«Τραγούδια μίας χρήσης» από τον Γιάννη Ταυλά

Συμμετέχουν οι Φοίβος Δεληβοριάς, Σπύρος Γραμμένος και Μαρία Τζόγια

«Τραγούδια μίας χρήσης» ή αν προτιμάτε «disposable songs», είναι η δεύτερη δισκογραφική εργασία του Γιάννη Ταυλά και η πρώτη που εμφανίζεται ως τραγουδοποιός, που ερμηνεύει δηλαδή ο ίδιος τα τραγούδια του, σε αντίθεση με τον πρώτο του δίσκο, τις  «Τέσσερεις Τριλογίες», που συμμετείχαν 14 διαφορετικοί ερμηνευτές. 
Στο album «Τραγούδια μίας χρήσης» συμμετέχουν φιλικά και μοιράζονται ντουέτα μαζί με τον Γιάννη ο Φοίβος Δεληβοριάς (Πες μου ένα ψέμα), ο Σπύρος Γραμμένος (Ίσως μια μέρα) και η Μαρία Τζόγια (Εγωιστικό τραγουδάκι).

Όσο για την ερώτηση "Γιατί τραγούδια μίας χρήσης" η απάντηση έρχεται από τον ίδιο τον δημιουργό.

"Αισθάνομαι ότι τα τραγούδια και γενικά η τέχνη στην εποχή μας  έχει γίνει μίας χρήσης, κάτι δευτερεύον σε ένα αέναο scroll down στο κινητό. Όλοι μας έχουμε διάσπαση προσοχής, όλοι βαριόμαστε εύκολα, όλοι μένουμε σε μια επιφανειακή τριβή και χάνουμε την ουσία ή μάλλον δεν μας απασχολεί η ουσία.
Ήθελα λοιπόν να βγάλω τη γλώσσα μου σε όλο αυτό, να βγάλω δηλαδή την γλώσσα μου στο κινητό, αλλά καταλήγω να βγάζω selfie και να κάνω story, γιατί ανήκω και εγώ στην εποχή μου.

Θέλω να πω ότι για να γράψω αυτά τα τραγούδια μπορεί να βασίστηκα σε  σκέψεις και βιώματά μου, ακόμα και σε παιδικές μου αναμνήσεις, αλλά το έκανα ως κάποιος που ζει στο σήμερα. Έτσι, κάτι βαθιά προσωπικό ίσως και να μετουσιώνεται σε κάτι που αφορά και άλλους, ένα τραγούδι μιας μεγαλύτερης παρέας.
Τα τραγούδια αυτά είναι μίας χρήσης, ακούστε τα και πετάχτε τα, στην ανακύκλωση όμως για να μπορούν να ξαναχρησιμοποιηθούν ως υλικά από έναν μελλοντικό τραγουδοποιό που ίσως φτιάξει κάτι καλύτερο με αυτά. Γεια"

Έχουν ήδη κυκλοφορήσει 2 τραγούδια ως προάγγελοι του album, το «Αισιόδοξο τραγουδάκι (μια μέρα θα πεθάνουμε…)» και το «Ρομαντικό τραγουδάκι».

Η ηχοληψία, η μίξη, η ενορχήστρωση και το παίξιμο όλων των οργάνων έγιναν από τον Γιάννη Ταυλά (PirARTe studio). Το mastering υπογράφει ο Αντώνης Τζώρτζης (Exceptional Mastering) , oι φωτογραφίες είναι της Πόπης Στέλλας Τσίτου και η γραφιστική επεξεργασία από τον A. Koufi. Ψηφιακή διανομή από την Digital Minds. 

Ακούστε ολόκληρο το album στο YouTube Εδώ
Αν σας αρέσει ο Γιάννης Ταυλάς ακολουθήστε τον!
● Instagram: https://www.instagram.com/yiannis_tavlas/
● Facebook:  https://www.facebook.com/yiannistavlas
● YouTube: https://www.youtube.com/user/yiannistavlas

Λίγα λόγια για τον (απόφοιτο Λυκείου) Γιάννη Ταυλά
Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1988 και ξεκίνησε τις μουσικές σπουδές  στην ηλικία των 8 χρόνων. Είναι συνθέτης, ενορχηστρωτής, μαέστρος, πολύ-οργανίστας, καθηγητής μουσικής και μουσικός παραγωγός. Έλαβε με άριστα πτυχία κλασικής αρμονίας, αντίστιξης, φούγκας καθώς και δίπλωμα κλασικής κιθάρας και σύνθεσης. Έχει γράψει συμφωνική μουσική, μουσική δωματίου, έργα για κιθάρα, πιάνο και κύκλους τραγουδιών. Τον Ιανουάριο του 2022 κυκλοφόρησε ο πρώτος του προσωπικός δίσκος ‘’Τέσσερεις Τριλογίες’’ στον οποίο συμμετέχουν 15 τραγουδιστές και 26 μουσικοί.
Έχει ενορχηστρώσει για την συμφωνική ορχήστρα Δήμου Αθηναίων και την Ορχήστρα σύγχρονης μουσικής της Ε.Ρ.Τ. 
Έχει παράλληλα ασχοληθεί με το θέατρο, γράφοντας μουσική για παραστάσεις, κάνοντας μουσική διδασκαλία, αλλά και συμμετέχοντας ως performer σε παραγωγές του Υπουργείου Πολιτισμού, του Εθνικού Θεάτρου κ.α. Ως μουσικός έχει ηχογραφήσει για τους Γιώργο Νταλάρα, Μπάμπη Στόκα, Γιάννη Κότσιρα, Σπύρο Γραμμένο, Λεωνίδα Μπαλάφα, Ελένη Τσαλιγοπούλου, Παντελή Κυραμαργιό κ.α.

Είναι ιδρυτικό μέλος των Alcedo folk band από το 2018, μαέστρος της Aνοιχτής Oρχήστρας από το 2021 και εργάζεται στην μουσική εκπαίδευση από το 2010. Αυτή την εποχή εμφανίζεται με τον Σπύρο Γραμμένο και τον Κωνσταντίνο Πουλή σε μουσικές σκηνές σε όλη την Ελλάδα.  
 

Άρης Χατζηγεωργίου

Πρόσωπο-κλειδί για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη σκοτώθηκε σε τροχαίο δυστύχημα το απόγευμα της Κυριακής 26 Μαρτίου 2023.

Πρόκειται για τον Κωνσταντίνο Χρυσάγη, επί σειρά ετών Διευθυντή Κυκλοφορίας στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ) και στέλεχος το οποίο, βάσει των αρμοδιοτήτων του, ήταν σε θέση να γνωρίζει σε βάθος τα δεδομένα και τις ελλείψεις που οδήγησαν στις απώλειες τόσων ανθρώπινων ζωών.

Ο αποθανών που δεν είχε κληθεί για κατάθεση από τις ανακριτικές αρχές οι οποίες διερευνούν το δυστύχημα στα Τέμπη, έχασε την ζωή του κινούμενος με μοτοσυκλέτα στην λεωφόρο Αθηνών-Σουνίου, στο 39ο χιλιόμετρο. Σύμφωνα με μαρτυρίες, βρέθηκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε μετωπικά με όχημα ΙΧ αφού προηγουμένως προσπάθησε να αποφύγει ένα λευκό βαν.

Ο Κ. Χρυσάγης ήταν 67 ετών και επρόκειτο να συνταξιοδοτηθεί, ενώ είχε συμμετοχή σε πλήθος υπηρεσιακών επιτροπών που είχαν διερευνήσει πρόσφατα και παλαιότερα σιδηροδρομικά συμβάντα όπως το δυστύχημα στο Άδενδρο και τη σύγκρουση αμαξοστοιχιών έξω από τη Λιβαδειά στη διάρκεια του χιονιά του Ιανουαρίου 2022.

Πηγή: efsyn.gr

«Άρης»

Ενα πολιτικό έργο που έγινε θεατρική παράσταση

Οι παραστάσεις συνεχίζονται κάθε Τετάρτη στις 20:00, Πέμπτη και Παρασκευή στις 21:00

& Σάββατο 8 Απριλίου στις 18:30, Σάββατο 22 και 29 Απριλίου στις 21:00.

«Εγώ είμαι. Δεν υπάρχω, αλλά υπάρχω. Δεν ζω, αλλά ζω. 

Δεν έχω σάρκα και οστά... δεν τα χρειάζομαι. 

Εσείς με κρατάτε εδώ. Με τα θετικά σας λόγια, αλλά και τα αρνητικά. 

Δεν έχω ησυχάσει ως νεκρός... αλλά μήπως έζησα ήσυχος και ως ζωντανός; 

Ο καθένας από την πλευρά που το βλέπει, από την πλευρά που τάσσει εαυτόν... 

Είναι τιμή πάντως να με βρίζει ο εχθρός...σημαίνει ότι με φοβάται.» 

(απόσπασμα από την παράσταση)

Η παράσταση που αγαπήθηκε και συγκίνησε κοινό και κριτικούς… «Άρης», της Σοφίας Αδαμίδου, με τον Τάσο Σωτηράκη στον ομώνυμο ρόλο. Η παράσταση που παρουσιάστηκε στον Τεχνοχώρο Cartel για 4 σεζόν και σε περισσότερες από τριάντα πόλεις και Φεστιβάλ, στην Ελλάδα, την Κύπρο και την Ζυρίχη, επιστρέφει στο θέατρο OLVIO στην Αθήνα για 15 μόνο παραστάσεις!

Πριν γραφτεί το έργο από την συγγραφέα Σοφία Αδαμίδου, ο Τάσος Σωτηράκης είχε ξεκινήσει να μελετάει τη ζωή και την ιστορική και πολιτική του πορεία του Άρη Βελουχιώτη. Την ανθρώπινη φύση του και τους αγώνες του. Ο Τάσος Σωτηράκης συναντήθηκε με την Σοφία Αδαμίδου γύρω στο 2014 όταν και συζήτησαν για πρώτη φορά το θεατρικό “ανέβασμα” του «Άρη». Ο Τάσος πρότεινε στη Σοφία να φτιάξει έναν μονόλογο, όπως κι έγινε. Το 2017 η παράσταση πρωτοπαίχτηκε  στον Τεχνοχώρο Cartel. 

H Σοφία Αδαμίδου αποκαλούσε αυτό το θεατρικό έργο, το αγαπημένο της παιδί. Ήταν ο παιδικός της ήρωας από τα χρόνια του σχολείου στην Κοζάνη, το σύμβολο που αγκάλιαζε με το λόγο του, τους αγρότες και τους εργάτες. Ένα πανανθρώπινο σύμβολο. Η παράσταση έκανε μια μεγάλη και πολύ πετυχημένη διαδρομή. Δεν θα της άρεσε να λέμε απανωτά sold out, γιατί δεν έβλεπε την διαδρομή του «Άρη» ως εμπορική επιτυχία κι ας ήταν τέτοια. Ο Τάσος Σωτηράκης φέτος από την 1η του Μάρτη θα παρουσιάσει στο θέατρο OLVIO τον θεατρικό μονόλογο «Άρης» για 15 μόνο παραστάσεις. Ο Άρης με τον σύντροφό του, τον Τζαβέλα, ο Άρης με το πιστόλι στον κρόταφο. Ο πρωτοκαπετάνιος που θυμώνει, οργίζεται, ξεσπά.

Παρότι πέρασαν 77 χρόνια από τον τραγικό θάνατό του, ο Άρης βρίσκεται πάντα στην επικαιρότητα, σε συζητήσεις για το ποιος ήταν σαν άνθρωπος, σαν πρωτοκαπετάνιος του ΕΛΑΣ, σαν λαϊκός ηγέτης, αλλά και η σχέση του με το ΚΚΕ. Ο ηγέτης της Αντίστασης, ο πρωτοκαπετάνιος του θρυλικού ΕΛΑΣ που ελευθέρωσε τη χώρα από τους Ναζί, ο φόβος και ο τρόμος των ντόπιων συνεργατών του χιτλερισμού, «γύρισε». Ίσως γιατί ποτέ δεν έφυγε, αφού ο «μύθος» του, μένει ζωντανός από γενιά σε γενιά. Ο Άρης πέρασε στην «αθανασία». Ο Μιζέριας της «δήλωσης». Ο Βελουχιώτης του Γοργοπόταμου. Ο Άρης της Λαμίας. Ο αρνητής που «έκαψε» τη Βάρκιζα. Ο «αετός» της Ρούμελης στην τελευταία πτήση της Μεσούντας. Βήμα το βήμα η πορεία και η ζωή του εμβληματικού λαϊκού ηγέτη που ανέδειξε η νεότερη ιστορία της χώρας. Προσωπικές στιγμές ενός ανθρώπου. Ο ήρεμος καπετάνιος, ο στρατηγικός και πολιτικός νους που ξεδιπλώνει τις στρατιωτικές και οργανωτικές του ικανότητες. Ο γιος που μιλά στη μάνα του. Ο πρώτος των ανταρτών με τους μαυροσκούφηδές του. Ο κομμουνιστής, που παλεύει με τον εαυτό του, τη συνείδησή του, που διαφωνεί με το Κόμμα του μένοντας πάντα πιστός σε αυτό. Σε μια ανατροπή της μοίρας και ένα διαχρονικό κάλεσμα αγώνα. Αυτός είναι ο Άρης! Θυμίζουμε ότι η Πανελλαδική Συνδιάσκεψη του ΚΚΕ το 2011 αποφάσισε την επίσημη πολιτική αποκατάσταση του Άρη Βελουχιώτη, θεωρώντας ότι είχε δίκιο ως προς την εκτίμηση που έκανε για τη Συμφωνία της Βάρκιζας, ενώ τον Ιούνιο του 2018 αποφάσισε την ολόπλευρη (και κομματική) αποκατάστασή του. 

Συντελεστές:

Συγγραφέας:Σοφία Αδαμίδου

Ερμηνεία - Σκηνοθετική επιμέλεια: Τάσος Σωτηράκης

Ο ηθοποιός Θοδωρής Τσουανάτος και ο μικρός Πέτρος Φλωράκης «έδωσαν» τις φωνές τους.

Μουσική: Villagers of Ioannina City (VIC). Το τραγούδι «Άρη μου», σε στίχους Αγλαΐας Κλάρα, μελοποίησε και ερμηνεύει η Ερωφίλη. Το μουσικό κομμάτι της έναρξης και του τέλους είναι του Βασίλη Καραγιάννη.

Κινησιολογία: Αγγέλα Πατσέλη

Φωτισμοί: Λάμπρος Παπούλιας

Επιμέλεια video: Ηλίας Φλωράκης

Ειδικά Εφέ: Προκόπης Βλασερός

Φωτογραφίες: Εβίτα Σκουρλέτη

Επικοινωνία: Μαρίκα Αρβανιτοπούλου | Art Ensemble

Πληροφορίες

Θέατρο OLVIO: Ιερά Οδός 67 & Φαλαισίας 7, Βοτανικός, τηλέφωνο: 210 34 14 118 (18:00 - 21:00) 

Οι παραστάσεις συνεχίζονται κάθε Τετάρτη στις 20:00, Πέμπτη και Παρασκευή στις 21:00

& Σάββατο 8 Απριλίου στις 18:30, Σάββατο 22 και 29 Απριλίου στις 21:00.

Διάρκεια: 90 λεπτά

Τιμές εισιτηρίων: 14 ευρώ, 12 ευρώ μειωμένο

Προπώληση: https://www.viva.gr/tickets/theater/aris-olvio/

Trailer: https://www.youtube.com/watch?v=xeblJ-sFzhY

Στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Ανάπτυξης «Μέτρα στήριξης των συγγενών των θυμάτων και των πληγέντων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών της 28ης Φεβρουαρίου 2023, κλπ» που κατατέθηκε στη Βουλή στις 24 Μαρτίου για να ξεκινήσει η συζήτηση του στις 27 επανέρχεται (άρθρο 67) η υπαγορευμένη από Δικηγορικό Γραφείο πρόταση τροποποίησης του άρθρου 290 Α του Ποινικού Κώδικα περί Επικίνδυνης Οδήγησης που είχε εμφανιστεί τον περασμένο Νοέμβρη σε σχέδιο Νόμου του υπουργείου Δικαιοσύνης και αποσύρθηκε όταν αυτό παρουσιάστηκε στη Βουλή το Δεκέμβρη.

Η προκλητική αυτή τροποποίηση θεσπίζει ως κακούργημα την πρόκληση θανατηφόρου τροχαίου στο οδικό δίκτυο των πόλεων MONON όταν η ταχύτητα που αναπτύσσει ο οδηγός  ξεπερνά τα 90 km/h (40 km πάνω από το υφιστάμενο όριο των 50 km/h) και στους αυτοκινητοδρόμους όταν ξεπερνά τα 190 km/h (60 km πάνω από το υφιστάμενο όριο).

Είναι μια τροπολογία που κλείνει το μάτι στους παραβατικούς οδηγούς  πως αν σκοτώσουν κάποιον μέσα στην πόλη τρέχοντας 60- 70 – 80 ή και 89 km/h δεν πρόκειται να υποστούν το παραμικρό και αν κάνουν το ίδιο σε αυτοκινητόδρομο τρέχοντας με 150- 170 – 180 ή και 189 km/h και πάλι δεν θάχουν καμιά συνέπεια.

Και στις δυο περιπτώσεις οι φόνοι θα χαρακτηριστούν πλημμελήματα – ανθρωποκτονίες από αμέλεια.

Είναι μια τροποποίηση που αφορά στην εξαίρεση και όχι τον κανόνα των τροχαίων εγκλημάτων γιατί η συντριπτική πλειοψηφία των φόνων και των σοβαρών τραυματισμών γίνονται με πολύ μικρότερες ταχύτητες.

Είναι προκλητικό στον ένα μήνα από το έγκλημα στα Τέμπη το ΥΜΕ σε συνεργασία με το υπουργείο Δικαιοσύνης να προωθούν διατάξεις ατιμωρησίας για τους τραμπούκους δολοφόνους της ασφάλτου.

Αυτοί που δυο χρόνια πριν διακήρυτταν πως θα θεσπίσουν το όριο των 30km/h στις κατοικημένες περιοχές σήμερα στην ουσία ανεβάζουν το όριο στα 90km/h μια και μόνο πάνω απ αυτό θα υπάρχουν υπολογίσιμες συνέπειες για τον υπεύθυνο θανατηφόρου τροχαίου στις κατοικημένες περιοχές και στα 190km/h στους αυτοκινητόδρομους.

Η ταχύτητα παγκόσμια είναι ο υπ αριθμό 1 φονιάς στο οδικό δίκτυο. Το ΥΜΕ που «δεν ήξερε τίποτα» για όσα εγκληματικά συνέβαιναν στο σιδηροδρομικό δίκτυο μάλλον «δεν θα το ξέρει» κι αυτό…

Μετά την εξωφρενική απόπειρα τον προηγούμενο μήνα  να επιστρέψουν στους παραβατικούς οδηγούς της άδειες οδήγησης που τους έχουν αφαιρεθεί για πάντα λόγω επαναλαμβανόμενων σοβαρών παραβάσεων (ΕΔΩ) και να καταργήσουν το σχετικό νόμο έρχονται τώρα να επιβραβεύσουν τον κάθε παραβατικό που θεωρεί το οδικό δίκτυο ιδιωτική πίστα ταχύτητας και αφήνει ανάπηρο ή σκοτώνει όποιον βρεθεί στο δρόμο του.

Ο SOS  Τροχαία Εγκλήματα καλεί την κυβέρνηση:

-να αποσύρει ΑΜΕΣΑ τις προτεινόμενες ρυθμίσεις που θα αυξήσουν την επικινδυνότητα στο οδικό δίκτυο.

– να νομοθετήσει ΑΜΕΣΑ το όριο ταχύτητας των 30km/h όπως εδώ και δύο χρόνια έχει υποσχεθεί.

-να καταργήσει ΑΜΕΣΑ το άρθρο 43 του ΚΟΚ που χαρακτηρίζει πλημμέλημα την εγκατάλειψη θύματος τροχαίου από δράστη οδηγό και να αποκαταστήσει την ισονομία με την ισχύ του άρθρου 306 του ΠΚ ( Έκθεση – κακούργημα) για όλους τους πολίτες

-να επιβάλει το Μηδενικό αλκοόλ στο αίμα των οδηγών.

-να νομοθετήσει την ΑΜΕΣΗ αφαίρεση της άδειας οδήγησης από τους δολοφόνους της ασφάλτου και όσους υποπίπτουν σε σοβαρές παραβάσεις.

-να προχωρήσει σε μια ουσιαστική συζήτηση με τις οργανώσεις των θυμάτων και να ακούσει επιτέλους τις απόψεις της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής για μια ριζική αναμόρφωση του νομοθετικού πλαισίου που σήμερα αμνηστεύει τα τροχαία εγκλήματα.

Αυτά είναι τα ελάχιστα αναγκαία μέτρα που θα σηματοδοτήσουν μια πορεία δραστικού περιορισμού των τροχαίων εγκλημάτων και των θυμάτων τους.

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

3 Φεβρουαρίου 2021: ο υφυπουργός Μεταφορών, Γ. Κεφαλογιάννης παρουσία του πρωθυπουργού, εξαγγέλλει τον περιορισμό του ορίου ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές στα 30 km/h. Δηλώσεις που μείνανε δηλώσεις

Αναλυτική κριτική που ο SOS Τροχαία Εγκλήματα κατέθεσε και στη διαβούλευση για το απαράδεκτο άρθρο που διαφημίζεται παραπλανητικά ως δήθεν μετατροπή του πλημμελήματος σε κακούργημα στο άρθρο μας: Αμέλεια και Πλημμέλημα ξανά παρά τις φήμες ο φόνος με υπερβολική ταχύτητα

Πηγή: sostegr.wordpress.com

Καταθέτει τις προσωπικές του εμπειρίες on camera.

Και ενώ η κορωνοχούντα έχει τελειώσει (σε όλα τα κράτη πλην της Ελλάδας) και εκατομμύρια άτομα έχουν εμβολιαστεί από 3 και 4 φορές τουλάχιστον, αρχίζουν και ανοίγουν στόματα σχετικά με τα εμβόλια.

Τρανό παράδειγμα αποτελεί ο Αμερικανός Γερουσιαστής με έδρα την Πολιτεία της Τζόρτζια και πρώην ιδιοκτήτης γραφείου τελετών, Rick Williams.

Ο ίδιος ομολογεί στην κάμερα ότι αυτό που έχει συμβεί σε πολλούς ανθρώπους με τα κορωνοεμβόλια δεν έχει συμβεί ΠΟΤΕ ξανά με οποιοδήποτε άλλο εμβόλιο!

Λέει ότι μετά τον covid η δουλειά του (στα νεκροταφεία) αυξήθηκε και παραθέτει την προσωπική του εμπειρία από άτομα που απέκτησαν μόνιμα προβλήματα υγείας μετά τις κορωνοδόσεις.

(φωτο:freepik)

Η εγκατάλειψη της μικρής λευκής τίγρη έξω από το Αττικό Ζωολογικό Πάρκο έφερε με έναν εξαιρετικά δυσάρεστο τρόπο στην επιφάνεια το τεράστιο θέμα του λαθρεμπορίου εξωτικών και άγριων ζώων.

Το iEidiseis αποκαλύπτει μία από αυτές τις ιστοσελίδες, που περιγράφουν τα ζωάκια σαν να είναι «προϊόντα». Οι διαχειριστές της σελίδας, οι οποίοι αναφέρουν ότι η έδρα τους είναι στην Αμερική, έχουν αναρτήσει δεκάδες αγγελίες με ζώα. Η πληρωμή γίνεται ηλεκτρονικά. Όπως λένε, εγγυώνται ότι ο πελάτης θα παραλάβει το ζώο που θα αγοράσει σε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου και εάν βρίσκεται.

Συγκεκριμένα παράδειγμα η εγκατάληψη για το λευκό τογράκι στα Σπάτα.  Πώς έφτασε αυτό το τιγράκι στην Ελλάδα, παρά την αυστηρή νομοθεσία; Από την πρώτη στιγμή οι Αρχές εκτίμησαν ότι κάποιος κάτοικος της Αθήνας (που πιθανότατα ζει σε μονοκατοικία σε κάποιο προάστιο) πλήρωσε αδρά κάποιο κύκλωμα για να πάρει αυτό το συμπαθέστατο τιγράκι στο σπίτι του. Όταν κατάλαβε ότι δε μπορεί να το μεγαλώσει, τότε το εγκατέλειψε στα Σπάτα. Μια εξαιρετικά πιθανή εκδοχή είναι η παραγγελία της τίγρης να έγινε μέσω διαδικτύου. Δυστυχώς υπάρχουν ιστοσελίδες στα αγγλικά και σε άλλες γλώσσες που διαθέτουν προς πώληση εξωτικά ζώα.Τα τιγράκια, όπως αυτό που βρέθηκε στο Αττικό Ζωολογικό Πάρκο, πωλούνται έναντι 2.300 δολαρίων. Τα κουτάβια jaguar έναντι 1.450 δολαρίων. Ο βόας έναντι 390 δολαρίων. Η μαϊμού-αράχνη (είδος που απειλείται με εξαφάνιση) έναντι 5.000 δολαρίων

Η ιστοσελίδα διαθέτει live chat για τους ενδιαφερόμενους πελάτες. Στέλνοντας μήνυμα και ρωτώντας εάν γίνονται αποστολές στην Ελλάδα, πήραμε την παρακάτω απάντηση: «Κάνουμε αποστολές ζώων σε όλο τον κόσμο. Μπορούμε να σας στείλουμε το ζώο στη διεύθυνσή σας στην Ελλάδα».

Ο λαθρέμπορος υπόσχεται μυστικότητα και ισχυρίζεται ότι μπορεί να στείλει στη χώρα μας κουτάβια λευκής τίγρης, όπως αυτό που εγκαταλείφθηκε έξω από το Αττικό Ζωολογικό Πάρκο: «Διαθέτουμε ανθρώπους που ειδικεύονται στη μεταφορά αυτών των ζώων, ενώ έχουμε και τα σχετικά έγγραφα με τα οποία παρακάμπτουμε τους ελέγχους και τους τελωνειακούς. Σας εγγυώμαι ότι θα παραλάβετε την τίγρη σας».

Όταν ρωτήσαμε περισσότερες λεπτομέρειες σε σχέση με τη διαδικασία αποστολής και αφού πρώτα σημειώσαμε ότι στην Ελλάδα είναι παράνομη η αγορά ενός άγριου ζώου, πήραμε την παρακάτω απάντηση: «Η αποστολή γίνεται αεροπορικώς. Η διαδικασία είναι μυστική και δε μπορώ να την αποκαλύψω. Η αποστολή θα γίνει χωρίς να έχετε μπελάδες. Κανείς δεν θα μάθει γι’ αυτό».

Συνεχίζεται η έρευνα για το τιγράκι στα Σπάτα

Την ίδια ώρα, συνεχίζεται η έρευνα της Αστυνομίας για να εντοπιστούν τα άτομα που εγκατέλειψαν το λευκό τιγράκι στα Σπάτα.

Στο μικροσκόπιο βρίσκεται το βίντεο από τις κάμερες ασφαλείας που έχει «συλλάβει» το όχημα του ατόμου που εγκατέλειψε το τιγράκι στα σκουπίδια του Αττικού Ζωολογικού Κήπου. Δυστυχώς, ωστόσο η κάμερα δεν «έπιασε» τις πινακίδες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

Στο μεταξύ, το λευκό τιγράκι βαφτίστηκε με το όνομα «Χασίγια». Πήρε το όνομα από μια Ινδιάνα της φυλής των Ναβάχο, που σημαίνει «Το κορίτσι που σηκώθηκε».

Η μικρή λευκή τίγρης πέρασε μαγνητικές εξετάσεις, καθώς αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα στη σπονδυλική της στήλη, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να κινήσει τα πίσω ποδαράκια της.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι εξετάσεις έχουν αποσταλεί από την κ. Λεσουέρ σε Διαγνωστικό Κέντρο της Αμερικής, για να γνωματεύσουν για την κατάλληλη θεραπευτική αγωγή, για τη μικρή Χασίγια, καθώς το ενδεχόμενο της ευθανασίας πλέον απομακρύνεται όλο και περισσότερο.

Σημειώνεται ότι την Κυριακή (19/3) σε ανακοίνωσή του στα social media το Αττικό Ζωολογικό Πάρκο ανέφερε ότι, το τιγράκι υπεβλήθη σε διαγνωστικές εξετάσεις την περασμένη εβδομάδα, ότι βρίσκεται σε επικοινωνία με εξειδικευμένα κέντρα του εξωτερικού και ότι ενδεχομένως να μεταφερθεί σε άλλη χώρα.

Για τα προβλήματα υγείας, που αντιμετωπίζει το τιγράκι, το Αττικό Ζωολογικό Πάρκο αναφέρει ότι, έχει προβλήματα στη λεκάνη, τη σπονδυλική στήλη και αλλού και ότι, το εμποδίζουν ακόμη και στην αναπνοή και στην τροφή, καθώς ασκούν πίεση στα όργανά του. Η κατάστασή του όπως σημειώνεται είναι σοβαρή.

Αναλυτικά η τελευταία ανακοίνωση του Αττικού Ζωολογικού Πάρκου για το λευκό τιγράκι:

«Σας ευχαριστούμε για το συνεχές ενδιαφέρον σας αναφορικά με το μικρό λευκό τιγράκι, το οποίο βρέθηκε εγκαταλελειμμένο έξω από τον χώρο του Αττικού Ζωολογικού Πάρκου. Το νεαρό ζώο, καθώς δεν μπορεί να τραφεί μόνο του, τρέφεται με την βοήθεια των φροντιστών μας και έχει πάρει 1 κιλό. Βρίσκεται σε κατάλληλο χώρο περίθαλψης στον οποίο η πρόσβαση στο κοινό απαγορεύεται.Ωστόσο, λόγω της κρισιμότητας της κατάστασης της υγείας του, την Τετάρτη 15/3, υποβλήθηκε σε περαιτέρω διαγνωστικές εξετάσεις, μαγνητική και αξονική τομογραφία, σε εξειδικευμένο κέντρο. Τα αποτελέσματα, επιβεβαίωσαν τις αρχικές εκτιμήσεις για την σοβαρότητα της κατάστασης της υγείας του, καθώς διαπιστώθηκαν τόσο γενετικές δυσμορφίες, όσο και επίκτητες από το λανθασμένο τρόπο διαχείρισης του. Το νεαρό ζώο αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα στην σπονδυλική στήλη, τη λεκάνη, τα πλευρά, καθώς και σε πολλά οστά που περιορίζουν σε μεγάλο βαθμό και κάνουν επώδυνη την κινητικότητά του. Παράλληλα, λόγω του παραμορφωμένου σκελετού, συμπιέζονται κάποια όργανα, δυσχεραίνοντας έτσι ακόμα και τη λήψη τροφής ή την αναπνοή του.Τα αναλυτικά ιατρικά αποτελέσματα έχουν αποσταλεί στις αρμόδιες εθνικές αρχές, στην ειδική επιστημονική επιτροπή της ΕΑΖΑ (Ευρωπαϊκή Ένωση Ζωολογικών Πάρκων και Ενυδρείων), της οποίας είμαστε μέλος, καθώς και σε εξειδικευμένους κτηνιάτρους στο εξωτερικό, οι οποίοι μας έχουν προταθεί από οργανισμούς όπως το Born Free και το Wild Cat Sanctuary στις Η.Π.Α. Παράλληλα σε συνεργασία και μετά από αίτημά μας προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος, συστήνεται επιτροπή με την συμμετοχή εξειδικευμένων κτηνιάτρων, τόσο του Πάρκου μας, όσο και από άλλους φορείς, καθώς και καθηγητών πανεπιστημίου με σκοπό την ασφαλέστερη λήψη αποφάσεων για την μετέπειτα διαχείριση και υποστήριξη της υγείας του.

Ταυτόχρονα, βρισκόμαστε σε επαφή με εξειδικευμένο rescue center στην Ευρώπη, το οποίο φιλοξενεί τίγρεις και προτίθεται να το αναλάβει, αν το επιτρέπει η κατάσταση της υγείας του».

Νέο «φρένο» στην επανεκκίνηση του σιδηρόδρομου μπαίνει μετά το δυστύχημα στα Τέμπη καθώς για λόγους ασφαλείας δεν είναι εφικτό τελικά να προχωρήσει η δεύτερη φάση επαναλειτουργίας του.

Κανονικά, σύμφωνα με τις εξαγγελίες, αύριο Δευτέρα 27/3, θα έπρεπε να προστεθεί και το δρομολόγιο του Προαστιακού, Αθήνα, ΣΚΑ, Κόρινθος, Κιάτο και Αίγιο –κάτι που τελικά δεν θα συμβεί, ενώ παράλληλα, δεν θα προστεθεί το δρομολόγιο αλλά ούτε και τα τμήματα του υπεραστικού δικτύου στη Βόρεια Ελλάδα, για τα οποία είχε παραταθεί η ακινησία τους, δηλαδή τα δρομολόγια Θεσσαλονίκη Φλώρινα, Θεσσαλονίκη – Δράμα, Αλεξανδρούπολη - Ξάνθη και Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο.

Παρά τις διαβεβαιώσεις του ΟΣΕ για ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου, οι εργαζόμενοι παρέθεσαν με στοιχεία σημαντικές ελλείψεις, ζητώντας να διασφαλιστεί η άρτια λειτουργία του συνόλου του δικτύου, με αποτέλεσμα η εταιρεία να αναθεωρήσει τον σχεδιασμό της.

Χαρακτηριστική είναι και η σημερινή ανάρτηση του προέδρου των μηχανοδηγών του ΟΣΕ, Κώστα Γενιδούνια ο οποίος έγραψε τα εξής: 

«26/3/23 η κατάσταση ….καλυτερεύει , προς το χειρότερο. Βραδυπορία 6χλμ/ω στον Προαστιακο Αθηνας (Χαλκίδα) από εχτές. Ισόπεδη διάβαση στην Αυλίδα εκτός(Προαστιακός). Στελέχη ΟΣΕ + Γενικός Γραμματέας Υπουργείου Μεταφορών εξαφανισμένοι (ο τελευταίος 3 χρόνια εξαφανισμένος). Συνταξιούχοι έχουν αναλάβει εργολαβικα την υπεράσπιση της θεωρίας του «μοναδικού ανθρώπινου λάθους» στοχοποιώντας νεκρούς συναδέλφους μας. Καλημέρες -καλή Κυριακή. Εμείς δεν ξεχνάμε. Περιμένουμε ακόμα τις γραπτές διαβεβαιώσεις των «στελεχών».»

Η «Ζούγκλα» ήρθε σε επικοινωνία με τον κ. Γενιδούνια, ο οποίος σχολίασε για το πώς η εταιρεία υποχρεώθηκε να αλλάξει την στάση της, μετά την δυναμική παρέμβαση των εργαζομένων.

Σημειώνεται, πως σύμφωνα με την ΕΡΤ, για την ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου, ο ΟΣΕ έχει ήδη ξεκινήσει εργολαβίες για την αποκατάσταση του φωτισμού σε τρεις σήραγγες –στον Πλαταμώνα, στα Τέμπη και σε μια εκ των δύο στο Κιάτο.

Επίσης, διέθεσε 30 φορητά συστήματα GSM- R ώστε να μπορεί να εξασφαλιστεί η επικοινωνία στο δίκτυο.

Ηip - Hop ΣΥΝΑΥΛΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΩΝ ΘΥΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ:

ΑΝΤΙΓΝΩΜΟΣ / ΜΙΑΛΦΑΣΙΓΜΑ / ΕΚΑΣΤΟΣ / ΔΩΜΑ / ΛΟΓΟΣ ΓΕΝΕΣΙΣ / ΛΟΓΟΥ ΧΑΡΙΝ x SUMO

ΣΑΒΒΑΤΟ 8 ΑΠΡΙΛΙΟΥ - An club

Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία πραγματοποιείται ύστερα από την επικοινωνία και συζήτηση με ορισμένους επιβάτες που βίωσαν αυτήν την τραγωδία. 

Τα «καθαρά» έσοδα της εκδήλωσης θα τα διαχειριστεί η διοργάνωση με την βοήθεια και καθοδήγηση από τον Άγγελο Τσιαμουρα, ενός εκ των επιβατών του θλιβερού δρομολογίου!

Line Up:
 

ΑΝΤΙΓΝΩΜΟΣ-ΜΙΑΛΦΑΣΙΓΜΑ-ΕΚΑΣΤΟΣ-ΔΩΜΑ-ΛΟΓΟΣ ΓΕΝΕΣΙΣ-ΛΟΓΟΥ ΧΑΡΙΝ x SUMO
 

Opening: DT PURE-SLABODOBRO x HYBRID-denied
 

Decks: DJ CFISH(ΔΩΜΑ) - DJ ΜΟΙΚ

‍

ΤΙΜΗ ΠΡΟΠΩΛΗΣΗΣ 8,00 ευρώ  https://www.viva.gr/.../hiphop-live-gia-ta-tempi-an-club.../

ΕΙΣΟΔΟΣ: 10e

*ΤΙΜΗ HELP TICKET στα 5,00 ευρώ, 7,00 ευρώ και 10,00 ευρώ

‍

Door Opening: 19:30

Το πρόγραμμα θα τηρηθεί αυστηρά για την καλύτερη διεξαγωγή της εκδήλωσης.

Σκοπός του συγκεκριμένου live είναι η έμπρακτη αλληλεγγύη και οικονομική στήριξη των θυμάτων από την ανείπωτη τραγωδία στα Τέμπη.

Υπάρχει μεγάλη ανάγκη για ψυχολογική υποστήριξη των επιβατών, των τραυματιών και των φίλων/συγγενών των θυμάτων, αλλά και ανάγκη κάλυψης των ιατρικών εξόδων για τους τραυματίες μετά την έξοδο τους από τα νοσοκομεία (φάρμακα, φυσιοθεραπείες κ.α.). Επίσης, παρατηρείται και η ανάγκη κάλυψης δικαστικών εξόδων σε περιπτώσεις όπου οι επιβάτες επιδιώκουν να κινηθούν νομικά για τη δίκαιη απόδοση των ευθυνών.

Ευχαριστούμε για την βοήθεια τους Husam Naim (Ορθοπεδικός στο Γ.Π.Ν Λάρισας), την διοίκηση του Π.Γ. Νοσοκομείου Λάρισας, τον Nove, τον Βασίλη Φασιανό και την Άννα Παπαδοπούλου που ο καθένας είχε συμμετοχή σε αυτό το εγχείρημα! 
‍

Στη συγκεκριμένη εκδήλωση υπάρχει και η δυνατότητα για αγορά του Help Ticket* (Εισιτήριο χωρίς φυσική παρουσία) που θα συνδράμει στην περαιτέρω προσπάθεια της οικονομικής ενίσχυσης των θυμάτων στις τιμές των 5, 7 και 10 ευρώ.

*ΠΡΟΣΟΧΗ ΤΟ HELP TICKET ΔΕΝ ΣΑΣ ΔΙΝΕΙ ΤΗΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΣΤΟ EVENT. (ΔΛΔ ΧΩΡΙΣ ΦΥΣΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ)

Στο τέλος της εκδήλωσης θα αναρτηθούν αναλυτικά τα έσοδα και τα έξοδα της διοργάνωσης στη σελίδα στο Instagram και στο Facebook από το Rap Finest*.

*Το Rap Finest είναι χορηγός επικοινωνίας και δεν έχει καμία ευθύνη με την διοργάνωση του live.

Σε επανακατάθεση της Ερώτησης προς την υπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων για τα προβλήματα των Σχολείων Δεύτερης Ευκαιρίας προχώρησε το ΚΚΕ, καθώς ακόμα και σήμερα παρέμεινε αναπάντητη από την κυβέρνηση.

Αναλυτικά το κείμενο της Ερώτησης που υπογράφουν οι βουλευτές του Κόμματος Γιάννης Δελής, Γιάννης Γκιόκας, Νίκος Καραθανασόπουλος, Μαρία Κομνηνάκα, Γιώργος Λαμπρούλης, Γιώργος Μαρίνος, Θανάσης Παφίλης, Νίκος Παπαναστάσης και Μανώλης Συντυχάκης:

«Επανερχόμαστε στην Ερώτηση μας υπ’ αριθμ. 1830/23.01.2023, με θέμα "Για τα προβλήματα των Σχολείων Δεύτερης Ευκαιρίας", η οποία παραμένει αναπάντητη από το αρμόδιο Υπουργείο, μολονότι έχει περάσει αρκετό διάστημα από την κατάθεσή της. Η Ερώτηση είναι η παρακάτω:

“Σε απαξίωση οδηγούνται τα Σχολεία Δεύτερης Ευκαιρίας (ΣΔΕ), ένας θεσμός που παρέχει την ευκαιρία σε άτομα άνω των 18 ετών, που έχουν εγκαταλείψει το σχολείο, να ολοκληρώσουν την 9χρονη Υποχρεωτική Εκπαίδευση.

Τα ΣΔΕ ξεκινούν την λειτουργία τους στα μέσα Σεπτεμβρίου μόνο με τους αποσπασμένους μόνιμους εκπαιδευτές, πράγμα που σημαίνει ότι δεν πραγματοποιούνται όλα τα μαθήματα. Ανάλογα με το πόσους μόνιμους έχει κάθε σχολική μονάδα πολλές ώρες απλά δεν γίνονται. Ουσιαστικά τα ΣΔΕ λειτουργούν με πλήρες πρόγραμμα μετά την ανάληψη υπηρεσίας από τους ωρομίσθιους, η οποία τα περασμένα χρόνια γίνεται στην καλύτερη περίπτωση τα Χριστούγεννα, ενώ έχει φτάσει να γίνει και Μάρτη.

Για τη φετινή σχολική χρονιά, παρά τις προσδοκίες που δημιούργησε η πιο έγκαιρη από ποτέ υποβολή δικαιολογητικών οι πρώτοι ωρομίσθιοι πήγαν στα ΣΔΕ στις 9/12/2022, δηλαδή 3 μήνες μετά την έναρξη της σχολικής χρονιάς.

Η απαράδεκτη αυτή καθυστέρηση επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο με δυσμενείς συνέπειες για τους μαθητές, οι οποίοι χάνουν το 1/3 της σχολικής χρονιάς και συνεπώς δεν θα πάρουν τα εφόδια που τους είναι απαραίτητα στη ζωή τους και για οποία έχουν εγγραφεί στα ΣΔΕ. Παράλληλα, παρά τα τεράστια κενά και τις ανάγκες των σχολείων, οι εκπαιδευτικοί και οι σύμβουλοι βρίσκονται σε εργασιακή ομηρία αναμένοντας κάθε χρόνο αν και πότε θα προσληφθούν, ενώ έχουν και μεγάλη απώλεια εισοδήματος.

Να σημειωθεί επίσης ότι οι ωρομίσθιοι καθηγητές στα ΣΔΕ όχι μόνο δεν πληρώνονται κάθε μήνα όπως οι αναπληρωτές καθηγητές (παρόλο που είναι ενταγμένοι στο ΕΣΠΑ όπως και αυτοί) αλλά παρατηρείται και τεράστια καθυστέρηση στην πρώτη πληρωμή.

Αυτό τους δημιουργεί σοβαρό πρόβλημα επιβίωσης μιας και για σημαντικό κομμάτι των ωρομισθίων εκπαιδευτών και συμβούλων τα ΣΔΕ είναι η μόνη ή η σημαντικότερη πηγή εισοδήματός τους.

ΕΡΩΤΑΤΑΙ η κ. Υπουργός, τι μέτρα θα λάβει η κυβέρνηση για:

- Να μη χαθεί άλλη διδακτική ώρα και να προβλεφθεί αναπλήρωση των διδακτικών ωρών που έχουν χαθεί, ώστε να μην «πληρώσουν» οι μαθητές των ΣΔΕ την απαράδεκτη αυτή κατάσταση.

- Να προχωρήσει άμεσα σε μαζικές προσλήψεις μόνιμου προσωπικού με πλήρη ασφαλιστικά και μισθολογικά δικαιώματα με βάση τις εκπαιδευτικές ανάγκες.

- Να υπάρξει σταθερή μηνιάτικη αποπληρωμή των ωρομισθίων εκπαιδευτών και συμβούλων στα ΣΔΕ"».