Δεκάδες χιλιάδες λιμενεργάτες των ΗΠΑ επιστρέφουν σήμερα στη δουλειά τους, έπειτα από τρεις ημέρες απεργίας, όπως ανακοινώθηκε χθες από το συνδικάτο τους και την εργοδοσία, με κοινό δελτίο Τύπου, καθώς κλείστηκε «καταρχήν συμφωνία» για τους μισθούς και παρατάθηκε η κλαδική συλλογική σύμβαση εργασίας ως τη 15η Ιανουαρίου.

Το συνδικάτο των λιμενεργατών (ILA) και ο σύνδεσμος εργοδοτών του κλάδου (USMX) «έκλεισαν καταρχήν συμφωνία για τους μισθούς και συμφώνησαν να παραταθεί η ισχύς της σύμβασης-πλαισίου ως τη 15η Ιανουαρίου 2025 ώστε να επιστρέψουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και να συζητήσουν όλα τα υπόλοιπα ζητήματα που εκκρεμούν».

Σύμφωνα με πηγές, συμφώνησαν σε αύξηση μισθών γύρω στο 62% σε διάστημα έξι ετών, η οποία θα οδηγήσει σε αύξηση των μέσων μισθών σε περίπου 63 δολάρια την ώρα, από 39 δολάρια την ώρα. «Έχουν τις επόμενες 90 ημέρες για να τα διευθετήσουν όλα», δήλωσε χθες βράδυ ο Αμερικανός πρόεδρος, Τζο Μπάιντεν, σε δημοσιογράφους.

Τα λιμάνια στην ανατολική Ακτή των ΗΠΑ και στον Κόλπο του Μεξικού άρχισαν να επαναλειτουργούν, καθώς όπως ανακοινώθηκε «οι απεργιακές κινητοποιήσεις σταματούν και η εργασία που καλύπτεται από τη σύμβαση-πλαίσιο ξαναρχίζει».

Πρόκειται για ιστορική νίκη των εργαζομένων, καθώς μέχρι χθες ισχυρίζονταν ότι δεν έχουν χρήματα για καλύτερους μισθούς, παρότι οι μέτοχοι των λιμανιών και οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες μεταφοράς εμπορευμα-τοκιβωτίων καταγράφουν κέρδη-ρεκόρ μετά την πανδημία.

Όπως σημειώνει σήμερα η «Εφ.Συν.», η JP Morgan έχει εκτιμήσει ότι το ημερήσιο κόστος από το κλείσιμο των λιμανιών της ανατολικής ακτής και του Κόλπου του Μεξικού θα μπορούσε να φτάσει τα 5 δισ. δολάρια σε περίπτωση παρατεταμένης απεργίας.

Τουλάχιστον 54 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έκαναν ουρά έξω από τα αποκλεισμένα λιμάνια, όπου αναμένονταν κι άλλα. 

Την Τετάρτη 2 Οκτωβρίου παραγματοποιήθηκε συνάντηση μεταξύ των Διοικήσεων του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατικής Ναυτιλίας – ΣΕΕΝ και της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας – ΠΝΟ. Η συνάντηση είχε ως αντικείμενο την ανανέωση και υπογραφή της Σ.Σ.Ε. Ακτοπλοϊκών Οχηματαγωγών Επιβατικών Διεθνών Πλοών & Κρουαζιεροπλοίων για το έτος 2025.

Πέρα από το ποσοστό αύξησης στον μισθό των εργαζομένων μιας από τις πιο κερδοφόρες βιομηχανίες της χώρας, τέθηκαν στο τραπέζι ζητήματα που αφορούν το εργασιακό καθεστώς των ναυτικών της ομοσπονδίας στις συγκεκριμένες κατηγορίες πλοίων.

Η ΣΕΕΝ δεν δέχθηκε την αύξηση 12% που ζητούσε η ΠΝΟ και αντιπρότεινε αύξηση 3% (2,9% ο πληθωρισμός) και να κλείσει η συνάντηση εκεί χωρίς να συζητηθούν οι συνθήκες εργασίας. Μετά το αδιέξοδο, συνεδρίασε εκτάκτως η Εκτελεστική Επιτροπή της Π.Ν.Ο που όπως χαρακτηριστικά ανέφεραν συζήτησε την «αδιάλλακτη στάση της εργοδοσίας». Η ΠΝΟ υπογραμμίζει πως δεν μπορεί να αγνοήσει την υψηλή κερδοφορία των εταιρειών ή τα 150.000.000 ευρώ που εισπράττουν ετησίως από το Κρατικό ταμείο για τις άγονες γραμμές».

Ενώ η ΠΝΟ κατήγγειλε πως η Κυβέρνηση ετοιμάζει μποναμά στις εταιρείες για την αντικατάσταση των πλοίων προς την πράσινη μετάβαση και πως σε όλα τα πλοία των εν λόγω επιχειρήσεων παραβιάζονται ακόμα και τα ελάχιστα δικαιώματα των ναυτεργατών που περιλαμβάνονται στην σχετική νομοθεσία. Ενώ αρκετά μέλη της ΠΝΟ σημείωσαν πως «Μέλη του Δ.Σ. του ΣΕΕΝ αγοράζουν πλοία αξίας δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ» υποννοώντας τα υπερκέρδη των ακτοπλοϊκών εταιρειών και την απουσία ρυθμίσεων των καταναλωτών.

Έτοιμη για απεργία δηλώνει η ΠΝΟ (λεπτομέρεια από παλαιότερη απεργιακή αφίσα). Πρόσφατα, η ΠΝΟ κατήγγειλε την κατά συρροή μη πληρωμή τρίωρων υπερωριών σε κάθε βάρδια από συγκεκριμένη εταιρεία.

Λύση στους «εποχιακούς ναυτεργάτες» και τις απολύσεις χωρίς αποζημιώσεις ζητά η ΠΝΟ

Στα εργασιακά ζητήματα που ανέφερε η ΠΝΟ, περιλαμβάνεται το «καθεστώς που επιβλήθηκε από το Νόμο 41/50 με βάση τον οποίο στο τέλος Οκτωβρίου απολύεται, χωρίς καν να αποζημιώνεται, το 50% του πληρώματος του ξενοδοχειακού προσωπικού, όπως επίσης και το 4μηνο δρομολόγησης των ταχυπλόων που έχει επιφέρει σημαντικές αλλαγές στην εργασία των συναδέλφων μας ενώ πολλούς από αυτούς τους καθιστά εποχιακούς ναυτεργάτες».

Οι ναυτεργάτες χρησιμοποίησαν ως επιχείρημα για την ανανέωση της ΣΣΕ και την αύξηση 12% που ζητούσαν πως όλοι είναι «αντιμέτωποι με ένα δυσβάσταχτο κύμα ακρίβειας σε βασικά αγαθά διαβίωσης, ενέργεια, παιδεία, υγεία». Ενώ οι ναυτεργάτες που εργάζονται στα ταχύπλοα σκάφη «έρχονται αντιμέτωποι με αυτό το τερατούργημα της τετράμηνης δρομολόγησης το οποίο εξυπηρετεί συγκεκριμένα κέντρα και όχι το επιβατικό κοινό σε ετήσια βάση και τους νησιώτες μας».
Κατόπιν όλων αυτών η Εκτελεστική Επιτροπή αποφάσισε ομόφωνα την αποστολή Εξωδίκων για την κήρυξη 48ωρης πανελλαδικής προειδοποιητικής απεργίας, με προοπτική κλιμάκωσης, στις 22 & 23 Οκτωβρίου στις παραπάνω κατηγορίες πλοίων και την αποστολή κλιμακίων σε όλα τα λιμάνια, προφανώς για την περιφρούρηση των απεργιακών κινητοποιήσεων. Η ΠΝΟ «απαιτεί» την κατάργηση του Ν.41/50, την Άμεση τροποποίηση του άρθρου  για  τη τετράμηνη δρομολόγηση των Ε.Γ/Ο.Γ , Ταχυπλόων Πλοίων και Επιβολή επτάμηνης υποχρεωτικής δρομολόγησης.

Οι ναυτεργάτες ζητούν τέλος το αυτονόητο: την μη έγκριση δρομολογίων από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών και τον Υπουργό, ενόψει της νέας δρομολογιακής περιόδου, χωρίς την απαρέγκλιτη τήρηση της Ναυτεργατικής Νομοθεσίας υπογραμμίζοντας τα ζητήματα ασφαλείας και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.«Ασφαλείς θαλάσσιες μεταφορές δεν νοούνται χωρίς ναυτεργάτες με συγκροτημένα δικαιώματα», κλείνει την ανακοίνωσή της η ομοσπονδία.

Η αντιμετώπιση της ακρίβειας, των αυξημένων τιμών των ενοικίων και της αγοράς κατοικιών αλλά και η αποκατάσταση του Συλλογικού Εργατικού Δικαίου, βρέθηκαν στο επίκεντρο της συνεδρίασης της Ολομέλειας της Γενικής Συνομοσπονδίας Εργατών Ελλάδας (ΓΣΕΕ).

Η Συνομοσπονδία, «με δεδομένο το γεγονός ότι η κυβέρνηση δεν λαμβάνει κανένα ουσιαστικό μέτρο για την αντιμετώπιση αυτών των κρίσιμων ζητημάτων που ταλανίζουν τους εργαζόμενους στον ιδιωτικό τομέα αλλά αντιθέτως εφαρμόζει μέτρα που γιγαντώνουν τα προβλήματά τους», αποφάσισε την πραγματοποίηση 24ωρης γενικής απεργίας στις 20 Νοεμβρίου 2024.

Παράλληλα, αποφάσισε τη διενέργεια ενημερωτικής καμπάνιας, η οποία θα ξεκινήσει άμεσα σε όλες τις περιφέρειες της χώρας με ιδιαίτερη βαρύτητα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, «με στόχο τη μαζική κι ενωτική συμμετοχή στην 24ωρη γενική απεργία».

«Με επιδοματική πολιτική και pass δεν λύνονται τα προβλήματα»

Η ΓΣΕΕ σημειώνει πως η κυβέρνηση, «αδυνατεί να εφαρμόσει πολιτικές που ενισχύουν την αγοραστική δύναμη των εργαζομένων, η οποία έχει μειωθεί κατά 8% από το 2019» και συμπεραίνει πως «με την επιδοματική πολιτική και τα pass δεν λύνονται δυστυχώς τα προβλήματα».

Απαιτούνται, λέει, «άμεσα μέτρα για την αντιμετώπιση της ολιγοπωλιακής συγκρότησης της αγοράς και των καρτέλ, επαναρρύθμιση των εργασιακών σχέσεων και των Συλλογικού Εργατικού Δικαίου καθώς και εφαρμογή προγραμμάτων κοινωνικής κατοικίας με το αποθεματικό του 1,5 δις από την πρώην Εργατική Εστία».

Απεργία στις 13 Νοεμβρίου έχει αποφασίσει η ΑΔΕΔΥ

Θυμίζουμε πως 24ωρη πανελλαδική απεργία έχει αποφασίσει και η ΑΔΕΔΥ, στις 13 Νοεμβρίου. Η τριτοβάθμια συνδικαλιστική οργάνωση των δημοσίων υπαλλήλων της Ελλάδας μεταξύ άλλων σημειώνειπως «είναι μονόδρομος πλέον η κλιμάκωση των κινητοποιήσεων μας με αίτημα  την πραγματική αύξηση στους μισθούς και την καταπολέμηση της ακρίβειας».

Σε αναβρασμό βρίσκεται για πολλοστή φορά το υγειονομικό προσωπικό του Εθνικού Συστήματος Υγείας, αντιμέτωπο με μία ακόμη απόπειρα της κυβέρνησης να επιδείξει δημόσιο υγειονομικό «έργο»… πάνω στις ήδη υπερφορτωμένες πλάτες του, μέσω της εξοντωτικής επέκτασης των εφημεριών.

Ήδη, την Τετάρτη έγιναν στάσεις εργασίας και συγκεντρώσεις του προσωπικού, με αποφάσεις των σωματείων στα νοσοκομεία «Αττικόν», Νίκαιας, «Ασκληπιείου» Βούλας, «Θριάσιου», ΨΝΑ Δαφνί, Ευαγγελισμός και Παίδων Πεντέλης, ενημερώνοντας τον κόσμο, ότι «λύσεις» στις εφημερίες χωρίς δραστική αύξηση του μόνιμου προσωπικού, σε όλες τις ειδικότητες, με πλήρη εργασιακά δικαιώματα, αξιοπρεπείς μισθούς και πλήρη υλικοτεχνική υποδομή, θα σημάνει ταχεία χειροτέρευση των υπηρεσιών και της λειτουργίας του ΕΣΥ.

Ενώ, στις 17 Οκτωβρίου είναι προγραμματισμένη μεγάλη πανυγειονομική απεργία.

Ετοιμάζοντας νέα πελατεία για τους ιδιώτες

Αν και οι αλλαγές στο σύστημα των εφημεριών δεν έχουν λάβει επίσημη μορφή, οι διαρροές παραπέμπουν στην «επική» κυβερνητική «σύλληψη», τα νοσοκομεία του ΕΣΥ να λειτουργούν σε μόνιμη εφημερία, με το ίδιο ξέπνοο προσωπικό φυσικά.

Η Όλγα Κοσμοπούλου, μάχιμη γιατρός του ΕΣΥ, σε ένα από τα μεγαλύτερα νοσοκομεία της χώρας, το Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο της Νίκαιας, με ενεργή συνδικαλιστική δράση και ως μέλος της διοίκησης του Συλλόγου Εργαζομένων του νοσοκομείου της, αλλά και του ΔΣ της ΕΙΝΑΠ, μας εξηγεί, ότι οι εφημερίες είναι η κορυφή ενός ιδιαίτερα μεγάλου «παγόβουνου» προβλημάτων, τα οποία θα αναδειχθούν σε συνδυασμό, στις απεργιακές κινητοποιήσεις του επόμενου διαστήματος.

«Δηλώνουμε την αντίθεσή μας σε οποιοδήποτε σχέδιο αλλαγής του εφημεριακού συστήματος, διότι, πρώτον, δεν μπορούμε να το βγάλουμε πέρα, δεύτερον, αυτό που εισηγείται η κυβέρνηση είναι τα νοσοκομεία να εφημερεύουν συνεχώς» λέει στο tvxs και εξηγεί: «Άρα, οι γιατροί, οι νοσηλευτές, τα εργαστήρια και όλες οι υπόλοιπες ειδικότητες θα είναι σε μια συνεχή εφημερία, δεν θα γίνονται τακτικά περιστατικά, από τακτικά χειρουργεία μέχρι τακτικές στεφανιογραφίες και τακτικές αξονικές όπου γίνονται, γιατί στο δικό μας νοσοκομείο δεν γίνονται, λόγω έλλειψης γιατρών».

Δηλαδή, στην πράξη, «δεν θα υπάρχει τακτική λειτουργία νοσοκομείου». «Τακτική λειτουργία είναι και η διαγνωστική και η θεραπευτική διαδικασία στους ασθενείς. Άρα, αν δεν υπάρχει αυτό, αν δεν σου δίνεται ο χρόνος να το κάνεις, πιέζεσαι να αδειάσεις τις κλίνες για την ερχόμενη εφημερία, το μοιραίο αποτέλεσμα θα είναι πως, θα έρχεται κάποιος με αναιμία και αντί να διαγνώσεις την αναιμία και να του λύσεις οριστικά το πρόβλημα, τον μεταγγίζεις, τον βγάζεις έξω και μετά σε από μερικές μέρες ξαναπηγαίνει στα επείγοντα αλλού. Γιατί δεν έχει γίνει διάγνωση και ειδική αντιμετώπιση του προβλήματος» τονίζει η κυρία Κοσμοπούλου.

Σημειώνει επίσης, πως αυτή η άκρως επικίνδυνη πολιτική, ξεκινάει από την ανάγκη της κυβέρνησης να διαχειριστεί σε ένα αμιγώς επικοινωνιακό επίπεδο, τα ηχηρά περιστατικά του περασμένου καλοκαιριού, με ασθενείς να χάνουν ακόμη και την ζωή τους, εξαιτίας της υπολειτουργίας του ΕΣΥ.

«Επειδή έγιναν γνωστά κάποια πράγματα αυτό το καλοκαίρι στο πανελλήνιο και ήταν εξαιρετικά σκανδαλώδη – που και αυτά τα γεγονότα ήταν η κορυφή του παγόβουνου – η κυβέρνηση προσπαθεί να πάρει την επικοινωνιακή ρελάνς, να το πω έτσι. Δεν τους ενδιαφέρει αν το έμφραγμα θα το βλέπει ειδικευμένος, ειδικευόμενος, γυναικολόγος ή ωτορινολαρυγγολόγος. Τους ενδιαφέρει να έχουν μια άσπρη ρόμπα, να φαίνεται ότι κάποιος το βλέπει. Δεν τους ενδιαφέρει ούτε η ουσιαστική στελέχωση, ούτε η ουσιαστική επίλυση. Φυσικά, μοιραίο είναι, ότι εάν εφαρμοστεί κάτι τέτοιο, θα κατευθύνεται μεγάλο κομμάτι των περιστατικών προς τον ιδιωτικό τομέα» εξηγεί η γιατρός.

Τομογράφοι χωρίς γιατρούς

Δίνοντας ένα γενικό περίγραμμα της κατάστασης, η ίδια τονίζει: «Τα νοσοκομεία είναι απολύτως επισφαλή, διότι το προσωπικό είναι γερασμένο, εξοντωμένο και υπερβάλλει εαυτόν πάρα πολλά χρόνια. Είμαστε πολύ κάτω από τις ανάγκες. Αλλά δυστυχώς στην πανδημία το παρακάναμε. Υπερβάλλαμε εαυτόν πραγματικά. Και οι κυβερνητικοί, αντί να πάρουν μαθήματα από την πανδημία, έβγαλαν το εύκολο συμπέρασμα ότι αν μας πιέσουν κι εδώ (σσ: με τις εφημερίες) θα έχουν αποτέλεσμα».

Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα φέρνει το νοσοκομείο της, όπου, αν και υπάρχουν δύο αξονικοί τομογράφοι και ένας μαγνητικός, δεν μπορούν να δεχθούν πολίτες με ραντεβού, λόγω έλλειψης προσωπικού.

«Έχουν σταματήσει να γίνονται τα περιστατικά με ραντεβού, δηλαδή άνθρωποι που έχουν ασφάλεια προνοίας ή που απλά είχαν εμπιστοσύνη στο δημόσιο νοσοκομείο και έφερναν το παραπεμπτικό τους για να κάνουν την εξέταση στο δημόσιο νοσοκομείο. Αυτό έχει σταματήσει εδώ και πάνω από έναν χρόνο λόγω έλλειψης γιατρών. Και βέβαια ήδη μεγάλο κομμάτι της σχετικής λειτουργίας έχει ανατεθεί στην ιδιωτική εταιρεία διότι οι γιατροί παραμένουν ελάχιστον. Έχουμε τρεις γιατρούς που δεν φτάνουν να βγουν οι εφημερίες (σσ: των τομογράφων) για να λειτουργήσει το νοσοκομείο».

Η «επιστολή των υγειονομικών προς τον πολίτη»

Στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων, τα σωματεία εργαζομένων σε «Αττικόν», Γ.Ν.Νίκαιας, Γ.Ν.«Ασκληπιείου», Γ.Ν.«Θριάσιου  συνέταξαν κοινή «επιστολή» προς τον κόσμο, ενημερώνοντάς τον για τις ζοφερές συνέπειες που θα έχει το κυβερνητικό σχέδιο για τις εφημερίες:

Αγαπητέ πολίτη,

Η τεράστια ταλαιπωρία που αντιμετωπίζεις στις εφημερίες των νοσοκομείων είναι αποκλειστική ευθύνη της πολιτικής της Ν.Δ. και των προηγούμενων κυβερνήσεων στην υγεία που:

• Έχουν αφήσει τα νοσοκομεία χωρίς το απαραίτητο ιατρικό, νοσηλευτικό, παραϊατρικό και διοικητικό προσωπικό. Λένε ασύστολα ψέματα ότι έχουν κάνει προσλήψεις γιατρών και νοσηλευτών, ενώ τα πράγματα δεν είναι έτσι.
• Εχουν μειώσει την κρατική χρηματοδότηση για την υγεία.
• Εχουν αφήσει κλειστό το 30% των χειρουργικών αιθουσών.
• Εχουν διαλύσει την Πρωτοβάθμια Φροντίδα Υγείας. Τα Κέντρα Υγείας της περιοχής είναι πολύ λίγα σε σχέση με τον πληθυσμό, με ανεπαρκή στελέχωση, χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό. Δεν λειτουργούν σε 24ωρη βάση με αποτέλεσμα να αναγκάζεσαι να έρχεσαι στην εφημερία του νοσοκομείου για κάθε πρόβλημα υγείας.
• Εχουν κλείσει νοσοκομεία, όπως το Νοσοκομείο Δυτικής Αττικής Λοιμωδών.

Η δήθεν λύση της καθημερινής εφημερίας όλων των νοσοκομείων της περιοχής θα δημιουργήσει ακόμα περισσότερα προβλήματα γιατί:

• Δεν θα μπορούν πλέον να γίνονται προγραμματισμένες εξετάσεις ή αν γίνονται, τα ραντεβού θα είναι πολλούς μήνες μετά. Δεν θα μπορείς να κάνεις ή θα κάνεις με πολύ μεγάλη καθυστέρηση στο νοσοκομείο αξονικές τομογραφίες ή υπερήχους, γαστροσκόπηση ή κολονοσκόπηση, στεφανιογραφίες, ακόμα και εξετάσεις αίματος.
• Θα αναγκάζεσαι να πληρώνεις για να τα κάνεις στον ιδιωτικό τομέα.
• Οι λίστες αναμονής των χειρουργείων θα αυξηθούν ακόμα περισσότερο. Από τις χειρουργικές αίθουσες που λειτουργούν και ήδη δεν φτάνουν, κάποιες θα είναι κάθε μέρα δεσμευμένες για τα επείγοντα. Ετσι η κυβέρνηση σε σπρώχνει στα απογευματινά επί πληρωμή χειρουργεία ή στα ιδιωτικά νοσοκομεία, αν φυσικά μπορείς να πληρώσεις. Αλλιώς, θα περιμένεις μήνες ή και χρόνια.
• Οι γιατροί και οι νοσηλευτές δεν θα έχουν τη δυνατότητα να κάνουν όλες τις εξετάσεις που πρέπει στους ασθενείς που νοσηλεύονται γιατί θα πρέπει να γίνουν οι επόμενες εισαγωγές.
• Θα αυξηθεί η πίεση που ήδη υπάρχει από τις διοικήσεις να δίνονται γρήγορα εξιτήρια. Οι ασθενείς θα παραπέμπονται να κάνουν τις εξετάσεις μετά το εξιτήριο, δηλαδή και πάλι στον ιδιωτικό τομέα.

Το «ξαναμοίρασμα της τράπουλας» με τις ίδιες δομές, το ίδιο προσωπικό, τους ίδιους ή μειωμένους προϋπολογισμούς δεν μπορεί να δώσει λύση στο πρόβλημα. Για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα των πολύωρων αναμονών και για να προσφέρονται ποιοτικές και σύγχρονες δωρεάν υπηρεσίες Υγείας πρέπει τα νοσοκομεία να στελεχωθούν με όλο το απαραίτητο μόνιμο προσωπικό και να εξοπλιστούν με σύγχρονα και ποιοτικά μηχανήματα. Αμεσα να επαναλειτουργήσουν οι δομές Υγείας που έκλεισαν στο Λεκανοπέδιο.

Σε αυτόν τον αγώνα σε θέλουμε στο πλευρό μας!

Σωματεία εργαζομένων
«Αττικόν»,
Γ.Ν.Νίκαιας,
Γ.Ν.«Ασκληπιείου»
Γ.Ν.«Θριάσιου

Σε 24ωρη πανελλαδική απεργία προχωρούν την Πέμπτη 26 Σεπτεμβρίου τα σωματεία ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΠΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ζητώντας, μεταξύ άλλων, άμεσες προσλήψεις, αντικατάσταση του τροχαίου υλικού με σύγχρονους συρμούς εφάμιλλους των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων καθώς και ολοκλήρωση των έργων υποδομής και της ασφάλειας των μεταφορών στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Με ανακοίνωσή τους επισημαίνουν πως "το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, όπου ανάμεσα στους 57 αδικοχαμένους συνανθρώπους μας, ήταν και 11 συνάδελφοί μας, ανέδειξε τα διαχρονικά προβλήματα που αντιμετωπίζουμε οι εργαζόμενοι στον Σιδηρόδρομο και την εγκατάλειψή του από την πλευρά της πολιτείας".

"Τα σωματεία της Hellenic Τrain πριν από τέσσερις μήνες καταθέσαμε σειρά προτάσεων για την ασφάλεια του προσωπικού και των επιβατών και αναστείλαμε τις κινητοποιήσεις που είχαμε εξαγγείλει για να δώσουμε χρόνο στη νέα διοίκηση να τα αντιμετωπίσει", αναφέρουν στην ανακοίνωση και προσθέτουν: "παρότι τα διευθυντικά στελέχη δήλωναν ότι η ασφάλεια θα ήταν πρώτη στις προτεραιότητές τους, παρά τις διαβεβαιώσεις τους περί άμεσων, μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων παρεμβάσεων, τα προβλήματα παραμένουν εδώ και δυσκολεύουν την εύρυθμη και ασφαλή εργασία των συναδέλφων μας".

Ολόκληρη η ανακοίνωση των σωματείων έχει ως εξής:

"Το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, όπου ανάμεσα στους 57 αδικοχαμένους συνανθρώπους μας, ήταν και 11 συνάδελφοί μας, ανέδειξε τα διαχρονικά προβλήματα που αντιμετωπίζουμε οι εργαζόμενοι στον Σιδηρόδρομο και την εγκατάλειψη του από την πλευρά της πολιτείας.

Άλλωστε και η κυβέρνηση παραδέχθηκε ότι στην χώρα μας τα σιδηροδρομικά έργα και τα συστήματα που αφορούν στην ασφαλή μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, καθυστέρησαν σημαντικά (σύμβαση 717 κλπ) λόγω των συνεχών αλλαγών, παρατάσεων και κυβερνητικών παρεμβάσεων.

 Δυστυχώς όμως λίγο πριν την ολοκλήρωση της τοποθέτησης και λειτουργίας αυτών των συστημάτων ασφαλείας (Σηματοδότηση- τηλεδιοίκηση- επικοινωνία) βιώσαμε την καταστροφική κακοκαιρία του Daniel, η οποία διέλυσε μεγάλο τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου, δημιουργώντας παράλληλα πολλαπλά προβλήματα στην διακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων, καθώς και την εύρυθμη λειτουργία της Hellenic train, με τους εργαζόμενους να σηκώνουν το μεγαλύτερο βάρος από αυτό που τους αναλογούσε.

Προβλήματα που μετά από ενάμιση χρόνο της αποφράδος ημέρας του δυστυχήματος και της φυσικής καταστροφής παραμένουν, ενώ πολλά από αυτά, που αφορούν τον ΟΣΕ και την Hellenic train, διαιωνίζονται και βαλτώνουν. Η μη ολοκλήρωση της υπογειοποίησης της γραμμής στην Αθήνα έπειτα από 17 χρόνια, η καθυστέρηση ολοκλήρωσης των έργων στον σταθμό Λαρίσης, η παντελής έλλειψη σύγχρονων μέσων αντιμετώπισης των παραβατικών επιβατών, η τραγική κατάσταση των εγκαταστάσεων των μηχανεργοστασίων, η έλλειψη αξιόλογου σύγχρονου τροχαίου υλικού και κυρίως η ΤΡΑΓΙΚΗ ΕΛΛΕΙΨΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ, αναδεικνύουν την απουσία σχεδιασμού στην λειτουργία των εταιρειών, την απουσία κυβερνητικού σχεδίου, την διαχρονική εγκατάλειψη του Σιδηροδρόμου, τις ανερμάτιστες και εκ του προχείρου αλλαγές όλων των κυβερνήσεων, οι οποίες ευθύνονται για το αλαλούμ της ασυνεννοησίας, καθώς και το κλείσιμο του 1/3 του σιδηροδρομικού δικτύου, έφεραν τον σιδηρόδρομο στην τραγική κατάσταση που βιώνουμε όσοι εργαζόμαστε σε αυτόν και φυσικά την απαξίωση του τρένου στο επιβατικό κοινό.

Η ιδιωτικοποίηση δε της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και κατόπιν της ΕΕΣΣΤΥ έναντι πολύ μικρού τιμήματος, που δήθεν θα λειτουργούσε ευεργετικά, αποδείχθηκε στην πράξη άλλη μια λανθασμένη πολιτική επιλογή, τα αποτελέσματα της οποίας φαίνονται δια γυμνού οφθαλμού.

Γερασμένο τροχαίο υλικό, έλλειψη ανταλλακτικών, υποστελέχωση της τεχνικής βάσης, έλλειψη σύγχρονου μηχανολογικού εξοπλισμού, απαρχαιωμένες εγκαταστάσεις και μια σειρά άλλων προβλημάτων συνηγορούν στην δική μας εκτίμηση.

Παρά τα 65 εκατ. ευρώ/έτος κρατικής επιχορήγησης, οι εργαζόμενοι και κυρίως οι πολίτες-επιβάτες του μέσου δεν απολαμβάνουν σύγχρονες ευρωπαϊκού επιπέδου μεταφορές.

Οι ευθύνες όμως για την τραγική αυτή κατάσταση, καταλογίζονται και βαραίνουν όλες τις κυβερνήσεις και τις διορισμένες διοικήσεις που διαχειρίστηκαν τις τύχες της χώρας και του σιδηροδρόμου, που παρά τα δισεκατομμύρια ευρωπαϊκών και εθνικών πόρων, η αξιοπιστία του στις μεταφορές, βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο από την έναρξη λειτουργίας του.

Σήμερα, αφενός αναγνωρίζουμε την προσπάθεια του ΟΣΕ να επισπεύσει τις εργασίες αποκατάστασης της σιδηροδρομικής υποδομής και λειτουργίας των συστημάτων ασφαλείας, όπως αναγνωρίζουμε και τις καλές προθέσεις της νέας διοίκησης της Hellenic train για την αντιμετώπιση των σοβαρών προβλημάτων που της κληροδότησαν οι προκάτοχοί της, αφετέρου όμως, διαπιστώνουμε ότι η επιλογή παραχώρησης εργασιών με εξωτερικούς συνεργάτες (outsourcing) όπως ο καθαρισμός των δένδρων και άλλων υλικών επί γραμμής από τον ΟΣΕ, καθώς και η παραχώρηση τεχνικών εργασιών λόγω ελλείψεως προσωπικού από την Hellenic train, δεν αποκατέστησε ούτε κατ' ελάχιστο τα προβλήματα και την αξιοπιστία των εταιρειών απέναντι στο επιβατικό κοινό.

Με λίγα λόγια οι καλές προθέσεις από μόνες τους δεν είναι ικανές να λύσουν τα ζητήματα αξιοπιστίας και ασφαλείας… Χρειάζονται άμεσες παρεμβάσεις, σοβαρές επενδύσεις σε προσωπικό και τροχαίο υλικό!

Άλλωστε όλοι μας γνωρίζουμε πολύ καλά ότι "ο δρόμος προς την κόλαση είναι στρωμένος με καλές προθέσεις"!!!

Τα σωματεία της Hellenic train πριν από τέσσερις μήνες καταθέσαμε σειρά προτάσεων για την ασφάλεια του προσωπικού και των επιβατών και αναστείλαμε τις κινητοποιήσεις που είχαμε εξαγγείλει για να δώσουμε χρόνο στη νέα διοίκηση να τα αντιμετωπίσει.

Παρότι τα διευθυντικά στελέχη δήλωναν ότι η ασφάλεια θα ήταν πρώτη στις προτεραιότητές τους, παρά τις διαβεβαιώσεις τους περί άμεσων, μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων παρεμβάσεων, τα προβλήματα παραμένουν εδώ και δυσκολεύουν την εύρυθμη και ασφαλή εργασία των συναδέλφων μας.

Κατόπιν όλων των παραπάνω που αναφέρουμε και έπειτα από τα συμβάντα των τελευταίων ημερών, τα σωματεία μας, σε έκτακτη συνεδρίαση των Διοικητικών τους Συμβουλίων, αποφάσισαν ΟΜΟΦΩΝΑ την προκήρυξη 24ωρης πανελλαδικής Σιδηροδρομικής απεργίας την Πέμπτη 26 Σεπτεμβρίου με τα κάτωθι αιτήματα: α)Άμεσες προσλήψεις προσωπικού ώστε να σταματήσει η εντατικοποίηση της εργασίας

β)Άμεσες ενέργειες και υλοποίηση των προτάσεων του σωματείου για την ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων

γ)Άμεσες ενέργειες και υλοποίηση των προτάσεων του σωματείου για την αντιμετώπιση των παραβατικών συμπεριφορών επί των αμαξοστοιχιών καθώς και στους σταθμούς

δ)Αντικατάσταση του τροχαίου υλικού με σύγχρονους συρμούς εφάμιλλους των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων-Οι επιβάτες μας αξίζουν το καλύτερο!

ε)Να δοθούν άμεσα τα Μ.Α.Π.(Μέσα ατομικής προστασίας)

στ)Να προχωρήσει η εκπαίδευση των μηχανοδηγών και των τεχνιτών στο σύνολο του τροχαίου υλικού

ζ)Να θεσπιστεί η συνεχής εκπαίδευση των τεχνιτών και των συνοδών αμαξοστοιχιών 

η)Άμεσες ενέργειες για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων και των μηχανημάτωνστα μηχανεργοστάσια

θ)Ολοκλήρωση των έργων υποδομής και της ασφάλειας των μεταφορών στο σιδηροδρομικό δίκτυο

Για όλα τα παραπάνω αιτήματα απαιτούμε σαφές χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.

Αγαπητοί επιβάτες, συναδέλφισσες και συνάδελφοι

Αυτή η κινητοποίηση μας αφορά ΟΛΟΥΣ, σας αφορά ΟΛΟΥΣ!

Η ασφάλεια του επιβατικού κοινού και των εργαζομένων είναι για εμάς πάνω από όλα!".

24ωρη απεργία, από τις 5 τα ξημερώματα της Δευτέρας 9 Σεπτεμβρίου έως τις 5 το πρωί της επομένης, προκήρυξε το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής.

 

Η ανακοίνωση των αυτοκινητιστών:

Μια σειρά από κυβερνητικές αποφάσεις και σημαντικές νομοθετικές παραλείψεις, δείχνουν ξεκάθαρα τις κατευθυντήριες γραμμές.

 Ο νέος φορολογικός νόμος μάς οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια στην ασύμφορη εργασία και στην οικονομική καταστροφή.
 Το ασφαλιστικό σφίγγει τη θηλιά ακόμα περισσότερο γύρω από το λαιμό μας.
 Ο αθέμιτος ανταγωνισμός από ιδιωτικά αυτοκίνητα, πολυεθνικές εφαρμογές και την πειρατεία μας κλέβει κάθε μέρα το πιο ποιοτικό μεταφορικό μας έργο με την ανοχή της Πολιτείας. Και αντί το Υπουργείο να δώσει λύσεις, η κυρία Κεφαλογιάννη εκδίδει διευκρινιστικές εγκυκλίους μέσω του υπουργείου Τουρισμού που παρερμηνεύουν το νόμο και εμποδίζουν τις ελεγκτικές αρχές να βεβαιώσουν παραβάσεις και να επιβάλλουν ποινές.

 Η εμμονή της κυβέρνησης για μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση από το 2026 είναι το χρονικό ενός προαναγγελθέντος θανάτου για το επάγγελμά μας.

Φτάνει πια

Ο καθένας από εμάς πρέπει να βγει μπροστά και να παλέψει κοντά στο Συνδικάτο μας, να διαμαρτυρηθεί, να αντισταθεί σε όλα αυτά που γίνονται για εμάς χωρίς εμάς!

Μην τους επιτρέψουμε να παίζουν με την ζωή μας.

Λέμε όχι σε κομματικά, επιχειρηματικά, οικονομικά συμφέροντα. Για εμάς υπάρχει μόνο το ταξί!!!

Αρκετές ώρες αφότου ο Ισραηλινός Στρατός ανακοίνωσε ότι είχε περισυλλέξει τα πτώματα έξι ομήρων από τις σήραγγες της Χαμάς στη Λωρίδα της Γάζας, κι ενώ συνεχίζονται οι επικρίσεις εναντίον του, ο πρωθυπουργός του Ισραήλ, Μπενιαμίν Νετανιάχου έδωσε στη δημοσιότητα μια δήλωση βίντεο, απειλώντας την παλαιστινιακή οργάνωση.

«Όποιος δολοφονεί ομήρους δεν θέλει συμφωνία» για κατάπαυση του πυρός και απελευθέρωση των Ισραηλινών ομήρων με αντάλλαγμα Παλαιστίνιους κρατούμενους σε ισραηλινές φυλακές, είπε ο Νετανιάχου, απειλώντας την Χαμάς: «Θα σας καταδιώξουμε, θα σας πιάσουμε και θα ξεκαθαρίσουμε τους λογαριασμούς σας».

Νωρίτερα υψηλόβαθμος αξιωματούχος της Χαμάς, ο Ιτσάτ ελ Ρεσίκ, δήλωσε πως το Ισραήλ, με την άρνησή του να υπογράψει μια συμφωνία κατάπαυσης του πυρός, ευθύνεται για τους θανάτους Ισραηλινών ομήρων.

Το πρωί, ο ισραηλινός στρατός ανακοίνωσε ότι ανέκτησε τα πτώματα έξι ομήρων. «Σύμφωνα με την αρχική εκτίμησή μας, δολοφονήθηκαν βάναυσα από τους τρομοκράτες της Χαμάς λίγο πριν φθάσουμε σε αυτούς», υποστήριξε ο εκπρόσωπος του στρατού, υποναύαρχος Ντάνιελ Χαγκάρι.

Ο ηγέτης της αντιπολίτευσης  ζήτησε σήμερα την πραγματοποίηση απεργίας για να πληγεί η οικονομία της χώρας ώστε να ασκηθεί πίεση στην κυβέρνηση για την επίτευξη συμφωνίας για την απελευθέρωση των υπόλοιπων ομήρων στη Λωρίδα της Γάζας

Τα πτώματα των Καρμέλ Γκατ, Χερς Γκόλντμπεργκ-Πόλιν, Έντεν Γερουσάλμι, Αλεξάντερ Λομπάνοφ, Άλμογκ Σαρούσι και Όρι Ντανίνο εντοπίστηκαν κάτω από τη γη στην πόλη Ράφα και επέστρεψαν στο Ισραήλ, είπε ο εκπρόσωπος του ισραηλινού στρατού.

«Όποιος δολοφονεί ομήρους δεν θέλει συμφωνία»

Μετά από ώρες σιωπής, ο Νετανιάχου απείλησε σήμερα να «ξεκαθαρίσει τους λογαριασμούς» με τη Χαμάς.

 

«Λέω στους τρομοκράτες της Χαμάς που δολοφόνησαν τους απαχθέντες μας και λέω στους ηγέτες τους – έχετε χάσει τη ζωή σας. Δεν θα ησυχάσουμε και δεν θα σιωπήσουμε. Θα σας καταδιώξουμε, θα σας προλάβουμε και θα σας καταστήσουμε υπόλογους», απείλησε ο Νετανιάχου.

«Πολεμούμε σε όλα τα μέτωπα ενάντια σε έναν σκληρό εχθρό που θέλει να μας σκοτώσει όλους. Μόλις σήμερα το πρωί δολοφόνησε τρεις αστυνομικούς στη Χεβρώνα. Η γυναίκα μου και εγώ στέλνουμε τα θερμά μας συλλυπητήρια στις οικογένειές τους. Είδαμε την αφάνταστη σκληρότητα των δολοφόνων της Χαμάς στις 7 Οκτωβρίου και την είδαμε ξανά στα τούνελ κάτω από τη Ράφα. Το γεγονός ότι η Χαμάς συνεχίζει να διαπράττει φρικαλεότητες όπως αυτές που διέπραξε στις 7 Οκτωβρίου απαιτεί να κάνουμε τα πάντα για να μην μπορεί να διαπράξει ξανά αυτές τις φρικαλεότητες», πρόσθεσε ο πρωθυπουργός του Ισραήλ.

Υποστήριξε δε ότι «η Χαμάς αρνείται να διεξάγει πραγματικές διαπραγματεύσεις. Πριν από τρεις μήνες, στις 27 Μαΐου, το Ισραήλ συμφώνησε σε μια πρόταση απελευθέρωσης ομήρων με την πλήρη υποστήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών. Η Χαμάς αρνήθηκε. Ακόμη και αφού οι Ηνωμένες Πολιτείες επικαιροποίησαν το περίγραμμα της συμφωνίας στις 16 Αυγούστου, συμφωνήσαμε και η Χαμάς αρνήθηκε ξανά».

Πρόσθεσε δε ότι «η ισραηλινή κυβέρνηση έχει δεσμευτεί, και εγώ προσωπικά δεσμεύομαι, να συνεχίσουμε να επιδιώκει μια συμφωνία που θα επιστρέψει όλους τους ομήρους μας και θα εγγυηθεί την ασφάλεια και την ύπαρξή μας».

Ώρες σιωπής

Εκπρόσωπος του Γραφείου του Πρωθυπουργού δεν απάντησε αμέσως όταν ρωτήθηκε γιατί ο Νετανιάχου χρειάστηκε αρκετές ώρες για να εκδώσει μια δήλωση σχετικά με το θέμα.

Παρά τα δημόσια σχόλια από τον Πρόεδρο Χέρτζογκ και άλλους Ισραηλινούς πολιτικούς —καθώς και από τον πρόεδρο των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν και την αντιπρόεδρο και υποψήφια για προεδρία των ΗΠΑ Κάμαλα Χάρις— ο Νετανιάχου παρέμεινε σιωπηλός για ώρες μετά την ανακοίνωση του Ισραηλινού Στρατού σήμερα το πρωί, προκαλώντας κριτική από οικογένειες ομήρων και την αντιπολίτευση σημειώνουν οι Times of Israel.

Το Φόρουμ Οικογενειών Ομήρων και Αγνοουμένων, σήμερα το πρωί δήλωσε ότι οι θάνατοι των ομήρων είναι το «άμεσο αποτέλεσμα» του «τορπιλισμού» από τον Νετανιάχου των προτεινόμενων συμφωνιών ομήρων και της απαίτησής του να διατηρήσει ο Ισραηλινός Στρατός τον έλεγχο στον Διάδρομο της Φιλαδέλφιας.

Σε απεργία καλεί η αντιπολίτευση

Ο ηγέτης της αντιπολίτευσης στο Ισραήλ, ο Γιαΐρ Λαπίντ, ζήτησε σήμερα την πραγματοποίηση απεργίας για να πληγεί η οικονομία της χώρας ώστε να ασκηθεί πίεση στην κυβέρνηση για την επίτευξη συμφωνίας για την απελευθέρωση των υπόλοιπων ομήρων στη Λωρίδα της Γάζας.

Ο Λαπίντ, ο οποίος είναι πρώην πρωθυπουργός, κάλεσε κάθε Ισραηλινό «η καρδιά του οποίου ράγισε σήμερα το πρωί» να συμμετάσχει σε μια μεγάλη διαδήλωση διαμαρτυρίας στο Τελ Αβίβ αργότερα μέσα στην ημέρα.

Κάλεσε επίσης το βασικό συνδικάτο της χώρας, επιχειρήσεις και τους δήμους να απεργήσουν.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ, Reuters, AFP, Times of Israel

• 

• 

• 

• 

• 

Ειδήσεις Σήμερα:Headlines

Ένα καθεστώς οικονομικής ασφυξίας με απόλυτη ευθύνη του βασικού μετόχου καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι της Αυγής και του Ρ/Σ Κόκκινο σε χθεσινές ανακοινώσεις τους και ετοιμάζονται για ακόμη μια κινητοποίηση σήμερα, Πέμπτη, την ώρα που θα πραγματοποιηθεί η συνεδρίαση της Πολιτικής Γραμματείας του ΣΥΡΙΖΑ.

Οι εργαζόμενοι και στα δύο μέσα παραμένουν απλήρωτοι για σχεδόν ολόκληρο το καλοκαίρι (έχουν πληρωθεί τον Ιούνιο), ενώ δεν έχουν λάβει ούτε επίδομα αδείας, ενώ δεν έχει ληφθεί ακόμη καμία απόφαση για το μέλλον και την οικονομική βιωσιμότητά τους.

Η απόφαση της γενικής συνέλευσης των εργαζομένων στην «Αυγή» καλεί τον ΣΥΡΙΖΑ να βάλει τέλος στο καθεστώς οικονομικής ομηρίας, να ανακαλέσει την απόφαση για αναστολή του καθημερινού ημερήσιου φύλλου και να καταθέσει άμεσα βιώσιμο σχέδιο για την εφημερίδα και τον ραδιοφωνικό σταθμό.

Από την πλευρά τους οι εργαζόμενοι στο Κόκκινο κάνουν λόγο για ένα κλίμα πλήρους εγκατάλειψης του σταθμού, μεγάλη αβεβαιότητα για τις πληρωμές, αλλά και απολύσεις/παραιτήσεις συναδέλφων τους. 

Καταγγέλλουν προσπάθεια απαξίωσης της δουλειάς τους και προαναγγέλλουν νομικές ενέργειες από την 1η Σεπτέμβρη. 

Ζητούν να γίνουν δεκτοί από την Πολιτική Γραμματεία αύριο, ενώ ανακοίνωσαν ότι παρά την απεργιακή κινητοποίηση τα μικρόφωνα του σταθμού θα ανοίξουν στις 10 το πρωί για τη μετάδοση απεργιακού προγράμματος, στο οποίο θα συμμετέχουν και εργαζόμενοι της Αυγής.

Αναλυτικά

ΑΠΟΦΑΣΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΑΥΓΗ

Οι εργαζόμενες και οι εργαζόμενοι της ΑΥΓΗΣ βρισκόμαστε υπό καθεστώς απόλυτης και μεθοδευμένης οικονομικής ασφυξίας. Ολόκληρο το καλοκαίρι έχουμε πληρωθεί με μεγάλη καθυστέρηση μόνο τον μισθό του Ιουνίου, ενώ παράνομα δεν έχει καταβληθεί σε κανέναν και σε καμία ούτε ο μισθός του Ιουλίου ούτε και το επίδομα αδείας, ενώ σε πολλές και πολλούς από μας οφείλονται και παλαιότεροι μισθοί, που σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν τους δέκα, και σε λίγες μέρες θα προστεθεί και ο μισθός του Αυγούστου, για την ομαλή καταβολή του οποίου δεν έχει υπάρξει μέχρι σήμερα καμία διαβεβαίωση.
Ομόφωνα οι εργαζόμενες και οι εργαζόμενοι της ΑΥΓΗΣ:

1. Καταγγέλλουμε τον βασικό μέτοχο, τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., για την απαξιωτική στάση που έχει κρατήσει απέναντί μας και την οικονομική ασφυξία που έχει επιβάλει στις ζωές μας μέσα στο καλοκαίρι, την ώρα που τον παρακολουθούμε με πάθος να υπερασπίζεται τους δίκαιους αγώνες άλλων εργαζομένων, ευτελίζοντας τους δικούς του. Μέχρι σήμερα από πλευράς βασικού μετόχου και διοίκησης δεν έχει ληφθεί καμία οργανωμένη πρωτοβουλία οικονομικής ενίσχυσης των μέσων.
2. Ζητάμε ΤΩΡΑ να μπει τέλος σε αυτό το καθεστώς οικονομικής ομηρίας και να μας καταβληθούν ο μισθός Ιουλίου και το επίδομα αδείας, που δεν έχει κατατεθεί σε κανέναν και καμία από μας.
3. Ζητάμε την άμεση καταβολή όλων των παλαιών οφειλών σε όλες και όλους.
4. Ζητάμε ΤΩΡΑ την άμεση κατάθεση ενός βιώσιμου σχεδίου για την επόμενη μέρα της ΑΥΓΗΣ και του ρ/σ 105,5 Στο Κόκκινο.
5. Ζητάμε να ανακληθεί η απόφαση για την αναστολή του καθημερινού ημερήσιου φύλλου της ΑΥΓΗΣ.
6. Κηρύσσουμε νέα 24ωρη απεργία την Πέμπτη 22 Αυγούστου και καλούμε σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας την ίδια μέρα έξω από τα γραφεία του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ στην Κουμουνδούρου, στη 13.00, την ώρα που θα εξελίσσεται η κρίσιμη Πολιτική Γραμματεία του βασικού μετόχου με θέμα τη βιωσιμότητα της ΑΥΓΗΣ και του ρ/σ 105,5 Στο Κόκκινο.
7. Συμμετέχουμε την Πέμπτη 22 Αυγούστου στο απεργιακό πρόγραμμα του ρ/σ 105,5 Στο Κόκκινο (10.00-13.00).
8. Καταγγέλλουμε την απεργοσπαστική απόπειρα του Νίκου Μουρατίδη στον ρ/σ 105,5 Στο Κόκκινο και την τραμπούκικη συμπεριφορά του απέναντι στη συνάδελφό μας που βρέθηκε εκείνη την ώρα στην αίθουσα σύνταξης, εκφράζοντας ταυτόχρονα την αλληλεγγύη μας στους συναδέλφους μας Στο Κόκκινο και την αντίθεσή μας στη συρρίκνωση του πολύ επιδραστικού ενημερωτικού χαρακτήρα του ραδιοσταθμού.

Σε αυτό τον δίκαιο αγώνα είμαστε όλες και όλοι μαζί. Συνεχίζουμε!

Η ανακοίνωση

ΑΠΟΦΑΣΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ 105.5 ΣΤΟ ΚΟΚΚΙΝΟ (ΕΣΗΕΑ, ΕΠΗΕΑ) & 91.4 ΣΤΟ ΚΟΚΚΙΝΟ (ΕΣΗΕΜΘ, ΕΤΕΡ-ΜΘ) & 107,7 ΣΤΟ ΚΟΚΚΙΝΟ 

Ενώ έχουμε φτάσει στις 21 Αυγούστου, οι εργαζόμενοι και οι εργαζόμενες στον 105.5 Στο Κόκκινο στην Αθήνα και στον 91.4 Στο Κόκκινο στη Θεσσαλονίκη και στον 107,7 Στο Κόκκινο στην Πάτρα, εξακολουθούμε να μην έχουμε πληρωθεί τα δεδουλευμένα του Ιουλίου, ενώ δεν έχει δοθεί και το επίδομα αδείας σε πολλούς/ές από εμάς. Το ίδιο ισχύει και για τους εργαζόμενους/ες  συναδέλφους/ισσές μας στην εφημερίδα ΑΥΓΗ, εκεί όπου εκτός από τα δεδουλευμένα, το επίδομα αδείας δεν έχει δοθεί σε κανέναν/ καμία.

Μέσα σε όλο το καλοκαίρι, οι εργαζόμενοι/ες στο ραδιόφωνο και την εφημερίδα, πληρωθήκαμε έναν μόνο μισθό, αυτόν του Ιουνίου, και αυτόν με καθυστέρηση τριών εβδομάδων.

Η κατάσταση αυτή συνοδεύεται από ένα κλίμα  πλήρους εγκατάλειψης του σταθμού από τον βασικό μέτοχο, δηλώσεις υπευθύνων ότι «δεν πρόκειται να πάρετε τίποτα», απολύσεις και παραιτήσεις συναδέλφων/ισσών μας που δεν αντέχουν άλλο να δουλεύουν απλήρωτοι/ες και απαξιωμένοι/ες, αλλά και διαρκούς συρρίκνωσης του ενημερωτικού προγράμματος του σταθμού.

Είναι ενδεικτικό ότι την εβδομάδα αυτή, για πρώτη φορά στα 18 χρόνια λειτουργίας του, ο σταθμός σταματά να μεταδίδει δελτία ειδήσεων στη 1 το μεσημέρι (!!!).

Για εμάς είναι πλέον σαφές ότι η επιχείρηση αυτή δεν γίνεται τυχαία, αλλά είναι μια προσπάθεια να απαξιωθεί η δουλειά μας και να στραφεί αυτό σε βάρος μας στη συνέχεια.

Οι εργαζόμενοι/ες έχουμε αποδείξει όλα αυτά τα χρόνια ότι είμαστε αυτοί/ές που περισσότερο από κάθε άλλον ενδιαφερόμαστε για αυτόν τον σταθμό, αυτοί/ές που δουλέψαμε επανειλημμένα πάνω και πέρα από τις συμβατικές μας υποχρεώσεις για να καλυφθούν από εναλλακτική κοινωνική σκοπιά τα ζητήματα της επικαιρότητας.

Δεν μπορούμε όμως να κάνουμε ότι δεν βλέπουμε ούτε να δουλεύουμε δωρεάν. Έχουμε ζητήσει να συναντήσουμε τον βασικό μέτοχο ξανά και ξανά, χωρίς αποτέλεσμα. Έχουμε ζητήσει να ενημερωθούμε για τους σχεδιασμούς του βασικού μετόχου για τα Μέσα, χωρίς ανταπόκριση.

Από την 1η Σεπτεμβρίου, θα διεκδικήσουμε με κάθε νόμιμο μέσο τα δεδουλευμένα μας και τα εργασιακά μας δικαιώματα. 

Μέχρι τότε:

• Κηρύσσουμε 24ωρη απεργία στον 105.5 στο Κόκκινο και στον 91.4 Στο Κόκκινο για την Πέμπτη 22 Αυγούστου
• Ζητάμε να γίνουμε δεκτοί από την Πολιτική Γραμματεία που θα συνεδριάσει στη 1 μμ για να εκθέσουμε τις θέσεις μας
• Ανοίγουμε τα μικρόφωνα για τη μετάδοση απεργιακού προγράμματος στις 10 
• Δηλώνουμε κατηγορηματικά ότι από εμάς δεν γίνονται ανεκτές απεργοσπαστικές πρακτικές και απόπειρες ούτε  αντισυναδελφικές συμπεριφορές εναντίον συναδέλφων μας. Καλούμε τον παραγωγό Νίκο Μουρατίδη που διέπραξε και τα δύο αυτά το περασμένο Σάββατο να μη μας δοκιμάσει ξανά πάνω σε αυτό το ζήτημα.

Σε επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργίες προχωρούν οι εργαζόμενοι στη ΛΑΡΚΟ, από χθες, Σάββατο 27, μέχρι και την Τετάρτη 31 Ιουλίου.

Παράλληλα οι εργαζόμενοι με επιστολή προς την ειδική διαχείριση καταγγέλλουν «την ανεύθυνη στάση» της «που έχει ενεργοποιήσει τον κίνδυνο βιομηχανικού δυστυχήματος».

Αναλυτικά η επιστολή:

Κύριοι,
Από τον Φεβρουάριο του 2020 έως και σήμερα η ΓΜΜΑΕ ΛΑΡΚΟ βρίσκεται υπό το καθεστώς ειδικής διαχείρισης. Μέχρι και τις 15/7/24 στην εταιρεία τηρούνταν οι κανονισμοί του ΚΜΛΕ και οι συστάσεις της ΕΜΝΕ, όπως αυτές ήταν αντικείμενο καθημερινής εκπαίδευσης και εξειδίκευσης στο προσωπικό της ΛΑΡΚΟ.

Στις 28/7/2022 η Ειδική διαχείριση, αποζημίωσε και επαναπροσέλαβε το σύνολο των εργαζομένων της ΛΑΡΚΟ.

Η λογική αυτής της πράξης ήταν ότι μέχρι την μεταβίβαση στον νέο ιδιοκτήτη, πρέπει να εξασφαλιστεί η ασφάλεια, η συντήρηση και η φύλαξη της ΛΑΡΚΟ.

Στις 3/8/22 με απόφαση της Ειδικής Διαχείρισης και παρά τις διαμαρτυρίες μας,  διακόπηκε η παράγωγη της ΛΑΡΚΟ. Όμως επειδή το προσωπικό που παρέμεινε με σύμβαση ορισμένου χρόνου, οριακά επαρκούσε να καλύψει τις ανάγκες  ασφάλειας, συντήρησης και  φύλαξης της ΛΑΡΚΟ, επιλέχθηκε να παραμείνουν με σύμβαση ορισμένου χρόνου όλοι οι εργαζόμενοι (και οι εργαζόμενοι με σύμβαση έργου που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες της ΛΑΡΚΟ). Μάλιστα, για την ενίσχυση της φύλαξης η ειδική διαχείριση σύναψε νέα σύμβαση  με ανάλογη εταιρεία που για την ασφάλεια του προσωπικού της και μόνο υπό την καθοδήγηση του προσωπικού της ΛΑΡΚΟ(πριν απολυθεί), προσφέρει βοηθητικά και μόνο περιμετρικά από τις εγκαταστάσεις της ΛΑΡΚΟ, τις υπηρεσίες της.

Εντελώς ξαφνικά και  έξω από τις διαβεβαιώσεις που δίνατε  ότι «θα συντηρούμε και θα φυλάμε τις εγκαταστάσεις της ΛΑΡΚΟ  μέχρι την μεταβίβαση στον νέο ιδιοκτήτη» και ενώ μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα σας έχουμε κοινοποιήσει και έχετε απορρίψει  δεκάδες καλέσματα διαλόγου και υπομνήματα προτάσεων στην κατεύθυνση    αναπροσαρμογής επιχειρησιακού σχεδίου που να προβλέπει την ακόμη καλύτερη συντήρηση, φύλαξη και προετοιμασία επαναλειτουργίας.

Στις 31/3/2024 μας ανακοινώσατε ότι στις 12/5/24 δεν θα ανανεωθούν οι συμβάσεις των εργαζομένων.

Σας αιτηθήκαμε εκ νέου διάλογο συζήτησης για αναπροσαρμογή σχεδίου ασφάλειας και αποφυγής βιομηχανικού ατυχήματος. Όμως δεν ανταποκριθήκατε.

Ενώ δεν ανταποκρινόσασταν στα επανελεγμένα καλέσματα σε διάλογο στην κατεύθυνση να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των εγκαταστάσεων της ΛΑΡΚΟ που επηρεάζει συνολικότερα  πολλά χωριά γύρω από αυτή σε 5 νόμους,  αλλά και τα υποτυπώδη εργασιακά δικαιώματα, στις 26/4/2024 αναγκαστήκαμε να προσφύγουμε σε ασφαλιστικά μέτρα και αίτημα προσωρινής διαταγής μέχρι την εκδίκαση τους. Ημερομηνία εξέτασης του αιτήματος ορίστηκε η 10/5/2024.

Στις 10/05/2024, η Πρόεδρος του Πρωτοδικείου εξέτασε το αίτημα των σωματείων της ΛΑΡΚΟ για «προσωρινή διαταγή μέχρι την εκδίκαση των ασφαλιστικών μέτρων» που  είχαμε καταθέσει και στις  13/05/2024,  ενέκρινε το αίτημα  εκδίδοντας  «προσωρινή  διαταγή  μέχρι την εκδίκαση των ασφαλιστικών μέτρων στις 18/06/2024».

Σας στείλαμε νέο κάλεσμα διαλόγου και αναπροσαρμογής σχεδίου ασφάλειας. Επίσης δεν ανταποκριθήκατε.

Στις 18/6/24 ο πρόεδρος του πρωτοδικείου Αθηνών εξέτασε τα ασφαλιστικά μέτρα και εξέδωσε παράταση της προσωρινής διαταγής μέχρι την δημοσίευση της απόφασης.

Σας στείλαμε νέο κάλεσμα διαλόγου και αναπροσαρμογής σχεδίου ασφάλειας. Επίσης δεν ανταποκριθήκατε.

Στις 12/7/2024 το Πρωτοδικείο Αθηνών πατώντας στην νομοθετική ρύθμιση της Κυβέρνησης έβγαλε  απόφαση απόρριψης των ασφαλιστικών μέτρων και η ειδική διαχείριση ανακοίνωσε ότι «παραμένουμε ως έχει».

Στις 15/7/2024 τα σωματεία της ΛΑΡΚΟ προσήλθαν στην έδρα της ειδικής διαχείρισης με σκοπό να υπάρξει διάλογος για την αναθεώρηση σχεδίου ασφαλείας. Δεν ήρθατε στην συνάντηση.

Στις 15/7/24 στις 14.30 ο ειδικός διαχειριστής εξέδωσε ανακοίνωση απαιτώντας οι εργαζόμενοι να παραδώσουν και να έχουν αποχωρήσει από τις εγκαταστάσεις μέχρι τις 22.00 τις ίδιας ημέρας, δηλαδή σε 8 ώρες να γίνει απενεργοποίηση εγκαταστάσεων, απογραφή, παράδοση και παραλαβή.

Πρακτικά αυτή η διαδικασία είναι πολύμηνη, δεν ήρθε κανένας να καταγράψει και να παραλάβει, δεν έγινε απενεργοποίηση εγκαταστάσεων, δεν έγινε τίποτα από όλα αυτά, οι εργαζόμενοι αποχώρησαν χωρίς να προλάβουν να πάρουμε τα προσωπικά τους αντικείμενα.

Δίπλα στα συρματοπλέγματα στις εγκαταστάσεις της ΛΑΡΚΟ στην Λάρυμνα και τον Άγιο Ιωάννη υπάρχουν 2 οικισμοί και ένα χωριό, ανάλογη είναι η κατάσταση σε Εύβοια, Καστοριά και Σέρβια Κοζάνης.

Στους οικισμούς την ευθύνη ηλεκτροδότησης, τ υδροδότησης,  συντήρησης κτλπ, την έχει η ΛΑΡΚΟ. Από τις 15/7 στις 22.00 κανένας δεν υπάρχει.

Λέτε ψέματα στις ανακοινώσεις σας. Δεν είμαστε σε κατάληψη, είμαστε έξω από τα συρματοπλέγματα της ΛΑΡΚΟ γιατί γνωρίζουμε την επικινδυνότητα και κάτω από την απαράδεκτη και επικίνδυνοι στάση σας, δεν ξέρουμε ούτε ποιος έχει τα κλειδιά, ούτε ποιος φυλάει την περιουσία της, τα προσωπικά μας αντικείμενα και φακέλους που έχουν εγκλωβιστεί μέσα, ούτε ποιο είναι το σχέδιο επέμβασης σε περίπτωση συμβάντος.

Τα καταγεγραμμένα μέχρι στιγμής προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί μετά την απόλυση των εργαζομένων, είναι τα εξής:

Δεν έχετε ανακοινώσει, στο  σωματείο μας, όπως είστε υποχρεωμένοι σε ποιους έχετε αναθέσει την ευθύνη που ορίζει η τελευταία νομοθετική ρύθμιση για την ΛΑΡΚΟ.

Δεν έχετε παρουσίαση στο σωματείο μας, όπως είστε υποχρεωμένοι, το σχέδιο – οργανόγραμμα – καθηκοντολόγια στην νέα κατάσταση που μπήκε η ΛΑΡΚΟ πιστοποιημένο από την ΕΜΝΕ.

Οι εργαζόμενοι έχουν χρεωμένα μεγάλης αξίας εργαλεία και δεν έχει γίνει απογραφή και παράδοση, αυτή την στιγμή, οποιαδήποτε κλοπή μπορεί πραγματοποιηθεί από τις 15/7 και μετέπειτα, μπορεί να χρεωθεί στους απολυμένους εργαζόμενους και εμείς τέτοια ρετσινιά δεν την αποδεχόμαστε.

Μετά την λήξη των συμβάσεων, κρατάτε παράνομα και αφύλακτα, τα προσωπικά αντικείμενα, εργασιακούς και ιατρικούς φακέλους.

Δεν έχει γίνει εξόφληση της μισθοδοσίας μας και είναι αδύνατη να ολοκληρωθεί, γιατί η άρον άρον απομάκρυνση των εργαζομένων εγκλώβισε παρουσιολόγια μέσα στα τμήματα και οι εργαζόμενοι που γνωρίζουν που βρίσκονται και μπορούν  να πιστοποιήσουν απολύθηκαν.

Δεν έχουν δοθεί οι βεβαιώσεις που χρειάζονται για την ΔΥΠΑ.

Δεν έχουν χορηγηθεί οι απαιτούμενες βεβαιώσεις προϋπηρεσίας.

Δεν υπάρχει υπεύθυνος λιμένος.

Ο βιολογικός σταθμός δεν ελέγχεται, στην ύδρευση δεν γνωρίζουμε εάν γίνεται χλωρίωση.

Για μέλη μας που έχουν πιάσει εργασία σε εργολάβο που του έχει ανατεθεί έργο, σας καλούμε να μας ενημερώσετε για την εργασία που θα κάνουν, τα μέτρα προστασίας που τους παρέχεται, την ευθύνη που έχουν και δεν μας δίνεται απάντηση.

Κανένα μέτρο δεν έχετε λάβει και παράλληλα λέτε ψέματα ότι «είμαστε σε κατάληψη».

Δεν λάβατε καθόλου υπόψη τις εκθέσεις επικινδυνότητας που έχει λάβει η ειδική διαχείριση   από στελέχη εξειδικευμένους τεχνικούς Μηχανικούς.

Δεν λάβατε καθόλου υπόψη τα συμβάντα όπως:

Την Τετάρτη 05/06/2024, όπου μετά από βραχυκύκλωμα προβολέα σε γερανογέφυρα στο εργοστάσιο της ΛΑΡΚΟ στην Λάρυμνα προκλήθηκε πυρκαγιά,  οι συνέπειες της οποίας περιορίστηκαν στο ελάχιστο μετά από την επέμβαση του εξειδικευμένου προσωπικού.

ο ίδιο συνέβη με την διαρροή μαζούτ, καθώς και με τις διαδοχικές ζημίες στο δίκτυο υδροδότησης του οικισμού, όπου όλα εντοπίστηκαν και αντιμετωπίστηκαν έγκαιρα από τους εργαζόμενους,  διασφαλίζοντας έτσι την άμεση αποκατάσταση τους.

ο Σάββατο 13/7/2024 από βραχυκύκλωμα μετασχηματιστή στα μεταλλεία του Αγίου Ιωάννου προκλήθηκε πυρκαγιά, η οποία περιορίστηκε και έσβησε μετά την επέμβαση του ιδιόκτητου πυροσβεστικού οχήματος και των εργαζομένων της ΛΑΡΚΟ.

Ίδια εξίσου είναι η επικινδυνότητα σε όλα τα εργοτάξια της ΛΑΡΚΟ. Μέσα στο διάστημα της προσωρινής διαταγής έχουν παρθεί δεκάδες προληπτικά μέτρα ασφαλείας από τους εργαζόμενους όπως πχ, ο καθαρισμός του  ταινιόδρομο 7 χιλιομέτρων στην Εύβοια, η αποστράγγιση νερών στα μεταλλεία της Βοιωτίας, της Καστοριάς και του λιγνιτωρυχείου Σερβίων Κοζάνης.

Αποδεικνύεται περίτρανα πως εάν είχαν πραγματοποιηθεί οι απολύσεις στις 12 Μαΐου του 2024, αυτή τη στιγμή θα μπορούσε να είχε προκληθεί ένα βιομηχανικό ατύχημα απροσδιόριστης έκτασης με ότι αυτό συνεπάγεται γενικά για το εργοστάσιο, τις εγκαταστάσεις, αλλά και τους οικισμούς και τα χωριά τριγύρω από την ΛΑΡΚΟ.

Σε κάθε περίπτωση τονίζουμε ότι η κατάσταση που επικρατεί χρήζει άμεσης συζήτησης και ουσιαστικού διαλόγου και σε αυτή τη βάση τα σωματεία μας έχουν προτάσεις, που διασφαλίζουν την  περιουσία της ΛΑΡΚΟ και την αποφυγή βιομηχανικού ατυχήματος.

Η απόφαση  να απολύσετε τους εργαζόμενους της ΛΑΡΚΟ έκανε αδύνατη την ασφάλεια των κατοίκων των περιοχών γύρω από αυτή για τους εξής λόγους:

Για να συμβεί κάτι τέτοιο και παράλληλα να εξασφαλιστεί η  ασφάλεια των κατοίκων των περιοχών γύρω από αυτή, απαιτείται συνολικό σχέδιο απεγκατάστασης επικίνδυνων μονάδων, ασφαλούς μεταφοράς και φύλαξης, απορρύπανσης, διακοπή και εκτροπή ρεύματος κτλπ.

Η υλοποίηση ενός τέτοιου σχεδίου είναι χρονοβόρα και απαιτεί οπωσδήποτε την παρουσία των ειδικευμένων εργαζομένων της ΛΑΡΚΟ.

Κύριοι
Η απομάκρυνση των υπαρχόντων εκπαιδευμένων  εργαζομένων από τις εγκαταστάσεις είναι μία πράξη που αντιβαίνει και παραβιάζει μια σειρά κανονισμούς και νομικά πλαίσια όπως :

Το Εργοστάσιο και τα εργοτάξια των μεταλλείων έχει εγκεκριμένο από την Επιθεώρηση Μεταλλείων Νοτίου Ελλάδος και Επιθεώρηση Μεταλλείων Βόρειας Ελλάδας, οργανόγραμμα, το οποίο προβλέπει την ύπαρξη οργανωτικής δομής στελεχών και υπευθύνων τόσο των επιμέρους μονάδων όσο και συνολικά. Η απόλυση των εναπομεινάντων  εργαζομένων καταργεί αυτόματα το οργανόγραμμα αυτό, χωρίς την έγκριση της εποπτεύουσας αρμόδιας υπηρεσίας.

Ακόμη  και η στελέχωση της Ασφάλειας παύει να υφίσταται αντιβαίνοντας την υπάρχουσα Νομοθεσία (Κανονισμός Μεταλλευτικών & Λατομικών Εργασιών , Νόμος 1568/85 Π.Δ. 17/96 κ.λ.π.)

Παράλληλα, το προσωπικό του Εργοστασίου πχ καλύπτει και τις ανάγκες Κανονισμού Εσωτερικής Λειτουργίας από πλευράς Πολιτικής Άμυνας του Εργοστασίου Γ.Μ.Μ. Α.Ε ΛΑΡΚΟ, εγκεκριμένο από την Δ.Π.Α. Φθιώτιδας στις 11.11.2023.

Τα προβλεπόμενα στην Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του συγκροτήματος Εργοστασίου Λάρυμνας της ΛΑΡΚΟ (Εσωτ. Πρωτ. Φ.783/7065/20.11.98) η οποία είχε υποβληθεί στο αρμόδιο Υπουργείο παύουν να ισχύουν με την απόλυση του προσωπικού.

Ακόμη και με την τροπολογία προσθήκη που ψηφίστηκε στις 20/6/2024 και αφορά ρυθμίσεις  ΛΑΡΚΟ παράγραφος. 1 άρθρο β.δ, προβλέπεται η διατήρηση της λειτουργικής κατάστασης του λιμένος Λάρυμνας, ενώ  στην παρ. β.ε προβλέπεται πρόβλεψη αποφυγής περιβαλλοντικής ζημίας.

Μετά την απόλυση των εργαζομένων δεν υπάρχει εγκεκριμένο Σχέδιο Ασφαλείας Λιμενικής Εγκατάστασης σύμφωνα με τον Ν.3622/2007 με γενική αναθεώρηση 4. Στο σχέδιο αυτό προβλέπεται εμπλοκή μεγάλου μέρους του προσωπικού του Εργοστασίου.

Δεν έχει ορισθεί και εγκριθεί η θέση Υπεύθυνου Ασφαλείας Λιμενικής Εγκατάστασης ΥΑΛΕ και Αναπληρωτή ΥΑΛΕ  οι οποίοι μαζί με την Διεύθυνση του Εργοστασίου αντιμετωπίζουν τα περιστατικά οποιασδήποτε κρίσης.

Το παραπάνω έγγραφο έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Ναυτιλίας –ΔΕΔΑΠΛΕ Γ’ (ΑΡ. ΠΡΩΤ. 2343.2-5/42347/2024) και το Υπουργείο Εθνικής  Άμυνας και διέπεται από πρωτόκολλο εμπιστευτικότητας.

Επιπλέον εμπλέκεται το Προσωπικό του Εργοστασίου στο εγκεκριμένο σχέδιο αντιρύπανσης που υπάρχει το οποίο μάλιστα συμπεριλαμβάνεται και στο ΣΑΛΕ.

Πέραν αυτών έχει ορισθεί Υπεύθυνος Τερματικού Σταθμού Μηχανικός του Εργοστασίου ο οποίος έχει δηλωθεί στις αρμόδιες Αρχές. Οι απολύσεις επομένως του Προσωπικού οδηγούν σε άμεσο σταμάτημα της λειτουργίας του λιμανιού αντιβαίνοντας στις παραπάνω παραγράφους της τελευταίας ψηφισμένης τροπολογίας.

Η λειτουργία του υγειονομικού σταθμού Λάρυμνας αυτή τη στιγμή δεν υποστηρίζεται με την λειτουργία  ασθενοφόρων επί 24ώρου βάσεως.  παραβαίνοντας την παρ. βζ της παραπάνω τροπολογίας.

Η υδροδότηση, ηλεκτροδότηση και η συντήρηση βιολογικού καθαρισμού καθώς η διατήρηση και συντήρηση δικτύου πυρόσβεσης καθώς και σχετικών λειτουργιών που αφορούν στις πάσης φύσεως  εγκατάστασης όπως προβλέπεται στην παρ.β.στ. της παραπάνω τροπολογίας αυτή την στιγμή είναι έκθετα.

Η ηλεκτροδότηση γίνεται μετά από υποβιβασμό της υψηλής τάσης και είναι αδύνατον  να γίνει μέσω του δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ το οποίο άλλωστε για να ολοκληρωθεί (αφού γίνουν οι αποτυπώσεις μετρήσεων από ηλεκτρολόγους σε κάθε μία από τις 250 κατοικίες και γίνει κατόπιν τούτων σχετική αίτηση στον ΔΕΔΔΗΕ ευθύνη Ειδικού Διαχειριστή), θα πρέπει να περάσει μεγάλο χρονικό διάστημα (έτη).

Η ηλεκτροδότηση του αντλιοστασίου ύδρευσης του οικισμού ΛΑΡΚΟ καθώς και της Κοινότητας Λάρυμνας γίνεται μέσω του δικτύου του Εργοστασίου. Το χειρισμό του παραπάνω δικτύου  δύναται να τον εκτελέσει μόνο το εξειδικευμένο προσωπικό του εργοστασίου, το οποίο γνωρίζει την θέση των μηχανισμών (διακοπτικός, μετασχηματιστές κ.λπ.) καθώς και τις ιδιαιτερότητές του, αλλά σήμερα είναι απολυμένοι.

Επισημαίνουμε επίσης οποιοσδήποτε χειρισμός υψηλής τάσης στο δίκτυο του ΑΔΜΗΕ γίνεται κατόπιν συνεννόησής του με εξουσιοδοτημένα άτομα του Εργοστασίου, όπου σήμερα είναι απολυμένοι.

Η ηλεκτροδότηση Ιατρείου, βιολογικού καθαρισμού, λιμένος και Δημοσίων Υπηρεσιών (Λιμεναρχείο – Τελωνείο) δεν προβλέπεται να γίνει από το σχέδιο του ΔΕΔΔΗΕ.

Επιπλέον, η «γραπτή εκτίμηση επαγγελματικού κινδύνου και εκτίμηση επικινδυνότητας» που ισχύει μέχρι σήμερα για το σύνολο των τμημάτων της ΛΑΡΚΟ, το πρώτο λαμβανόμενο μέτρο που προτείνουν είναι «διέλευση, έλεγχος και παρέμβαση μόνο από ειδικευμένα έμπειρα άτομα». Είναι χαρακτηριστικό ότι μας απαγορεύουν ρητά την μετακίνηση σε άλλο, διπλανό τμήμα ακόμη και εάν εργαζόμαστε στην ΛΑΡΚΟ για 35 συνεχόμενα έτη.

Πως έχετε μεριμνήσει να επέμβετε σε μία τέτοια περίπτωση;
Σας τονίζουμε ότι, το ιστορικό των 80 νεκρών στις βάρδιες και εκατοντάδων σοβαρών ατυχημάτων, δεν προήρθαν  τυχαία.

Σημειώνουμε ότι μέχρι και τις 15/7/24, το προσωπικό ασφαλείας που σας απόδειδε το σωματείο και δεχόσασταν από την πλευρά σας γιατί ήταν προϊόν κοινής διαμόρφωσης όπως ορίζει ο νόμος, ακόμη και στις συνθήκες που δημιουργήθηκαν μετά την παύση της παραγωγής στις 31/7/2022, ξεπερνούσε τα 100 άτομα.

Σήμερα δεν υπάρχει κανένας.

Η επίσημη εκτίμηση επαγγελματικού κινδύνου ανά τμήμα, εντοπίζει με συγκεκριμένους δείκτες (σοβαρότητας, συχνότητας κ.α.) την επικινδυνότητα ακόμα και για την διέλευση από τις εγκαταστάσεις, που σημαίνει ότι η απομάκρυνση του εκπαιδευμένου και εξειδικευμένου προσωπικού ανά τμήμα και αντικατάσταση του από εξωτερικούς εργολάβους, πέραν από ανήθικη είναι και άκρως επικίνδυνη τόσο για τους εργαζόμενους όσο και για τα χωριά γύρω από τη ΛΑΡΚΟ.

Εν κατακλείδι, η απομάκρυνση των εργαζομένων είναι μια πράξη άκρως επικίνδυνη τόσο για τις εγκαταστάσεις, όσο για τα σχολεία και τους κατοίκους συνολικά που διαμένουν πέριξ των εγκαταστάσεων γι αυτό και αντιβαίνει στην κείμενη νομοθεσία.

Αυτή τη στιγμή, όλοι εμείς είμαστε έκθετοι, επειδή εσείς είστε ανεύθυνοι. Εκφράζουμε ξανά κραυγή αγωνίας για το δυστύχημα που αναπόφευκτα θα ζήσουμε, όχι για να αποδώσουμε  ευθύνες γι αυτό που θα γίνει αλλά για να μην γίνει, να το προλάβουμε.

Εκφράζουμε κραυγή αγωνίας για να μη ζήσουμε στη χώρα μας δεύτερα Τέμπη.

Δεν έχει υπάρξει καμία ανταπόκριση στα  αιτήματα μας  για ουσιαστικό διάλογο, στη βάση διασφάλισης της περιουσίας της ΛΑΡΚΟ και την αποφυγή βιομηχανικού ατυχήματος.

Τα σωματεία διαθέτουν επιτροπές υγιεινής και ασφάλειας και είστε υποχρεωμένοι να τους καλέσετε να συμμετέχουν στην αναδιαμόρφωση του οποιουδήποτε σχεδίου.

Σε αυτή την βάση και για το σύνολο των άλυτων συσσωρευμένων προβλημάτων που δημιουργήθηκαν μετά την απόλυση των εργαζομένων και για το λόγο ότι δεν ανταποκρίνεται η ειδική διαχείριση στο άνοιγμα διαλόγου, η Γενική Συνέλευση που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 24/7/24 στις 20.30μμ αποφάσισε την έναρξη επαναλαμβανόμενων 24ρων απεργιών από το Σάββατο 27 Ιουλίου 2024, μέχρι την Τετάρτη 31 ιουλίου 2024, όπου που θα εξετάσουμε τα τυχόν νέα δεδομένα και με βάση αυτά θα αποφασίσουμε για τη συνέχεια.

Κύριο αίτημα είναι η έναρξη επίσημου διαλόγου (θα κρατούνται πρακτικά από πιστοποιημένη εταιρεία), για την ενημέρωση του σωματείου μας για το σχέδιο ασφαλείας που έχετε λάβει έτσι ώστε να είναι διασφαλισμένη η αποφυγή βιομηχανικού ατυχήματος.

Σας καλούμε να αποστείλετε τον  προσδιορισμό, ημερομηνίας, τόπο, ώρας και συμμετεχόντων από την πλευρά σας για την έναρξη διαλόγου.

Εάν επιθυμείτε προσωπικό ασφαλείας, παρακαλούμε να μας αποστείλετε γραπτώς το αίτημά σας για να εξεταστεί από το διοικητικό συμβούλιο.

Αναμένουμε απάντηση σας.

Απεργία από τις 6 π.μ. πραγματοποιούν σήμερα οι αυτοκινητιστές Ταξί στην Αττική με ομόφωνη απόφαση του ΣΑΤΑ, εκφράζοντας την αγανάκτηση του κλάδου για το «ξεπούλημα του μεταφορικού έργου».

Στις 9.30 π.μ. οι αυτοκινητιστές θα συγκεντρωθούν με τα οχήματά τους στην συμβολή των οδών Σπύρου Πάτση και Καβάλας, με κύριο αίτημα να αποσυρθεί άμεσα η επίμαχη τροπολογία του υπουργείου Τουρισμού, που αφήνει ανεξέλεγκτες τις εταιρείες ΕΙΧ ( εκμισθωμένων Επιβατικά Ιδιωτικής Χρήσης).

«Η κυβέρνηση δεν αντιλήφθηκε το μήνυμα της 9ης Ιουνίου» αναφέρει ο ΣΑΤΑ

Η απεργία θα ισχύσει έως τις 06:00 το πρωί της Παρασκευής.

«Τροπολογία υπέρ των καρτέλ»

Όπως αναφέρει στην ανακοίνωσή του το ΣΑΤΑ, στη Συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε εκτάκτως την Τρίτη 9 Ιουλίου 2024 στα γραφεία του Συνδικάτου, αποφασίστηκε ομόφωνα από όλες τις παρατάξεις 24ωρη απεργία για την Πέμπτη 11 Ιουλίου, ημέρα ψήφισης του ξεπουλήματος του μεταφορικού έργου που προωθείται από το υπουργείο Τουρισμού υπέρ των ΕΙΧ.

«Σε μια παγκόσμια πρωτοτυπία, θέλει να απαγορέψει δια νόμου τον έλεγχο που συνταγματικά έχουν δικαίωμα να ασκούν οι ελεγκτικές αρχές τόσο στους οδηγούς των συγκεκριμένων οχημάτων, όσο και στους μεταφερόμενους επιβάτες» σημειώνεται.

«Η κυβέρνηση δεν αντιλήφθηκε το μήνυμα της 9ης Ιουνίου που της έδωσε ο κλάδος και ο ελληνικός λαός. Συνεχίζει ακάθεκτη το έργο ισοπέδωσης ενός ολόκληρου κλάδου υπέρ των καρτέλ» καταλήγει η ανακοίνωση.

Ολόκληρη η ανακοίνωση

«Με ομόφωνη απόφαση όλων των παρατάξεων, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΑΤΑ αποφάσισε 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση των Ταξί της Αθήνας. Εκφράζοντας την αγανάκτηση του κλάδου απαιτούμε

ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΘΕΙ ΑΜΕΣΑ Η ΕΠΙΜΑΧΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΥΠ. ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ

Στην Συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Σ.Α.Τ.Α. που πραγματοποιήθηκε εκτάκτως την Τρίτη 9 Ιουλίου 2024 στα γραφεία του Συνδικάτου μας, αποφασίστηκε ΟΜΟΦΩΝΑ από όλες τις παρατάξεις 24ωρη ΑΠΕΡΓΙΑ για την Πέμπτη 11 Ιουλίου, ημέρα ψήφισης του ξεπουλήματος του μεταφορικού έργου που προωθείται από το Υπ. Τουρισμού υπερ των ΕΙΧ.

Σε μια ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΙΑ θέλει να απαγορέψει δια νόμου τον έλεγχο διασταύρωσης στοιχείων που συνταγματικά έχουν δικαίωμα να ασκούν οι ελεγκτικές αρχές τόσο στους οδηγούς των συγκεκριμένων οχημάτων, όσο και στους μεταφερόμενους επιβάτες.

Συνάδελφοι,

Η κυβέρνηση δεν αντιλήφθηκε το μήνυμα της 9ης Ιουνίου που της έδωσε ο κλάδος και ο Ελληνικός λαός. Συνεχίζει ακάθεκτη το έργο ισοπέδωσης ενός ολόκληρου κλάδου υπέρ των καρτελ.

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΜΑΧΗ

Υπερασπιζόμαστε την εργασία μας, τη ζωή μας και το μέλλον μας!

Συνάδελφοι,

Η κυβέρνηση δείχνει με κάθε τρόπο την διάθεση της να απαλλοτριώσει το επάγγελμά μας στηρίζοντας με κάθε τρόπο τα ολιγοπώλια και τις πολυεθνικές. Είναι στο χέρι μας να της δώσουμε να καταλάβει ότι δεν ανεχόμαστε άλλο τις πρακτικές υπονόμευσης που ακολουθεί απέναντι στην οικογενειακή μας γαλήνη και την επαγγελματική μας αξιοπρέπεια.

ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ ΣΤΗΝ ΑΝΟΧΗ

Είναι η ώρα του Ταξί.

ΚΑΝΕΝΑ ΤΑΞΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΜΕ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΑΣ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 11 ΙΟΥΛΙΟΥ ΣΠ. ΠΑΤΣΗ & Λ. ΚΑΒΑΛΑΣ ΣΤΙΣ 09:30 Π.Μ.

Υπερασπιζόμαστε την εργασία μας, τη ζωή μας και το μέλλον μας!»