FABIEN PERRIER

Σε απόσταση είκοσι περίπου χιλιομέτρων από την Αθήνα, από τον 46ο όροφο του Riviera Tower, του πρώτου ουρανοξύστη της Ελλάδας, η θέα κόβει την ανάσα. Απομένουν ακόμη τέσσερις όροφοι για να ολοκληρωθεί το εξωτερικό κέλυφος, ώστε να ξεκινήσει η εσωτερική διαμόρφωση αυτού του πύργου που ανεγέρθηκε από τον γαλλικό κατασκευαστικό όμιλο Bouygues και φτάνει σε ύψος τα 203 μέτρα.

Ήδη όμως διακρίνει κανείς στα νότια τα νησιά του Σαρωνικού κόλπου και τα γαλάζια νερά τους, στα βόρεια την Ακρόπολη και τον Υμηττό, ή ακόμη την ακτογραμμή που εκτείνεται ως το Σούνιο στα ανατολικά και τα βουνά της Πελοποννήσου στα δυτικά. Αυτό το κτίριο, που θα στεγάσει πολυτελή διαμερίσματα, αναμένεται να παραδοθεί έως το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Βρίσκεται στην καρδιά του φαραωνικού σχεδίου που ονομάζεται «Ελληνικό», από το όνομα του παλαιού αεροδρομίου της Αθήνας το οποίο, έως το 2001, καταλάμβανε αυτή την έκταση, τρεις φορές μεγαλύτερη από το Μονακό.

Μια «πόλη μέσα στην πόλη», όπως τη χαρακτηρίζει ο επενδυτής Lamda Development, η εταιρεία του ισχυρού Έλληνα μεγιστάνα Σπύρου Λάτση, που έχει την επίβλεψη αυτού του προγράμματος μετασχηματισμού. Όμως, το όνειρο των μεν είναι ο εφιάλτης των δε.

Διότι ο πύργος, ορατός από μακριά από την Αθήνα, και το έργο στο σύνολό του αποτελούν αντικείμενο αντιπαραθέσεων για πάνω από μία δεκαετία. Οι αντιδράσεις αναζωπυρώθηκαν εντονότερα τον Μάιο, όταν ο φωτογράφος Βασίλης Στάμος δημοσίευσε μια φωτογραφία τραβηγμένη από το Πεντελικό όρος, βόρεια της πρωτεύουσας. Περιτριγυρισμένος από σκαλωσιές, ο ουρανοξύστης μοιάζει να δεσπόζει πάνω από την Ακρόπολη, υψωμένος 156 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Με την προοπτική που επιλέχθηκε, η διαφορά ύψους καθιστά ασήμαντο τον Ιερό Βράχο. Στα κοινωνικά δίκτυα, αυτή η κατασκευή έγινε μεταφορά για την ανάπτυξη της Αττικής, της ευρύτερης περιοχής γύρω από την Αθήνα.

«Απαίσιο και απαράδεκτο»

Για τους υποστηρικτές του έργου, αυτός ο πύργος συμβολίζει τον οικονομικό εκσυγχρονισμό της χώρας και την ικανότητά της να σχεδιάζει το μέλλον. Βγαίνοντας από την οικονομική κρίση του 2008, η Ελλάδα ανέκτησε την εμπιστοσύνη των επενδυτών και επιδεικνύει πλέον αξιέπαινους ρυθμούς ανάπτυξης: 2,1% το 2024 και 2025, και το ίδιο αναμένεται και για το 2026. Έτσι, ο Χρύσανθος Πανάς, που διαθέτει διάφορους χώρους διασκέδασης στο κέντρο και στην παραλιακή, «πιστεύει σε αυτό το έργο που σχεδιάστηκε από τους καλύτερους αρχιτέκτονες του κόσμου, όπως το γραφείο Foster + Partners. Το σύνολο είναι πολύ καλά οργανωμένο και σχεδιασμένο για την πόλη».

Υπογραμμίζει «ότι θα είναι εφοδιασμένο με ποιοτικές υποδομές, οι δρόμοι σχεδιάστηκαν για να βελτιώσουν την κυκλοφορία στην παραλιακή [η οποία, τις ώρες αιχμής, είναι ιδιαίτερα πυκνή, έως και μποτιλιαρισμένη]. Το κυριότερο, στην καρδιά του θα διαμορφωθεί ένα πάρκο. Θα είναι το μεγαλύτερο της Ευρώπης και θα είναι προσβάσιμο σε όλους», διαβεβαιώνει.

Η Lamda Development, από την πλευρά της, εξαίρει μιλώντας στη Libération «το μεγαλύτερο έργο αστικής ανάπλασης στην Ευρώπη, που χτίζεται στην έκταση του πρώην διεθνούς αερολιμένα του Ελληνικού, εκτείνεται σε 6,2 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα με 3,5 χιλιόμετρα αθηναϊκής ακτογραμμής και τη δημιουργία ενός πάρκου 2 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων». Προορίζεται, όπως υποστηρίζεται, να γίνει «ένας κορυφαίος προορισμός τόσο για τους κατοίκους όσο και για τους επισκέπτες».

Η περιγραφή είναι δελεαστική: «Ανοιχτοί χώροι πρασίνου, ένα υπερσύγχρονο αθλητικό πάρκο, κατοικίες υψηλών προδιαγραφών, εμπορικές γειτονιές, πολυτελή ξενοδοχεία, μια μαρίνα, πολιτιστικοί χώροι, ένα ολοκληρωμένο συγκρότημα με συνεδριακό κέντρο και καζίνο, ένας πόλος υγείας και ευεξίας, καθώς και ένα πανεπιστήμιο.» Το σύνολο θα ανταποκρίνεται στην έννοια της «έξυπνης πόλης», όπου η χρήση δεδομένων και τεχνολογιών αιχμής υποτίθεται ότι βελτιστοποιεί τις αστικές υπηρεσίες, βελτιώνει την ποιότητα ζωής και μειώνει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Από την πλευρά των επικριτών, «ο πύργος είναι η εικόνα του συνόλου του έργου: απαίσιος και απαράδεκτος!» δηλώνει ο Ηλίας Γιαννίδης, πρώην καθηγητής αρχιτεκτονικής στο Πανεπιστήμιο της Κρήτης. Συνεχίζει αναφέροντας πως: «Το Ελληνικό δεν είχε ανάγκη από τσιμέντο, από ένα καζίνο… Το έργο δεν ανταποκρίνεται σε τίποτα στην παραδοσιακή αρχιτεκτονική της Αττικής. Επιπλέον, αυτός ο ουρανοξύστης αλλοιώνει εντελώς τη θέα, το τοπίο και ακόμη και την έννοια της κλίμακας που υπάρχει στην αρχιτεκτονική από τους αρχαίους Έλληνες.»

Πράγματι, από την αρχαία Ελλάδα, η έννοια της κλίμακας χρησιμοποιείται στην αρχιτεκτονική και βασίζεται στον άνθρωπο, το μέτρο και την αρμονία των μαθηματικών. Ωστόσο, άλλοι τρεις πύργοι, μικρότερου βέβαια μεγέθους, αναμένεται να ανεγερθούν: ένα εμπορικό κέντρο τύπου mall, ένα ξενοδοχειακό συγκρότημα και το πανεπιστήμιο. «Δημιούργησαν μια πραγματική πόλη που θα αριθμεί περίπου 30.000 κατοίκους», εξηγεί η Τόνια Κατερίνη, επίσης αρχιτέκτονας και αντίθετη στο έργο, η οποία ανησυχεί για «έναν κλειστό χώρο, μια πόλη της ομοιογενούς κοινωνικής ομάδας».

Ως απόδειξη φέρνει το πάρκο: «Ο νόμος υποχρεώνει, για κάθε οικοδομή, το 30% του οικοπέδου να είναι ελεύθερο ή πράσινο. Ωστόσο, αυτό το πάρκο θα είναι ένας “εσωτερικός” χώρος πρασίνου, με την έννοια ότι θα βρίσκεται στο εσωτερικό ενός συγκροτήματος που περιβάλλεται από κατοικίες κάθε είδους… Δεν θα ωφελήσει τις γύρω γειτονιές. Ακόμη και το παραλιακό μέτωπο μετατρέπεται σε χώρο πολυτελείας, απρόσιτο για την πλειονότητα», σε μια χώρα όπου ο κατώτατος μισθός είναι 1.027 ευρώ μικτά και όπου ο μέσος ετήσιος μισθός παραμένει 25% κάτω από το προ κρίσης επίπεδο. «Θα έπρεπε να είχε συμπεριληφθεί κοινωνική κατοικία», επισημαίνει, έχοντας επίγνωση ότι το κόστος στέγασης γίνεται ολοένα και πιο ακριβό. Σύμφωνα με τον δήμαρχο Αθηναίων, Χάρη Δούκα, οι Αθηναίοι ξοδεύουν το 70% του μισθού τους για την ενοικίαση μιας γκαρσονιέρας και έως και το 90% για ένα δυάρι.

Ένας διαγωνισμός υπό «αδιαφανείς συνθήκες»

Στην πραγματικότητα, η ανάπλαση του χώρου του παλιού αεροδρομίου της Αθήνας, το οποίο λειτουργούσε από τη δεκαετία του ’30, αποτέλεσε αντικείμενο διαμάχης για σχεδόν δύο δεκαετίες. Το Ελληνικό έκλεισε το 2001, καθώς η Ελλάδα άνοιξε ένα άλλο, το «Ελευθέριος Βενιζέλος», ενόψει της φιλοξενίας των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, και έκτοτε παρέμεινε εγκαταλελειμμένο. Το 2010, η Αθήνα, στο χείλος της στάσης πληρωμών μετά την οικονομική και χρηματοπιστωτική κρίση, σύναψε δάνειο με την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα. Σε αντάλλαγμα, αυτοί επέβαλαν τη λήψη δρακόντειων μέτρων, μεταξύ των οποίων και την ιδιωτικοποίηση κρατικής περιουσίας. Το πρώην αεροδρόμιο της Αθήνας συγκαταλεγόταν στα «ασημικά» του κράτους, την ώρα που ο χώρος του παρέμενε εγκαταλελειμμένος και τα υπόστεγά του χρησίμευαν ως αποθήκες, αλλά και ως καταυλισμός φιλοξενίας μεταναστών μεταξύ 2015 και 2017.

Έτσι, το 2011, το ελληνικό κράτος εντάσσει αυτή την έκταση σε ένα ταμείο επιφορτισμένο με την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας και προκηρύσσει διαγωνισμό για την ανάπλαση του χώρου του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού και της παρακείμενης παραλιακής ζώνης. Ο Σπύρος Λάτσης, η οικογένεια του οποίου δημιούργησε την περιουσία της από τη ναυτιλία πριν ο ίδιος διαφοροποιήσει τις δραστηριότητες του ομίλου του, Lamda Development, επεκτεινόμενος στις τράπεζες, το πετρέλαιο και τις κατασκευές, ήταν μεταξύ των διεκδικητών.

«Η Lamda ήταν ο μοναδικός συμμετέχων που υπέβαλε δεσμευτική προσφορά, η οποία έγινε αποδεκτή από το Ελληνικό Δημόσιο», τονίζεται από την πλευρά της επιχείρησης που κέρδισε το έργο έναντι 560 εκατομμυρίων ευρώ το 2014. Για διάφορους εμπειρογνώμονες, το ποσό αυτό είναι χαμηλό σε σχέση με την κατάσταση και την έκταση του χώρου. Αυτή υποστηρίζει και ο Ηλίας Γιαννίδης για τον οποίο «η πώληση των πολυτελών διαμερισμάτων του ουρανοξύστη υπερβαίνει το ποσό αγοράς ολόκληρης της ζώνης!»

Όσον αφορά τον Γεώργιο Αναματερό, ο οποίος στις 13 Νοεμβρίου 2014 διορίστηκε πραγματογνώμονας παρά τω εισαγγελέα για την καταπολέμηση της φορολογικής απάτης προκειμένου να «αξιολογήσει τη δίκαιη τιμή αγοράς» αυτής της έκτασης, αγανακτισμένος κάνει λόγο για «υπερβολικά χαμηλή τιμή». Μόνο που, όπως επισημαίνει με μια δόση ειρωνίας, το συμβόλαιο με τη Lamda υπογράφηκε από τις… 14 Νοεμβρίου! Για αυτόν, «ο ανταγωνισμός διεξήχθη υπό αδιαφανείς συνθήκες, καθώς ένας αριθμός κανόνων άλλαξε στην πορεία του χρόνου, όπως οι κανόνες πολεοδόμησης, ιδιοκτησίας…» Σημειώνει επιπλέον ότι η χρηματοδότηση έπρεπε να γίνει με ίδια κεφάλαια, ωστόσο συνήφθη δάνειο. Αλλά κυρίως, η Lamda πούλησε οικόπεδα σε άλλους κατασκευαστές ακινήτων, κάτι που η εταιρεία δεν είχε το δικαίωμα να κάνει. «Όφειλε να πουλά μόνο τελικά προϊόντα», τα οποία είναι ακριβότερα στην κατασκευή.

Η Lamda υπερασπίζεται τον εαυτό της έναντι οποιασδήποτε παρατυπίας: «Η πρότασή μας βασίστηκε σε ένα συνολικό ρυθμιστικό σχέδιο (master plan), το οποίο στη συνέχεια βελτιώθηκε και προσαρμόστηκε για να συμμορφωθεί με το πολεοδομικό πλαίσιο και τις νομικές απαιτήσεις που έθεσε το Ελληνικό Δημόσιο.» Και διευκρινίζει επίσης ότι «η συναλλαγή επικυρώθηκε με νόμο, ακολουθούμενη από τις απαιτούμενες πολεοδομικές άδειες και κανονιστικές πράξεις. Η απόκτηση ολοκληρώθηκε το 2021, μετά από περίπου δέκα χρόνια διαγωνισμών, διαπραγματεύσεων και λήψης αδειών». Και κυρίως, η εταιρεία υπενθυμίζει ότι το συνολικό κόστος του έργου εκτιμάται σε σχεδόν εννέα δισεκατομμύρια και ότι προορίζεται να προσελκύσει, σε βάθος χρόνου, πάνω από ένα εκατομμύριο επιπλέον τουρίστες ετησίως, να δημιουργήσει περίπου 70.000 θέσεις εργασίας σε διάφορους τομείς και να συνεισφέρει 2,5 ποσοστιαίες μονάδες στο ελληνικό ΑΕΠ. Ακόμη και η Bouygues, που μπήκε στο παιχνίδι το 2023 μέσω κοινοπραξίας με δύο ελληνικές εταιρείες, την Intrakat και την Aktor, λόγω της τεχνογνωσίας της στην κατασκευή ουρανοξυστών και προηγούμενων συνεργασιών με τον Norman Foster, υποστήριζε τότε ότι το εργοτάξιο του πύργου «θα απασχολήσει 1.000 άτομα και θα επιτρέψει τη δημιουργία 500 άμεσων θέσεων εργασίας».

Ιδιωτικοποίηση και «οικονομικό εμπόδιο»

Αυτά τα ποσά δεν αρκούν για να αλλάξουν γνώμη στους επικριτές του έργου: «Η Lamda θα έπρεπε να είχε αποκτήσει την έκταση σε αξία 2,7 φορές υψηλότερη, δηλαδή 1,56 δισεκατομμύρια ευρώ», υποστηρίζει ο Γεώργιος Αναματερός. Εξηγεί επίσης ότι ένας άλλος πραγματογνώμονας, ο Ιωάννης Μελάς, έκανε μια εκτίμηση λαμβάνοντας υπόψη την πώληση οικοπέδων. Αυτή πολλαπλασιάζει επί τέσσερα την τιμή υπογραφής του συμβολαίου. Αλλά κυρίως, αυτό που εξοργίζει είναι το χάσμα μεταξύ της υλοποίησης και της αρχικής φιλοδοξίας των κυβερνήσεων. «Προβλεπόταν να δημιουργηθεί εκεί ένα τεράστιο δημόσιο πάρκο, προσβάσιμο σε όλους», εξηγεί ο Ηλίας Γιαννίδης. Η Τόνια Κατερίνη προσθέτει: «Οι υποδομές όπως οι δρόμοι ή και το νερό χρηματοδοτήθηκαν από το κράτος.» Από την πλευρά της Lamda, η απάντηση είναι άμεση: «Μα αυτό προβλέπει ο νόμος! Από την άλλη, εμείς χρηματοδοτήσαμε έναν αριθμό προκαταρκτικών ερευνών.»

Όταν, το 2020, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης εγκαινίαζε τα έργα, δήλωνε: «Το Ελληνικό είναι το σύμβολο της νέας Ελλάδας που οικοδομούμε.» Μια Ελλάδα ακμάζουσα, όπου η ανεργία δεν ξεπερνούσε πλέον το 8% τον Ιούνιο. Είναι όμως μια Ελλάδα ισότητας; Το 26,3% του πληθυσμού, δηλαδή 2,7 εκατομμύρια άνθρωποι, παραμένει εκτεθειμένο στον κίνδυνο της φτώχειας. Κυρίως, με μια ισχυρή συγκέντρωση του πλούτου στους πιο εύπορους, οι Έλληνες συγκαταλέγονται στους φτωχότερους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ουσιαστικά λοιπόν, αυτό που απορρίπτουν όσοι εναντιώνονται στο νέο Ελληνικό είναι η ιδιωτικοποίηση ενός δημόσιου χώρου ο οποίος, με το ιδιωτικό του σχολείο και πανεπιστήμιο, τα πολυτελή ξενοδοχεία και διαμερίσματά του, θα δημιουργεί ένα «οικονομικό εμπόδιο», σύμφωνα με τα λόγια της Τόνιας Κατερίνη, που θα εμποδίζει τη μεσαία τάξη και τους πιο αδύναμους οικονομικά να απολαύσουν τον χώρο. Οι οποίοι, κατά κάποιον τρόπο, θα βρίσκονται υπό την κυριαρχία των κατοίκων του πύργου.

Πηγή: LIBERATION

Άμεση είναι η αντίδραση της Ομοσπονδίας Οικοδόμων και Συναφών Επαγγελμάτων Ελλάδας στον απόηχο του εργατικού δυστυχήματος στο εργοτάξιο Ελληνικού, που κόστισε τη ζωή σε έναν 25χρονο.

Σε σχετική ανακοίνωση της Ομοσπονδίας, καταγγέλλει τις επικίνδυνες συνθήκες εργασίας των οικοδόμων, τονίζοντας:

«Η κατάσταση στους χώρους δουλειάς συνιστά ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα εις βάρος των εργαζομένων. Η επιβολή της 13ωρης εργασίας, που επικύρωσε με νόμο στη Βουλή η κυβέρνηση, είναι το έδαφος για να πολλαπλασιαστούν τα εργοδοτικά εγκλήματα. Η μεγαλοεργοδοσία μετρά επιχειρηματικά σχέδια, μπίζνες και κερδοφορία και η εργατική τάξη σακατεμένους και σκοτωμένους εργαζόμενους. Αυτό είναι το «θαύμα» των επενδύσεων και της ανάπτυξης, που μπροστά στα κέρδη, η ζωή και η ασφάλεια των εργαζομένων δεν υπολογίζονται».

«Το ωράριο εργασίας τεντώνεται, τα μέτρα ασφάλειας και υγείας γίνονται λάστιχο και προσαρμόζονται στις ανάγκες της μεγαλοεργοδοσίας. Οι μηχανισμοί ελέγχου για την τήρηση των μέτρων ασφαλείας είναι ανενεργοί αφενός λόγω έλλειψης προσωπικού και αφετέρου λόγω αντεργατικού πλαισίου, που δίνει τη δυνατότητα στην εργοδοσία να κάνει ό, τι θέλει, όπως θέλει, όποτε το θέλει» συμπληρώνουν οι οικοδόμοι, επισημαίνοντας: «Δουλειά συνεχόμενα, χωρίς ρεπό και ξεκούραση, με εξαντλητικά καθημερινά 12ωρα, απλήρωτες υπερωρίες, για να πιαστούν τα χρονοδιαγράμματα. Καμιά ασφάλεια στην εργασία».

Διήμερη απεργία στις 9 και 10 Δεκέμβρη

Παράλληλα, η Ομοσπονδία Οικοδόμων και Συναφών Επαγγελμάτων Ελλάδας εκφράζει την στήριξή της στην απόφαση του Σωματείου των εργαζομένων στο Ελληνικό για απεργιακή κινητοποίηση την Τρίτη 9 Δεκέμβρη, και ταυτόχρονα καλεί σε μαζική στην Πανελλαδική Πανοικοδομική Απεργία στις 10 Δεκέμβρη, στην οποία συμμετέχουν επίσης ηλεκτρολόγοι και μισθωτοί τεχνικοί.

• 

  Όπως δηλώνει: «Η Ομοσπονδία Οικοδόμων και Συναφών Επαγγελμάτων Ελλάδας στηρίζει την απόφαση του Σωματείου των εργαζομένων στο Ελληνικό για απεργιακή κινητοποίηση, την Τρίτη 9 Δεκέμβρη.

 

Καλούμε σε αλληλεγγύη στον αγώνα των εργαζομένων στο Ελληνικό όλα τα συνδικάτα του κλάδου μας και συνολικά τις συνδικαλιστικές οργανώσεις.

Καλούμε σε μαζική συμμετοχή τόσο στην απεργία στο εργοτάξιο του Ελληνικού όσο και στην Πανελλαδική Πανοικοδομική Απεργία στις 10 Δεκέμβρη».

Σημειώνεται ότι η LAMDA Development εξέδωσε ανακοίνωση για το τραγικό αυτό συμβάν αναφέροντας ότι τα αίτια του δυστυχήματος διερευνώνται σε συνεργασία με τις αρμόδιες Αρχές, ενώ η εταιρεία εξέφρασε τα συλλυπητήριά της στους οικείους του εργάτη.

Δυστύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου σε εργοτάξιο του Ελληνικού, με αποτέλεσμα τον θάνατο ενός εργάτη.

Σύμφωνα με πληροφορίες, όλα δείχνουν ότι ο θάνατος του εργαζόμενου προήλθε από πτώση από τον δεύτερο όροφο, όπου πραγματοποιούσε εργασίες.

Ωστόσο, τα αίτια του δυστυχήματος διερευνώνται ακόμα σε συνεργασία με τις αρμόδιες Αρχές.

«Συνέχεια είμαστε μάρτυρες καθημερινά από μικροατυχήματα, ήταν θέμα χρόνου να καταλήξει και σε ένα μοιραίο» αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Σωματείο εργαζομένων στο εργοτάξιο Ελληνικού- Αγ. Κοσμά, το οποίο ανακοίνωσε ότι προχωρά σε 48ωρη απεργία 9 και 10 Δεκέμβρη.

Η ανακοίνωση της LAMDA

Η LAMDA Development εξέδωσε ανακοίνωση αναφέροντας ότι τα αίτια του δυστυχήματος διερευνώνται σε συνεργασία με τις αρμόδιες Αρχές.

Η ανακοίνωση της LAMDA Development για το δυστύχημα στο Ελληνικό:

H LAMDA Development ενημερώνει ότι σήμερα το μεσημέρι, 6 Δεκεμβρίου 2025,  σημειώθηκε δυστύχημα σε εργοτάξιο του Ελληνικού, με αποτέλεσμα τον θάνατο ενός εργάτη.

Τα αίτια του τραγικού αυτού δυστυχήματος δεν έχουν εξακριβωθεί μέχρι στιγμής. H LAMDA Development συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές και τους εμπειρογνώμονες για τη διερεύνησή τους.

Εκφράζουμε την βαθύτατη λύπη μας για την απώλειά του καθώς και τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στους οικείους του. Αυτή τη στιγμή, προτεραιότητά μας είναι να παρέχουμε κάθε δυνατή υποστήριξη στην οικογένεια του εκλιπόντος.

Η ασφάλεια όλων των εργαζομένων και η διαχείριση θεμάτων υγείας γίνεται σύμφωνα με την ελληνική νομοθεσία και τα διεθνή πρότυπα και αποτελεί πάγια προτεραιότητα για τη LAMDA Development. Η εταιρεία εφαρμόζει πιστά τις αυστηρότερες προδιαγραφές στα εργοτάξια εστιάζοντας στην πρόληψη των κινδύνων και στη διασφάλιση της υγείας και της ασφάλειας του συνόλου των εργαζομένων.

Τρεις εργαζόμενοι τραυματίστηκαν την Παρασκευή στο Ελληνικό στο εργοτάξιο της Lamda Development. Όπως κατήγγειλε το Σωματείο Εργαζομένων Ελληνικού, τρεις εργάτες τραυματίστηκαν όταν τους καταπλάκωσε σκαλωσιά στο εργοτάξιο του υπό κατασκευή καζίνου. Οι εργαζόμενοι θα προχωρήσουν το Σάββατο 12 Ιουλίου σε παύση εργασιών και τη Δευτέρα 14 Ιουλίου σε 24ωρη απεργία.

Όπως αναφέρουν σε σχετική ανακοίνωσή τους:

«Συναδέλφισσες και συνάδελφοι, σήμερα, Παρασκευή 11 Ιούλη, στο εργοτάξιο της ΤΕΡΝΑ στο Καζίνο, τρεις εργάτες καταπλακώθηκαν από σκαλωσιά και τραυματίστηκαν, ο ένας πιο σοβαρά. Και οι τρεις εργαζόμενοι μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο με ασθενοφόρο. Ευχόμαστε περαστικά στους συναδέλφους.

Πρόκειται για άλλο ένα από τα πολλά “ατυχήματα” που έχουν συμβεί στο έργο. Άλλο ένα ακόμα «ατύχημα» το οποίο επιβεβαιώνει ότι οι χώροι δουλειάς έχουν μετατραπεί σε σύγχρονα κάτεργα. Τα ουσιαστικά μέτρα υγείας και ασφάλειας αντιμετωπίζονται ως κόστος από την εργοδοσία, η οποία δεν διστάζει να ρισκάρει τις ζωές μας. Στο συγκεκριμένο ατύχημα για να «τρέξουν» γρήγορα οι εργασίες, όχι μόνο δεν τηρήθηκαν τα αναγκαία μέτρα ασφάλειας, αλλά μετακινήθηκε με γερανό ολόκληρη σκαλωσιά για να “ξανασταθεί” σε άλλο σημείο. Την ίδια στιγμή οι υπεύθυνοι της εταιρείας «εξαφανίστηκαν» με το που ήρθε η αστυνομία στο έργο.

Για να γυρνάμε με ασφάλεια στα σπίτια μας πρέπει οι κατασκευαστές να χάσουν από τα κέρδη τους. Η πρώτη και κυρία αιτία των ατυχημάτων, είναι η εντατικοποίηση και τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας. Είναι κοινό μυστικό ότι τα χρονοδιαγράμματα τους προβλέπουν δουλειά 60 ωρών την εβδομάδα, για 6 ημέρες. Ενώ πολλές φορές, σαν να μην φτάνει το 6 ήμερο, προσπαθούν να επιβάλουν δουλειά και τις Κυριακές, για να πιαστούν τα χρονοδιαγράμματά τους. Η εντατικοποίηση της δουλειάς ιδιαίτερα το τελευταίο διάστημα έχει αυξήσει πολύ τον αριθμό των καθημερινών μικροατυχημάτων που αυξάνουν την επικινδυνότητα και για πιο σοβαρά ατυχήματα.

Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση διατηρεί το καθεστώς του μη ουσιαστικού ελέγχου των εργοδοτών από τους ελεγκτικούς μηχανισμούς του κράτους για την εφαρμογή των μέτρων υγείας και ασφάλειας, ενώ με το νομοσχέδιο που έχει στα σκαριά για τις 13 ώρες δουλειάς, η κατάσταση θα γίνει ακόμη πιο επικίνδυνη.

Απέναντι στους χώρους δουλειάς κάτεργα και στα καθημερινά «Τέμπη» που ζούμε, απαντάμε με ΑΠΕΡΓΙΑ! Απαιτούμε:

• ΤΩΡΑ ΝΑ ΛΗΦΘΟΥΝ ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΥΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΑΠΟ ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΑΣΘΕΝΕΙΕΣ. ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΕΡΓΟΔΟΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΣΤΟ ΕΡΓΟ.
• ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΣΚΑΛΩΣΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΕΡΓΟ, ΜΕ ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΑΙΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ.
• ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΟΛΟΥ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ.
• ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΙΚΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΤΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΜΑΣ, ΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΩΡΑΡΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ 5ΝΘΗΜΕΡΟΥ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟΥ.
• ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΟΝΙΜΗΣ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΚΑΙ ΜΟΝΙΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟΥ, ΣΤΕΛΕΧΩΜΕΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΝΑΓΚΑΙΟ ΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ, ΠΑΡΟΧΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΝ ΜΕΣΩΝ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ, ΜΕ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ».

H εφημερίδα Documento αποκαλύπτει πως η κόρη της συζύγου του υπουργού Ανάπτυξης προσελήφθη σε έργο «που εξαρτάται από τις υπουργικές του αποφάσεις» στο Ελληνικό.

 

Όπως αναφέρει στην προαναγγελία του θέματος στην εφημερίδα, το documentonews.gr, αναφερει συγκεκριμένα:

«Στα πρότυπα βολέματος του γιου Μητσοτάκη η οικογένεια Γεωργιάδη. Χωρίς ντροπή επέτρεψε την πρόσληψη της κόρης τής Ευγενίας Μανωλίδου σε έργο που εξαρτάται από τις υπουργικές του αποφάσεις»

Ειναι γνωστό το θέμα που έχει προκύψει με τα εκατοντάδες  ζώα , ήμερης και άγριας πανίδας , που εδώ και χρόνια ζουν στο Ελληνικό ενώ υπάρχει  εύλογη ανησυχία για το τι θα γίνουν αυτά μετά την έναρξη των εργασιών κάποιες απο τις οποίες  ξεκινούν σύντομα .

Η Πανελλαδική Φιλοζωική Περιβαλλοντική Ομοσπονδία από την στιγμή, εδώ και δύο βδομάδες περίπου , που πληροφορήθηκε τον μεγάλο αριθμό των ζώων που διαβιώνουν εκεί ,κατάφερε με την μεγάλη δημοσιοποίηση του θέματος να  το  βγάλει στην επιφάνεια ,να κινητοποιήσει την Πολιτεία στέλνοντας επιστολές προς κάθε αρμόδιο από την Πρόεδρο της Δημοκρατίας , τον Πρωθυπουργό, τον Υφυπουργό Εσωτερικών , τον Δήμο Αργυρούπολης και βεβαίως τον Επενδυτή την Lamda Development , τον κάτοχο του ακινήτου για λογαριασμό του Δημοσίου Ελληνικό Α.Ε ,φιλοζωικούς και περιβαλλοντικούς φορείς και απλούς εθελοντές φιλόζωους και να έχει επαφές και συνεργασία με όλους τους ανωτέρω.

Η ΠΦΠΟ  θεωρεί, ότι οι δύο βασικοί της στόχοι , δηλαδή α. η σωτηρία των ζώων όλων και β. η ανάληψη των υποχρεώσεων απέναντι  στα ζώα αυτά από τον Δήμο Αργυρούπολης Ελληνικού και τις  παραπάνω Εταιρίες , τείνουν να επιτευχθούν χωρις τίποτα ομως ακόμη να εγγυάται για το τι μπορεί να συμβεί στο μέλλον .

Ο Δήμος Αργυρούπολης- Ελληνικού , που ένα χρόνο τώρα κώφευε στις εκκλήσεις των φιλόζωων , λέγοντας  το τραγικό ,ότι τα ζώα αυτά δεν ειναι αδέσποτα αλλά ανήκουν σε ιδιώτη! δηλαδή την Ελληνικό ΑΕ , υποχρεώθηκε από προχθές να αναδιπλωθεί και να αναλάβει προφορικά μέχρι στιγμής  τις ευθύνες του με την συνδρομή των Lamda D  και Ελληνικό ΑΕ.

Η Ομοσπονδία την Δευτέρα 25 Μαΐου θα έχει συναντήσεις με στελέχη των ανωτέρω δύο , Επενδυτή και  κατόχου του ακινήτου, με κύριο στόχο την δέσμευσή τους για τα ζώα , την ασφαλή και προς όφελος αυτών διαχείρισή τους πάντα σε συνεργασία με τους φιλοζωικούς φορείς , κυρίως τους τοπικούς, αλλά και τους εθελοντές που τα φρόντιζαν όλα αυτά τα χρόνια, τα νοιάζονται πιο πολύ και γνωρίζουν πόσα και που είναι.

Το θετικό είναι οτι οι εργασίες που θα ξεκινήσουν θα είναι για μεγάλο χρονικό διάστημα ήπιας μορφής και θα αφορούν ένα πολύ μικρό μέρος του Ελληνικού

Θεωρούμε , ότι από εδώ και στο εξής αυτοί που έχουν λόγο για την διαχείριση των ζώων είναι ο Δήμος Αργυρούπολης-Ελληνικού , το τοπικό σωματείο Παρέμβαση , οπωσδήποτε οι εθελοντές που τα  γνωρίζουν και τα φροντίζουν επι χρόνια  και φυσικά η Lamda Development  και η Ελληνικό ΑΕ ,που οι επαφές  μαζί τους μας δημιουργούν συγκρατημένη αισιοδοξία .Η  συνεργασία των παραπάνω είναι απαραίτητη ,δεν θα πρέπει να υπάρχουν στεγανά σε αυτή ,πράγμα που θα οδηγήσει στην καλύτερη δυνατή λύση για τα ζώα.

Με την μεγάλη κινητοποίηση της ΠΦΠΟ αυτή τη στιγμή έχει εξασφαλιστεί  μακράς διαρκείας  φιλοξενία 40 γατών και η μεταφορά 10 χελωνών και 10 σκατζοχοίρων στην Vrouva  στην Αίγινα 

Έχουμε την εικόνα, ότι οι πληροφορίες που φθάνουν τόσο στο Δήμο όσο και στις Εταιρίες ως προς τον αριθμό των ζώων  δεν είναι σωστές ,-τον παρουσιάζουν πολύ μικρότερο- και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένα συμπεράσματα και κινήσεις .

Η ΠΦΠΟ δηλώνει , ότι θα παρακολουθεί στενά το θέμα , θα παρεμβαίνει και θα στηρίζει όπου και αν  χρειαστεί .


Από : pfpo.gr

Ομόφωνα θετική γνωμοδότηση στο αίτημα της Ελληνικό Α.Ε. που αφορά στην κατεδάφιση κτισμάτων εντός του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού-Αγίου Κοσμά απέστειλε το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, μετά την τηλεδιάσκεψή του χθες το απόγευμα, στην υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού κ. Λίνα Μενδώνη.

Την έγκριση από το ΚΑΣ γνωστοποίησε χθες ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης.

Η περιοχή του Μητροπολιτικού Πόλου χωροθετείται ανάμεσα στον Υμηττό και στον Σαρωνικό κόλπο και στην έκταση αυτή έχουν καταγραφεί 958 κτιριακοί όγκοι, που συγκροτούν 450 κτήρια, εγκαταστάσεις, συνοδές υποστηρικτικές υποδομές, καθώς και κατασκευές στον περιβάλλοντα χώρο τους.

Στη συγκεκριμένη έκταση περιλαμβάνεται στα ΒΑ ένα τμήμα του κηρυγμένου και οριοθετημένου αρχαιολογικού χώρου της περιοχής Αλίμου και Ελληνικού-Αργυρούπολης, όπως και ο κηρυγμένος και οριοθετημένος αρχαιολογικός χώρος Αγίου Κοσμά στο ΒΔ τμήμα.

Στο ακρωτήρι του Αγίου Κοσμά έχει ανασκαφεί προϊστορικός οικισμός και νεκροταφεία. Επίσης βρίσκεται ο μεταβυζαντινός Ι.Ν. των Αγίων Κοσμά και Δαμιανού, ενώ σε απόσταση 500 μ., στο Εθνικό Αθλητικό Κέντρο Νεότητας, ΒΑ της χερσονήσου του Αγίου Κοσμά, βρίσκεται αρχαίο οικοδόμημα και τμήμα αρχαίου δρόμου.

Με το άρθρο 67 του ν. 4663/2020 «Ρυθμίσεις για τα Υφιστάμενα Κτίσματα και τις Εγκαταστάσεις εντός του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού-Αγίου Κοσμά», ορίστηκαν ως νομίμως υφιστάμενες όλες οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις (κτήρια, κατασκευές). Οι διαπιστωτικές πράξεις επέχουν θέση άδειας κατεδάφισης για όλα τα κτήρια, με εξαίρεση τα διατηρητέα ή τα διατηρούμενα.

Τα διατηρητέα ή διατηρούμενα (σύμφωνα με προβλεπόμενα στον χάρτη που δημοσιεύτηκε με το ΠΔ/1.3.2018) είναι τα ακόλουθα:
1. Τα διατηρητέα Υπόστεγα Πολεμικής Αεροπορίας Α, Β, Γ (ΦΕΚ ΑΑΠ 400/2009)
2. Το διατηρητέο Κτίριο του Πρώην Ανατολικού Αεροδρομίου Αθηνών (ΦΕΚ Β 351/2006)
3. Το διατηρητέο Αγγλικό Υπόστεγο (Παγόδα) (ΦΕΚ ΑΑΠ 307/2016)
4. Οι εγκαταστάσεις ΕΥΔΑΠ
5. Οι Ιεροί Ναοί Αγίου Κοσμά και Δαμιανού, Αγίας Παρασκευής και Αγίας Τριάδας
6. Οι εγκαταστάσεις του Σταθμού Μετρό Αργυρούπολης
7. Το Κέντρο Διανομής Ελληνικού (ΔΕΗ)
8. Τα κτήρια των αθλητικών εγκαταστάσεων (τμήμα, Baseball I, Κανόε Καγιάκ)
9. Τα κτήρια της ΥΠΑ – Υπηρεσίες Εναέριας Κυκλοφορίας Αθηνών
10.Οι εγκαταστάσεις του ΤΡΑΜ
11. Τα κτήρια της ΕΜΥ
12. Τα τρία διατηρητέα κτήρια επί της οδού 3ης στο κάτω Ελληνικό
13. Το κτήριο επί της συμβολής των οδών Ελ. Βενιζέλου και 27ης (πρώην ΛΕΚ)

Τα υπόλοιπα (περί τους 900 κτιριακούς όγκους) θα αποξηλωθούν και θα κατεδαφιστούν. Σημειώνεται ότι 149 κτιριακοί όγκοι και κατασκευές διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου βρίσκονται εντός των κηρυγμένων αρχαιολογικών χώρων ή εντός των ζωνών/ακτίνας προστασίας υφιστάμενων μνημείων.

Με αυτά τα δεδομένα το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο γνωμοδότησε ομόφωνα θετικά υπέρ του υποβληθέντος σχεδίου της ΕΛΛΗΝΙΚΟ Α.Ε., συμπεριλαμβάνοντας στη γνωμοδότησή του και τους ακόλουθους όρους:

1) Το σύνολο των εργασιών κατεδάφισης και αποξήλωσης κτισμάτων, εγκαταστάσεων, συνοδών υποστηρικτικών δομών και κατασκευών διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου, εντός των ορίων του αρχαιολογικού χώρου περιοχής των Δήμων Αλίμου και Ελληνικού-Αργυρούπολης και του αρχαιολογικού χώρου Αγίου Κοσμά, καθώς και πέριξ μνημείων (αρχαίο λατομείο, Ταφικός Περίβολος Ελληνικού) να γίνουν υπό την άμεση και συνεχή επίβλεψη εκπροσώπου της αρμόδιας ΕΦΑ Πειραιώς και Νήσων και σύμφωνα με τους όρους σύναψης του Μνημονίου Συναντίληψης και Συνεργασίας μεταξύ του ΥΠΠΟΑ και του κυρίου του Έργου.

2) Ο ανωτέρω όρος ισχύει για τις αντίστοιχες εργασίες κατεδάφισης και αποξήλωσης του συνόλου της χερσαίας έκτασης του Μητροπολιτικού Πόλου, εφόσον απαιτούνται εκσκαφικές εργασίες.

3) Για την  έναρξη των εργασιών κατεδάφισης στην περιοχή Γ (Ζώνη Ανάπτυξης Α-Α1), να προηγηθεί η λήψη μέτρων ασφάλειας και προστασίας του εκ μεταφοράς πιόσχημου ταφικού περιβόλου, τα οποία θα περιλαμβάνουν την κατασκευή εργοταξιακής περίφραξης του μνημείου, σε ικανή απόσταση, και με κατάλληλη σήμανση, καθώς και την κάλυψή του, με κατάλληλο υλικό, για λόγους προστασίας από τα αιωρούμενα προϊόντα των τεχνικών εργασιών.

Τα ως άνω μέτρα θα εφαρμοστούν με τις κατευθύνσεις της αρμόδιας Εφορείας Αρχαιοτήτων Πειραιώς και Νήσων, αφού προηγηθεί συνεννόηση με τις αρμόδιες Διευθύνσεις του ΥΠΠΟΑ, και σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στον όρο 14β της Υ.Α. έγκρισης του ΣΟΑ και της ΣΜΠΕ και στον όρο 9 της Υ.Α. έγκρισης της ΜΠΕ του έργου.

4) Σε περίπτωση ανεύρεσης αρχαιοτήτων, κατά τη διάρκεια των τεχνικών εργασιών, θα διακοπούν αμέσως οι εργασίες και θα ακολουθήσει σωστική ανασκαφική έρευνα, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 3028/2002. Από τα αποτελέσματα της έρευνας θα εξαρτηθεί η περαιτέρω πορεία του έργου, μετά από γνωμοδότηση του αρμόδιου Συμβουλίου του ΥΠΠΟΑ.

5) Πριν από την έναρξη οποιασδήποτε εργασίας κατεδάφισης των κτηρίων 569, 568 και 570, στην περιοχή πολεοδόμησης Α-Π4, όπου στεγάζονται προσωρινά αρχαιολογικές αποθήκες και εργαστήριο συντήρησης της Εφορείας Αρχαιοτήτων Πειραιώς και Νήσων, πρέπει να εξασφαλιστεί και να έχει ολοκληρωθεί η μετεγκατάσταση των παραπάνω σε χώρο/κτήριο αντίστοιχης επιφάνειας (τ.μ.).

6) Το σύνολο των προϊόντων των εργασιών κατεδαφίσεων και αποξηλώσεων θα μεταφερθεί σε χώρο εκτός των ορίων των αρχαιολογικών χώρων και σε ικανή απόσταση από τα υφιστάμενα μνημεία της περιοχής. Ο χώρος θα επιλεγεί σε συνεννόηση με την αρμόδια Εφορεία Αρχαιοτήτων Πειραιώς και Νήσων, ενώ σε περίπτωση που απαιτηθούν εκσκαφές για τη διαμόρφωση του, να προηγηθεί η κατά νόμο έγκριση από την αρμόδια Εφορεία Αρχαιοτήτων.

7) Σε περίπτωση που, κατά τη διάρκεια των τεχνικών εργασιών κατεδαφίσεων και αποξηλώσεων, παραστεί ανάγκη λήψης επιπλέον μέτρων προστασίας που να αφορούν στην ασφάλεια παρακείμενων μνημείων και αρχαιοτήτων, θα λαμβάνονται άμεσα, σύμφωνα με τις υποδείξεις της αρμόδιας Εφορείας Αρχαιοτήτων Πειραιώς και Νήσων.

8) Για την προστασία των μεταβυζαντινών ναών των Αγίου Κοσμά & Δαμιανού και της Αγίας Παρασκευής, κατά τις εργασίες κατεδάφισης των κτηριακών όγκων που γειτνιάζουν με αυτούς (κτήρια αρ. 3, 801, 949, 567), καθώς και των κατασκευών διαμόρφωσης του περιβάλλοντος χώρου τους, να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας τους (από δονήσεις, αιωρούμενα υλικά προϊόντα των εργασιών κλπ.) σύμφωνα με τις υποδείξεις της ΕΦΑ Πειραιώς και Νήσων, και εφόσον απαιτηθεί μετά από συνεννόησή της με τις αρμόδιες Διευθύνσεις του ΥΠΠΟΑ.

9) Το σύνολο των δαπανών που θα προκύψουν για τις ως άνω αρχαιολογικές εργασίες θα καλυφθούν από τον κύριο του έργου.

Το ίδιο θέμα θα εισαχθεί προς συζήτηση και στο Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων την Πέμπτη 2 Απριλίου 2020.

Ένα τάνκερ ελληνικών συμφερόντων με σημαία Παναμά αγνοείται εδώ και μία εβδομάδα κοντά στη θαλάσσια περιοχή της Γκαμπόν, ανακοίνωσαν την Τρίτη στρατιωτικές πηγές στην Κεντρική Αφρική και μεταδίδει το γαλλικό πρακτορείο AFP. Οπως επιβεβαίωσε η κυβέρνηση της Γεωργίας 17 υπηκόοι της, όλοι ναυτικοί, βρίσκονται πάνω στο πλοίο.

Το τάνκερ «Παντελένα» μήκους 121 μέτρων, «εξαφανίσθηκε από τις οθόνες» στις 14 Αυγούστου ενώ έπλεε στα ύδατα μεταξύ Γκαμπόν και Σάο Τομέ», σύμφωνα με μία περιφερειακή στρατιωτική πηγή.

Το πλοίο που κατασκευάσθηκε το 2006, χωρητικότητας 7.000 τόννων, ανήκει σε ελληνική εταιρία η οποία έχει ξεκινήσει μία επιχείρησης έρευνας από κοινού με τις «τοπικές ναυτικές δυνάμεις του Ηνωμένου Βασιλείου και σε συνεργασία με τις αρχές της Γεωργίας».

«Κόπηκε ο πομπός που δείχνει τη θέση του, το πρώτο πράγμα που κάνουν οι πειρατές όταν πλησιαζουν ένα πλοίο είναι να κόβουν τις επικοινωνίες του» επισήμανε η περιφερειακή στρατιωτική πηγή.

Ο Κόλπος της Γουινέας έχει γίνει επίκεντρο της πειρατείας, σύμφωνα με το Διεθνές Ναυτιλιακό Γραφείο.







ΑΠΕ

Αγαπητές φίλες , αγαπητοί φίλοι

Το Ελληνικό βρίσκεται στην πιο κρίσιμη φάση του.

Τίποτε δεν έχει κριθεί οριστικά.

Ετοιμάζουμε την παρέμβασή μας στο ΣτΕ -όπου έχει κατατεθεί το προεδρικό διάταγμα με το Σχέδιο Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης (ΣΟΑ) για προέλεγχο - με εκτενές κείμενο αναλυτικής  αντίκρουσης όλων των ασύμβατων με το σύνταγμα και τους νόμους θεμάτων.

Σας καλούμε την ΠΑΡΑΣΚΕΥΉ 19 / 1 ΚΑΙ ΏΡΑ 7.00 ΣΤΟ ΣΎΛΛΟΓΟ ΕΛΛΉΝΩΝ ΑΡΧΑΙΟΛΌΓΩΝ, ΕΡΜΟY 134 , ΜΕΤΡΌ ΘΗΣΕΊΟ, για ενημέρωση και ανάληψη κοινής δράσης.

Ο αγώνας κατά της υφαρπαγής του Ελληνικού θα δοθεί μέχρι τέλους με τη μαζική συμμετοχή όλων των ενεργών πολιτών .





Εκ μέρους των προσκαλούντων

Γκότσης Στάθης, μέλος ΔΣ Συλλόγου Αρχαιολόγων ,

Εκτελεστική Επιτροπή ΑΔΕΔΥ

Κορτζίδης Χρήστος , επικεφαλής μείζονος αντιπολίτευσης Δήμου Ελληνικού - Αργυρούπολης

Μαούνης Αντώνης , πρόεδρος Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Αττικής

Πορτάλιου Ελένη, Επιτροπή Αγώνα για το Μητροπολιτικό Πάρκο στο Ελληνικό

                                                                                                                   
                                                                                     
Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ,
 
Ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων, επαγγελματικό και επιστημονικό σωματείο του Υπουργείου Πολιτισμού, αποτελεί από το 1959 το συλλογικό όργανο έκφρασης των αρχαιολόγων και επιστημόνων συναφών κλάδων, οι οποίοι στελεχώνουν τις μονάδες της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας, της αρχαιότερης του ελληνικού κράτους. Πρόκειται για επιστημονικό φορέα με βαρύνοντα θεσμικό ρόλο στον τομέα της προστασίας της αρχαιολογικής κληρονομιάς, που έχει διαδραματίσει καίριο ρόλο στη διαμόρφωση του νομικού πλαισίου προστασίας των αρχαιοτήτων.
 
Με την ιδιότητα αυτή παρακολουθούμε εδώ και πολύ καιρό (ήδη από το 2014!) την προσπάθεια να παρακαμφθεί κάθε νομιμότητα, και δη αυτή που αφορά την προστασία των αρχαιοτήτων, στην περίπτωση της επένδυσης στην περιοχή του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού.
 
Απευθυνόμαστε σε σας, που πρόσφατα στο Υπουργικό Συμβούλιο επαναλάβατε ότι «…τα (επενδυτικά) σχέδια προχωρούν με προσήλωση στην κείμενη νομοθεσία, στους νόμους και το Σύνταγμα της χώρας…» για να σας επιστήσουμε την προσοχή στο ότι στην περίπτωση των αρχαιοτήτων στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού, οι ενέργειες που έχουν επιλεγεί από την πολιτική ηγεσία, και συγκεκριμένα την Υπουργό Πολιτισμού Λ. Κονιόρδου, κάθε άλλο παρά προσήλωση στην κείμενη νομοθεσία συνιστούν. Εξ ου και δεν συνιστούν «επιτάχυνση» της επένδυσης, όπως διατείνονται οι εμπνευστές τους, αλλά πλήρη φαλκίδευσή της.
 
Η νόμιμη διαδικασία (αναλυτικά βλ. 1ο συνημμένο)προβλέπει, σε εφαρμογή του άρθρου 12 του Ν. 3028/02 (Αρχαιολογικός Νόμος) την κήρυξη, με απόφαση Υπουργού Πολιτισμού μετά από γνώμη του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, αρχαιολογικού χώρου για τον οποίο υπάρχουν επιστημονικά τεκμήρια, πριν από την έγκριση του όποιου χωρικού σχεδίου (εν προκειμένω του Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης-ΣΟΑ και της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων-ΣΜΠΕ του έργου «Ανάπτυξη του Μητροπολιτικού πόλου Ελληνικού-Αγ. Κοσμά»). Αντ’ αυτού, στις 6/9/2017 εισήχθη στο ΚΑΣ ως θέμα η έγκριση του ΣΟΑ και της ΣΜΠΕ μόνον.
Η διακοπή της συνεδρίασης του επιστημονικού συμβουλίου του ΥΠΠΟΑ, η αναβολή της και όλες οι περαιτέρω καθυστερήσεις ως σήμερα οφείλονται ακριβώς στην προσπάθεια παράκαμψης της νόμιμης διαδικασίας και στην παράλειψη νόμιμης οφειλόμενης ενέργειας στην οποία εμμένει η Υπουργός Πολιτισμού, ενώ βάλλουν ευθέως και κατά του κύρους του ΚΑΣ, ενός ανώτατου επιστημονικού οργάνου του ΥΠΠΟ, το οποίο οφείλει να γνωμοδοτεί χωρίς πολιτικές πιέσεις, με μόνο γνώμονα την τήρηση της νομιμότητας, την τήρηση της επιστημονικής δεοντολογίας και την προστασία των αρχαιοτήτων διαχρονικά.
 
Την ίδια στιγμή δημοσιογραφικοί και άλλοι κύκλοι προβάλλουν το κείμενο του «Μνημονίου Συναντίληψης και Συνεργασίας» ΥΠΠΟΑ-ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΕ ως «αποτελεσματικότερο» οποιασδήποτε κήρυξης, αποσιωπώντας το γεγονός της ακυρότητας της πράξης, που α. παραβιάζει την ορθή διοικητική διαδικασία και το άρθρο 12 του Αρχαιολογικού Νόμου 3028/2003, και υπογράφηκε αναρμοδίως, β. δεσμεύει για την προστασία των αρχαιοτήτων την Ελληνικό Α.Ε., μία εταιρία του Δημοσίου, και όχι τον πραγματικό κύριο του Έργου, δηλ. την Lamda Development, γ. αναθέτει το κόστος της αρχαιολογικής έρευνας στην Ελληνικό Α.Ε., δηλ. στο Ελληνικό Δημόσιο, παρά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 37 του ίδιου Νόμου και γι’ αυτό δ. καταστρατηγεί κάθε έννοια ίσης αντιμετώπισης από την Πολιτεία των υπόλοιπων επενδυτών και πολιτών, που καλούνται να αναλάβουν οι ίδιοι το κόστος της έρευνας στο πλαίσιο των δικών τους έργων.  (βλ. 2 συνημμένο)
 
Σε περίπτωση που συνεχιστούν οι ενέργειες αυτές, η κυβέρνησή σας θα έχει συνδεθεί όχι μόνο με την προσπάθεια παράκαμψης και υποκατάστασης του Αρχαιολογικού Νόμου, αλλά και με νέες εμπλοκές, δικαστικές διαμάχες και πολύμηνες καθυστερήσεις στο έργο, αφού ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων έχει δεσμευτεί ότι θα χρησιμοποιήσει κάθε πρόσφορο ένδικο μέσο για να διαφυλάξει την ισότιμη εφαρμογή του Αρχαιολογικού Νόμου. Η μόνη λύση για την απρόσκοπτη συνέχιση και έγκριση του έργου είναι η τήρηση της νομιμότητας. Σε διαφορετική περίπτωση θα έχει εμπεδωθεί ότι οι θεσμοί μπορούν να παρακάμπτονται και θα έχει ακυρωθεί στην πράξη η δυνατότητα της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας να ασκεί προστασία της Πολιτιστικής Κληρονομιάς οπουδήποτε στην Επικράτεια.
  
Επιπρόσθετα, είναι βέβαιο ότι η τήρηση της νόμιμης διαδικασίας τόσο στην εισαγωγή του θέματος της κήρυξης του αρχαιολογικού χώρου Ελληνικού στο ΚΑΣ, όσο και στην έγκριση των ΣΟΑ και ΣΜΠΕ καθώς και η απαρέγκλιτη τήρηση του Ν. 3028 στην αντιμετώπιση των αρχαιοτήτων που θα εντοπιστούν κατά τη διάρκεια κατασκευής του έργου, αίρει τις καθυστερήσεις και διευκολύνει την πορεία της επένδυσης.
 
Ύστερα από τα παραπάνω ζητάμε την παρέμβασή σας για να σταματήσει αυτή η διελκυστίνδα και να ξαναγυρίσουμε στο δρόμο της «προσήλωσης στην κείμενη νομοθεσία, στους νόμους και το Σύνταγμα της χώρας», όπως ο ίδιος έχετε δεσμευτεί.
  Για το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΕΑ,
 
  Η Πρόεδρος                        Ο Γενικός Γραμματέα
Τούλα Μαρκέτου                   Θέμης Βάκουλης