Xιλιάδες διαδηλωτές συμμετείχαν στις απεργιακές κινητοποιήσεις στην Αθήνα και τις πλατείες των μεγάλων πόλεων της χώρας ενάντια στο αντεργατικό νομοσχέδιο της κυβέρνησης για το 13ωρο, διεκδικώντας πλήρη επαναφορά των ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων και του 13ου και του 14ου μισθού.

Την 24ωρη πανελλαδική απεργία κήρυξαν ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ, με τη συμμετοχή δεκάδων συνδικαλιστικών σωματείων. Η απεργιακή συγκέντρωση της ΑΔΕΔΥ πραγματοποιήθηκε στην πλατεία Κλαυθμώνος στις 11:00 π.μ., με κεντρικά αιτήματα την επαναφορά του 13ου και 14ου μισθού, αυξήσεις στους μισθούς, συλλογικές συμβάσεις και στο Δημόσιο, καθώς και την κατάργηση του νέου πειθαρχικού δικαίου. Στο επίκεντρο βρίσκεται το αίτημα για 35ωρο και πενθήμερο για όλους. «Όχι στο 13ωρο – η εξάντληση δεν είναι ανάπτυξη», τονίζει η ΓΣΕΕ, διεκδικώντας παράλληλα τη μείωση του ωραρίου σε 37,5 ώρες εβδομαδιαίως και την πλήρη επαναφορά των συλλογικών διαπραγματεύσεων.

Φάμελλος: «Οι εργαζόμενοι δεν έχουν μέλλον με 13 ώρες εργασία – Να φύγει η καταστροφική κυβέρνηση»

Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Σωκράτης Φάμελλος έδωσε το παρών στο συλλαλητήριο ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ, ο οποίος δήλωσε:

«Διαδηλώνουμε σήμερα μαζί με τους πολίτες σε όλη την Ελλάδα απέναντι στον εργασιακό Μεσαίωνα του κ. Μητσοτάκη. Οι εργαζόμενοι και οι εργαζόμενες δεν έχουν μέλλον με 13 ώρες εργασία. Με πολλαπλασιασμό των εργατικών ατυχημάτων, με χαμηλό εισόδημα, χαμηλούς μισθούς και χωρίς συλλογικές συμβάσεις. Απαιτείται το συντομότερο να φύγει αυτή η καταστροφική κυβέρνηση. Η κυβέρνηση της διαπλοκής, της διαφθοράς και των σκανδάλων αλλά και της αυθαιρεσίας απέναντι στους εργαζόμενους. Χρειαζόμαστε να έχουμε ευρωπαϊκές συλλογικές συμβάσεις εργασίας. Χρειαζόμαστε να έχουμε καλύτερους μισθούς, ασφάλεια και υγεία στην εργασία. Αυτή είναι η πρόοδος, αυτή είναι η Ελλάδα που μας αξίζει. Ο κ. Μητσοτάκης δεν την εξασφαλίζει και πρέπει να φύγει το συντομότερο».

Ανδρουλάκης: «Μονόδρομος για καλύτερη ζωή είναι η πολιτική αλλαγή»

«Μονόδρομος για καλύτερη ζωή είναι η πολιτική αλλαγή», δήλωσε ο Νίκος Ανδρουλάκης στην απεργιακή συγκέντρωση της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ. Προσέθεσε ότι «ενώνουμε τη φωνή μας με χιλιάδες εργαζόμενους που αγανακτούν με τη σημερινή κατάσταση», τονίζοντας ότι «δεν τους έφτανε η ακρίβεια στα προϊόντα, η αύξηση των τιμών στα ενοίκια, η υποβάθμιση του Εθνικού Συστήματος Υγείας τώρα η κυβέρνηση της ΝΔ για να κάνει τη ζωή τους… “καλύτερη”, φέρνει το 13άωρο και την εξαήμερη εργασία».

«Σε αυτή την πολιτική κοροϊδία πρέπει να μπει επιτέλους ένα τέλος. Πρέπει να πάψει να είναι πολυτέλεια η αξιοπρέπεια για εκατομμύρια Έλληνες πολίτες. Γι’ αυτό το ΠΑΣΟΚ θα αγωνιστεί για πολιτική αλλαγή», κατέληξε.

Κουτσούμπας: «Αγώνας της εργατικής τάξης για τον εργάσιμο χρόνο, για το πώς πρέπει να ζούμε τον 21ο αιώνα»

Το ΠΑΜΕ κάλεσε σε απεργιακή συγκέντρωση στα Προπύλαια, όπου το παρών έδωσε αντιπροσωπεία της ΚΕ του ΚΚΕ με επικεφαλής τον ΓΓ της ΚΕ Δημήτρη Κουτσούμπα, ο οποίος δήλωσε:

«Καλημέρα σας και καλό μήνα! Είναι μεγάλος αυτός ο αγώνας σήμερα της εργατικής τάξης για τον εργάσιμο χρόνο και δεν φτάνει μόνο μέχρι την απόσυρση αυτού του επαίσχυντου νομοσχεδίου που φέρνει η κυβέρνηση για τις 13 ώρες δουλειάς, ούτε μέχρι να πεταχτεί αυτό στα σκουπίδια, γιατί ήδη έχει ξεκινήσει η συζήτηση στους χώρους δουλειάς, έχει ξεκινήσει ο αγώνας, για το πώς πρέπει να ζούμε τον 21ο αιώνα, την εποχή των μεγάλων επιστημονικών ανακαλύψεων, της τεχνητής νοημοσύνης, με λιγότερες ώρες δουλειάς, με 7ωρο, 5μερο, 35ωρο, με περισσότερο ελεύθερο χρόνο για πολιτισμό, για αθλητισμό, για να μπορεί ο γονέας να βλέπει τα παιδιά του, για να μπορεί να συμμετέχει στα κοινά, για να μπορεί να ικανοποιεί όλες τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες, για μια νέα κοινωνία. Αυτή η μάχη η σημερινή είναι μόνον η αρχή».

Οταν η μεγάλη απεργιακή συγκέντρωση έφτασε στο Σύνταγμα, ο Δ. Κουτσούμπας κατευθύνθηκε στο σημείο που πραγματοποιεί απεργία πείνας ο Πάνος Ρούτσι, όπου συναντήθηκε με την Ελένη Βασάρα, Γραμματέα του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών, τον Γιώργο Τσακλίδη και άλλους συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών. Ο γ.γ. του ΚΚΕ έγραψε το ακόλουθο μήνυμα στο βιβλίο αλληλεγγύης: «Στον αγωνιστή πατέρα Πάνο Ρούτσι, με ευχές για δύναμη! Είμαστε μαζί σου! Όλος ο ελληνικός λαός είναι μαζί σου. Μέχρι την τελική δικαίωση! Μέχρι να καθίσουν όλοι οι ένοχοι στο σκαμνί. Για να μην έχουμε ξανά τέτοια εγκλήματα! Με εκτίμηση και αλληλεγγύη».

«Αυτές οι ώρες δεν είναι για λόγια. Είναι ώρες αγώνα, αλληλεγγύης σε όλους τους εργαζόμενους που αυτή τη μέρα είναι σε απεργία, αλλά και αλληλεγγύης στον Πάνο Ρούτσι, σε όλους τους γονείς των θυμάτων των Τεμπών. Από την πρώτη μέρα είμαστε μαζί τους, θα είμαστε μέχρι τέλους μαζί τους, για να κάτσουν όλοι οι ένοχοι στο σκαμνί, για να υπάρξει η τελική δικαίωση» δήλωσε στη συνέχεια.

Ελ. Βασάρα (μητέρα θύματος Τεμπών): «Nα μην υπάρξουν άλλα Τέμπη για τα κέρδη τους»

«Σας ευχαριστούμε για το βήμα και τη δυνατότητα που δίνεται να αναφερθούμε και στις τελευταίες εξελίξεις για την υπόθεση των Τεμπών. Σας ευχαριστούμε για την στήριξη, τη δύναμη που μας δίνετε κάνοντας το ΔΙΚΟ ΜΑΣ αγώνα, ΔΙΚΟ ΣΑΣ. Που πολλαπλασιάζετε τη φωνή μας και που παλεύουμε μαζί για να μην υπάρξουν άλλα Τέμπη για τα κέρδη τους. Γιατί το έγκλημα των Τεμπών, που στοίχισε τη ζωή σε 57 νέους ως επί το πλείστον ανθρώπους, ΔΕΝ ήταν μια κακιά στιγμή. Ήταν έκφραση μιας διαχρονικά απάνθρωπης πολιτικής που συσσωρεύει προβλήματα και ανασφάλεια. Μιας πολιτικής που μπροστά στην ανταποδοτικότητα και το κέρδος δεν λογαριάζει ούτε την ανθρώπινη ζωή» δήλωσε η Ελένη Βασάρα μητέρα της Αγάπης Τσακλίδου που έχασε τη ζωή της στο έγκλημα των Τεμπών και γραμματέας του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων του εγκλήματος των Τεμπών.

«Σήμερα, ο Πάνος Ρούτσι βρίσκεται στη 17η μέρα απεργίας πείνας ζητώντας το αυτονόητο! Να μάθει από τι πέθανε το παιδί του! Είναι τουλάχιστον εμπαιγμός από πλευράς κυβέρνησης και δικαιοσύνης η προσχηματική αποδοχή του αιτήματος για εκταφή, μόνο για εξέταση DNA και όχι για τοξικολογικές εξετάσεις. Αν, όπως ισχυρίζεται η κυβέρνηση, δεν υπάρχει θέμα παράνομου και εύφλεκτου φορτίου γιατί δεν επιτρέπει τις τοξικολογικές εξετάσεις και να διαλύσει κάθε υπόνοια και υποψία περί αυτού; Προσπάθεια συγκάλυψης συνιστούν και οι εξελίξεις των τελευταίων ημερών με την fast track παροχή σύμφωνης γνώμης της Προέδρου Εφετών Λάρισας για απευθείας παραπομπή της υπόθεσης στο ακροατήριο, χωρίς να λαμβάνει υπόψη και να εξετάζει τα τεράστια κενά της ανάκρισης, όπως τα αναλύσαμε στα υπομνήματα που καταθέσαμε» προσέθεσε.

«Κρίσιμες ανακριτικές ενέργειες είτε ξεκίνησαν και δεν ολοκληρώθηκαν είτε δεν πραγματοποιήθηκαν καν, ως όφειλαν, κατά τη διάρκεια της ανάκρισης, όπως αναπάντητα αιτήματα διαδίκων, πραγματογνωμοσύνες, καταθέσεις μαρτύρων και κατασχέσεις πειστηρίων που δεν πραγματοποιήθηκαν. Ακόμα πιο προκλητικό είναι το χαμηλό επίπεδο, πλημμεληματικού χαρακτήρα, κατηγοριών στη Hellenic Train. Είναι η εταιρεία που κέρδιζε χρήματα αναλαμβάνοντας την μετακίνηση των ανυποψίαστων επιβατών, ενώ γνώριζε την ανυπαρξία συστημάτων ασφαλείας και την υψηλή επικινδυνότητα του σιδηροδρομικού δικτύου. Η εταιρεία που για τα κέρδη της θυσίασε την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων… Και αυτό επιβεβαιώνεται ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ! Πρόσφατα είχε το θράσος να καλέσει σε απολογία εργαζόμενό της, τον ξάδερφο της Αγάπης μας, τον Νίκο Τσακλίδη, επειδή έκανε το αυτονόητο! Τήρησε τα μέτρα ασφαλείας, αρνούμενος να εκτελέσει μόνος του επικίνδυνη εργασία που προβλέπεται να γίνεται από δυο άτομα» τόνισε.

«Δεν αποδόθηκαν κατηγορίες σε στελέχη των σιδηροδρομικών εταιρειών, του ΟΣΕ, της ΡΑΣ και τους εκπροσώπους της αναδόχου κοινοπραξίας ΤΟΜΗ ΑΒΕΤΕ-ALSTROM S.A. Εκτός απ΄ την εταιρεία, δεν αποδόθηκαν κατηγορίες, ούτε κλήθηκαν καν να καταθέσουν, οι Γραμματείς του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών που ήταν απολύτως ενήμεροι για την ανύπαρκτη ασφάλεια στο σιδηρόδρομο, αφού λάμβαναν δεκάδες υπομνήματα από φορείς για τις τεράστιες ελλείψεις στην ασφάλεια του σιδηροδρόμου. Δεν υπάρχει καν στο κατηγορητήριο απόδοση ευθυνών για ΓΙΑ ΤΟ ΘΑΝΑΤΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΑΝΘΡΑΚΩΣΗ των 25 από τα 57 θύματα. Επιπλέον, τόλμησαν και έβαλαν στο κατηγορητήριο τον αδιανόητο χαρακτηρισμό της δολοφονίας των 57 θυμάτων του Εγκλήματος των Τεμπών ως ανθρωποκτονία από ΑΜΕΛΕΙΑ και ΟΧΙ ανθρωποκτονία με πρόθεση δόλου, παρά τα ενοχοποιητικά στοιχεία που προέκυψαν» συμπλήρωσε.

«Την ίδια στιγμή φρόντισαν να χαϊδέψουν τα μέλη της κυβέρνησης, με τον προκλητικό νόμο περί ευθύνης υπουργών που απάλλαξε όλους τους προηγούμενους υπουργούς, αφήνοντας μόνο τον τότε υπουργό Κωνσταντίνο Καραμανλή να αντιμετωπίζει κατηγορία … πλημμεληματικού χαρακτήρα, για παράβαση καθήκοντος χωρίς αναφορές στις ευθύνες του για την εγκληματική επικινδυνότητα του σιδηροδρομικού δικτύου και το Έγκλημα στα Τέμπη. Με ειδική μεταχείριση, αφού, ακόμα και αν δικαστεί, δεν θα κάτσει στο εδώλιο μαζί με τους υπόλοιπους κατηγορούμενους, αλλά σε ειδικής σύνθεσης δικαστήριο με ανώτατους δικαστές. Ακόμα πιο προκλητικό είναι όμως ότι κράτος και κυβέρνηση προσπαθούν να αφήσουν εντελώς εκτός κάδρου, τις εγκληματικές ευθύνες της ΕΕ» συνέχισε.

«Όμως, το Έγκλημα των Τεμπών ήταν αποτέλεσμα της εγκληματικής πολιτικής όλων των κυβερνήσεων στη βάση των κατευθύνσεων της ΕΕ για την απελευθέρωση των μεταφορών, με την ιδιωτικοποίηση, τον κατακερματισμό του σιδηροδρόμου, τη δραματική μείωση προσωπικού, που οδήγησε σε τρένα – κινούμενα φέρετρα. Η ΕΕ και ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων έδιναν πιστοποιήσεις για τη λειτουργία αυτού του σιδηρόδομου ακόμα και τον ίδιο μήνα που έγινε το έγκλημα! Απέναντι σε όλα αυτά και άλλα, που είναι γραμμένα με το αίμα των παιδιών, μας η κυβέρνηση τολμάει να μας κουνάει το δάχτυλο, αναμασώντας την καραμέλα της παραπληροφόρησης, αλήθεια παραπληροφόρηση από ποιούς, αντί να απολογείται η ίδια!» τόνισε.

«Συνεχίζουμε τον αγώνα μας για την αποκάλυψη όλης της αλήθειας και την τιμωρία όλων των ενόχων! Συνεχίζουμε και απέναντι στην προσπάθεια συγκάλυψης αυτού του εγκλήματος, που συνεχίζεται μέχρι και σήμερα. Ό,τι και να κάνουν το “κράτος δικαίου” και η κυβέρνηση δεν πρόκειται να σταματήσουμε. Δεν πρόκειται να δεχτούμε τα νέα “Τέμπη του αέρα”. Η δικαιοσύνη τόλμησε να βγάλει παράνομη την απεργία των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, που διεκδικούν ασφάλεια των μεταφορών! Θα συνεχίσουμε τον αγώνα μας πλάι στο λαό, στα εργατικά σωματεία, τους μαζικούς φορείς Θα συνεχίζουμε τον αγώνα μας μέχρι τη δικαίωση! Για να τιμωρηθούν όλοι οι ένοχοι. Για να μην υπάρξουν νέα Τέμπη!» κατέληξε.

ΠΑΜΕ: «Είμαστε άνθρωποι και όχι μηχανές – Το νομοσχέδιο της αποκτήνωσης απορρίπτεται!»

«Είμαστε άνθρωποι και όχι μηχανές – Το νομοσχέδιο της αποκτήνωσης απορρίπτεται!» αναφέρει στη ανακοίνωσή του το ΠΑΜΕ για τις σημερινές απεργιακές κινητοποιήσεις:

«Η σημερινή πανελλαδική πανεργατική απεργία έστειλε το μήνυμα! Το νομοσχέδιο της κυβέρνησης της ΝΔ για την αποκτήνωση των εργαζομένων απορρίπτεται. Επιβεβαιώθηκε από τη μαζική συμμετοχή στην απεργία, από το κλείσιμο εκατοντάδων εργοστασίων και άλλων επιχειρήσεων, από τις μαζικότατες απεργιακές συγκεντρώσεις. Αυτό το έκτρωμα που υλοποιεί τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη διευθέτηση και ανοίγει παραπέρα τις απάνθρωπες ορέξεις της εργοδοσίας να μην τολμήσει να έρθει στη Βουλή. Η απάντηση μας θα είναι ακόμα πιο δυναμική με νέα γενική απεργία!

Η μεγάλη συμμετοχή στην απεργία και στα συλλαλητήρια δηλώνει τη συσσωρευμένη αγανάκτηση που υπάρχει για το σύνολο της αντιλαϊκής πολιτικής, που έχει μετατρέψει τους χώρους εργασίας σε αρένες θανάτου. Για την ακρίβεια που κατατρώει το λαϊκό εισόδημα, για την υγεία του λαού που έχει μετατραπεί σε πανάκριβο εμπόρευμα, για τα σχολεία που ξεκίνησαν με χιλιάδες κενά και με ένα δυσβάσταχτο κόστος για την μόρφωση των παιδιών μας. Για τις πετσοκομμένες συντάξεις που δεν φτάνουν για μια αξιοπρεπή ζωή στα γεράματα.

Εκφράστηκε η αντίθεση στην εμπλοκή της χώρας μας στους αιματηρούς ιμπεριαλιστικούς πολέμους και στη στήριξη της ελληνικής κυβέρνησης στο σφαγέα Νετανιάχου και στο κράτος δολοφόνο του Ισραήλ που διαπράττει την γενοκτονία του Παλαιστινιακού λαού. Στους φουσκωμένους κρατικούς προϋπολογισμούς για τους πολεμικούς εξοπλισμούς του ΝΑΤΟ την ίδια στιγμή που η ανθρώπινη ζωή δεν υπολογίζεται, θεωρείται αναλώσιμη όπως αποδείχτηκε από το έγκλημα στα Τέμπη.

Σήμερα περισσότερα από 400 σωματεία εξέφρασαν την αγανάκτηση τους για την απόφαση συγκάλυψης κυβέρνησης– δικαιοσύνης που δεν δίνει το δικαίωμα στους συγγενείς των θυμάτων και στον απεργό πείνας Πάνο Ρούτσι να κάνουν εκταφή στα παιδιά τους, για να ερευνηθούν τα αίτια του θανάτου τους. Το παιχνίδι είναι στημένο. Δικαιοσύνη θα επιβάλει ο αγώνας όλων μας! Είμαστε μαζί τους μέχρι τέλους!

Τώρα να δυναμώσει ακόμα πιο αποφασιστικά ο αγώνας για ζωή με σύγχρονα δικαιώματα, κόντρα στην εκμετάλλευση και τη βαρβαρότητα του πολέμου. Για 7ωρο – 5ήμερο – 35ωρο με αυξήσεις στους μισθούς και στις συντάξεις, όπως επιτρέπουν η ανάπτυξη της επιστήμης και των παραγωγικών δυνάμεων, για κρατική χρηματοδότηση για την υγεία, την παιδεία, την πρόνοια και όχι για του πολέμου τα σφαγεία.

Στους δρόμους κατεβαίνουν οι Ιταλοί για να καταδικάσουν τη σφαγή του Παλαιστινιακού λαού από το κράτος δολοφόνο του Ισραήλ, σε μια πρωτοφανή για τα ευρωπαϊκά δεδομένα γενική απεργία.

Τις κινητοποιήσεις οργανώνουν τα αυτόνομα συνδικάτα βάσης της Ιταλίας, τα οποία προκήρυξαν γενική απεργία τόσο στον ιδιωτικό όσο και στο δημόσιο τομέα.

Τα συνδικάτα καταγγέλουν τη γενοκτονία στην Παλαιστίνη και την παροχή όπλων στο Ισραήλ καθώς και την οικονομία που βασίζεται στον πόλεμο και την αύξηση των στρατιωτικών δαπανών.

Η απεργιακή κινητοποίηση αφορά, μεταξύ των άλλων, τον τομέα της εκπαίδευσης, των μέσων μαζικής μεταφοράς, των οδηγών ταξί, των εργαζομένων σε ακτοπλοϊκές εταιρίες και των λιμενεργατών.

Τα ιταλικά «συνδικάτα βάσης» ανακοίνωσαν ότι έχουν προγραμματισθεί πορείες και συγκεντρώσεις σε ογδόντα, συνολικά, μικρές και μεγάλες πόλεις της χώρας, από την Ρώμη, μέχρι την Γένοβα, την Φλωρεντία, το Μιλάνο και το Μπάρι.

Οι διοργανωτές αναμένουν «ιδιαίτερα μαζική συμμετοχή των εργαζομένων».

Την περασμένη Παρασκευή, πάντα με αίτημα τον άμεσο τερματισμό της σφαγής στην Γάζα, απήργησαν τα μέλη το ιταλικού κεντροαριστερού συνδικάτου Cgil.

ΜΑΡΙΑ ΛΙΛΙΟΠΟΥΛΟΥ

Προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) ετοιμάζει το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) με στόχο να καταπέσει η πρόσφατη Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Τουρισμού και Υποδομών και Μεταφορών, με την οποία καταγγέλλουν ότι ανοίγει ο δρόμος της αστικής μεταφοράς και στα ΙΧ με οδηγό.

Αυτό ανακοίνωσε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος στο πλαίσιο συνέντευξης τύπου που παραχώρησε εξηγώντας ότι αντιβαίνει στο Σύνταγμα η κατάργηση ενός νόμου με μία ΚΥΑ. Οι αυτοκινητιστές μάλιστα θα προχωρήσουν σε νέα απεργία διάρκειας 18 ωρών αυτή τη φορά από τις 12 τα ξημερώματα Κυριακής προς Δευτέρα 22 Σεπτεμβρίου έως τις 18.00 προκειμένου να συμμετάσχουν όσο το δυνατόν περισσότεροι στην έκτακτη γενική συνέλευση του κλάδου, η οποία θα διεξαχθεί στις 10 το πρωί της Δευτέρας.

Βασικά αιτήματα εκτός της άμεσης απόσυρσης της εν λόγω ΚΥΑ, είναι η μετάθεση της υποχρεωτικής αντικατάστασης με αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα του στόλου από την 1η Ιανουαρίου 2026 το 2035 στο πρότυπο της Γερμανίας, όπως σημείωσε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ.

Ταξί: Ποια είναι τα αιτήματα του κλάδου

Στα αιτήματα του κλάδου συγκαταλέγεται και η είσοδος των έμφορτων ταξί στις λεωφορειολωρίδες, η λήψη μέτρων για την καταπολέμηση της πειρατείας και της υποκλοπής μεταφορικού έργου και ζητήματα που άπτονται της φορολόγησης των επαγγελματιών.

Ο κ. Λυμπερόπουλος κατέστησε σαφές πως ο κλάδος βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης καταγγέλλοντας την κυβέρνηση ότι προχωρά σε ένα «σχέδιο αφανισμού του επαγγέλματος», ευνοώντας πολυεθνικές, ιδιωτικά συμφέροντα και εταιρείες ενοικιαζόμενων οχημάτων.

Εκανε λόγο για «ένα οργανωμένο σχέδιο διαπλοκής» πίσω από την προσπάθεια να παραδοθεί το ταξί σε εταιρείες που ελέγχουν την αγορά: «Ο Μητσοτάκης διαπράττει έγκλημα κατά του κλάδου. Εμείς θα το σταματήσουμε – με αγώνα, με ενότητα και με τις νόμιμες προσφυγές που ετοιμάζουμε στο ΣτΕ».

Στην τοποθέτησή του σημείωσε πως η κοινωνική ομάδα των ταξιτζήδων είναι σήμερα από τις πιο δύσκολες στο να ακουστεί και να διεκδικήσει παρά το γεγονός ότι από το 2019 και μετά οι εξελίξεις είναι συνεχώς επιβαρυντικές για τους επαγγελματίες του κλάδου. Μέσα σε αυτή την τετραετία – όπως είπε – μόνο ο τέως υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου έδειξε διάθεση διαλόγου. «Μπορέσαμε να συνεργαστούμε, βρήκαμε λύσεις, συμφωνήσαμε ακόμα και για την κυκλοφορία των ταξί στις λεωφορειολωρίδες», σημείωσε. Ωστόσο, με την απομάκρυνσή του και την ανάληψη του υπουργείου από τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη, το κλίμα άλλαξε δραματικά, σύμφωνα με τον κ. Λυμπερόπουλο.

«Στα ΜΜΕ παρουσιάζεται ένας ταξιτζής που “κλέβει” για να στοχοποιηθεί ένας ολόκληρος κλάδος. Πρόκειται για ορισμένα κρούσματα σε 172 εκατομμύρια διαδρομές που εκτελούνται κάθε χρόνο», τόνισε.

Προσέθεσε ότι η πρωτοβουλία για ένταξη της ειδικής άδειας ταξί στο wallet, θα κινούνταν σε θετική κατεύθυνση μόνον εφόσον είχε εκκαθαριστεί το μητρώο «από όσες άδειες έχουν εκδοθεί στην περιφέρεια με πλαστά δικαιολογητικά και μετά μεταφέρθηκαν στην Αθήνα», καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα νομιμοποιηθούν απολύτως οι πλαστές, όπως είπε.

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ προειδοποίησε για περαιτέρω κινητοποιήσεις, ενώ απαντώντας σε ερώτηση του «ethnos.gr» ως προς το εάν ο κλάδος έχει τη δυνατότητα να ακολουθήσει δεδομένης της μείωσης στον τζίρο, υπογράμμισε ότι μπορεί ο τζίρος να έχει μειωθεί δραματικά κατ΄αναλογία με το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών που δεν έχουν ούτε να ψωνίσουν την 15η μέρα του μήνα, αλλά «ο ταξιτζής έχει συνειδητοποιήσει ότι τώρα τελειώνει.

«Μια συμμορία δολοφονεί έναν ολόκληρο κλάδο»

Είναι αποφασισμένος για τα πάντα. Μια συμμορία δολοφονεί έναν ολόκληρο κλάδο. Αφού μας σκοτώνουν, θα βγούμε στο δρόμο και θα αντέξουμε περισσότερο από το ΄11» είπε προαναγγέλλοντας ολοκληρωτική μορφή αντίδρασης από τον κλάδο σε όλη την Ελλάδα. Χαρακτήρισε μάλιστα «απαράδεκτο» το γεγονός ότι ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών αρνείται να συναντήσει το ΣΑΤΑ και τους εκλεγμένους εκπροσώπους του κλάδου στην Αθήνα όπου και κυκλοφορεί η συντριπτική πλειονότητα των ταξί.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΑΤΑ, σήμερα στην Αθήνα κυκλοφορούν περισσότερα από 13.700 ταξί, εκ των οποίων τα αμιγώς ηλεκτρικά υπολογίζονται σε περίπου 150. Η υποχρέωση αντικατάστασης το 2026 αφορά περί τα 1.500 οχήματα με πολλούς εκ των ιδιοκτητών να έχουν φροντίσει ήδη να τα αντικαταστήσουν με νεότερα μεταχειρισμένα προκειμένου να αποφύγουν την αγορά ηλεκτρικού, την οποία εξακολουθούν να χαρακτηρίζουν ακατάλληλη για το επάγγελμα και ακριβή.

«Εναν έχω συναντήσει που μου είπε ότι είναι ευχαριστημένος, αλλά είναι μεγάλος άνθρωπος, βγαίνει μόνο για λίγες ώρες για δουλειά κι έχει δικό του σπίτι με γκαράζ. Ούτε δεύτερη βάρδια, ούτε τίποτα», ανέφερε ο κ. Λυμπερόπουλος.

Πηγή: ethnos.gr

Την προκήρυξη 24ωρης Πανελλαδικής Απεργίας για την 1η Οκτωβρίου ανακοίνωσε κι επισήμως η διοίκηση της ΓΣΕΕ με ομόφωνη απόφαση, εκφράζοντας την κατηγορηματική αντίθεσή της στο νομοσχέδιο έκτρωμα που προβλέπει 13ωρη εργασία σε έναν εργοδότη.

Στην ανακοίνωσή της η Ολομέλεια της Διοίκησης της ΓΣΕΕ θέτει τα κύρια αιτήματα της απεργίας που εκτός από την απόσυρση του 13ωρου είναι:

• Η μείωση του ωραρίου τώρα, με εφαρμογή των 37,5 ωρών εβδομαδιαίως, όπως ήδη εφαρμόζεται με ιδιαίτερη επιτυχία σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες
• Η επαναφορά του πλαισίου ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων, όπως ίσχυαν πριν την περιβόητη ΠΥΣ 6/2012, κορωνίδα της μνημονιακής νομοθεσίας

«Ο χρόνος εργασίας δεν είναι εμπόρευμα, είναι η ζωή μας!» τονίζει με νόημα η ΓΣΕΕ

Η ανακοίνωση:

Η Ολομέλεια της Διοίκησης της ΓΣΕΕ αποδέχθηκε ομόφωνα την εισήγηση της Εκτελεστικής της Επιτροπής για την κήρυξη 24ωρης Πανελλαδικής Απεργίας την Τετάρτη 1η Οκτωβρίου.
Κύρια αιτήματα της απεργίας είναι:

• Η απόσυρση της απαράδεκτης δέσμης μέτρων για την διευθέτηση του χρόνου εργασίας στο επερχόμενο σχέδιο νόμου του αρμόδιου Υπουργείου για την καθιέρωση του 13ωρου και στον ίδιο εργοδότη, που έρχεται ως συνέχεια μιας σειράς νομοθετημάτων που επιβαρύνουν κατά κύριο λόγο τους πιο ευάλωτους εργαζόμενους.
• Η μείωση του ωραρίου τώρα, με εφαρμογή των 37,5 ωρών εβδομαδιαίως, όπως ήδη εφαρμόζεται με ιδιαίτερη επιτυχία σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες
• Η επαναφορά του πλαισίου ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων, όπως ίσχυαν πριν την περιβόητη ΠΥΣ 6/2012, κορωνίδα της μνημονιακής νομοθεσίας

Η Κυβέρνηση με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις για τη διευθέτηση του χρόνου εργασίας δείχνει ότι δεν ενδιαφέρεται για την ισορροπία επαγγελματικής και προσωπικής ζωής, για την υγεία και την ασφάλεια στους χώρους δουλειάς. Ταυτόχρονα, η ανάθεση της διευθέτησης του χρόνου εργασίας στο κράτος-πατερούλη αγνοεί τον κοινωνικό διάλογο, αποδυναμώνει εσκεμμένα τις ελεύθερες συλλογικές διαπραγματεύσεις και εξυπηρετεί πολύ συγκεκριμένα εργοδοτικά συμφέροντα.

Οι Έλληνες μισθωτοί που ήδη εργάζονται περισσότερες ώρες ετησίως από όλους τους συναδέλφους τους στην Ε.Ε., που δηλώνουν σε συντριπτικά ποσοστά εργασιακή εξουθένωση και καταπόνηση, είναι πλέον αντιμέτωποι με μια δυστοπία. Φθάνει πια. Δεν αντέχουμε άλλο.

Ο χρόνος εργασίας δεν είναι εμπόρευμα, είναι η ζωή μας!

Υπενθυμίζεται ότι απόφαση για συμμετοχή στην πανελλαδική απεργία της 1ης Οκτωβρίου έχει λάβει και η ΑΔΕΔΥ, αλλά και το ΠΑΜΕ, με το βασικό αίτημα όλων να είναι η μείωση των ωραρίων εργασίας και όχι η επιβολή του καταστροφικού 13ωρου. 

Την άμεση επαναπρόσληψη τριών απολυμένων συναδέλφων τους ζητούν οι μηχανοδηγοί της Hellenic Train, καταγγέλλοντας στοχευμένες απολύσεις εργαζομένων με προβλήματα υγείας, και προχωρώντας σε 24ωρη απεργία την Πέμπτη 11/09. Η απεργία έρχεται εν μέσω καταγγελιών για υπερεργασία και καθυστέρηση στη χορήγηση αδειών, παρά την κρατική επιδότηση άνω των 50 εκατ. ευρώ.

Σε 24ωρη απεργία προχωρούν οι μηχανοδηγοί της Hellenic Train την Πέμπτη 11 Σεπτεμβρίου, αντιδρώντας στις πρόσφατες απολύσεις τριών συναδέλφων τους, όπως ανακοινώθηκε από την Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Εμπορικού Σταθμού (ΠΕΠΕ).

Η εταιρεία απέλυσε τρεις έμπειρους μηχανοδηγούς, οι οποίοι ανήκαν σε κοινωνικά ευαίσθητες ομάδες και αντιμετώπιζαν προβλήματα υγείας μετά από πάνω από 42 χρόνια εργασίας. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, η Hellenic Train δικαιολογεί τις απολύσεις ως μέρος «αναδιοργάνωσης», στοχεύοντας σε εργαζόμενους κοντά στη σύνταξη και όσους έχουν θέματα υγείας.

Παράλληλα, η εταιρεία που επιδοτείται με πάνω από 50 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο από το Δημόσιο, κατηγορείται για επιβολή υπερεργασίας και μη χορήγηση των κανονικών αδειών του 2024 σε μέρος του προσωπικού.

Η ΠΕΠΕ διαβεβαιώνει ότι έχει εξασφαλίσει το προβλεπόμενο προσωπικό ασφαλείας για την απεργία και καλεί τη διοίκηση της Hellenic Train να ανακαλέσει όλες τις απολύσεις, δηλώνοντας ότι ο αγώνας ενάντια σε αυτές θα συνεχιστεί.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΠΕΠΕ:

«Το Σωματείο μας πραγματοποιεί 24ωρη απεργία την Πέμπτη 11 Σεπτεμβρίου ενάντια στις πρόσφατες απολύσεις στην Hellenic Train, μέλος του Ομίλου Ferrovie Dello Stato.

Η Εταιρεία απέλυσε χωρίς καμία προειδοποίηση μέσα στον Αύγουστο 3 έμπειρους μηχανοδηγούς που άνηκαν σε κοινωνικά ευαίσθητες ομάδες, (αντιμετώπιζαν -μετά από 42 και πλέον χρόνια δουλειάς- προβλήματα υγείας).

Στην πρόσφατη συνάντηση του Σωματείου μας οι εκπρόσωποι της Hellenic Train δήλωσαν πως η Εταιρεία στα πλαίσια της «αναδιοργάνωσης της» επιλέγει να απολύει όσους βρίσκονται κοντά στην συνταξιοδότηση (για να έχουν λιγότερες συνέπειες ανέφεραν- ενώ συμβαίνει το ακριβώς αντίθετο) και όσους έχουν προβλήματα υγείας!

Την ίδια ώρα που απολύει εργαζόμενους, η Hellenic Train Εταιρεία που επιδοτείται με 50 και πλέον εκατομμύρια Ευρώ τον χρόνο από το Ελληνικό Δημόσιο, κατά την προσφιλή της τακτική, αναγκάζει σε υπερεργασία (εργασία σε ημέρες ανάπαυσης) τους μηχανοδηγούς, ενώ δεν έχει χορηγήσει τις κανονικές άδειες του 2024 σε μέρος του προσωπικού!

Για την ημέρα της απεργίας το Σωματείο μας έχει διαθέσει το προβλεπόμενο από τον Νόμο προσωπικό ασφαλείας για την εξυπηρέτηση των κοινωνικών αναγκών».

Τέλος καλεί την Διοίκηση της Hellenic Train να πάρει πίσω όλες τις απολύσεις εργαζομένων και δηλώνει «ο αγώνας μας ενάντια σε αυτές θα είναι διαρκής».

Χειρόφρενο για 48 ώρες τραβούν οι οδηγοί ταξί, αντιδρώντας στην ΚΥΑ που δίνει την δυνατότητα μετακινήσεων με βαν, με τις απεργιακές κινητοποιήσεις που έχουν προγραμματίσει.

Τα ταξί δεν θα πραγματοποιούν δρομολόγια στις 9 και 10 Σεπτεμβρίου.

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος έκανε λόγο για προειδοποιητική απεργία με στόχο την απόσυρση της ΚΥΑ, πράγμα που εάν δεν επιτευχθεί θα ακολουθήσει απεργία διαρκείας.

Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ για την νέα ΚΥΑ

«Η πρόσφατη κυβερνητική απόφαση που επιτρέπει την αστική μεταφορά από Επιβατηγά Ιδιωτικής Χρήσης (Ε.Ι.Χ.) με τη διάταξη «από τόπο σε τόπο», αποτελεί ευθεία παραβίαση των συνταγματικών διατάξεων και των θεμελιωδών κανόνων της υφιστάμενης νομοθεσίας, σύμφωνα με την οποία η συγκεκριμένη δυνατότητα ανήκει αποκλειστικά και μόνο στα ταξί.

Αυτή η παράνομη και αντισυνταγματική ρύθμιση πλήττει βάναυσα τον κλάδο μας, υπονομεύοντας την επαγγελματική μας αξιοπρέπεια, τη νομιμότητα και την ομαλή λειτουργία της αγοράς μεταφορών. Το ΣΑΤΑ απαιτεί την άμεση και πλήρη απόσυρση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης.

Σε αντίθετη περίπτωση, δηλώνουμε ξεκάθαρα ότι:

Θα προχωρήσουμε σε δυναμικές, μαζικές και παρατεταμένες κινητοποιήσεις, αξιοποιώντας κάθε νόμιμο μέσο. Θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο κατάθεσης αγωγών και μηνύσεων για διαφυγόντα κέρδη, ακόμη και κατά αρμόδιων υπουργών και άλλων κυβερνητικών παραγόντων, που ευθύνονται για την ψήφιση και εφαρμογή αυτής της παράνομης ρύθμισης.

Η συγκεκριμένη κυβέρνηση επί έξι χρόνια απαξιώνει τον κλάδο μας και παράγει συνεχώς προβλήματα. Οφείλει όμως να αντιληφθεί ότι η υπομονή και η ανοχή μας έχουν πλέον εξαντληθεί. Η νομιμότητα, η δικαιοσύνη και η επιβίωσή μας δεν διαπραγματεύονται».

ΜΑΡΙΑ ΛΙΛΙΟΠΟΥΛΟΥ

Στο επίκεντρο νέων καταγγελιών σιδηροδρομικών για απολύσεις ακόμα και καρκινοπαθών μηχανοδηγών που απέχουν ελάχιστο χρόνο από την συνταξιοδότησή τους βρίσκεται η Hellenic Train.

Η παράταξη της «Συνεξέλιξης» κάνει λόγο για εκδικητικές απολύσεις σημειώνοντας ότι βρέθηκαν εκτός εταιρείας εργαζόμενοι με 42 χρόνια προϋπηρεσίας, εκ των οποίων κάποιοι ανήκαν σε ευπαθείς ομάδες, είχαν υποβληθεί σε σοβαρές ιατρικές επεμβάσεις, ή αντιμετώπιζαν προβλήματα υγείας, ενώ ένας εξ αυτών ήθελε μόλις ένα μήνα προκειμένου να συνταξιοδοτηθεί.

Οι προϊστάμενοί τους μάλιστα φέρεται να δήλωσαν άγνοια για την ύπαρξη αξιολόγησης, ενώ ορισμένοι εργαζόμενοι που είχαν επιστρέψει από αναρρωτικές άδειες ενημερώθηκαν για την απόλυσή τους μέσα σε οκτώ ημέρες. Πηγές της εταιρείας, με τις οποίες επικοινώνησε το ethnos.gr επεσήμαναν ότι η Ηellenic Train είναι ιδιωτική εταιρεία προσθέτοντας ότι οι απολύσεις αποφασίστηκαν βάσει αξιολογήσεων.

Από την πλευρά τους πηγές των μηχανοδηγών επιμένουν πως όχι μόνο δεν υπήρξε καμία αξιολόγηση από τους προισταμένους τους, αλλά ούτε και κάποια προειδοποίηση των ενδιαφερομένων για πιθανά προβλήματα στην απόδοσή τους. Όπως καταγγέλλεται από το σωματείο "Συνεξέλιξη", μέσα στον Αύγουστο η εταιρεία προχώρησε σε απολύσεις τριών μηχανοδηγών με 42 χρόνια προϋπηρεσίας.

Βάσει της καταγγελίας, η εταιρεία προχώρησε στην απόλυση:

• Καρκινοπαθούς μηχανοδηγού με 42 χρόνια εργασίας που επιπλέον είχε υποβληθεί σε 3 χειρουργικές επεμβάσεις τον τελευταίο χρόνο
• Μηχανοδηγού με 42 χρόνια υπηρεσίας που υπεβλήθη σε αγγειοπλαστική τον Απρίλιο του 2025
• Μηχανοδηγού με 42 χρόνια εμπειρίας που τον τελευταίο χρόνο έκανε αγγειοπλαστική και εγχείριση για την αντιμετώπιση άλλων σοβαρών  προβλημάτων

Στο ίδιο διάστημα έχουν απολυθεί επίσης δύο διοικητικοί υπάλληλοι και ένας τεχνίτης, ενώ ορισμένα μεσαία στελέχη έχουν αποχωρήσει με εθελουσία τους τελευταίους μήνες. Να σημειωθεί ότι η 15ετής σύμβαση που υπέγραψε η κυβέρνηση το 2022 με την εταιρεία δεν περιλαμβάνει συγκεκριμένο αριθμό θέσεων εργασίας σε αντίθεση με την αρχική σύμβαση. Περιλαμβάνει ωστόσο προστατευτικές διατάξεις για εργασιακά και ασφαλιστικά ζητήματα.

Ως απάντηση στις απολύσεις αυτές, οι μηχανοδηγοί αποφάσισαν την προκήρυξη δύο 24ωρων απεργιών το πρώτο 15θήμερο του Σεπτεμβρίου, ενώ έχουν ήδη προσφύγει στο ΣΕΠΕ για την υπερεργασία και ετοιμάζουν εκστρατεία ενημέρωσης του επιβατικού κοινού.

«Οι απολύσεις εργαζομένων στην Hellenic Train δημιουργούν ένα περιβάλλον ανασφάλειας σε όλους τους χώρους εργασίας καθώς η εταιρεία εργαλειοποιεί τους αντεργατικούς νόμους που ψηφίστηκαν τα τελευταία χρόνια για να απολύει όπως διαδίδουν οι πηγές της «όποιον θέλει –όποτε θέλει. Η Hellenic Train εκμεταλλεύεται και την σιωπή της κυβέρνησης για τις απολύσεις, με το υπουργείο Μεταφορών να κωφεύει για τις μεθόδους που εφαρμόζει μια εταιρεία που επιδοτείται με 50 εκ. ευρώ τον χρόνο από τον κρατικό προϋπολογισμό. Η απάντηση μας απέναντι στις απολύσεις πρέπει να είναι και θα είναι συνολική και συλλογική», επισημαίνεται στην ανακοίνωση.

Πηγές των μηχανοδηγών μάλιστα σημειώνουν πως αν και η εταιρία επικαλείται ότι είναι ιδιωτική και ως τέτοια μπορεί να προχωρεί σε λύσεις των συμβάσεων, όταν έρχεται η ώρα των αποζημιώσεων «μεταμορφώνεται» σε ΔΕΚΟ: «Η αποζημίωση στον μηχανοδηγό με 42 χρόνια υπηρεσίας ορίστηκε σε 15.000 ευρώ με την Hellenic Train να ισχυρίζεται ότι είναι επιχείρηση κοινής ωφέλειας που χρηματοδοτείται από το ελληνικό Δημόσιο», υπογραμμίζουν χαρακτηριστικά καλώντας τη διοίκηση της εταιρείας να παρουσιάσει έστω και μία αξιολόγηση για όσους απολύθηκαν.

Πηγή: ethnos.gr

Σε 24ωρη απεργία και πορεία διαμαρτυρίας καλεί η ΑΔΕΔΥ του εργαζόμενους του δημοσίου την Πέμπτη 28 Αυγούστου, ζητώντας την απόσυρση του νέου νομοσχεδίου που έρχεται προς ψήφιση στη Βουλή και αφορά το πειθαρχικό δίκαιο των δημοσιών υπαλλήλων.

Η ΑΔΕΔΥ στην ανακοίνωσή της αναφέρει πως πρόκειται για ένα μέτρο που ποινικοποιεί την συνδικαλιστική, κοινωνική και πολιτική δράση.

Όσον αφορά την πορεία διαμαρτυρίας για τους εργαζομένους στην περιφέρεια Αττικής το κάλεσμα είναι για την την Πέμπτη 28 Αυγούστου στο Σύνταγμα στις 10 το πρωί.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΑΔΕΔΥ

«Η Εκτελεστική Επιτροπή της Α.Δ.Ε.Δ.Υ., με αφορμή την εισαγωγή στην Ολομέλεια της Βουλής για ψήφιση του νομοσχεδίου για το νέο αντεργατικό Πειθαρχικό Δίκαιο των δημοσίων υπαλλήλων την Πέμπτη 28 Αυγούστου, κηρύσσει Πανελλαδική Απεργία για την ημέρα αυτή και καλεί στους εργαζόμενους του Λεκανοπεδίου στο Δημόσιο να δώσουν το «παρών» στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας που θα γίνει στο Σύνταγμα στις 10:00πμ.

Στεκόμαστε απέναντι στην επιχειρούμενη ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής, κοινωνικής και πολιτικής δράσης, στην εξομοίωσή τους με αδικήματα του κοινού ποινικού δικαίου, στην κατάργηση του Β΄βάθμιου Πειθαρχικού Συμβουλίου και του δικαιώματος ένστασης, στην αλλαγή της σύνθεσης των Πειθαρχικών Συμβουλίων με την αποπομπή των εκπροσώπων των εργαζομένων και των δικαστών, τα εξαιρετικά μεγάλα πρόστιμα κ.α.

Απαιτούμε την απόσυρση του νομοσχεδίου.

Καλούμε τα Νομαρχιακά Τμήματα της ΑΔΕΔΥ, ολόκληρης της χώρας να προχωρήσουν σε ανάλογες δράσεις την ημέρα αυτή, οργανώνοντας την απεργιακή κινητοποίηση».

Με σημαντική συμμετοχή και δυναμική κινητοποίηση στην 24ωρη απεργία οι εργαζόμενοι στη Wolt διεκδικούν αυξήσεις στους μισθούς τους και υπογραφή συλλογικής σύμβασης.

Σύμφωνα με τα όσα έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά, από το μέγεθος της απεργιακής κινητοποίησης η εταιρεία έχει αναγκαστεί να μειώσει την ακτίνα διανομής στο μισό, αλλά και να ακυρώσει παραγγελίες. 

Από νωρίς το πρωί εργαζόμενοι του Σωματείου συγκεντρώθηκαν στη συμβολή των λεωφόρων Κηφισίας και Αλεξάνδρας με τη μοτοπορεία τους να λατευθύνεται προς τα Wolt Market Γκύζη, με σκοπό να ενημερώσουν τους συναδέλφους τους για τα αιτήματά τους. 

Όπως καταγγέλλεται, ο υπεύθυνος αρνήθηκε να επιτρέψει στην αντιπροσωπεία του Σωματείου την είσοδο στην αποθήκη, καθώς επικαλέστηκε «εντολή της εταιρείας». 

Όμως, μετέπειτα διαπιστώθηκε πώς οι διανομές και από το συγκεκριμένο market είχαν σταματήσει, λόγω της συμμετοχής των εργαζομένων στην απεργία.

Επόμενη στάση έγινε στο υπουργείο Εργασίας, προκειμένου αντιπροσωπεία να επιδώσει τα αιτήματα της απεργίας.

Ο τελικός και σημαντικότερος σταθμός ήταν στα γραφεία της Wolt, στη Μιχαλακοπούλου. 

Επισημαίνεται ότι η κινητοποίηση της Παρασκευής ήταν η πρώτη του νεοσύστατου επιχειρησιακού Σωματείου, που, το προηγούμενο διάστημα, έκανε τις αναμενόμενες εκλογές για την ανάδειξη προέδρου. Αποφασίστηκε έπειτα από Γενική Συνέλευση των εργαζομένων, ως απάντηση στην απόφαση της εργοδοσίας να μειώσει τις αμοιβές.

Η διεύθυνση της Wolt μείωσε την αμοιβή της διαδρομής για την εκάστοτε παραγγελία από περίπου 2 ευρώ μόλις στα 1,10 ευρώ. 

Το αποτέλεσμα είναι η εντατικοποίηση της εργασίας, με περισσότερες παραγγελίες, πιο γρήγορη ταχύτητα στις διαδρομές, και, συνεπώς, περισσότερο κίνδυνο. 

Τρεις εργαζόμενοι τραυματίστηκαν την Παρασκευή στο Ελληνικό στο εργοτάξιο της Lamda Development. Όπως κατήγγειλε το Σωματείο Εργαζομένων Ελληνικού, τρεις εργάτες τραυματίστηκαν όταν τους καταπλάκωσε σκαλωσιά στο εργοτάξιο του υπό κατασκευή καζίνου. Οι εργαζόμενοι θα προχωρήσουν το Σάββατο 12 Ιουλίου σε παύση εργασιών και τη Δευτέρα 14 Ιουλίου σε 24ωρη απεργία.

Όπως αναφέρουν σε σχετική ανακοίνωσή τους:

«Συναδέλφισσες και συνάδελφοι, σήμερα, Παρασκευή 11 Ιούλη, στο εργοτάξιο της ΤΕΡΝΑ στο Καζίνο, τρεις εργάτες καταπλακώθηκαν από σκαλωσιά και τραυματίστηκαν, ο ένας πιο σοβαρά. Και οι τρεις εργαζόμενοι μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο με ασθενοφόρο. Ευχόμαστε περαστικά στους συναδέλφους.

Πρόκειται για άλλο ένα από τα πολλά “ατυχήματα” που έχουν συμβεί στο έργο. Άλλο ένα ακόμα «ατύχημα» το οποίο επιβεβαιώνει ότι οι χώροι δουλειάς έχουν μετατραπεί σε σύγχρονα κάτεργα. Τα ουσιαστικά μέτρα υγείας και ασφάλειας αντιμετωπίζονται ως κόστος από την εργοδοσία, η οποία δεν διστάζει να ρισκάρει τις ζωές μας. Στο συγκεκριμένο ατύχημα για να «τρέξουν» γρήγορα οι εργασίες, όχι μόνο δεν τηρήθηκαν τα αναγκαία μέτρα ασφάλειας, αλλά μετακινήθηκε με γερανό ολόκληρη σκαλωσιά για να “ξανασταθεί” σε άλλο σημείο. Την ίδια στιγμή οι υπεύθυνοι της εταιρείας «εξαφανίστηκαν» με το που ήρθε η αστυνομία στο έργο.

Για να γυρνάμε με ασφάλεια στα σπίτια μας πρέπει οι κατασκευαστές να χάσουν από τα κέρδη τους. Η πρώτη και κυρία αιτία των ατυχημάτων, είναι η εντατικοποίηση και τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας. Είναι κοινό μυστικό ότι τα χρονοδιαγράμματα τους προβλέπουν δουλειά 60 ωρών την εβδομάδα, για 6 ημέρες. Ενώ πολλές φορές, σαν να μην φτάνει το 6 ήμερο, προσπαθούν να επιβάλουν δουλειά και τις Κυριακές, για να πιαστούν τα χρονοδιαγράμματά τους. Η εντατικοποίηση της δουλειάς ιδιαίτερα το τελευταίο διάστημα έχει αυξήσει πολύ τον αριθμό των καθημερινών μικροατυχημάτων που αυξάνουν την επικινδυνότητα και για πιο σοβαρά ατυχήματα.

Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση διατηρεί το καθεστώς του μη ουσιαστικού ελέγχου των εργοδοτών από τους ελεγκτικούς μηχανισμούς του κράτους για την εφαρμογή των μέτρων υγείας και ασφάλειας, ενώ με το νομοσχέδιο που έχει στα σκαριά για τις 13 ώρες δουλειάς, η κατάσταση θα γίνει ακόμη πιο επικίνδυνη.

Απέναντι στους χώρους δουλειάς κάτεργα και στα καθημερινά «Τέμπη» που ζούμε, απαντάμε με ΑΠΕΡΓΙΑ! Απαιτούμε:

• ΤΩΡΑ ΝΑ ΛΗΦΘΟΥΝ ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΥΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΑΠΟ ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΑΣΘΕΝΕΙΕΣ. ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΕΡΓΟΔΟΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΣΤΟ ΕΡΓΟ.
• ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΣΚΑΛΩΣΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΕΡΓΟ, ΜΕ ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΑΙΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ.
• ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΟΛΟΥ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ.
• ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΙΚΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΤΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΜΑΣ, ΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΩΡΑΡΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ 5ΝΘΗΜΕΡΟΥ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟΥ.
• ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΟΝΙΜΗΣ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΚΑΙ ΜΟΝΙΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟΥ, ΣΤΕΛΕΧΩΜΕΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΝΑΓΚΑΙΟ ΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ, ΠΑΡΟΧΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΝ ΜΕΣΩΝ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ, ΜΕ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ».