Χωρίς ταξί θα μείνει η Αθήνα στις 5 και 6 Νοεμβρίου, με το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (Σ.Α.Τ.Α.) να ανακοινώνει 48ωρη απεργία.

Οι οδηγοί ταξί τραβούν ξανά χειρόφρενο σε εφαρμογή της ομόφωνης απόφασης της έκτακτης γενικής συνέλευσης της 22ας Σεπτεμβρίου.

Ανάμεσα σε άλλα διαμαρτύρονται για τις πολιτικές υποβάθμισης του κλάδου από την κυβέρνηση Μητσοτάκη και για την ανεξέλεγκτη είσοδο ιδιωτών στο μεταφορικό έργο.

Η ανακοίνωση αναφέρει:

Η κυβέρνηση του Κ. Μητσοτάκη, υπό την πολιτική ευθύνη του Υπουργού Μεταφορών κ. Κυρανάκη και της Υπουργού Τουρισμού κας Κεφαλογιάννη, εφαρμόζει πολιτικές οι οποίες πλήττουν βαρύτατα τον κλάδο των ταξί, βασικό πυλώνα της αστικής και τουριστικής μετακίνησης στη χώρα μας.

Οι εν λόγω πολιτικές όχι μόνο αγνοούν τις επαγγελματικές ανάγκες και τα δίκαια αιτήματα των ιδιοκτητών και οδηγών ταξί, αλλά εξυπηρετούν λογικές που οδηγούν σε αποδιοργάνωση της αγοράς, υπονόμευση της βιωσιμότητας των επαγγελματιών και υποβάθμιση της ποιότητας των υπηρεσιών προς τους πολίτες και τους επισκέπτες. Η υποτιθέμενη ανάπτυξη του τουριστικού τομέα δεν μπορεί να στηριχθεί σε μέτρα που περιθωριοποιούν και αποδυναμώνουν τον κλάδο των ταξί.

Καταγγέλλουμε την απόλυτη σιωπή και συντονισμένη Ομερτά που επιβάλλουν η Ομοσπονδία και η κυβέρνηση, κρυμμένοι πίσω από ψεύτικες υποσχέσεις και κρυφές συμφωνίες, απέναντι στην καταστροφική πολιτική που εξαντλεί τον κλάδο μας.

Καλούμε τους συναδέλφους σε γενικό ξεσηκωμό, με τη 48ωρη απεργία ως πρώτο σταθμό αγώνα σε όλη την Ελλάδα. Η διεκδίκηση των δικαιωμάτων μας δεν περιμένει. Ενωμένοι, δυνατοί και αποφασισμένοι, θα ανατρέψουμε τα σχέδια που μας θέλουν υποταγμένους και σιωπηλούς.

Αυτή είναι η ώρα μας.

Ή μαζί σηκωνόμαστε ή όλοι μαζί θα πέσουμε.  Ομοσπονδία και κυβέρνηση έχουν επιλέξει να παριστάνουν τους νεκροζώντανους, υιοθετώντας μια σιωπή που προδίδει κάθε έννοια δικαίου και αγώνα για τον κλάδο μας.

Εξακολουθούμε να ζητούμε τον ουσιαστικό διάλογο με την κυβέρνηση και την υιοθέτηση μέτρων που θα εξασφαλίζουν αξιοπρέπεια, βιωσιμότητα και ανάπτυξη για τους οδηγούς ταξί. Η συνέχιση της αδιάφορης πολιτικής όμως, δεν είναι αποδεκτή και θα συναντήσει την οργανωμένη απάντηση του κλάδου.

ΜΑΡΙΑ ΛΙΛΙΟΠΟΥΛΟΥ

Προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) ετοιμάζει το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) με στόχο να καταπέσει η πρόσφατη Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Τουρισμού και Υποδομών και Μεταφορών, με την οποία καταγγέλλουν ότι ανοίγει ο δρόμος της αστικής μεταφοράς και στα ΙΧ με οδηγό.

Αυτό ανακοίνωσε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος στο πλαίσιο συνέντευξης τύπου που παραχώρησε εξηγώντας ότι αντιβαίνει στο Σύνταγμα η κατάργηση ενός νόμου με μία ΚΥΑ. Οι αυτοκινητιστές μάλιστα θα προχωρήσουν σε νέα απεργία διάρκειας 18 ωρών αυτή τη φορά από τις 12 τα ξημερώματα Κυριακής προς Δευτέρα 22 Σεπτεμβρίου έως τις 18.00 προκειμένου να συμμετάσχουν όσο το δυνατόν περισσότεροι στην έκτακτη γενική συνέλευση του κλάδου, η οποία θα διεξαχθεί στις 10 το πρωί της Δευτέρας.

Βασικά αιτήματα εκτός της άμεσης απόσυρσης της εν λόγω ΚΥΑ, είναι η μετάθεση της υποχρεωτικής αντικατάστασης με αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα του στόλου από την 1η Ιανουαρίου 2026 το 2035 στο πρότυπο της Γερμανίας, όπως σημείωσε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ.

Ταξί: Ποια είναι τα αιτήματα του κλάδου

Στα αιτήματα του κλάδου συγκαταλέγεται και η είσοδος των έμφορτων ταξί στις λεωφορειολωρίδες, η λήψη μέτρων για την καταπολέμηση της πειρατείας και της υποκλοπής μεταφορικού έργου και ζητήματα που άπτονται της φορολόγησης των επαγγελματιών.

Ο κ. Λυμπερόπουλος κατέστησε σαφές πως ο κλάδος βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης καταγγέλλοντας την κυβέρνηση ότι προχωρά σε ένα «σχέδιο αφανισμού του επαγγέλματος», ευνοώντας πολυεθνικές, ιδιωτικά συμφέροντα και εταιρείες ενοικιαζόμενων οχημάτων.

Εκανε λόγο για «ένα οργανωμένο σχέδιο διαπλοκής» πίσω από την προσπάθεια να παραδοθεί το ταξί σε εταιρείες που ελέγχουν την αγορά: «Ο Μητσοτάκης διαπράττει έγκλημα κατά του κλάδου. Εμείς θα το σταματήσουμε – με αγώνα, με ενότητα και με τις νόμιμες προσφυγές που ετοιμάζουμε στο ΣτΕ».

Στην τοποθέτησή του σημείωσε πως η κοινωνική ομάδα των ταξιτζήδων είναι σήμερα από τις πιο δύσκολες στο να ακουστεί και να διεκδικήσει παρά το γεγονός ότι από το 2019 και μετά οι εξελίξεις είναι συνεχώς επιβαρυντικές για τους επαγγελματίες του κλάδου. Μέσα σε αυτή την τετραετία – όπως είπε – μόνο ο τέως υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου έδειξε διάθεση διαλόγου. «Μπορέσαμε να συνεργαστούμε, βρήκαμε λύσεις, συμφωνήσαμε ακόμα και για την κυκλοφορία των ταξί στις λεωφορειολωρίδες», σημείωσε. Ωστόσο, με την απομάκρυνσή του και την ανάληψη του υπουργείου από τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη, το κλίμα άλλαξε δραματικά, σύμφωνα με τον κ. Λυμπερόπουλο.

«Στα ΜΜΕ παρουσιάζεται ένας ταξιτζής που “κλέβει” για να στοχοποιηθεί ένας ολόκληρος κλάδος. Πρόκειται για ορισμένα κρούσματα σε 172 εκατομμύρια διαδρομές που εκτελούνται κάθε χρόνο», τόνισε.

Προσέθεσε ότι η πρωτοβουλία για ένταξη της ειδικής άδειας ταξί στο wallet, θα κινούνταν σε θετική κατεύθυνση μόνον εφόσον είχε εκκαθαριστεί το μητρώο «από όσες άδειες έχουν εκδοθεί στην περιφέρεια με πλαστά δικαιολογητικά και μετά μεταφέρθηκαν στην Αθήνα», καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα νομιμοποιηθούν απολύτως οι πλαστές, όπως είπε.

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ προειδοποίησε για περαιτέρω κινητοποιήσεις, ενώ απαντώντας σε ερώτηση του «ethnos.gr» ως προς το εάν ο κλάδος έχει τη δυνατότητα να ακολουθήσει δεδομένης της μείωσης στον τζίρο, υπογράμμισε ότι μπορεί ο τζίρος να έχει μειωθεί δραματικά κατ΄αναλογία με το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών που δεν έχουν ούτε να ψωνίσουν την 15η μέρα του μήνα, αλλά «ο ταξιτζής έχει συνειδητοποιήσει ότι τώρα τελειώνει.

«Μια συμμορία δολοφονεί έναν ολόκληρο κλάδο»

Είναι αποφασισμένος για τα πάντα. Μια συμμορία δολοφονεί έναν ολόκληρο κλάδο. Αφού μας σκοτώνουν, θα βγούμε στο δρόμο και θα αντέξουμε περισσότερο από το ΄11» είπε προαναγγέλλοντας ολοκληρωτική μορφή αντίδρασης από τον κλάδο σε όλη την Ελλάδα. Χαρακτήρισε μάλιστα «απαράδεκτο» το γεγονός ότι ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών αρνείται να συναντήσει το ΣΑΤΑ και τους εκλεγμένους εκπροσώπους του κλάδου στην Αθήνα όπου και κυκλοφορεί η συντριπτική πλειονότητα των ταξί.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΑΤΑ, σήμερα στην Αθήνα κυκλοφορούν περισσότερα από 13.700 ταξί, εκ των οποίων τα αμιγώς ηλεκτρικά υπολογίζονται σε περίπου 150. Η υποχρέωση αντικατάστασης το 2026 αφορά περί τα 1.500 οχήματα με πολλούς εκ των ιδιοκτητών να έχουν φροντίσει ήδη να τα αντικαταστήσουν με νεότερα μεταχειρισμένα προκειμένου να αποφύγουν την αγορά ηλεκτρικού, την οποία εξακολουθούν να χαρακτηρίζουν ακατάλληλη για το επάγγελμα και ακριβή.

«Εναν έχω συναντήσει που μου είπε ότι είναι ευχαριστημένος, αλλά είναι μεγάλος άνθρωπος, βγαίνει μόνο για λίγες ώρες για δουλειά κι έχει δικό του σπίτι με γκαράζ. Ούτε δεύτερη βάρδια, ούτε τίποτα», ανέφερε ο κ. Λυμπερόπουλος.

Πηγή: ethnos.gr

Χειρόφρενο για 48 ώρες τραβούν οι οδηγοί ταξί, αντιδρώντας στην ΚΥΑ που δίνει την δυνατότητα μετακινήσεων με βαν, με τις απεργιακές κινητοποιήσεις που έχουν προγραμματίσει.

Τα ταξί δεν θα πραγματοποιούν δρομολόγια στις 9 και 10 Σεπτεμβρίου.

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος έκανε λόγο για προειδοποιητική απεργία με στόχο την απόσυρση της ΚΥΑ, πράγμα που εάν δεν επιτευχθεί θα ακολουθήσει απεργία διαρκείας.

Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ για την νέα ΚΥΑ

«Η πρόσφατη κυβερνητική απόφαση που επιτρέπει την αστική μεταφορά από Επιβατηγά Ιδιωτικής Χρήσης (Ε.Ι.Χ.) με τη διάταξη «από τόπο σε τόπο», αποτελεί ευθεία παραβίαση των συνταγματικών διατάξεων και των θεμελιωδών κανόνων της υφιστάμενης νομοθεσίας, σύμφωνα με την οποία η συγκεκριμένη δυνατότητα ανήκει αποκλειστικά και μόνο στα ταξί.

Αυτή η παράνομη και αντισυνταγματική ρύθμιση πλήττει βάναυσα τον κλάδο μας, υπονομεύοντας την επαγγελματική μας αξιοπρέπεια, τη νομιμότητα και την ομαλή λειτουργία της αγοράς μεταφορών. Το ΣΑΤΑ απαιτεί την άμεση και πλήρη απόσυρση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης.

Σε αντίθετη περίπτωση, δηλώνουμε ξεκάθαρα ότι:

Θα προχωρήσουμε σε δυναμικές, μαζικές και παρατεταμένες κινητοποιήσεις, αξιοποιώντας κάθε νόμιμο μέσο. Θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο κατάθεσης αγωγών και μηνύσεων για διαφυγόντα κέρδη, ακόμη και κατά αρμόδιων υπουργών και άλλων κυβερνητικών παραγόντων, που ευθύνονται για την ψήφιση και εφαρμογή αυτής της παράνομης ρύθμισης.

Η συγκεκριμένη κυβέρνηση επί έξι χρόνια απαξιώνει τον κλάδο μας και παράγει συνεχώς προβλήματα. Οφείλει όμως να αντιληφθεί ότι η υπομονή και η ανοχή μας έχουν πλέον εξαντληθεί. Η νομιμότητα, η δικαιοσύνη και η επιβίωσή μας δεν διαπραγματεύονται».

Σε νέα 48ωρη απεργία προχωρούν οι οδηγοί ταξί στις 28 και 28 Μαΐου.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΣΑΤΑ, οι εργαζόμενοι τονίζουν ότι «δεν θα ανεχτούμε καμιά κρυφή ατζέντα Κυρανάκη – ΠΟΕΙΑΤΑ» και γίνεται γνωστό ότι η απεργία ξεκινά στις 06:00 το πρωί της Τετάρτης (28/05) έως τις 06:00 το πρωί της Παρασκευής (29/05).

Επιπλέον, στην ανακοίνωση του ΣΑΤΑ επισημαίνεται:

«Ζητάμε άρση της υποχρεωτικότητας ταξινόμησης νέων αυτοκινήτων Ταξί μόνο μηδενικών ρύπων από την 1/1/2026.

Θέλουμε απάντηση από την Κυβέρνηση, γιατί αφήνει παράνομες εφαρμογές (application) που χρησιμοποιούν είτε E.Δ.Χ. Ταξί, είτε Ε.Ι.Χ. να μην πληρώνουν κανένα φόρο, να βγάζουν τα χρήματα τους στο εξωτερικό, αφήνοντας στους νόμιμους επαγγελματίες αυτοκινητιστές Ταξί μόνο φορολογικά βάρη.

Ζητάμε ξεκάθαρο και χωρίς γκρίζες ζώνες διαχωρισμό των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί και το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με οδηγό. Αστική μεταφορά κάνουν μόνο τα ταξί.

Με το ταξί ο επιβάτης κάνει αστική μεταφορά. Με το Ε.Ι.Χ. αγοράζει χρόνο για την μετακίνησή του. Η μεταφορά από ένα σημείο Α προς ένα σημείο Β είναι έργο που ανήκει στο ταξί.

Τι ζητούν οι οδηγοί ταξί

• Αυστηρότερες ποινές και ελέγχους για την πειρατεία.
• Θέλουμε σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας για τις συμβάσεις των Ε.Ι.Χ. και δημιουργία μητρώου για τα ενοικιαζόμενα με οδηγό.
• Νομοθετική ρύθμιση για το πιστοποιητικό του ποινικού μητρώου (Γενικής Χρήσης) για την ανανέωση της ειδικής άδειας.
• Επανεξέταση και ψηφιοποίηση των ειδικών αδειών και εισαγωγή τους στο GOV.GR WALLET.
• Άμεση εφαρμογή της απόφασης του υπουργείου Οικονομικών (Παπανάτσιου) για την είσπραξη του κομίστρου.
• Αύξηση κομίστρου αντίστοιχη της ποσοστιαίας αύξησης του κατώτατου μισθού, ο οποίος είναι η βάση του νέου φορολογικού συστήματος για τους ιδιοκτήτες ταξί.
• Κατάργηση των επίμαχων διατάξεων του νέου φορολογικού νόμου και άμεση εφαρμογή αφορολόγητου ορίου στις 12.000 ευρώ.
• Απαλλαγή ή μείωση ΦΠΑ για την αγορά επαγγελματικού αυτοκινήτου που ταξινομείται ως ΕΔΧ Ταξί.
• Μείωση ΕΦΚ ή επιδότηση καυσίμου για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή Ταξί σε μόνιμη βάση.
• Μείωση του ΦΠΑ στο κόμιστρο των Ταξί.

Ο αγώνας μας είναι και ενάντια στην ακρίβεια και του κόστους ζωής που καταπνίγει το εισόδημα μας.»

Χωρίς ταξί θα μείνει σήμερα η Αττική λόγω της 24ωρης απεργίας που εξήγγειλε το ΣΑΤΑ για τις λεωφορειολωρίδες και το φορολογικό.

Οι οδηγοί ταξί τραβούν χειρόφρενο από τις 6:00 το πρωί της Τετάρτης μέχρι τις 6:00 το πρωί της Πέμπτης.

Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ:

Με απόφαση που πήρε το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΑΤΑ (συνεδρίαση 05/02/2025) ορίστηκε 24ωρη απεργία των Ταξί της Αττικής την Τετάρτη 19 Φεβρουαρίου 2025.

Το ΣΑΤΑ ζητάει:

• Ελεύθερη είσοδο των Ε.Δ.Χ. Ταξί στις ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδες).
• Να δοθεί  λύση στο πρόβλημα της υποκλοπής έργου από εταιρίες με ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό.
• Να σταματήσουν οι  παράνομες εκπτώσεις – προσφορές της Uber και της Bolt που παρανομούν σκόπιμα (δεν τηρούν το νόμιμο κόμιστρο που ορίζει η Πολιτεία) και εντείνουν τον αθέμιτο ανταγωνισμό.

• Να εφαρμοστεί η τροπολογία που απαγορεύει την  είσπραξη του κομίστρου από κάθε διαμεσολαβητική εταιρία (Ν. 4607/2019 άρθρο 75).
• Σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας για τις συμβάσεις των Ε.Ι.Χ. και δημιουργία μητρώου για τα ενοικιαζόμενα με οδηγό. Αύξηση της ελάχιστης τιμής σύμβασης των Ε.Ι.Χ κατά 33%.
• Ξεκάθαρο και χωρίς γκρίζες ζώνες διαχωρισμό των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί και το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με οδηγό. Αστική μεταφορά κάνουν μόνο τα ταξί. Με το ταξί ο επιβάτης κάνει αστική μεταφορά. Με το Ε.Ι.Χ αγοράζει χρόνο για την μετακίνησή του. Η μεταφορά από ένα σημείο Α προς ένα σημείο Β είναι έργο που ανήκει στο ταξί.
• Κατάργηση των επίμαχων διατάξεων του νέου φορολογικού νόμου και άμεση εφαρμογή αφορολόγητου ορίου 12000 ευρώ.
• Άρση της υποχρεωτικότητας ταξινόμησης νέων αυτοκινήτων Ταξί μόνο μηδενικών ρύπων από το 2026. Η πρόταση μας είναι να μετατεθεί αυτή η υποχρέωση για το 2035.
• Ελεύθερη ταξινόμηση πολυθέσιων Ε.Δ.Χ. Ταξί & μεταχειρισμένων 5ετίας.

Τα αιτήματα μας είναι δίκαια και θα αγωνιστούμε γι΄αυτά μέχρι εσχάτων!!!

Το προεδρείο του ΣΑΤΑ ζητά την έμπρακτη στήριξη της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας σε αυτό τον δίκαιο αγώνα. Παροτρύνουμε την ΠΟΕΙΑΤΑ και όλα τα σωματεία ταξί της χώρας να συμμετέχουν με οποιαδήποτε δράση στην απεργιακή κινητοποίηση της 19ης Φεβρουαρίου.

24ωρη απεργία, από τις 5 τα ξημερώματα της Δευτέρας 9 Σεπτεμβρίου έως τις 5 το πρωί της επομένης, προκήρυξε το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής.

Η ανακοίνωση των αυτοκινητιστών:

Μια σειρά από κυβερνητικές αποφάσεις και σημαντικές νομοθετικές παραλείψεις, δείχνουν ξεκάθαρα τις κατευθυντήριες γραμμές.

 Ο νέος φορολογικός νόμος μάς οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια στην ασύμφορη εργασία και στην οικονομική καταστροφή.
 Το ασφαλιστικό σφίγγει τη θηλιά ακόμα περισσότερο γύρω από το λαιμό μας.
 Ο αθέμιτος ανταγωνισμός από ιδιωτικά αυτοκίνητα, πολυεθνικές εφαρμογές και την πειρατεία μας κλέβει κάθε μέρα το πιο ποιοτικό μεταφορικό μας έργο με την ανοχή της Πολιτείας. Και αντί το Υπουργείο να δώσει λύσεις, η κυρία Κεφαλογιάννη εκδίδει διευκρινιστικές εγκυκλίους μέσω του υπουργείου Τουρισμού που παρερμηνεύουν το νόμο και εμποδίζουν τις ελεγκτικές αρχές να βεβαιώσουν παραβάσεις και να επιβάλλουν ποινές.

 Η εμμονή της κυβέρνησης για μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση από το 2026 είναι το χρονικό ενός προαναγγελθέντος θανάτου για το επάγγελμά μας.

Φτάνει πια

Ο καθένας από εμάς πρέπει να βγει μπροστά και να παλέψει κοντά στο Συνδικάτο μας, να διαμαρτυρηθεί, να αντισταθεί σε όλα αυτά που γίνονται για εμάς χωρίς εμάς!

Μην τους επιτρέψουμε να παίζουν με την ζωή μας.

Λέμε όχι σε κομματικά, επιχειρηματικά, οικονομικά συμφέροντα. Για εμάς υπάρχει μόνο το ταξί!!!

Απεργία από τις 6 π.μ. πραγματοποιούν σήμερα οι αυτοκινητιστές Ταξί στην Αττική με ομόφωνη απόφαση του ΣΑΤΑ, εκφράζοντας την αγανάκτηση του κλάδου για το «ξεπούλημα του μεταφορικού έργου».

Στις 9.30 π.μ. οι αυτοκινητιστές θα συγκεντρωθούν με τα οχήματά τους στην συμβολή των οδών Σπύρου Πάτση και Καβάλας, με κύριο αίτημα να αποσυρθεί άμεσα η επίμαχη τροπολογία του υπουργείου Τουρισμού, που αφήνει ανεξέλεγκτες τις εταιρείες ΕΙΧ ( εκμισθωμένων Επιβατικά Ιδιωτικής Χρήσης).

«Η κυβέρνηση δεν αντιλήφθηκε το μήνυμα της 9ης Ιουνίου» αναφέρει ο ΣΑΤΑ

Η απεργία θα ισχύσει έως τις 06:00 το πρωί της Παρασκευής.

«Τροπολογία υπέρ των καρτέλ»

Όπως αναφέρει στην ανακοίνωσή του το ΣΑΤΑ, στη Συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε εκτάκτως την Τρίτη 9 Ιουλίου 2024 στα γραφεία του Συνδικάτου, αποφασίστηκε ομόφωνα από όλες τις παρατάξεις 24ωρη απεργία για την Πέμπτη 11 Ιουλίου, ημέρα ψήφισης του ξεπουλήματος του μεταφορικού έργου που προωθείται από το υπουργείο Τουρισμού υπέρ των ΕΙΧ.

«Σε μια παγκόσμια πρωτοτυπία, θέλει να απαγορέψει δια νόμου τον έλεγχο που συνταγματικά έχουν δικαίωμα να ασκούν οι ελεγκτικές αρχές τόσο στους οδηγούς των συγκεκριμένων οχημάτων, όσο και στους μεταφερόμενους επιβάτες» σημειώνεται.

«Η κυβέρνηση δεν αντιλήφθηκε το μήνυμα της 9ης Ιουνίου που της έδωσε ο κλάδος και ο ελληνικός λαός. Συνεχίζει ακάθεκτη το έργο ισοπέδωσης ενός ολόκληρου κλάδου υπέρ των καρτέλ» καταλήγει η ανακοίνωση.

Ολόκληρη η ανακοίνωση

«Με ομόφωνη απόφαση όλων των παρατάξεων, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΑΤΑ αποφάσισε 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση των Ταξί της Αθήνας. Εκφράζοντας την αγανάκτηση του κλάδου απαιτούμε

ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΘΕΙ ΑΜΕΣΑ Η ΕΠΙΜΑΧΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΥΠ. ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ

Στην Συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Σ.Α.Τ.Α. που πραγματοποιήθηκε εκτάκτως την Τρίτη 9 Ιουλίου 2024 στα γραφεία του Συνδικάτου μας, αποφασίστηκε ΟΜΟΦΩΝΑ από όλες τις παρατάξεις 24ωρη ΑΠΕΡΓΙΑ για την Πέμπτη 11 Ιουλίου, ημέρα ψήφισης του ξεπουλήματος του μεταφορικού έργου που προωθείται από το Υπ. Τουρισμού υπερ των ΕΙΧ.

Σε μια ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΙΑ θέλει να απαγορέψει δια νόμου τον έλεγχο διασταύρωσης στοιχείων που συνταγματικά έχουν δικαίωμα να ασκούν οι ελεγκτικές αρχές τόσο στους οδηγούς των συγκεκριμένων οχημάτων, όσο και στους μεταφερόμενους επιβάτες.

Συνάδελφοι,

Η κυβέρνηση δεν αντιλήφθηκε το μήνυμα της 9ης Ιουνίου που της έδωσε ο κλάδος και ο Ελληνικός λαός. Συνεχίζει ακάθεκτη το έργο ισοπέδωσης ενός ολόκληρου κλάδου υπέρ των καρτελ.

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΜΑΧΗ

Υπερασπιζόμαστε την εργασία μας, τη ζωή μας και το μέλλον μας!

Συνάδελφοι,

Η κυβέρνηση δείχνει με κάθε τρόπο την διάθεση της να απαλλοτριώσει το επάγγελμά μας στηρίζοντας με κάθε τρόπο τα ολιγοπώλια και τις πολυεθνικές. Είναι στο χέρι μας να της δώσουμε να καταλάβει ότι δεν ανεχόμαστε άλλο τις πρακτικές υπονόμευσης που ακολουθεί απέναντι στην οικογενειακή μας γαλήνη και την επαγγελματική μας αξιοπρέπεια.

ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ ΣΤΗΝ ΑΝΟΧΗ

Είναι η ώρα του Ταξί.

ΚΑΝΕΝΑ ΤΑΞΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΜΕ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΑΣ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 11 ΙΟΥΛΙΟΥ ΣΠ. ΠΑΤΣΗ & Λ. ΚΑΒΑΛΑΣ ΣΤΙΣ 09:30 Π.Μ.

Υπερασπιζόμαστε την εργασία μας, τη ζωή μας και το μέλλον μας!»

Σε 48ωρες απεργίες προχωρούν οι οδηγοί ταξί σε Αθήνα και την υπόλοιπη Ελλάδα. Αντιδρούν στο φορολογικό νομοσχέδιο της κυβέρνησης και αποφάσισαν να ανεβάσουν χειρόφρενο.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), αποφάσισε την Παρασκευή 1η Δεκεμβρίου δύο επαναλαμβανόμενες 48ωρες πανελλαδικές απεργίες, αρχής γενομένης από τη Δευτέρα, 3 Δεκεμβρίου, στις 5 το πρωί, σε ένδειξη διαμαρτυρίας στο νέο φορολογικό νομοσχέδιο.

Την ίδια ώρα, το Συνδικάτο Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) παραμένει στην αρχική του απόφαση, ανακοινώνοντας ότι τα ταξί της Αθήνας δεν θα κινηθούν την Τρίτη, 5 Δεκεμβρίου και την Τετάρτη, 6 Δεκεμβρίου.

Οι οδηγοί ταξί επισημαίνουν, παράλληλα, ότι αν το φορολογικό νομοσχέδιο της κυβέρνησης που προκαλεί τις αντιδράσεις των ελευθέρων επαγγελματιών πάει προς ψήφιση την Πέμπτη, 7 Δεκεμβρίου η απεργία θα συνεχιστεί και εκείνη την ημέρα. Σε διαφορετική περίπτωση (άλλη ημερομηνία ψήφισης) θα οριστεί και νέα ημερομηνία απεργίας.

Η απόφαση της Ομοσπονδίας

Στην ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων (ΠΟΕΙΑΤΑ) αναφέρει τα εξής:

Συνάδελφοι, σήμερα Παρασκευή 1/12/2023 η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί συγκάλεσε έκτακτο Διοικητικό Συμβούλιο.

Στο συμβούλιο αυτό συζητήθηκε για άλλη μια φορά για το πόσο ολοκληρωτικά καταστροφικό είναι το φορολογικό νομοσχέδιο για τον κλάδο και μας οδηγεί στην οικονομική εξόντωση και εξαθλίωση.

Η φορολόγηση με τεκμαρτό εισόδημα θα προκαλέσει υπέρμετρη επιδείνωση της κατάστασης όπου θα μας οδηγήσει στο κλείσιμο ή σε έξοδο από το επάγγελμα.

Η Κυβέρνηση αγνοώντας τις προτάσεις που έχει καταθέσει η Ομοσπονδία όλο αυτό το διάστημα, δεν άφησε περιθώρια με αποτέλεσμα η πλειοψηφία του Δ.Σ., να αποφασίσει για δύο επαναλαμβανόμενες 48ωρες Πανελλαδικές απεργιακές κινητοποιήσεις, ξεκινώντας από την Δευτέρα 4/12/23 και ώρα 5:00 π.μ. και μέχρι και την Παρασκευή στις 5:00 π.μ.

Η Ομοσπονδία καλεί όλα τα πρωτοβάθμια σωματεία της χώρας να προβούν σε οποιαδήποτε κινητοποίηση κρίνουν απαραίτητη, πλέον της απεργίας.

ΚΑΝΕΝΑ ΤΑΞΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ – ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΟΤΙ Ο ΚΛΑΔΟΣ ΜΑΣ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΤΑΙ.»

Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ

Από την πλευρά του το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττική (ΣΑΤΑ) διαχώρισε τι θέση του ανακοινώνοντας τα εξής:

«Το ΣΑΤΑ πήρε μια απόφαση και θα την τηρήσει – Με ομόφωνη απόφαση όλων των παρατάξεων, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΑΤΑ προέκρινε την κλιμάκωση του αγώνα μας και αποφάσισε 48ωρη απεργία για την Τρίτη και Τετάρτη 5 και 6 Δεκεμβρίου.

Στην ίδια συνεδρίαση αποφασίστηκε τουλάχιστον άλλη μια ημέρα απεργία όταν θα ψηφίζεται το νομοσχέδιο στην Βουλή. Αυτό αποφάσισε το Συνδικάτο της Αθήνας και η απόφαση ήταν ομόφωνη (και οι 21 σύμβουλοι).

Σήμερα, στην συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Ομοσπονδίας πάρθηκε μία απόφαση άκρως διχαστική. Δύο 48ωρα από την Δευτέρα έως την Πέμπτη. Άλλες μέρες απεργούν οι ταξιτζήδες της Αθήνας και άλλες οι ταξιτζήδες της υπόλοιπης Ελλάδας.

Συνάδελφοι της Ομοσπονδίας

Η απεργία δεν είναι σκυταλοδρομία αγωνιστικότητας, ούτε αποδίδεται βραβείο μαχητικότητας ανάλογα με την διάρκεια της κινητοποίησης. Άλλωστε τέσσερα χρόνια τώρα δεν συμμετείχατε σε καμιά απεργία για να μην διαταραχτούν οι άριστες σχέσεις με την κυβέρνηση. Τώρα γίνατε ξαφνικά αξιόμαχοι;

Γνωρίζατε την απόφαση του προεδρείου του ΣΑΤΑ και μάλιστα μέλη του Δ.Σ της Ομοσπονδίας την ψήφισαν. Ωστόσο αποφασίσατε για μια ακόμη φορά να διαιρέσετε τον κλάδο.

Το ΣΑΤΑ πήρε μια απόφαση και θα την τηρήσει. Ενημερώνουμε τους συναδέλφους της Αττικής ότι τα ταξί της Αθήνας απεργούν 5 και 6 Δεκεμβρίου.

Αν το νομοσχέδιο ψηφιστεί την Πέμπτη τότε η απεργία θα συνεχιστεί και την Πέμπτη. Σε διαφορετική περίπτωση (άλλη ημερομηνία ψήφισης) θα οριστεί και νέα ημερομηνία απεργίας».

Στο «χορό» των κινητοποιήσεων μπαίνουν οι οδηγοί ταξί, αντιδρώντας στο φορολογικό νομοσχέδιο της κυβέρνησης.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΑΤΑ αποφάσισε να πραγματοποιήσει 48ωρη απεργία στα ταξί στις 5 και 6 Δεκεμβρίου, εκφράζοντας «την οργή και την αγανάκτηση χιλιάδων αυτοκινητιστών για την φοροληστρική επίθεση της κυβέρνησης».

Όπως αναφέρει στη σχετική ανακοίνωση, «το υπό ψήφιση φορολογικό νομοσχέδιο είναι μια απροκάλυπτη πρόθεση εξόντωσης κάθε μορφής ατομικής επιχειρηματικότητας», ενώ σημειώνει χαρακτηριστικά πως «είναι ωμή δολοφονία της ανθρώπινης αξιοπρέπειας και των αξιών που υποτίθεται ότι παρέχει μια δημοκρατική χώρα στους πολίτες της».

«Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης σχεδίασε τον εργασιακό θάνατο χιλιάδων επαγγελματιών, μεταξύ αυτών και των αυτοκινητιστών ταξί», τονίζει το ΣΑΤΑ, προσθέτοντας το ταξί «κινδυνεύει με αφανισμό».

Υποστηρίζει ότι «πρόθεσή τους είναι να μας εξοντώσουν οικονομικά και να μας αναγκάσουν να παραδώσουμε τις άδειές μας σε πολυεθνικές και μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους».

«Η κυβέρνηση θέλει να μας εξαφανίσει»

Ειδικότερα, το ΣΑΤΑ σημειώνει πως «στόχος της κυβέρνησης είναι:

– Η εξαφάνιση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και των αυτοαπασχολούμενων.
– Η υπαλληλοποίηση 750.000 ανθρώπων που θα στελεχώσουν μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους και πολυεθνικές.
– Η παροχή νέων φοροαπαλλαγών για το κεφάλαιο (μείωση των συντελεστών στους φόρους συγκέντρωσης κεφαλαίου και πώλησης εισηγμένων μετοχών), που προβλέπονται στο συγκεκριμένο νομοσχέδιο».

Το ΣΑΤΑ διεκδικεί:

– Την απόσυρση του φορολογικού νομοσχεδίου.
– Την καθιέρωση αφορολόγητου ορίου στα 12.000 ευρώ.
– Την κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος.

Μετά τη στάση εργασίας, την περασμένη Πέμπτη, οι αυτοκινητιστές κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους αντιδρώντας στο νέο φορολογικό νομοσχέδιο για τη φοροδιαφυγή που βάζει στο στόχαστρο τους ελεύθερους επαγγελματίες και προχωρούν την Τετάρτη 22 Νοεμβρίου, σε 24ωρη απεργία, μαζί με άλλους 10 φορείς του χώρου που έχουν ανακοινώσει συντονισμό δράσεων και κινητοποίηση για την ίδια ημέρα..

Όπως αναφέρει στην «πολεμική» ανακοίνωσή του το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), «ο κλάδος μας συμμετέχει στην ομοβροντία αντιδράσεων από φορείς και συλλόγους αυτοαπασχολούμενων και ελεύθερων επαγγελματιών που πλήττονται από το φορολογικό νομοσχέδιο» ενώ καλεί να μη βγει κανένα ταξί στους δρόμους.

Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ

Την Τετάρτη 22 Νοεμβρίου ο κλάδος μας συμμετέχει στην ομοβροντία αντιδράσεων από φορείς και συλλόγους αυτοαπασχολούμενων και ελεύθερων επαγγελματιών που πλήττονται από το φορολογικό νομοσχέδιο. Κανένα Ταξί στους δρόμους!!!

Η εργαλειοθήκη Χατζηδάκη είναι αστείρευτη σε αντικοινωνικά και «δολοφονικά» μέτρα. Με τις διατάξεις του νέου φορολογικού νόμου σφίγγει τη θηλιά γύρω από το λαιμό εκατοντάδων χιλιάδων ανθρώπων και τους οδηγεί με «χατζηδάκεια ακρίβεια» στον εργασιακό θάνατο. 

Στις 22 Ιουνίου 2023 σε τηλεοπτική του συνέντευξη στο MEGA ο πρωθυπουργός υποσχέθηκε κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος, καμία νέα αύξηση φόρων και αύξηση στο αφορολόγητο όριο. Αυτά προεκλογικά… 

Πέντε μήνες αργότερα, το Υπουργείο Οικονομικών θεσπίζει με το νομοσχέδιο «Μέτρα για τον περιορισμό της φοροδιαφυγής» αποκλειστικά για τις ατομικές επιχειρήσεις και όχι για όσους επιχειρούν μέσω νομικών προσώπων ελάχιστο τεκμαιρόμενο κέρδος.

Πώς υπολογίζεται αυτό το κέρδος; Με βάση τις μικτές αποδοχές του κατώτατου μισθού δηλαδή 780,00€ επί 14 μήνες και προσαύξηση 10% για κάθε κλεισμένη τριετία, με όριο τις τρεις τριετίες:

• Άνευ τριετίας: 10.920 ευρώ
• Μία τριετία:    12.012 ευρώ
• Δύο τριετίες:   13.104 ευρώ
• Τρεις τριετίες: 14.196 ευρώ

Για να γίνει κατανοητό το μέγεθος της καταστροφής που σχεδίασε «ο μεταρρυθμιστής της συμφοράς», ας δούμε ένα παράδειγμα: Οδηγός ιδιοκτήτης ταξί με έναρξη εργασιών το 2012 και ακαθάριστα ετήσια έσοδα 45.000 ευρώ. Ας θεωρήσουμε ότι ο μέσος όρος του ετήσιου κύκλου εργασιών των οδηγών ταξί είναι στα 24.000 ευρώ.

Τι φόρο πλήρωνε μέχρι τώρα

• Από τα 45.000, τα 36.000 αφορούν δαπάνες.
• Φορολογητέα κέρδη βάσει λογιστικού προσδιορισμού 9.000€
• Φόρος εισοδήματος 810€
• Προκαταβολή επόμενης χρήσης (55%) 445,5€
• Τέλος επιτηδεύματος 650€

Σύνολο καταβλητέου φόρου 1.905,5€

Τι φόρο θα πληρώσει τώρα
   

• Ελάχιστο τεκμαιρόμενο κέρδος (3τιετίας) 14.196€
• Προσαύξηση 70% λόγω υπέρβασης του Μ.Ο. του ΚΑΔ 9.973,2€
• Τελικό ελάχιστον τεκμαιρόμενο κέρδος 24,133,2€
• Φόρος εισοδήματος 4.257,3€
• Προκαταβολή επόμενης χρήσης (55%) 2.341,52€
• Τέλος επιτηδεύματος 487,5€

Σύνολο καταβλητέου φόρου 7.086,32€

Αυτός ο νέος κεφαλικός φόρος καταργεί κάθε έννοια φορολογικού δικαίου. Την ίδια στιγμή, τα φερέφωνα της κυβέρνησης στοχοποιούν ελεύθερους επαγγελματίες και αυτοαπασχολούμενους ενεργοποιώντας – όπως κάνουν για όλα τα αντικοινωνικά μέτρα – μηχανισμούς κοινωνικού αυτοματισμού.

ΕΙΝΑΙ ΦΟΡΟΛΗΣΤΕΙΑ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΟ ΑΦΑΝΙΣΜΟΥ
Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΣΠΕΙΡΕ ΑΝΕΜΟΥΣ, ΤΩΡΑ ΘΑ ΘΕΡΙΣΕΙ ΘΥΕΛΛΕΣ

Συνάδελφοι,
    • Ζητάμε να αποσυρθεί άμεσα το φορολογικό νομοσχέδιο.
    • Να ζητήσει συγνώμη το Υπουργείο Οικονομικών για την στοχοποίηση 750.000 εργαζομένων. 
    • Απαιτούμε αφορολόγητο όριο στις 12.000 ευρώ.
    • Δικαιούμαστε δίκαια αμοιβή για την εργασία μας.
    • Αγωνιζόμαστε για φορολογική δικαιοσύνη.
    • Απορρίπτουμε κάθε λέξη από το νομοσχέδιο της ντροπής που γυρίζει το φορολογικό σύστημα στην εποχή της Τουρκοκρατίας. 

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΘΕΛΕΙ ΤΟΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΣΜΟ ΚΑΙ ΤΟΝ ΕΡΓΑΣΙΑΚΟ ΘΑΝΑΤΟ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΑΠΑΣΧΟΛΟΥΜΕΝΩΝ

Ο ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΔΙΑΤΕΤΑΓΜΕΝΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΦΑΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΤΑΞΙ

Το 2011 είναι οδηγός για τον αγώνα μας. Μάχη μέχρις εσχάτων για να επιβιώσουμε.

ΕΝΟΤΗΤΑ – ΠΙΣΤΗ – ΑΓΩΝΑΣ 

ΣΤΙΣ 22 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ ΤΟ ΤΑΞΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΚΕΙ, ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ