Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: Κομισιόν - ERT Open
Κομισιόν: Αρνητική εξέλιξη η έκδοση τουρκικής Navtex Ανατολικά της Κύπρου

Κομισιόν: Αρνητική εξέλιξη η έκδοση τουρκικής Navtex Ανατολικά της Κύπρου

Πέμπτη, 30/07/2020 - 17:30

«Αρνητική εξέλιξη» χαρακτήρισε ο εκπρόσωπος της Κομισιόν για θέματα εξωτερικών υποθέσεων, την «έκδοση νέας NAVTEX από την πλευρά της Τουρκίας για ερευνητικές δραστηριότητες Ανατολικά της Κύπρου», ερωτηθείς σχετικά με το συγκεκριμένο θέμα.

Ο Πήτερ Στάνο τόνισε ότι «επανειλημμένως έχουμε πει ότι η Τουρκία πρέπει να σεβαστεί τα κυριαρχικά δικαιώματα των κρατών-μελών της ΕΕ» και συμπλήρωσε ότι «χρειάζεται αποκλιμάκωση στην περιοχή έτσι ώστε η εργασία προς λύσεις οι οποίες θα ωφελήσουν και τις δύο κοινότητες στην Κύπρο, την Ελληνο-Κυπριακή και την Τουρκο-Κυπριακή, να μπορεί να συνεχιστεί και να μπορεί να πάει προς θετική κατεύθυνση, όχι προς μία κατεύθυνση κλιμάκωσης και αύξησης των εντάσεων».

Επίσης, ο κ. Στάνο υπογράμμισε ότι «η έκδοση NAVTEX για σεισμικές έρευνες στην Ανατολική Μεσόγειο δεν βοηθά καθόλου και επισκιάζει πρότερη ανακοίνωση του διπλωματικού συμβούλου της προεδρίας σχετικά με το ότι τέτοιες δραστηριότητες μπαίνουν σε αναμονή».





ΑΠΕ
Η Κομισιόν προτείνει Ταμείο Ανάκαμψης 750 δισ. ευρώ προς τις πληττόμενες ευρωπαϊκές οικονομίες

Η Κομισιόν προτείνει Ταμείο Ανάκαμψης 750 δισ. ευρώ προς τις πληττόμενες ευρωπαϊκές οικονομίες

Τετάρτη, 27/05/2020 - 16:30

Η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν καλεί τους Ευρωπαίους να ξεχάσουν τις 'προκαταλήψεις' τους και να στηρίξουν το σχέδιό της

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν κάλεσε σήμερα τους Ευρωπαίους να «παραμερίσουν τις παλιές προκαταλήψεις» και να στηρίξουν το σχέδιό της για ανάκαμψη ύψους 750 δισεκατομμυρίων ευρώ, σε ομιλία της στο ευρωκοινοβούλιο. 

ΕΕ: Η Κομισιόν προτείνει Ταμείο Ανάκαμψης 750 δισεκατομμυρίων ευρώ προς τις πληττόμενες ευρωπαϊκές οικονομίες

Με ένα Ταμείο Ανάκαμψης ύψους 750 δισεκατομμυρίων ευρώ για την στήριξη της ευρωπαϊκής οικονομίας που πλήττεται από τις επιπτώσεις της πανδημίας, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν αποκάλυψε σήμερα ένα πρόγραμμα οικονομικής βοήθειας εξαιρετικού χαρακτήρα προς τις ευρωπαϊκές χώρες που έχουν πληγεί από την κρίση.
Το σχέδιο ανάκαμψης βασίζεται στο αναθεωρημένο πρόγραμμα του ευρωπαϊκού πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου, το οποίο εμπλουτίζεται με ένα ταμείο ανάκαμψης που θα χρηματοδοτηθεί από μεγάλης κλίμακας δανεισμό εκ μέρους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. 
Από τα 750 δισεκατομμύρια ευρώ που προτείνει η Κομισιόν, τα 500 δισεκατομμύρια θα χορηγηθούν υπό μορφήν επιχορηγήσεων - όπως προέβλεπε η κοινή γαλλο-γερμανική πρόταση που παρουσιάσθηκε την περασμένη εβδομάδα- και το υπόλοιπο υπό μορφήν δανείων προς τα κράτη μέλη.
Εάν γίνει αποδεκτή, η πρόταση αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο πρόγραμμα οικονομικής ανάκαμψης στην ιστορία της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
«Βλέπουμε εν δυνάμει μία ριζική μεταβολή στην ευρωπαϊκή μακροοικονομική πολιτική...Αυτό δημιουργεί ένα σημαντικό προηγούμενο», σχολίασε ο συμπροεδρεύων της ομάδας των Πρασίνων στο Ευρωκοινοβούλιο Φιλίπ Λάμπερτς.
Την περασμένη εβδομάδα η Γερμανία προκάλεσε έκπληξη ανακοινώνοντας από κοινού με την Γαλλία μία σημαντική αλλαγή του δόγματος: στην κοινή τους πρόταση, Παρίσι και Βερολίνο υποστήριξαν ένα πρόγραμμα ύψους 500 δισεκατομμυρίων ευρώ, μέσω ενός μηχανισμού αμοιβαιοποίησης του ευρωπαϊκού χρέους, μία ιδέα προς το την οποία μέχρι στιγμής το Βερολίνο τηρούσε απολύτως εχθρική στάση.
Ομως, η ομόφωνη έγκριση του προγράμματος ανάκαμψης από τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης θα είναι ένα δύσκολο εγχείρημα.
Ηδη πριν από την πανδημία, οι 27 είχαν αποτύχει να συμφωνήσουν τον Φεβρουάριο για τον πολυετή (2021-2027) ευρωπαϊκό προϋπολογισμό ύψους  1.000 δισεκατομμυρίων.
Η οικονομική καταιγίδα που ακολούθησε δεν οδήγησε σε προσέγγιση των θέσεων του Βορρά και του Νότου της Ενωσης, παρά το γεγονός ότι οι χώρες της νότιας Ευρώπης είναι οι περισσότερο πληγείσες από την κρίση της πανδημίας.
Τα δύο στρατόπεδα διαμορφώθηκαν εκατέρωθεν μίας νέας διαχωριστικής γραμμής. Οι υπερασπιστές της δημοσιονομικής ορθοδοξίας (Ολλανδία, Αυστρία, Δανία και Σουηδία) υποστηρίζουν ότι η οικονομική βοήθεια πρέπει να χορηγηθεί μόνο μέσω δανείων τα οποία θα πρέπει να αποπληρωθούν. Το αντίπαλο στρατόπεδο θεωρεί ότι η στήριξη πρέπει να έρθει υπό μορφήν επιχορηγήσεων αποκλειστικά.
Το σχέδιο της Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν αποτελεί συγκερασμό των δύο απόψεων και κατά την έννοια αυτή δεν είναι «copy-paste» της γαλλο-γερμανικής πρότασης, τονίζουν ευρωπαϊκές πηγές.
Το ποσόν που θα χρηματοδοτήσει το Ταμείο Ανάκαμψης, καθώς και οι όροι χορήγησής του, μένει να οριστικοποιηθούν και εξαρτώνται από την ικανότητα δανεισμού των Βρυξελλών.
Η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν θέλει να αυξήσει στο 2% του Ακαθάριστου Εθνικού Εισοδήματος τους ίδιους πόρους, έναντι το 1,2% που ισχύει σήμερα, σύμφωνα με πηγή της Κομισιόν.

Συμφωνία στην σύνοδο κορυφής του Ιουνίου;

Χθες, την παραμονή της παρουσίασης του σχεδίου της ευρωπαϊκής Επιτροπής στο ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ο Μάρος Σέφκοβιτς, εκ των αντιπροέδρων της Κομισιόν, ζήτησε ταχεία πολιτική συμφωνία κατά την διάρκεια της επόμενης συνόδου κορυφής της 18ης Ιουνίου.
Εξάλλου, από την στιγμή που ο νέος πολυετής ευρωπαϊκός προϋπολογισμός δεν θα τεθεί σε ισχύ παρά το 2021, θα χρειασθεί να βρεθεί λύση ώστε η χρηματοδότηση για την στήριξη των οικονομιών που απειλούνται με ύφεση να είναι διαθέσιμη το φθινόπωρο.
Ο επόμενος προϋπολογισμός οικονομικής ανάκαμψης θα πρέπει επίσης να ανταποκριθεί στις πολιτικές δεσμεύσεις της Κομισιόν που έχει θέσει την ψηφιακή οικονομία και την ενεργειακή μετάβαση στο κέντρο της οικονομικής ανάπτυξης της Ευρώπης.
Παράλληλα, παραμένει ο στόχος της ανάπτυξης της «στρατηγικής αυτονομίας» της ΕΕ, ώστε να γίνει πιο ανθεκτική στις κρίσεις και λιγότερο εξαρτημένη από το εξωτερικό, και κυρίως από την Κίνα.
Στο Ταμείο Ανάκαμψης και στον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό θα προστεθούν τα 240 δισεκατομμύρια ευρώ δανείων του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας, τα 200 δισεκατομμύρια ευρώ του ταμείου εγγυήσεων για τις επιχειρήσεις και τα 100 δισεκατομμύρια ευρώ του εργαλείου SURE που δημιουργήθηκε για την στήριξη της απασχόλησης. 
Η Κομισιόν έχει επίσης εγκρίνει το ποσόν των 2.130 δισεκατομμυρίων σε κρατικές επιδοτήσεις από την έναρξη της κρίσης για την στήριξη των επιχειρήσεων. Το ήμισυ έχει αποδεσμευθεί από την Γερμανία.







ΑΠΕ
Πώς θα γίνονται τα ταξίδια - «Χρησμοί» Κομισιόν για τον τουρισμό και τις μετακινήσεις εντός Ε.Ε

Πώς θα γίνονται τα ταξίδια - «Χρησμοί» Κομισιόν για τον τουρισμό και τις μετακινήσεις εντός Ε.Ε

Τετάρτη, 13/05/2020 - 16:30
Στη δημοσιότητα έδωσε το μεσημέρι της Τετάρτης η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έναν «οδηγό» για την επανέναρξη του τουριστικού τομέα και των ταξιδιών εντός Ε.Ε.

Πρόκειται, ουσιαστικά, για γενικόλογες συστάσεις προς τα κράτη-μέλη τα οποία θα έχουν και το τελευταίο λόγο στη λήψη αποφάσεων, με την Κομισιόν να ζητά μια γενική και συντονισμένη στρατηγική για άνοιγμα των συνόρων και επανέναρξη του κομβικού για πολλές οικονομίες τουριστικού τομέα.

Τα πιο σημαντικά σημεία στις προτάσεις της Κομισιόν περιλαμβάνουν:

  • Κοινή προσέγγιση για συντονισμένη επαναφορά της κίνησης και άρση των απαγορεύσεων στα εσωτερικά σύνορα της Ε.Ε.
  • Ένα πλαίσιο στήριξης της επαναλειτουργίας των μεταφορών με παράλληλη ενίσχυση της ασφάλειας των επιβατών και των εργαζομένων
  • Πρόταση για να γίνουν τα ταξιδιωτικά voucher ελκυστική εναλλακτική στην επιστροφή χρημάτων στους καταναλωτές που έχουν ακυρώσει τις κρατήσεις τους
  • Κριτήρια για επαναφορά των τουριστικών δραστηριοτήτων με ασφάλεια και για την ανάπτυξη πρωτοκόλλων υγείας για τα ξενοδοχεία και αντίστοιχες επιχειρήσεις.

Άρση των περιορισμών στις μετακινήσεις για τουρίστες και ταξιδιώτες

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναζητά να δώσει στους πολίτες την δυνατότητα για ασφαλές ταξίδι με τα παρακάτω βασικά μέσα:

  • Ασφαλή επαναφορά της ελευθερίας κίνησης και άρση των απαγορεύσεων στα εσωτερικά σύνορα: Η προσέγγιση θα πρέπει να είναι ευέλικτη και να παραμείνει ανοιχτή η δυνατότητα να επανέλθουν οι απαγορεύσεις εφόσον κριθεί αναγκαίο. Παράλληλα τα κράτη-μέλη θα πρέπει να εργαστούν με βάση τα παρακάτω κριτήρια:
  • Επιδημιολογικά, με τις περιοχές που βρίσκονται σε καλύτερη κατάσταση, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του ECDC, να βρίσκονται στο επίκεντρο
  • Η δυνατότητα να επιβληθούν μέτρα περιορισμού σε όλο το ταξίδι (και στα σύνορα), συμπεριλαμβανομένων και μέτρων πρόληψης όπου η κοινωνική απόσταση δεν μπορεί να εξασφαλιστεί

Αρχή της μη διάκρισης 

Όταν ένα κράτος μέλος αποφασίσει να επιτρέψει τα ταξίδια στην επικράτειά του ή σε συγκεκριμένες περιοχές της επικράτειάς του θα πρέπει να το πράττει χωρίς να κάνει διακρίσεις επιτρέποντας την κίνηση από όλα τα μέρη της Ε.Ε. με τις ίδιες επιδημιολογικές συνθήκες. Αντίστοιχα οι όποιες απαγορεύσεις θα πρέπει να αίρονται χωρίς για διακρίσεις για όλους τους πολίτες της Ε.Ε..

Σε ό,τι αφορά τις αφίξεις τουριστών από χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ενωσης, η Κομισιόν καλεί στις 27 χώρες μέλη να παρατείνουν την προσωρινή απαγόρευση των μη αναγκαίων ταξιδιών προ την Ευρωπαϊκή Ενωση μέχρι τις 15 Ιουνίου.

Αεροπορικά ταξίδια, τρένα και πλοία

Οι προτάσεις της Κομισιόν παρουσιάζουν γενικές οδηγίες για όλες τις μεταφορές που βασίζονται στον περιορισμό της επαφής μεταξύ επιβατών και εργαζομένων, αλλά και μέτρων κοινωνικής απόστασης όπου αυτό είναι εφικτό.

Ειδικότερα, αναφορικά με τα αεροπορικά ταξίδια οι προτάσεις της Κομισιόν δεν παίρνουν ξεκάθαρη θέση για το εάν πρέπει να υπάρχουν κενές θέσεις ανάμεσα στα καθίσματα, τη στιγμή που οι αεροπορικές εταιρείες επιμένουν ότι τα μέτρα κοινωνικής απόστασης δεν είναι εφικτά στον τομέα αυτό. 

Η Κομισιόν αναφέρει ότι οι επιβάτες είναι υποχρεωμένοι να φορούν μάσκες κατά τη διάρκεια της πτήσης, αλλά και στους χώρους των αεροδρομίων, ενώ προτείνει στις αεροπορικές εταιρείες να περιορίσουν τους κινδύνους μόλυνσης με μέτρα όπως η εγκατάσταση φίλτρων νοσοκομειακού τύπου στα συστήματα εξαερισμού, η χρήση προστατευτικού εξοπλισμού και ο περιορισμός των κινήσεων των επιβατών.

Όσον αφορά σε σιδηροδρομικές μετακινήσεις η Επιτροπή προτείνει εφαρμογή της κοινωνικής αποστασιοποίησης μέσω συχνότερων δρομολογίων και μεγαλύτερων συρμών. Ζητά, ακόμη, υποχρεωτική χρήση μάσκας στο εσωτερικό των τρένων, ενώ τονίζει ότι θα πρέπει να αποφεύγονται οι μετακινήσεις κατά τις ώρες αιχμής. Οι πόρτες πρέπει να ανοίγουν αυτόματα και να υπάρχει διαθεσιμότητα αντισηπτικού διαλύματος.

Αντίστοιχους κανόνες ζητά και για τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς και για τα κρουαζιερόπλοια, τα οποία θα πρέπει να έχουν και διαθέσιμους χώρους για καραντίνα σε περίπτωση που υπάρξουν κρούσματα.

Τι θα γίνει με τα vouchers

Στα σχέδια της Κομισιόν για το θέμα των voucher για τις ακυρωμένες πτήσεις ή πακέτα διακοπών, αναφέρεται ότι αυτά θα πρέπει να έχουν ισχύ για τουλάχιστον έναν χρόνο με προστασία σε περίπτωση πτωχεύσεων ώστε να είναι πιο ελκυστικά προς τους καταναλωτές.

Η Κομισιόν επιμένει ότι η συμμετοχή των καταναλωτών σε προγράμματα voucher θα πρέπει να είναι εθελοντική, ενώ αρνήθηκε να αναστείλει το νόμο που δίνει το δικαίωμα στους επιβάτες να διεκδικήσουν πλήρη επιστροφή χρημάτων.

Η Μαργκρέτ Βεστάγκερ, μάλιστα, ανακοίνωσε ότι η Κομισιόν θα ξεκινήσει νομικές διαδικασίες κατά των κρατών εκείνων που παραβιάζουν τη συγκεκριμένη νομοθεσία.

Εθελοντική η χρήση εφαρμογών ιχνηλάτησης

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενθαρρύνει τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να χρησιμοποιήσουν εφαρμογές ιχνηλάτησης της COVID-19 σε εθελοντική βάση στο πλαίσιο πακέτου μέτρων που στόχο έχουν την άρση των περιορισμών στα σύνορα και την τόνωση του κλάδου τουρισμού και ταξιδίων στην Ευρωπαϊκή Ένωσης.

«Μια εφαρμογή ιχνηλάτησης επαφών και προειδοποίησης εγκαθίσταται σε εθελοντική βάση και χρησιμοποιείται για να προειδοποιήσει τους χρήστες εάν έχουν βρεθεί κοντά για ορισμένο διάστημα σε κάποιον που βρέθηκε θετικός στην COVID-19», αναφέρεται σε ερωταπαντήσεις που ανήρτησε σήμερα η Κομισιόν στην ιστοσελίδα της αναφορικά με τις εφαρμογές ιχνηλάτησης.

«Οι εφαρμογές ιχνηλάτησης πρέπει να είναι εθελοντικές, διαφανείς, ασφαλείς, διαλειτουργικές και να σέβονται τα προσωπικά δεδομένα ανθρώπων… Όλες οι εφαρμογές θα πρέπει να είναι μόνο προσωρινές, ούτως ώστε να μπορούν να καταργηθούν μόλις τελειώσει η πανδημία. Και θα πρέπει να λειτουργούν οπουδήποτε στην ΕΕ, διασυνοριακά και σε όλα τα λειτουργικά συστήματα», αναφέρεται σε άλλο σημείο.

«Πανηγυρίζει» ο Στ. Πέτσας

Η πρώτη επίσημη αντίδραση από την ελληνική κυβέρνηση ήρθε από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο, ο οποίος υποδέχεται με ικανοποίηση τις προτάσεις της Κομισιόν και επισημαίνει ότι τις επόμενες ημέρες η Αθήνα θα παρουσιάσει συνολικό πλαίσιο δράσης για τον τουρισμό.

Ανάμεσα σε άλλα ο Στέλιος Πέτσας αναφέρει:

Η διαμόρφωση ενός κοινού ευρωπαϊκού πλαισίου δεν ήταν αυτονόητη. Η Ελλάδα έθεσε πρώτη το ζήτημα του τουρισμού στον Ευρωπαϊκό δημόσιο διάλογο. Και σε συνεργασία με άλλες χώρες και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή καταλήξαμε στο σημερινό πλαίσιο που σέβεται μια από τις τέσσερις θεμελιώδεις ελευθερίες πάνω στις οποίες οικοδομήθηκε η ΕΕ: την ελεύθερη κυκλοφορία των προσώπων.

Στόχος είναι η σταδιακή, με κοινούς κανόνες και προϋποθέσεις, αποκατάσταση των μεταφορών και του τουρισμού σε όλη την  Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτή η αποκατάσταση θα επιτρέψει την ταχύτερη δυνατή ανάκαμψη της απασχόλησης και της οικονομικής δραστηριότητας. Στο πλαίσιο που παρουσιάστηκε σήμερα ενσωματώνονται πολλές από τις προτάσεις μας. Το πλαίσιο αυτό περιλαμβάνει προτάσεις για υγειονομικά και ταξιδιωτικά πρωτόκολλα, για εργαλεία ιχνηλάτισης, για κοινά χρηματοδοτικά εργαλεία, καθώς και για μια πανευρωπαϊκή καμπάνια για την ανάδειξη της Ευρώπης ως παγκόσμιου τουριστικού προορισμού. 

Συνεκτικός κρίκος του όλου πλαισίου είναι η «αρχή της μη-διάκρισης». Με βάση αυτή την αρχή, διευκολύνεται η μετακίνηση μεταξύ χωρών και περιοχών της Ευρωπαϊκής Ένωσης με παρόμοια επιδημιολογικά χαρακτηριστικά και όχι με βάση τη γεωγραφική απόσταση, ή το μέσο μεταφοράς. 

Στην κατεύθυνση αυτή, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει δημιουργήσει ειδική ιστοσελίδα στην οποία οι Ευρωπαίοι πολίτες και κάθε ενδιαφερόμενος μπορούν να ενημερώνονται με διαφάνεια και εγκυρότητα για τα επιδημιολογικά δεδομένα κάθε χώρας. Όπως φαίνεται, η Ελλάδα χάρη στην ταχεία και αποτελεσματική αντιμετώπιση της πανδημίας του κορονοϊού, είναι από τις χώρες με τη χαμηλότερη διασπορά του ιού ανά 100.000 κατοίκους. Και αυτός είναι - ένας ακόμη - παράγοντας προσέλκυσης τουριστών στη χώρα μας.

Με το σημερινό πλαίσιο εμπεδώνεται η εμπιστοσύνη ότι οι μετακινήσεις θα είναι ασφαλείς, σε μια πρωτόγνωρη κατάσταση που προκάλεσε η πανδημία του κορονοϊού.

Ακόμη και σε αυτή την πρωτόγνωρη κατάσταση, η Ελλάδα είναι έτοιμη. Τις επόμενες ημέρες θα παρουσιαστεί το συνολικό σχέδιο της Κυβέρνησης για την επανεκκίνηση του τουρισμού, με γνώμονα την προστασία της δημόσιας υγείας και τη στήριξη της απασχόλησης. Αλλά, ας μην έχουμε αυταπάτες. Το φετινό καλοκαίρι, δεν θα είναι σαν το περσινό.

Αναλυτικά οι προτάσεις στα αγγλικά

 
Στα μέσα Ιουλίου η ψηφοφορία για την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στην προεδρία της Κομισιόν

Στα μέσα Ιουλίου η ψηφοφορία για την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στην προεδρία της Κομισιόν

Πέμπτη, 04/07/2019 - 09:00

Ενώπιον του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου θα βρεθεί η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν που αν δεν υπάρξουν εκπλήξεις αναμένεται να διαδεχτεί τον Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ στην προεδρία της Κομισιόν. Η υπουργός Άμυνας της Γερμανίας χρειάζεται τη στήριξη του κοινοβουλίου πριν αναλάβει τα νέα της καθήκοντα με τη ψηφοφορία να είναι προγραμματισμένη να διεξαχθεί στα μέσα Ιουλίου.

Η υποψήφια για την προεδρία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τις επόμενες δύο εβδομάδες σκοπεύει να παρουσιάσει «το όραμά της» για την επόμενη πενταετία σε μια Ευρώπη που ακόμα ψάχνει το βηματισμό της μετά τη συμβιβαστική συμφωνία για τις κορυφαίες θέσεις της Ένωσης που προκάλεσε μεγάλες αντιδράσεις.

«Σκοπεύω να ακούω πολύ, ώστε να είμαι σε θέση μέσα στις επόμενες 15 ημέρες να αναπτύξω διάλογο με το (Ευρωπαϊκό) Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο, ένα όραμα για τα επόμενα πέντε χρόνια για την Ευρώπη», είπε η υπουργός Άμυνας της Γερμανίας μιλώντας σε δημοσιογράφους.

Η φον ντερ Λάιεν επέλεξε να πραγματοποιήσει στο Στρασβούργο –όπου συνεδριάζει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο που εξελέγη στις εκλογές του Μαΐου– την πρώτη επίσκεψή της στους ευρωπαϊκούς θεσμούς. «Εδώ χτυπά η καρδιά της ευρωπαϊκής δημοκρατίας», τόνισε μετά τη σύντομη συνομιλία που είχε με τον Ιταλό Νταβίντ Σασόλι, ο οποίος νωρίτερα εξελέγη πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Για να διαδεχτεί τον Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ στην προεδρία της Κομισιόν η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν χρειάζεται τη στήριξη του κοινοβουλίου. Η ψηφοφορία πρόκειται να διεξαχθεί μεταξύ 15 και 18 Ιουλίου.




πηγή ΕΦ.ΣΥΝ

Στον «αέρα» η τηλεμαχία των πολιτικών αρχηγών - Συμπίπτει με την έκτακτη Σύνοδο Κορυφής για την εκλογή νέου προέδρου της Κομισιόν (video)

Στον «αέρα» η τηλεμαχία των πολιτικών αρχηγών - Συμπίπτει με την έκτακτη Σύνοδο Κορυφής για την εκλογή νέου προέδρου της Κομισιόν (video)

Σάββατο, 22/06/2019 - 13:30

Στον «αέρα» φαίνεται πως είναι η τηλεμαχία των πολιτικών αρχηγών, καθώς η ημερομηνία που είχε αρχικά προγραμματιστεί συμπίπτει με την έκτακτη Σύνοδο Κορυφής για την εκλογή νέου προέδρου της Κομισιόν.

Τα μέλη της διακομματικής επιτροπής είχαν συμφωνήσει στην 1η Ιουλίου για την πραγματοποίηση της τηλεοπτικής μάχης και, με βάση την συγκεκριμένη ημερομηνία, διαμόρφωσαν και τις προεκλογικές τους υποχρεώσεις τα κομματικά επιτελεία.

Ομως «με δεδομένη την πραγματοποίηση έκτακτης Συνόδου Κορυφής το βράδυ της 30ης Ιουνίου στις Βρυξέλλες, ενημερώσαμε όλα τα κόμματα για την ανάγκη αλλαγής της ημερομηνίας διεξαγωγής του debate των πολιτικών αρχηγών, δηλώνοντας εξαρχής ότι από την πλευρά μας είμαστε ανοιχτοί σε οποιαδήποτε άλλη ημερομηνία», ανέφεραν στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ και τονίζουν ότι «Η ΝΔ δήλωσε διαθεσιμότητα για δύο ημερομηνίες, την 27η και 28η Ιουνίου. Από την πλευρά μας δηλώσαμε προφανώς διαθέσιμοι και για τις δυο. Καλούμε τα υπόλοιπα κόμματα να αποδεχτούν μία από τις δύο αυτές ημερομηνίες, ώστε να μην ακυρωθεί το χρήσιμο για την προγραμματική αντιπαράθεση και την ενημέρωση του ελληνικού λαού debate, πριν από τις κάλπες της 7ης Ιουλίου».

Το ΚΚΕ, από την πλευρά του, σε σχετική ανακοίνωση, ανέφερε ότι προσπάθησε εποικοδομητικά να συμβάλει στην πραγματοποίησή του ντιμπέιτ από την πρώτη στιγμή παρά το γεγονός ότι είχε προγραμματισμένη κεντρική προεκλογική συγκέντρωση στη Θεσσαλονίκη, την 1η Ιουλίου. Οπως σημειώνουν, το ΚΚΕ συνέβαλε με προτάσεις έτσι ώστε η όλη διαδικασία του ντιμπέιτ να είναι όσο γίνεται πιο ζωντανή και πρότεινε εκ νέου άλλες ημερομηνίες, όπως για παράδειγμα στις 2 Ιουλίου, όταν ανατράπηκε η αρχική ημερομηνία λόγω της Συνόδου Κορυφής. «Από κει και πέρα δεν πρόκειται να μπούμε σε λογικές σκοπιμότητας που δε βοηθάνε την όλη διαδικασία, ούτε φυσικά να ανατρέψουμε άρδην τον προεκλογικό μας σχεδιασμό, όταν μάλιστα ήδη δύο φορές το έχουμε πράξει», σημείώνουν στην ανακοίνωση.

Ερωτηθείς σχετικά, νωρίτερα, ο Αλέξης Τσίπρας σχολίασε -στο πνεύμα που και οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ εξέφρασαν τις διαφωνίες τους με τον τρόπο διεξαγωγής- ότι ούτως ή άλλως έτσι όπως ετοιμάζεται η τηλεμαχία, θα είναι παράλληλοι μονόλογοι, «οπότε μπορεί να βγω με Skype από τις Βρυξέλλες».

«Έχω την αίσθηση ότι οι πολιτικοί μου αντίπαλοι δεν επιδιώκουν την ουσιαστική αντιπαράθεση. Και επιμένουν σε παράλληλους μονολόγους. Όντως υπάρχει ένα θέμα στο βαθμό που δεν θα μπορώ να είμαι εγκαίρως στην Αθήνα τη μέρα που έχει οριστεί η αντιπαράθεση. Δεν μπορούμε να ξέρουμε πότε και τι ώρα θα τελειώσει και πότε θα βγει λευκός καπνός για την επόμενη ηγεσία των θεσμικών οργάνων της ΕΕ» επεσήμανε ο πρωθυπουργός.

Κατά την πρώτη συνάντηση των εκπροσώπων των κομμάτων, ζήτημα για τους δημοσιογράφους που θα πάρουν μέρος έθεσε ο ΣΥΡΙΖΑ, υποστηρίζοντας ότι δεν είναι απαραίτητο να είναι τηλεοπτικοί. Επίσης, πρότεινε να υπάρχει η δυνατότητα μιας ελεύθερης ερώτησης από κάθε αρχηγό σε όποιον πολιτικό αντίπαλο θέλει, καθώς και να έχει το δικαίωμα να υψώσει κάρτα παρέμβασης, διακόπτοντας άλλον ομιλητή, για να προβάλει τις ενστάσεις του. Τα κόμματα αρνήθηκαν διότι όπως είπαν έτσι θα στηθεί μια αντιπαράθεση Τσίπρα – Μητσοτάκη.

Μετά από πρόταση της ΝΔ η τηλεμαχία θα αφορά πέντε πολιτικούς αρχηγούς, ενώ το επιτελείο της αξιωματικής αντιπολίτευσης προέταξε τη συμμετοχή μόνο «τηλεοπτικών» δημοσιογράφων, λέγοντας πως στην τηλεμαχία συμμετέχουν κανάλια.

Διαφορές στη διακομματική υπάρχουν και στις θεματικές ενότητες πάνω στις οποίες θα στηριχθούν οι ερωτήσεις, ωστόσο εκείνο στο οποίο όλοι συμφώνησαν εξαρχής είναι η τηλεμαχία να έχει μια εύλογη χρονική διάρκεια, μέχρι δύο ώρες, για να μη γίνει κουραστικό για τους τηλεθεατές.

Ο Αλ. Τσίπρας, ερωτηθείς σχετικά, ανακοίνωσε ότι, αφού δεν θα υπάρξει τηλεμαχία με τον κ. Μητσοτάκη, στο πλαίσιο της διακαναλικής που θα δώσει θα καλέσει όλα τα κανάλια και όλους τους δημοσιογράφους να έρθουν να τον «ανακρίνουν». Να έχει, δηλαδή, «μια απευθείας τηλεοπτική αναμέτρηση χωρίς όρους και προϋποθέσεις, χωρίς μονολόγους, αλλά ανοικτό και ουσιαστικό διάλογο, όχι στημένο, δηλαδή, για να μπορέσει ο λαός να βγάλει συμπεράσματα».

Επίσης ο κ. Τσίπρας είπε ότι «ο καθένας παίρνει την ευθύνη των επιλογών του και κρίνεται από τους πολίτες». Τόνισε ότι ο πρόεδρος της ΝΔ «υποτιμά και τον εαυτό του και τους Έλληνες πολίτες αρνούμενος τον προγραμματικό διάλογο» και πως ο καθένας μπορεί να καταλάβει τους λόγους για τους οποίους το κάνει.

Πηγές της ΝΔ σχολίασαν ότι οι αναφορές του πρωθυπουργού είναι δηλωτικές της αδιόρθωτης αλαζονείας του.


Πηγή:ΕΡΤ

Ερώτηση Νίκου Χουντή προς Κομισιόν για τη συγκέντρωση μολύβδου από τα απόβλητα της εταιρείας "Ελληνικός Χρυσός" στην περιοχή της Χαλκιδικής

Ερώτηση Νίκου Χουντή προς Κομισιόν για τη συγκέντρωση μολύβδου από τα απόβλητα της εταιρείας "Ελληνικός Χρυσός" στην περιοχή της Χαλκιδικής

Παρασκευή, 08/03/2019 - 15:00
  • 985% πάνω από το όριο η συγκέντρωση μολύβδου στο ποτάμι Μαυρόλακκα από τα απόβλητα της Ελληνικός Χρυσός
  • Ερώτηση Νίκου Χουντή (ΛΑΕ) σε Κομισιόν
Ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέθεσε ο ευρωβουλευτής της Λαϊκής Ενότητας, Νίκος Χουντής, με αφορμή τη δημοσίευση, από το Παρατηρητήριο Μεταλλευτικών Δραστηριοτήτων, του πορίσματος των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος, αναφορικά με την περιβαλλοντική καταστροφή που συντελείται από τη μεταλλευτική δραστηριότητα της εταιρείας Ελληνικός Χρυσός στην περιοχή της Χαλκιδικής.
 
Πιο συγκεκριμένα, ο Νίκος Χουντής, στην ερώτησή του σημειώνει ότι, στο πόρισμά τους οι Επιθεωρητές Περιβάλλοντος διαπιστώνουν συστηματικές παραβάσεις της ευρωπαϊκής και ελληνικής νομοθεσίας, όσον αφορά «1) την ελλιπή παρακολούθηση ποιοτικών παραμέτρων των υγρών αποβλήτων και των επιφανειακών υδάτων, και 2) τη διάθεση υγρών αποβλήτων με υπερβάσεις στα επιτρεπόμενα όρια ψευδαργύρου (Zn), καδμίου (Cd), μολύβδου (Pb) και αρσενικού (As)», γεγονός που έχει οδηγήσει στη ρύπανση και υποβάθμιση του ποταμού Μαυρόλακκα, στην περιοχή της Χαλκιδικής.
 
Στη συνέχεια της ερώτησής του, ο ευρωβουλευτής της ΛΑΕ, αφού υπογραμμίζει ότι «η συγκέντρωση μολύβδου στα επιφανειακά ύδατα του ποταμού Μαυρόλακκα υπερβαίνει τα επιτρεπόμενα όρια κατά 985%», απευθύνει προς την Κομισιόν τις εξής ερωτήσεις:
  • «Γνωρίζει τις παραβιάσεις της περιβαλλοντικής νομοθεσίας, ελληνικής και ευρωπαϊκής, που διαπιστώνονται στο πόρισμα των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος;»
  • «Έχει διαπιστώσει τυχόν καθυστερήσεις στον έλεγχο και την αντίδραση των ελληνικών αρχών στην προαναφερθείσα περιβαλλοντική καταστροφή;»
  • «Ποιος θα επιβαρυνθεί του κόστους αποκατάστασης της περιβαλλοντικής βλάβης, η επιχείρηση ή το ελληνικό κράτος;»
Ακολουθεί η πλήρης ερώτηση:
 
Πρόσφατα, το Παρατηρητήριο Μεταλλευτικών Δραστηριοτήτων δημοσίευσε πόρισμα των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος (ΑΠ 4152/18.05.2019, Πράξη Βεβαίωσης Παράβασης)1, με το οποίο επιβεβαιώνεται η τεράστια περιβαλλοντική καταστροφή που συντελείται από την μεταλλευτική δραστηριότητα της εταιρείας Ελληνικός Χρυσός.
 
Πιο συγκεκριμένα, στο πόρισμά τους οι Επιθεωρητές Περιβάλλοντος κάνουν λόγο για συστηματική ρύπανση και υποβάθμιση του ποταμού Μαυρόλακκα, στην περιοχή της Χαλκιδικής, λόγω της απόρριψης υγρών αποβλήτων από το μεταλλείο Ολυμπιάδας της Ελληνικός Χρυσός.
 
Το πόρισμα, διαπιστώνει παράλληλα, σημαντικές παραβάσεις της εθνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας, όσον αφορά, 1) την ελλιπή παρακολούθηση ποιοτικών παραμέτρων των υγρών αποβλήτων και των επιφανειακών υδάτων, και 2) τη διάθεση υγρών αποβλήτων με υπερβάσεις στα επιτρεπόμενα όρια ψευδαργύρου (Zn), καδμίου (Cd), μολύβδου (Pb) και αρσενικού (As),
 
Μάλιστα, η συγκέντρωση μολύβδου στα επιφανειακά ύδατα του ποταμού Μαυρόλακκα υπερβαίνει τα επιτρεπόμενα όρια κατά 985%.
 
Με δεδομένο ότι η Ελληνικός Χρυσός ασκεί τρομερές πιέσεις στο ελληνικό πολιτικό σύστημα για να συνεχίσει τη δραστηριότητά της, ερωτάται η Κομισιόν:

Γνωρίζει τις παραβιάσεις της περιβαλλοντικής νομοθεσίας, ελληνικής και ευρωπαϊκής, που διαπιστώνονται στο πόρισμα των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος;
Ποιος θα επιβαρυνθεί του κόστους αποκατάστασης της περιβαλλοντικής βλάβης, η επιχείρηση ή το ελληνικό κράτος;
Έχει διαπιστώσει τυχόν καθυστερήσεις στον έλεγχο και την αντίδραση των ελληνικών αρχών στην προαναφερθείσα περιβαλλοντική καταστροφή;
Λαϊκή Ενότητα: "Οι ‘επιτυχίες’ των μνημονίων εκτόξευσαν το χρέος στο 182.2% του ΑΕΠ - Ερώτηση Ν.Χουντή προς Κομισιόν"

Λαϊκή Ενότητα: "Οι ‘επιτυχίες’ των μνημονίων εκτόξευσαν το χρέος στο 182.2% του ΑΕΠ - Ερώτηση Ν.Χουντή προς Κομισιόν"

Τετάρτη, 23/01/2019 - 11:00

Οι ‘επιτυχίες’ των μνημονίων εκτόξευσαν το χρέος στο 182.2% του ΑΕΠ

 

  • Σε επίπεδα ρεκόρ το δημόσιο χρέος της Ελλάδας, μετά την ολοκλήρωση του 3ου Μνημονίου
  • Παπανδρέου-Σαμαράς-Τσίπρας, η ελληνική ‘ντριμ-τιμ’ της πολιτικής ψευτιάς και της οικονομικής και κοινωνικής καταστροφής
  • Ερώτηση Νίκου Χουντή σε Κομισιόν

Πώς είναι δυνατόν μια χώρα με μη βιώσιμο χρέος να εφαρμόζει τρία Προγράμματα Προσαρμογής, σχεδιασμένα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, την ΕΚΤ και το ΔΝΤ, να έχει γονατίσει ένας λαός με τις πολιτικές λιτότητας, απορρύθμισης και ιδιωτικοποιήσεων, που εφαρμόζονται εδώ και οκτώ χρόνια, και το δημόσιο χρέος, αντί να μειώνεται, να σπάει νέα ρεκόρ; Αυτό το ερώτημα θέτει στην Κομισιόν ο ευρωβουλευτής της Λαϊκής Ενότητας, Νίκος Χουντής, μέσω γραπτής του ερώτησης.

Πιο συγκεκριμένα, ο Νίκος Χουντής, στην ερώτησή του, αφού σημειώνει ότι από το 2010 μέχρι το 2018 η Ελλάδα εφάρμοσε «σκληρά μέτρα λιτότητας και κοινωνικών περικοπών, ιδιωτικοποιήσεις, βίαιες αλλαγές στην αγορά εργασίας και αντιλαϊκές μεταρρυθμίσεις», με μοναδικό στόχο τη μείωση του δημόσιου χρέους, υπογραμμίζει ότι το ελληνικό χρέος (στοιχεία Eurostat) έσπασε και νέο ρεκόρ, φτάνοντας το 182.2% του ΑΕΠ, «το υψηλότερο στην Ευρωπαϊκή Ένωση και το μεγαλύτερο στην σύγχρονη ιστορία της».

Καταλήγοντας στην ερώτησή του ο ευρωβουλευτής της Λαϊκής Ενότητας (ΛΑΕ),  ρωτά με νόημα την Κομισιόν, εάν θεωρεί επιτυχημένες τις ασκούμενες πολιτικές των Μνημονίων, τονίζοντας παράλληλα το παράδοξο γεγονός, να έχει ολοκληρωθεί με πανηγυρισμούς από την ελληνική κυβέρνηση και την ΕΕ, το 3ο Μνημόνιο, να έχει βαφτιστεί το ελληνικό δημόσιο χρέος ως βιώσιμο και εξυπηρετήσιμο, και αντί να μειώνεται, να μην έχει σταματήσει να αυξάνεται, τα τελευταία οκτώ χρόνια !!!

Ακολουθεί η ερώτηση του Νίκου Χουντή (ΛΑΕ) στην Κομισιόν:

Από το 2010 μέχρι το 2018 η Ελλάδα εφάρμοσε τρία Μνημόνια σχεδιασμένα από την Τρόικα των δανειστών (ΕΕ, ΕΚΤ, ΔΝΤ), που περιλάμβαναν σκληρά μέτρα λιτότητας και κοινωνικών περικοπών, ιδιωτικοποιήσεις, βίαιες αλλαγές στην αγορά εργασίας και αντιλαϊκές μεταρρυθμίσεις, με μόνο στόχο την μείωση του δημόσιου χρέους και την βιωσιμότητά του.

Ωστόσο, το δημόσιο χρέος της γενικής κυβέρνησης ως ποσοστό του ΑΕΠ, αντί να μειώνεται, αυξάνει. Με το πρώτο Μνημόνιο το χρέος αυξήθηκε από το 130.7% στο 172.1% του ΑΕΠ. Με το δεύτερο Μνημόνιο το χρέος από 138.4%, μετά το PSI, έφτασε στο 181% το 4ο τρίμηνο του 2014. Με το τρίτο Μνημόνιο το ελληνικό δημόσιο χρέος συνέχισε την ανοδική του πορεία και από 171.5 % το 2015, σήμερα σπάει κάθε ρεκόρ και φτάνει, στο 3ο τρίμηνο του 2018, στο 182.2%, το υψηλότερο στην Ευρωπαϊκή Ένωση και το μεγαλύτερο στην σύγχρονη ιστορία της.

Με δεδομένο ότι το 3ο Μνημόνιο ολοκληρώθηκε με πανηγυρισμούς από την ελληνική κυβέρνηση και την ΕΕ, βαφτίζοντας το ελληνικό δημόσιο χρέος ως βιώσιμο και εξυπηρετήσιμο, ερωτάται η Επιτροπή:

Θεωρεί επιτυχημένες τις οικονομικές πολιτικές που επιβλήθηκαν από την Τρόικα και εφαρμόστηκαν από τις ελληνικές κυβερνήσεις, όταν το δημόσιο χρέος, τα τελευταία οκτώ χρόνια, δεν έχει σταματήσει να αυξάνεται;

ΛΑΪΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Ερώτηση σε Κομισιόν για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι Ηρακλείου, από τον Ν.Χουντή

ΛΑΪΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Ερώτηση σε Κομισιόν για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι Ηρακλείου, από τον Ν.Χουντή

Δευτέρα, 19/11/2018 - 15:30
  • Στη Κομισιόν η κατασκευή και λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι Ηρακλείου της Κρήτης
  • Ερώτηση Νίκου Χουντή σε Κομισιόν

 

 

Το θέμα των επιπτώσεων από την κατασκευή και λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι Ηρακλείου της Κρήτης θέτει με ερώτησή του προς την Κομισιόν, ο ευρωβουλευτής της Λαϊκής Ενότητας (ΛΑΕ), Νικος Χουντής.

Συγκεκριμένα, ο Έλληνας ευρωβουλευτής στην ερώτησή του αναφέρει τις έντονες ανησυχίες που έχει προκαλέσει σε κατοίκους και φορείς, η απόφαση της κατασκευής του νέου αεροδρομίου στην περιοχή Καστέλλι στο Ηράκλειο της Κρήτης, μια απόφαση που όπως καταγγέλλουν, αφενός πάρθηκε χωρίς ουσιαστική διαβούλευση με τους κατοίκους και αφετέρου κινδυνεύουν με καταστροφή το φυσικό περιβάλλον, το τοπίο και η οικονομία της ευρύτερης περιοχής.

Στην ερώτησή του, ο Νίκος Χουντής επισημαίνει ότι ο χώρος που αποφασίστηκε να κατασκευαστεί το αεροδρόμιο βρίσκεται ανάμεσα σε 26 ιστορικά παραδοσιακά χωριά, θα ξεριζωθούν 200.000 ελαιόδεντρα, θα αποψιλωθεί η χλωρίδα και πανίδα μιας περιοχής 22.000 στρεμμάτων, θα καθαιρεθούν βουνά και λόφοι όγκου τουλάχιστον 10,7 εκ. κυβικών, θα αχρηστευτεί γη υψηλής παραγωγικότητας, θα υποβαθμισθούν, ιδιαίτερα η ποιότητα του πόσιμου και αρδευτικού νερού αλλά και τα αγροτοκτηνοτροφικά προϊόντα της περιοχής που αποτελούν βασική πηγή εσόδων των κατοίκων.

Καταλήγοντας στην ερώτησή του, ο ευρωβουλευτής της Λαϊκής Ενότητας ζητά από την Κομισιόν να πληροφορηθεί αν εφαρμόζεται στο εν λόγω έργο, η Οδηγία 2000/60/ΕΕ για την προστασία του νερού, αν έλαβε χώρα διαβούλευση με τους κατοίκους της περιοχής όπως επιβάλλει η Σύμβαση του Άαρχους και τέλος, γιατί δεν επελέγη η χαμηλότερου κόστους λύση επέκτασης του υπάρχοντος αεροδρομίου, όπως προτείνουν φορείς και συλλογικότητες.

Η πλήρης ερώτηση έχει ως εξής :

 

Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης

προς την Επιτροπή

Άρθρο 130 του Κανονισμού

Nikolaos Chountis (GUE/NGL)

Θέμα:          Κατασκευή και λειτουργία νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι Ηρακλείου της Κρήτης

Έντονη ανησυχία και αντιδράσεις έχει προκαλέσει σε πολίτες, επιστήμονες και συλλογικότητες, η απόφαση κατασκευής αεροδρομίου στην περιοχή Καστέλλι, στο Ηράκλειο Κρήτης. Όπως καταγγέλλουν, η κατασκευή του θα καταστρέψει το φυσικό περιβάλλον, το τοπίο και την οικονομία της ευρύτερης περιοχής.

Ενδεικτικά αναφέρουν ότι, ενώ δεν υπήρξε καμία επίσημη ενημέρωση και διαβούλευση για τις επιπτώσεις της κατασκευής του αεροδρομίου, ο χώρος που αποφασίστηκε να κατασκευαστεί βρίσκεται ανάμεσα σε 26 ιστορικά παραδοσιακά χωριά, θα ξεριζωθούν 200000 ελαιόδεντρα, θα αποψιλωθεί η χλωρίδα και πανίδα μιας περιοχής 22000 στρεμμάτων, θα καθαιρεθούν βουνά και λόφοι όγκου τουλάχιστον 10,7 εκ. κυβικών.

Κατά την κατασκευή του αεροδρομίου, εξαιτίας της δομής του εδάφους, αλλά και εξαιτίας της λειτουργίας του, προβλέπεται να αχρηστευτεί γη υψηλής παραγωγικότητας, να υποβαθμισθούν, ιδιαίτερα η ποιότητα του πόσιμου και αρδευτικού νερού αλλά και τα αγροτοκτηνοτροφικά προϊόντα της περιοχής που αποτελούν βασική πηγή εσόδων των κατοίκων.

Δεδομένων των ανωτέρω:

Η Οδηγία 2000/60/ΕΕ για την προστασία του νερού είναι δεσμευτική για την κατασκευή και λειτουργία του αεροδρομίου;

Για το εν λόγω έργο είναι υποχρεωτική η διαβούλευση με τους κατοίκους της περιοχής (Σύμβαση Άαρχους) -γνωρίζει αν έλαβε χώρα;

Γνωρίζει γιατί δεν επελέγη η χαμηλότερου κόστους λύση επέκτασης του υπάρχοντος αεροδρομίου, όπως προτείνουν φορείς και συλλογικότητες;

Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ: «Η ΕΕ θα προτείνει αλλαγές στον ιταλικό προϋπολογισμό, αν είναι απαραίτητο»

Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ: «Η ΕΕ θα προτείνει αλλαγές στον ιταλικό προϋπολογισμό, αν είναι απαραίτητο»

Σάββατο, 06/10/2018 - 12:30

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν θα παρέμβει στον σχεδιασμό του ιταλικού προϋπολογισμού, όμως αποτιμά τον προϋπολογισμό χωρίς προκαταλήψεις και προτείνει αλλαγές, αν είναι απαραίτητο, δήλωσε σήμερα σε αυστριακές εφημερίδες ο πρόεδρος της Κομισιόν Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ.

«Έγκειται στους ιταλούς διαμορφωτές πολιτικής να βρουν κανόνες και μέτρα που θα επιτρέψουν στην Ιταλία να παραμείνει εντός των συμφωνηθέντων δημοσιονομικών στόχων», δήλωσε ο Γιούνκερ σε συνέντευξή του στις εφημερίδες Der Standard και Kurier και στην εβδομαδιαία Der Falter, που δημοσιεύεται σήμερα.

«Θα αποτιμήσουμε τον ιταλικό προϋπολογισμό αμερόληπτα και θα προτείνουμε αλλαγές, αν είναι απαραίτητο», πρόσθεσε.




ΑΠΕ

Ερώτηση Νίκου Χουντή (ΛΑΕ) προς Κομισιόν, για τις επιπλέον χρεώσεις της Ryanair

Ερώτηση Νίκου Χουντή (ΛΑΕ) προς Κομισιόν, για τις επιπλέον χρεώσεις της Ryanair

Σάββατο, 01/09/2018 - 11:00
  • Πάλι οι καταναλωτές πληρώνουν τον ανταγωνισμό και την απελευθέρωση των αγορών στην ΕΕ
  • Ερώτηση Νίκου Χουντή (ΛΑΕ) προς την Κομισιόν για τις επιπλέον χρεώσεις της Ryanair για τις χειραποσκευές
Γραπτή ερώτηση προς την Κομισιόν κατέθεσε σήμερα ο ευρωβουλευτής της Λαϊκής Ενότητας (ΛΑΕ), Νίκος Χουντής, αναφορικά με την ανακοίνωση της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους, Ryanair, να επιβάλει επιπλέον χρεώσεις στους επιβάτες για τη χειραποσκευή καμπίνας, που μέχρι πρότινος ήταν δωρεάν.
Πιο συγκεκριμένα, ο ευρωβουλευτής της ΛΑΕ στην ερώτησή του σημειώνει ότι εκατομμύρια επιβάτες στην ΕΕ διαπιστώνουν μια σταδιακή υποβάθμιση των αεροπορικών ταξιδιών, με επιπλέον χρεώσεις στις βασικές υπηρεσίες, καθυστερήσεις, ακυρώσεις πτήσεων και ταλαιπωρία, παρά τις υποσχέσεις των ευρωπαϊκών και εθνικών αρχών ότι η απελευθέρωση των αγορών και ο ανταγωνισμός θα φέρει καλύτερες υπηρεσίες για τους καταναλωτές.
Στη συνέχεια της ερώτησής του ο Έλληνας ευρωβουλευτής υπογραμμίζει το παράδειγμα της Ryanair, που πρόσφατα αποφάσισε να χρεώνει τους επιβάτες για τις χειραποσκευές που παίρνουν μαζί τους στην καμπίνα, τονίζοντας ταυτόχρονα ότι «η ένωση καταναλωτών Ισπανίας απευθύνθηκε στις ισπανικές αρχές με το ερώτημα της παραβίασης της ισπανικής νομοθεσίας, η οποία υποχρεώνει τις αεροπορικές εταιρείες να επιτρέπουν στους επιβάτες να παίρνουν μαζί τους δωρεάν μία χειραποσκευή καμπίνας».
Καταλήγοντας στην ερώτησή του, ο Νίκος Χουντής ρωτά την Κομισιόν:
«Πώς σκοπεύει να αντιδράσει στην εν λόγω αναθεώρηση, καθώς επίσης, στο ενδεχόμενο να ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες αεροπορικές εταιρείες τον ‘ανταγωνισμό’ της Ryanair, εισάγοντας επιπλέον χρεώσεις για τις χειραποσκευές καμπίνας;
Ποιο είναι το κοινοτικό πλαίσιο δικαιωμάτων των καταναλωτών αναφορικά με τις αποσκευές τους;»


Ακολουθεί η πλήρης ερώτηση:
Στην επίσημη ιστοσελίδα της Κομισιόν υπογραμμίζεται ότι η εσωτερική αγορά αερομεταφορών της ΕΕ έχει φέρει «επανάσταση» στις αεροπορικές μεταφορές με τα αεροπορικά ταξίδια να «είναι φθηνότερα, ασφαλέστερα και ανοικτά σε περισσότερους ανθρώπους».
Ωστόσο εκατομμύρια επιβάτες στην ΕΕ διαπιστώνουν σταδιακά ότι πληρώνουν οι ίδιοι την «απελευθέρωση της αγοράς» και τον «υγιή ανταγωνισμό», αφού τα τελευταία χρόνια έχει υποβαθμιστεί σημαντικά η ποιότητα των αεροπορικών ταξιδιών, με επιπλέον χρεώσεις στις βασικές υπηρεσίες, καθυστερήσεις, ακυρώσεις πτήσεων και ταλαιπωρία. 
Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα είναι η ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρουν οι εταιρείες χαμηλού κόστους. Πιο συγκεκριμένα, η Ryanair αποφάσισε πρόσφατα να χρεώνει τους επιβάτες για τις χειραποσκευές που παίρνουν μαζί τους στην καμπίνα. Μάλιστα, για την αλλαγή αυτή η ένωση καταναλωτών Ισπανίας απευθύνθηκε στις ισπανικές αρχές με το ερώτημα της παραβίασης της ισπανικής νομοθεσίας, η οποία υποχρεώνει τις αεροπορικές εταιρείες να επιτρέπουν στους επιβάτες να παίρνουν μαζί τους δωρεάν μία χειραποσκευή καμπίνας.

Ερωτάται η Επιτροπή:
-Πώς σκοπεύει να αντιδράσει στην εν λόγω αναθεώρηση, καθώς επίσης, στο ενδεχόμενο να ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες αεροπορικές εταιρείες τον ‘ανταγωνισμό’ της Ryanair, εισάγοντας επιπλέον χρεώσεις για τις χειραποσκευές καμπίνας;
-Ποιο είναι το κοινοτικό πλαίσιο δικαιωμάτων των καταναλωτών αναφορικά με τις αποσκευές τους;
Σελίδα 1 από 6