Μεγάλο φαγοπότι φαίνεται να στήθηκε και στα ΕΛΤΑ από τότε που ανέλαβε καθήκοντα η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, καθώς νέες αποκαλύψεις έρχονται στη δημοσιότητα με φόντο τα απανωτά λουκέτα σε δεκάδες καταστήματα ανά τη χώρα. 

Η κακοδιαχείριση στα ΕΛΤΑ από το 2019 και έπειτα είναι φανερή, σύμφωνα με οικονομικά στοιχεία, ενώ ο αργός «θάνατος» μοιάζει να προδιαγραφόταν για τα Ελληνικά Ταχυδρομεία. Οι αποκαλύψεις της «Εφημερίδας των Συντακτών» και του Documento φέρνουν στο φως τις «ασυμμετρίες» ανάμεσα στη διαχείριση των οικονομικών και τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν τα υποκαταστήματα.

Δεν είναι μόνο οι υψηλοί μισθοί για τον τέως διευθυντή των ΕΛΤΑ, αλλά είναι και τα μεγάλα ποσά που σπαταλήθηκαν σε συμβουλευτικές υπηρεσίες, και η ασφάλιση της διοίκησης υπό τον φόβο νομικών προσφυγών. Στα παραπάνω προστίθεται και ένα… γενναιόδωρο ποσό για έπιπλα -ναι, έπιπλα- σε νέο κατάστημα των ΕΛΤΑ. Ανάμεσα σε αυτά τα έπιπλα και μαξιλάρια για καρέκλες!

300.000 ευρώ για έπιπλα

Όπως, λοιπόν, μαρτυρούν στοιχεία που έφερε στο φως η εφημερίδα, δαπανήθηκαν εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ για νέα έπιπλα. Συγκεκριμένα, τον περασμένο Ιούνιο αποφασίστηκε η ανάθεση του «έργου» της προμήθειας καινούργιων επίπλων για το νέο κτίριο των ΕΛΤΑ  στις εταιρείες DEKKO INTERIORS E.E. και INMIND Α.Β.Ε.Τ.Ε. 

Ασαφές παραμένει αν στην τιμή αυτή συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ, αφού στις 4 Νοεμβρίου δόθηκε εντολή πληρωμής του ποσού των 246.311 ευρώ στην INMIND (πλέον ΦΠΑ), αλλά στην απόφαση του Ιουνίου γινόταν λόγος για 198.638 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ), όπως σημειώνει η εφημερίδα. Επιπλέον, σύμφωνα με δημοσίευμα του Documento, η συνολική δαπάνη για τα έπιπλα έφτασε τις 246.311,13 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%) και σύμφωνα με τα ΕΛΤΑ έχει προβλεφθεί στον προϋπολογισμό επενδύσεων του έτους 2025.

Χαρακτηριστικό, μάλιστα, είναι, πως οι 32 διευθυντές των ΕΛΤΑ αγόρασαν «προσκέφαλα για τις διευθυντικές καρέκλες στο κτίριο Διοίκησης».

Το εξοργιστικό είναι πως τα έπιπλα αυτά αγοράστηκαν στις αρχές Νοεμβρίου, πριν συμπληρωθεί ούτε μία εβδομάδα από τα «λουκέτα» που επιβλήθηκαν σε δεκάδες καταστήματα ΕΛΤΑ για λόγους «εξορθολογισμού» και «βιωσιμότητας». 

Δείτε τα έγγραφα που δημοσιεύει η εφημερίδα

ΒΙΚΥ ΣΑΜΑΡΑ

Με τη φράση “άλλο πράγμα η παραίτηση Σκλήκα, άλλο η μεταρρύθμιση στα ΕΛΤΑ”, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, έδειξε ότι η κυβέρνηση επιμένει στο σχέδιο για “λουκέτο”, που αποκάλυψε το NEWS 24/7, παρά τις αντιδράσεις. Και κατέστησε ουσιαστικά σαφές ότι ο διευθύνων σύμβουλος έγινε “Ιφιγένεια” για να κατευναστούν προσωρινά οι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας.

Ο κ.Μαρινάκης μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ παρέπεμψε ειδικότερα σε ενημέρωση από τα ΕΛΤΑ ότι δεν θα παρθεί πίσω αυτή η απόφαση και προανήγγειλε ότι εντός των επόμενων μηνών θα υλοποιηθεί αυτή η “αναγκαία μεταρρύθμιση”.

Τόνισε ότι: “Βασικό κριτήριο είναι κανένας άνθρωπος να μη μείνει χωρίς εξυπηρέτηση και να μη χαθεί καμία θέση εργασίας. Αυτές είναι οι προτεραιότητες του κράτους, του Υπερταμείου και των ΕΛΤΑ”. Πρόσθεσε μάλιστα με νόημα: “Αυτές θα έπρεπε να είναι οι προτεραιότητες για όλους. Σημασία δεν έχει να ασχολούμαστε μόνο με ένα κατάστημα, αλλά με κάθε πολίτη”.

Επικαλέστηκε ότι το 92% των συντάξεων διανέμεται κατ’ οίκον, αλλά ότι το 10% του “παραδοσιακού” ταχυδρομικού έργου κοστίζει στα ΕΛΤΑ 42% του προυπολογισμού τους. “Υπάρχει αυτή η αναντιστοιχία γιατί οι καιροί προχωρούν. Ως φοιτητής πηγαίναμε στα βιντεοκλάμπ. Βλέπετε πολλούς να πηγαίνουν σήμερα στα βιντεοκλάμπ;”, σχολίασε και πρόσθεσε: “Η κοινωνία προχωρά, οι εξελίξεις αλλάζουν τα δεδομένα”.

“Θα βρεθούν τα κατάλληλα σημεία εξυπηρέτησης”

Υποσχέθηκε ότι σε διαβούλευση με την τοπική αυτοδιοίκηση θα βρεθούν “τα κατάλληλα σημεία εξυπηρέτησης, ώστε να μη μείνει κανείς συμπολίτης ακάλυπτος”. Αλλά επικαλέστηκε ότι στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει κλείσει το 100% των ιδιολειτουργούμενων καταστημάτων και ότι και στην Ελλάδα το 2013 είχαν  κλείσει 80 καταστήματα, πριν πάνε τα ΕΛΤΑ στο Υπερταμείο.

Ταυτόχρονα επικαλέστηκε ότι από το 2018 που τα ΕΛΤΑ πήγαν στο Υπερταμείο “δεν είναι αρμοδιότητα της κυβέρνησης, είναι ένας ανεξάρτητος οργανισμός. Αυτό το αποφάσισε η προηγούμενη κυβέρνηση”. 

Στο ερώτημα εάν είναι τυχαίο ότι η παραίτηση Σκλήκα ήρθε μία ημέρα μετά την “ανταρσία” των βουλευτών της ΝΔ χθες στην επεισοδιακή τηλεδιάσκεψη, ο κ.Μαρινάκης απάντησε: “Η παραίτηση είναι αποτέλεσμα όσων συνέβησαν τις τελευταίες ημέρες. Αποτέλεσμα της -κατά γενική ομολογία- ατυχέστατης επικοινωνιακής και επιχειρησιακής διαχείρισης. Και του κλίματος και στα κόμματα και στους βουλευτές ως αποτέλεσμα αυτής της κακής διαχείρισης.”

Υπενθύμισε δε ότι ο ίδιος στο briefing χθες, πριν γίνει η τηλεδιάσκεψη, είχε δηλώσει ότι έχουν κάθε λόγο οι εκπρόσωποι των πολιτών στη Βουλή να διαμαρτύρονται για τον επικοινωνιακό χειρισμό.

“Και στην κυβέρνηση μάθαμε τελευταία στιγμή τις διαθέσεις των ΕΛΤΑ”

Ερωτηθείς εάν ήξερε η κυβέρνηση το σχέδιο για λουκέτο σε 204 καταστήματα των ΕΛΤΑ τη Δευτέρα 3 Νοεμβρίου, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε: “Για τις προθέσεις και το σχέδιο των ΕΛΤΑ, να κλείσουν κάποια καταστήματα για εξοικονόμηση πόρων – όπως έχει γίνει τρεις φορές μέσα σε 10 χρόνια- το απάντησε και ο κ.Χατζηδάκης. Είναι δεδομένο ότι ξέραμε ως κυβέρνηση, οι αρμόδιοι υπουργοί που μιλούσαν με τον κ.Σκλήκα ότι αυτό ήταν σε προθέσεις των ΕΛΤΑ”. 

Συνέχισε λέγοντας ότι: “Το 2023 έκλεισαν 144 καταστήματα. Γιατί συμβαίνει αυτό; Γιατί -όπως σε όλη την Ευρώπη, έτσι και στην Ελλάδα- αλλάζουν οι εποχές και η ίδια η κοινωνία επιλέγει την εξυπηρέτηση κατ’ οίκον”. Και κατέληξε: “Άρα ναι, προφανώς και ήταν γνωστές οι προθέσεις των ΕΛΤΑ στην κυβέρνηση. Τι δεν ήταν γνωστό; Το συγκεκριμένο της απόφασης, με τα συγκεκριμένα καταστήματα και το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Και εμείς μάθαμε σχεδόν τελευταία στιγμή τις ακριβείς διαθέσεις των ΕΛΤΑ”. 

Μασάζ σε τοπική αυτοδιοίκηση και βουλευτές

Ο κ.Μαρινάκης προανήγγειλε ουσιαστικά “μασάζ” στους βουλευτές της ΝΔ, που δεν φαίνεται ότι θα μείνουν ικανοποιημένοι με την παραίτηση Σκλήκα, δεδομένου ότι καλούν την κυβέρνηση να πάρει πίσω συνολικά και οριστικά το σχέδιο για κλείσιμο καταστημάτων των ΕΛΤΑ.

“Στο πλαίσιο διαβούλευσης και διαλόγου τα ΕΛΤΑ θα εξηγήσουν όλες τις παραμέτρους”, είπε και άφησε να εννοηθεί ότι θα ερωτηθούν οι βουλευτές ανά νομό.

“Βλέπω λογικό το γεγονός -όταν τα ΕΛΤΑ η ίδια η κοινωνία το οδηγεί στην κατ οίκον παράδοση- να στέλνεις το προσωπικό σε κατ οίκον παράδοση. Όταν τα ταχυδρομεία εξυπηρετούσαν το 80%, έπρεπε το μεγαλύτερο μέρος των πόρων να πηγαίνει στα καταστήματα. Όταν η ζωή προχωρά και ο πολίτες δείχνουν ότι θέλουν να εξυπηρετούνται σπίτι, πρέπει το μεγαλύτερο μέρος των πόρων να πάει στην κατ’ οίκον παράδοση”, είπε.

“Τα ΕΛΤΑ έπρεπε να εξηγήσουν στον κόσμο για να μην ανησυχεί ότι θα συνεχίσει ο ταχυδρόμος να πηγαίνει σπίτι τους. Άργησε να το πει”, δήλωσε επίσης ο κ. Μαρινάκης.

“Κανένας πολίτης, κανένας συνταξιούχος, δεν θα μείνει εξυπηρέτηση. Όπου έχει αποφασιστεί να κλείσουν καταστήματα είτε θα λειτουργούν σημεία εξυπηρέτησης, είτε στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής νομοθεσίας θα γίνει διάλογος με την τοπική αυτοδιοίκηση για να καλυφθούν τα κενά”, συνέχισε.

“Η πολιτική βούληση είναι το σχέδιο να εφαρμοστεί και θα εφαρμοστεί”

Επανέλαβε πάντως ότι: “Άλλο πράγμα η παραίτηση, άλλο η μεταρρύθμιση” και τόνισε: “Η πολιτική βούληση είναι το σχέδιο να εφαρμοστεί και θα εφαρμοστεί”. Κάλεσε δε τα κόμματα εάν πιστεύουν ότι πρέπει το κράτος να χρηματοδοτεί κάτι ελλειμματικό, να το πουν.

“Η μεταρρύθμιση θα γίνει. Θα προχωρήσει, αλλά με διάλογο και διαβούλευση με την κοινωνία”, δήλωσε επίσης ο κ.Μαρινάκης. Ενώ διαβεβαίωσε ότι θα γίνει η συνεδρίαση των επιτροπών Οικονομικών Υποθέσεων και Παραγωγής & Εμπορίου της Βουλής, η οποία αναβλήθηκε σήμερα με αφορμή την παραίτηση Σκλήκα, όταν θα έχει οριστεί η νέα διοίκηση των ΕΛΤΑ.

“Θα προχωρήσουμε παρακάτω. Δεν είμαστε μόνο για τα εύκολα, είμαστε και για κάποια δύσκολα”, σχολίασε.

“Η ΝΔ έχει την πιο συμπαγή ΚΟ”

Ο κ. Μαρινάκης επέμεινε ότι ο “εξορθολογισμός” των ΕΛΤΑ είναι μονόδρομος. “Είναι σα να λέμε να βγάλει τώρα το υπουργείο Οικονομικών πρόγραμμα επιδότησης για να ανοίξουν μαγαζιά που πουλάνε φαξ ή να ζητήσει κανείς από το κράτος να επιδοτήσει τη δημιουργία βιντεοκλαμπ”, σχολίασε και δήλωσε: “Η μεταρρύθμιση αυτή δεν είναι κατά της κοινωνίας, είναι υπέρ της κοινωνίας.” 

Εκτίμησε ότι “ίσως ένας λόγος υπεροχής της κυβέρνησης και αδυναμίας της αντιπολίτευσης είναι ότι παρά τα προβλήματα και τα λάθη, έχουμε κάνει και πολλά καλά. τα οποία μηδενίζει η αντιπολίτευση”. 

Δήλωσε επίσης ότι: “Η ΝΔ, τη δεύτερη τετραετία, με πολύ δύσκολα θέματα, έχει την πιο συμπαγή Κοινοβουλευτική Ομάδα, που μπορώ να θυμηθώ. Αυτή η ΚΟ έχει βάλει πλάτη σε μεγάλες μεταρρυθμίσεις. Και πολύ καλά κάνουν οι βουλευτές σε εσωτερικές διαδικασίες να μεταφέρουν τις αγωνίες των συμπολιτών τους”. 

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κατέληξε λέγοντας: “Ο βουλευτής είναι εκπρόσωπος της κοινωνίας. Οφείλουν οι βουλευτές να μεταφέρουν τις αγωνίες των πολιτών. Δουλειά δική μας -εν προκειμένω των ΕΛΤΑ, αλλά δεν το έκαναν- είναι να απαντούν και να δείχνουν ότι δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Αυτό δεν ακυρώνει τη δουλειά των ΕΛΤΑ, αλλά τι να κάνουμε, δεν το έκαναν.”

Πηγή: news247.gr

Έπειτα από 25 χρόνια στο κατάστημα Περιστερίου, διοικητική υπάλληλος των ΕΛΤΑ ενημερώθηκε σήμερα το πρωί τηλεφωνικά ότι μετατίθεται στο Κορωπί.

«Σήμερα, ενημερώθηκα τηλεφωνικώς. Είναι τρομερά δύσκολο, για την υγεία μου που είναι βεβαρημένη, που δεν καταχράστηκα αυτό ποτέ και μετά από 25 χρόνια να με πάνε που; Στο Κορωπί. Αυτό δεν είναι μετάθεση, αυτό είναι εκδίκηση, δεν υπάρχει άλλος χαρακτηρισμός», κατήγγειλε στον ΣΚΑΪ.

«Κάποιοι πάνε σε πολύ κοντινές αποστάσεις. Είναι η μοναδική υπάλληλος – καρκινοπαθής –  την οποία εκδικείται η διοίκηση και οι υπεύθυνοι. Εγώ αυτό που ζητώ δημόσια, το στέλεχος που έβαλε την υπογραφή του σε αυτή τη μετακίνηση, αν έχει ευθιξία, να παραιτηθεί», σημείωσε, σχολιάζοντας την καταγγελία ο πρόεδρος του Σωματείου Ταχυδρόμων Αττικής, Γιάννης Οικονόμου.

«Να γίνουν παρεμβάσεις, αλλά με σαφή κριτήρια»

«Σήμερα είναι η δυσκολότερη αλλαγή σελίδας στην ιστορία του Ταχυδρομείου. Ένας οργανισμός με δύο αιώνες ιστορία. Από σήμερα λιγότερα σημεία επαφής και ταχυδρόμοι. Ο στρατηγικός σχεδιασμός που εκπονήθηκε από τη διοίκηση, αναγκάστηκαν να κάνουν ένα βήμα πίσω και να αναστείλουν την απόφαση για την επαρχία. Ωστόσο στην Αττική το πρόβλημα είναι τεράστιο, 33 καταστήματα έβαλαν λουκέτο και ταυτόχρονα η 7η κατά σειρά μονάδα διανομής, το Περιστέρι θα εξυπηρετείται από αύριο από ιδιώτη», είπε νωρίτερα ο κ. Οικονόμου.

«Ορθολογισμός πρέπει να γίνει, αλλά πρέπει να υπάρχουν και κάποια κριτήρια: οικονομικά, γεωγραφικά, εθνικά. Κλείνουν καταστήματα σε μεγάλους δήμους, όπως το Χαϊδάρι, ο Άλιμος, η Μεταμόρφωση που παρουσιάζουν έσοδα. Χρειάζεται ορθολογισμός αλλά σε άλλη βάση. Έρχεσαι μονομερώς να εκπονήσεις ένα επιχειρησιακό σχέδιο που αποδείχθηκε πρόχειρο με αποτέλεσμα να υπαναχωρείς σημαίνει ότι αφ’ ενός δεν είσαι προετοιμασμένος και κάνεις πράγματα υπό πίεση», πρόσθεσε.

Τις αλλαγές στο πλάνο αναδιάρθρωσης των Ελληνικών Ταχυδρομείων ανακοίνωσε η διοίκηση της εταιρείας, μετά τις έντονες αντιδράσεις που προκάλεσε η απόφαση για το κλείσιμο 204 καταστημάτων σε όλη τη χώρα.

Σύμφωνα με τη νέα απόφαση, το προγραμματισμένο κλείσιμο των υποκαταστημάτων θα προχωρήσει κανονικά από τη Δευτέρα 3 Νοεμβρίου, αλλά μόνο για τα καταστήματα που βρίσκονται σε αστικά κέντρα και στις πρωτεύουσες νομών, όπου λειτουργούν ήδη άλλα σημεία εξυπηρέτησης.

Αντίθετα, για τα υποκαταστήματα της περιφέρειας δίνεται τρίμηνη παράταση, προκειμένου να επανεξεταστεί το σχέδιο και να δοθούν αναλυτικές εξηγήσεις για την αναγκαιότητα των αλλαγών.

Σε ανακοίνωσή της, η διοίκηση των ΕΛΤΑ κάνει λόγο για «τη μεγαλύτερη πρόκληση στην ιστορία της εταιρείας», υπογραμμίζοντας ότι οι τρέχουσες συνθήκες «απειλούν τη βιωσιμότητα των ΕΛΤΑ». Όπως αναφέρεται, στόχος είναι «η προσαρμογή του μοντέλου λειτουργίας ώστε να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη παροχή υπηρεσιών και η καλύτερη εξυπηρέτηση όλων των πολιτών, ακόμη και των πιο απομακρυσμένων περιοχών».

Η διοίκηση τονίζει ότι η αξιολόγηση των καταστημάτων βασίστηκε στον όγκο των παρεχόμενων υπηρεσιών και ότι η αναστολή λειτουργίας αφορά, σε πρώτη φάση, μόνο τα σημεία όπου υπάρχει επικάλυψη με άλλα.

Για τις υπόλοιπες περιοχές της περιφέρειας, οι αλλαγές θα πραγματοποιηθούν μέσα στο επόμενο τρίμηνο, με στόχο να εξεταστούν εναλλακτικές λύσεις, όπως η λειτουργία πρακτορείων σε συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες, όπου αυτό είναι εφικτό.

Ανησυχία αλλά και έντονες αντιδράσεις προκαλεί το αιφνιδιαστικό κλείσιμο πάνω από 200 καταστημάτων ΕΛΤΑ σε όλη την Ελλάδα.

Το τελευταίο διάστημα, δήμαρχοι κυρίως από την περιφέρεια έχουν προχωρήσει σε έντονες ανακοινώσεις διαμαρτυρόμενοι για το κλείσιμο των καταστημάτων, τα οποία στις απομακρυσμένες περιοχές προσφέρουν σημαντικές υπηρεσίες, που αφορούν για παράδειγμα συντάξεις και επιδόματα, ενώ αντιδράσεις υπάρχουν και σε κοινοβουλευτικό επίπεδο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, από την Δευτέρα θα μπει λουκέτο σε 204 καταστήματα σε όλη την Ελλάδα, ενώ κάτι παρόμοιο είχε συμβεί και τα προηγούμενα χρόνια, όπου είχαν κλείσει πάνω από 200.

 ΕΛΤΑ / Η ανακοίνωση για το κλείσιμο των 204 καταστημάτων

Καταστήματα θα κλείσουν και στην Αττική, ωστόσο το κυριότερο πρόβλημα, όπως προαναφέρθηκε, εντοπίζεται στην περιφέρεια.

ΕΛΤΑ: «Λουκέτο» και στο Κιάτο – Ανησυχία και για άλλες περιοχές

Έντονη ήταν και η αντίδραση του δημάρχου Σικυωνίων, Σπύρου Σταματόπουλου, με αφορμή το επικείμενο κλείσιμο του καταστήματος των ΕΛΤΑ, στο Κιάτο της Κορινθίας.

Ο δήμαρχος, μεταξύ άλλων, στην ανάρτησή του, αναφέρει : (…) Η ΕΛΤΑ Α.Ε ως φορέας καθολικής υπηρεσίας, έχει θεσμική υποχρέωση, που απορρέει και από τη νομοθεσία, να εξασφαλίζει ισότιμη πρόσβαση όλων των πολιτών στις ταχυδρομικές υπηρεσίες, ανεξάρτητα απ’ τον τόπο κατοικίας τους. Οι αιφνιδιαστικές αποφάσεις αναστολής λειτουργίας, χωρίς εναλλακτικές λύσεις, όπως κινητές μονάδες ή τοπικοί πράκτορες, παραβιάζουν το πνεύμα και το γράμμα αυτής της υποχρέωσης (…).

Ο Σπύρος Σταματόπουλος, ζητά να υπάρξει άμεση ανάκληση της απόφασης και όπως ξεκινήσει διαβούλευση με τον δήμο Σικυωνίων, για εξεύρεση βιώσιμης λύσης που θα διασφαλίζει την εξυπηρέτηση των πολιτών. Καλεί, δε, την Περιφέρεια, την Πολιτεία και τους εποπτικούς φορείς να τοποθετηθούν επί του θέματος, ενώ, γνωστοποιεί, ότι, ο δήμος Σικυωνίων, θα εξαντλήσει κάθε θεσμικό μέσο, για να διασφαλίσει ότι η φωνή των πολιτών του Κιάτου θα ακουστεί, όπως λέει χαρακτηριστικά.

Θα πρέπει να τονιστεί, ότι, υπάρχουν αντιδράσεις για τα θέματα των υποκαταστημάτων της Κορινθίας και από άλλους φορείς και από άλλους θεσμικούς παράγοντες. Όπως έχει διαρρεύσει, εκτός του υποκαταστήματος του Κιάτου, είναι να κλείσουν και τα υποκαταστήματα σε Βραχάτι και Λουτράκι Κορινθίας. Το ίδιο ισχύει και για υποκαταστήματα της Μεσσηνίας, της Λακωνίας, της Αργολίδας και φυσικά της Αρκαδίας.

Ιεράπετρα: Κλείνουν τα ΕΛΤΑ – Προβληματισμός για τις ακριτικές περιοχές

Σταματούν οριστικά τη λειτουργία τους τα ΕΛΤΑ στον νοτιότερο δήμο της Ευρώπης. Από αύριο Παρασκευή βάζει «λουκέτο» το πρακτορείο της Ιεράπετρας, αφήνοντας πίσω του εργαζόμενους σε καθεστώς αβεβαιότητας και την τοπική κοινωνία προβληματισμένη για τη συνεχιζόμενη αποψίλωση των κοινωφελών υπηρεσιών από ακριτικές περιοχές όπως η Ιεράπετρα. Ωστόσο το πρόβλημα δείχνει να είναι μεγαλύτερο διότι οι σαρωτικές αλλαγές στον Οργανισμό περιλαμβάνουν περικοπές και κλείσιμο καταστημάτων σε όλο τον νομό Λασιθίου.

Σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες της ΕΡΤ, τα πρακτορεία της Ιεράπετρας, του Μακρύ Γιαλού, της Ελούντας και της Νεάπολης παύουν τη λειτουργία τους από την Παρασκευή 31 Οκτωβρίου, μαζί με πολλά άλλα πρακτορεία σε όλη τη χώρα. Ιδιαίτερη σημασία για τον κάθετο τρόπο που γίνονται οι περικοπές χωρίς να εξετάζονται οι ανάγκες και οι ιδιαιτερότητες ενός τόπου, ο Δήμος Ιεράπετρας καθίσταται ο πρώτος και μοναδικός (τουλάχιστον μέχρι την Παρασκευή ) Δήμος σε ολόκληρη την Ελλάδα στον οποίο δεν θα λειτουργεί πλέον κανένα πρακτορείο των Ελληνικών Ταχυδρομείων. Τ

ο θέμα συζητήθηκε στο Δημοτικό συμβούλιο Ιεράπετρας στις 22 Οκτωβρίου όπου εκφράστηκαν προβληματισμοί για τα μεγάλα προβλήματα που θα δημιουργηθούν ειδικά με την εξυπηρέτηση των μεγάλων ανθρώπων που ζουν στα χωριά του Δήμου.

Βόρειο Αιγαίο: Αντιδράσεις για το κλείσιμο οκτώ υποκαταστημάτων ΕΛΤΑ

Άλλα οκτώ υποκαταστήματα των ΕΛΤΑ σε κεφαλοχώρια στα νησιά του Βορείου Αιγαίου φαίνεται ότι κλείνουν αύριο Παρασκευή 31 Οκτωβρίου, όπως προκύπτει από εσωτερική οδηγία της διοίκησης στους εργαζόμενους και προκαλούν την αντίδραση των νησιωτών.

Σύμφωνα με τον επικείμενο σχεδιασμό κλείνουν στη Λέσβο τα υποκαταστήματα Αγιάσου και Πλωμαρίου του δήμου Μυτιλήνης ,  Ερεσού Μολύβου και Μανταμάδου του δήμου Δυτικής Λέσβου. Ακόμα το υποκατάστημα Μούδρου στη Λήμνο, Καλαμωτής στη Χίο και Ραχών στην Ικαρία.

«Τα υποκαταστήματα των ΕΛΤΑ στα χωρία επιτελούν πολύ σημαντικό έργο καθώς εκεί γίνονται όλες οι τραπεζικές συναλλαγές είτε από ανθρώπους που δεν έχουν εξοικείωση με τις νέες τεχνολογίες είτε από τους επισκέπτες. Ειδικά στην Ερεσό το υποκατάστημα των ΕΛΤΑ έχει πολύ μεγάλο τζίρο λόγω των χιλιάδων επισκεπτών όλο το καλοκαίρι στην περιοχή μας. Άγνωστο τί θα γίνει και με τους εργαζόμενους στα υποκαταστήματα αυτά. Στην Ερεσό εργαζονται δυο μόνιμοι και ένας συμβασιούχος υποάλληλος. Ακόμα και στο υποκατάστημα Καλλονής να μετακινηθούν , αλλάζει όλη τους η ζωή » σημειώνει μεταξύ άλλων ο πρόεδρος της κοινότητας Ερεσού Αντώνης Ελευθερίου, μιλώντας στην ΕΡΤ Αιγαίου. Ο κ. Ελευθερίου ενημέρωσε ότι σήμερα συνεδριάζει το τοπικό συμβούλιο της κοινότητας για να αποφασίσει τις περαιτέρω ενέργειες ενώ αύριο το απόγευμα συνεδριάζει το Δημοτικό Συμβούλιο Δυτικής Λέσβου όπου θα τεθεί το θέμα αυτό.

Ο περιφερειάρχης Β. Αιγαίου, Κώστας Μουτζούρης με ανακοίνωσή του εκφράζει την έντονη δυσαρέσκεια της Περιφερειακής Αρχής για το κλείσιμο υποκαταστημάτων του ΕΛΤΑ στο Βόρειο Αιγαίο και θα θέσει αύριο το ζήτημα στους εκπροσώπους της Κυβέρνησης που θα βρίσκονται στην Μυτιλήνη. Ζητά «να επανεξετάσουν άμεσα την απόφαση αυτή και να διασφαλίσουν τη συνέχιση της λειτουργίας των καταστημάτων, τουλάχιστον με εναλλακτικά σχήματα ή ενισχυμένα κινητά συνεργεία».

Στον δήμο Μυτιλήνης ο δήμαρχος Παναγιώτης Χριστόφας κατά τη διάρκεια της ειδικής συνεδρίασης λογοδοσίας χθες  το απόγευμα, πρότεινε  να πραγματοποιηθεί σήμερα μία έκτακτη δια περιφοράς συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, για την έγκριση σχετικού ψηφίσματος τονίζοντας μεταξύ άλλων ότι «Για να παραμείνει, όμως, η ελληνική περιφέρεια ζωντανή, είναι απαραίτητη η θέσπιση και όχι η κατάργηση κινήτρων για να μείνουμε και να δημιουργήσουμε τις οικογένειές μας εδώ, η ανάπτυξη και όχι η υποβάθμιση υποδομών και η ενίσχυση και όχι η κατάργηση υπηρεσιών.  Είναι απαραίτητο η κεντρική διοίκηση να σταθεί αρωγός σε αυτή την προσπάθεια. Σε αυτό το πλαίσιο, ως Δήμος Μυτιλήνης θα διεκδικήσουμε την ανάκληση της απόφασης αναστολής λειτουργίας των ταχυδρομείων στο Πλωμάρι και την Αγιάσο.

Επιστολή διαμαρτυρίας προς τη διοίκηση των ΕΛΤΑ απέστειλε και ο δήμαρχος Ικαρίας Φανούρης Καρούτσος για το κλείσιμο του υποκαταστήματος Ραχών.

Δήμος Τεμπών: Διαμαρτυρία για το κλείσιμο του καταστήματος των ΕΛTΑ στο Συκούριο

Την έντονη διαμαρτυρία του για το αιφνιδιαστικό κλείσιμο του ταχυδρομικού υποκαταστήματος των ΕΛΤΑ στο Συκούριο, μιας υπηρεσίας που εξυπηρετεί καθημερινά εκατοντάδες πολίτες, επαγγελματίες, ηλικιωμένους και ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, εκφράζει ο δήμος Τεμπών.

Η απόφαση αυτή, που λαμβάνεται χωρίς καμία προηγούμενη διαβούλευση ή ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας, πλήττει ευθέως την εξυπηρέτηση των δημοτών και υποβαθμίζει την περιοχή μας, σημειώνει η δημοτική αρχή, ενώ ο δήμαρχος Τεμπών κ. Γ. Μανώλης, με επιστολή διαμαρτυρίας προς τη Διοίκηση των ΕΛΤΑ και τους αρμόδιους κυβερνητικούς φορείς, ζητά την άμεση ανάκληση της απόφασης και την παραμονή του καταστήματος σε πλήρη λειτουργία.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Δήμος Τεμπών θα φέρει ψήφισμα διαμαρτυρίας προς έγκριση στο αποψινό Δημοτικό Συμβούλιο. Παράλληλα, απευθύνεται έκκληση σε όλους τους συλλόγους, τους φορείς, τους επαγγελματίες και τους κατοίκους του Δήμου Τεμπών να στηρίξουν την προσπάθεια αυτή, να παρευρεθούν στην αποψινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου και να εκφράσουν έμπρακτα την αντίθεσή τους στο κλείσιμο του καταστήματος των ΕΛΤΑ στο Συκούριο.

ΕΛΤΑ: Αντίδραση της Πανελλήνιας Ομοσπονδία Σωματείων Ταχυδρομικών

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων Ταχυδρομικών, με ανακοίνωσή της, κάνει λόγο για σχέδια από τα οποία απουσιάζει το μεταρρυθμιστικό στοιχείο, αφού αποτελούν συρρίκνωση της εταιρείας και αποδιάρθρωσή της. Συνολικά, η Ομοσπονδία χαρακτηρίζει το σχέδιο «Αρμαγεδδώνα».

Κλείσιμο ΕΛΤΑ σε όλη την Ελλάδα: Αντιδράσεις από τα κόμματα και ερωτήσεις

Την έντονη ανησυχία της για το συνεχιζόμενο κλείσιμο καταστημάτων των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) σε όλη τη χώρα εκφράζει η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΠΑΣΟΚ, η οποία κατέθεσε κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κ. Δημήτριο Παπαστεργίου. Η ερώτηση συνυπογράφεται από το σύνολο των βουλευτών του ΠΑΣΟΚ.

Το ΠΑΣΟΚ υπενθυμίζει ότι τα ΕΛΤΑ συνιστούν κρίσιμο πυλώνα κοινωνικής συνοχής και ότι η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίζει την ισότιμη πρόσβαση όλων των πολιτών σε ποιοτικές ταχυδρομικές υπηρεσίες, ανεξαρτήτως τόπου κατοικίας.

Επιπλέον, με αφορμή το επικείμενο κλείσιμο του καταστήματος των ΕΛΤΑ Νεάπολης, ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης, προχώρησε στην ακόλουθη δήλωση:

«Η απόφαση κλεισίματος του καταστήματος των ΕΛΤΑ στη Νεάπολη, ένα κατάστημα, που λειτουργεί εδώ και δεκαετίες στην ιστορική έδρα του Δήμου Αγίου Νικολάου, είναι μια ακόμη πράξη στο θέατρο του παραλόγου της κυβέρνησης της ΝΔ που οδηγεί στην ερημοποίηση της ελληνικής περιφέρειας. Ναρκοθετεί κάθε προσπάθεια ισόρροπης ανάπτυξης, αποτελεί πλήγμα στη συνοχή των τοπικών κοινωνιών και δυσκολεύει την καθημερινότητα των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής.

Είναι αδιανόητο ένα κατάστημα που εξυπηρετεί καθημερινά εκατοντάδες πολίτες, μία από τις τελευταίες υπηρεσίες που λειτουργούν στη Νεάπολη, να οδηγείται με τέτοιο τρόπο σε «ξαφνικό θάνατο».

Αυτή η συνειδητή αποψίλωση της περιφέρειας του τόπου μας και η αντιμετώπιση των ανθρώπων ως πολίτες Β’ κατηγορίας, μας βρίσκει κάθετα αντίθετους. Θα πιέσουμε την κυβέρνηση και την διοίκηση των ΕΛΤΑ καλώντας τους να ανακαλέσουν την απόφαση και θα σταθούμε στο πλευρό των ανθρώπων της Νεάπολης, οι οποίοι παλεύουν με την εγκατάλειψη, τη δημογραφική συρρίκνωση και την έλλειψη βασικών υποδομών. Θα ενισχύσουμε και θα μεταφέρουμε στη Βουλή κάθε τοπική φωνή των ανθρώπων που μένουν χωρίς στοιχειώδη εξυπηρέτηση και αναγκάζονται να μετακινούνται χιλιόμετρα για απλές συναλλαγές.».

Κατεπείγουσα κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών κατέθεσε και η Κυριακή Μάλαμα, βουλευτής Χαλκιδικής του Κινήματος Αλλαγής σε σχέση με το ζήτημα της κατάργησης των υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ στη Χαλκιδική. Την ερώτηση συνυπογράφει η Αντιπρόεδρος του Κινήματος Δημοκρατίας Θεοδώρα Τζάκρη.

Ερώτηση στη Βουλή κατέθεσε και ο Γιώργος Μαρίνος, βουλευτής Εύβοιας του ΚΚΕ, για το σχεδιαζόμενο κλείσιμο των καταστημάτων των ΕΛΤΑ σε Ν. Αρτάκη, Ψαχνά, Βασιλικό, Αλιβέρι, Λίμνη και Ερέτρια.

«Στόχος είναι να γίνουν τα ΕΛΤΑ ανταγωνιστικά και κερδοφόρα, κάτι όμως που θα έχει επιπτώσεις σε εργαζόμενους που θα απολυθούν, αλλά και σε κατοίκους απομακρυσμένων περιοχών, που θα αναγκάζονται να μετακινούνται χιλιόμετρα για να εξυπηρετηθούν», σημείωσε μεταξύ άλλων.

Κοινοβουλευτική ερώτηση απηύθυναν προς τους υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών και Μεταφορών και ο Πρόεδρος της Νέας Αριστεράς και Βουλευτής Μεσσηνίας Αλέξης Χαρίτσης και Βουλευτές του κόμματος.

«Παρά τις κυβερνητικές δεσμεύσεις για εκσυγχρονισμό και αναβάθμιση των υπηρεσιών των ΕΛ.ΤΑ οι πολίτες – και ειδικά στην ελληνική περιφέρεια – βλέπουν συνεχή συρρίκνωση και στέρηση πολύτιμων υπηρεσιών που επιτείνουν ακόμα περισσότερο την ερημοποίηση της υπαίθρου. Το «λουκέτο» σε καταστήματα των ΕΛ.ΤΑ στην ελληνική περιφέρεια σε συνδυασμό με το «λουκέτο» σε καταστήματα των Τραπεζών, την κατάργηση Ειρηνοδικείων, την κατάργηση καταστημάτων Δ.Ο.Υ κλπ αποψιλώνουν κωμοπόλεις και χωριά από βασικές υπηρεσίες επηρεάζοντας δυσανάλογα τις τοπικές οικονομίες…», τονίζουν μεταξύ άλλων.

Πηγή: tvxs.gr

• – Σκορπάνε χρήμα για συμβουλευτικές υπηρεσίες την ώρα που τα ΕΛΤΑ απασχολούν πάνω από 3.000 εργαζόμενους ως τακτικό προσωπικό, 500 έμπειρα διοικητικά στελέχη και εμφανίζουν ζημίες δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ
• – Το βεβαρυμένο παρελθόν των απευθείας αναθέσεων στην εταιρεία της Ρεβέκκας Πιτσίκα και η υπόθεση που θυμίζει Ανδρέα Πάτση. 

Σε νέα ανάθεση ύψους μισού εκατ. ευρώ σε εταιρεία συμφερόντων της συμβούλου του πρωθυπουργού, Ρεβέκκας Πιτσίκα, ετοιμάζεται να προχωρήσει η διοίκηση των ΕΛΤΑ.

Πρόκειται για την εταιρεία People For Business η οποία, όπως είχε αποκαλυφθεί τον Οκτώβριο του 2022, επί της πρώτης θητείας της κυβέρνησης Μητσοτάκη πήρε έργα συνολικού ύψους 400.000 ευρώ, από τα ΕΛΤΑ, τον ΑΔΜΗΕ και την ΕΡΤ. Η νέα ανάθεση, εάν τελικά αποφασιστεί, θα είναι χωρίς διαγωνισμό, καθώς τα ΕΛΤΑ δεν προκήρυξαν διαγωνιστική διαδικασία αλλά πήραν προσφορές από τρεις εταιρείες. Μεταξύ αυτών και η People For Business, της οποίας η προσφορά κρίθηκε ως η πιο συμφέρουσα με κριτήριο τη χαμηλότερη τιμή. Η συγκεκριμένη σύμβαση απασχόλησε πριν από μερικές μέρες το ΔΣ των ΕΛΤΑ. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες των Data Journalists, υπήρξαν σφοδρές αντιδράσεις από μέλη του ΔΣ με το σκεπτικό ότι το ανώτατο όριο της ανάθεσης από τα ΕΛΤΑ δεν μπορεί να ξεπερνάει τα 435.000. Η συνεδρίαση διεκόπη. Ακολούθησε νέα εισήγηση για ανάθεση ύψους 432.000 ευρώ η οποία και πρόκειται να συζητηθεί στο αυριανό ΔΣ. Είναι ερώτημα εάν τελικά το ΔΣ θα προχωρήσει στην συγκεκριμένη ανάθεση.

Η αρχική εισήγηση για απευθείας ανάθεση 

Το έργο που ετοιμάζονται να δώσουν τα ΕΛΤΑ στην εταιρεία συμφερόντων Ρεβέκκας Πιτσίκα αφορά στην παροχή «Συμβουλευτικών υπηρεσιών για την κάλυψη θέσεων συμβούλων και Ειδικών Συνεργατών». Το project προβλέπει την πρόσληψη 7 Συμβούλων  για χρονικό διάστημα 18 μηνών. Από αυτούς οι δύο πρόκειται να απασχοληθούν στη Διεύθυνση Προμηθειών των ΕΛΤΑ, ένας στην Διεύθυνση Οικονομικών, ενώ προβλέπεται και η πρόσληψη δυο project manager και δύο auditor για το ίδιο χρονικό διάστημα. Για το έργο αυτό τα ΕΛΤΑ δεν προχώρησαν σε ανοικτή διαγωνιστική διαδικασία, αλλά έλαβαν προσφορές από τρεις εταιρείες. Τη High Fidelity EPE της οποίας η προσφορά ανήλθε σε 540.378,22 ευρώ, την Action Line MEΠΕ με 535.240,60 ευρώ και τη People for Business με 521.491,57 ευρώ.

Ως μειοδότης αναδείχτηκε η εταιρεία συμφερόντων Ρεβέκκας Πιτσίκα. Πριν από λίγες ημέρες και συγκεκριμένα στις 5 Απριλίου, επρόκειτο να συνεδριάσει το ΔΣ των ΕΛΤΑ. Μεταξύ των θεμάτων προς συζήτηση ήταν και η εισήγηση για την ανάθεση του συγκεκριμένου έργου στην εταιρεία People for Business.

Ωστόσο μία ημέρα πριν το κρίσιμο ΔΣ υπήρξαν σφοδρές αντιδράσεις από μέλη του ΔΣ τα οποία είχαν ενημερωθεί για τη συγκεκριμένη εισήγηση. Ο λόγος των αντιδράσεων, ήταν ότι το ανώτατο όριο απευθείας ανάθεσης από τα ΕΛΤΑ δεν μπορούσε να ξεπερνά τα 435.000 συν ΦΠΑ, όπως υποστήριξαν. Μέσα σε λίγες ώρες τα ΕΛΤΑ έλαβαν νέες προσφορές και από τις τρεις εταιρείες οι οποίες ήταν κάτω του ορίου των 435.000 ευρώ. Είναι πράγματι εντυπωσιακά τα αντανακλαστικά που επέδειξαν τα ΕΛΤΑ στην προκειμένη περίπτωση.

Η νέα εισήγηση με διαδικασίες fast track 

Η νέα εισήγηση ουσιαστικά αφορά στο ίδιο έργο παροχής «Συμβουλευτικών υπηρεσιών για την κάλυψη θέσεων συμβούλων και Ειδικών Συνεργατών», αλλά κατά μία θέση λιγότερη σε σχέση με αυτές που είχαν αρχικά προβλεφθεί.. Συγκεκριμένα, οι θέσεις συνεργατών μειώθηκαν από επτά άτομα σε έξι, καθώς αφαίρεσαν την πρόσληψη ενός εκ των δύο project manager προκειμένου να μειωθεί το κόστος της ανάθεσης.

Οι νέες προσφορές των τριών εταιρειών είχαν ως εξής: Η Fidelity EPE  με 449.142,05  ευρώ, η Action line  με 444.725,06 ευρώ και η People for Business  με 432,993,01 ευρώ. Στα ποσά αυτά περιλαμβάνεται το κόστος πληρωμής του κάθε εργαζομένου συν η αμοιβή της εταιρείας.

Η αναθεωρημένη εισήγηση τελικά τέθηκε προς συζήτηση σε ΔΣ των ΕΛΤΑ στις 5 Απριλίου μαζί με κάποια άλλα θέματα. Ωστόσο, όταν η συζήτηση έφτασε στην επίμαχη ανάθεση, υπήρξε ένταση.

Σύμφωνα με πληροφορίες των Data Journalists κάποια από τα μέλη του ΔΣ αντέδρασαν εκ νέου θέτοντας το ζήτημα γιατί δεν έγινε ανοικτός διαγωνισμός αλλά επελέγη η μέθοδος της απευθείας ανάθεσης. Η συνεδρίαση διεκόπη μέσα σε έντονα φορτισμένο κλίμα και αναμένεται νέα συνεδρίαση την Τρίτη 15 Απριλίου.

Έδιωξαν με εθελουσία για να μειώσουν το κόστος

Όλα αυτά εγείρουν πολλά ερωτήματα. Σύμφωνα με πληροφορίες των Data Journalists, τα ΕΛΤΑ, διαθέτουν πάνω από 3.000 εργαζόμενους ως τακτικό προσωπικό, 500 έμπειρα διοικητικά στελέχη και ακόμη 1500 εργαζόμενους που έχουν προσληφθεί μέσω εταιρειών ενοικίασης. Επομένως, αρκετοί είναι αυτοί στα ΕΛΤΑ που αναρωτιούνται για ποιον λόγο προκρίνεται η πρόσληψη ατόμων μέσω εταιρείας συμφερόντων της Ρεβέκκας Πιτσίκα, την ώρα μάλιστα που τα ΕΛΤΑ εμφανίζουν ζημίες δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ. Είναι χαρακτηριστικό ότι πριν από λίγους μήνες η διοίκηση των ΕΛΤΑ αποφάσισε να μειώσει το προσωπικό μέσω εθελουσίας εξόδου προκειμένου να μειωθεί το μισθολογικό κόστος για την εταιρεία. Μάλιστα μέσω της διαδικασίας αυτής φέρονται να αποχώρησαν περίπου 2.000 άτομα, ενώ παράλληλα έβαλαν λουκέτο140 από τα 1.150 καταστήματα πανελλαδικά. Σημειώνεται ότι η κα Πιτσίκα είναι επικεφαλής του Μητρώου Στελεχών της ΝΔ, ενώ είχε διοριστεί και ως σύμβουλος στο γραφείου του Προέδρου της ΝΔ για θέματα αξιολόγησης στελεχιακού δυναμικού.

Οι αναθέσεις που έφτασαν μέχρι και τη Βουλή

Δεν είναι η πρώτη φορά που η εταιρεία συμφερόντων Ρεβέκκας Πιτσίκα συνάπτει συμβάσεις με το Δημόσιο με απευθείας ανάθεση. Τον Οκτώβριο του 2022 ο ΣΥΡΙΖΑ, αποκάλυψε ότι η εταιρεία της κας Πιτσίκα είχε λάβει συνολικά έργα ύψους 400.000 ευρώ από τα ΕΛΤΑ, την ΕΡΤ και τον ΑΔΜΗΕ επί της θητείας της πρώτης κυβέρνησης Μητσοτάκη. Ειδικότερα η ανάθεση από τα ΕΛΤΑ αφορούσε σε παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών για την πρόσληψη συμβούλων– Ειδικών Συνεργατών έναντι 287.000 ευρώ.

Επίσης, σύμφωνα με όσα είδαν το φως της δημοσιότητας την περίοδο εκείνη και έφτασαν μέχρι και τη Βουλή, η κα Πιτσίκα είχε διοριστεί από τον τότε υπουργό Εξωτερικών στον Οργανισμό Ασφάλισης Εξαγωγικών Πιστώσεων, αλλά και από τον τότε υπουργό Επικρατείας σε Ομάδα Εργασίας αναφορικά με την εκπόνηση της έκθεσης «Ελλάδα 2050».

Για τις καταγγελίες του ΣΥΡΙΖΑ, η κα Πιτσίκα είχε εκδώσει σχετική ανακοίνωση, στην οποία ανάφερε μεταξύ άλλων ότι τα έργα που είχε αναλάβει η εταιρεία της από τον ευρύτερο δημόσιο τομέα, ανέρχονταν μεσοσταθμικά σε 16,5% – με το υπόλοιπο 83,5% να προέρχεται από τον ιδιωτικό τομέα. Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση από αυτά τα έργα του ευρύτερου δημόσιου τομέα, «το 80% το αναλάβαμε μέσα από διαγωνιστικές διαδικασίες, ενώ μόνο το 20% ήταν απευθείας αναθέσεις». Όπως υποστήριζε στην ίδια ανακοίνωση, οι απευθείας αναθέσεις από τα ΕΛΤΑ αφορούσαν σε δύο μεμονωμένα έργα που δεν ξεπερνούσαν συνολικά τα 20.000 ευρώ.

O Πάτσης και τα 821.877 ευρώ από τα ΕΛΤΑ 

Ακόμη μία περίπτωση που είχε δει το φως της δημοσιότητας σχετικά με συμβάσεις των ΕΛΤΑ ήταν και η περίπτωση του πρώην βουλευτή της ΝΔ, Ανδρέα Πάτση. Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Οκτωβρίου του 2022 η δικηγορική εταιρεία συμφερόντων Ανδρέα Πάτση εμφανιζόταν να έχει υπογράψει 27 συμβάσεις με τα  ΕΛΤΑ για την παροχή εξειδικευμένων νομικών υπηρεσιών για θέματα ευρωπαϊκού δικαίου, δικαίου ανταγωνισμού και κρατικών ενισχύσεων ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής». Το συνολικό τους κόστος ανέρχονταν σε 821.877 ευρώ. Οι αποκαλύψεις αυτές προκάλεσαν σφοδρές αντιδράσεις. Ο τότε διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΤΑ αναγκάστηκε να παραιτηθεί, ενώ η κυβέρνηση διέγραψε τον Ανδρέα Πάτση, καθώς είχαν προηγηθεί αποκαλύψεις για τις business με τα κόκκινα δάνεια.

Σε κάθε περίπτωση τα ΕΛΤΑ αποδεικνύονται τα τελευταία χρόνια ιδιαίτερα «γαλαντόμα» όταν πρόκειται για συνεργάτες του πρωθυπουργού ή «γαλάζιους» βουλευτές, παρά τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν.

Πηγή: datajournalists.co.uk

Την αυξημένη διακίνηση προϊόντων και δώρων μέσω εταιρειών ταχυμεταφορών αλλά και των ΕΛΤΑ κατά την εορταστική περίοδο των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς επιχειρούν να αξιοποιήσουν απατέωνες που στέλνουν παραπλανητικά SMS, τα οποία περιέχουν και ένα url για να πατήσουν τα υποψήφια θύματα.

Αποστολέας του SMS, που έχουν λάβει αρκετοί πολίτες τα τελευταία 24ωρα (ορισμένοι και περισσότερες από μια φορές), εμφανίζεται ένας αριθμός κινητού τηλεφώνου.

Το κείμενο ξεκινά με τη φράση «ελληνική ανάρτηση», ενώ στη συνέχεια το δόλωμα της απάτης συνεχίζει ως εξής: «Σημειώστε ότι δεν μπορούμε να σας παραδώσουμε το προϊόν λόγω λανθασμένης διεύθυνση παράδοσης».

Οι απατεώνες στη συνέχεια ζητούν από τα υποψήφια θύματά τους να πατήσουν έναν σύνδεσμο (url) «για να διορθώσετε αμέσως τις πληροφορίες».

Για να πείσουν, δε, τα θύματά τους οι απατεώνες υποστηρίζουν στη συνέχεια ότι «μόλις τα δεδομένα διορθωθούν, θα σας τα στείλουμε ξανά αμέσως» ενώ το απατηλό SMS καταλήγει ως εξής: «Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία σας εύχονται καλή μέρα».

Δείτε το SMS της απάτης:
 

Κώστας Ζαφειρόπουλος

Εκλεισαν χθες 25 καταστήματα, ενώ στις 17 Ιουλίου, σύμφωνα με ανάρτηση στη Διαύγεια, θα κατεβάσουν ρολά ακόμη 40 ● Υπολογίζεται πως μέχρι το τέλος του χρόνου θα κλείσουν τουλάχιστον 168 καταστήματα σε όλη τη χώρα στο πλαίσιο του σχεδίου αναδιάρθρωσης των ταχυδρομείων ● Θύελλα αντιδράσεων στις τοπικές κοινωνίες και στους δήμους, καθώς κλείνουν καταστήματα ακόμη και σε μεγάλους δήμους της Αττικής ● «Εκφράζουμε την πλήρη αντίθεσή μας με την πολιτική που ανακοινώθηκε από τα ΕΛΤΑ. Θα κάνουμε παρέμβαση στο αρμόδιο υπουργείο», διαμήνυσε ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ ● Σιγή από την κυβέρνηση για την κακοδιοίκηση και τις απευθείας αναθέσεις που οδηγούν στη συρρίκνωση των ΕΛΤΑ.

Φυσική συνέχεια της πολιτικής του Κυριάκου Πιερρακάκη, της κακοδιοίκησης χρόνων, της κατασπατάλησης δημόσιου χρήματος, των απευθείας αναθέσεων αλλά και του απώτερου σκοπού της κυβέρνησης να βρεθεί στρατηγικός επενδυτής αποτελεί το τσουνάμι λουκέτων στα καταστήματα ΕΛΤΑ της χώρας.

Χθες έκλεισαν 25 καταστήματα, στις 17 Ιουλίου σειρά παίρνουν άλλα 40 (όπως αναρτήθηκε στη Διαύγεια), ενώ μέχρι το τέλος του χρόνου εκτιμάται ότι θα έχουν κατεβάσει ρολά τουλάχιστον 168 σημεία σε όλη τη χώρα στο πλαίσιο υλοποίησης του σχεδίου αναδιάρθρωσης των ταχυδρομείων, το οποίο έχει προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων στις τοπικές κοινωνίες και στους δημάρχους.

Σε αυτά που κλείνουν περιλαμβάνονται και τα καταστήματα μεγάλων δήμων της Αττικής, όπως της Καισαριανής, του Παπάγου, της Παιανίας, της Αγίας Παρασκευής, ενώ μετά το λουκέτο στο κατάστημα του Κολωνακίου από χθες, σειρά παίρνει και αυτό του Βοτανικού, σύμφωνα με τον νέο κατάλογο.

Το δίκτυο των φυσικών καταστημάτων των ΕΛΤΑ αριθμούσε μέχρι σήμερα 1.150 φυσικά σημεία πρόσβασης και εκτιμάται ότι ποσοστιαία θα κλείσει πάνω από το 10% του συνόλου μέχρι το τέλος του χρόνου, αν και οι ανακοινώσεις θα έρχονται σταδιακά για να μετριαστούν οι αναμενόμενες αντιδράσεις των αυτοδιοικητικών εν όψει και των επερχόμενων εκλογών.

Παράλληλα προχωρά και η λύση της συνεργασίας και των συμβολαίων με αρκετά ταχυδρομικά πρακτορεία στην περιφέρεια. Σημειώνεται πως από τα 40 καταστήματα που θα κλείσουν, σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», τα 22 ήταν ήδη σχεδόν κλειστά ή είχαν ξεμείνει με 1-2 υπαλλήλους και λειτουργούσαν ως «προωθημένες θυρίδες» με ωράριο λειτουργίας 1-2 φορές την εβδομάδα για 2-3 ώρες ημερησίως.

Η είδηση του κλεισίματος των καταστημάτων δεν αποτέλεσε έκπληξη για τους εργαζομένους καθώς τρεις μέρες μετά τις εκλογές του Ιουνίου η διοίκηση τους είχε ενημερώσει για την άσχημη κατάσταση και το σημαντικό οικονομικό έλλειμμα λειτουργίας, το οποίο εμμέσως χρεώθηκε στα πεπραγμένα της προηγούμενης διοίκησης.

Το συμπέρασμα ήταν πως δεν έχει μείνει ούτε σεντ μέσα σε τρία χρόνια από την κρατική ενίσχυση των 280 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για τα συνολικά 280 εκατ. ευρώ που έλαβε ως ενίσχυση ο οργανισμός τα τρία τελευταία χρόνια μέσω της αύξησης μετοχικού κεφαλαίου κατά 100 εκατ. ευρώ από το υπερταμείο στο οποίο ανήκουν οργανικά τα ΕΛΤΑ, καθώς και άλλα 180 εκατ. ευρώ ως αποζημίωση για την καθολική υπηρεσία για τα έτη 2013-2021.

Βάσει των ανακοινώσεων, από τα 280 εκατ. ευρώ τα 130 εκατ. ευρώ κατευθύνθηκαν στο πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου περίπου 2.000 εργαζομένων. Ωστόσο, ενώ ο σχεδιασμός ανέφερε πως η εθελουσία θα ολοκληρωνόταν σε διάστημα δύο χρόνων, έγινε τελικά πολύ γρηγορότερα -μέσα σε ένα εξάμηνο- με αποτέλεσμα να εξοικονομηθούν 30 εκατ. ευρώ, τα οποία όμως κατά έναν παράδοξο τρόπο... αγνοούνται, ενώ δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα ο διαχειριστικός έλεγχος.

Το 2019 οι εργαζόμενοι στα Ελληνικά Ταχυδρομεία ήταν περίπου 8.700 και σήμερα δεν ξεπερνούν τους 4.600, εκ των οποίων οι 3.230 είναι μόνιμοι και οι υπόλοιποι «ενοικιαζόμενοι» (μηνιαίες συμβάσεις έργου με τον κατώτατο μισθό).

Οι μόνιμοι εργαζόμενοι, ενώ γνωρίζουν τα υπέρογκα χρέη του οργανισμού (πάνω από 250 εκατ. ευρώ), είναι επιφυλακτικοί για το νέο σχέδιο διάσωσης, αντιλαμβάνονται ότι ο οργανισμός οδηγείται σε τροχιά συρρίκνωσης και θέτουν ως «κόκκινη γραμμή» να μην υπάρξουν μισθολογικές διαφοροποιήσεις και να μη γίνουν εξοντωτικές μετακινήσεις των εργαζομένων στα τμήματα που κλείνουν ή συγχωνεύονται. Οι πρώτοι που θα πληρώσουν το τίμημα των λουκέτων είναι οι ενοικιαζόμενοι, πολλοί εκ των οποίων, σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», είχαν προσληφθεί τα τελευταία χρόνια με αμιγώς κομματικά κριτήρια.

Το ζήτημα των κλειστών ΕΛΤΑ θεωρείται μείζον για τις δημοτικές αρχές, δεδομένου ότι οδηγεί στην περαιτέρω απομόνωση περιοχών της περιφέρειας, με την ΚΕΔΕ να ετοιμάζει ηχηρή, αν και προβλέψιμη, παρέμβαση: «Εκφράζουμε την απόλυτη αντίθεσή μας με την πολιτική που ανακοινώθηκε από τα ΕΛΤΑ και για την οποία οι δήμοι δεν είχαμε καμία προηγούμενη ενημέρωση. Θα κάνουμε άμεσα παρέμβαση στο αρμόδιο υπουργείο», ανέφερε χθες (ethnos.gr) ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Λάζαρος Κυρίζογλου.

Στις προγραμματικές δηλώσεις στη Βουλή, ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, δεν αντιτάχθηκε στη συρρίκνωση του δικτύου, θεωρώντας πως τα ΕΛΤΑ οδηγούνται σε «καλύτερο μέλλον», αν και αναγνώρισε ότι έγιναν λάθη, χωρίς να προσδιορίσει ποια είναι αυτά. Προφανώς μέσα σε αυτά ήταν και το πλιάτσικο Πάτση με τις 27 απευθείας αναθέσεις, σκάνδαλο που οδήγησε στην παραίτηση της προηγούμενης διοίκησης.

Εν τω μεταξύ, χθες το πρωί εκδικάστηκε στο Πρωτοδικείο Αθηνών κατεπείγουσα αίτηση που κατέθεσαν δημοτικοί σύμβουλοι και κάτοικοι της Αγίας Παρασκευής σχετικά με το κλείσιμο του υποκαταστήματος της περιοχής Κοντοπεύκου.

Σημειώνεται πως τα ΕΛΤΑ βάσει σύμβασης με το Ελληνικό Δημόσιο (2013) έχουν καταστεί φορέας παροχής καθολικής υπηρεσίας ώς το τέλος του 2028, κάτι που πλέον καταστρατηγείται, ενώ παράλληλα βάσει του Ν.4053/2012 αλλά και από το καταστατικό τους έχουν υποχρεωτική αποστολή την «παροχή καθολικών και προσβάσιμων υπηρεσιών σε όλη την Ελλάδα». Ακριβώς γι’ αυτό αποζημιώνονται από το ελληνικό Δημόσιο, ενώ πρόσφατα (9.5.2023) έλαβαν και προκαταβολή επιπλέον 15 εκατομμυρίων ευρώ.

Πηγή: efsyn.gr

Ρολά κατεβάζουν από τις 10 Ιουλίου 25 καταστήματα των ΕΛΤΑ, στο όνομα του πλάνου αναδιοργάνωσης που προωθεί η διοίκηση, κρατώντας προς το παρόν κλειστά τα χαρτιά της για το τι προβλέπεται τους εργαζόμενους που απασχολούνται στα καταστήματα που θα κλείσουν.

Βάσει των αποφάσεων που αναρτήθηκαν  στη «Διαύγεια» από τις 10 Ιουλίου αναστέλλεται η συναλλακτική δραστηριότητα στα εξής καταστήματα:

Κοκκινιάς, Καλυβίων Θορικού, Αμφιθέας (Π. Φαλήρου 2), Αγίων Αναργύρων, Αγίας Τριάδας Αργολίδας, Πάτρας 4, Ερυθρών Αττικής, Ελευθέριου Θεσσαλονίκης, Δεριγνύ στην Αθήνα, Αργυρούπολης, Χαριλάου στη Θεσσαλονίκη, Κορυδαλλού, Κοντόπευκου, Κολωνακίου, Κηφισιάς (Κέντρο), Κάτω Πατησίων (ΑΘ. 42), Καμινίων, Καλλιθέα 3, Ευκαρπίας Θεσσαλονίκης, Ελληνορώσων, Βυτίνας Αρκαδίας, Νοσοκομείου Ρίου, Παλαίρου Αιτωλοακαρνανίας, Νέας Ιωνίας Βόλου και Νεάπολης Νίκαιας.

Τους «χρυσώνουν» το χάπι

Ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Ταχυδρομείων Γρηγόρης Σκλήκας απέστειλε στο μεταξύ επιστολή στους εργαζόμενους της εταιρείας και κάνει λόγο για την ανάγκη αναδιοργάνωσης των ΕΛΤΑ σε μια αποδοτική και σύγχρονη επιχείρηση με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών, αυξάνοντας συνάμα την αποτελεσματικότητά της ως μια σύγχρονη και πλήρως ανταγωνιστική εταιρεία ταχυδρομικών υπηρεσιών, ενημερώνει με επιστολή του τους εργαζόμενους.

Επίσης, μιλάει για «ένα πλάνο που σχεδιάστηκε λεπτομερώς από ανθρώπους των ΕΛΤΑ, σε συνεργασία με εξωτερικό σύμβουλο, λαμβάνοντας υπόψιν τη δυναμική της εταιρείας και τις ανάγκες της αγοράς, με στόχο, σε ορίζοντα 18 μηνών, να Είμαστε παντού, αλλά καλύτερα, για την εταιρεία μας, τους ανθρώπους και τους πελάτες μας».

Όραμά μας, δηλώνει, είναι να δημιουργήσουμε ένα ενοποιημένο, πλήρως εκσυγχρονισμένο και λειτουργικό δίκτυο με υποκαταστήματα σε όλη την επικράτεια, να ενισχύσουμε και να αναβαθμίσουμε την παρουσία μας σε κομβικές περιοχές καθώς και στον χώρο των ταχυμεταφορών, με τη διεύρυνση των συνεργειών με την ΕΛΤΑ Courier. «Το νέο πλάνο στοχεύει να αναβαθμίσει την εμπειρία και την εξυπηρέτηση των πελατών μας και να αυξήσει την αποτελεσματικότητά μας, ως μια σύγχρονη και πλήρως ανταγωνιστική εταιρεία ταχυδρομικών υπηρεσιών, ενώ παράλληλα δημιουργεί προϋποθέσεις περαιτέρω ανάπτυξής της» αναφέρει.

Και προσθέτει: «Προχωράμε, λοιπόν, μπροστά, κρατώντας από το παρελθόν αυτά που μας κάνουν πιο δυνατούς, το ισχυρό όνομα και αξιόπιστο δίκτυό μας, τη μακρά ιστορία και τη σχέση εμπιστοσύνης με τους πελάτες μας και αποχωριζόμαστε μη λειτουργικές και ξεπερασμένες διαδικασίες. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργούμε προστιθέμενη αξία, τόσο για την εταιρεία όσο και για τους ανθρώπους μας, εσάς, μέσα από καλύτερες συνθήκες εργασίας, αποδοτικότερη λειτουργία των υπηρεσιών μας αλλά και αναβάθμιση της εμπειρίας εξυπηρέτησης των πελατών».

Και συνεχίζει: «Η πραγματική δύναμη των ΕΛΤΑ και το πρόσωπό τους στην κοινωνία είμαστε όλοι εμείς. Εκφράζω την πεποίθηση ότι η εταιρεία μας στη νέα της πορεία, με τη δική σας ενεργή υποστήριξη, συμβολή και δέσμευση, θα φτάσει εκεί που της αξίζει και θα διαδραματίσει το δικό της αναπτυξιακό ρόλο στην ελληνική οικονομία».

Από τις 28 Φεβρουαρίου έχει δοθεί εισαγγελική παραγγελία στο Σώμα Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος (ΣΔΟΕ) για διενέργεια προκαταρκτικής, αλλά η εντολή παραμένει ακόμα στα συρτάρια.

 Η τρύπα στα ταμειακά διαθέσιμα αφορά στη διετία 2021 – 2022.

• Ερώτηση 52 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ ύστερα από δημοσίευμα της εφημερίδας «Δημοκρατία» για τα 255.000.000 ευρώ που εξαφανίστηκαν από το ταμείο των Ελληνικών Ταχυδρομείων.
• Συμβάσεις του 1.000.000 ευρώ με την «αμαρτωλή» εταιρεία Πάτση.

του Βαγγέλη Τριάντη

 
Στο μικροσκόπιο της Εισαγγελίας Οικονομικού Εγκλήματος έχουν τεθεί καταγγελίες σχετικά με την ύπαρξη ελλείμματος ύψους 60.000.000 ευρώ στα ταμειακά διαθέσιμα των ΕΛ.ΤΑ για την περίοδο 2021 – 2022.

Όπως αποκαλύπτουν οι Data Journalists, από τις 28 Φεβρουαρίου έχει δοθεί εισαγγελική παραγγελία στο Σώμα Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος (ΣΔΟΕ) για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης προκειμένου να διαπιστωθεί εάν πράγματι υπάρχει «μαύρη τρύπα» 60.000.000 ευρώ στα οικονομικά των ΕΛ.ΤΑ.

Ωστόσο δύο μήνες μετά την εντολή της Οικονομικής Εισαγγελίας καμία ενέργεια δεν έχει γίνει από το ΣΔΟΕ, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες των Data Journalists.

Στα τέλη του περασμένου Φεβρουαρίου, η Εισαγγελία Οικονομικού Εγκλήματος διαβίβασε στον προϊστάμενο της Επιχειρησιακής Διεύθυνσης του ΣΔΟΕ Αττικής μια ιδιαίτερα σημαντική εντολή, για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης στα ΕΛ.ΤΑ.

Συγκεκριμένα, οι επίκουροι εισαγγελείς, ζητούσαν από το ΣΔΟΕ να διερευνήσει κατά πόσο στα ταμειακά διαθέσιμα των ΕΛ.ΤΑ υπήρχε έλλειμμα ύψους 60.000.000 ευρώ. Η παραγγελία για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης δόθηκε στο πλαίσιο έρευνας που διενεργείται από την Εισαγγελία Οικονομικού Εγκλήματος.

Σύμφωνα με το έγγραφο που δημοσιεύουν οι Data Journalists, οι επίκουροι εισαγγελείς που έχουν αναλάβει την υπόθεση ερευνούν κατά πόσο έχει τελεστεί το αδίκημα της απιστίας σε βαθμό κακουργήματος καθώς επίσης και αν έχουν ζημιωθεί τα οικονομικά των ΕΛ.ΤΑ.

Η εισαγγελική έρευνα ξεκίνησε έπειτα από αναφορά που υπέβαλλε τον Νοέμβριο του 2022, στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ισίδωρο Ντογιάκο, ο δικηγόρος Γεώργιος Τρανταλίδης. Η αναφορά περιείχε μεταξύ άλλων, δημοσίευμα του Βηματοδότη, στο οποίο γινόταν λόγος για την ύπαρξη ελλείμματος 60.000.000 ευρώ στα ταμειακά διαθέσιμα των ΕΛ.ΤΑ.

Ειδικότερα, στο εισαγγελικό έγγραφο που εστάλη στο ΣΔΟΕ στις 28 Φεβρουαρίου του 2023 αναφέρονταν χαρακτηριστικά:

«Παρακαλώ να ενεργήσετε προκαταρκτική εξέταση προκειμένου να διερευνηθεί η βασιμότητα των καταγγελλόμενων και συγκεκριμένα στην υπό την ένδειξη «2η αναφορά παράγραφο της υπό κρίση από 7-11-2022 αναφοράς – καταγγελίας του Γιώργου Τρανταλίδη του Εμμανουήλ ενώπιον του Εισαγγελέως του Αρείου Πάγου περί ύπαρξης ελλείμματος στα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας με την επωνυμία ΕΛ.ΤΑ ΑΕ κατά το ποσό των 60.000.000 ευρώ», ανέφερε το έγγραφο του ΣΔΟΕ.

Ως πιθανό χρόνο τέλεσης των αδικημάτων για τα οποία διενεργείται προκαταρκτική έρευνα επισημαίνονταν, η χρονική περίοδος 2021 – 2022. Δύο μήνες μετά ωστόσο, καμία ενέργεια δεν έχει γίνει από την πλευρά του ΣΔΟΕ, ενώ έχουν περάσει έξι μήνες από τότε που ο δικηγόρος κ.Τρανταλίδης υπέβαλλε αναφορά στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου.

«Επιβεβλημένος ο ταχύτατος οικονομικός έλεγχος»

Οι Data Journalists επικοινώνησαν με τον δικηγόρο Γιώργο Τρανταλίδη, ο οποίος είναι παράλληλα και πρόεδρος του κόμματος «Δύναμη στον Πολίτη». Ο κ. Τρανταλίδης επιβεβαίωσε, ότι είχε υποβάλλει αναφορά στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου και υπογράμμισε πως μέχρι σήμερα δεν είχε καμία ενημέρωση για την πορεία της. Μάλιστα ο κ. Τρανταλίδης επισημαίνει ότι «ο ταχύτατος οικονομικός έλεγχος είναι επιβεβλημένος». Κάτι που από τις μέχρι τώρα κινήσεις των αρχών δεν φαίνεται να έχει γίνει.

«Είχα υποβάλει στις 7/11/2022 στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου αναφορά για τον εντοπισμό των 60.000.000 ευρώ που υπολείπονται από τα ταμειακά διαθέσιμα των ΕΛΤΑ.

Εγώ, ως καταγγέλλων, δεν είχα καμία ενημέρωση μέχρι σήμερα για την πορεία του ελέγχου στα οικονομικά των ΕΛΤΑ.

Ο ταχύτατος οικονομικός έλεγχος είναι επιβεβλημένος, άλλως θα επιβεβαιωθεί (δυστυχώς για πολλοστή φορά) η χείριστη βαθμολογία της χώρας μας στα θέματα διαφθοράς. Είναι αυτονόητο ότι επιβάλλεται η αύξηση των ποινών στα θέματα υπεξαίρεσης δημοσίου χρήματος και η επαναφορά του νόμου 1608/1950 περί καταχραστών του δημοσίου, που δυστυχώς καταργήθηκε (2019), αφού είναι αδιανόητο ο Έλληνας φορολογούμενος να επιβαρύνεται με τεράστια ποσά εξαιτίας των τρωκτικών του δημόσιου κορβανά» τονίζει σε δήλωση του στους Data Journalists.

Στη Βουλή καταγγελίες για κακοδιαχείριση

Σε ό,τι αφορά στα ΕΛΤΑ, τα τελευταία χρόνια έχουν δει ουκ ολίγες φορές το «φως» της δημοσιότητας καταγγελίες σχετικά με κακοδιαχείριση, απευθείας αναθέσεις και διασπάθιση δημοσίου χρήματος. Πρόσφατα μάλιστα 52 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ -ΠΣ με πρωτοβουλία των τομεαρχών Χρήστου Σπίρτζη, Μάριου Κάτση και Γιάννη Ραγκούση κατέθεσαν σχετική ερώτηση στη Βουλή προς τον υπουργό Οικονομικών, Χρήστο Σταϊκούρα μετά από δημοσίευμα της εφημερίδας «Δημοκρατία». Οι καταγγελίες αφορούσαν στη σύνθεση του ΔΣ της Ελληνικής Εταιρίας Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ), δηλαδή το αποκαλούμενο και Υπερταμείο αλλά και τα ΕΛΤΑ που είναι θυγατρική εταιρεία.

Όπως ανέφεραν μεταξύ άλλων οι 52 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, «καταγγελίες κακοδιαχείρισης υπάρχουν και για τη θυγατρική του Υπερταμείου, τα ΕΛΤΑ». Πιο αναλυτικά στην ερώτηση γινόταν αναφορά στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους 280.000.000 ευρώ που έγινε για τη διάσωση των ΕΛΤΑ τον Δεκέμβριο του 2020. Ωστόσο όπως ανέφεραν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, από τον πακτωλό αυτών των χρημάτων που δόθηκαν, «καταγγέλλεται ότι λόγω κακοδιαχείρισης έχουν απομείνει 25.000.000 ευρώ».

Δείτε εδώ την ερώτηση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ – έγγραφο 2 – (pdf ΕΔΩ)

Επίσης οι βουλευτές υπογράμμιζαν ότι «το σχέδιο μετασχηματισμού των ΕΛΤΑ εκπονήθηκε από την PWC, έναντι αμοιβής 400.000 ευρώ». Η ίδια εταιρεία φέρεται να ανέλαβε το 2022 ξανά την «εφαρμογή του σχεδίου έναντι 5.000.000 ευρώ, σε πρόσκληση ενδιαφέροντος με μοναδικό υποψήφιο».

Επιπλέον, οι βουλευτές κατήγγειλαν ότι «το ΔΣ των ΕΛΤΑ το 2020, ενώ αποφάσισε τη διακοπή δραστηριότητας εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας, λόγω οικονομικής ζημίας πάνω από 20 εκατ. ευρώ, αυτή δεν υλοποιήθηκε ως σήμερα, ενώ για τα ΕΛΤΑ Courier υφίσταται ταμειακό έλλειμμα 3.000.000 ευρώ».

 134.900.000 ευρώ για τις εθελούσιες εξόδους

Από την ετήσια έκθεση πάντως για τα οικονομικά των ΕΛΤΑ για το 2021 που είναι δημοσιευμένη στην ιστοσελίδα της εταιρείας προκύπτουν σημαντικά ευρήματα. Πιο αναλυτικά, όπως υπογραμμίζεται «το σύνολο των Ιδίων Κεφαλαίων του Ομίλου καθίσταται και αρνητικό στις 31/12/2021 στο ύψος των 76.730.000 ευρώ».

Σύμφωνα με την έκθεση, το γεγονός αυτό «αποτελεί κατά κύριο λόγο απόρροια της υλοποίησης του προγράμματος της εθελούσιας εξόδου του προσωπικού που έχει σημαντική αρνητική επίδραση στα αποτελέσματα της εταιρείας και κατ’ επέκταση στις ζημίες εις νέον και τα ίδια κεφάλαια της εταιρείας».

Η εθελουσία έξοδος αποφασίστηκε από τη διοίκηση των ΕΛ.ΤΑ στα τέλη Ιανουαρίου του 2021. Στο πρόγραμμα συμμετείχαν τελικά 1.976 υπάλληλοι. Το συνολικό της κόστος ανήλθε σε 134.900.000 ευρώ, ενώ το καθαρό κόστος σε 112.200.000 ευρώ.

Ειδικότερα, τα αποτελέσματα προ φόρων του ομίλου κατέγραψαν ζημίες ύψους 134.746.000 ευρώ το 2021 έναντι ζημιών 27.891.000 ευρώ το 2020.

Τα αποτελέσματα προ φόρων της εταιρείας κατέγραψαν ζημίες ύψους 132.599.000 ευρώ το 2021 έναντι ζημίας 26.332.000 ευρώ το 2020. Προκύπτει δηλαδή μια σημαντική επιδείνωση των οικονομικών του ομίλου το 2021 σε σχέση με το 2020.

«Η επιδείνωση των αποτελεσμάτων προ φόρων οφείλεται αφενός στην ανωτέρω αναφερόμενη πτώση του κύκλου εργασιών και αφετέρου και κατά κύριο λόγο στις δαπάνες για το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου», επισημαίνεται στην ετήσια οικονομική έκθεση.

Οι αναθέσεις στην «αμαρτωλή» εταιρεία Πάτση

Να σημειωθεί ότι στα τέλη του περασμένου Οκτωβρίου ξέσπασε πολιτική «θύελλα» όταν αποκαλύφθηκε ότι η δικηγορική εταιρεία συμφερόντων του πρώην βουλευτή της ΝΔ, Ανδρέα Πάτση, είχε συνάψει συμβάσεις άνω του 1 εκατ. ευρώ με τα ΕΛ.ΤΑ. Οι αναθέσεις αφορούσαν στην παροχή νομικών συμβουλών για μια σειρά από ζητήματα. Πρόκειται για τον πρώην βουλευτή της ΝΔ ο οποίος διεγράφη μετά τις αποκαλύψεις για τις δραστηριότητες του με τα «κόκκινα» δάνεια. Μάλιστα μετά τις αποκαλύψεις για τις αναθέσεις από τα ΕΛ.ΤΑ ο τότε διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Γιώργος Κωνσταντόπουλος, υπέβαλλε την παραίτησή του για λόγους ευθιξίας.

Πηγή: datajournalists.co.uk