Και την Παρασκευή 3 Μαρτίου η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς εξήγγειλε νέα 24ωρη απεργία.

Όπως επισημαίνει σε ανακοίνωσή της, με βάση επιστολές της που έχουν σταλθεί σε αρμόδιους φορείς (υπουργεία, διοικήσεις, πολιτικά κόμματα) όλα τα προηγούμενα χρόνια, θα συντάξει υπόμνημα με όλα τα ζητήματα που αφορούν τον σιδηρόδρομο και θα ζητήσει άμεση συνάντηση με το υπουργείο Μεταφορών και τα πολιτικά κόμματα, το αργότερο μέχρι την επόμενη εβδομάδα.

Στις συναντήσεις θα κατατεθούν, εκ νέου, οι απόψεις του συνδικαλιστικού κινήματος για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου και της κυκλοφορίας. Απαιτώντας, όπως υπογραμμίζει η ΠΟΣ, ένα σαφή χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους για να αποφευχθεί στο μέλλον οποιοδήποτε συμβάν. Δεν αποκλείει μάλιστα κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, σε περίπτωση που τα αποτελέσματα δεν κριθούν θετικά.

Θα ακολουθήσει και συνέντευξη Τύπου, «προκειμένου να ενημερωθεί όλη η ελληνική κοινωνία, όλος ο Σιδηροδρομικός κόσμος για όλα αυτά που η Ομοσπονδία τόσα χρόνια έκρουε τον κώδωνα του κινδύνου για την ασφάλεια, αλλά ποτέ δεν εισακούστηκε σοβαρά».

Στην 24ωρη πανελλαδική απεργία συμμετέχουν το Σωματείο Εργαζομένων Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (σωματεία που το προσωπικό τους εργάζεται στην Hellenic Train), όπως αποφάσισε σήμερα η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών & Μέσων Σταθερής Τροχιάς μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Θα ήταν κωμικό αν δεν ήταν τραγικό. Πρόκειται για αποκάλυψη του προέδρου του σωματείου μηχανοδηγών του ΟΣΕ, ο οποίος έκανε χθες -λίγες ώρες πριν το τραγικό συμβάν στα Τέμπη- ανάρτηση στον προσωπικό του λογαριασμό στο Facebook, στην οποία ανέφερε ότι ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επρόκειτο να επισκεφθεί σήμερα το Κέντρο τηλεδιοίκησης - σηματοδότησης σιδηροδρομικού δικτύου βορείου Ελλάδος.

Όμως, όπως ανέφερε χθες, σε καταγγελτικό ύφος, στην ανάρτησή του ο Κώστας Γενηδούνιας, το κέντρο αυτό δεν υπάρχει. Μάλιστα, κατήγγειλε τις γενικότερες συνθήκες εγκληματικής παραμέλησης και υποχρηματοδότησης που επικρατούν στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας τα τελευταία πολλά χρόνια, με ευθύνη όλων των κυβερνήσεων. Στην ανάρτησή του συμπεριέλαβε κιόλας φωτογραφία από τις προετοιμασίες για τη φιέστα που ετοιμαζόταν, η οποία φυσικά ματαιώθηκε ελέω πολύνεκρης τραγωδίας. Πρόκειται αναμφίβολα για τραγική ειρωνία.

«Ο Κ. Μητσοτάκης θα βρεθεί αύριο στο Κέντρο τηλεδιοίκησης – σηματοδότησης σιδηροδρομικού δικτύου βορείου Ελλάδος διαβάζω μόλις σε site. Μπορεί κάποιος να μας πει που είναι και που λειτουργεί η σηματοδότηση & τηλεδιοίκηση στην βόρεια Ελλάδα; Προς Δράμα δεν υπάρχει, μετά το ΠΛΑΤΥ προς Φλώρινα μονή γραμμή, ενώ προς Αθήνα όλα σβηστά, μετά το τχ1 κόκκινο, σε λειτουργία η Σίνδος, η γραμμή προς Στρυμώνα ζούγκλα. Στην φωτό, οι ετοιμασίες.. Ρε τι ζουμε;;;;;;», έγραψε ο Κώστας Γενηδούνιας στην ανάρτησή του.

«Όλα λειτουργούν χειροκίνητα, τα συστήματα δε λειτουργούν χρόνια»

Ο ίδιος, μίλησε στην ΕΡΤ λίγο μετά το τραγικό περιστατικό και κατήγγειλε τις απαράδεκτες συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί το σιδηροδρομικό δίκτυο, χωρίς κανένα μέτρο ασφαλείας και πρόληψης τέτοιων περιστατικών. «Δεν λειτουργεί τίποτα, γίνονται όλα χειροκίνητα, είμαστε στο manual και σε όλο τον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Ούτε τα φωτοσήματα λειτουργούν. Αν λειτουργούσαν οι μηχανοδηγοί θα έβλεπαν τα κόκκινα σήματα και θα σταματούσαν εγκαίρως», είπε.

Στην ερώτηση αν αυτό σημαίνει ότι οι μηχανοδηγοί κινούνται στα τυφλά, ο πρόεδρος των μηχανοδηγών απάντησε ότι «οι πληροφορίες δίνονται από σταθμάρχη σε σταθμάρχη μέσω ασυρμάτου. Μας λέει ο σταθμάρχης στην Αθήνα "θα πάτε μέχρι το μενίδι, μετά μέχρι την Οινόη", συνολικά αυτό γίνεται 15 φορές από Αθήνα για Θεσσαλονίκη».

Ξεκαθάρισε ότι δεν «υπάρχουν ηλεκτρονικά συστήματα, δεν λειτουργούν, ρωτήστε τους υπευθύνους».

Ερωτηθείς για τις συνθήκες του δυστυχήματος είπε ότι «στο σημείο έχει διπλή γραμμή, ένα ανεβαίνει, ένα κατεβαίνει, δεν ξέρω γιατί τα τρένα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή».

«Εμείς ακολουθούμε εντολές. Όπου μας πουν πηγαίνουμε. Σε όλο το μήκος της διαδρομής είναι διπλή η γραμμή. Αν σε κάποιο σημείο γίνονται έργα υπάρχουν διακλαδώσεις. Όλα γίνονται χειροκίνητα και εμπειρικά. Είναι χρόνια που δεν λειτουργούν τα συστήματα» κατέληξε μιλώντας στην ΕΡΤ ο πρόεδρος των μηχανοδηγών του ΟΣΕ.

Πηγή: efsyn.gr

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, λόγω της γενικής απεργίας για την ημέρα της Εργατικής Πρωτομαγιάς, θα υπάρξουν ματαιώσεις και τροποποιήσεις των δρομολογίων σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο.

Ειδικότερα, την Κυριακή 01.05.2022 θα κυκλοφορήσουν οι παρακάτω επιβατικές αμαξοστοιχίες:

 

* Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα: 52, 53, 56, 57

* Λάρισα-Θεσσαλονίκη: 1591, 1592, 2593, 2594, 2595, 2598

* Πειραιάς-Κιάτο: 1300, 1305, 1318, 1323, 1326, 2301

* Πειραιάς-Αεροδρόμιο: 1206, 1207, 1222, 1223, 1230, 1231

* Αθήνα-Χαλκίδα: 1534, 1539, 1550, 1555, 1558, 2533

* Άνω Λεχώνια-Μηλιές: 3800, 3801

Οι υπόλοιπες επιβατικές αμαξοστοιχίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καθώς και τα λεωφορεία που εκτελούν εσωτερικές διαδρομές εντός του Δικτύου καταργούνται.

Με έκπτωση 50% θα μπορούν να μετακινηθούν αναπληρωτές δάσκαλοι και καθηγητές με τα ΚΤΕΛ και τα τρένα την περίοδο του Πάσχα.

H Πανελλαδική Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανταποκρίθηκαν στις σχετικές επιστολές που απηύθυνε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος, κατόπιν αιτήματος της Υφυπουργού Παιδείας και Θρησκευμάτων κας Ζέττας Μακρή.

Ειδικότερα, κατά το χρονικό διάστημα από 15/4/2022 έως και 2/5/2022, οι εκπαιδευτικοί λειτουργοί θα μπορούν με την επίδειξη της Υπουργικής Απόφασης που αναφέρει την πρόσληψή τους και την επίδειξη της Αστυνομικής τους Ταυτότητας, να λαμβάνουν εισιτήρια με έκπτωση 50% από τα εκδοτήρια των Υπεραστικών Λεωφορείων της Ομοσπονδίας και τα εκδοτήρια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Ο Υφυπουργός Μεταφορών και η Υφυπουργός Παιδείας και Θρησκευμάτων εξέφρασαν τις ευχαριστίες τους προς την Π.Ο.Α.Υ.Σ. και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τη θετική τους ανταπόκριση, προκειμένου να διευκολυνθούν οι αναπληρωτές εκπαιδευτικοί για τη μετάβασή τους στον τόπο μόνιμης διαμονής τους για τις ημέρες του Πάσχα.

 

 

Έπειτα από πολλές καθυστερήσεις λόγω τεχνικών κωλυμάτων, τα νέα γρήγορα τρένα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναμένεται να ξεκινήσουν σε σύντομο χρονικό διάστημα τα δρομολόγια στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) ολοκλήρωσε την πιστοποίηση των νέων γρήγορων αμαξοστοιχιών Alstom ETR 470, έπειτα και από σχετική αίτηση που κατέθεσε η TRENITALIA, μητρική της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Οι έως τώρα καθυστερήσεις στην έναρξη των δρομολογίων οφείλονταν στην έλλειψη συσκευής αμμοδιασποράς στο σύστημα πέδησης των συρμών, η οποία ήταν και μια βασική προϋπόθεση για την πιστοποίηση και αδειοδότηση της κυκλοφορίας των νέων τρένων στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Η κακοκαιρία Φίλιππος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ να αποφασίζει την ακύρωση δρομολογίων για σήμερα Σάββατο 12 Μαρτίου.

Η ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναφέρει: Εν όψει της ραγδαίας επιδείνωσης που αναμένεται να παρουσιάσει ο καιρός σήμερα, Σάββατο, και ειδικά στην περιοχή της Αττικής τις απογευματινές ώρες, κατόπιν αιτήματος της Πολιτικής Προστασίας και σύμφωνα με τον διαχειριστή υποδομής ΟΣΕ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. προχωρά σε κατάργηση των παρακάτω δρομολογίων, προληπτικά, για την προστασία των επιβατών και του προσωπικού της:

–Αμαξοστοιχία ΙC 55, Θεσσαλονίκη – Αθήνα (αναχώρηση 12:15)

–Αμαξοστοιχία IC 54, Αθήνα – Θεσσαλονίκη (αναχώρηση 12:20)

–Προαστιακός 1546, Αθήνα – Χαλκίδα (αναχώρηση 12:51)

–Προαστιακός 1547, Χαλκίδα- Αθήνα (αναχώρηση 12:25)

Αναλόγως της εξέλιξης του φαινομένου, θα επανέλθουμε με νεότερη ανακοίνωση για τυχόν επιπλέον μεταβολές στα δρομολόγια».

Τη διεξαγωγή αυτεπάγγελτης έρευνας για την ακινητοποίηση αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ χθες 24 Ιανουαρίου αποφάσισε η Ολομέλεια της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων.

Με τη συγκεκριμένη απόφαση η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων ζητάει από τη Σιδηροδρομική Εταιρεία να λάβει συγκεκριμένα μέτρα που αφορούν την αποκατάσταση κάθε ζημίας και ταλαιπωρίας των επιβατών, καλώντας την εταιρεία ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε να συμμορφωθεί με το περιεχόμενο της απόφασης της, η οποία προβλέπει επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους 100.000 ευρώ, για κάθε ημέρα μη συμμόρφωσης με τα εντελλόμενα της Αρχής.

Ειδικότερα η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων αποφάσισε

- Την αποκατάσταση κάθε ζημίας έναντι των επιβατών, λόγω της κατάργησης ή της απώλειας ανταπόκρισης των αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ.

- Την επιβολή του διοικητικού προστίμου των 100.000 ευρώ κατά της σιδηροδρομικής επιχείρησης ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ για κάθε μέρα μη συμμόρφωσης της εν λόγω επιχείρησης με τις διατάξεις του άρθρου 18 «Συνδρομή» παρ.1 και 3 και του άρθρου 32 του Παραρτήματος Ι «Ευθύνη σε περίπτωση κατάργησης, καθυστέρησης ή απώλειας ανταπόκρισης» του Κανονισμού των αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στις 24.01.2022.

- Την οργάνωση το συντομότερο δυνατόν εναλλακτικών υπηρεσιών μεταφοράς για τους επιβάτες των αμαξοστοιχιών της εταιρίας ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ, οι οποίοι (επιβάτες) δεν έφτασαν σε εναλλακτικό τόπο αναχώρησης ή στον τελικό προορισμό τους.  

Διερεύνηση για την ορθή εφαρμογή του Σχεδίου Διαχείρισης Ασφάλειας  

Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων στο πλαίσιο του σχεδιασμού και της εκτέλεσης των εποπτικών δραστηριοτήτων και αρμοδιοτήτων της, προχωράει παράλληλα στη διερεύνηση του συμβάντος όσον αφορά την ορθή εφαρμογή των προβλέψεων των οικείων Συστημάτων Διαχείρισης Ασφάλειας (ΣΔΑ).  

Ειδικότερα με επιστολή της προέδρου της Ρυθμιστικής Αρχής Ιωάννας Τσιαπαρίκου προς τις Διοικήσεις του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος Α.Ε και της Σιδηροδρομικής Εταιρείας ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε, ζητείται η γνωστοποίηση μέχρι την Τρίτη 01-02-2022 των παρακάτω ενεργειών και πληροφοριών που αφορούν το συμβάν της πρόσκρουσης της αμαξοστοιχίας I/C 54, με μηχανή ρυμούλκησης, πλησίον του σταθμού Λιβαδειάς, λόγω των ιδιαίτερων καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στο δίκτυο.

Πρώτον: Την επίσπευση διερεύνησης του συμβάντος που αφορά την πρόσκρουση της επιβατικής αμαξοστοιχίας με μηχανή ρυμούλκησης. Επίσης τη γνωστοποίηση το συντομότερο δυνατό των σχετικών εκθέσεων/ πορισμάτων των αρμόδιων επιτροπών διερεύνησης συμβάντων και ατυχημάτων, σε εφαρμογή των προβλέψεων των οικείων Συστημάτων Διαχείρισης Ασφάλειας (ΣΔΑ).

Δεύτερον: Την άμεση γνωστοποίηση τυχόν ενδεδειγμένων προληπτικών μέτρων που λήφθηκαν στο πλαίσιο της αντιμετώπισης του ακραίου φαινομένου της χιονόπτωσης στην περιοχή. Όπως επίσης και αντίστοιχα μέτρα/ενέργειες για την αντιμετώπιση της έκτακτης ανάγκης που δημιουργήθηκε εξαιτίας της ακινητοποίησης και πρόσκρουσης της αμαξοστοιχίας καθώς και του επακόλουθου τραυματισμού επιβατών της.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., σε συνέχεια της σταδιακής επαναφοράς των δρομολογίων της, μετά τη χαλάρωση των περιορισμών στις μετακινήσεις, ανακοινώνει την επανέναρξη επιπλέον αμαξοστοιχιών στο δίκτυό της.

Ειδικότερα, από την Τετάρτη 17.06.2020, επανακυκλοφορούν οι παρακάτω αμαξοστοιχίες:

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ - ΟΡΜΕΝΙΟ: 1684, 1685 (Δευτέρα - Παρασκευή)

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΛΑΡIΣΑ: 2590, 2591, 2598

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟΣ: 1595, 2596

ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ - ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟΣ: 881, 882, 887, 888

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ: 883/590, 591/886

ΛΑΡΙΣΑ - ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ: 561/880, 563, 562, 891/564

ΚΑΤΑΚΟΛΟ - ΠΥΡΓΟΣ - ΟΛΥΜΠΙΑ: 1380, 1381, 1382, 1383, 1384, 1385, 1386

Η εταιρεία υπενθυμίζει σε όλους τους επιβάτες της ότι οι αμαξοστοιχίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. πληρούν όλες τις προϋποθέσεις προστασίας για την υγεία και την ασφάλειά τους, καθώς και για την υγεία και την ασφάλεια του προσωπικού της.

Συγκεκριμένα:

*Το προσωπικό μας χρησιμοποιεί τον απαραίτητο εξοπλισμό

*Θερμικές κάμερες στους σιδηροδρομικούς σταθμούς Αθήνας και Θεσσαλονίκης

*Υπάρχουν σημεία με αντισηπτικό σε κάθε βαγόνι όλων των αμαξοστοιχιών

*Υπάρχει συνεχής εισροή φρέσκου αέρα σε όλες τις αμαξοστοιχίες

*Γίνεται διαρκής αλλαγή φίλτρων αέρος σε όλες τις αμαξοστοιχίες

*Γίνεται καθημερινή απολύμανση όλων των αμαξοστοιχιών

*Υπάρχει έλεγχος στις επιβιβάσεις

*Όλα τα εισιτήρια εκδίδονται ηλεκτρονικά

*Υπάρχουν αναρτημένες αφίσες εντός των συρμών για την υπενθύμιση της αναγκαιότητας τήρησης της απόστασης

Στάση εργασίας από τις 6 το απόγευμα μέχρι τη λήξη της βάρδιας πραγματοποιούν σήμερα οι μηχανοδηγοί στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ λόγω της σύγκλησης γενικής συνέλευσης του κλάδου.

Λόγω της στάσης εργασίας, σύμφωνα με ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα υπάρξουν ματαιώσεις σε ορισμένα δρομολόγια αμαξοστοιχιών του προαστακού σιδηροδρόμου μετά τις 17:00 περίπου, ενώ κανονικά θα πραγματοποιηθούν όλα τα δρομολόγια στη γραμμή Αεροδρόμιο- Κιάτο- Αεροδρόμιο καθώς και τα δρομολόγια των λεωφορείων μεταξύ Κιάτου- Πάτρας- Κιάτου.

Ειδικότερα, λόγω της στάσης εργασίας της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ), θα ματαιωθούν μόνο τα παρακάτω δρομολόγια:

- Στη γραμμή Χαλκίδα- Πειραιάς- Χαλκίδα:

3556/13556, 15535/5535, 1558/11558, 12537/2537, 12541/2541, 2536/12536, 2540/12540, 12545/2545 και 12549.

- Στη γραμμή Αθήνα- Λιόσια- Αθήνα 

4324/4325.

- Στη γραμμή Αεροδρόμιο- Λιοσίων- Αεροδρόμιο

4244, 4245, 4252, 4253, 4262, 4263, 4264, 4265.

Τρίωρες στάσεις εργασίας πραγματοποιούν σήμερα Τρίτη και αύριο Τετάρτη οι εργαζόμενοι στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ και συγκεκριμένα τις ώρες 5.00-8.00 και 21.00-24.00. Λόγω των στάσεων υπάρχουν οι εξής τροποποιήσεις και ματαιώσεις δρομολογίων:

Μεταξύ Αθηνών - Θεσσαλονίκης - Αθηνών καταργείται η αμαξ/χία: IC 51

Παρατηρήσεις:

α) Οι αμαξοστοιχίες IC50, IC53 και 600,601 θα αναχωρήσουν με τη λήξη των στάσεων εργασίας.

β) Οι αμαξοστοιχίες 600 και 601 θα κυκλοφορήσουν χωρίς τα διδάπεδα οχήματα μεταφοράς

αυτοκινήτων (Τρίτη προς Τετάρτη) και (Τετάρτη προς Πέμπτη) από Αθήνα και Θεσσαλονίκη αντίστοιχα.

Μεταξύ Αθηνών - Λιανοκλαδίου - Αθηνών

Η αμαξοστοιχία 1511 θα αναχωρήσει μετά τη λήξη της στάσης 5.00-8.00.

Μεταξύ Λιανοκλαδίου - Λαμίας - Στυλίδα - Λιανοκλαδίου

Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες: 4522, 4523, 4524, 4525, 6524, 6525, 6526 και 6527.

Μεταξύ Πειραιώς - Αθηνών - Χαλκίδας - Αθηνών - Πειραιώς

Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες:

11530, 1533, 13535/3535, 13532, 3534/13534, 13543/3543, 1536/13536, 11539/1539, 2540/12540, 12545/2545 και 12549.

Μεταξύ Λάρισας - Βόλου - Λάρισας

Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες:

1571, 2575, 1572, 2576.

Παρατήρηση: Οι αμαξοστοιχίες 1573 και 2577 θα αναχωρήσουν μετά τη λήξη των στάσεων εργασίας.

Μεταξύ Λάρισας - Παλαιοφαρσάλου - Καλαμπάκας - Λάρισας - Θεσσαλονίκης Καλαμπάκας

Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες: 881, 882, 889/562.

Μεταξύ Αεροδρομίου - Κιάτου - Αεροδρομίου

Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες:

4400, 4402, 4404, 4430, 4432, 4401, 4403, 4405, 4433.

Μεταξύ Αθηνών - Λιοσίων - Αθηνών

Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες:

4300, 4302, 4301, 4303.

Μεταξύ Θεσσαλονίκης - Λάρισας - Θεσσαλονίκης

Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες:

1590, 1592, 3590, 1591, 1593, 3593.

Μεταξύ Θεσσαλονίκης - Έδεσσας - Φλώρινας - Θεσσαλονίκης

Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες: 81, 82, 743.

Παρατήρηση: Στις 15/02/2017 και 16/02/2017 η αμαξοστοιχία 730 καταργείται.

Μεταξύ Αλεξανδρούπολης - Δικαίων - Αλεξανδρούπολης

Η αμαξοστοιχία 1682 θα αναχωρήσει μετά τη λήξη της στάσης εργασίας.

Μεταξύ Αγ. Ανδρέα - Πάτρας - Ρίου - Αγ. Βασιλείου

Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες:

1300, 1301, 1302, 1303, 4300, 4301, 4302,4303.

Δρομολόγια Λεωφορείων μεταξύ Κιάτου - Πάτρας - Κιάτου

Καταργούνται τα κατωτέρω Λεωφορεία: Λ 3 και Λ4

Μεταξύ Πύργου - Κατάκολου - Ολυμπίας - Πύργου

Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες:

1380, 1381 (Μεταξύ Ολυμπίας - Πύργου)


πηγή 902.gr