουμε βιώσει την σχιζοφρενική συμπεριφορά του ελληνικού κράτους απέναντι στο τροχαίο έγκλημα με το ένα κομμάτι του (Μεταφορών, Δικαιοσύνης,  και Προστασίας του Πολίτη) να σκέφτεται και να μεριμνά για τους δράστες και το άλλο (υπηρεσίες υγείας) να δίνει μέρα νύχτα μια άνιση μάχη για να βοηθήσει τα θύματα απλά για μια ακόμα φορά βλέπουμε την ιστορία να επαναλαμβάνεται.

Οι εικόνες από την επιστροφή των Αθηναίων στους πολυδιαφημισμένους δρόμους με τους οποίους (αν είσαι μόνος και τρέχεις σαν τρελός) πας παντού σε δύο ή τρεις ώρες αλλά (αν υπάρχουν κι άλλοι) γυρίζεις σε πέντε ή επτά επιβεβαίωσαν για μια ακόμη φορά πως ο δρόμος είναι ένα πεδίο αγριότητας και ακραίου ατομικισμού. Ποσώς ενδιαφέρει την κάθε ΛΕΡΑ τι χρησιμεύει η ΛΕΑ.





sostegr.wordpress.com
Επιστροφή πινακίδων: τώρα και για όσους οδηγούν κάνοντας χρήση κινητού…

Επιστροφή πινακίδων: τώρα και για όσους οδηγούν κάνοντας χρήση κινητού…

Πέμπτη, 22/12/2016 - 13:00
Με ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας (ΕΔΩ) αλλά και του Δήμου της Αθήνας (ΕΔΩ) επιστρέφονται για μια ακόμη χρονιά οι πινακίδες και οι άδειες οδήγησης που είχαν αφαιρεθεί απο την Τροχαία και την Δημοτική Αατυνομία «εν όψει των εορτών». Οι αποφάσεις αυτές που εκδίδονται κάθε Χριστούγεννα, Πάσχα, της Παναγίας και στις μεγάλες εορτές των εκλογών έχουν αποκτήσει χαρακτήρα Εθιμικού Δικαίου στη χώρα μας. Έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στο θέμα και στις επιπτώσεις του η κυριότερη των οποίων είναι η καλλιέργεια της νοοτροπίας πως οι παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. δεν είναι και κάτι το σημαντικό.

Είναι εντυπωσιακό ότι φέτος η Τροχαία έβγαλε, για πρώτη φορά ίσως ένα ιδιαίτερα καλό τηλεοπτικό σποτ σε σχέση με την οδική ασφάλεια το οποίο ξεκινά με τα παρακάτω λόγια: «Η χρήση κινητού τηλεφώνου ήταν η αιτία που οδηγός αυτοκινήτου στα Γιάννενα παρέσυρε και σκότωσε μητέρα και το παιδί της» …




Εξίσου εντυπωσιακό είναι το γεγονός πως σε πλήρη αντίθεση με το παραπάνω προτασσόμενο μήνυμα, οι χρήστες κινητού κατά την οδήγηση είναι απ αυτούς που θα ξαναπάρουν άδειες οδήγησης και πινακίδες πίσω μια και η παράβαση τους αυτή τη φορά δεν θεωρείται από τις «σοβαρές» για τις οποίες δεν θα επιστραφούν άδειες και πινακίδες. Καταργείται έτσι χωρίς λόγια το μήνυμα της ίδιας της καμπάνιας που κάνει η Τροχαία ενάντια στη χρήση κινητού κατά την οδήγηση.

Οι παραβάσεις αυτές περιορίζονται αυτή τη φορά κατά την Τροχαία: «στην οδήγηση υπό την επήρεια μέθης, οδήγηση με ταχύτητα πέραν της επιτρεπόμενης, παραβίαση της ένδειξης ερυθρού σηματοδότη, κυκλοφορία ανασφάλιστων οχημάτων, κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, οδήγηση για επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμό, ανταγωνισμό ή τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων».

Θα μπορούσαμε να προσθέσουμε και πάρα πολλές άλλες σοβαρότατες παραβάσεις (αν και όλες οι παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. είναι σοβαρές) αλλά σταματάμε εδώ. Όχι μόνο γιατί η χρήση κινητού κατά την οδήγηση είναι η ανερχόμενη μάστιγα για την οποία επιβάλλονται σε άλλες χώρες ποινές που είναι αδιανόητες στην Ελλάδα και εξετάζεται επιπλέον η επαύξηση τους αλλά και γιατί αυτή η ιστορία δείχνει πως το κράτος μας έχει ειδικευτεί στο να υποσκάπτει την όποια θετική πρωτοβουλία παίρνει.

Δυστυχώς απέχουμε μάλλον αιώνες από την κατάργηση του προνομίου Υπουργών και Δημάρχων να «χαρίζουν» ποινές και να «σβήνουν» παραβάσεις. Φαίνεται ότι αντί του Κ.Ο.Κ. στη χώρα είναι σε ισχύ κάποιου τύπου Σαρία, ομόφωνα αποδεκτή απο ευρωπαιστές και αντιευρωπαιστές,  ριζοσπάστες και φιλελεύθερους, δημάρχους και υπουργούς. Γιατί πέρα απο τις διαφορές όλοι αυτοί αναγνωρίζουν τα ενοποιητικά στοιχεία: είμαστε όλοι οδηγοί, είμαστε όλοι παραβάτες. Εμπρός αδέρφια, τις πινακίδες και στους δρόμους!

Αναρτήσεις στο TVXS στις 11 και στις 18 Αυγούστου.Αναρτήσεις στο TVXS στις 11 και στις 18 Αυγούστου.

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων Κυριακή 20 Νοεμβρίου

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων Κυριακή 20 Νοεμβρίου

Παρασκευή, 18/11/2016 - 17:00
Με εκδηλώσεις σε αρκετές πόλεις και με την ενεργή συμμετοχή της ΕΡΤ και του Υπουργείου Παιδείας θα τιμηθεί φέτος η Μνήμη των Θυμάτων των τροχαίων συγκρούσεων.

Κυριακή 20 Νοεμβρίου Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων.                                                                                                 Σεβασμό στα Θύματα των Τροχαίων.                                                     
Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους!

Ο πανελλαδικός σύλλογοςSOSΤροχαία Εγκλήματακαλεί όλους τους  πολίτες να συμμετάσχουν στις εκδηλώσεις που πραγματοποιούνται σε διάφορες πόλεις της χώρας στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Μνήμης των Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων Απευθύνεται ιδιαίτερα στις οικογένειες θυμάτων να παρευρεθούν στις εκδηλώσεις και να συμμετάσχουν ενεργά στη συγκρότηση ενος κινήματος που μπορεί να σταματήσει το πογκρόμ στους δρόμους.

Το οφείλουμε σ αυτους που χάσαμε και είναι ο μόνος ουσιαστικός τρόπος για να τους Τιμήσουμε..

Η Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης είναι αφιερωμένη στα Πρόσωπα και όχι στους αριθμούς.

Θυμόμαστε και Τιμούμε τον κάθε Ανθρωπο που χάθηκε, αδικα βίαια, αιφνιδιαστικά, χωρις κανένα λόγο. Οραματιζόμαστε μια χώρα και ένα κόσμο χωρίς κανένα θύμα απο τροχαίες συγκρούσεις. Κάποιοι το θεωρούν ουτοπικό.

Εμεις θεωρούμε αδιανόητο αυτό που μας συνέβει.

Αυτο που συμβαίνει καθημερινα, αυτό που θα εξακολουθήσει να συμβαινει άν δεν ληφθούν ουσιαστικά, μακροπρόθεσμα μέτρα.

Οι χώρες που θέλησαν να περιορίσουν δραστικά τα τροχαία το κατόρθωσαν. Γαιτι τα τροχαία δεν είναι αναπόφευκτα. Είναι προβλέψιμα και μπορούν να προληφθούν, Δεν είναι “ατυχήματα”.

Σημαντική παράμετρος για να υπάρξει περιορισμός τους είναι η αντιμετώπιση τους απο την Δικαιοσύνη: όσο η παραβίαση των ορίων ταχυτητας, των ορίων αλκοολ στο αίμα, η χρηση κινητού, η παραβίαση του κόκκινου και τόσα άλλα θα θεωρούνται “αμέλεια”, όσο η εγκατάλειψη θύματος θα θεωρείται “πλημέλλημα” καμιά ουσιαστική  προόδος δεν θα υπάρξει.

Το διπλό μήνυμα πως η ζωή (των θυμάτων) δεν έχει και ιδαίτερη αξία και πώς οι ενέργειες των δραστών (που οδηγουν άλλους ανθρώπους στο θάνατο ή την αναπηρία) δεν είναι και κάτι το ιδιαίτερα σημαντικό πρέπει να σταματήσει να εκπέμπεται..

Δεν θα σταματήσει μόνο του!

Στην Αθήνα θα συναντηθούμε την Κυριακή 20 Νοεμβρίου στις 13.00 στο σταθμό του Μετρο στο Συνταγμα.
Μαζι μας θα είναι η χορωδία της ΕΡΤ. Στη συνέχεια θα παραμείνουμε για λίγο στην πλατεία Συντάγματος και μπροστα στη Βουλή θα αφήσουμε λευκά μπαλόνια  με τα ονόματα των αγαπημένων μας προσωπων.

Ας είμαστε όλοι εκεί. Με μια φωτογραφία κι ένα λουλούδι..

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

Η ΕΡΤ συμμετέχει στην Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης.

Με τηλεοπτικό αφιέρωμα και μουσικό δρώμενο,η ΕΡΤ τιμά την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων.

ΤηνΚυριακή 20 Νοεμβρίου 2016  στις22:00θα μεταδοθεί από τηνΕΡΤ1η έκτακτη ωριαία θεματική εκπομπή«Πεταλούδες στην άσφαλτο»,σε παρουσίαση και δημοσιογραφική επιμέλειαΜαριλένας Κατσίμη.

Στην εκπομπή, άνθρωποι που έχουν χάσει συγγενείς και οικείους στην άσφαλτο, καταθέτουν την προσωπική μαρτυρία τους σε μια προσπάθεια κοινωνικής κινητοποίησης με στόχο την πρόληψη και τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων, ενώ στο επίκεντρο του διαλόγου βρίσκεται το κομβικό θέμα της απονομής Δικαιοσύνης στα θύματα τροχαίων. Μέλη της πρωτοβουλίας «SOS Τροχαία Εγκλήματα», θέτουν στο δημόσιο διάλογο τα καίρια ζητήματα που βασανίζουν τους ίδιους και τις οικογένειές τους.

Αρχισυνταξία Πιέρρου Τζανετάκου, σκηνοθεσία  Έλενας Λαλοπούλου, διεύθυνση παραγωγής  Ελένης Ντάφλου και διεύθυνση φωτογραφίας Γιώργου Πουλίδη.

Το  μεσημέρι της ίδιας ημέρας, τηνΚυριακή 20 Νοεμβρίουκαι ώρα13.00ηΧορωδία της ΕΡΤυπό τη μουσική διεύθυνση τουΔημήτρη Κτιστάκη,θα παρουσιάσει στονσταθμό του Μετρό στο Σύνταγμα,έργα των Moses Hogan, Richard Smallwood, Undine Smith Moore,  Walter Ehret,  George Bizet και Giuseppe Verdi.  Τη Χορωδία της ΕΡΤ θα συνοδεύσει στο πιάνο ο σολίστΘάνος Μαργέτης.Ηείσοδοςγια το κοινό θα είναιελεύθερη.

Δελτιο Τύπου της ΕΡΤ:ΕΔΩ (η ημερα και η ωρα μεταδοσης της τηλεοπτικης εκπομπης ειναι αυτη που αναφερουμε παραπανω και οχι αυτη που αναφερει το αρχικο δελτιο)

Το Υπουργείο Παιδείας για την Ημέρα Μνήμης

Μετά από επικοινωνία με τον σύλλογο μας με εγκύκλιο του προς τις αρμόδιες Διευθύνσεις ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Παιδείας κος Γιάννης Παντής με αφορμή την Ημέρα Μνήμης ζητάει απο όλες τις σχολικές μονάδς 2βάθμιας εκπαίδευσης να πραγματοποιηθούν σχετικές συζητήσεις από την σχολική κοινότητα την Δευτέρα 21 Νοεμβρίου κατά τις δύο τελευταίες  διδακτικές ώρες. Είναι μια ιδαίτερα σημαντική απόφαση που λαμβανεται για πρώτη φορά. Οπως σημειώνεται στην σχετική απόφαση η ημέρα αυτή: «μπορεί να αποτελέσει αφορμή για την ευαισθητοποίηση της σχολικής κοινότητας σχετικά με το εν λόγω θέμα, με δεδομένο ότι η χώρα μας κατέχει σταθερή θέση στην κορυφή της Ευρώπης κάθε χρόνο σε θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς από τροχαίες συγκρούσεις.

Στο πλαίσιο αυτό καλούνται οι σχολικές μονάδες Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης να πραγματοποιήσουν ενημερωτικές δράσεις,τη Δευτέρα 21 Νοεμβρίου 2016,κατά τις δύο τελευταίες διδακτικές ώρες, με απώτερο στόχο τη συμβολή της εκπαιδευτικής κοινότητας στην ενθάρρυνση του ορθού τρόπου οδήγησης και οδικής συμπεριφοράς των νέων.

Ειδικότερα, η ανωτέρω Ημέρα Μνήμης μπορεί να αποτελέσει αφορμή να συζητηθεί στα σχολεία το θέμα της ασφαλούς μετακίνησης (ζώνες ήπιας κυκλοφορίας, πεζοδρομήσεις κλπ) από και προς το σχολείο και η ενθάρρυνση της πεζοπορίας και της ποδηλασίας για την μετάβαση σε αυτό, που αποτελεί ένα από τα βασικά θέματα που απασχολούν έντονα χώρες με πολύ μικρότερο αριθμό θυμάτων από τη δικιά μας. Επίσης, θα μπορούσε να γίνει τιμητική αναφορά σε όσους εργάζονται για να ελαχιστοποιήσουν τις συνέπειες μιας τροχαίας σύγκρουσης (πληρώματα πυροσβεστικής, ασθενοφόρων, τροχαίας, γιατρών, νοσηλευτών κ.λπ).

Επιπρόσθετα, σας επισυνάπτουμε υλικό του συλλόγου «SOS Τροχαία Εγκλήματα», βασισμένο κυρίως στις απόψεις του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας με έμφαση στο θέμα της ταχύτητας και του αλκοόλ. Για περισσότερα στοιχεία μπορούν οι σχολικές μονάδες να επισκέπτονται τις ακόλουθες διευθύνσειςhttps://sostegr.wordpress.comκαιwww.soste.gr.»

Ολόκληρη η απόφαση:ΕΔΩ

Εκδηλώσεις σε άλλες πόλεις: 

Θεσσαλονίκη: Ποδηλατοπορεία Μνήμης%ce%b8%ce%b5%cf%83%cf%83%ce%b1%ce%bb%ce%bf%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%b7

Συγκέντρωσηστο Λευκό Πύργο στις 11.00,  ποδηλατοβόλτα στο κέντρο της, στον πεζόδρομο Αγίας Σοφίας ολιγόλεπτη καθιστική διαμαρτυρία, θα ανάψουμε κεράκια στην μνήμη των θυμάτων  και θα ενημερώσουμε τον κόσμο με φυλλάδια.  Επιστροφή στο Μακεδονία Παλλάς όπου συμμετέχουμε στην  εκδήλωση «Ποδήλατο για τον Διαβήτη».

Σας καλούμε και φέτος να συμμετάσχετε στο ποδηλατικό μας κάλεσμα. Κάλεσμα μνήμης για τα θύματα τροχαίων, αλλά και ευαισθητοποίησης της κοινής γνώμης σε σχέση με τα τροχαία εγκλήματα.
Γιατί ….
– η εγκατάλειψη θύματος δεν είναι ατύχημα…
– οι χιλιάδες ετήσιοι θάνατοι από τροχαία δεν είναι ατυχήματα…
– οι δρόμοι ανήκουν σε όλους…
– οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου έχουν προτεραιότητα…
– η αντίληψη περί παντοκρατορίας του Ι.Χ. πρέπει να εκλείψει…
– η ασφαλής κυκλοφορία είναι δικαίωμα…

Οργάνωση:Ποδηλατοδράσεις Θεσσαλονίκης




Ρόδοςefthita-inv


Κυριακη 20 Νοεμβρίου επιμνημόσυνη Δέηση  σε όλους τους ναούς της  Ρόδου.

20.00, στον Ιερό Καθεδρικό Ναό του Ευαγγελισμού της Θεοτόκου Επιμνημόσυνη Δέηση, Χοροστατούντος του Μητροπολίτη Ρόδου κ.κ Κυρίλλου -Κατανυκτική Συναυλία“ Χρώμα Λουλουδιών  Ήχος Ανέμων»

Συμμετέχουν:

  • Η Χορωδία Ιεροψαλτών Ρόδου «Ευάγγελος Μουτάφης» υπό τη Δ/νση του Εμμανουήλ Θεουλάκη
  • Η Μικτή Χορωδία Δήμου Ρόδου, διδασκαλία χορωδίας Μιχάλης Καλαεντζής
  • Η Φιλαρμονική Ορχήστρα Δήμου Ρόδου υπό τη Δ/νση του Δημήτρη Χαλκιά
Μελωδία Χρώμα Λουλουδιών, Ήχοι Ανέμων. Τίτλος της Κατανυκτικής Συναυλίας.

«Colour of Flowers, Sound of Winds» του Yokio Oguri.

Στην πλατεία Κύπρου θα αναπτυχτεί σκηνικό τροχαίων  συγκρούσεων- άνθρωποι που έχασαν την ζωή τους από τροχαίες συγκρούσεις

Στις26 ΝοεμβρίουΕσπερίδα που θα πραγματοποιηθεί στις 18:30 στην αίθουσα του ΕΒΕΔ.

Συνδιοργάνωση: ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ-Μαμάδες στη Ρόδο.

Θέμα: Η οδηγική συμπεριφορά των γονέων και πως αυτή επηρεάζει τα παιδιά μας

Εισηγητές:  ΙΑΒΕΡΗΣ (Α.Μαρκουίζος) μέσω skype,  Δ. Ιωσήφ , Ιατρός-Μέλος ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ,  Α. Κυπριώτη, Ψυχολόγος-Μέλος ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, Γ.  Στέργου, Διευθυντής τροχαίας Ρόδου

Οργάνωση: ΕΥΘΥΤΑ, οι εκδηλώσεις στη Ρόδο τελούν υπο την αιγίδα του Προέδρου της Δημοκρατίας κου Πρ. Παυλόπουλου.

Αλεξανδρουπολη

Σάββατο 19 Νοεμβρίου

08:00π.μ.-14:00μ.μ.: Αιμοληψίααπό το Σύλλογο Εθελοντών Αιμοδοτών Αλεξανδρούπολης μπροστά στο Δημαρχείο στη μνήμη των Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων .

10:00π.μ.-11:00π.μ :Δράσεις στο Εργαστήρι Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών Γραφείου Εθελοντισμού Δήμου Αλεξανδρούπολης με θέμα τηνκυκλοφοριακή αγωγήστους μικρούς φίλους  Συνθήματα για την ειρήνη στους δρόμους και κατασκευές.

Κυριακή 20 Νοεμβρίου

7:00π.μ. -10:00π.μ Μητροπολιτικός Ναός Αγίου Νικολάου,  Θεία Λειτουργία καιμνημόσυνουπέρ αναπαύσεως των ψυχών των θυμάτων που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα στην περιοχή μας. Όλοι όσοι έχουν χάσει  δικό τους άνθρωπο στην άσφαλτο να είναι εκεί με μια φωτογραφία και ένα λουλούδι .

10:15π.μ. : Μετά το πέρας της Θείας Λειτουργίας ακολουθείΣιωπηλή Πορείααπό το Μητροπολιτικό Ναό έως το Δημαρχείο. Ακολουθούν τραγούδια από τη Δημοτική Χορωδία «ΟΡΦΕΑΣ» μπροστά στο Δημαρχείο Αλεξανδρούπολης.

Οργάνωση:Γραφείο Εθελοντισμού Δήμου Αλεξανδρούπολης,  Δήμος Αλεξανδρούπολης, Ιερά Μητρόπολη Αλεξανδρουπόλεως,   Πανελλαδικός Σύλλογος «SOS Τροχαία Εγκλήματα»,  Σύλλογος Εθελοντών Αιμοδοτών Αλεξανδρούπολης και Δημοτική Χορωδία «ΟΡΦΕΑΣ

Κατερίνη: Κυκλοφοριακή αγωγή & Πρώτες Βοήθειες%cf%80%ce%b9%ce%b5%cf%81%ce%b9%ce%b1

Για άλλη μια χρονιά, την Κυριακή 20 Νοεμβρίου 2016, θα τιμηθεί η Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Εγκλημάτων και Συγκρούσεων στην πόλη της Κατερίνης, μέσα από μια σειρά δράσεων κυκλοφοριακής αγωγής από τηνΠοδηλατική Από-Δραση Πιερίας, αλλά και επίδειξης πρώτων βοηθειών από τηΔιασωστική Ομάδα Πιερίας.
Παιδιά νηπιαγωγείου και δημοτικού θα έχουν την ευκαιρία να ποδηλατήσουν σε μια αυτοσχέδια Διαδρομή Κυκλοφοριακής Αγωγής, να γνωρίσουν σήματα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να δώσουν χρώμα σε ποδηλατικά σκίτσα, να ενημερωθούν για το πώς να ποδηλατούν σωστά και με ασφάλεια.
Κεντρικό μήνυμα της φετινής ημέρας μνήμης, « Χωρίς Δικαιοσύνη δε θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους».
Η Ποδηλατική Από-Δραση Πιερίας επιλέγει φέτος σε συνεργασία με τη Διασωστική Ομάδα Πιερίας να αναδείξουν την βαρύτητα της Παγκόσμιας Ημέρας Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων, τονίζοντας το κομμάτι της Κυκλοφοριακής Παιδείας, αλλά και του ορθού χειρισμού των θυμάτων σε τροχαίες συγκρούσεις.
Σας προσκαλούμε να συμμετέχετε κι εσείς σε αυτή τη συμβολική μέρα.
Κυριακή 20/11/2016,Ώρα 11:00 – 14:00 – Πλατεία Δημαρχείου Κατερίνης

Οργάνωση: Ποδηλατική Από-Δραση Πιερίας 

Χίος%cf%87%ce%b9%ce%bf%cf%83

Κυριακη 20 Νοεμβρίου18.00

επιμνημόσυνη δέησηστην Ιερά Μητρόπολη Χίου,

θα ακολουθήσειΠΟΡΕΙΑ ΜΝΗΜΗΣπρος την πλατεία Νικολάου Πλαστήρα.

Οργάνωση:Τροχαία Χίου,Ιερα Μητρόπολις Χίου, Ψαρών και Οινουσών, ΕΚΑΒ, Περιφερειακή Ενότητα Χίου, Δήμος Χιου, Τομέας Ψυχικής Υγείας Χϊου.

Καλαμάτα

Την Κυριακή το μεσημέρι στην κεντρική πλατεία της πόλης θα διανεμηθεί ενημερωτικό υλικό απο οικογένειες θυμάτων.

Διαβάστε:τις θέσεις τουSOS Τροχαία Εγκλήματαγια το ζήτημα της Δικαιοσύνης:ΕΔΩ οι θέσεις αυτές συζητήθηκαν με τον Υπουργο Δικαιοσύνης κο Ρουπακιώτη το 2012, στην επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής το 2012, με τον Υπουργό Δικαιοσύνης κο Παρασκευόπουλο το 2015, στην επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής το 2016 και με πολλούς και πολλές άλλους. Παρότι οι περισσότεροι συμφώνησαν μαζί μας στα περισσότερα σημεία τίποτα δεν άλλαξε.


SOS Τροχαία Εγκλήματα: Αυτή τη στιγμή η Δικαιοσύνη είναι απασχολημένη…Αφήστε το μήνυμα σας.

SOS Τροχαία Εγκλήματα: Αυτή τη στιγμή η Δικαιοσύνη είναι απασχολημένη…Αφήστε το μήνυμα σας.

Δευτέρα, 10/10/2016 - 21:00
Στην 155η θέση των χωρών που καθυστερούν να εκδικάσουν υποθέσεις και να απονείμουν δικαιοσύνη, κατατάσσεται η Ελλάδα, όπου για να τελεσιδικήσει μια υπόθεση απαιτούνται, κατά μέσο όρο, 1.580 ημέρες (52 μήνες).

Τα παραπάνω στοιχεία αναφέρθηκαν στο 15ο Πανελλήνιο Συνέδριο της Εταιρίας Δικαστικών Μελετών, με θέμα: (Δυσ)λειτουργικότητα και την (Αν)αποτελεσματικότητα της πολιτικής και ποινικής Δικαιοσύνης που πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη, από τις 7 μέχρι τις 9 Οκτωβρίου 2016.  (Περισσότερα: ΕΔΩ)

Και για τα τροχαία;

Αναρωτιέται κανείς σε ποια θέση θα κατατάσσονταν οι χώρα μας αν σαν  χρόνος εκδίκασης των υποθέσεων δίνονταν αυτός που ισχύει για τα τροχαία εγκλήματα. Όπως φαίνεται από τα ενδεικτικά παραδείγματα που παραθέτουμε ο χρόνος εκδίκασης για τα τροχαία (ποινικό και αστικό) ειναι κατά πολύ μεγαλύτερος του αναφερόμενου μεσου όρου των 52 μηνών.

Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα έθεσε το θέμα αυτό και στον Υπουργό Δικαιοσύνης (Δεκέμβριος 2015) και στην Βουλή (Μαίος 2016) και στην Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου (Ιούλιος 2016) και έκανε προτάσεις για την αντιμετώπιση του με πρώτη απ όλες την πρόταξη των ανθρωποκτονιών στα πινάκια. Δεν είναι το ίδιο ούτε με τις ζωοκλοπές, ούτε με τις καταπατήσεις, ούτε με τις αποθέσεις μπάζων…. Κατανόηση υπήρξε από όλους αλλά αποτελέσματα… (Το σύνολο των προτάσεων μας για το θέμα Τροχαία Εγκλήματα και Δικαιοσύνη: ΕΔΩ)

Φαίνεται πρέπει να υπάρχει κάποιος ειδικός άγνωστος λόγος για τον οποίο τα θύματα και οι οικογένειες τους να πρέπει να υφίστανται αυτό το μακροχρόνιο μαρτύριο ενόσω οι δράστες και οι κάθε λογής υπεύθυνοι  απολαμβάνουν την ελευθερία τους, εξακολουθούν να κατέχουν την άδεια οδήγησης τους και κοντεύουν να ξεχάσουν πως σκότωσαν ή άφησαν ανάπηρους κάποιον/ους.

Ο σοφός νομοθέτης προέβλεψε εξάλλου και την  δυνατότητα απαλλαγής τους από την ταλαιπωρία της δίκης κατά την οποία μπορούν να εκπροσωπηθούν μεσω δικηγόρου ο οποίος μπορεί να τους ενημερώσει κάποια κατάλληλη  στιγμή ότι καταδικάσθηκαν σε μερικούς μήνες με αναστολή.

Ας δούμε λοιπόν για τι μιλάμε.

Χρόνος για εκδίκαση πρωτόδικου ποινικού: 52 έως και 76 μήνες

Όπως είναι φανερό στις παρακάτω ενδεικτικές περιπτώσεις τροχαίων εγκλημάτων, με θύματα που οι οικογένειες τους ανήκουν στο σύλλογο μας, η εκδίκαση του πρωτόδικου ποινικού χρειάστηκε μεγαλύτερο χρόνο από τον αναφερόμενο μεσο όρο για να τελεσιδικήσει μια υπόθεση στην Ελλάδα

Καρυδάκης Σόλων Σπυρίδων    Φόνος Σόλωνα Καρυδάκη:

15χρονος πεζός, τροχαίο και εγκατάλειψη, Λ. Κηφισίας Δεκέμβριος 2009.

Εκδίκαση πρωτόδικου (Μ.Ο.Δ.) Απρίλιος 2016 χρόνος: 76 μήνες

    Φόνος Γιάννη Σταθάκη:

29χρονος οδηγός, εκτροπή ΙΧ λόγω κατάστασης δρόμου, Λ. Σχιστού Δεκέμβριος 2010

Εκδίκαση πρωτόδικου Οκτώβριος 2016 χρόνος: 76 μήνες

  Σοβαρός τραυματισμός και εγκατάλειψη 7χρονων διδύμων Maciorowski και της μητέρας τους,  Λ. Πατησίων Ιούνιος 2012

Εκδίκαση πρωτόδικου σε Ναυτοδικείο Οκτώβρης 2016: 52 μηνες

   Φόνος Αλέξανδρου Γκαραγκάνη:’           15χρονος πεζός. Λ. Συγγρού, Αύγουστος 2011

Εκδίκαση (;) πρωτόδικου 17 Οκτωβρίου 2016:   62 μήνες

 Για να αντιληφθεί κανείς τι συμβαίνει ειδικά με τα τροχαία εγκλήματα να σημειώσουμε ότι για τον θανάσιμο τραυματισμό και την εγκατάλειψη του ποδηλάτη Γιώργου Ζήση στα Γιάννενα τον Ιούλιο του 2013 ενώ έχουν περάσει 39 μηνες δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα η δικάσιμος για το πρωτόδικο! Απίστευτο και όμως αληθινό… και μιλάμε για δικαστήριο της περιφέρειας.

 Να σημειώσουμε βέβαια πως οι χρόνοι για το αστικό  δικαστήριο που αφορά στην αποζημίωση των θυμάτων μπορεί να αργήσουν ακόμα περισσότερο. Ενδεικτικές είναι οι περιπτώσεις που αφορούν στον φόνο του μοτοσικλετιστή Κων/νου Λούλου τον Ιούνιο του 2009 στη Θεσσαλονίκη όπου το πρωτόδικο αστικό  ορίστηκε το Νοέμβριο του 2018: 108 μήνες μετά. Και η περίπτωση του φόνου του Γιάννη Σταθάκη στην οποία αναφερθήκαμε και παραπάνω (Δεκέμβριος 2010) με προσδιορισμό πρωτόδικου  Αστικού το 2018:  90 μηνες μετά.

Τελεσίδικες καταδίκες

Η τελεσίδικη απόφαση για ένα τροχαίο έγκλημα, όπως φαίνεται και από τις παρακάτω ενδεικτικές περιπτώσεις υπερβαίνει κατά πολύ τον «μέσο όρο» των 1.580 ημερών (52 μήνες). Συνήθως φτάνει ή και ξεπερνά τις 2.555 ημέρες, δηλαδή τα 7 χρόνια.

%ce%ba%ce%b1%ce%bb%ce%b5%cf%83%ce%bf%cf%80%ce%bf%cf%85%ce%bb%ce%bf%cf%85-%ce%b9%cf%89%ce%b1%ce%bd%ce%bd%ce%b1%ce%b3-%ce%ba%cf%89%ce%bd%cf%83%cf%84%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%b9%ce%bd%ce%b9%ce%b4%ce%b7%cf%83-%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%af%ce%b3%cf%81%ce%b1%cf%86%ce%bf  Φόνοι Ιωάννας Καλεσοπούλου και Γιωργου Κωνσταντινίδη: Θεσσαλονίκη Ιούνιος 2009.

Η υπόθεση τελεσιδίκησε με την καταδίκη του δράστη ο οποίος δεν παρέστη σε κανένα δικαστήριο στο Εφετείο Θεσσαλονίκης, τον Ιούνιο του 2016: 84 μήνες μετά.

      Φόνος Γιάννη Σταυρουλάκη:       από παράνομη διαφημιστική πινακίδα στη Λ. Κηφισίας, Δεκέμβριος 2005

Η υπόθεση τελεσιδίκησε με καταδίκη του τ. δημάρχου Τζανίκου τον Σεπτέμβριο του 2013: 84 μήνες μετά.  Η εκδίκαση της ίδιας υπόθεσης στο Διοικητικο Δικαστήριο ολοκήρώθηκε 10 χρόνια μετά.

Φόνος Αποστόλη Μολυβιάτη:  από παράνομη διαφημιστική πινακίδα στη Λ. Κηφισίας, Αυγουστος 2009, η έφεση του καταδικασθέντος πρωτόδικα τ. δημάρχου Ζαφειρόπουλου θα εκδικαστεί (;) στις 10 Οκτωβρίου 2016: 86 μηνες  μετά.

Για όλες τις παραπάνω «περιπτώσεις» περισσότερα στο site του SOS Τροχαία Εγκλήματα στη σελίδα ΠΡΟΣΩΠΑ και σε προηγούμενες αναρτήσεις στο blog μας.

ΥΓ. Για να μην υπάρχουν παρεξηγήσεις: γράφουμε στοιχεία μόνο για περιπτώσεις που τα έχουμε λάβει από τις οικογένειες. Δεν αντιγράφουμε απο σελίδες στο facebook ή απο άλλα blog. Αν, δυστυχώς, ανήκετε και σεις στην ίδια κατηγορία με μας και θέλετε να γνωστοποιούνται τα σχετικά με την δική σας υπόθεση στοιχεία μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω του Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Δράστης τροχαίου εγκλήματος, χωρίς άδεια οδήγησης αλλά … με πρότερο έντιμο βίο.

Δράστης τροχαίου εγκλήματος, χωρίς άδεια οδήγησης αλλά … με πρότερο έντιμο βίο.

Πέμπτη, 06/10/2016 - 22:08
6 χρόνια και 7 μήνες πρωτόδικα για τον οδηγό μηχανής που τραυμάτισε και εγκατελειψε δύο επτάχρονα παιδιά και τη μητέρα τους.

Σε έξι χρόνια και επτά μήνες φυλάκιση (με ανασταλτικό αποτέλεσμα μεχρι την εκδίκαση της έφεσης) καταδίκασε πρωτόδικα στις 5 Οκτωβρίου 2016, το Ναυτοδικείο Πειραιά τον υπαξιωματικό Άρη Δημητρίου που στις 12 Ιουνίου 2012 στην οδο Πατησίων οδηγώντας μηχανή μεγάλου κυβισμού και τρέχοντας με ιλιγγιώδη ταχύτητα παραβίασε το κόκκινο τραυμάτισε βαρύτατα τα 7χρονα δίδυμα David & Claudia Maciorowski και την μητέρα τους που περπατούσαν πηγαίνοντας για το σχολείο σε διάβαση πεζών.



Στην συνέχεια ο δράστης – που δεν είχε καν άδεια οδήγησης– εγκατέλειψε τα θύματα του και συνελήφθει αργότερα στο σπίτι του.

Η εκδίκαση της υπόθεσης πραγματοποιήθηκε μετά απο έξι αναβολές.

Το δικαστήριο απέρριψε τους ισχυρισμούς του δράστη (οτι πέρασε με πράσινο και οτι δεν έτρεχε) και τον καταδίκασε σύμφωνα με το κατηγορητήριο.

Αλλά παρά την πρόταση της εισαγγελέως για την απόρριψη όλων των ελαφρυντικών, απέρριψε μεν την ειλικρινή μεταμέλεια αλλά αποδέχθηκε τον “πρότερο έντιμο βίο” γεγονός που είχε σαν συνέπεια την ουσιαστική μείωση της ποινής.

Η τελική πρόταση της εισαγγελέως για 9 χρόνια φυλάκισης μετατράπηκε απο το δικαστήριο σε 6 χρόνια και επτά μήνες.

Το γεγονός ότι ο δράστης οδηγούσε συστηματικά χωρις άδεια οδήγησης, πριν προκαλέσει το τροχαίο, μηχανή μεγάλου κυβισμού δεν εκτιμήθηκε απο το δικαστήριο ως σχετιζόμενο με τον πρότερο βίο του δράστη ενος τροχαίου εγκλήματος… Η συστηματική καλλιέργεια απο την πολιτεία της άποψης πως οι παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. δεν είναι και κάτι το ιδιαίτερα σημαντικό βρήκαν στην συγκεκριμένη απόφαση και την δικαστική αποδοχή και μάλιστα για μια απο τις σημαντικότερες παραβάσεις, του να οδηγάς χωρις άδεια οδήγησης, δηλαδη χωρις καμία εκπαίδευση και χωρις κανένα έλεγχο των γνώσεων σου και των ικανοτήτων σου με μόνο εξοπλισμό το θράσος. .

Αν και η έλλειψη άδειας οδήγησης δεν φαίνεται να κόστισε τίποτα στο δράστη στη συγκεκριμένη περίπτωση, ο δράστης μετά το συμβάν έσπευσε να βγάλει άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας την οποία εμφάνισε στο δικαστήριο. Ισως τώρα να έμαθε ότι υπάρχουν όρια ταχύτητος και σχετικές πινακίδες, ότι υπάρχουν σηματοδότες που δεν τους περνάμε με κόκκινο και μερικές άλλες ασήμαντες λεπτομέρειες.

Το γεγονός βέβαια πώς δεν εγκαταλείπουμε ποτέ ένα τραυματία, αυτό είναι κάτι που δεν μπορεί να διδαχθεί από καμία σχολή.

Παραμένουμε βέβαια να θαυμάζουμε την μακροθυμία του κράτους απέναντι στους δράστες, ενος κράτους που όχι μόνο δεν διανοείται να στερήσει την άδεια οδήγησης από δράστες τροχαίων εγκλημάτων που έχουν σαν συνέπεια των θάνατο ή τον σοβαρό τραυματισμό ανθρώπων αλλά επιτρέπει και σ αυτούς πού το έκαναν χωρίς άδεια να αποκτήσουν στη συνέχεια και να κυκλοφορούν ελεύθεροι και ελεύθερα με τα φονικα τους μέσα στους δρόμους.

Να θυμήσουμε πως αν για τον δράστη μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει καμιά ουσιαστική επίπτωση απο την άλλη πλευρά τεσσεραμιση χρόνια μετά.υπάρχει ένα παιδι με πιστοποιημένη απο το ΚΕΠΑ αναπηρία 90% και με αλυσίδα χειρουργικών επεμβάσεων να το περιμένει, μια μητέρα και άλλο ένα παιδί που ακόμα δεν έχουν συνελθει απο τα τραύματα και τις χειρουργικες επεμβάσεις που ακολούθησαν και ένας πατέρας μόνος που προσπαθεί, με μόνο σύμμαχο την κοινωνική αλληλεγγύη, να κρατήσει όρθια την οικογένεια που πάνω της πέρασε μια μηχανή μεγάλου κυβισμου με αναβάτη χωρις άδεια οδήγησης αλλά … με πρότερο έντιμο βίο.
Τεσσεράμιση χρόνια μετά αυτή η οικογένεια – που ανήκει στον σύλλογο μας- δεν έχει πάρει ούτε ένα ευρώ για στήριξη μια και άλλο δικαστήριο πριν τρια χρόνια απέρριψε τα ασφαλιστικά μέτρα για την οικονομική της ενίσχυση απο την ασφαλιστική του δράστη και μια και μετα την πρωτόδικη εκδίκαση του αστικού πριν λίγους μήνες η ασφαλιστική ζήτησε απο τα θύματα να συμβιβαστούν με κατώτερο απο το επιδικασθέν απο το δικαστήριο ποσό και η άρνηση τους είχε σαν συνέπει να οδηγηθει η υπόθεση στο Εφετείο. (Περισσότερα για την υπόθεση: ΕΔΩ)

Αθήνα 6 Οκτώβρη 2016                     
SOS Τροχαία Εγκλήματα
SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ: Τρέχοντας και Πίνοντας. Ο Ευρωπαικός Δρόμος προς το «Όραμα Μηδέν»;

SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ: Τρέχοντας και Πίνοντας. Ο Ευρωπαικός Δρόμος προς το «Όραμα Μηδέν»;

Σάββατο, 24/09/2016 - 15:00
Στις 24 & 25 Σεπτεμβρίου πραγματοποιείται στη Λισαβόνα η ετήσια Γενική Συνέλευση της Ευρωπαικής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων (FEVR).

Το παρακάτω κείμενο αποτελεί συμβολή του SOS Τροχαία Εγκλήματα στη συζήτηση για την στρατηγική της Ομοσπονδίας για την πρόληψη των τροχαίων συγκρούσεων και την ανάγκη άμεσης υιοθέτησης του Vision Zero (Όραμα Μηδέν)


Tommaso TaraschiTommaso Taraschi



Τρέχοντας και Πίνοντας.                                                                                          Ο Ευρωπαικός Δρόμος προς το  «Όραμα Μηδέν»;

Τα τελευταία χρόνια κάποιες φωνές ακούγονται στην Ευρώπη για το «Όραμα Μηδέν». Πολύ απασχολημένοι κυρίως με την «επίλυση» των οικονομικών προβλημάτων ή καλύτερα με την δημιουργία καινούργιων οι Ευρωπαίοι ιθύνοντες μικρή σημασία δίνουν στον περιορισμό των τροχαίων συγκρούσεων και των θυμάτων τους.

Ενδεικτική γι αυτό είναι η παντελής έλλειψη προβληματισμού και ο αποκλεισμός από κάθε αρμοδιότητα πάνω στο θέμα, ιδιαίτερα στον τομέα της πρόληψης, των Ευρωπαικών Υπηρεσιών Υγείας, των αντίστοιχων εθνικών υπουργείων καθώς και του Ευρωπαίου Επιτρόπου Υγείας.

Η Ευρωπαική Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων (FEVR) σαν φωνή των θυμάτων οφείλει να διατυπώσει καθαρά την αντίθεση της στην έλλειψη μιας σταθερής μακρόχρονης πολιτικής βασισμένης σε υπαρκτές εμπειρίες που θα οδηγούσαν σε ένα δραστικό περιορισμό των τροχαίων συγκρούσεων.

Είναι, δυστυχώς, η μόνη που μπορεί να το κάνει μια και είναι απόλυτα ανεξάρτητη από την αυτοκινητοβιομηχανία και αντιπροσωπεύει τα θύματα της οδικής ανασφάλειας και όχι επαγγελματίες της οδικής ασφάλειας.

Παράλληλα με τις δραστηριότητες που έχουμε μέχρι σήμερα, για την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης, τα ζητήματα της Έρευνας και της Δικαιοσύνης  και τις Μετά το Τροχαίο απαντήσεις των υπηρεσιών Υγείας,  η FEVR οφείλει να ανοίξει δυναμικά το μέτωπο «Όραμα Μηδέν» και να αντιπαρατεθεί με τις ψευδεπίγραφες χρήσεις του όρου. Αν και τα μέλη της FEVR γνωρίζουν την συνολικότερη αντίληψη και τις πολιτικές που κωδικοποιούνται μ αυτές τις δυο λέξεις, αντίληψη που οδήγησε στη δραστική-διαρκή μείωση των τροχαίων συγκρούσεων στη Σουηδία εδώ και δεκαετίες και στην Βόρεια Αμερική εδώ κα δύο χρόνια, η αντιπαράθεση μας πιστεύουμε πως θα πρέπει να ξεκινήσει από δύο συγκεκριμένα σημεία – κύριες αιτίες για τα περισσότερες θανατηφόρες συγκρούσεις στην Ευρωπαική Ήπειρο.

ΤρέχονταςWHO SPEED - Αντίγραφο

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαικής Επιτροπής ( ΕΔΩ ) το 2016 δεν υπάρχουν ενιαία ανώτατα όρια ταχύτητας (αυτοκινητόδρομοι) στις Ευρωπαικές χώρες. Τα όρια ταχύτητος είναι:

140 km/h: Βουλγαρία, Πολωνία

130 km/h: Αυστρία, Γαλλία, Δανία, Ελλάδα, Ιταλία, Ολλανδία, Κροατία, Λιθουανία, Λουξεμβουργο, Ουγγαρία, Ρουμανία, Σλοβακία, Σλοβενία, Τσεχία,  Γερμανία (συνιστώμενη – όχι υποχρωτική, εκτος της Βάδης – Βυττεμβέργης: 120 km/h –υποχρεωτική)

120 km/h: Βέλγιο, Ελβετία, Ιρλανδία, Ισπανία,Πορτογαλία, Φινλανδία

112 km/h: Ηνωμένο Βασίλειο

110 km/h: Εσθονία, Σουηδία

100 km/h: Κύπρος, Νορβηγία

90 km/h:   Λετονία

80 km/h:   Λινχνεστάιν (δεν υπάρχουν αυτοκινητόδρομοι), Μάλτα

Το τρέξιμο  είναι  ο υπ αριθμόν ένα φονιάς στους δρόμους. Σ αυτό συμφωνούν το Ευρωπαικο Συμβούλιο για την Ασφάλεια των Μεταφορών (ETSC), η Ευρωπαική Επιτροπή και βέβαια ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας. Εμείς δεν συμφωνούμε απλά, το βεβαιώνουμε με τις ζωές αυτών που χάσαμε. Η συντριπτική πλειοψηφία των θυμάτων των οργανωσεων μας είναι θυματα παραβατων της ταχυτητας.

Μια μείωση κατά 5% της μέσης ταχύτητας θα οδηγούσε σε ένα περιορισμό των θανατηφόρων τροχαίων συγκρούσεων κατά 30% λέει ο Π.Ο.Υγείας (2016).

40% των οδηγών παραβιάζει τα όρια ταχύτητας στους Ευρωπαικούς δρόμους δήλωνε η Ευρωπαική Επιτροπή (2014)

Λοιπόν για ποιο πράγμα μιλάμε; Ή για να το θέσουμε διαφορετικά, εμείς μιλάμε για το ίδιο πράγμα με τις Ευρωπαικές Αρχές; Μπορουμε να περιορίσουμε τις σοβαρες τροχαίες συγκρούσεις ή να μιλάμε με θρασος και υποκρισία για «Όραμα Μηδέν» χωρις ένα κοινο Ευρωπαικό όριο ταχύτητος που θα επιτηρείται αυστηρά και θα προσεγγίζει αυτό που υπάρχει στη Σουηδία, και το Ηνωμένο Βασίλειο;

Η εβδομάδα οδικης ασφάλειας του ΟΗΕ το Μαίο του 2017 θα έχει σαν θέμα την ταχύτητα.

Νομίζουμε ότι θα πρέπει κάτι περισσότερο να πούμε από το να εκφράζουμε ευχές εναντια στο τρέξιμο όπως θα κάνουν οι Ευρωπαιοι αξιωματούχοι και ο εξαιρετικός κος Todt- αρχετυπική φιγούρα της επιθετικής οδήγησης*.

Πίνοντας

Προσφατα μια νεαρη και πετυχημένη συμφωνα με τα ΜΜΕ υπουργός της Σουηδίας  παραιτήθηκε γιατί οδηγούσε πάνω στη γεφυρα που ενώνει την Δανία με την Σουηδία ξεπερνώντας το όριο αλκοολ στο αίμα**.  Το όριο ήταν 0.2gr/L μια και το αλκοτεστ έγινε στη Σουηδικη πλευρά της γέφυρας. Αν είχε υποβληθεί σε αλκοτεστ στην Δανία απ όπου ξεκίνησε κανενα πρόβλημα δεν θα υπήρχε μια και εκεί το νομιμο όριο είναi 0.5gr/L.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (2015) δεν υπάρχουν ενιαία ανώτατα όρια αλκοόλ στο αίμα στις Ευρωπαικές χώρες. Τα όρια είναι αυτά που υπάρχουν στον πίνακα: %ce%b1%ce%bb%ce%ba%ce%bf%ce%bf%ce%bb-%ce%bf%cf%81%ce%b9%ce%b1-%ce%b5%ce%b5-%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%af%ce%b3%cf%81%ce%b1%cf%86%ce%bf

Τι εμποδίζει να τεθούν κοινά, χαμηλά όρια αλκοόλ στο αίμα σε όλες τις Ευρωπαικές χώρες; Το αλκοόλ δεν αποτελεί παράγοντα πρόκλησης σοβαρών τροχαίων συγκρούσεων; Ή η δράση του είναι διαφορετική από χώρα σε χώρα; Αν πράγματι δεν έχει επίπτωση στην οδήγηση ας σταματήσουμε να μιλάμε γι αυτό ή ας υιοθετήσουμε το όριο του 1.1gr/L το μεγαλύτερο που υπάρχει στον κόσμο, αυτό που ύπάρχει στα νησιά Cayman τον  παράδεισο της αυθαιρεσίας και του πλούτου.

Όλοι φυσικά γνωρίζουν ότι αυτές οι διαφοροποιήσεις είναι εκφράσεις σε κάποιο βαθμό της παράδοσης αλλά  περισσότερο της πίεσης των lobbies της βιομηχανίας αλκοόλ. Αυτών των ίδιων που προσπαθουν με κάθε τρόπο να γίνουν χορηγοι στις συλλογικότητες που ασχολούνται με την Οδική Ασφάλεια.

Μπορούμε να μιλάμε σοβαρά για δραστικό περιορισμό των σοβαρών τροχαίων συγκρούσεων χωρις ένα κοινό ευρωπαικό όριο για την συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα στα επίπεδα που το θέτει ή Σουηδία ή και μικρότερο όπως το έχουν θεσπίσει άλλες χώρες;

Δυστυχώς και σ αυτό το θέμα μόνο η FEVR μπορεί  να πεί την αλήθεια.

Όρθιοι και μόνοι μες στην φοβερη ερημία του πλήθους.

Θα  πρέπει να διευκρινήσουμε δύο πράγματα:

α) Δεν έχουμε καμία διάθεση απομονωτισμού. Σαν Ομοσπονδία θα πρέπει να κατανοούμε πώς η δύναμη μας βρίσκεται στις εκατοντάδες χιλιάδες οικογένειες των νεκρών θυμάτων και στα εκατομμύρια των αναπήρων καιτ τις οικογένειες τους που έχει παράξει η βιομηχανία του τροχαίου εγκλήματος στην Ευρώπη. Ο λόγος μας για να τους συγκινήσει και να τους κινητοποιήσει πρέπει να είναι απόλυτα καθαρός. Ευκαριακές συμμαχίες με την μια ή την άλλη ομάδα επαγγελματιών της οδικής ασφάλειας που μιλανε για τις ανθρώπινες  ζωές θέτοντας στόχους περιορισσμού τω θανάτων σε ποσοστά παρά μια καποια προσκαιρη δημοσιότητα δεν έχουν καμιά αποτελεσματικότητα.

β) Θα έμοιαζε με ανέκδοτο, αν δεν είχε στοιχίσει τόσες ζωές και τόσο πόνο, ο ισχυρισμός των υπέρμαχων της αντίληψης πως ο δρόμος αποτελεί πεδίο ελευθερίας, αντίληψη που προωθείται από την αυτοκινητοβιομηχανία, και πως δεν μπορεί να θεσπίζονται όρια περιοριστικά της ελευθερίας για τους οδηγούς. Η ελευθερία του ενός δεν μπορεί να οδηγεί στο φόνο του άλλου. Ζήσαμε για δεκαετίες την νομιμοποίηση αυτής της κατάστασης την ασυδοσία στο δρόμο και την αμνήστευση των τροχαίων εγκλημάτων. Η οπτική των προτάσεων δεν έχει να κάνει με την καταστολή. Έχει να κάνει με την πρόληψη, την υπεράσπιση της ζωής και τα δικαιώματα των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου.

Καιρός να τελειώνουμε.

Και υπάρχει τρόπος.

Δεν θα ανακαλύψουμε την πυρίτιδα.

Το «Όραμα Μηδέν» αποτελεί σήμερα με βάση την παγκόσμια εμπειρία τη μονη ρεαλιστική βάση για να ξεκινήσουμε. Αλλά δεν μπορούμε να ακολουθήσουμε αυτό το δρόμο τρέχοντας και πίνοντας.

SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ               20 Σεπτεμβρίου 2016

sostegr.wordpress.com


*για τον κο Todt, πρώην οδηγό αγώνων, στέλεχος της Formula 1 και ταυτόχρονα ειδικό απεσταλμένο του ΟΗΕ για την Οδική Ασφάλεια: ΕΔΩ και ΕΔΩ

** για την παραίτηση της υπουργού της Σουηδίας: ΕΔΩ
Σελίδα 1 από 2