Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: διόδια - ERT Open
Οι νέες τιμές διοδίων από την Τετάρτη 9 Ιανουαρίου στη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου

Οι νέες τιμές διοδίων από την Τετάρτη 9 Ιανουαρίου στη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου

Πέμπτη, 03/01/2019 - 21:00

Από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 8 προς Τετάρτη 9 Ιανουαρίου 2019 θα τεθούν σε ισχύ οι νέες τιμές διοδίων στη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, ενώ την 1η Φεβρουαρίου θα τεθούν σε εφαρμογή οι νέες τιμές που αφορούν ηλεκτρονικά συνδρομητικά προγράμματα.

Ειδικά όσον αφορά στην απλή διέλευση των επιβατικών αυτοκινήτων, η τιμή του διοδίου διαμορφώνεται στα 13,50 ευρώ, από τα 13,30 ευρώ που ισχύει σήμερα.

Όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία «Γέφυρα» Α.Ε., «πρόκειται για την πρώτη τιμαριθμική αναπροσαρμογή διοδίων της γέφυρας από το 2011, η οποία υπήρξε αναγκαία, προκειμένου να εξασφαλιστεί η οικονομική και δομική υγεία μίας εθνικής υποδομής ζωτικής σημασίας, μέσω της τήρησης των συμβατικών υποχρεώσεων της παραχωρησιούχου εταιρείας έναντι των δανειστών του έργου, χωρίς επιπτώσεις στον προϋπολογισμό της δομικής συντήρησής του, δεδομένου ότι η ζεύξη Ρίου - Αντιρρίου εισέρχεται στο 15ο έτος λειτουργίας της, με τις σχετικές απαιτήσεις να γίνονται ακόμη πιο σημαντικές.»

Συγκεκριμένα, οι νέες τιμές των διοδίων για την απλή διέλευση διαμορφώνονται ως εξής:

*Επιβατικά αυτοκίνητα 13,50 ευρώ

*Φορτηγά με δύο άξονες 20,30 ευρώ

*Φορτηγά με τρεις άξονες 33,00 ευρώ

*Φορτηγά με τέσσερις άξονες και άνω 42,00 ευρώ

*Φορτηγά με πέντε άξονες και άνω 42,00 ευρώ

*Λεωφορεία μέχρι 20 θέσεις 30,50 ευρώ

*Λεωφορεία από 20 έως 40 θέσεις 43,00 ευρώ

*Λεωφορεία άνω των 40 θέσεων 66,00 ευρώ

Όπως αναφέρεται στην ίδια ανακοίνωση, «η εταιρία έχοντας ως βασική προτεραιότητα τη διευκόλυνση των τακτικών χρηστών και της τοπικής κοινωνίας, επέλεξε να διατηρηθούν ως έχουν οι τιμές διέλευσης:

*Του συνδρομητικού εκπτωτικού προγράμματος ΓΕΦΥΡΑ E-pass για επιβατηγά Ι.Χ.

*Της κάρτας "Aller-Retour" (κλιμάκωση μέχρι 5 ώρες).

*Της απλής διέλευσης για μοτοσικλέτες.

*Της κάρτας 10 διελεύσεων για μοτοσικλέτες.

*Του συνδρομητικού προγράμματος για καρκινοπαθείς και νεφροπαθείς «Ειδική Κάρτα Υγείας».

*Της εκπτωτικής διέλευσης ΑμεΑ (με την επίδειξη της σχετικής μπλε κάρτας).



ΑΠΕ

Aυξήσεις στα διόδια της Εγνατίας οδού από 1η Ιανουαρίου 2019

Aυξήσεις στα διόδια της Εγνατίας οδού από 1η Ιανουαρίου 2019

Παρασκευή, 21/12/2018 - 19:00

Με την είσοδο του νέου έτους θα τεθούν σε εφαρμογή οι αυξήσεις, που είχαν γίνει γνωστές από το καλοκαίρι.

Πρόκειται για μία από τις συμφωνίες που είχε υπογράψει η κυβέρνηση με τους δανειστές. Έτσι, από την 1η του Γενάρη οι οδηγοί που θα κινούνται στην Εγνατία θα παρατηρήσουν πως η χρέωση ανά χιλιόμετρο έχει αυξηθεί και θα εκτοξεύει το κόστος μέχρι και 150% σε κάποιες περιπτώσεις.

Ο νέος τρόπος υπολογισμού με βάση τη χιλιομετρική απόσταση που προβλέπει η κοινή υπουργική απόφαση που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ για τη νέα εμπορική πολιτική, αυξάνει τα διόδια από 0,03 σε 0,05 ευρώ ανά χιλιόμετρογια τα Ι.Χ. αυτοκίνητα (αύξηση 66%).

Αυξήσεις ακόμη και 150% – Σχεδόν τρία ευρώ θα δίνουν οι οδηγοί

Σε συγκεκριμένους σταθμούς διοδίων, όπως για παράδειγμα στα Μάλγαρα, οι αυξήσεις αγγίζουν το 150%.

Ο συγκεκριμένος σταθμός έχει ζώνη χρέωσης 59,7 χιλιομέτρων, με αποτέλεσμα το ύψος του κομίστρου να «εκτοξεύεται» στα 2,98 ευρώ από το 1,20 που είναι σήμερα.

Εκτός από τις σημαντικές αυξήσεις στις τιμές, η Κοινή Υπουργική Απόφαση προβλέπει ότι από την 1ηΙανουαρίου καταργείται κάθε απαλλαγή από την πληρωμή του κομίστρου.

Όπως αναφέρεται στην ΚΥΑ «Κάθε απαλλαγή ή εξαίρεση καταβολής διοδίων τελών στην Εγνατία Οδό και στους καθέτους άξονες αυτής, πλην των αναφερομένων στην παράγραφο 1 καταργείται και παύει να ισχύει από την 01-01-2019».

Εξαιρούνται τα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης που ανήκουν κυρίως σε ανέργους και χρησιμοποιούνται από αυτούς. Οι άνεργοι οφείλουν να επιδεικνύουν την κάρτα ανεργίας τους, η οποία θα πρέπει να βρίσκεται σε ισχύ κατά τη διέλευση από τον σταθμό διοδίων.

Το ύψος των χρεώσεων αναλυτικά

για τον σταθμό Παμβώτιδα, το μήκος καθορίζεται σε 39,7 χιλιόμετρα με χρέωση 1,98 ευρώ (από 1,20 ευρώ σήμερα)

για το Μαλακάσι σε 48,1 χιλιόμετρα με χρέωση 2,40 ευρώ (από 2,10),

για τη Σιάτιστα σε 48,6 χλμ. με χρέωση 2,40,

για τον Πολύμυλο σε 48,2 χλμ. με 2,41 ευρώ (από 2,40),

στα Μάλγαρα για μήκος 59,7 χλμ με 2,98 ευρώ (από 1,20 ευρώ),

στη Θεσσαλονίκη για μήκος χρέωσης 13,8 χλμ σε 0,69 ευρώ,

στην Ανάληψη για 58,8 χλμ σε 2,94 ευρώ (από 2,40 ευρώ),

στην Ασπροβάλτα για 28,5 χλμ. το κόστος ανέρχεται σε 1,42 ευρώ,

στη Μουσθένη με μήκος χρέωσης 54,3 χλμ. η χρέωση γίνεται 2,71 ευρώ (από 2,40 ευρώ),

στην Καβάλα με 47,2 χλμ. 2,36 ευρώ,

στον Ίασμο για 46,2 χλμ. η χρέωση διαμορφώνεται σε 2,31 ευρώ (από 1,90 ευρώ),

στη Μέστη με 55,7 χλμ. σε 2,78 ευρώ (από 1,70 ευρώ) και στο Αρδάνιο για 40,5 χλμ. σε 2,02 ευρώ.

για τον σταθμό διοδίων της Τύριας στο οδικό τμήμα Νεοχωρίου-Σελλών-Τύριας, η περιοχή χρέωσης καθορίζεται σε 68,4 χιλιόμετρα (μεταξύ Ηγουμενίτσας-Ιωαννίνων), διαμορφώνοντας την τιμή του διοδίου σε 3,42 ευρώ από 2,10 ευρώ (67%)

στους κάθετους άξονες στην Ιεροπηγή, το μήκος χρέωσης καθορίζεται σε 47,2 χλμ. με χρέωση 2,36 ευρώ (από 2,10 ευρώ),

στους Ευζώνους για 60 χλμ. με κόστος 3 ευρώ (από 1,80 ευρώ),

στον Προμαχώνα για 48 χλμ. με χρέωση 2,4 ευρώ (από 2,40 ευρώ)

στο Στρυμονικό για 47,5 χλμ. με κόστος 2,37 ευρώ




Πηγή:ΕΡΤ

Κινητοποίηση σωματείων στις 15 Μάη ενάντια στα νέα διόδια στην Άσπρη Άμμο στην Καβάλα

Κινητοποίηση σωματείων στις 15 Μάη ενάντια στα νέα διόδια στην Άσπρη Άμμο στην Καβάλα

Κυριακή, 13/05/2018 - 19:00
Την αντίθεσή τους στο νέο χαράτσωμα που προωθεί η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, με την εγκατάσταση μετωπικού σταθμού διοδίων στην Άσπρη Άμμο στην Καβάλα, εκφράζουν τα Σωματεία Εμποροϋπαλλήλων και Ιδιωτ. Υπαλλήλων, Οικοδόμων και Συναφών Επαγγελμάτων.

Σε αυτό το πλαίσιο καλούν σε κινητοποίηση την Τρίτη 15 του Μάη στη 1 μ.μ. στην κεντρική πλατεία, με συνθήματα αιτήματα «Να καταργηθούν τώρα όλα τα διόδια» και «Όχι στην ιδιωτικοποίηση της Εγνατίας».

Σε κοινή τους ανακοίνωση τονίζουν:

«Αυτή είναι η "δίκαιη ανάπτυξη". Οι εργαζόμενοι και τα λαϊκά στρώματα να πληρώνουν για να γεμίζουν τα θησαυροφυλάκια των μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων που λυμαίνονται τους δρόμους. Η λαϊκή οικογένεια έχει χρυσοπληρώσει τους δρόμους της χώρας. Με τη φορολόγηση, η οποία καταλήγει στις τσέπες των κατασκευαστικών ομίλων ως επιδοτήσεις (είτε κρατικές είτε ευρωενωσιακές). Με το δανεισμό των ομίλων που γίνεται με εγγύηση του Δημοσίου (δηλαδή με χρήματα του ελληνικού λαού). Με την τοποθέτηση των διοδίων, ενός ''χαρατσιού'' που το καρπώνονται οι ανάδοχοι όμιλοι πριν ακόμα παραδώσουν το έργο, ενώ δεν είναι λίγες οι φορές που οι μεγαλοκατασκευαστές εκβιάζουν με τις προθεσμίες παράδοσης των έργων και ζητούν κι άλλα από το κράτος.

Την ίδια ώρα που κατασκευάζονται τα κεντρικά οδικά δίκτυα ώστε να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη, ασφαλής και ταχεία μεταφορά εμπορευμάτων, η χρήση αυτών των δικτύων γίνεται απαγορευτική για τους εργαζόμενους λόγω κόστους και το υπόλοιπο οδικό δίκτυο αφήνεται κυριολεκτικά στην ''τύχη'' του και γίνεται με τον καιρό από ακατάλληλο έως επικίνδυνο. Τέτοια παραδείγματα δεν είναι και λίγα στην ΠΕ Καβάλας.

Υποκριτικές και μακριά από τις λαϊκές ανάγκες είναι και οι φωνές που ενώ ''διαμαρτύρονται'' σήμερα για τα διόδια, αποδέχονται τη λογική της ΕΕ που λέει ''ο χρήστης πληρώνει''. Διαφωνούν απλώς στον τρόπο που θα γίνεται η πληρωμή και στην τοποθέτησή τους σε σχέση με την ολοκλήρωση των έργων. Κανένας δεν πρέπει να ξεγελαστεί από τη λογική της διευθέτησης του θέματος των διοδίων με την κατάργηση κάποιων σταθμών ή τη μεταφορά σε άλλα σημεία ή την δωρεάν μετακίνηση κατοίκων ορισμένων χωριών που είναι δίπλα.

Κανένας δεν μπορεί να πατά σε δυο βάρκες. Ή είσαι υπέρ των διοδίων και την παράδοση των οδικών αξόνων στους επιχειρηματικούς ομίλους, ή θα είσαι υπέρ της κατάργησης όλων των διοδίων. Κάθε άλλο αίτημα, πέρα από την πλήρη κατάργηση όλων των διοδίων, την ακύρωση της σύμβασης - παράδοσης των εθνικών οδικών δικτύων στους επιχειρηματικούς ομίλους, την ελεύθερη κίνηση στο οδικό δίκτυο, συνιστά αποπροσανατολισμό του λαού και κάλπικη αντίθεση για τα διόδια, στη ληστεία που γίνεται οδηγώντας ακόμα και στη θυσία ανθρώπινων ζωών.

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ:

Την κατάργηση άμεσα όλων των διοδίων. Δρόμους ελεύθερους, ασφαλείς, για να εξυπηρετείται άνετα και γρήγορα ο λαός.

Την κατάργηση των συμβάσεων παραχώρησης των οδικών δικτύων σε επιχειρηματικούς ομίλους.

Τα οδικά έργα και τις υποδομές να τα αναλαμβάνει το κράτος, χωρίς πρόσθετες επιβαρύνσεις του λαού.

Να κατασκευάζονται γρήγορα και σωστά οι παράδρομοι, οι κόμβοι, οι διαπλατύνσεις και όποιο άλλο έργο είναι αναγκαίο, ώστε να κινούνται με ασφάλεια οι διερχόμενοι.

Συγκοινωνίες δημόσιες, φθηνές, τακτικές, δωρεάν για τους ανέργους, άπορους, μερικά απασχολούμενους, φοιτητές, μαθητές.

Το σταμάτημα κάθε δίωξης και την ακύρωση κάθε καταδίκης όσων αγωνίζονται για την κατάργηση των διοδίων ή αρνήθηκαν να πληρώσουν».




πηγή 902.gr
Λαϊκή Ενότητα και ΑΛ.ΑΝΥ.Α άνοιξαν τα διόδια της Ελευσίνας – Περνούσαν ελεύθερα τα αυτοκίνητα

Λαϊκή Ενότητα και ΑΛ.ΑΝΥ.Α άνοιξαν τα διόδια της Ελευσίνας – Περνούσαν ελεύθερα τα αυτοκίνητα

Κυριακή, 30/04/2017 - 14:00
 

Παν. Λαφαζάνης: Ελεύθεροι δρόμοι χωρίς μπάρες και απανωτά πανάκριβα διόδια

Με πρωτοβουλία του Κινήματος ΑΛ.ΑΝΥ.Α (Αλληλεγγύη – Ανυπακοή – Ανατροπή) και με την στήριξη και συμμετοχή της Λαϊκής Ενότητας (ΛΑ.Ε), πολλές δεκάδες αγωνιστές και αγωνίστριες συγκεντρώθηκαν σήμερα Σάββατο (29/4) στις 4 μμ στα διόδια της Ελευσίνας.

Οι αγωνιστές και αγωνίστριες από την ΛΑ.Ε, τα ΑΛ.ΑΝΥ.Α, το ''Μέτωπο Νίκης'' και ανένταχτοι/-ες άνοιξαν ειρηνικά τα διόδια και περνούσαν ελεύθερα, χωρίς να πληρώνουν, πάνω από δύο ώρες τα αυτοκίνητα.

Η συμβολική αυτή κινηματική δράση βρήκε ενθουσιώδη απήχηση στους πολίτες, οι οποίοι κόρναραν πανηγυρικά με το πέρασμά τους από τα διόδια, χαιρετούσαν με το σύνθημα της νίκης, έκαναν ανάρπαστα τα φυλλάδια και προέτρεπαν τους αγωνιστές να συνεχίσουν την προσπάθειά τους μέχρι το τέλος.

Το μεγάλο πανό της ΛΑ.Ε έγραφε το σύνθημα «Η κυβέρνηση κάνει φιέστες, οι εργολάβοι κερδοσκοπούν, ο λαός πληρώνει. Μεγάλο πανό είχε κρεμάσει στον χώρο των διοδίων και το κίνημα ΑΛ.ΑΝΥ.Α.

Η κινηματική δράση από τα ΑΛ.ΑΝΥ.Α και την ΛΑ.Ε, στην οποία έδωσαν το παρόν το «Μέτωπο Νίκης» και εκπρόσωποι του Κόμματος Πειρατών, με πολλούς ανένταχτους πολίτες και τις γύρω περιοχές, ήρθε ως απάντηση στα εγκαίνια και τις γιορτές που στήνει τελευταία η κυβέρνηση με αφορμή τον άνοιγμα νέων δρόμων, ακόμα κι αν τα έργα δεν έχουν ολοκληρωθεί καν!

Η διαμαρτυρία αφορά και στο γεγονός ότι η κυβέρνηση κομπορρημονεί για έργα, που όμως προκαλούν δια των υψηλών διοδίων, μεγάλη επιβάρυνση στους πολίτες!

Στην αγωνιστική διαμαρτυρία στα διόδια έδωσε το παρόν ο Γραμματέας του Π.Σ της ΛΑ.Ε Παν. Λαφαζάνης και πολλά στελέχη της ΛΑ.Ε, ανάμεσα στα οποία είδαμε τον Δημ. Στρατούλη, τον Στ. Λεουτσάκο, την Δέσπ. Σπανού, τον Παν. Μαντά, τον Τ. Μαυρόπουλο, τον Βασ. Πριμικήρη, την Μ. Μπαρσέφσκι κ.ά.

Το παρόν έδωσαν, επίσης, στην διαμαρτυρία η Ραχήλ Μακρή, επικεφαλής του «Μετώπου Νίκης», ο Θανάσης Γούναρης από το Κόμμα Πειρατών και φυσικά ο Τάσος Καραγιώργος από τα ΑΛ.ΑΝΥ.Α, ψυχή της προσπάθειας και της πρωτοβουλίας.

ΔΗΛΩΣΗ ΠΑΝ. ΛΑΦΑΖΑΝΗ

Στη διάρκεια της δράσης ''ελεύθεροι δρόμοι χωρίς μπάρες'', ο Παν. Λαφαζάνης έκανε στα μέσα ενημέρωσης την παρακάτω δήλωση:

''Θέλουμε ελεύθερους δρόμους, χωρίς μπάρες και πανύψηλα διόδια και μάλιστα κάθε λίγα χιλιόμετρα.

Οι πολίτες πληρώνουν ακριβά τέλη κυκλοφορίας, δεν είναι δυνατόν να πληρώνουν από πάνω και πολλαπλά πανύψηλα ''τέλη'' αυτοκινητοδρόμων.

Σε λίγο, αν δεν έχει συμβεί ήδη, τα ταξίδια θα γίνουν είδος πολυτελείας και οι εθνικοί δρόμοι θα συνιστούν ασφαλτοστρωμένο αξιοθέατο απαγορευτικό για διέλευση.''




IMG_1010IMG_1011

διοδια12

διοδια1

διοδια10

διοδια2διοδια3

διοδια4

διοδια9

διοδια6διοδια7διοδια8


πηγή iskra.gr


Το κράτος των μεγαλοεργολάβων καλά κρατεί. 5 μήνες φυλάκιση με αναστολή σε αγωνιστές του κινήματος για δράση στα διόδια του Μώλου Φθιώτιδας

Το κράτος των μεγαλοεργολάβων καλά κρατεί. 5 μήνες φυλάκιση με αναστολή σε αγωνιστές του κινήματος για δράση στα διόδια του Μώλου Φθιώτιδας

Παρασκευή, 23/09/2016 - 13:41
Κίνημα Δεν Πληρώνω-Ενιαίο Μέτωπο


Ζει και βασιλεύει το ασύδοτο και διαπλεκόμενο κράτος των μεγαλοεργολάβων των εθνικών μας δρόμων επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ.

Σε μία δίκη παρωδία στα δικαστήρια της Λαμίας, η πρόεδρος και η εισαγγελέας της έδρας παρουσιάστηκαν σαν αποφασισμένες από καιρό, καταδικάζοντας με προκλητικό τρόπο και “επικίνδυνη” επιχειρηματολογία τους διωκόμενους αγωνιστές του κινήματος ενάντια στα διόδια σε 5 μήνες φυλάκιση με αναστολή.

Το αδίκημα για το οποίο επιβλήθηκε η ποινή στους αγωνιστές είναι η διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών από πρόθεση. Η απόφαση αυτή είναι βγαλμένη από τα κιτάπια άλλων εποχών καθώς κατ’ ουσίαν ποινικοποιεί το δημοκρατικό δικαίωμα των πολιτών στη διαδήλωση και τη διαμαρτυρία. Μεταξύ των αγωνιστών που καταδικάστηκαν ήταν και η Μαρία Λεκάκου, ιατρός και ιδρυτικό μέλος του Κινήματος Δεν Πληρώνω.

Μάρτυρες κατηγορίας ήταν ένα στέλεχος της εταιρίας Κεντρική Οδός Α.Ε. και ένας αστυνομικός της τοπικής τροχαίας που τα τελευταία χρόνια έχει ως αποκλειστική αποστολή την προστασία των συμφερόντων των μεγαλοεργολάβων (σημειωτέον ότι η τοπική Τροχαία συστεγάζεται με τα γραφεία της Εταιρίας).

Οι σκοτεινές εποχές της ποινικοποίησης των διαδηλώσεων και των πολιτικών κινητοποιήσεων επανέρχονται και μάλιστα με μία κυβέρνηση μέλη της οποίας διατράνωναν στο πρόσφατο παρελθόν την αμέριστη υποστήριξή τους στο κίνημα ενάντια στα διόδια και συμμετείχαν και σε πολλές από τις δράσεις του.

Δε μας φοβίζουν!

Θα νικήσουμε!

Κίνημα Δεν Πληρώνω-Ενιαίο Μέτωπο




Κατάργηση των διοδίων ζητάει ο δήμος Πάτρας

Κατάργηση των διοδίων ζητάει ο δήμος Πάτρας

Κυριακή, 28/08/2016 - 15:00
Την κατάργηση των διοδίων ζητάει ο δήμος Πατρέων, χαρακτηρίζοντας το αίτημα «ώριμο και δίκαιο που πρέπει να ικανοποιηθεί άμεσα».

Στη σχετική ανακοίνωση σημειώνεται ότι «δύο νέοι σταθμοί διοδίων θα προστεθούν στον υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομο Πατρών – Κορίνθου, αυξάνοντας σημαντικά τα ήδη υπέρογκα ποσά που καταβάλλουν τα λαϊκά στρώματα για να χρησιμοποιήσουν το συγκεκριμένο δρόμο και τους υπόλοιπους οδικούς άξονες».

Η σημερινή κυβέρνηση όπως και οι προηγούμενες, υλοποιώντας την γενικότερη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχουν παραδώσει με τις περιβόητες συμβάσεις παραχώρησης και τις συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα στο κεφάλαιο με ληστρικούς όρους.

Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα, ο λαός που πληρώνει τους επιχειρηματικούς ομίλους για την κατασκευή των έργων, να ξαναπληρώνει για τη χρήση τους Η άμεση κατάργηση όλων των διοδίων, αποτελεί ώριμο και δίκαιο αίτημα που πρέπει να ικανοποιηθεί τώρα.

«Ο λαός πρέπει να απαιτήσει τη δημιουργία ενός δημόσιου φορέα που θα ιεραρχεί, θα μελετά, θα κατασκευάζει και θα λειτουργεί τα δημόσια έργα, όχι με κριτήριο την κερδοφορία του κεφαλαίου, αλλά με γνώμονα τις λαϊκές ανάγκες», καταλήγει ο δήμος*.


*Κώστας Πελετίδης, ο δήμαρχος της Πάτρας 


πηγή efsyn.gr
ΚΚΕ: Κατέθεσε τροπολογία για τα διόδια

ΚΚΕ: Κατέθεσε τροπολογία για τα διόδια

Πέμπτη, 09/04/2015 - 13:30

Η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ κατέθεσε τροπολογία στο σχέδιο νόμου του Υπουργείου Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων «Μεταρρυθμίσεις ποινικών διατάξεων, κατάργηση των καταστημάτων κράτησης Γ΄ τύπου και άλλες διατάξεις», με θέμα την κατάργηση των διοδίων στις εθνικές οδούς.


        
Σελίδα 1 από 6