Σε μια αδιανόητη και εξοργιστική ενέργεια, που φτάνει να προσβάλει τη μνήμη των θυμάτων της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη, προχώρησε η Hellenic Train.

Η εταιρεία αποφάσισε να επιστρέψει το αντίτιμο των εισιτηρίων σε οικογένειες των θυμάτων επειδή το ταξίδι «δεν ολοκληρώθηκε».

Σύμφωνα με τον ΑΝΤ1, η καταβολή έγινε σε συγγενείς επιζώντων αλλά και θανόντων. Οι ίδιοι οι συγγενείς, εξοργισμένοι, κάνουν λόγο για «ψυχολογικό βιασμό».

Ο αδερφός του αδικοχαμένου Βαγγέλη Βλάχου, Βάιος, δήλωσε στον Ant1: «Αυτή η επιστροφή των χρημάτων μπορεί να γίνει με αίτηση των επιβατών. Αυτό γίνεται για ακύρωση – που δεν έγινε – ή για καθυστέρηση. Λογιστικά αυτό που συνέβη είναι μια καθυστέρηση πάνω των 60 λεπτών. Με συγχωρείτε, αλλά η καθυστέρηση είναι άνω του ενός μήνα.

Γιατί πρέπει να περνάμε κάτι τέτοιο. Να ανακαλύπτουμε τέτοια πράγματα που σε πιέζουν να αποδεχτείς κάτι που δεν θέλεις να αποδεχτείς. Αυτό το πράγμα είναι ψυχολογικός βιασμός».

Εξοργισμένος ο πατέρας επιβάτιδας που σώθηκε

Ο Στέλιος Ρίμπας, πατέρας κοπέλας που ευτυχώς επέζησε και βρισκόταν στο έκτο βαγόνι την ώρα της φονικής σύγκρουσης των τρένων, είπε χαρακτηριστικά: «Είμαι εξοργισμένος. Δεν έχω ενημέρωση για κάτι τέτοιο μέχρι στιγμής. Η κόρη μου ήταν από αυτούς που έφτασε στη Θεσσαλονίκη με λεωφορείο μετά τη σύγκρουση».

Δείτε απόδειξη από την επιστροφή χρημάτων

Αλήθεια, ποιος μπορεί να σκέφτηκε ότι μια τέτοια κίνηση μπορεί να θεωρηθεί ως κάτι θετικό από τους συγγενείς; Ή η ζωή ενός ανθρώπου αποτιμάται στα 31,50 ευρώ που κόστισε ένα εισιτήριο;

Για την κατάσταση στον σιδηρόδρομο μετά την τραγωδία στα Τέμπη μίλησε ο Κώστας Γενιδούνιας, πρόεδρος των μηχανοδηγών.

Ο επικεφαλής της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ), ενός από τα σωματεία που είχαν έγκαιρα προειδοποιήσει για τα χρόνια προβλήματα του σιδηροδρομικού δικτύου, κατήγγειλε ότι Hellenic Train και ΟΣΕ «έχουν εξαφανιστεί εδώ και 28 ημέρες», δηλαδή μετά το τραγικό δυστύχημα.

Ο κ. Γενιδούνιας αποκάλυψε, μάλιστα, ότι ο ΟΣΕ ακύρωσε τις εκπαιδεύσεις των μηχανοδηγών που είχαν προγραμματιστεί για τις 8 και τις 15 Μαρτίου, καθώς οι εκπαιδευτές διαμαρτυρήθηκαν ότι στις σήραγγες δεν λειτουργούσε τίποτα.

Ο πρόεδρος της ΠΕΠΕ τόνισε ότι τα πιστοποιητικά των μηχανοδηγών είναι ελέγχονται με αυστηρό τρόπο από τα σωματεία.

Η καταγγελία του Κώστα Γενιδούνια

Η ανακοίνωση του ΟΣΕ που το αποδεικνύει

Ο Κώστας Γενιδούνιας έχει δημοσιεύσει στον προσωπικό του λογαριασμό στο Facebook την ανακοίνωση του ΟΣΕ για την ακύρωση των εκπαιδεύσεων των μηχανοδηγών.

Στην ανάρτησή του αναφέρει: «Από τους 120 μηχανοδηγούς του Ρέντη, έληξαν τα πιστοποιητικά των 40 περίπου στις σήραγγες. Η αρμόδια υπηρεσία της Hellenic είχε φροντίσει να προγραμματίσει την εκπαίδευση /ανανέωση του πιστοποιητικού (κάθε 3 χρόνια η διαδικασία) καθώς το Σωματείο μας ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ εκπτώσεις σε αυτά τα ζητήματα.

Εδώ βλέπουμε την απάντηση για τις 15/3 (υπάρχει και άλλη). Στο δια ταύτα τώρα. Για την διαδρομή προς Κιάτο απαιτούνται 17 μηχανοδηγοί καθημερινά. Έχουμε 70 πιστοποιημένους. Αν κάποιος πιστεύει ότι τα δρομολόγια δεν γίνονται επειδή δεν υπάρχουν πιστοποιητικά, μάλλον δεν ξέρει μαθηματικά. Σε όσους αναπαράγουν σενάρια για να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα και την «εξαφάνιση» όλων των υπευθύνων (που είναι η πολιτική ηγεσία, ο γενικός γραμματέας του ΥΜΕ που ερχόταν στις κοπές πίτες και «κρύβεται» 28 μέρες τώρα, οι διοικήσεις των εταιρειών), να παρακαλέσω να ενημερώνονται από συνδικαλιστές, «πηγές» που γνωρίζουν. Αυτά και καλημέρες».

Η ανάρτηση στο Facebook

Απολογείται σήμερα ο τρίτος σταθμάρχης

Σήμερα απολογείται ο τρίτος σταθμάρχης για τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη. Θυμίζουμε ότι ήδη έχει προφυλακιστεί ο 59χρονος σταθμάρχης, ενώ χθες απολογήθηκε ο συμβασιούχος σταθμάρχης που έμεινε ελεύθερος με περιοριστικούς όρους και εγγύηση 10.000 ευρώ.

Ο τρίτος σταθμάρχης θα κληθεί να δώσει απαντήσεις σε κρίσιμα ερωτήματα, μεταξύ αυτών και για τις βάρδιες που σβήστηκαν με μπλάνκο για να διορθωθούν.

Αυτός αναμένεται να υποστηρίξει ότι το δυστύχημα έγινε στις 23:05 και εκείνος έτσι κι αλλιώς στις 23:00 η ώρα έπρεπε να έχει φύγει.

Σημειώνεται ότι ο ειδικός εφέτης ανακριτής κάλεσε άλλους δύο συμβασιούχους σταθμάρχες να καταθέσουν χθες, καθώς επιχειρεί να αποκτήσει την πλήρη εικόνα για το πώς γινόταν στην πράξη η οργάνωση των βαρδιών.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ΕΡΤ, στο «κάδρο» των ευθυνών μπαίνουν ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και εργολάβοι αφού ο ειδικός εφέτης ανακριτής ερευνά πώς λειτουργούσε συνολικά ο ελληνικός σιδηρόδρομος.

Στις 30 Μαρτίου η απολογία του επιθεωρητή κυκλοφορίας

Στην εκπομπή «Κοινωνία ώρα MEGA», όπου μίλησε ο Κώστας Γενιδούνιας, μίλησε και ο δικηγόρος του επιθεωρητή κυκλοφορίας που θα απολογηθεί με πολυσέλιδο υπόμνημα την Πέμπτη 30 Μαρτίου.

Ο Γιάννης Γλύκας υποστήριξε ότι ο εντολέας του δεν φέρει ευθύνες για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη και ότι η αρμοδιότητά του ήταν να προτείνει βάρδιες, οι οποίες θα περνούσαν από έγκριση από τον Διευθυντή Κυκλοφορίας του ΟΣΕ.

«Ο επιθεωρητής δεν προσπαθεί να πει ότι δεν έχει ευθύνη, γιατί πραγματικά δεν έχει. Επί 15 ημέρες βάλλεται χωρίς να υπάρχουν στοιχεία γι’ αυτό. Η μοναδική του εμπλοκή είναι η σύνταξη ενός προγράμματος, που ουσιαστικά είναι πρόταση προς τον Διευθυντή Κυκλοφορίας, που αποκλειστικά εγκρίνει εκείνος», εξήγησε.

«Ο επιθεωρητής δεν ενημερώθηκε για την καθυστέρηση του Intercity»

«Στη βάρδια 23:00 με 07:00 θα περνούσαν από την Λάρισα τέσσερις εμπορικές αμαξοστοιχίες με απλή διέλευση, χωρίς κόσμο. Δύο θα έφταναν στη Λάρισα και θα σταματούσαν εκεί από Βόλο και Θεσσαλονίκη. Άλλες δύο θα έφευγαν από Λάρισα και πήγαιναν αντίστοιχα σε Βόλο και Θεσσαλονίκη. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα υπήρχε κίνδυνος. Το Intercity θα περνούσε 22:12 που εκεί έχει τοποθετήσει τρεις ανθρώπους. Το τρένο καθυστέρησε για μία ώρα, για την οποία καθυστέρηση δεν ενημερώθηκε από κανέναν», είπε ο κ. Γλύκας.

Όπως εξήγησε ο συνήγορος του επιθεωρητή, η ενημέρωση αυτή γίνεται μέσω υπηρεσιακής επικοινωνίας, η οποία καταγράφεται, με τον ίδιο να ισχυρίζεται πως δεν υπάρχει κάποια σχετική καταγραφή.

Πηγή: in.gr

Σε μια σοβαρή καταγγελία για την τηλεοπτική συνέντευξη που παραχώρησε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στον Σταύρο Θεοδωράκη για την εκπομπή "Πρωταγωνιστές" του Alpha, προχώρησε ένας από τους επιζώντες του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη.

Συγκεκριμένα, μιλώντας στην εκπομπή "Super Katerina" το πρωί της Δευτέρας (27/03), ο Στέργιος Μιναέμης
κατήγγειλε ότι το ερώτημα που διαβάστηκε κατά τη διάρκεια της συνέντευξης και το οποίο απευθυνόταν στον πρωθυπουργό, "χρεώθηκε" στον ίδιο χωρίς να είναι δικό του.

"Μου ζητήθηκε από την εκπομπή να θέσω κάποια ερωτήματα προς τον πρωθυπουργό. Αφιέρωσα περίπου 1,5 μέρα από τη ζωή μου, για να βρω κάποια που αντιπροσωπεύουν εμένα και τη νεολαία της χώρας μας. Έστειλα περίπου 16 ερωτήματα και είδα ότι απαντήθηκε ένα το οποίο δεν έχει τεθεί καθόλου. Σαν να ρώτησε κάποιος τον εαυτό του", ανέφερε χαρακτηριστικά ο επιβάτης, εξηγώντας πως το ερώτημα που διαβάστηκε και που του αποδόθηκε, δεν είχε τεθεί από τον ίδιο.

"Όχι, δεν ήταν δικό μου. Επικοινώνησα με την παραγωγή μετά και τους είπα, μου απάντησα "τι να κάνουμε τώρα, δεν μπορεί να διορθωθεί κάτι". Δεν ενοχλήθηκα μόνο για το ότι δεν τέθηκε η δική μου ερώτηση, αλλά και από το ύφος της εκπομπής. Δηλαδή είναι πράγματα που δεν νομίζω ότι είναι ωραίο να τα πούμε στον αέρα", είπε ο Στέργιος Μιναέμης.

Αξίζει να σημειωθεί, πως το ερώτημα που του αποδόθηκε από τον Σταύρο Θεοδωράκη ήταν το εξής:

"Στέργιος Μιναέμης, προγραμματιστής. Γιατί η Πολιτεία δεν βοήθησε κανέναν από του πληγέντες τις πρώτες κρίσιμες ώρες; Από ρούχα μέχρι εισιτήρια για να επιστρέψουμε στα σπίτια μας. Και το λέει και ο Άγγελος αυτό, ότι στις πιο δύσκολες στιγμές η Πολιτεία τους άφησε στο έλεος της καταστροφής. Δεν υπήρχε σχέδιο αντίδρασης στη Λάρισα".

Άρης Χατζηγεωργίου

Πρόσωπο-κλειδί για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη σκοτώθηκε σε τροχαίο δυστύχημα το απόγευμα της Κυριακής 26 Μαρτίου 2023.

Πρόκειται για τον Κωνσταντίνο Χρυσάγη, επί σειρά ετών Διευθυντή Κυκλοφορίας στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ) και στέλεχος το οποίο, βάσει των αρμοδιοτήτων του, ήταν σε θέση να γνωρίζει σε βάθος τα δεδομένα και τις ελλείψεις που οδήγησαν στις απώλειες τόσων ανθρώπινων ζωών.

Ο αποθανών που δεν είχε κληθεί για κατάθεση από τις ανακριτικές αρχές οι οποίες διερευνούν το δυστύχημα στα Τέμπη, έχασε την ζωή του κινούμενος με μοτοσυκλέτα στην λεωφόρο Αθηνών-Σουνίου, στο 39ο χιλιόμετρο. Σύμφωνα με μαρτυρίες, βρέθηκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε μετωπικά με όχημα ΙΧ αφού προηγουμένως προσπάθησε να αποφύγει ένα λευκό βαν.

Ο Κ. Χρυσάγης ήταν 67 ετών και επρόκειτο να συνταξιοδοτηθεί, ενώ είχε συμμετοχή σε πλήθος υπηρεσιακών επιτροπών που είχαν διερευνήσει πρόσφατα και παλαιότερα σιδηροδρομικά συμβάντα όπως το δυστύχημα στο Άδενδρο και τη σύγκρουση αμαξοστοιχιών έξω από τη Λιβαδειά στη διάρκεια του χιονιά του Ιανουαρίου 2022.

Πηγή: efsyn.gr

Με αίτημα να αναζητηθούν οι ευθύνες προς όλες τις κατευθύνσεις για την τραγωδία της 28ης Φεβρουαρίου στα Τέμπη, 47 Δικηγορικοί Σύλλογοι της χώρας, κατέθεσαν παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας στον Εφέτη ανακριτή Λάρισας, Σωτήρη Μπακαΐμη.

Με αυτοπρόσωπη εμφάνιση τους στα δικαστήρια της Λάρισας, τα μέλη της Συντονιστικής Επιτροπής της Ολομέλειας των προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων ενεργοποίησαν σήμερα για πρώτη φορά σε ποινική υπόθεση, πρόβλεψη του Κώδικα Δικηγόρων που επιτρέπει την παρέμβαση των δικηγόρων σε θέματα μεγάλου κοινωνικού, εθνικού, οικονομικού κ.α, ενδιαφέροντος.

Σε ανάρτηση του μετά την κατάθεση της αίτησης παράστασης προς τον δικαστικό λειτουργό ο πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Αθήνας Δημήτρης Βερβεσός αναφέρει:

“Ζητήσαμε να αναζητηθούν οι ευθύνες όσο ψηλά κι αν βρίσκονται,ώστε να λειτουργήσει η γενική πρόληψη της ποινής ,να καταλογισθούν οι αποζημιώσεις στα φυσικά πρόσωπα που ευθύνονται και να μη επιπέσει το βάρος στις πλάτες του Έλληνα φορολογούμενου και να μην επαναληφθούν τέτοια περιστατικά στο μέλλον”.

Εκπρόσωποι των δικηγορικών Συλλόγων στην υπόθεση ορίστηκαν οι διαπρεπείς ποινικολόγοι Βασίλης Χειρδάρης και Τάσος Τριανταφύλλου

Τα δύο μέλη της πανεπιστημιακής του οικογένειας που θρηνεί, αλλά και τη μνήμη όλων των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών τιμά το Πανεπιστήμιο Μακεδονίας, μέσα από συναυλία - αφιέρωμα, με τον τίτλο «Πάρε με ότΑν φτάσεις...», που διοργανώνει το Τμήμα Μουσικής Επιστήμης και Τέχνης του ιδρύματος.

Η συναυλία θα πραγματοποιηθεί την επόμενη Πέμπτη 30 Μαρτίου, στις 20:30, στο Αμφιθέατρο Τελετών του Ιδρύματος, με ελεύθερη είσοδο για το κοινό.

Η ορχήστρα εγχόρδων του Τμήματος Μουσικής Επιστήμης και Τέχνης, υπό την μουσική διεύθυνση του καθηγητή και προέδρου του Τμήματος Γεωργίου Βράνου και σολίστες την αναπληρώτρια καθηγήτρια, μεσόφωνο Αγγελική Καθαρίου και την τελειόφοιτη υψίφωνο Γλυκερία Ροηλίδη από την Ειδίκευση «Οργανική Μουσική Εκτέλεση-Μονωδία», θα ερμηνεύσουν το πασίγνωστο και συγκινητικό «Stabat Mater» του Giovanni Battista Pergolesi. Πρόκειται για ένα έργο το οποίο έγραψε ο συνθέτης λίγες εβδομάδες πριν πεθάνει από φυματίωση, στα 26 του χρόνια.

Με τη διοργάνωση της συναυλίας, το Τμήμα ΜΕΤ, όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωσή του, «τιμά ιδιαιτέρως τη μνήμη της αποφοίτου του, Ελισάβετ Χατζηβασιλείου και της φοιτήτριας του Τμήματος Βαλκανικών, Σλαβικών και Ανατολικών Σπουδών, Φραντσέσκας Μπέζα, που έχασαν τη ζωή τους στην τραγωδία των Τεμπών». Μάλιστα, η Ελισάβετ Χατζηβασιλείου, ερμήνευε τον ρόλο της Άλτου στο συγκεκριμένο μουσικό έργο, κάτι που στη συναυλία θα πράξει η διδάσκουσά της στην Ειδίκευση, Αγγελική Καθαρίου.

«Κόλαφος» για την κυβέρνηση από την Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, τον μοναδικό δημόσιο φορά που ασχολήθηκε με τα θέματα ασφαλείας στα τρένα και πραγματοποίησε ελέγχους, για την εθνική τραγωδία στα Τέμπη με τουλάχιστον 57 νεκρούς, ενώ έχει γίνει ξεκάθαρο ότι κανείς δεν πείθεται με την γραμμή τού «δεν ήξερα».

«Όποια πέτρα και να σήκωνες στο σιδηροδρομικό σύστημα ήταν φανερό ότι κάτι πάει στραβά» τόνισε η πρόεδρος της ΡΑΣ, Ιωάννα Τσιαπαρίκου, και παρουσίασε έγγραφα με ηχηρές προειδοποιήσεις και συστάσεις προς το υπουργείο Μεταφορών και όλους τους ιθύνοντες, που όπως αποδείχτηκε τις αγνόησαν, καταγγέλλοντας παράλληλα επιχείρηση στοχοποίησης για φύγει το φως από τις πραγματικές ευθύνες, έτσι ώστε αυτές να διαχυθούν.

Σε συνέντευξή της στο Kontra News η κ. Τσιαπαρίκου δήλωσε ότι «όλοι γνώριζαν την κατάσταση στον σιδηρόδρομο» και ότι η Αρχή είχε χτυπήσει καμπανάκια κινδύνου για τα ζητήματα ασφαλείας. «Τα προβλήματα είναι γνωστά, δεν τα ανακαλύψαμε εμείς. Δεν χρειαζόταν να χτυπήσουμε καμπανάκια, ήταν όλοι γνώστες και της κακής κατάστασης του δικτύου και της δυσκολίας συντήρησης του δικτύου και της έλλειψης προσωπικού στο διαχειριστή υποδομής και πάντα προσπαθούσαμε πυροσβεστικά να εντοπίζουμε κάποιους κινδύνους και εγκαίρως να προειδοποιούμε, προκειμένου να προλαβαίνουμε τα χειρότερα» είπε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενη στο πόρισμα - φωτιά της ΡΑΣ μετά το δυστύχημα σημείωσε το εξής: «Πάντα όταν είχαμε υπόνοια ότι υπάρχει κάποιος κίνδυνος ενημερώναμε και πάντα το κοινοποιούσαμε και στο υπουργείο. Έχω φέρει σειρά εγγράφων στα οποία χτυπάμε τα καμπανάκια για τα οποία κατηγορηθήκαμε ότι ερχόμαστε εκ των υστέρων να τα χτυπήσουμε. Από το 2018, με όλες τις διοικήσεις ΟΣΕ, και με προηγούμενες κυβερνήσεις» είπε επισημαίνοντας ότι η ίδια είχε ενημερώσει και διά ζώσης τον Γενικό Γραμματέα Μεταφορών.

«Λέγαμε ότι το τελευταίο χρονικό διάστημα παρατηρούμε την αύξηση της συχνότητας ατυχημάτων και εφιστούμε την προσοχή σας για την τήρηση των κανόνων και των διαδικασιών. Αυτό το έγγραφο είναι κοινοποιημένο, όχι μόνο στη διοίκηση του ΟΣΕ, αλλά και στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών» ανέφερε.

Έγγραφα - φωτιά

Ενδεικτικό του συναγερμού, που είχε σημάνει αλλά αγνοήθηκε, έγγραφο με ημερομηνία 24 Φεβρουαρίου, τέσσερις μόλις μέρες πριν τη μετωπική σύγκρουση, και μετά τις απαντήσεις του ΟΣΕ σχετικά με τους εκτροχιασμούς του Οκτωβρίου εξαιτίας ανθρώπινου παράγοντα και της μη παραλαβής των αυτοματοποιημένων συστημάτων από την ΕΡΓΟΣΕ και την ανάδοχο.

Στο συγκεκριμένο έγγραφο η ΡΑΣ αναφέρεται στη «μη ορθή διευθέτηση της αλλαγής τροχιάς από σταθμάρχη θα θέλαμε να μας ενημερώσετε αν αναλύθηκαν περαιτέρω οι παράγοντες που οδήγησαν το προσωπικό  (ελλιπής εκπαίδευση, κόπωση προσωπικού, άλλοι παράγοντες) και αν λήφθηκαν ή πρόκειται να ληφθούν μέτρα για την αντιμετώπισή τους».
 
Σε άλλο έγγραφο για τη διαχείριση κυκλοφορίας εντοπίζεται το πρόβλημα με τους σταθμάρχες, το οποίο καταδεικνύεται και στο πόρισμα όπου γίνεται λόγος για ελλιπή θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση και κενά στον έλεγχο της σωματικής και ψυχολογικής κατάστασης. 

Η κ. Τσιαπαρίκου επέκρινε την τακτική των προσλήψεων με μπλοκάκι, που ξεκίνησε στις αρχές Φεβρουαρίου. «Είναι γνωστό ότι ευθύνεται η ηγεσία του ΟΣΕ σε σημείο επικίνδυνο, γιατί σιδηρόδρομος που βασίζεται στον ανθρώπινο παράγοντα χωρίς τα αυτοματοποιημένα συστήματα χρειάζεται προσωπικό» σημείωσε.

«Εμάς δεν μας κοινοποιείται η σχέση εργασίας του προσωπικού του ΟΣΕ, ούτε καν γνωρίζαμε ότι αυτοί οι άνθρωποι είναι με εξάμηνες συμβάσεις και μπλοκάκι. Εμάς μας κοινοποιούν ένα ετήσιο πρόγραμμα» εξήγησε. Σύμφωνα με την ίδια, ο διευθύνων του Οργανισμού είχε μεταφέρει στην Αρχή της προσπάθειες του για απόκτηση προσωπικού και χρηματοδότηση. 
 
Η κ. Τσιαπαρίκου μίλησε για σειρά διοικητικές αβελτηρίες και όχι μόνο. Σε ό,τι αφορά τις εξαιρέσεις στα δικαιώματα των επιβατών μεταξύ των οποίων από τις καταβολές αποζημειώσεων υπογράμμισε πως η πράξη των εξαιρέσεων ήταν ανυπόστατη και πως η ΡΑΣ ήταν αυτή που επέβαλε στην Hellenic Train να αποζημιώνει τους επιβάτες.

Η ίδια, που προ ημερών κατήγγειλε απόπειρα δολοφονίας χαρακτήρα, καταδίκασε τη στάση του υπουργείου Μεταφορών και της κυβέρνησης τονίζοντας ότι απαξιώνει την ανεξάρτητη αρχή και πλήττει τη θεσμική αξιοπιστία της. Και αναγκάστηκε να αναφερθεί στην κατάρτιση και την πορεία της διαβεβαιώνοντας ότι oυδέποτε εργαλειοποίησε τη θέση της και ότι εργάστηκε με αξιοπιστία και αμεροληψία για τη διαφύλαξη του κύρους της αρχής.

Απαντώντας στην κριτική για αποσπάσεις δύο μετακλητών είπε ότι ότι επρόκειτο για μία γραμματέα Δ.Ε. και μία Π.Ε. στο λογιστήριο κι όχι για έμπειρο πιστοποιημένο προσωπικό, που θα μπορούσε να βοηθήσει στο κομμάτι της ασφάλειας, ενώ σημείωσε ότι οι δύο θέσεις καλύφθηκαν μέσω της κινητικότητας. 
 

Ενώ ο Πρωθυπουργός καλεί τους τραυματίες της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη να βάλουν πλάτη, βλέπουμε την εγκατάλειψη που έχουν υποστεί οι πολίτες όλα αυτά τα χρόνια από την Πολιτεία, που τους έχει αφήσει βορά στις ορέξεις τραπεζών, funds και κορακιών.

Ο Βαγγέλης Βλάχος, αδερφός του Βάιου Βλάχου που έχασε την ζωή του στο δυστύχημα στα Τέμπη μιλώντας στο OPEN περιέγραψε πως η οικογένεια παρά την συντριβή της δέχεται ακόμη τηλέφωνα για χρέη ενώ όπως είπε το σπίτι τους το έχει πάρει η Τράπεζα.

«Τη στιγμή που βάλαμε τον αδελφό μου στο χώμα, χτυπάει το τηλέφωνο του πατέρα μου, ήμασταν στο νεκροταφείο, νομίζαμε ότι θα είναι κάποιος συγγενής και ήταν από ένα δικηγορικό γραφείο για να εισπράξουν τα χρέη. Είμαι οκτώ χρόνια εκτός Ελλάδας, έχω πέντε χρόνια να δω τον αδερφό μου και δεν μπόρεσα να γυρίσω να τον κλάψω στο κρεβάτι που  μεγαλώσαμε μαζί γιατί το σπίτι μας το έχει πάρει η τράπεζα».

Όπως είπε ο ίδιος αν είχαν ληφθεί δίκαια και σωστά μέτρα πριν την τραγωδία, ίσως να μην συνέβαινε.

Σε νέο συλλαλητήριο καλούν οι φοιτητικοί Σύλλογοι του ΑΠΘ και του ΔΙΠΑΕ, την Πέμπτη στις 12 το μεσημέρι στο Αγαλμα Βενιζέλου, συνεχίζοντας τις κινητοποιήσεις τους για να αποδοθούν όλες οι ευθύνες για το έγκλημα στα Τέμπη, για φθηνές και ασφαλείς μαζικές μεταφορές για το λαό και δωρεάν για όλους τους φοιτητές. 

Επίσης την Πέμπτη θα συμμετέχουν στην σύσκεψη των Σωματείων στις 7 μ.μ., στο Πολυτεχνείο και στις 9 μ.μ., διοργανώνουν συναυλία στα γρασίδια της Φιλοσοφικής του ΑΠΘ.

Την Παρασκευή 24/3, στις 6 μ.μ., στο Πολυτεχνείο, οι φοιτητικοί σύλλογοι διοργανώνουν εκδήλωση με εργαζόμενους στον ΟΣΕ και καθηγητές.

Οι Σύλλογοι Φοιτητών Ηλεκτρολόγων Μηχανολόγων Μηχανικών, Μαθηματικού, Γεωλογικού, Βιολογικού, Γεωπονίας, Δασολογίας, Ιατρικής, Φαρμακευτικής, Μετ. ΠΑΜΑΚ, Χωροταξίας, ΜΜΕ, ΠΤΔΕ, ΣΜΗ, ΣΕΥ και ΣΟΦΕΘ, καλούν σε μαζική συμμετοχή στις κινητοποιήσεις και τις άλλες δράσεις. Σημειώνουν ότι "ο αγώνας μας χρειάζεται να στοχεύει σε όλους όσους έχουν μερίδιο ευθύνης για το έγκλημα στα Τέμπη αλλά και όλους όσους τσακίζουν τη ζωή και το μέλλον μας, τις κυβερνήσεις, την ΕΕ, τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων". Άλλωστε αυτή η πολιτική "που λογαριάζει το κέρδος πάνω από τις ζωές μας είναι που προχωράει και το χτύπημα στις σπουδές και τα πτυχία, υποβαθμίζει τα μορφωτικά μας δικαιώματα!".