Μια ανατριχιαστική καταγγελία, ενδεικτική για τον κυνισμό των εφοπλιστών κάνουν τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ - «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ». Όπως καταγγέλλουν, οι εφοπλιστές βάζουν τους ναυτεργάτες να υπογράψουν - «θανατόχαρτα» τα ονομάζουν τα ναυτεργατικά σωματεία- ότι πάνε «οικειοθελώς» σε εμπόλεμες περιοχές, «αντιλαμβάνονται τους κινδύνους που ελλοχεύουν» και «συμφωνούν» με τη διέλευση από τα περάσματα του θανάτου. Δηλαδή, όχι μόνο αναγκάζουν τους ναυτεργάτες να παίξουν τη ζωή τους κορώνα - γράμματα, αλλά θέλουν να τους μεταφέρουν την ευθύνη και να αποποιηθούν κάθε ευθύνη από την μεριά τους σε περίπτωση τραυματισμού ή θανάτου!

Συγκεκριμένα, στην κοινή ανακοίνωσή τους ΠΕΜΕΝ και «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» αναφέρουν:

«Η στάση των εφοπλιστών, με τις πλάτες του αστικού κράτους, της κυβέρνησης και του Υπ. Ναυτιλίας, είναι εγκληματική!

Οι εφοπλιστές για άλλη μια φορά αποδεικνύουν ότι μπροστά στα κέρδη τους δεν λογαριάζουν την ανθρώπινη ζωή. Έχουν άμεση συνεργασία με εταιρείες υποστήριξης και παροχής στρατιωτικών πληροφοριών που ενημερώνονται για τις περιοχές μεγάλης αστάθειας κι ενδεχόμενων συγκρούσεων όπου τα ναύλα χτυπάνε κόκκινο. Όπως έχουμε ήδη καταγγείλει, οι ίδιοι γνώριζαν πολύ καλά για την επερχόμενη επίθεση ΗΠΑ-Ισραήλ στο Ιράν και για το ενδεχόμενο να κλείσουν τα Στενά του Ορμούζ. Παρ’ όλα αυτά, δεν δίστασαν να στείλουν τους Ναυτεργάτες μέσα στη φωτιά που ήταν έτοιμη να ξεσπάσει.

Είναι πολλά τα λεφτά…! Κι όσο περνάνε οι μέρες και φουντώνει ο πόλεμος, τόσο αυξάνονται τα ναύλα.

Σήμερα καταγγέλλουμε ότι εφοπλιστικές εταιρείες, που στέλνουν τους ναυτεργάτες σε περιοχές που υπάρχουν συγκρούσεις ή που υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να ξεσπάσουν νέες πολεμικές εστίες, ζητούν προκλητικά από τα πληρώματα να υπογράψουν ''θανατόχαρτα''.

Ζητούν από τους ναυτεργάτες, 1 έως 3 ημέρες (!) πριν την είσοδο του πλοίου σε εμπόλεμη περιοχή να δηλώσουν:

• Ότι ενημερώθηκαν για το ταξίδι σε αυτές τις περιοχές.
• Ότι αντιλαμβάνονται τους πιθανούς κινδύνους που ελλοχεύουν.
• Ότι συμφωνούν με τη διέλευση από αυτά τα περάσματα του θανάτου.

Και ότι όλα τα παραπάνω υπογράφονται: ''οικειοθελώς'', χωρίς καμία πίεση και χωρίς καμία ανησυχία

Στην πραγματικότητα, οι εφοπλιστές, απαιτούν την υπογραφή στα χαρτιά που μοιράζουν στα πληρώματα για να απαλλαγούν από κάθε ευθύνη, σε περίπτωση τραυματισμού ή θανάτου.

Δεν πέφτουμε από τα σύννεφα. Για ακόμη μια φορά αποδεικνύεται, με ξεδιάντροπο κυνισμό, ότι είναι αδίστακτοι! Γνωρίζουν πολύ καλά ότι υπάρχει τεράστιος κίνδυνος να χτυπηθούν τα πλοία τους. Γι’ αυτό μεταθέτουν την ευθύνη ξεχωριστά στον κάθε ναυτεργάτη.

Τους καταγγέλλουμε και απαιτούμε να σταματήσουν ΤΩΡΑ να εκβιάζουν τους Ναυτεργάτες!

Η κυβέρνηση και όλα τα αστικά κόμματα, έχουν σοβαρή ευθύνη. Δεν έχουν χαρακτηριστεί ακόμα από το κράτος, εμπόλεμες αυτές οι ζώνες και δε έχει απαγορευτεί ακόμη η προσέγγιση σε αυτές τις περιοχές. Σήμερα σιωπούν και αρκούνται σε υποκριτικές συστάσεις προς τους εφοπλιστές “να αποφεύγουν τις επικίνδυνες περιοχές", ενώ την ίδια στιγμή ξέρουν ότι οι εφοπλιστές ακονίζουν τα δόντια τους και όσο μεγαλύτερο είναι το κέρδος τόσο πιο επιθετικοί θα γίνονται . Ουσιαστικά συναινούν στην εγκληματική στάση των εφοπλιστών.

Άμα θέλουν οι εφοπλιστές ας μπαρκάρουν και ας μπουν μέσα στο μακελειό με τα καράβια τους οι ίδιοι.

Καμία εμπιστοσύνη στην κυβέρνηση και τις πολιτικές δυνάμεις που την στηρίζουν. Καμία εμπιστοσύνη στους εφοπλιστές που μας στέλνουν στον θάνατο.

Οι ναυτεργάτες, που μας στέλνουν σε επικίνδυνες περιοχές, τους απαντάμε: "Χαρείτε τα καράβια σας, τα πλούτη μες τα αμπάρια σας”. Εμείς έχουμε παιδιά, συζύγους κι εγγόνια.

Το ξαναλέμε στους εφοπλιστές - καρχαρίες πως τα βαπόρια και οι τεράστιες περιουσίες τους, χτίστηκαν με την εκμετάλλευση, τον ιδρώτα και το αίμα χιλιάδων ναυτεργατών.

Οι εργάτες της θάλασσας δεν παραιτούνται αλλά διεκδικούν αυτά που τους ανήκουν!!!

Δεν θυσιαζόμαστε για τα κέρδη σας.

Δεν υπογράφουμε το "θανατόχαρτό σας"».

Πηγή: 902.gr

Σύσκεψη για τη Δευτέρα 18 Αυγούστου στις 10:30πμ ανακοίνωσε η πανελλήνια ένωση μηχανικών εμπορικού ναυτικού (ΠΕΜΕΝ), με τη συμμετοχή του Paul McAleer, γραμματέα της ένωσης εργατών θαλάσσης της Αυστραλίας.

Στην ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού, αναφέρει:


"Προκλητικά ο Υπουργός Ναυτιλίας σε επιστολή του (Αριθ.Πρωτ. 3522.2/10/2014) προς την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (Ε.Ε.Ε), αναφέρει  ότι «Η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας Πληρωμάτων Φορτηγών Πλοίων από 4500 DWT και άνω, έληξε την 31-12-2010 και μέχρι σήμερα δεν έχει συναφθεί και κυρωθεί νέα Συλλογική Σύμβαση για τη συγκεκριμένη κατηγορία πλοίων».

Συνεχίζοντας στην επιστολή του αναφέρει ότι «σύμφωνα με το άρθρο 6 παρ.1 του Κανονισμού για την εφαρμογή της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας 2006, οι όροι ναυτολόγησης των Ελλήνων ναυτικών συμφωνούνται ελεύθερα από τα συμβαλλόμενα μέρη με ατομική σύμβαση ναυτολόγησης του ναυτικού».

    Αν προχωρήσει η εφαρμογή των ατομικών συμβάσεων, το ζήτημα που προκύπτει είναι πως θα υπολογίζονται οι εισφορές υπέρ ΝΑΤ;

    Ο Υπουργός Ναυτιλίας διαπράττει με αυτή την επιστολή και ποινικό αδίκημα.
Η στάση του Συμβουλίου του ΝΑΤ και των υπηρεσιών του είναι καθοριστικής σημασίας αν συμφωνήσουν και δεν την απορρίψουν.

Η σιωπή είναι συνενοχή και πρέπει να απαντήσουμε ότι αυτή η επιστολή δεν ισχύει και είμαστε υποχρεωμένοι να απορρίψουμε την εφαρμογή της".  

Το Δ.Σ της ΠΕΜΕΝ που συνεδρίασε στις 4-5-2014, εκτίμησε  τα προβλήματα των ναυτεργατών, των εργαζομένων, που παραμένουν εδώ και οξύνονται μετά και τις πρόσφατες εκλογικές αναμετρήσεις. Aναλυτικά οιαποφάσεις της ΠΕΜΕΝ:

Με ανακοίνωσή τους τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και Πανελλήνια Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής Ε.Ν. «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», θίγουν το θέμα των απολύσεων στην Πλοηγική υπηρεσία, αναφέροντας ότι:

"Από καταγγελίες εργαζομένων που εργάζονται στην Πλοηγική υπηρεσία και προσλήφθηκαν με σύμβαση ορισμένου χρόνου (8 μήνες), για να εργαστούν στην καβοδεσία και τις πλοηγίδες, το Υπουργείο Ναυτιλίας προχωράει στην απόλυση τους, χωρίς να έχει ανακοινώσει προκήρυξη για πρόσληψη εργαζομένων,  με σοβαρούς κινδύνους στην ασφαλή λειτουργία της Πλοηγικής Υπηρεσίας.

Το Υπουργείο Ναυτιλίας με την πρόσληψη εργαζομένων ορισμένου χρόνου, παραβίασε ακόμα και την νομοθεσία ν.4024/2011 όπως συμπληρώθηκε με το αρθ.1, παρ.8 του ν.4038/2012, κατά την οποία το ναυτικό προσωπικό των Πλοηγικών Σταθμών εξαιρέθηκε ρητά από τη διαδικασία κατάργησης των κενών οργανικών θέσεων, με την αιτιολογία ότι δεν πρέπει να διαταραχτεί η λειτουργία των Πλοηγικών Σταθμών, γεγονός που θα είχε αρνητικές συνέπειες στις λιμενικές και ναυτιλιακές υπηρεσίες.

Απαιτούμε το ΥΝΑ και οι υπηρεσίες του να αναλάβουν τις ευθύνες τους για την άμεση κάλυψη των θέσεων εργασίας στην Πλοηγική υπηρεσία που οι ανάγκες είναι πάγιες και διαρκής, με την πρόσληψη προσωπικού  με μόνιμη και σταθερή εργασία".  
 

Για υπονόμευση της ναυτικής εκπαίδευσης και μετεκπαίδευσης κάνει λόγο η πανελλήνια ένωση μηχανικών εμπορικού ναυτικού (ΠΕΜΕΝ), που σε ανακοίνωσή της αναφέρει:

 "Προκλητικά και αιφνιδιαστικά το Υπουργείο Ναυτιλίας και η Διεύθυνση Εκπαίδευσης Ναυτικών «ανακάλυψαν» υπουργική απόφαση του 2011 (Αριθ. 1.5188/οικ.3.968, Τεύχος Β’ Αριθ. Φύλλου 915/20-05-2011)  με στόχο την κατάργηση του επιδόματος φοίτησης για τους μετεκπαιδευόμενους του ΚΕΣΕΝ.
    Εντείνουν τις κατασταλτικές μεθόδους βάζοντας ζήτημα για απουσίες σε απεργιακές κινητοποιήσεις, την ίδια ώρα που διαρκώς υπονομεύεται η ναυτική εκπαίδευση και μετεκπαίδευση, με την πλειοψηφία των εκπαιδευτικών ωρομίσθιοι και με απλήρωτες υπερωρίες,  δεν γίνεται ενισχυτική διδασκαλία ενώ οργιάζουν τα φροντιστηριακά παραμάγαζα.

    Απαιτούμε την άμεση απόσυρση της Υπουργικής Απόφασης που στοχεύει στην κατάργηση του επιδόματος μετεκπαίδευσης στο ΚΕΣΕΝ, να καταβληθεί άμεσα το επίδομα μετεκπαίδευσης πριν την ολοκλήρωση του κύκλου σπουδών,  να αυξηθεί στο 80% του βασικού μισθού του αντίστοιχου διπλώματος και επαναφορά των Δώρων Χριστουγέννων και Πάσχα για όλους τους μετεκπαιδευόμενους χωρίς κανένα περιορισμό".

Τη διαμαρτυρία της εκφράζει η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ) για τα προβλήμτα που αντιμετωπίζουν οι σπουδαστές της ειδικότητας αυτής και αυριανοί συνάδλεφοί τους. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΠΕΜΕΝ:

Στην Α’ Τακτική Γενική Συνέλευση, προχώρησε η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ). Το ψήφισμα που εγκρίθηκε ήταν το ακόλουθο:

 

 

Σε κινητοποίηση προχωρούν σήμερα τα ναυτεργατικά σωματεία, ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ΠΕΠΡΝ και η επιτροπή ανέργων ναυτεργατών. Αρχικά θα πάρουν μέρος σε σύσκεψη στα γραφεία της ΠΕΜΕΝ στον Πειραιά και μετά θα γίνει παρέμβαση στο ΓΕΝΕ.
ΕΠΙΤΡΟΠΗ   ΑΝΕΡΓΩΝ   ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΩΝ


Σε κοινή τους ανακοίνωση αναφέρουν:

"Συνάδελφοι ναυτεργάτες,

         Στην πρώτη ναυτιλία του κόσμου, πάνω από 15.000 ναυτεργάτες πνίγονται στην ανεργία! Συγκυβέρνηση – Εφοπλιστές -  Ευρωπαϊκή Ένωση μας στερούν το δικαίωμα στη δουλειά, το δικαίωμα στο επίδομα. Οι δυσκολίες που φέρνει η ανεργία είναι τεράστιες. Μπορούμε όμως να περιμένουμε χωρίς να τους δείξουμε τη δύναμη μας;

Έχουμε καεί από την ανεργία και έχουμε βγάλει συμπεράσματα. Το εφοπλιστικό κεφάλαιο ούτε χορταίνει, ούτε πιάνεται φίλος. Κυνηγάει το κέρδος και πατάει επί πτωμάτων.
           Καλούμε τους κήρυκες της «υγιούς επιχειρηματικότητας» να μας πουν ποιά είναι τα κριτήρια του «τίμιου» επιχειρηματία από τον «κακό»  επιχειρηματία;  Ας μας πουν για παράδειγμα τους «τίμιους» εφοπλιστές.

          Μήπως τους νόμους του κράτους δεν τηρούν όλοι οι επιχειρηματίες, και οι εφοπλιστές, και οι βιομήχανοι, γιατί οι νόμοι του κράτους έχουν φτιαχτεί και έχουν ψηφιστεί από εκπροσώπους τους και με τη στήριξη των επιχειρηματιών;

          Μήπως τους νόμους του κράτους δεν εφάρμοσαν οι εφοπλιστές των Τουριστικών πλοίων και συγκεκριμένα τον ευρωπαϊκό κανονισμό 3577/92 της άρσης του καμποτάζ στην ακτοπλοΐα και τα τουριστικά που ψήφισαν ΠΑΣΟΚ – ΝΔ – ΣΥΝ, αποδεκατίζοντας χιλιάδες ναυτεργάτες με συγκροτημένα δικαιώματα από την κρουαζιέρα; Σήμερα δεν απασχολούν κανένα ναυτεργάτη, με ΣΣΕ και ασφάλιση.

          Μήπως τους νόμους του κράτους δεν επικαλούνται σήμερα οι Ακτοπλόοι εφοπλιστές, δηλαδή τον ευρωπαϊκό κανονισμό 3577/92 αλλά και το νόμο έκτρωμα 4078/2012 που ψήφισαν όλα τα κόμματα εκτός του ΚΚΕ στις 12/9/2012, με βάση τη «Διεθνή Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας 2006 - MLC», όπου εφοπλιστές και ΥΝΑ ερμηνεύουν τη Διεθνή Σύμβαση για να καταργήσουν τις ΣΣΕ και να επιβάλλουν τις ατομικές συμβάσεις εργασίας;

          Μήπως τους νόμους του κράτους δεν τηρούν εκατοντάδες εφοπλιστικές εταιρίες, από το Πειραιά μέχρι την Βουλιαγμένη και την Κηφισιά, που αξιοποιώντας τον αποικιοκρατικό νόμο 2687/53 και τον όρο 8 των εγκριτικών πράξεων νηολόγησης, ενώ χρησιμοποιούν ανέξοδα μια πανάκριβη υποδομή και ρουφάνε το αίμα του Έλληνα φορολογούμενου, στα πλοία τους εργάζονται ένας ή δύο ή και κανένας ναυτεργάτης με συγκροτημένα δικαιώματα ενώ για τους υπόλοιπους, πάνω από 60.000 ναυτεργάτες ισχύει ο νόμος του διεθνούς δουλεμπορικού κυκλώματος με το οποίο συνεργάζονται στενά οι εφοπλιστές;
        Να γιατί οι δυνάμεις του ευρωμονόδρομου πολιτικές και συνδικαλιστικές είναι «νύχι-κρέας» με τους πλουτοκράτες και το πολιτικό τους σύστημα.

Τώρα δράση, για την ουσιαστική προστασία όλων των ανέργων.

● Επίδομα ανεργίας για όλους τους ανέργους για όσο διαρκεί η ανεργία. Ο χρόνος ανεργίας να υπολογίζεται ως συντάξιμος χρόνος ασφάλισης. ● Κατάργηση της αντεργατικής νομοθεσίας, ν.2687/53 όρος 8 των εγκριτικών πράξεων νηολόγησης, του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 3577/92, και του νόμου 4078/2012 που προωθούν την «μαύρη» ανασφάλιστη εργασία ● Να γίνει πράξη τώρα η δέσμευση του ΔΣ του ΓΕΝΕ να συγκεντρώνονται τα CREW LIST και να ναυτολογούνται άμεσα ναυτεργάτες όπου διαπιστώνονται παραβιάσεις οργανικών συνθέσεων.
Να δώσουμε τη μάχη για τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, την Κοινωνική Ασφάλιση, την Υγεία, τους πλειστηριασμούς, την Παιδεία.

Αβάπορο κοντεύει να μείνει το βόρειο Αιγαίο και στις "κόντρες" ναυτιλιακών εταιρειών μεταξύ τους, με την κυβέρνηση, τις τράπεζες, αναφέρονται και τις ερμηνεύουν, εργαζόμενοι στα ναυτεργατικά επαγγέλματα.

Αναλυτική η ανακοίνωσή τους:

"Στην καπιταλιστική κρίση που εξελίσσεται, η όξυνση των αντιθέσεων και των ανταγωνισμών του κεφαλαίου καταγράφεται και στη ναυτιλία, τα θύματα αυτής της πολιτικής είναι οι ναυτεργάτες, οι ναυτιλιακοί υπάλληλοι, οι εργαζόμενοι των νησιών, που βιώνουν καθημερινά, την καταπάτηση των ΣΣΕ, την απλήρωτη εργασία, την ένταση της ανεργίας και της «μαύρης» ανασφάλιστης εργασίας, την διάλυση της κοινωνικοασφαλιστικής προστασίας, την λεηλασία του λαϊκού εισοδήματος.

Όσο θα παραμένει αυτή η πολιτική της ανταγωνιστικότητας του κεφαλαίου που αυξάνει τα κέρδη του και δημιουργεί τις κρίσεις, διαρκώς θα χειροτερεύει η κατάσταση της εργατικής – λαϊκής οικογένειας.
Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσονται και οι εξελίξεις μεταξύ  της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (ΝΕΛ), της Κυβέρνησης, του Υπουργείου Ναυτιλίας, του Υπουργείου Οικονομικών, της Τράπεζας Πειραιώς, καλλιεργούν συγχύσεις και αυταπάτες, ξιφουλκούν στα περί δανεισμών, χρεών και επιδοτήσεων.

Κεφάλαιο – Κυβέρνηση στην πράξη,  φορτώνουν τα αδιέξοδα της πολιτικής τους στις πλάτες των εργαζομένων, αδίστακτοι, ανάλγητοι, ζητούν από τους εργαζόμενους να πληρώνουν φόρους και άλλες υποχρεώσεις, τι στιγμή που είναι για μήνες απλήρωτοι, ζουν με την φοροεπιδρομή και την καθημερινή αγωνία στα χρέη που τους έχουν πνίξει.
Σε αυτές τις συνθήκες βρίσκεται η πλειοψηφία των ναυτεργατών, των εργαζομένων, των ναυτιλιακών υπαλλήλων, τα τραγικά αποτελέσματα αποτυπώνονται και στην αποσάθρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, στην απομόνωση των νησιών, γιατί το “κοινωνικό αγαθό” για τους εργαζόμενους, μετατρέπεται για το κεφάλαιο και τους εφοπλιστές σε κέρδος και μόνο κέρδος.

Εφοπλιστές, Τραπεζίτες, Βιομήχανοι, Κυβέρνηση, Ευρωπαϊκή Ένωση, τρόικα, έχουν κοινό στόχο, την μείωση της τιμής της εργατικής δύναμης, αυξάνοντας τον βαθμό εκμετάλλευσης των εργαζομένων, συνθλίβοντας το σύνολο των δικαιωμάτων μας.

Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσεται και η δήλωση  του υπουργού ναυτιλίας κ.Βαρβιτσιώτη ότι «εφόσον η ΣΣΕ δεν είναι σε ισχύ εφαρμόζεται η MLC (Διεθνή Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας)», που σημαίνει μισθοί και συνθήκες εργασίας στα κατώτερα διεθνή επίπεδα, εργασιακά “γκέτο” σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, με τους ναυτεργάτες, τους εργαζόμενους, έρμαιους στα πλοκάμια των δουλεμπορικών κυκλωμάτων.

Καλούμε τους ναυτεργάτες, τους εργαζόμενους, τους ναυτιλιακούς υπαλλήλους, σε οργάνωση – συσπείρωση  δυνάμεων, για την ανασύνταξη του εργατικού κινήματος, με την ενίσχυση των ταξικών  δυνάμεων του ΠΑΜΕ.
Να αναπτύξουμε αγώνες για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων μας σε σύγκρουση με την πολιτική του κεφαλαίου και των εκπροσώπων του, για μια κοινωνία που θα υπηρετεί τις ανάγκες της εργατικής - λαϊκής οικογένειας".

Tην ανακοίνωση υπογράφουν:
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΩΤΕΡΩΝ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ ΜΗΧΑΝΗΣ Ε.Ν.
«Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ»
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΜΑΓΕΙΡΩΝ Ε.Ν
Δ.Α.Σ  ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ