ΜΑΡΙΑ ΛΙΛΙΟΠΟΥΛΟΥ

Σε ένα ανελέητο ...κυνήγι χρόνου επιδίδονται οι οδηγοί της ΟΣΥ καθημερινά, όπως οι ίδιοι καταγγέλλουν, καθώς καλούνται να καλύψουν δρομολόγια σε χρόνους που δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές συνθήκες των δρόμων.

Επισημαίνουν ότι μέσα στην κίνηση της Αθήνας, η οποία είναι παρούσα και τους θερινούς μήνες, τα γεμάτα επιβάτες λεωφορεία κάνουν δεκάδες στάσεις, επιβιβάσεις και αποβιβάσεις χωρίς στα προγράμματα δρομολόγησης να έχουν συνυπολογιστεί όλοι αυτοί οι παράγοντες.

Στις σοβαρές αυτές καταγγελίες προχώρησε με επιστολή της προς το υπουργείο Μεταφορών, τον ΟΑΣΑ και τη διοίκηση της ΟΣΥ, η ΠΑΣΚΕ ΟΣΥ αναφερόμενη στις γραμμές που εξυπηρετούν το αεροδρόμιο και προειδοποιώντας για τον κίνδυνο ατυχήματος. Το πρόβλημα, πάντως, όπως περιγράφουν οδηγοί της εταιρείας δεν περιορίζεται σε αυτές τις γραμμές αλλά επεκτείνεται και σε άλλες των οδικών μέσων.

Στην επιστολή της η συνδικαλιστική παράταξη καλεί τους υπεύθυνους «να μην παίζουν με την ασφάλεια οδηγών και επιβατών», ενώ κάνει λόγο για «συνεχιζόμενη και επικίνδυνη κατάσταση» και «αυθαίρετη μείωση των προβλεπόμενων χρόνων διαδρομής». Η ΠΑΣΚΕ επισημαίνει ότι οι οδηγοί βρίσκονται υπό διαρκή πίεση, προκειμένου να καλύψουν τα προγραμματισμένα δρομολόγια και να μην εμφανίζονται καθυστερήσεις, ενώ χτυπάει καμπανάκι υπογραμμίζοντας ότι «η κατάσταση αυτή οδηγεί σε περιστατικά υπέρβασης των επιτρεπόμενων ορίων ταχύτητας, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο τους εργαζόμενους, τους επιβάτες και όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου».

Προσθέτει ότι «οι οδηγοί δεν μπορούν και δεν πρέπει να μετατρέπονται σε «κυνηγούς του χρόνου» ούτε να καλούνται να επιλέξουν ανάμεσα στην τήρηση του προγράμματος και στην τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας» και ότι η ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων δεν μπορεί να θυσιάζεται για να εμφανίζονται στα χαρτιά περισσότερα δρομολόγια και καλύτεροι δείκτες εκτέλεσης. Ξεκαθαρίζει επίσης ότι είναι οι χρόνοι αυτοί που πρέπει να προσαρμόζονται στις πραγματικές συνθήκες και όχι το αντίστροφο: «Δεν θα προσαρμόζουν οι οδηγοί την ασφάλεια και τη ζωή τους στους ανεφάρμοστους χρόνους των διοικήσεων».

Ειδικά για τα αεροδρομιακά δρομολόγια, σύμφωνα με τα όσα λέει στο «ethnos.gr» το μέλος του Δ.Σ. του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ, Λεωνίδας Σκούλος, οι χρόνοι που δίνονται είναι εντελώς ανέφικτοι, καθώς έχουν πέσει έως και στα 45 λεπτά, ενώ άλλοι οδηγοί συμπληρώνουν πως ειδικά τις νυχτερινές ώρες μπορείς να δεις και ταχύτητες άνω των 80 χλμ στην Αττική Οδό ή των 70 χλμ στη Μαραθώνος ή τη Μεσογείων. Και όλα αυτά τη στιγμή που - σύμφωνα με τις καταγγελίες - δίνονται διαφορετικοί και πιο «άνετοι» χρόνοι σε ενισχυτικές γραμμές που επίσης εξυπηρετούν το αεροδρόμιο όπως η Χ22 και η Χ23.

Στην επιστολή της η παράταξη ζητά μεταξύ άλλων:

• Την άμεση επανεξέταση και αύξηση των χρόνων διαδρομής σε όλες τις λεωφορειακές γραμμές του αεροδρομίου.

• Τον καθορισμό ρεαλιστικών χρόνων, σύμφωνα με τις πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες και τις ιδιαίτερες ανάγκες των επιβατών.

• Τη συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων στην αξιολόγηση των χρόνων.

• Την πλήρη προστασία των οδηγών από κάθε υπηρεσιακή πίεση ή πειθαρχική ευθύνη που σχετίζεται με καθυστερήσεις οι οποίες οφείλονται σε ανεπαρκείς χρόνους διαδρομής.

Κυνήγι με τον χρόνο και σε άλλες γραμμές

Εκτός των αεροδρομιακών, οι οδηγοί σημειώνουν ότι υπάρχουν και άλλες γραμμές που δρομολογούνται σε ασφυκτικούς χρόνους, όπως για παράδειγμα το 550 (Φάληρο – Κηφισιά), το οποίο έχει πολυδιαφημιστεί τον τελευταίο καιρό για τη μείωση του χρόνου διαδρομής με την ένταξή του στην ομάδα των πιλοτικών γραμμών. Οι οδηγοί αναφέρουν ότι τους ζητείται η εκτέλεση της διαδρομής σε 1 ώρα και 5 λεπτά, παρότι πρόκειται για μια γραμμή περίπου 30 χιλιομέτρων, με περίπου 70 στάσεις και αρθρωτά λεωφορεία μήκους 18 μέτρων, ενώ η διαδρομή κινείται μέσω της παραλιακής, ενός άξονα με κίνηση και το καλοκαίρι.

Ομοίως και η γραμμή 140, η οποία, σύμφωνα με τους εργαζόμενους, διέρχεται από 14 δήμους και ενώ τον χειμώνα η ίδια διαδρομή μπορεί να απαιτεί δύο ώρες και περισσότερο, στο θερινό πρόγραμμα ο χρόνος έχει περιοριστεί περίπου στη 1 ώρα και 25 λεπτά.

Αναφορές γίνονται και για τη γραμμή 830 με τους εργαζομένους να υποστηρίζουν ότι ο σχεδιασμός δεν λαμβάνει υπόψη τις καθυστερήσεις που προκαλούν τα έργα και η κυκλοφοριακή επιβάρυνση, ειδικά στην περιοχή της Θηβών.

Οι εργαζόμενοι θέτουν ακόμη ζήτημα για την εικόνα που παρουσιάζεται μέσα από τα στοιχεία τηλεματικής και τα επίσημα δεδομένα εκτέλεσης συγκοινωνιακού έργου. Όπως υποστηρίζουν, σε αρκετές περιπτώσεις καθυστερήσεων σε σχέση με τους ζητούμενους χρόνους, δίνονται οδηγίες για εκτέλεση μέρους της διαδρομής ή για αλλαγές στην κίνηση των οχημάτων, ώστε να περιορίζονται οι καθυστερήσεις και να διατηρείται η εικόνα υψηλής εκτέλεσης δρομολογίων χωρίς όμως αυτές να «περνούν» στην τηλεματική.

Αυτό εξηγεί και το γεγονός ότι πολλές φορές επιβάτες που αναμένουν στις στάσεις βλέπουν να τους προσπερνούν οχήματα, τα οποία βγαίνουν εκτός λειτουργίας προκειμένου να προσεγγίσουν αφετηρί αή τέρμα και να μην χαθεί το επόμενο δρομολόγιο. Με τον τρόπο αυτό όπως, όπως αναφέρουν, μέσα στην ημέρα χάνονται συχνά μισά δρομολόγια.

Καταγγελίες και για τα τρόλεϊ

Παρόμοια κατάσταση περιγράφει και στα τρόλει το μέλος του Δ.Σ. της Ενωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ, Ζαχαρίας Κανελλάκης, ο οποίος κάνει λόγο για «μεγάλες αποκλίσεις στις συχνότητες ακόμα και σε κεντρικές γραμμές». Προσθέτει ότι τα τρόλει δεν θα κινηθούν άδεια όπως τα λεωφορεία ώστε να φτάσουν εγκαίρως στο τέρμα, καθώς πρέπει αναγκαστικά να ακολουθήσουν το δίκτυο δεδομένου ότι ακόμα κι αν θέλουν να προπορευθούν θα βρουν μπροστά τους το προηγούμενο τρόλει.

Ο ίδιος θέτει και ζήτημα εργασιακών ορίων, υποστηρίζοντας ότι οι χρόνοι ορισμένων δρομολογίων δημιουργούν συνθήκες τέτοιας πίεσης με αποτέλεσμα για να μην συσσωρευτούν καθυστερήσεις οι οδηγοί συχνά να μην μπορούν να σηκωθούν ούτε για ελάχιστα λεπτά από το τιμόνι μεταξύ δύο δρομολογίων. «Η κατάσταση οδηγεί τελικά σε χειρότερες υπηρεσίες για το επιβατικό κοινό, το οποίο πλέον γνωρίζουμε ότι δεν προτιμά τα ΜΜΜ από επιλογή, αλλά μόνο από ανάγκη».

Σε επιστολή της προς τον υποδιευθυντή κίνησης, η Πρωτοβουλία Οδηγών ΗΛΠΑΠ σημειώνει ότι το προσωπικό κίνησης αναγκάζεται «να εκτελεί με επισφάλεια τα καθήκοντά του» εχοντας καθημερινή τριβή με τους επιβάτες και τους επιθεωρητές γραμμών. Σημειώνει πως «η ασφάλεια των μεταφορών εναπόκειται στα χέρια της θεάς Τύχης» τονίζοντας ότι ο ΟΑΣΑ διατηρεί ένα σύστημα υπολογισμού του χρόνου των δρομολογίων περασμένων δεκαετιών, αρνούμενος να εντάξει τους πραγματικούς χρόνους, «που εύκολα προκύπτουν από τη στατιστική επεξεργασία των στοιχείων του συστήματος τηλεματικής, το οποίο λειτουργεί ήδη πάνω από 10 έτη».

Καταγγέλλει επίσης τον Οργανισμό ότι «αρνείται να προσμετρήσει τον χρόνο αποφόρτισης του οδηγού στο πέρας κάθε δρομολογίου, πράγμα το οποίο επιβάλλει η φιλοσοφία του νόμου, που δίνει 20 λεπτά διάλειμμα στη βάρδια στις αστικές συγκοινωνίες», αλλά και «να προγραμματίσει με τέτοιον τρόπο τα δρομολόγια, ώστε και η αξιοπιστία τους να είναι δεδομένη στο μέτρο του μη απρόβλεπτου, αλλά και ο υπεύθυνος επιθεωρητής να μπορεί να δώσει ουσιαστικές λύσεις σε έκτακτα προβλήματα που προκύπτουν».

 

Τι απαντά η ΟΣΥ

Η διοίκηση της ΟΣΥ από την πλευρά της απορρίπτει ότι υπάρχει οποιαδήποτε οδηγία ή πρακτική που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια. Στην απάντησή της στα σχετικά ερωτήματα του «ethnos.gr», τονίζει ότι «βασική και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα της ΟΣΥ είναι η ασφάλεια των επιβατών, των εργαζομένων και όλων των χρηστών του οδικού δικτύου».

Η εταιρεία υπογραμμίζει ότι «ουδέποτε έδωσε, ούτε πρόκειται να δώσει, οδηγίες ή κατευθύνσεις παραβίασης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, υπέρβασης των ορίων ταχύτητας ή οποιαδήποτε ενέργεια που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο επιβάτες και εργαζομένους».

Σύμφωνα με την ΟΣΥ, οι χρόνοι διαδρομής δεν καθορίζονται αυθαίρετα, αλλά αποτελούν αντικείμενο συνεχούς αξιολόγησης με βάση επιχειρησιακά δεδομένα, πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες, μετρήσεις πεδίου και τις ανάγκες του συγκοινωνιακού έργου, ενώ η εταιρεία αναφέρει ότι, σε συνεργασία με τον ΟΑΣΑ που έχει την βασική αρμοδιότητα προγραμματισμού του χρόνου των διαδρομών, εξετάζει και επαναξιολογεί τα στοιχεία συγκεκριμένων γραμμών, στις οποίες έχουν παρατηρηθεί κυκλοφοριακές επιβαρύνσεις σε συγκεκριμένους οδικούς άξονες και όπου απαιτείται προχωρά σε παρεμβάσεις στον προγραμματισμό.

Η ΟΣΥ ξεκαθαρίζει ότι «η τήρηση του προγράμματος δεν επιτυγχάνεται εις βάρος της ασφάλειας» συμπληρώνοντας πως «κανένας εργαζόμενος δεν πρόκειται να κληθεί να επιλέξει μεταξύ της ασφαλούς οδήγησης και της τήρησης ενός δρομολογίου». Αναφορικά με τις καταγγελίες, κάνει λόγο για «δημιουργία εντυπώσεων» προσθέτοντας ότι «η διατύπωση γενικευμένων ισχυρισμών χωρίς αποδεικτικά δεδομένα δεν συμβάλλει στην επίλυση των προβλημάτων ούτε εξυπηρετεί το συμφέρον των εργαζομένων και του επιβατικού κοινού».

Η ΟΣΥ καταλήγει ότι «η ασφάλεια δεν αποτελεί αντικείμενο αντιπαράθεσης, αλλά αδιαπραγμάτευτη υποχρέωση όλων».

Πηγή: ethnos.gr

Επαναληπτικές μετρήσεις σε παραλίες της Αττικής πραγματοποίησε το ΠΑΚΟΕ, προκειμένου να διευκρινίσει ποιες παραλίες είναι κατάλληλες για κολύμβηση και ποιες όχι, για τους λουόμενους, με βάση την οδηγία αναφορικά με τα μικροβιολογικά φορτία.

Οι επαναληπτικοί δειγματοληπτικοί έλεγχοι του ΠΑΚΟΕ στις ακτές της Ανατολικής Αττικής στις 15/06/2026 περιέλαβαν συνολικά 30 σημεία ελέγχου.

Από αυτά, τα 12 σημεία (40,0%) κρίθηκαν κατάλληλα για κολύμβηση, ενώ τα υπόλοιπα 18 σημεία (60,0%) χαρακτηρίστηκαν ακατάλληλα, με βάση τα όρια της Οδηγίας 2006/7/ΕΚ για τα μικροβιολογικά φορτία (E. coli και εντερόκοκκοι). Σε σύγκριση με τις μετρήσεις του Μαΐου, καταγράφεται επιδείνωση της συνολικής εικόνας, καθώς πλέον τα ακατάλληλα σημεία υπερτερούν αριθμητικά των κατάλληλων.

Στην περιοχή από το Θυμάρι έως το Λαύριο παρατηρείται έντονη διαφοροποίηση μεταξύ γειτονικών ακτών. Τα δύο σημεία του Θυμαριού παραμένουν κατάλληλα για κολύμβηση, ενώ θετική εικόνα παρουσιάζει και η παραλία του Χάρακα. Αντίθετα, ακατάλληλα χαρακτηρίστηκαν η παραλία της Παλαιάς Φώκαιας στον Όρμο Καταφυγή, τα Λεγραινά και η παραλία Σουνίου. Στο Λαύριο καταγράφονται σημαντικές μικροβιακές επιβαρύνσεις στις παραλίες Ασημάκη, Πουνταζέζα και Μαύρη Πέτρα, οι οποίες κρίθηκαν ακατάλληλες. Εξαίρεση αποτελεί η παραλία «Οξυγόνο», η οποία εμφάνισε χαμηλές συγκεντρώσεις μικροβιακών δεικτών και χαρακτηρίστηκε κατάλληλη.

Στην περιοχή της Κερατέας η εικόνα παραμένει προβληματική. Από τα τέσσερα σημεία που ελέγχθηκαν στο Δασκαλειό, μόνο το 2ο Λιμανάκι κρίθηκε κατάλληλο, ενώ το 1ο και το 3ο Λιμανάκι, καθώς και η κεντρική παραλία Δασκαλειού, χαρακτηρίστηκαν ακατάλληλα λόγω αυξημένων μικροβιακών φορτίων.

Στο Πόρτο Ράφτη καταγράφεται η μεγαλύτερη συγκέντρωση ακατάλληλων δειγμάτων της περιοχής. Από τα έξι σημεία δειγματοληψίας, μόνο ένα σημείο στην Ακτή Αυλακίου κρίθηκε κατάλληλο, ενώ όλες οι υπόλοιπες παραλίες παρουσίασαν υπερβάσεις των ορίων, με ιδιαίτερα αυξημένες συγκεντρώσεις E. coli. Η εικόνα αυτή υποδηλώνει εκτεταμένη μικροβιακή επιβάρυνση στον κλειστό κόλπο της περιοχής.

Στη συνέχεια της ακτογραμμής, η Βραυρώνα, η Αρτέμιδα (Λούτσα) και η Ραφήνα εμφανίζουν επίσης ακατάλληλα αποτελέσματα, με τις μετρήσεις να καταγράφουν υψηλά μικροβιακά φορτία. Αντίθετα, βελτιωμένη εικόνα παρουσιάζουν το Μάτι, το Ζούμπερι και αρκετές παραλίες της Νέας Μάκρης, όπου τα περισσότερα δείγματα παρέμειναν εντός των επιτρεπόμενων ορίων.

Στη Νέα Μάκρη, δύο από τα τρία σημεία δειγματοληψίας κρίθηκαν κατάλληλα, ενώ ένα σημείο παρουσίασε υπέρβαση των ορίων και χαρακτηρίστηκε ακατάλληλο. Θετικά αποτελέσματα καταγράφηκαν επίσης στην παραλία του Μαραθώνα και στον Σχινιά, όπου τα δείγματα παρέμειναν εντός των ορίων της νομοθεσίας.

Συνολικά, οι μετρήσεις του Ιουνίου δείχνουν ότι η Ανατολική Αττική εξακολουθεί να παρουσιάζει σημαντικές τοπικές μικροβιακές επιβαρύνσεις, ιδιαίτερα σε κλειστούς κόλπους, λιμενικές εγκαταστάσεις και πυκνοκατοικημένες παράκτιες ζώνες. Οι ασφαλέστερες επιλογές για κολύμβηση εντοπίζονται κυρίως σε πιο ανοιχτές παραλίες, όπως το Θυμάρι, ο Χάρακας, η παραλία Οξυγόνο στο Λαύριο, το Μάτι, το Ζούμπερι, τμήματα της Νέας Μάκρης, ο Μαραθώνας και ο Σχινιάς, όπου η ποιότητα των νερών παρέμεινε εντός των προβλεπόμενων ορίων.

Στο πιθανότερο σενάριο τι κρύβεται πίσω από την οσμή που αναστάτωσε τους κατοίκους της Αττικής στις 19 Μαΐου κατέληξε η ομάδα AtmoHUB του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών.

«Το τελικό εύρημα είναι ότι πιθανότατα προήλθε από τη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Σαλαμίνας και επομένως συσχετίζεται με κάποιο πλοίο που βρισκόταν στην περιοχή»

Σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας «Τα Νέα» η πηγή της περίεργης οσμής που κατεγράφη κυρίως στα νότια προάστια της Αττικής εντοπίζεται στη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Σαλαμίνας και «το πιθανότερο σενάριο είναι η οσμή να συνδέεται με κάποιο πλοίο που βρισκόταν στη συγκεκριμένη περιοχή».

«Χρησιμοποιώντας μαρτυρίες κατοίκων, μετεωρολογικά δεδομένα ακριβείας και εξειδικευμένες προσομοιώσεις, οι ερευνητές κατέγραψαν τη διασπορά των αερίων, που κινήθηκε από τις παράκτιες περιοχές προς ανατολικά, δυτικά και βόρεια και κορυφώθηκε από τις 12:00 έως τις 15:00 εκείνη την ημέρα» αναφέρει το δημοσίευμα.

Το AtmoHUB έλαβε υπόψη 164 αναφορές πολιτών: «Πήραμε τις μαρτυρίες και με μοντέλα 3D κάναμε ένα rewind στις αέριες μάζες, πήγαμε προς τα πίσω, για να εντοπίσουμε την πηγή της δυσοσμίας», λέει στα «ΝΕΑ» ο Βασίλης Αμοιρίδης, διευθυντής Ερευνών του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών και επικεφαλής του AtmoHUB.

Σύμφωνα τον κ. Αμοιρίδη, η ουσία που προκάλεσε την οσμή και τη μετέπειτα αναταραχή είναι πιθανόν το προπάνιο ή το βουτάνιο. «Αυτά είναι άοσμες ουσίες, ωστόσο όταν οι εταιρείες θέλουν να εντοπίσουν μια πιθανή διαρροή προσθέτουν μερκαπτάνες, οι οποίες μυρίζουν»,  ενώ δεν ανιχνεύτηκε κάποια άλλη ουσία και αποκλείστηκε το σενάριο του φυσικού αερίου και της φυσικής προέλευσης της οσμής. «Σε κάθε περίπτωση, το προπάνιο και το βουτάνιο δεν είναι τοξικά και επικίνδυνα για τον άνθρωπο» ξεκαθαρίζει ο επικεφαλής του AtmoHUB.

«Το τελικό εύρημα είναι ότι πιθανότατα προήλθε από τη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Σαλαμίνας και επομένως συσχετίζεται με κάποιο πλοίο που βρισκόταν στην περιοχή. Είναι πιθανό να πρόκειται για πλοίο μεταφοράς υγραερίου – LPG», συμπλήρωσε.

Οσμή: Η εκδοχή της Ψυττάλειας

Ο ίδιος σημείωσε πως υπάρχει ακόμα ένα σενάριο αν και όχι τόσο πιθανό. «Ερευνήσαμε και το σενάριο να ήρθε η οσμή από την Ψυττάλεια, επειδή υπήρχε δυτικό ρεύμα εκείνη την ημέρα και μπορεί να είχε φτάσει στην Αθήνα, αλλά η αξιοποίηση των διαθέσιμων μαρτυριών δείχνουν ότι υπάρχουν λιγότερες πιθανότητες για αυτό».

Στο ίδιο δημοσίευμα αναφέρεται πως: «ειδικοί επιστήμονες ανέφεραν στην ερευνητική δημοσιογραφική ομάδα «Inside Story» πως εάν είχε συλλεγεί δείγμα αέρα την ώρα που εκδηλωνόταν το φαινόμενο, θα υπήρχε ακριβής απάντηση για τη μυρωδιά και την ουσία που “πότισε” τον αέρα.

Σημειώνεται τέλος πως το Λιμενικό Σώμα ερεύνησε πλοία μεταφοράς αερίου, χωρίς να αναφερθεί κάποιο σχετικό περιστατικό.

«Πριν από λίγο, η Αττική μας τέθηκε σε κατάσταση κόκκινου συναγερμού. Ως εκ τούτου, λαμβάνοντας υπόψη τα μετεωρολογικά μοντέλα και τις εισηγήσεις της Επιτροπής Εκτίμησης Κινδύνου, αποφασίσαμε το κλείσιμο των σχολείων στην Αττική για αύριο, Τετάρτη», δήλωσε ο περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς.

Η απόφαση ελήφθη μετά από εισήγηση των μελών της Επιτροπής Εκτίμησης Κινδύνου, της Πολιτικής Προστασίας και της ΕΜΥ. Αφορά όλα τα δημόσια και ιδιωτικά σχολεία Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, καθώς και τα νυκτερινά σχολεία σε όλη την Αττική.

Καιρός: Το έκτακτο δελτίο της ΕΜΥ

Κακοκαιρία προβλέπεται στη χώρα μας αύριο και μέχρι το μεσημέρι της Πέμπτης σύμφωνα με το Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων που εξέδωσε η ΕΜΥ.

Κύρια χαρακτηριστικά της κακοκαιρίας θα είναι:

Α. ισχυρές βροχές και καταιγίδες από νωρίς το πρωί, αύριο, σε πολλές περιοχές της κεντρικής και νότιας χώρας και από το απόγευμα στο Αιγαίο,

Β. τοπικά έντονες χιονοπτώσεις αύριο στα ορεινά – ημιορεινά της ηπειρωτικής Ελλάδας και σε περιοχές της Θεσσαλίας και της Μακεδονίας με χαμηλό υψόμετρο και

Γ. κατά τόπους θυελλώδεις άνεμοι

Πιο συγκεκριμένα:

Α. Ισχυρές βροχές και καταιγίδες προβλέπονται:

α. στην Πελοπόννησο (κυρίως σε Μεσσηνία, Λακωνία, Αργολίδα και Κορινθία) αύριο μέχρι το απόγευμα

β. στην ανατολική Στερεά και την Εύβοια αύριο από τις προμεσημβρινές ώρες μέχρι το βράδυ

γ. στην Αττική αύριο το μεσημέρι – απόγευμα

δ. στη Θεσσαλία, τις Σποράδες και τις Κυκλάδες αύριο το απόγευμα

ε. στα νησιά του βορείου και ανατολικού Αιγαίου από αργά αύριο το βράδυ έως και τις προμεσημβρινές ώρες της Πέμπτης

στ. στα Δωδεκάνησα την Πέμπτη μέχρι τις μεσημβρινές ώρες

Επισημαίνεται πως τα φαινόμενα θα είναι ιδιαίτερα έντονα και θα παρουσιάζουν μεγαλύτερη επικινδυνότητα στην ανατολική και νότια Πελοπόννησο, την Αττική, την Εύβοια, τις Σποράδες, τα νησιά του βορείου και ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.

Β. Πυκνές χιονοπτώσεις προβλέπονται αύριο

α. μέχρι το μεσημέρι στα ορεινά – ημιορεινά της Πελοποννήσου (κυρίως της Αρκαδίας, της Αχαΐας και της Κορινθίας)

β. μέχρι το απόγευμα στα ορεινά – ημιορεινά Ηπείρου και δυτικής και κεντρικής Στερεάς

γ. στη Θεσσαλία στα ορεινά – ημιορεινά και κατά τόπους μέχρι το απόγευμα και σε πεδινές περιοχές

δ. στη δυτική Μακεδονία μέχρι το απόγευμα

ε. στην κεντρική Μακεδονία το μεσημέρι – απόγευμα

στ. στα ορεινά – ημιορεινά της ανατολικής Μακεδονίας και στα ορεινά της Θράκης το απόγευμα – βράδυ.

Επισημαίνεται πως οι χιονοπτώσεις θα είναι ιδιαίτερα έντονες στην περιφέρεια δυτικής Μακεδονίας και τις περιφερειακές ενότητες Τρικάλων, Καρδίτσας και Ευρυτανίας.

Γ. Θυελλώδεις νοτιοανατολικοί άνεμοι (8 με 9 μποφόρ) θα πνέουν μέχρι αύριο το μεσημέρι στο βόρειο Ιόνιο και μέχρι το πρωί της Πέμπτης στο νότιο και το κεντρικό Αιγαίο.

Οκτώ χρόνια συμπληρώνονται αύριο (15/11) από την ημέρα που η φονική πλημμύρα στη Μάνδρα Αττικής έκοψε το νήμα της ζωής 24 ανθρώπων, αφήνοντας πίσω της ανεξίτηλα τραύματα και μια οργή που παραμένει άσβεστη.

Με αφορμή τη μαύρη επέτειο, ο πρόεδρος του Συλλόγου Συγγενών, Θανόντων και Πληγέντων Μάνδρας 2017 Αναστάσιος Μπερέτας, ο οποίος έχασε τον πατέρα του στην τραγωδία, μίλησε για την προσωπική του οδύσσεια, την εγκατάλειψη από το κράτος και την πρόσφατη, ομόφωνη αθωωτική απόφαση του Τριμελούς Εφετείου Πλημμελημάτων.

Η οργή των συγγενών αναζωπυρώθηκε τον περασμένο Αύγουστο, όταν το δικαστήριο αθώωσε ομόφωνα και τους τρεις εναπομείναντες κατηγορούμενους για το αδίκημα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια. Υπενθυμίζεται ότι η υπόθεση είχε φτάσει ξανά στο Εφετείο, καθώς ο Άρειος Πάγος είχε κάνει δεκτή την αναίρεση που είχαν ζητήσει οι οικογένειες των θυμάτων κατά της πρωτόδικης απόφασης, η οποία είχε απαλλάξει τους κατηγορούμενους.

Έτσι, στο εδώλιο βρέθηκαν ξανά η πρώην δήμαρχος Μάνδρας, ο πρώην προϊστάμενος της ΥΔΟΜ και μία υπάλληλος της περιφέρειας, υπεύθυνη για την αστυνόμευση των ρεμάτων. Ωστόσο, και οι τρεις αθωώθηκαν, παρότι η εισαγγελέας της έδρας είχε ζητήσει την ενοχή των δύο υπαλλήλων και την απαλλαγή μόνο της πρώην δημάρχου.

«Το 2015 κινδύνεψαν, το 2017 πνιγήκανε»

Ο κ. Μπερέτας, μιλώντας στο Orange Press, τόνισε ότι τα έργα που έγιναν μετά την τραγωδία, απλώς επιβεβαιώνουν την ενοχή. «Οκτώ χρόνια αργότερα, με ένα αντιπλημμυρικό έργο να 'ναι έτοιμο, με τα έργα ορεινής υδρονομίας να έχουν γίνει, με τους σωλήνες που άλλαξαν τώρα, αποδεικνύουν τις ενοχές του ελληνικού κράτους», σημείωσε.

Ο ίδιος απέρριψε κατηγορηματικά το αφήγημα του «ακραίου φαινομένου», αποκαλύπτοντας ότι η τραγωδία του 2017 είχε προαναγγελθεί. «Απ' τους θανούντες της Μάνδρας, το 2015 κινδύνεψαν να πεθάνουνε. Πάλι. Κινδύνεψαν να πνιγούνε και τη γλιτώσανε για λίγο. Το '17 αυτοί οι άνθρωποι που κινδύνεψαν το '15, πνιγήκανε. Δεν μπορούν να μου λένε "το φαινόμενο". Δεν μπορώ να το δεχτώ ότι είναι το φαινόμενο. Αυτή είναι η εύκολη λύση για να αποποιηθούν τις ποινικές διώξεις τους. Και τις ευθύνες που έχουνε», τόνισε ο κ. Μπερέτας.

 

 

«Πώς θα το πω αυτό το πράγμα στην αδερφή μου;»

Ο πρόεδρος του συλλόγου θυμήθηκε τις δραματικές ώρες που βίωσε ο ίδιος, όταν έμαθε για την απώλεια του πατέρα του ενώ βρισκόταν στην επαρχία. «Εγώ δεν ήμουνα στην Αθήνα τότε, ήμουνα στην επαρχία, όπως έχω ξαναπεί πάλι. Την προηγούμενη μέρα, πως τα 'φερε ο Θεός, μιλήσαμε. Είχαμε καιρό να μιλήσουμε, μιλήσαμε εκείνη τη μέρα και με τη μητέρα μου και με εκείνον. Και κάποια στιγμή, την ώρα της εργασίας μου, απλά με ενημέρωσαν ότι κάτι έχει γίνει και πρέπει να φύγω, χωρίς να μου χουν πει τι», περιέγραψε.

Η συνειδητοποίηση ήρθε βασανιστικά: «Όταν τελικά έπιασα το κινητό στα χέρια μου, συνειδητοποίησα ότι έχω πολλές αναπάντητες κλήσεις από τη μητέρα μου και αμέσως κατάλαβα ότι κάτι κακό έχει συμβεί. Αλλά ποτέ δεν μπορούσα να φανταστώ ότι αυτό θα αφορούσε τον πατέρα μου».

Η πρώτη του σκέψη, όπως είπε, ήταν η αδερφή του. «Όταν λοιπόν το έμαθα και προσπάθησα να συνειδητοποιήσω, να καταλάβω τι έχει γίνει, το πρώτο πράγμα που σκέφτηκα ήταν "πώς θα το πω αυτό το πράγμα στην αδερφή μου;". Ούτε ήξερα τι να της πω. Πραγματικά δεν ήξερα. Απλά μου 'χαν κοπεί τα πόδια» υπογραμμίζει.

«Το κράτος από το 2017 μέχρι σήμερα είναι απών»

Ο κ. Μπερέτας κατήγγειλε την πλήρη απουσία του κράτους, τόσο στην πράξη όσο και σε επίπεδο ψυχολογικής υποστήριξης. «Και ποτέ κανένας δεν έδειξε το ενδιαφέρον. Ούτε η τότε κυβέρνηση, ούτε η τώρα κυβέρνηση, ούτε κανένας. Σε τίποτα. Το κράτος από το 2017 μέχρι σήμερα είναι απών», υπογράμμισε.

«Το μόνο που κάνανε ήταν ένα χρηματικό ποσό, το οποίο κι αυτό μας το δώσαν μετά από 1,5 χρόνο», πρόσθεσε, περιγράφοντας τον αγώνα που έδωσε ο ίδιος για την αδερφή του: «Η αδερφή μου σπούδαζε και εγώ έκανα δύο δουλειές για να καταφέρω να μη λείψει στην αδερφή μου τίποτα. Ένα κορίτσι που είχε γράψει 18.000 μόρια στις Πανελλήνιες, είχε περάσει Κτηνιατρική στην Καρδίτσα. Ο πατέρας μας δούλευε μέρα-νύχτα για να μην της λείψει τίποτα και σε μια μέρα παραλίγο να της τα στερήσουν όλα».

Πέρα από τους συγγενείς των θανόντων, ο κ. Μπερέτας αναφέρθηκε και στο τραύμα των επιζώντων που δεν έλαβαν ποτέ βοήθεια. «Επειδή ξέρω και μια γυναίκα που το έζησε όλο αυτό, ήταν μπροστά όταν συνέβη όλο αυτό, τα 'δε με τα μάτια της όλα, ήταν κρεμασμένη σε ένα δέντρο για ώρες, ούτε για αυτή τη γυναίκα, που όσες φορές θα μου πει την ιστορία που έζησε και αυτά που είδε είναι ταραγμένη, ούτε σε αυτή τη γυναίκα δεν έχει υπάρξει μια βοήθεια από το κράτος, ψυχολογικής υποστήριξης ή όπως αλλιώς θέλετε να το πείτε. Τίποτα».

 

«Τους λέμε ότι πρέπει να μας βοηθήσουν»

Ο κ. Μπερέτας κατήγγειλε ότι ακόμη και σήμερα, οι πόρτες των αρμοδίων παραμένουν κλειστές. «Έχουμε χτυπήσει την πόρτα επανειλημμένες φορές, σε πολλούς υπουργούς, και με λύπη διαπιστώνω ότι μας αγνοούν. Συνεχίζουν και μας αγνοούν. Συνεχίζουμε τους λέμε ότι πρέπει να μας βοηθήσουν και μας κλείνουν την πόρτα. Εγώ σ' αυτό το διάστημα έχω στείλει επιστολή σε έναν υφυπουργό και δύο υπουργούς και κανένας μα κανένας πραγματικά δεν έχει απαντήσει στα αιτήματά μας» λέει.

Περιέγραψε μάλιστα και σκηνές από τη δικαστική αίθουσα που δείχνουν την έλλειψη σεβασμού προς τα θύματα: «Ένας δικηγόρος, συνήγορος, μίλαγε πολύ άσχημα σε ένα πατέρα που έχασε τον γιο του, 33 ετών, και μετά από έξι μήνες από αυτή την τραγωδία έχασε και τη γυναίκα του, γιατί η γυναίκα του πέθανε από αυτό, απ' τον πόνο της, ήταν το μοναχοπαίδι της. Και θυμάμαι ακριβώς που γυρνάει και του λέει "Σε παρακαλώ, μίλα μου πιο όμορφα", με λίγο περισσότερο θυμό εκείνη τη στιγμή, και γύρισε και λέει "Σας παρακαλώ", λέει, "μου κάνει bullying ο κύριος, βγάλτε τον έξω". Και τον διέταξε η πρόεδρος να βγει έξω».

Αναφέρθηκε επίσης σε μια άλλη περίπτωση οικογένειας που ξεκληρίστηκε: «Μια οικογένεια έμεινε, έμειναν τρία παιδιά μόνα τους, έχασαν τον πατέρα τους και το θείο τους. Χάσανε δηλαδή δύο ανθρώπους στην οικογένειά τους. Και ήταν τρία παιδιά ορφανά, με τον πιο μικρό να είναι 16 ετών, ανήλικος δηλαδή. Εκτός ότι δεν είχε καμία υποστήριξη από το κράτος αυτή η οικογένεια, μπορώ να σας πω ότι η μεγάλη κόρη, η οποία πήρε και το μεγάλο βάρος της οικογένειας, από τότε μέχρι και σήμερα βρίσκεται συνέχεια στα νοσοκομεία».

Κλείνοντας, ο κ. Μπερέτας συνόψισε την απογοήτευση των συγγενών από τις κενές πολιτικές υποσχέσεις: «Πολλοί μας είχαν υποσχεθεί, βασικά, όχι μόνο η Δικαιοσύνη. Οι πολιτικοί μας είχαν υποσχεθεί "το μαχαίρι θα πάει στο κόκκαλο". Πάντα το μαχαίρι πάει στο κόκκαλο, αλλά ποτέ δε φτάνει τελικά, πουθενά, όχι μόνο σε μας. Όπου τελικά και αυτοί που μας είπαν θα φτάσει το μαχαίρι στο κόκκαλο μας κοροϊδέψανε».

 

Τι έγινε τη μοιραία μέρα

Κατά τις πρωινές ώρες της 15ης Νοεμβρίου 2017, το βαρομετρικό χαμηλό «Ευρυδίκη» προκάλεσε έντονη βροχόπτωση που οδήγησε σε φονικά πλημμυρικά φαινόμενα στη Δυτική Αττική. Οι περιοχές που επλήγησαν περισσότερο ήταν η Μάνδρα, η Νέα Πέραμος, η Μαγούλα και η Ελευσίνα. Οι δρόμοι, συμπεριλαμβανομένης της παλαιάς εθνικής οδού, μετατράπηκαν σε ορμητικά ποτάμια, παρασύροντας αυτοκίνητα και φερτά υλικά.

Ο τραγικός απολογισμός ήταν 24 νεκροί, 23 εκ των οποίων στην ευρύτερη περιοχή της Μάνδρας και ένας στη Νέα Πέραμο, με την τραγωδία να καταγράφεται ως η τρίτη φονικότερη πλημμύρα στην ιστορία της Αττικής.

Οι υλικές καταστροφές ήταν ανυπολόγιστες: Μόνο στη Μάνδρα υπέστησαν ζημιές 1.064 κτίρια (794 κατοικίες και 126 επαγγελματικοί χώροι), ενώ σε Μέγαρα και Νέα Πέραμο καταστράφηκαν 448 κτίρια (228 κατοικίες). Στη χώρα κηρύχθηκε εθνικό πένθος, ενώ πολλές περιοχές έμειναν για ώρες χωρίς ρεύμα.

Παρότι είχαν συμπαραστάτες, οι συγγενείς και οι πληγέντες της Μάνδρας έδωσαν, σε μεγάλο βαθμό, μόνοι τους τον αγώνα. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην τελευταία συνέντευξη Τύπου που διοργάνωσαν στο κτίριο της ΕΣΗΕΑ δεν υπήρχε κάλυψη από Μέσα Ενημέρωσης, ενώ έδωσαν λίγοι το «παρών» για να την παρακολουθήσουν. Παρά ταύτα, διατρανώνουν με κάθε τρόπο ότι δε θα πάψουν να διεκδικούν τη δικαίωση για τους ανθρώπους τους.

 

Μετά τον θρίαμβο της Επιδαύρου, τις διθυραμβικές κριτικές και τις sold out παραστάσεις σε όλη την Ελλάδα, η Ηλέκτρα ολοκληρώνει το ταξίδι της σε επιλεγμένα φεστιβάλ της Αττικής. Μια τελευταία ευκαιρία να ζήσετε από κοντά την παράσταση που συγκλόνισε κοινό και κριτικούς. ­ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΑΡΑΣΤΑΣΕΩΝ ­

ΠΕΜΠΤΗ 11/9 Πειραιάς, Βεάκειο Δημοτικό Θέατρο ΣΑΒΒΑΤΟ 13/9 Νίκαια, Κατράκειο Θέατρο ΔΕΥΤΕΡΑ 15/9 Θήβα, Θέατρο Μοσχοποδίου ΤΕΤΑΡΤΗ 17/9 Βριλήσσια, Θέατρο «Αλίκη Βουγιουκλάκη» ΔΕΥΤΕΡΑ 22/9 Ωδείο Ηρώδου Αττικού ΔΕΥΤΕΡΑ 29/9 Αιγάλεω, Δημοτικό Θέατρο Αλέξης Μινωτής ­ ΑΓΟΡΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ­

­ ” Η Ηλέκτρα του Δημήτρη Τάρλοου είναι μια συγκλονιστική παράσταση άρτια, με ρυθμό,ενέργεια εκρηκτική, βασισμένη στην υπέροχη μετάφραση του Γιώργου Χειμωνά… ­ -Γεωργία Μπιτάκου, Pronews.gr ­ ” Αντλώντας από τα υπόγεια στρώματα του ραφιναρισμένου κειμένου, ο σκηνοθέτης επιτρέπει στον αρχαίο λόγο να συναντήσει το σύγχρονο αυτί για να του ψιθυρίσει αιώνιες αλήθειες. ­ -Γιώργος Σαββινίδης, Philenews.com ­ ” Η Λουκία Μιχαλοπούλου στον ρόλο της Ηλέκτρας είναι εξαιρετική… καταφέρνει να γίνει το συμπαθές τραγικό πρόσωπο και να μας συμπαρασύρει στην αναζήτηση σωτηρίας μέσα από την εκδίκηση.  ­ -Ελένη Γιαννακίδου, Kulturosupa.gr ­ ” Η Ηλέκτρα του Δημήτρη Τάρλοου μάς προσκαλεί σε μια αταλάντευτη, μαχητική υπεράσπιση της ύπαρξής μας, των δικαιωμάτων και των ελευθεριών μας. ­ -Ειρήνη Αϊβαλιώτου, Catisart.gr ­ ­ ΑΓΟΡΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ­

ΣΥ Ν Τ Ε Λ Ε Σ Τ Ε Σ Μετάφραση: Γιώργος Χειμωνάς Σκηνοθεσία: Δημήτρης Τάρλοου Σκηνικά & Κοστούμια: Πάρις Μέξης Μουσική Σύνθεση: Φώτης Σιώτας Σχεδιασμός φωτισμών:  Αλέκος Αναστασίου Χορογραφίες: Μαρκέλλα Μανωλιάδη Δραματολόγος παράστασης:  Έρι Κύργια  Σχεδιασμός Ήχου: Ηλίας Φλάμμος Βοηθοί σκηνοθέτη:  Δήμητρα Κουτσοκώστα  Αρίστη Τσέλου Βοηθός σκηνογράφου- ενδυματολόγου: Δέσποινα - Μαρία Ζαχαρίου Βοηθός χορογράφου:  Μάρω Σταυρινού Βοηθοί φωτιστή: Χάρης Δάλλας, Ναυσικά Χριστοδουλάκου Σχεδιασμός μακιγιάζ: Olga Faleichyk Σχεδιασμός κομμώσεων: Θωμάς Γαλαζούλας Φωτογραφίες: Πάτροκλος Σκαφίδας Trailer: Θωμάς Παλυβός Δ Ι Α Ν Ο Μ Η Ηλέκτρα: Λουκία Μιχαλοπούλου Ορέστης: Αναστάσης Ροϊλός Κλυταιμνήστρα: Ιωάννα Παππά Αίγισθος: Νικόλας Παπαγιάννης Παιδαγωγός: Γιάννης Αναστασάκης Χρυσόθεμις: Γρηγορία Μεθενίτη Πυλάδης: Περικλής Σιούντας   Χ Ο Ρ Ο Σ (Αλφαβητικά) Μαργαρίτα Αλεξιάδη Ασημίνα Αναστασοπούλου Ελένη Βλάχου Ιωάννα Δεμερτζίδου Ελένη Κιλινκαρίδου – Σίστη Ιωάννα Λέκκα Λυδία Στέφου Άννα Συμεωνίδου Χαρά Τζόκα Μουσικοί επί σκηνής: Φώτης Σιώτας Τάσος Μισυρλής

Τρικόρφων 3-5, Αθήνα 10433, Πλατεία Βικτωρίας   T.: 210 8210991, 210 8210082 Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. ­ ­ ­ ­ ­

«Εκείνος κι Εκείνος»

του Κώστα Μουρσελά

 

ΠΕΡΙΟΔΕΙΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ 2025

https://www.more.com/gr-el/tickets/theater/summer/ekeinos-ekeinos-periodeia

 

Το καλοκαίρι 2025 η θεατρική εταιρία Non Grata Productions θα παρουσιάσει, σε περιοδεία σε όλη την Ελλάδα, το φημισμένο και εμβληματικό έργο του σπουδαίου Έλληνα συγγραφέα Κώστα Μουρσελά «Εκείνος κι Εκείνος», σε σκηνοθεσία του Αλέξανδρου Ρήγα, με τους Γιώργο Κωνσταντίνου, Λεωνίδα Κακούρη, Δημήτρη Σταρόβα, Σοφία Μανωλάκου.

 Το φημισμένο και εμβληματικό έργο «Εκείνος κι Εκείνος» είναι ένας ύμνος στην ποιητική αλητεία, στην παράλογη λογική σκέψη και στο ελεύθερο χιούμορ. Ένα έργο που συγγενεύει με το θέατρο του παραλόγου και με την επιθεώρηση, μα πάνω απ’ όλα, με την σατυρική - σκεπτόμενη κωμωδία. Μία κωμωδία "αναρχική" - "αλήτικη" - “ανατρεπτική”. Μία κωμωδία υπεράνω σκέψεων, υπεράνω καταστάσεων, υπεράνω λογικής…

Ο Λουκάς (Γιώργος Κωνσταντίνου) και ο Σόλων (Λεωνίδας Κακούρης), οι δύο βασικοί πρωταγωνιστές του έργου, είναι δύο σοφοί περιπλανώμενοι μποέμ, δύο άνθρωποι που θέλουν να είναι ελεύθεροι και τίποτα να μην τους εμποδίζει στο ταξίδι της ελευθερίας τους.

 

ΠΑΙΖΟΥΝ

Γιώργος Κωνσταντίνου, Λεωνίδας Κακούρης, Δημήτρης Σταρόβας, Σοφία Μανωλάκου.

 

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ

Κείμενο: Κώστας Μουρσελάς ● Σκηνοθεσία: Αλέξανδρος Ρήγας ● Σκηνικά: Γιάννης Σπανόπουλος ● Κοστούμια: Κωνσταντίνος Γιαννιώτης ● Φωτισμοί: Αλέξανδρος Αλεξάνδρου ● Βοηθός Σκηνοθέτη: Δανάη Σταματοπούλου

 

Δημόσιες Σχέσεις: Νταίζη Λεμπέση 

 

Οργάνωση Παραγωγής: Χριστιάνα Σακαρέλη 

Διεύθυνση Παραγωγής: Θοδωρής Γκόγκος

Καλλιτεχνική Διεύθυνση: Λευτέρης Πλασκοβίτης

Παραγωγή: Non Grata Productions - Βασίλης Ζήσης

 

ΔΙΑΡΚΕΙΑ

-        90 Λεπτά

 

ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ

-         Κανονικό: 22€

-         Μειωμένο: 18€ (Φοιτητικό, Ανέργων, Άνω των 65 ετών, ΑΜΕΑ, Παιδικό από 6 έως 12 ετών)

 

 

ΠΡΟΓΡΑΜΑ ΠΕΡΙΟΔΕΙΑΣ

 

Τρίτη, 09/9

21:15

Αμφιθέατρο Αχαρνών - Θέατρο Μίκης Θεοδωράκης 

 

Τετάρτη, 10/09

21:15

Θέατρο Αλίκη Βουγιουκλάκη – Βριλήσσια  

 

Τρίτη, 19/09

21:15

Βεάκειο Θέατρο, Πειραιάς 

Δημήτρης Πέρρος, Δήμητρα Τριανταφύλλου

Συναγερμός στην πυροσβεστική για τη φωτιά που ξέσπασε το μεσημέρι της Πέμπτης, στη Ραφήνα, στα σύνορα με το Πικέρμι με κατεύθυνση τα Σπάτα. Επιχειρούν ισχυρές δυνάμεις της πυροσβεστικής ενώ οι πρώτες πληροφορίες κάνουν αναφορές πως οι φλόγες έφτασαν στα πρώτα σπίτια.

Σε εξέλιξη για δεύτερη μέρα η μεγάλη φωτιά στην Ιεράπετρα στο Λασίθι, η οποία -όπως τονίζει πυρομετεωρολόγος στο in- είναι καθοδηγούμενη από τον άνεμο. Οι επιχειρήσεις συνεχίζονται αδιάκοπα, με τις επίγειες και εναέριες δυνάμεις να στρέφουν την προσοχή τους στην περιοχή και τον οικισμό του Άι Γιάννη, όπου εντοπίζεται η μεγαλύτερη ένταση της φωτιάς.

Δείτε live όλες τις εξελίξεις

Σημαντικές εξελίξεις

Η κατάσταση αυτή τη στιγμή στα κύρια μέτωπα στην ανατολική Αττική 

Ο δήμαρχος Σπάτων Αρτέμιδος στο in: Η φωτιά κινείται με μεγάλη ταχύτητα από το Πικέρμι προς τα Σπάτα

Μεγάλη φωτιά στη Ραφήνα

Νέο μήνυμα του 112 - Εντολή απομάκρυνσης από τέσσερις περιοχές στη φωτιά στην Ιεράπετρα

Αντιπεριφερειάρχης στο in: Συνεχείς οι αναζωπυρώσεις της φωτιάς μακριά από τις υπάρχουσες εστίες

Πυροσβεστική: Οι άνεμοι έως 9 μποφόρ δημιουργούν νέες εστίες και δυσκολεύουν το έργο της κατάσβεσης

Meteo/Flame: Ακραίες οι πυρομετεωρολογικές συνθήκες έως το απόγευμα

Εκπρόσωπος Τύπου Πυροσβεστικής στο in: Αντίξοες οι συνθήκες, καίγεται το βουνό, αναμένονται κι άλλες ενισχύσεις πυροσβεστικών δυνάμεων

Δήμαρχος Ιεράπετρας στο in: Η κατάσταση είναι τραγική

Πριν 5 λεπτά

Μοιράσου το

Πριν 12 λεπτά

Τα μέτωπα της φωτιάς στη Ραφήνα και οι ρίψεις των πυροσβεστικών

Μοιράσου το

Πριν 21 λεπτά

Σπίτι παραδίδεται ολοσχερώς στις φλόγες 

Στον οικισμό Ήμερο Πεύκο, στο Πικέρμι 

 

Μοιράσου το

Πριν 23 λεπτά

Φωτιά στην ανατολική Αττική: Στο Λαύριο θα δέσουν Fast Ferries Andros και Superferry. Καθυστέρηση απόπλου από το λιμάνι της Ραφήνας του Andros Queen με προορισμό Άνδρο - Τήνο - Μύκονο.

Μοιράσου το

Πριν 27 λεπτά

Μάχη με τις φλόγες στον λόφο Έτος, στα Σπάτα 

«Τα πεζοπόρα τμήματα επιχειρούν με δυσκολία μέσα στον λόφο Έτος, οπότε η βασική δουλειά γίνεται με τα εναέρια μέσα. Οι άνεμοι δείχνουν να πέφτουν αν και υπάρχουν ξαφνικές ριπές. Όλο το στοίχημα είναι να μην ξεφύγει από τον λόφο και περάσει στα χωράφια των Σπατών με κατεύθυνση προς το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος», δηλώνει στο in o Βλάσης Σιώμος, πρόεδρος Πολιτικής Προστασίας ΚΕΔΕ

 

Μοιράσου το

Πριν 39 λεπτά

Μοιράσου το

Πριν 47 λεπτά

Σπίτι παραδίδεται στις φλόγες στον οικισμό Ήμερο Πεύκο στο Πικέρμι

Μοιράσου το

Πριν 51 λεπτά

Η κατάσταση αυτή τη στιγμή στα κύρια μέτωπα στην ανατολική Αττική 

«Αυτή τη στιγμή η φωτιά δείχνει να πηγαίνει καλύτερα, θέλει όμως πολλή δουλειά για να περιοριστούν τα μέτωπα. Γίνονται υπεράνθρωπες προσπάθειες και επιχειρούν 21 εναέρια μέσα», δηλώνει στο in o πρόεδρος Ένωσης Αξιωματικών Πυροσβεστών, Κωνσταντίνος Τσίγκας. 

«Μέχρι τη δύση του ηλίου υπάρχει ένα κρίσιμο παράθυρο χρόνου για να συνεχίσουν να επιχειρούν οι δυνάμεις της πυροσβεστικής από αέρος», προσθέτει.  

«Το βασικό πρόβλημα αυτή τη στιγμή επικεντρώνεται στον λόφο Έτος, δεξιά της Μαραθώνος, με τη φωτιά να καίει πεύκα. Έχει δημιουργηθεί γραμμή άμυνας οχημάτων ανάμεσα στους αμπελώνες και τον λόφο. 

Στα χαμηλά, στους αμπελώνες και στα χωράφια η εικόνα είναι πολύ καλύτερη και έχει περιοριστεί το μέτωπο», καταλήγει. 

 

Μοιράσου το

Πριν 57 λεπτά

Φωτιά στη Ραφήνα: Εικόνες μέσα από το μέτωπο

 

Μοιράσου το

Σήμερα06:01 μ.μ.

Ο αντιδήμαρχος Σπάτων - Αρτέμιδας στο in για τη μεγάλη φωτιά στην περιοχή 

O Βαγγέλης Τσίμας μίλησε στην κάμερα του in για τη μεγάλη φωτιά στην περιοχή.

Μοιράσου το

Σήμερα05:47 μ.μ.

Εννέα απεγκλωβισμοί από τη φωτιά στην ανατολική Αττική

Εκκένωση οικισμών στην περιοχή που μαίνεται η πυρκαγιά στην ανατολική Αττική προκειμένου να μην εγκλωβιστούν κάτοικοι και κινδυνεύσουν ανθρώπινες ζωές, σύμφωνα την τελευταία ενημέρωση από την Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αττικής.

Ειδικότερα, όπως έγινε γνωστό από την ΕΛ.ΑΣ., από αστυνομικούς που βρίσκονται στην πυρκαγιά για να συνδράμουν στην απομάκρυνση των κατοίκων, απεγκλωβίστηκαν νωρίτερα από την ευρύτερη περιοχή της Ραφήνας και του Πικερμίου, εννέα πολίτες με διάφορα προβλήματα και μεταφέρθηκαν σε ασφαλές σημείο, ενώ οι αστυνομικές δυνάμεις που έχουν αναπτυχθεί στην περιοχή απομακρύνουν τους κατοίκους από τους οικισμούς Αγία Κυριακή, Έτος Στέκο, Ήμερο Πεύκο και Βουνόπολη. 

Μέχρι στιγμής έχουν απομακρυνθεί από τις παραπάνω περιοχές περίπου 30 άτομα.

Η φωτιά εκδηλώθηκε το μεσημέρι της Πέμπτης στη συμβολή των οδών της Λεωφόρου Μαραθώνος και Αρίωνος, κοντά σε κατοικίες, και εξελίσσεται σε μεικτή ζώνη κατοικιών και πρασίνου.

 

Μοιράσου το

Σήμερα05:34 μ.μ.

Πλοίο επιστρέφει στο Μαρμάρι, δεν θα δέσει στη Ραφήνα 

Επιστροφή του E/Γ-O/Γ EYBOIA ΣTAP στο λιμάνι Μαρμαρίου με 125 επιβάτες, 30 E.I.X., 5 Δ/K, 2 Φ/Γ KAI 17 άτομα πλήρωμα, λόγω της φωτιάς. Tο πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο από Μαρμάρι για Ραφήνα 

 

Μοιράσου το

Σήμερα05:27 μ.μ.

Ο καπνός της πυρκαγιάς όπως τον καταγράφει ένας από τους μετεωρολογικούς δορυφόρους 

Μοιράσου το

Σήμερα05:15 μ.μ.

Η φωτιά πλησιάζει στον οικισμό Πετρέζα, στα Σπάτα 

Δυναμική έχει η φωτιά που ξέσπασε στην Αγία Κυριακή στη Ραφήνα και τώρα πλησιάζει στον οικισμό Πετρέζα, στα Σπάτα, κοντά στα σπίτια.

 

Μοιράσου το

Σήμερα05:13 μ.μ.

Μοιράσου το

Σήμερα05:10 μ.μ.

Στα Σπάτα το πύρινο μέτωπο 

Ο Πέτρος Πουλάκης, αντιδήμαρχος Σπάτων, δηλώνει πως η φωτιά έφτασε στα Σπάτα και είναι κοντά σε οικισμός.  

Μοιράσου το

Σήμερα05:00 μ.μ.

Ισχυροί άνεμοι

Ριπές ανέμου που φθάνουν στιγμιαία ακόμη και τα 8 ή 9 μποφόρ (105 χιλιόμετρα) επικρατούν στην ανατολική Αττική. Βάσει πρόγνωσης, εξασθένηση των ανέμων αναμένεται από το βράδυ. 

Μοιράσου το

Σήμερα04:56 μ.μ.

Νέα φωτιά στη Λάρυμνα Φθιώτιδας 

Μοιράσου το

Σήμερα04:54 μ.μ.

Ρίψεις από Canadair στη μεγάλη φωτιά στη Ραφήνα 

Το in και ο Δημήτρης Πέρρος βρίσκονται στο πύρινο μέτωπο στη Ραφήνα και μας μεταφέρουν λεπτό προς λεπτό με ήχο και εικόνα όλες τις εξελίξεις

 

Μοιράσου το

Σήμερα04:42 μ.μ.

Μαίνεται η φωτιά στην Ραφήνα

webtools-c98db5952cb54b358365984178fb898a.msvdn.net

Μοιράσου το

Σήμερα04:34 μ.μ.

Έκλεισε η Λ. Μαραθώνος και στα δύο ρεύματα - Κυκλοφοριακό κομφούζιο στην περιοχή

Σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση της τροχαίας: Διακοπή της κυκλοφορίας οχημάτων έχουμε:  Λ. Mαραθώνος από τη συμβολή της με την οδό Αλ. Φλέμινγκ στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα. Στη Λ. Μαραθώνος από τη συμβολή της με την οδό Αγίου Δημητρίου, ρεύμα κυκλοφορίας προς Μαραθώνα. 

 

Μοιράσου το

Σήμερα04:30 μ.μ.

Ο δήμαρχος Σπάτων Αρτέμιδος στο in: Η φωτιά κινείται με μεγάλη ταχύτητα από το Πικέρμι προς τα Σπάτα

Ο δήμαρχος Σπάτων Αρτέμιδος, Δημήτρης Μάρκου, μίλησε στο in και τη Δήμητρα Τριανταφύλλου: Η πυρκαγιά κινείται με μεγάλη ταχύτητα από το Πικέρμι προς τα Σπάτα. Καίει χαμηλή βλάστηση και κάποιες καλλιέργειες με ελιές.Η κινητοποιήση της Πυροσβεστικής είναι μεγάλη.

 

Μοιράσου το

Σήμερα04:24 μ.μ.

Δραματική η κατάσταση στη Ραφήνα - Στα πρώτα σπίτια η φωτιά

Αναφορές πως η πύρινη λαίλαπα έφτασε στα πρώτα σπίτια. Υπάρχουν αναφορές για ζημιές. Επιχειρούν 90 πυροσβέστες με 6 ομάδες πεζοπόρων, 15 οχήματα, εθελοντές και από αέρος ρίψεις κάνουν 2 αεροσκάφη και 3 ελικόπτερα. Συνδρομή από υδροφόρες ΟΤΑ. Ενισχύονται συνεχώς οι δυνάμεις. 

Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην Λ. Μαραθώνος στη συμβολή της με την οδό Αρίωνος, ρεύμα κυκλοφορίας από και προς Αθήνα, προκειμένου να διευκολυνθεί το έργο των πυροσβεστικών δυνάμεων και να διασφαλιστεί η ασφάλεια των πολιτών.

 

@kaw_aee

Μοιράσου το

Σήμερα04:19 μ.μ.

Πρώτες εικόνες από τη φωτιά στη Ραφήνα

 

Μοιράσου το

Σήμερα03:51 μ.μ.

Μεγάλη φωτιά στη Ραφήνα

Συναγερμός έχει σημάνει στην Πυροσβεστική λόγω φωτιάς στην Ραφήνα. Ήδη έχει σταλεί μήνυμα από το 112 για εκκένωση τριών περιοχών ενώ έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων στη Λ. Μαραθώνος.

Διαβάστε όλο το ρεπορτάζ εδώ

Μοιράσου το

Περισσότερα

 

Πηγή: in.gr

Χωρίς ταξί θα μείνει σήμερα η Αττική λόγω της 24ωρης απεργίας που εξήγγειλε το ΣΑΤΑ για τις λεωφορειολωρίδες και το φορολογικό.

Οι οδηγοί ταξί τραβούν χειρόφρενο από τις 6:00 το πρωί της Τετάρτης μέχρι τις 6:00 το πρωί της Πέμπτης.

 

Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ:

Με απόφαση που πήρε το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΑΤΑ (συνεδρίαση 05/02/2025) ορίστηκε 24ωρη απεργία των Ταξί της Αττικής την Τετάρτη 19 Φεβρουαρίου 2025.

Το ΣΑΤΑ ζητάει:

• Ελεύθερη είσοδο των Ε.Δ.Χ. Ταξί στις ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδες).
• Να δοθεί  λύση στο πρόβλημα της υποκλοπής έργου από εταιρίες με ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό.
• Να σταματήσουν οι  παράνομες εκπτώσεις – προσφορές της Uber και της Bolt που παρανομούν σκόπιμα (δεν τηρούν το νόμιμο κόμιστρο που ορίζει η Πολιτεία) και εντείνουν τον αθέμιτο ανταγωνισμό.

• Να εφαρμοστεί η τροπολογία που απαγορεύει την  είσπραξη του κομίστρου από κάθε διαμεσολαβητική εταιρία (Ν. 4607/2019 άρθρο 75).
• Σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας για τις συμβάσεις των Ε.Ι.Χ. και δημιουργία μητρώου για τα ενοικιαζόμενα με οδηγό. Αύξηση της ελάχιστης τιμής σύμβασης των Ε.Ι.Χ κατά 33%.
• Ξεκάθαρο και χωρίς γκρίζες ζώνες διαχωρισμό των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί και το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με οδηγό. Αστική μεταφορά κάνουν μόνο τα ταξί. Με το ταξί ο επιβάτης κάνει αστική μεταφορά. Με το Ε.Ι.Χ αγοράζει χρόνο για την μετακίνησή του. Η μεταφορά από ένα σημείο Α προς ένα σημείο Β είναι έργο που ανήκει στο ταξί.
• Κατάργηση των επίμαχων διατάξεων του νέου φορολογικού νόμου και άμεση εφαρμογή αφορολόγητου ορίου 12000 ευρώ.
• Άρση της υποχρεωτικότητας ταξινόμησης νέων αυτοκινήτων Ταξί μόνο μηδενικών ρύπων από το 2026. Η πρόταση μας είναι να μετατεθεί αυτή η υποχρέωση για το 2035.
• Ελεύθερη ταξινόμηση πολυθέσιων Ε.Δ.Χ. Ταξί & μεταχειρισμένων 5ετίας.

Τα αιτήματα μας είναι δίκαια και θα αγωνιστούμε γι΄αυτά μέχρι εσχάτων!!!

Το προεδρείο του ΣΑΤΑ ζητά την έμπρακτη στήριξη της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας σε αυτό τον δίκαιο αγώνα. Παροτρύνουμε την ΠΟΕΙΑΤΑ και όλα τα σωματεία ταξί της χώρας να συμμετέχουν με οποιαδήποτε δράση στην απεργιακή κινητοποίηση της 19ης Φεβρουαρίου.

Λόγω της κακοκαιρίας που βρίσκεται σε εξέλιξη σε περιοχές της επικράτειας, προς τον σκοπό αποφυγής πρόκλησης κυκλοφοριακών προβλημάτων, από τις αρμόδιες Υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας, εφαρμόζονται αποφάσεις υποχρεωτικού εφοδιασμού των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα ενώ παράλληλα έχει αποφασιστεί η προσωρινή και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας παντός είδους βαρέων οχημάτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, σε σημεία του οδικού δικτύου της χώρας.

Ειδικότερα, και όσον αφορά το σύνολο του οδικού δικτύουτης Αττικής, με απόφαση της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, από την 22:00 ώρα σήμερα (27-12-2024) θα ισχύσει υποχρεωτικός εφοδιασμός των αυτοκινήτων όλων των κατηγοριών με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα.

Επιπλέον, από την 22:00 ώρα σήμερα (27/12/2024) έως την 16:00 ώρα του Σαββάτου (28/12/2024), ισχύει προσωρινή και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας παντός είδους βαρέως οχήματος μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων:

• Στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, στο τμήμα της από το ύψος του Α/Κ Καλυφτάκη μέχρι τη χ/θ 57,300 (όρια Ν. Αττικής) και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
• Στην Π.Ε.Ο. Ελευσίνας-Θηβών από τη χ/θ 5,000 (πρατήριο καυσίμων REVOIL- πρώην CYCLON) έως τα όρια του Ν. Αττικής με το Ν. Βοιωτίας (χ/θ 30,000) και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

Από την παραπάνω απαγόρευση κυκλοφορίας εξαιρούνται οχήματα οδικής βοήθειας, φορτηγά που μεταφέρουν αλάτι και οχήματα εκτάκτου ανάγκης.

Για ανάλογες αποφάσεις, που αφορούν τμήματα του κεντρικού οδικού δικτύου της χώρας (Π.Ε.Ο. Ελευσίνας –Θηβών, Νέα Οδό ΠΑΘΕ, Κεντρική οδό ΠΑΘΕ και αυτοκινητόδρομο Αιγαίου), εκδίδονται ή αναμένεται να εκδοθούν σχετικές ανακοινώσεις από τις κατά τόπους αστυνομικές Υπηρεσίας (Γ.Α.Δ. και ΓΕ.Π.Α.Δ.), οι οποίες επικαιροποιούνται συνεχώς και βρίσκονται αναρτημένες σε ειδικό banner (δείτε εδώ) στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας.

Υπενθυμίζεται ότι, πέραν του οδικού δικτύου της Αττικής, υποχρέωση εφοδιασμού με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα ισχύει μέχρι τώρα για:

• τη Στερεά Ελλάδα, στο σύνολο του οδικού δικτύου Βοιωτίας, Εύβοιας, Ευρυτανίας, Φθιώτιδας και Φωκίδας,
• τη Θεσσαλία, στο σύνολο του οδικού δικτύου Λάρισας, Μαγνησίας, Τρικάλων και Καρδίτσας,
• τη Δυτική Μακεδονία, στο σύνολο του οδικού δικτύου Γρεβενών, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας,
• την Κεντρική Μακεδονία, στο σύνολο του οδικού δικτύου Χαλκιδικής, Ημαθίας και Πέλλας, καθώς και για το ορεινό και ημιορεινό οδικό δίκτυο της Πιερίας.

Οι ανωτέρω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δύναται να παραταθούν ή να μειωθούν και πέραν των καθορισμένων ωρών, εφόσον οι κυκλοφοριακές συνθήκες το επιβάλλουν.

Στο πλαίσιο αυτό, υπενθυμίζεται στους πολίτες και ιδιαίτερα στους οδηγούς, οι οποίοι διαμένουν ή πρόκειται να κινηθούν προς περιοχές όπου αναμένεται να επεκταθούν/ενταθούν τα καιρικά φαινόμενα, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στις μετακινήσεις τους, να είναι εφοδιασμένοι με αντιολισθητικές αλυσίδες ενώ σε κάθε περίπτωση να ενημερώνονται για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου και να ακολουθούν πιστά τις υποδείξεις των ρυθμιστών

Ήχησε το 112 σε Δροσιά και Εύβοια

Προειδοποιητικό μήνυμα 112 ήχησε νωρίτερα στους κατοίκους της Εύβοιας για επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα το Σάββατο (28/12). Να σημειωθεί ότι το 112 εστάλη και σε κατοίκους της βόρειας και βορειοανατολικής Αττικής.

«Περιορίστε τις μετακινήσεις σας και ακολουθείτε τις οδηγίες των Αρχών», γράφει το μήνυμα της Πολιτικής Προστασίας.