Αυτοψίες της Πυροσβεστικής καιρό πριν την τραγωδία στα Τέμπη διαπίστωναν την επικινδυνότητα του σιδηροδρομικού δικτύου σε όλη τη χώρα. Όλοι οι αρμόδιοι φορείς ήταν ενήμεροι εγκαίρως και δεν έκαναν το παραμικρό.

Θοδωρής Παναγιωτίδης

Την ίδια στιγμή που παράλληλες έρευνες από την Δικαιοσύνη, ανεξάρτητες Αρχές και την επιτροπή εμπειρογνωμόνων «τρέχουν» για να διαπιστώσουν πώς οδηγηθήκαμε στο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, πληροφορίες έρχονται στην επιφάνεια για την γνώση που είχαν οι αρμόδιοι για την τριτοκοσμική κατάσταση που βρίσκονται οι σιδηρόδρομοι στην Ελλάδα και δεν έκαναν το παραμικρό.

Σύμφωνα με πληροφορίες λοιπόν, πριν από ενάμιση περίπου χρόνο, κλιμάκια της Πυροσβεστικής στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους για την εκπόνηση σχεδίων πυρασφάλειας όπως διενεργούν σε κάθε εν δυνάμει επικίνδυνο σημείο ανά τομέα ευθύνης, έτσι και στην περίπτωση των σιδηροδρόμων, διενήργησαν μία σειρά από αυτοψίες σε σήραγγες του σιδηροδρομικού δικτύου σε ολόκληρη την χώρα, παρουσία στελεχών του ΟΣΕ.

Για προφανείς λόγους επελέγησαν να ελεγχθούν όλα τα τούνελ που υπερβαίνουν σε μήκος το ένα χιλιόμετρο και όχι τα μικρότερα, λόγω και του μεγαλύτερου βαθμού δυσκολίας για επέμβαση σε περίπτωση ατυχήματος.

Αυτά τα τούνελ είναι συνολικά 18 σε ολόκληρη την χώρα και ελέγχθηκαν τα 15, καθώς για τα τρία τελευταία και συγκεκριμένα για το τούνελ στους Αγίους Αναργύρους Αττικής και για τα δύο τούνελ στην Κακιά Σκάλα, δεν προσήλθαν ποτέ τα στελέχη του ΟΣΕ όπως προσκλήθηκαν από την Πυροσβεστική και έτσι δεν μπόρεσε να διενεργηθεί και έλεγχος.

Ωστόσο, από τον έλεγχο που έγινε σε αυτές τις 15 σήραγγες διαπιστώθηκε από πλήρης αχρήστευση έως πλήρη ανυπαρξία των όποιων μέτρων ασφαλείας με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των πολιτών.

Τα αποτελέσματα ήταν άκρως απογοητευτικά και η έκθεση για την οποία ήταν εγκαίρως ενήμερος ο ΟΣΕ, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και το Υπουργείο Μεταφορών βρίσκονταν σε γνώση των υπευθύνων πολύ πριν το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη και δεν έγινε το παραμικρό.

Πιο συγκεκριμένα, διαπιστώθηκε παντελής απουσία μέτρων ή όπου υπήρχε, πλημμελής συντήρηση, καθιστώντας μη λειτουργικό τον εξοπλισμό πυρασφάλειας, την απουσία θυρών διαφυγής ή το κλείδωμα αυτών και πλήρης απουσία δικτύου πρόσβασης των πυροσβεστικών δυνάμεων σε περίπτωση ατυχήματος.

Δεν υπήρχαν ειδικές λεκάνες απορροής και συγκέντρωσης τυχόν τοξικών υγρών σε περίπτωση ατυχήματος με εμπορικό τρένο που θα μεταφέρει τοξικά ή επικίνδυνα χημικά, με αποτέλεσμα αν συμβεί αυτό, τα τοξικά απόβλητα θα καταλήξουν στο έδαφος και τον υδροφόρο ορίζοντα και δεν υπάρχουν ή δεν λειτουργούν συστήματα εξαερισμών των καπνών σε περίπτωση πυρκαγιάς.

Οι ειδικοί που γνωρίζουν την κατάσταση αυτή, την αποδίδουν στην παντελή έλλειψη νομοθετικού πλαισίου για τον σιδηρόδρομο που θα όριζε με ακρίβεια τι ακριβώς εργασίες είναι υποχρεωμένο το δίκτυο να έχει πραγματοποιήσει και προδιαγραφές, όπως ορίζει το αντίστοιχο νομοθετικό πλαίσιο για τα τούνελ των αυτοκινητοδρόμων στη χώρα.

Με δεδομένη λοιπόν και την πλήρη ανυπαρξία σχετικού νομοθετικού πλαισίου, οι σιδηρόδρομοι στην Ελλάδα ουσιαστικά λειτουργούν όπως τύχει, σε πλήρη αναντιστοιχία με όσα ισχύουν στην υπόλοιπη Ε.Ε. και σε πλήρη αναντιστοιχία με όσα ισχύουν και για τον υπόλοιπο πολιτισμένο κόσμο.

Πρόκειται ίσως για τον απόλυτο καθρέφτη, όπως υποστηρίζουν οι ειδικοί, της ελληνικής πραγματικότητας όπου τα «αριστεία» συναντούν την «αχρηστία» και τα ευχολόγια και οι ήσυχες συνειδήσεις πολιτικών που έχουν περάσει από το Υπουργείο Μεταφορών, απλά παραμύθια ενόψει της επόμενης τραγωδίας που καραδοκεί.

Πηγή: news247.gr

Φωτιά ξέσπασε πριν από λίγη ώρα, σε ψευδοροφή μεταξύ καταστήματος εστίασης και και διαμερίσματος οικοδομής στην περιοχή της Τούμπας.

Φωτιά ξέσπασε το πρωί της Κυριακής, σε ψευδοροφή μεταξύ καταστήματος εστίασης και και διαμερίσματος οικοδομής στην περιοχή της Τούμπας.

 

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την Πυροσβεστική, η φωτιά ξέσπασε μεταξύ ενός καταστήματος αλλά και μίας πολυκατοικίας, σε ψευδοροφή.

Άμεσα κινητοποιήθηκαν τέσσερα οχήματα με 10 πυροσβέστες.σύμφωνα με το grtimes.gr.

Δεξιά και συντηρητισμός συνήθως πάνε χέρι-χέρι, αλλά μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές του καλοκαιριού θα ήταν λόγικό να μείνουν στην άκρη οι ιδεοληψίες και να επικρατήσει η κοινή λογική για την όσο δυνατόν καλύτερη οχύρωση της πυροσβεστικής.

Αντ’ αυτού στο ΦΕΚ, που δημοσιεύτηκε  η προκήρυξη Πανελλήνιου Διαγωνισμού για την πρόσληψη πεντακοσίων Πυροσβεστών Δασικών Επιχειρήσεων επταετούς θητείας στο Πυροσβεστικό Σώμα για το 2022 αποκλείει όσους έχουν τατουάζ και piercing .

H επίμαχη παράγραφος αναφέρει:

“Να μη φέρουν δερματοστιξία (τατουάζ) σε εξωτερικά εμφανές σημείο του σώματος ή του προσώπου τους, κατά την περιβολή της στολής σύμφωνα με τις ισχύουσες για το προσωπικό του Π.Σ. διατάξεις. Σε κάθε περίπτωση, δεν επιτρέπεται να φέρουν δερματοστιξία με απεικονίσεις, οι οποίες εκ του περιεχομένου τους, αίρουν την ουδετερότητά του, η οποία επιβάλλεται από το Σύνταγμα, ή προκαλούν κατά τέτοιο τρόπο, ο οποίος δεν συνάδει με την ιδιότητα και τα καθήκοντά του, ή περιλαμβάνουν μηνύματα διακρίσεων, μίσους ή βίας κατά προσώπου, ή ομάδας προσώπων, που προσδιορίζονται με βάση τη φυλή, το χρώμα, τη θρησκεία, τις γενεαλογικές καταβολές, την εθνική ή εθνοτική καταγωγή, το σεξουαλικό προσανατολισμό, την ταυτότητα φύλου ή την αναπηρία. Εάν διαπιστωθεί ότι ο υποψήφιος φέρει δερματοστιξία (τατουάζ), σε εμφανές, κατά την περιβολή της στολής, σημείο του σώματός ή του προσώπου του, θα αποκλείεται του διαγωνισμού. Τέλος, οι οπές από διάτρηση σε οποιοδήποτε σημείο του προσώπου ή του σώματος (piercing), θα πρέπει να είναι κατά το δυνατό ελάχιστα ορατές”. 

Ως περιοχές μεγάλης τρωτότητας για τις οποίες θα έπρεπε να υπάρχει επιχειρησιακή ετοιμότητα και ιδιαίτερη προσοχή προσδιορίζονταν σε έγγραφο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας για τον σχεδιασμό δασοπυρόσβεσης του 2021 – το οποίο αποκαλύπτουν «Τα Νέα» – η Βαρυμπόμπη, η Ιπποκράτειος Πολιτεία κι άλλες τέσσερις που κατακάηκαν στην Αττική στον πύρινο όλεθρο των τελευταίων ημερών!

Ακόμη στο ίδιο έγγραφο υπήρχε ειδική μνεία για τον κίνδυνο που διατρέχουν στα περιφερειακά σημεία του οικιστικού ιστού το Κρυονέρι, το Καπανδρίτι, ο Αγιος Στεφανος κι άλλες περιοχές. Χωρίς να υπάρχει έγκαιρη αντίδραση του μηχανισμού δασοπροστασίας για καμία από αυτές τις περιοχές, με αποτέλεσμα να παραδοθούν σε σημαντικά τμήματά τους στις φλόγες με ανυπολόγιστες ζημιές και οδυνηρές συνέπειες για το περιβάλλον. 

Το έγγραφο που παρουσιάζει η εφημερίδα «Νέα» περιέχεται στο πολυσέλιδο «Σχέδιο Αντιμετώπισης Δασικών Πυρκαγιών Αττικής 2021» με βάση το οποίο λειτουργεί ο αντιπυρικός σχεδιασμός για το Λεκανοπέδιο και τα περιαστικά δάση. Οπως επισημαίνεται στο έγγραφο, στην πρώτη κατηγορία βρίσκονται οι περιοχές μεγάλης τρωτότητας (δηλαδή πρόκειται για περιοχές μείξης κατοικιών ή ανθρώπινων γενικότερα και άγριας δασώδους, πυκνώδους ή ποώδους βλάστησης της οποίας ο όγκος επηρεάζει την κίνηση της υπαίθριας πυρκαγιάς). Στην ίδια λίστα (συνολικά 14 περιοχές) «υψηλού κινδύνου» είναι εκτός των τριών προαναφερόμενων πυρόπληκτων περιοχών και οι Αφίδνες, η Δροσοπηγή, η περιοχή Μικροχωρίου – Καπανδριτίου από τις οποίες επίσης πέρασε η πύρινη λαίλαπα. Με καταστροφικές συνέπειες.

Ακόμη στο έγγραφο υπάρχει μνεία για δεύτερο βαθμό τρωτότητας σε «οικισμούς ή οικιστικές πυκνώσεις εντός δασικών περιοχών. Αυτές οι περιοχές είναι ο Κάλαμος, το Καπανδρίτι, το Πολυδένδρι, ο Διόνυσος, ο Αγιος Στέφανος, το Κρυονέρι, η Δροσιά, η Ανοιξη, η Ροδόπολη, η Χασιά». Από αυτές τις περιοχές οι περισσότερες επλήγησαν αυτό το καλοκαίρι.

Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ

Σε εξέλιξη βρίσκεται επιχείρηση διάσωσης 58χρονου που έπεσε σε δύσβατη χαράδρα στην περιοχή του Ολύμπου, έξω από την Καλλιπεύκη Λάρισας.

Τραγικό τέλος βρήκε 67χρονος από το Ψυχικό Σερρών, όταν η μονοκατοικία που διέμενε τυλίχθηκε στις φλόγες. Πυροσβέστες που έσπευσαν στο σημείο και έσβησαν τη φωτιά βρήκαν απανθρακωμένο τον άτυχο ηλικιωμένο. Η φωτιά, πιθανότατα προκλήθηκε από ξυλόσομπα. Ο 67χρονος ζούσε μόνος του, καθώς τα παιδιά του μετανάστευσαν στη Γερμανία.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ